西南航空

西雅圖公共圖書館博物館

通行證計劃又回來了而且比以往更大，有15個景點可以免費參觀。在中斷了幾個月之後，這是在預算內參觀西雅圖博物館、水族館和動物園的好方法！在2025年8月又增加了兩個景點後，西雅圖公共博物館通行證計劃現在包括志願者公園音樂學院和西雅圖日本花園。必需提前預約，民眾可以每30天預約一次訪問。每天中午後都可以線上購買新通行證。新的博物館通行證預訂平臺更容易使用。過去名額很快就被填滿了，所以要準備好快速行動來獲得名額。

華州兩個海灘恢復游泳

現在可以在Kirkland 的Houghton海灘和西雅圖的Madison公園海灘游泳或下水。西雅圖和金郡公共衛生部表示，他們最近測試了水，結果細菌含量很低。 這意味著它不再是公共衛生風險。8月6日左右，在Houghton海灘首次發現了高水準。 8月18日，衛生官員發現Madison公園海灘的細菌水準升高。

新的新冠肺炎加強劑資格受限

美國食品藥品監督管理局近日批准輝瑞、莫德納和諾瓦瓦克斯（Pfizer, Moderna and Novavax）的疫苗，但針對的人群範圍較窄。在許多州感染率上升的時候，由於川普政府的支援範圍更窄，今年發生了變化。FDA批准在較少人群中使用更新的疫苗。 三種疫苗適用於65歲及以上的每個人，以及具有潛在疾病導致他們感染新冠肺炎風險較高的年輕人群。輝瑞的疫苗適用於5至64歲的高危人群，Moderna的疫苗適用於6個月及以上的高危人群，Novavax適用於12歲及以上的高危人群。前幾年，美國衛生官員建議大多數6個月及以上的人接種加強針即使他們沒有風險狀況。

SSA資料副本

政府效率部可能使美國人的個人資訊面臨風險。 根據社會保障局首席資料官提出的舉報投訴，DOGE員工為3億多名美國人建立了社會保障記錄的實時副本，並將資料上傳到一個易受攻擊的雲計算伺服器。 Charles Borges 在舉報人披露中說，該機構的資料庫副本——其中包含人們的姓名、社會保障號碼、出生日期、地址、公民身份、父母姓名和其他個人資訊——「顯然缺乏SSA的任何安全監督或跟蹤來確定誰正在瀏覽或已經瀏覽了這些資料的副本。」 SSA發言人Nick Perrine表示，資料已從網際網路上被隔離並由工作人員監控。

西南航空再公佈座位新規

身型超出座位者需購買兩座位，退費有條件。在未來，有需要但未事先購買額外座位的旅客，除了需在機場支付當日票價與相關座位費用外，若當航班已滿座或無法安排鄰座，西南航空則會為旅客改訂其他航班。為避免臨時購票或更改航班而衍生的種種不便，西南航空建議有需求的乘客在一開始購票時就直接加購第二個座位。

密州嬰兒死亡率上升

密西西比州衛生部已宣佈因嬰兒死亡率上升而進入公共衛生緊急狀態。 據州衛生部門報告，去年密西西比州每1000名新生兒中有9.7人死亡，這是十多年來的最高比率。 儘管疾控中心的資料顯示，2022年全國嬰兒死亡率20年來首次上升，但密西西比州是所有50個州中嬰兒死亡率最高的——比全國平均水準高出60%以上。 自2014年以來，該州有超過3500名嬰兒在1歲之前死亡。 March of Dimes總裁兼執行長Cindy Rahman在一份宣告中表示：「密西西比州衛生部宣佈公共衛生緊急狀態以應對嬰兒死亡率，這痛苦地提醒了我們國家面臨的孕產婦和嬰兒健康危機。」 她補充說：「這些損失應該是對國家的警鐘。」

