洛杉磯

（本報訊）1月21日，美國疾病控制與預防中心（CDC）宣佈，華盛頓州正式確診全美首例新型冠狀病毒感染者，感染者為一名30多歲男性，居住在斯諾霍米甚郡（Snohomish County）。

此次有「武漢肺炎」之稱的新型冠狀病毒，上個月在武漢首次被發現，目前已有300餘人感染，已造成6人死亡。除中國大陸為重災區外，日本、泰國、韓國和港台地區早前也確診了相同病毒感染者，而海外確診的感染者都曾去過武漢地區。

此次華州首例被確診患有「武漢肺炎」的男子此前也曾去往中國武漢地區，並於1月15日返美抵達西塔國際機場（Sea-Tac International Airport）。該男子在武漢期間未曾接觸過海鮮市場。在抵達美國後，19日出現身體不適就醫，當時已具備肺炎症狀，並於20日確診為新型冠狀病毒病例，當時病情十分嚴重，目前被隔離在埃弗雷特市（Everett）Providence Regional Medical Center內接受治療，情況穩定。據消息人士透露，該男子為亞馬遜（Amazon）員工。

中國傳染病專家表示，目前對於新型冠狀病毒的未知很多，其來源可能是活體動物，但無法確認是何種動物。在某案例中，一名患者可能感染了其他14名醫護人員，讓人與人之間的傳播速度成為另一謎題。

CDC稱，此次不排除大範圍感染的可能性，但預計概率並不高。華人聚集的大城市需加強防範，目前病毒檢查已經擴大至全美各大城市，其中洛杉磯、舊金山、紐約及芝加哥等地都屬於高危地區。CDC目前已將去往中國武漢的旅行警告提升為2級，提醒民眾避免不必要的出行。同時提醒各地民眾，在傳染病流行時期需經常洗手，避免用手直接接觸眼口鼻等面部器官，同時遠離人群來降低感染可能性。

除西雅圖外，美國許多大城市機場已增加工作人員，對從中國來的乘客進行嚴格篩查，除測量體溫外，還觀察是否存在咳嗽及呼吸困難等症狀，盡量避免疫情擴大化。同時機場工作人員提醒旅客，大城市民眾乘飛機出行需盡量預留出更多時間，以免因疾病篩查造成錯過航班的情況。

（本報訊）12月16日，華裔總統候選人楊安澤（Andrew Yang）造訪西市，於市中心艾絲卡拉公寓符合樓（Escala condominium complex）舉辦籌款活動。當日共有80餘名楊安澤支持者到場。

本次活動由Jeffery及Grace Roh夫婦主辦，華州前州長駱家輝（Gary Locke）到場支持並向民眾介紹楊安澤。當日到場的支持者分別購買價值$500、$1,000及$2,000的門票，與楊安澤進行互動。此次籌款目標為10萬美元，當晚順利達成目標。

在駱家輝向在場支持者介紹楊安澤時，楊安澤激動回應，「我真不敢相信，剛剛駱家輝向大家介紹了我！我記得我作為一名年輕的亞裔美國人，仰望你成為州長、成為商務部長……我覺得這是難以置信的。現如今，我被你介紹給大家，這對於我來講是巨大的榮幸和優待。我感覺就像接力的火炬被傳到了我手上，而且我完全知道接下來該怎麼做！」

他在活動中表示自己徵集到的捐款將被主要用於在各大搖擺州的廣告宣傳，因為搖擺州才是選舉取勝的關鍵，正如川普2016年當選一樣。楊安澤表示，當年川普以「讓美國再度偉大」（Make America Great Again），當時他的競選對手希拉莉反擊稱「美國已經很偉大了」，但對於很多人來說事實卻並非如此，我們必須直面美國所面臨的嚴峻難題。

楊安澤是本屆選舉中，唯一進入民主黨最後辯論會的有色族裔候選人。他表示自己將竭盡全力讓川普下野。並暗示如果自己無法在黨內勝出，將不排除作為其他候選人副手，合力擊敗川普的可能性。但到目前為止，楊安澤仍在極力爭取當選的機會，並在競爭中越戰越勇。

