納稅人

（本報訊）本月25日，華州眾議院發佈了最新的兩年預算方案，該預算案總價值526億美元，在精神健康服務、高等教育、早教及中小學教育方面需要投入大量資金，因此需要在未來兩年內制定新稅收，徵收高額款項。

在眾議院的稅收計劃中，包括一項向「非常利益」徵稅的計劃，藉此為新預算案徵收23億美元資金。此計劃中所指的「非常利益」，也就是從高科技人才中獲利最大的企業，這無疑將箭頭指向了本地的科技及電子商務巨頭公司：微軟和亞馬遜。

計劃要求「世界範圍內公司淨資產達到千億美元的高級計算企業」提高企業稅收，上漲幅度高達67%。然而在此計劃推出後，微軟態度讓各位眾議員大跌眼鏡。微軟總裁布萊德·史密斯（Brad Smith）表示：「就讓我們令科技類型最大的公司，那些擁有最多高技能人才僱員的公司，多做一些事。」並堅定立場，表示支持這一增稅計劃。

此言一出，華州眾議院愕然，微軟此舉無疑是在告訴立法官員「先給我們加稅」。眾議員Drew Hansen表示：「我不知道這樣的事是否發生過，對我而言，我沒有想到任何先例。」西雅圖D區眾議員Garry Pollet也深感讚同，曾就稅收問題與微軟發生過矛盾的Pollet稱「我並沒有想到會發生這樣的事。突然之間，他們就到這來，要為州政府眼前的燃眉之急提供資金」。

而另一方面，微軟突然發聲支持這一稅收方案，也讓另一科技相關的大型企業——亞馬遜陷入了極度尷尬的境地。亞馬遜在會議中曾表示，微軟此舉幾乎是做了一件讓亞馬遜難堪的事。然而作為微軟這一大企業來講，他們摒棄壓榨納稅人，而是以慷慨奉獻的方式經營，又再度為企業形象增加好感度。

（本報訊）華州州長英斯利（Jay Inslee）即將參選總統的傳聞流傳已久。3月1日，英斯利正式宣佈加入2020年總統競選大戰。

在其宣佈參選後僅過去1個週末，他便已籌集100萬美元的競選資金。他在週末兩天的時間內便走訪了紐約（New York）、愛荷華（Iowa）及內華達（Nevada）等地，無暇打理州務，就連佩恩機場首航典禮都一併缺席。但他在為自己遊走籌款的同時，卻還拿著納稅人提供的18萬美元的州長年薪。

在其無法打理州務期間，副州長哈比（Cyrus Habib）將代理州長執政，但代職的酬勞並不包括在他每年10.4萬美元的年薪中，需納稅人額外每日付291美元酬勞。面對這一情況，華州納稅人不由得怨聲載道，大呼不公。

英斯利宣佈競選僅一個週末的時間便籌款100萬，雖然相較於其他「大牌」民主黨候選人尚有差距，但對於名聲並不特別響亮的他來講，已經是不錯的成績。

除英斯利外，其他民主黨熱門候選人還包括：明尼蘇達州（Minnesota）參議員艾米·克洛布徹（Amy Klobuchar），她在宣佈競選後的48小時內便籌集100萬美元款項；加州參議員賀錦麗（Kamala Harris）在24小時內便獲得競選籌款150萬美元；而曾於上屆大選中敗給希拉莉（Hilary Clinton）的桑德斯（Bernard Sanders）在此次大選中又再度宣佈參選，宣佈參選首日便將600萬美元捐款收入囊中。民主黨目前黨內參選人數總和已經突破兩位數，達到21人。

此外，其他一些重要的民主黨人很快也將進入總統角逐當中，其中還包括奧巴馬執政期間的副總統拜登（Joe Biden）。

英斯利此次宣佈競選後，從他的競選短片中不難看出，他將繼續化身環保戰士，以防止氣候變化為競選主題，他表示「我們是受到氣候變化嚴重影響的第一代，也是能改變這一現狀的最後一代」。

對於英斯利參選，華盛頓大學專業研究總統競選的歷史教授Margaret O’Mara表示，英斯利勝選機會微乎其微。華州很少出現知名政治家，相較於其他熱門候選人，他在全國的知名度很低，但英斯利參選卻是一個發表看法的好機會。

（本報訊） 市長杜爾肯（Jenny Durkan）先前由於街車擴建工程超出預算2,300萬美元，將該工程暫時擱置。然而此舉卻遭到商家及社區的不滿，近日百名商家及社區代表簽署聯名信上書市長，要求重啟該項目建設。

聯名信指出，取消擴建工程將西市至於不利地位，可能會失去聯邦撥款，並提出街車對於經濟的帶動作用遠高於巴士，因為對於旅遊者及不熟悉公共交通系統的民眾來講，街車的應用更加廣泛直觀。