歐洲多國已暫停寄美包裹

在川普簽署行政令終結「de minimis小額包裹免稅，」後，歐洲多國郵政公司暫停部分寄往美國的包裹服務。本次主要影響的是$800以下的包裹，禮物和信件基本不受影響。多數國家暫停寄送，是因為他們的系統沒準備好，暫時無法滿足新規的報關要求。這次的包裹暫停主要影響的是美國消費者直接從歐洲小商家購買的小額訂單。大型零售商影響不大，因為他們大多用集裝箱運貨到美國倉庫，正常繳納關稅。例外的是Shein和Temu，他們大量依賴de minimis免稅來壓低價格。自從5月中國包裹的免稅取消後，這兩家平台的訂單需求就因價格上漲明顯下滑。

綠卡、工卡審查升級

依據該項指引，若申請人被認定與恐怖組織有關聯、宣揚反猶主義或恐怖主義，或分享相關觀點，其行為將被視為「極其負面因素」，足以成為拒絕移民福利的理由。USCIS 指出，該政策主要影響那些在法律標準允許範圍內仍由移民官行使自由裁量權的個案，也就是說，即便資格符合法律書面要求，移民官仍可基於此類考量作出否決。儘管 USCIS 尚未詳列「反美」言行的具體界定方式，但其將依據既有移民法條款判定：若有人被發現鼓吹世界共產主義、極權主義、針對官員實施暴力或主張推翻美國政府，均可能被禁止入籍。

飾品連鎖Claire’s申請破產保護

時尚飾品連鎖Claire’s近日宣佈將關閉近300家門店，其中包括235家直營店和56家Icing品牌店，後者主要面向年齡較大的青少年和年輕的成年女性。目前Claire’s北美業務已經以$1.04億被賣給了私募股權公司Ames Watson。法庭文件披露，還有830家Claire’s和Icing門店暫時不會關閉。值得一提的是，Claire’s並不是唯一一家在壓力下要關店的零售商。近年來，隨著消費習慣轉變和電商衝擊，許多品牌相繼關店，包括Joann、Rue21、Express、Macy’s和Tuesday Morning。

旅遊博客The Points Guy（TPG）日前公佈，2025年美國最佳航空公司是達美航空，該公司連續第七年奪魁。

據TPG介紹，他們每年都會對美國十大航空公司進行全面評估，統計航班延誤和取消的頻率、行李和輔助設備處理是否得當，以及他們在美國和國際市場的航點數量。

TPG還根據乘客最關心的一些維度進行打分，列如，飛行常客里程的價值、機場休息室的數量與價格、是否為家庭出行提供便利、是否提供 Wi-Fi 服務以及是否免費。

2025 年，達美航空再次名列第一，已經是連續第七年蟬聯榜首。雖然在一些項目上其他航空公司得分更高，比如票價更低或常旅客積分價值更高，但達美憑借在所有核心維度中的持續穩定表現，穩居綜合排名第一。這種全方位的平衡能力，是達美成功的關鍵。

今年的整體排名中，美聯航上升到第二位，特別是在航班可靠性和乘客體驗方面進步明顯。

西南航空也表現出色，在 2024 年創下業內最低的航班取消率，排名躍升至第三位。此外，由於西南沒有附加費用，尤其是行李免費政策，在「成本與覆蓋」類別中得分較高。不過，該公司近期開始收取托運行李費，並對部分對乘客有利的政策進行了收緊，可能會影響明年的表現。

夏威夷航空在經歷了2023年毛伊島山火帶來的運營挑戰後，於2024年強勢反彈，重回高可靠性的行列。這也推動了其在今年整體排名中的上升。

相比之下，美國航空的表現則出現明顯下滑，下降三位至第七，僅排在三家超低成本航空公司之前。這一結果反映了其在盈利能力、高端艙位體驗和機場設施等方面的劣勢。儘管美國航空計劃通過新推出的旗艦套房改善服務質量，但目前在行李和輔助設備處理方面得分仍然較低。

在榜單末端，精神航空和邊疆航空仍舊排名靠後。它們普遍存在附加費用過多、常旅客計劃吸引力不足、機上設施較少等問題。雖然它們正嘗試推出更多提升服務的新舉措，例如邊疆航空引入頭等艙和會員升級產品，精神航空改善產品體驗，但整體競爭力仍有差距。