楊安澤在活動中回答民眾問題，並與支持者握手表示感謝。活動結束後他去往洛杉磯，準備在那裡進行黨內最後一場辯論。

網路服務平台Nestpick 9月中旬公佈2019 年Z 世代城市指數(Generation Z City Index)，統計各城市對於特定年齡段居民的吸引力。

根據皮尤研究中心的說法，由於共同的關鍵社會，政治和技術環境，1997年至2012年之間出生的人被認為是Z世代的成員(Generation Z)。他們出生於第四次工業革命，911後世界，氣候危機和經濟衰退。眾所周知，他們重視安全，多樣性和自主權，並旨在通過實用主義和實踐來實現這一目標。

在Nestpick，我們有興趣了解是什麼讓城市在不同的人口統計數據中脫穎而出。為了解這個不斷變化的人口統計數據，Nestpick試驗了一項研究，確定哪些城市正在成為吸引目標的地方，以吸引明天的創造者，倡導者和先驅者。

Z世代最年長的成員今年已從大學畢業。對於那些尋找新的生活和工作場所的人來說，這些城市正成為Z世代的職業目的地。公寓搜索網站Nestpick的2019年Z世紀城市指數確定了Z世代進入勞動力市場的世界上最好的城市。該研究調查了110個城市，重點關注22個指標，因其夜生活，創業和聯合空間而獲得倫敦的頭把交椅。

該研究調查了110個著名的國際城市，重點關注22個因素，分為四大類：數字化，商業，原則和休閒。所有四個主要類別的子類別包括政府數字化，教育，環境行動，LGBT +平等，抗議權，可負擔性和音樂會等。每個城市的得分均為100分，即四個類別中每個城市的加權平均值。

排名第一的是倫敦，它在三個子類別中獲得了滿分：音樂會，共享空間和社會企業家精神。其他排名靠前的城市包括斯德哥爾摩，洛杉磯和多倫多。以下是20個城市最適合Z世代的特殊需求和需求。

20 .美國西雅圖－－Seattle, USA 。總分：77.71

評分最高的類別：政府數字化（94.13），獲得醫療保健（91.77），環境行動（89.48）。2013年，西雅圖公佈了氣候行動計劃，該計劃旨在限制公路運輸，建築能源和廢物的溫室氣體排放。

19.比利時布魯塞爾－－Brussels,Belgium。總分：77.72

得分最高的類別： 抗議權（98.05），獲得醫療保健（93.51），LGBT +平等（92.08）。比利時是2003年第二個將同性戀婚姻合法化的國家（僅次於荷蘭）。其首都布魯塞爾以其LGBT+友好目的地而聞名。

18 . 瑞典馬爾默－ －Malmo , Sweden。總分：78.96

評分最高的類別： 數字銀行（100），抗議權（100），獲得醫療保健（97.96）。與大多數瑞典人一樣，馬爾默處於數字銀行業務的最前沿。根據《衛報》3月份的一份報告，大多數公民沒有使用現金購買近期食品。隨著現金變得越來越陳舊，Swish等信用卡和應用程序使數字支付變得更加容易。

17 .德國法蘭克福－－Frankfurt, Germany。總分：79.35

得分最高的類別： 抗議權（98.05），政府數字化（94.07），獲得醫療保健（91.77）。與所有德國城市一樣，法蘭克福提供普遍的醫療服務。事實上，沒有健康保險是違法的，供應商也不能拒絕患者。

16 . 瑞典哥德堡－ －Gothenburg, Sweden。總分：79.46

得分最高的類別： 抗議權（100），數字銀行（90.99），環保行動（98.85）哥德堡以其環保政策而自豪。根據全球目的地可持續發展指數，哥德堡在2016年，2017年和2018年被評為世界上最可持續發展的目的地。

