短評

為了啟動輕鐵東區線的建築工程，位於東區其中一個擁有五百一十九個停車位的大型停車轉乘區由五月開始關閉讓路，停用至二Ｏ二三年。

關閉原本應該是順利過渡，不會發生任何問題，因為全部都是預料中事；但糟糕的是，沒有任何一個相關部門在施工前，能為那批每天慣常在轉乘區停車乘車的駕駛者，好好的去安頓他們的汽車停泊問題。駕駛者也安於天命，等著船到橋頭自然直，結果天不從人，當找不到停車位轉乘不了公車，最後就要帶著一股怨氣，連人帶車直驅目的地再找尋解決方法。

這被選民投贊成票而進行的工程，令選民自食其果，無言以對。一個在八年前選舉時投票通過的決定，誰也想不到在經過漫長的八年後當工程真正實施時，會出現這開端。

輕鐵部門的反應反映著它的處事能力，雖然過份但也拿它沒法；現在還辯稱正在張羅租貸停車位置解決問題，但租貸的位置也取代不了原轉乘區的方便。所以大家唯有先忍忍，再多付出，自己可以解決問題就最好自己做，這是最湊效的方法。

目前能讓那些找不到停車位者好過一點的就是憧憬著未來當輕鐵東區線啟用時所能享用的方便，這些便捷是大家在這些年犠牲得來的回報。由於輕鐵的發展要在繁華鬧市中挖土動工，封閉道路實在無可避免。數年前當西雅圖市在建造輕鐡時，沿線市民與商戶同樣受到莫大的困擾，他們也是這樣走過來的。

長久以來，華埠是海外華人聚居發展的歷史見證。很多人都視華埠為歷史博物館。為了保留歷史真跡，大家捨不得拆它一磚一瓦，總希望把它的實體與
精神面貌凝固起來，以求不變。不過這是不可能的。最近西雅圖市府倡議華埠國際區向高空發展，馬上又觸發了很多人的愁緒與擔憂，恐怕本區特式與文化會被滅於城市發展步伐中。

發展是好事，它帶來希望與新動力，總比困在死胡同內優秀。在西雅圖華埠週邊的市中心與工業區一早都動起來，如果這片緃橫都不超過十條街的華埠國際區抗拒發展，最終就成為西雅圖繁華鬧市中的釘子區，空置的店舖會越來越多。

華埠國際區內早已有多楝不能拆掉的歷史文物建築；區內也有幸存在一楝國家認可的歷史寶物「巴拿馬酒店」；當然西雅圖亞裔們更幸運地擁有一間展示本地亞裔珍貴發展歷史資料的陸榮昌亞洲博物館；從歷史與文化⻆度而言，西雅圖市早已將這些亞裔文化墨寶真跡，穩當地保存下來，大家不用怕自己的根會被拋掉遺忘，令下一代難以追溯。

目前在華埠國際區內變數最大的應該是人口與商機。人口老化是華埠的基本問題，如果再沒有新發展，新住房，新商機，這是很難去改變華埠未來的命運。眼看華埠的小商戶，勤奮幹活，找生活不難但也撐得不容易。亞裔移民有得天獨厚的生存能力及逆流而上的精神；對於能創造新一片天的發展，又何足懼。