同時， 街車聯盟（The Streetcar Coalition）也支持重啟該項目，並表示可通過選擇其他比較簡潔的車站設計方案來節約成本。

簽署聯名信的代表人也表示，希望此次擴建工程可以順利完工，不要浪費之前設立兩條線路所付出的努力以及納稅人付出的金錢。

市長在今年3月時曾表示將請顧問研究擴建計劃，並在6月19日給予民眾一個交代及最終方案。然而隨著時間的推移，這一期限早已過去，街車擴建計劃卻處於一個進退兩難的境地。市長辦公室稱杜爾肯已就目前計劃要求增加補充分析。

西雅圖市政府要劫富濟貧，向大商企徵僱員人頭稅來解決本地的游民與房屋問題。政府要徵稅原本是平常事，祗要用得其所，能獲公眾支持與通過並不困難，大商企作為回饋社會也是合情合理的貢獻。

今次西雅圖市議會議員一致投票通過徵稅，議員不提反對票也可以理解，因為他們根本別無他法。可惜的是錢並不是萬能之策，徵稅祗是暫時的緩衝。市議員要面對的是應該如何施展才能，獻上良策，有效地運用這筆稅金，使其發揮功效，將房屋及游民問題一掃而空，這才是大家的關注焦點。

前車可鑑，西雅圖處理流浪者及低收入房屋所投入的納稅人金錢，早已不計其數， 但效果有目共睹，令納稅人失望。所以大商企才會聯合聲明反對僱員人頭稅。部份關懷西雅圖社區發展的組織也質疑政府針對房屋與游民的措施，處理不當，一針見血的表示倘若換湯不換藥，再次投入金錢也無濟於事，祗會浪費金錢。政府應思量良策，實實在在的將問題解決。

大企業不會不計成本盲目在成本高昂之地發展，波音總部離去；亞馬遜選擇本地以外地點發展第二個核心總部都是與經營成本相關的例子。西雅圖目前在全國發展地位雖然名列前矛，但花無百日紅，本地其他城市已馬上大開中門，標榜不設僱員人頭稅來吸引大商企轉移陣地。西雅圖最好別做賠了夫人又折兵的決擇，將市內的金主趕走，卻迎來更多的游民與問題。

（本報訊）去年9月，斯諾霍米甚郡郡議會通過暫時禁止開設毒品注射站的議案。從禁令下達後至今，郡議會全力制定永久禁令細節內容。

儘管此次永久禁令在出台前的聽證會中，曾遭到少數人反對，但本月14日，在議會就永久禁令投票表決中，議員全數支持該條款。

在聽證會中，參與者還就攜帶少量毒品民眾是否應該被起訴問題發表意見。許多人認為不起訴是在朝錯誤方向邁進，而更多參與會議的民眾則更加重點強調，納稅人不願將錢花費在開設毒品注射站上。

雖然對於注射站的開辦，有民眾持不同觀點。一些支持者表示斯諾霍米甚郡在治安管理方面應該「擺脫懶惰」，積極向民眾普及鴉片類止痛藥物的危害。而另一些反對者則認為，所謂的毒品安全注射站就是一個殺人站。一名自稱曾受鴉片類止痛藥困擾的女性表示，站內管理人員在縱容並邀請當地居民去「自殺」。

（本報訊）據相關報導，國會眾議院16日通過共和黨議員提出的稅改法案。參議院正在審議修改差別相當大的同類法案，可能在23日感恩節之前交付投票。兩項法案妥協合併之後，再送交總統川普簽署。以下為眾議院稅改法案要點：

個人所得稅

目前美國個人所得稅的七個稅率檔次將壓縮為四個，分別為12%、25%、35%和39.6%。

最低一檔稅率將從10%上升，但法案發起者稱，今年屬於10%檔次的人將在明年不欠稅。

最高檔次稅率將適用於收入超過100萬美元的夫婦，而目前收入在47.7萬美元的夫婦需要按此稅率繳稅。

已婚夫婦的標準抵減將從今年的1.27萬美元上升到明年的2.44萬美元。

今年對於個人、配偶和兒童每人4,050美元的個人免稅額將被取消。

兒童退稅額將從1,000美元上升到1,600美元，符合資格的夫婦收入額將從今年的11萬美元上升到23萬美元。

新設300美元退稅將適用於納稅人、配偶和成人家屬，盡管5年後這一項目到期。

新法案將取消替代最低稅並於2024年取消遺產稅。

取消州所得稅、醫療開支、第二套住房抵押貸款利息和災害損失、報稅開支及教師文具費等項抵減。

贍養費稅從支付方收取，而不是目前的接受方。

房地產稅抵減將在1萬美元封頂。

分類抵減中抵押貸款利息抵減上限將從目前的100萬美元下降到50萬美元。

採用分類抵減者仍然可以扣除慈善捐贈。

企業所得稅

最高公司稅率將從35%下降到20%。

未來將轉向只對在美公司國內收入收稅的新體制，而不是對它們在全球的公司收入收稅。

對於不是以公司名義報稅而是以個人名義報稅的個體業主或合夥人等，部分收入可適用於25%的最高稅率。

今後6年，公司新設備開支可以一次沖銷，而不是多年分攤。

公司可以繼續抵減同生意相關州稅和地方稅。