15.加拿大蒙特利爾－－Montreal,Canada。總分：80.00

得分最高的類別： 抗議權（98.05），獲得醫療保健（94.76），連通性/ 5G（90.99）。蒙特利爾公民可以說兩種不同的語言（法語和英語），但他們仍然是加拿大其他地區的醫療系統的一部份，這意味著他們可以獲得免費或負擔得起的醫療保健。

14 . 芬蘭赫爾辛基－ －Helsinki,Finland。總分：80.33

得分最高的類別：獲得醫療保健（98.79），LGBT +平等（98.48），抗議權（98.05）。在數千名公民向法律提出申請後，芬蘭於2017年將同性婚姻定為合法婚姻。與其他北歐國家一樣，芬蘭以其對LGBT +社區的前瞻性政策而聞名。

13 . 丹麥哥本哈根－ －Copenhagen,Denmark。總分：80.70

得分最高的類別：抗議權（100），政府數字化（100），LGBT +平等（95.77）。丹麥政府賦予其公民充分的言論自由，其中包括新聞界。丹麥在過去15年中三次在新聞自由指數中獲得第一名。

12 . 英國曼徹斯特－ －Manchester , U K。總分：81.18

得分最高的類別：政府數字化（97.69），抗議權（97.08），環境行動（90.62）。雖然倫敦以其蓬勃發展的技術領域而聞名，但曼徹斯特市也是數字技術的先驅：它目前在整個城市投資41億英鎊用於數字業務和服務。

11.法國巴黎－－Paris, France。總分：82.13

評分最高的類別：數字化移動性（100），政府數字化（94.46），環境行動（92.19）。巴黎成為2015年12月全球氣候變化會議的舉辦地，該會議創立了《巴黎協定》。在第一份具有法律約束力的同類協議中，世界各國領導人承諾將全球變暖限制在2°C以下。

10 . 加拿大溫哥華－－ Vancouver, Canada。總分：82.48

得分最高的類別： 抗議權（98.05），獲得醫療保健（95.03），連通性/ 5G（89.53）。不列顛哥倫比亞省溫哥華正在快速現代化。它計劃為公民提供移動信息亭，使他們更容易聯繫城市服務。

9.荷蘭阿姆斯特丹－－Amsterdam, Netherlands。總分：83.02

得分最高的類別：獲得醫療保健（99.02），抗議權（98.05），LGBT+平等（95.99）。阿姆斯特丹以其公民不受拘束的性質而聞名，他們對LGBT+社區有著進步的態度。這個城市也有自己的年度同性戀自豪遊行，每年吸引成千上萬的遊客。

8.美國舊金山－－San Francisco , USA。總分：83.09

評分最高的類別：人工智能行業（100），企業家精神（100），政府數字化（94.13）。舊金山是美國創業中心矽谷的所在地。舊金山是美國創業中心矽谷的所在地。無數的科技公司開始在該地區開展業務，包括蘋果，谷歌，特斯拉，Twitter和Facebook。

7.德國慕尼黑－－Munich, Germany。總分：83.11

得分最高的類別：抗議權（98.05），政府數字化（94.07），獲得醫療保健（91.91）。德國醫療保健在歐洲名列前茅。它還擁有最古老的醫療保健系統之一，其歷史可以追溯到19世紀80年代。

6.德國柏林－－Berlin, Germany。總分：84.53

得分最高的類別：抗議權（98.05），政府數字化（94.07），獲得醫療保健（91.68）。德國政府正在採取重大舉措將柏林帶入數字時代。該市已撥出24億歐元用於數字基礎設施，以提升其互聯網。

5 . 美國紐約－－New York,USA 。總分：86.03

得分最高的類別：共享空間（98.12），音樂會（96.97），政府數字化（94.13）

紐約市充滿機遇，包括小企業和自由職業者的機會。這就是為什麼它為其共用空間贏得了高分，證明了這個行業的存在。

4.加拿大多倫多－－Toronto,Canada。總分：86.20

得分最高的類別：抗議權（98.05），獲得醫療保健（95.05），社會企業家（91.48）。加拿大以其單支付全民醫療保健系統而聞名，這使得多倫多成為世界上最適合獲得醫療保健的城市之一。

3.美國洛杉磯－－Los Angeles,USA。總分：89.4

得分最高的類別：教育（96.87），音樂會（95.36），政府數字化（94.13）。洛杉磯是一個娛樂中心，擁有沃爾特迪斯尼音樂廳，希臘劇院和好萊塢露天劇場等傳奇場所。

2.瑞典斯德哥爾摩－－Stockholm,Sweden。總分：89.88

評分最高的類別：數字銀行（100），環保行動（100），抗議權（100）。斯德哥爾摩以其環境政策而聞名 – 事實上，它是世界上最環保的城市之一。其100％的能源來自可再生資源，併計劃到2040年不再使用化石燃料。

1.英國倫敦－－London, UK。總分：100

得分最高的類別：音樂會（100），共用空間（100），社會企業家（100）。倫敦在三個不同的類別中得分很高。 其優勢之一是社會企業家的高排名 – 根據2016年路透調查，英國被評為社會企業家的第三大國。

（本報訊）自西雅圖在本年初被評為全國最喜愛咖啡城市排名榜第四名後，大部份西雅圖人一直心有不忿，心理上總不服氣，因為長期以來有星巴克存在，不自覺就認為凡與咖啡相關的，西雅圖必然是獨佔鰲頭。幸好日前西雅圖又再重回到榜首，西雅圖終於可以心花怒放，繼續享受咖啡的美好日子。

日前將西雅圖重新放回咖啡第一的研究是來自一間財經調查公司WalletHub的點評。今次該份調查報告準則採用了咖啡的售價、每戶對咖啡的花費額、成年人飲用咖啡的比例、每戶擁有泡咖啡機的比例、本地四星級咖啡店的分佈、咖啡生產商及在谷歌上搜索咖啡二字的次數與咖啡生產商與人均的比例。

在今次的調查中，西雅圖重回第一位，僅隨其後的是紐約、三藩市、波特蘭及洛杉磯等。雖然咖啡種植在北美始於十八世紀，但美國人真正喜愛咖啡是自一七七三年波士頓茶黨事件之後，美國人就開始轉移到喝咖啡，並視為是愛國的表現。自內戰期間，咖啡的消耗量因為士兵需要大量精力與提神而增加；在西雅圖當星巴克於一九七一年開始營業後，西雅圖就一直被視為是全美的咖排首都。

據Anchorhead咖啡批發商表示，西雅圖是全美咖啡之家，所有不同的咖啡調較飲用方式，大部份都是由西雅圖開始，同樣很多世界最好的咖啡都會先來西雅圖露面交流。每年民眾花費在咖啡的總消費高達四百八十億元。一些醫學研究更顯示飲用咖啡可以延年益壽。路透社一項調查顯示，全美國大約有百分之六十三的十八歲以上人士在被訪問時都表示他們在受訪前一天有飲用咖啡。

其實咖啡文化經已成為美國人，特別是西雅圖人生活的一部份。每日在不同時段，本地大小咖啡店都總是有著絡繹不絕的客人，飲咖啡成為社會交誼，交朋結友，輕鬆的商務洽談場合或者個人流連消磨時間的地點。由於咖啡店的存在同時造就了一批咖啡調較師，他們由兼職工而被訓練成為專業的咖啡工作者；每年在西雅圖舉行的咖啡節或展覽會上，都會進行各式各樣的泡咖啡技術比賽，將原先祗是喝一杯咖啡的簡單概念，演變成為一種時尚藝術與品味。

今次WalletHub的調查總共集結了全國一百個大城市的資料作出比較，故此西雅圖應該是實至名歸的咖啡城市。在本月二十九日將是全國咖啡日，全國包括西雅圖都會有不同咖啡店推出折扣或贈飲，詳情請瀏覽網站：https://wallethub.com/blog/national-coffee-day-deals/24952/

（本報訊）日前，9名就讀於亞利桑那州立大學（Arizona State University）的中國留學生在洛杉磯國際機場被邊境官員扣留後遣返。

亞利桑那州立大學媒體關係與戰略傳播部副主席凱蒂·帕克特（Katie Paquet）透露，被遣返的學生中很多人選擇通過在線課程獨立學習。被問及「被遣返學生何時能重返校園」時，凱蒂並未明確回答，只是稱「校方將繼續與這些學生保持聯繫」為他們「繼續學業」和「可能返回美國」提供支持。

8月31日，有報導稱，被遣返的9名中國學生涉嫌「學術造假」。海關人員在學生的電子設備中發現疑似僱人代寫作業的證據，而這違反了學生簽證的相關規定。

亞利桑那州立大學否認上述說法。凱蒂表示，「美國海關及邊境保護局沒有告訴我們這和『學術造假』有關，實際上他們沒有透露任何信息。所有當事學生均持有有效簽證，可以入境美國，也可以返回亞利桑那州立大學學習」。

凱蒂強調，即便存在學術誠信存疑的情況，唯一能夠給此類行為定性的機構是學生所在的學術機構，而海關及邊境保護局無權得出結論。據悉，該校校長已親自「上書」美國國務卿蓬佩奧（Mike Pompeo）和國土安全部長麥卡利南（Kevin McAleenan），要求評估每名學生的案件情況，並重新審視海關人員檢查入境學生電子設備的做法。但「截至目前尚未收到美國聯邦政府的正式回應」。

此前，中國駐洛杉磯總領館發言人已於8月31日對此事表示關注，並敦促美方海關與邊境保護部門、校方等採取切實措施，保障留學生的正當權益，便利雙邊人員往來。

中國專家李海東認為，從事發後的舉動可以看出，校方希望中國學生準時返校就讀，美國高校有強烈意願吸引中國學生赴美學習，可惜美國當前政治出現比較嚴重的問題。他進一步指出，正是因為美國政府採取對華不友好甚至警惕、對抗的思維，美國國內才出現這​​種針對中國學生和學者的不健康氛圍，給正常交流製造障礙。

早前《世界日報》便有報導，稱一名就讀美國密歇根州某知名大學大四的中國留學生，在從中國返回底特律（Detroit）國際機場時，疑因攜帶防彈背心，遭海關請進「小黑屋」詳查，儘管這名中國留學生入關時誠實申報帶了防彈背心，但海關執法人員仍拒絕讓他入境，並註銷其美國簽證，隨後將他原機遣返。

美國海關及邊境保護局官網指出，攜帶輕型的防彈背心（soft armor vest）入境沒有限制，但高性能的重型防彈衣則不在可攜帶入境的物品名單內。

（本報訊）美國獨立日期間南加州陸續發生數次有感地震，造成當地民眾的巨大恐慌。華州地震專家Harold Tobin表示，此次加州地震對於西海岸地區未來出現強震的概率有何影響，尚且難以預測，但可以預測的是，西雅圖地區在未來50年內發生9級大地震的概率在15-25%之間。

目前，尚未有任何科技手段可以準確預測地震。在洛杉磯地區，當地測試使用大範圍預警應用程序ShakeAlert，能夠做到提前數十秒提醒民眾地震即將發生。雖然僅有短短數十秒時間，但卻有可能挽救無數生命。這一應用程序計劃將在未來一兩年內在西雅圖投入使用。

同時，西雅圖地區地方政府也在加緊步伐，希望在大地震到來之前加固現有建築，抵禦9級地震造成的毀滅性災害。但這無異於在與時間賽跑，究竟是否能獲得成功無人得知。

本地上一次大地震發生於2001年，震級為6.8級，震源深度為40英里。當時為西雅圖地區帶來數十億美元的經濟損失。專家表示，一旦6級以上大地震再次襲來，民眾需要遵守「趴下、掩護、穩住」的3大原則，首先確保人身安全。

（本報訊）日前Fabric人壽保險公司發佈最新公共交通排行榜，素有「翡翠之城」稱號的西雅圖在此榜單中名列第6。

Fabric曾高度讚許西市公共交通的多元化，包括輕軌、巴士、街車及渡輪等多種選擇。上班族更是有10%的人乘坐公共運輸設備通勤，此比例遠高於丹佛（Denver）的4.4%、聖何塞（San Jose）的4.7%及洛杉磯（Los Angeles）的4.8%。

在此榜單中排在西市前面的5個城市分別為：紐約/新澤西（New Jersey）、舊金山（San Francisco）/奧克蘭（Oakland）、華盛頓特區（D.C.）、芝加哥（Chicago）和波士頓（Boston）。而西市的友好鄰居波特蘭（Portland）也進入排行，位列第9。

西雅圖公共運輸系統在今年1月還受到《紐約時報》的大力讚揚，稱本地公共交通受到乘客一致好評，滿意度高達93%，這是在紐約遠不可想象的事。

在受好評的同時，一些反面評論則認為公共交通建設耗資巨大，超過預算數百萬美元，民眾汽車標籤費用上漲幅度高達3倍，新建的單車道讓原本擁擠的路面更加混亂，不但影響行車，還佔用大量停車位。

（本報訊）在許多人印象中，年薪10萬美元便可在美國多數城市獲得不錯的生活條件，但這一收入在西雅圖是否能算得上「有錢」呢？GoBankingRates.com網站做出分析，在年薪10萬美元的情況下，西雅圖民眾可以帶回家的薪酬卻並不如想象中那麼多。

網站表示，民眾可以帶回家的收入需扣除稅收及基本生活支出賬單，例如房租、生活用品和食物、駕駛支出及煤水電費等。

雖然西市沒有收入稅，可謂「贏在起跑線上」，但住房及駕駛等基本生活成本遠高於其他大多數城市，這也使得年薪10萬的民眾可以拿回家的錢大打折扣。

10萬美元收入在繳納聯邦收入稅後，平均所剩$78,994.38，西市年均房租為$31,008，在減去這一項後所剩便不足一半。

儘管如此，西雅圖並非生活成本最高的城市。在一些城市中，年薪10萬美元甚至不夠支撐每月基本開銷。西雅圖在各項花費最高的城市中，僅排在第9位。年薪10萬美元的民眾在繳納聯邦收入稅$17,262.50 及其他扣除項後，所剩的淨收入為$78,994.38，減去每年$31,008的房租、$4,765的食物及日用品開學、$1,860.12的煤水電費、$11,812的駕駛費用及$7,530的醫療保健費用後，每年僅剩$22,019。排在西雅圖前面的城市分別為：

8. 波士頓（Boston）：扣除聯邦稅$17,262.50及其他扣除項，年度房租$32,496，食物和日用品$5,245，煤水電費$1,874.64，駕駛費用$8,037及醫療保健$9,234後，年薪10萬美元所剩僅有$17,311。

7. 加州長灘（Long Beach）：扣除聯邦稅$17,262.50及其他扣除項，年度房租$31,776，食物和日用品$3,916，煤水電費$1,760.04，駕駛費用$11,987及醫療保健$7,203後，年薪10萬美元所剩僅有$15,663。

6. 華盛頓特區（Washington DC）：扣除聯邦稅$17,262.50及其他扣除項，年度房租$32,352，食物和日用品$5,652，煤水電費$1,482，駕駛費用$8,921及醫療保健$10,036後，年薪10萬美元所剩僅有$13,904。

5. 聖地亞哥（San Diego）：扣除聯邦稅$17,262.50及其他扣除項，年度房租$32,700，食物和日用品$3,798，煤水電費$1,600.56，駕駛費用$13,927及醫療保健$7,203後，年薪10萬美元所剩僅有$13,077。

4. 洛杉磯（Los Angeles）：扣除聯邦稅$17,262.50及其他扣除項，年度房租$36,996，食物和日用品$4,122，煤水電費$1,765.20，駕駛費用$12,530及醫療保健$7,203後，年薪10萬美元所剩僅有$9,689。

3. 奧克蘭（Oakland）：扣除聯邦稅$17,262.50及其他扣除項，年度房租$38,028，食物和日用品$4,909，煤水電費$1,576.44，駕駛費用$12,141及醫療保健$7,203後，年薪10萬美元所剩僅有$8,448。

2. 聖何塞（San Jose）：扣除聯邦稅$17,262.50及其他扣除項，年度房租$41,676，食物和日用品$4,248，煤水電費$1,475.64，駕駛費用$15,903及醫療保健$7,203後，年薪10萬美元所剩僅有$1,800。

1. 舊金山（San Francisco）：扣除聯邦稅$17,262.50及其他扣除項，年度房租$52,200，食物和日用品$5,361，煤水電費$1,418.76，駕駛費用$8,856及醫療保健$7,203後，若年薪為10萬美元，則每年赤字$2,734。

（本報訊）3月31日，聯合航空（United Airlines）正式在佩恩機場（Paine Field）開通航班，這是繼阿拉斯加航空（Alaska Airlines）3月4日開通服務後，第2家入駐佩恩機場的航空公司。

目前，阿航在佩恩機場每日營運18個航班，分別飛往舊金山（San Francisco）、波特蘭（Portland）、聖何塞（San Jose）、洛杉磯、聖地亞哥（San Diego）拉斯維加斯（Las Vegas）及鳳凰城（Phoenix）等地。如今加上聯航的新航線，佩恩機場每日航班數增至24班。

雖然佩恩機場相較於西塔機場（Sea-Tac International Airport）的4,500萬運營量來說，幾乎是微不足道的。但新航班的開通也為住在北西雅圖的居民提供了更多的選擇，起到為主機場分流減壓的作用。

同時另一方面，西雅圖主機場西塔機場也存在巨大發展。自2016年，西塔機場接連增加了11個國際航班。就在3月31日，日本航空（Japan Airlines）開通了西雅圖直飛東京航班；4月1日，達美航空（Delta Airlines）開通西雅圖直飛大阪（Osaka）航班；同日，國泰航空（Cathay Pacific）也正式開通西雅圖直飛香港航班。

此外，目前每週提供7次西雅圖直飛台北航班的長榮航空（Eva Air），也將在2019年5月25日增加飛行班次，改為每週10班直飛台北，將於每週三、週五及週日兩次直飛台北。

（本報訊）本月4日早，大西雅圖地區的第2個機場佩恩機場（Paine Field）終於正式投入使用，迎來首航。

此次首航執飛的航空公司為總部設於華州的阿拉斯加航空（Alaska Airlines）。航線由佩恩機場直飛俄勒岡州波特蘭（Portland, OR），於早上10點起飛。機上載有對於新機場開通航線做出重要貢獻的各界體驗乘客。而當日首個對公眾開放的航班於上午10:30由阿航執飛，從西雅圖飛往賭城拉斯維加斯（Las Vegas）。

當日乘坐航班的一些乘客表示，由於自己居住於佩恩機場附近，又經常乘坐飛機出行，每次需要花費大量時間趕往西塔機場（Sea-Tac International Airport）十分不方便。如今大西雅圖地區第2個商用機場終於開通，對於周邊居民來講是極大的便利。

作為佩恩機場主要營運航空公司的阿航，公司方面表示每日將有18個航班由此出發，分別飛往拉斯維加斯、洛杉磯、鳳凰城（Phoenix）、波特蘭、聖地亞哥（San Diego）、舊金山（San Francisco）及聖何塞（San Jose）等地。從首航開通至3月11日為止，機票還提供巨大折扣，飛波特蘭僅需$44起。比由西塔機場起飛節省近$100。

從3月31日開始，聯合航空（United Airlines）也將入駐佩恩機場，屆時佩恩機場每日營運的航班數將增加至24班。該機場預計在2019年將服務65.6萬名乘客，而這一數字將在2024年上升至73.6萬。派恩機場最終計劃實現年乘客數量突破140萬人次的目標。

雖然新機場的開通為許多居民帶去便利，但也有一些人表示不滿，表示對交通及污染方面所潛在的影響存在擔憂。但美國聯邦航空管理局去年曾發佈報告，稱派恩機場每日營運24個航班並不會在噪音及交通方面產生嚴重影響。