在所有評估維度中，可靠性佔比最高，為總評分的 30%。這是因為對於大多數旅客而言，安全和準時仍然是最基本的需求。可靠性評估主要包括航班延誤率、取消率、強制登機率、行李處理準確性以及對輪椅與代步設備的處理情況。

儘管2024年7月達美航空曾因Crowdstrike全球IT故障被迫取消數千個航班，但其整體運營很快恢復，並繼續保持業內領先的准點率。夏威夷航空和西南航空的排名上升也與其運營表現反彈密切相關。

TPG2025年十大最佳航空公司排名：

達美航空（Delta Air Lines）

美聯航（United Airlines）

西南航空（Southwest Airlines）

阿拉斯加航空（Alaska Airlines）

夏威夷航空（Hawaiian Airlines）

捷藍航空（JetBlue Airways）

美國航空（American Airlines）

忠實航空（Allegiant Air）

精神航空（Spirit Airlines）

邊疆航空（Frontier Airlines）

為了增加收入，西南航空公司（Southwest Airlines）將終止其對大多數乘客的免費托運行李政策。

這家總部位於達拉斯的航空公司的「行李免費飛行（Bags Fly Free）」政策，在業內是獨一無二的。它是美國唯一一家為每位乘客提供兩件免費托運行李的大型航空公司。

西南航空公司3月11日週二宣佈，從2025年5月28日或之後預訂的航班開始，只有「快速獎勵A級優先會員（Rapid Rewards A-List Preferred Members）」和乘坐商務艙的乘客才能免費托運兩件行李。

飛行常客A級會員（Frequent flyer A-List Members）、Rapid Rewards 信用卡持有者和其他特定乘客將獲准托運一件行李。

除此之外，其他乘客將為第一件和第二件托運行李支付費用。

尚不清楚西南航空將對托運行李收取多少費用。

上個月，西南航空表示將裁員1750人，佔公司員工總數的15%，這是該公司53年歷史上首次大規模裁員。

西南航空首席執行官Bob Jordan在一份聲明中表示，裁員計劃將於6月底完成，這是削減成本、將該公司轉型為「更精簡、更快速、更靈活的組織」計劃的一部分。

Bob 說：「這個決定在我們53年的歷史上是前所未有的，變革要求我們做出艱難的決定。」

本週的這一消息是該航空公司最近幾個月宣佈的幾項變革之一。去年夏天，西南航空宣佈計劃終止其開放式座位政策，打破了該航空公司長達50年的傳統。

美航(American Airlines)宣佈放寬部分政策，包括允許乘客攜帶寵物和一個正規尺寸Full-Size的隨身行李進入機艙。

此前，帶寵物進入客艙的旅客不僅需要支付$150的費用，而且只能帶一件放在座位下的小件物品。任何更大的物品，比如帶輪子的登機箱都要收取$35美元的費用托運，或者也可以選擇把寵物放進貨艙里。

新規已於週四生效，而部分乘客聽到這個消息也還算是比較開心的。Gary Leff是一位旅遊博主，多年前他帶著狗狗旅行的場景至今仍歷歷在目，「雖然我支付的額外寵物費用有時比機票還貴，但它還是被算成了我的隨身行李，這一點讓我很沮喪」。

不過值得注意的是，即使有了新政策，帶寵物登機也是需要提前做計劃的。首先，每個機艙允許的寵物總數上限取決于飛機的類型。在美航，空客319的經濟艙最多允許攜帶6只寵物，每個人也只能帶一隻寵物。

其他允許寵物登機的美國航空公司包括達美、美聯航、西南航空、阿拉斯加航空和邊疆航空。但在大多數情況下，寵物的航空箱都是被算作隨身行李的。

（本報訊）4月1日，阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）飛行員在公司位於西塔機場的總部外舉行罷工抗議，飛行員們表示，由於全國範圍內飛行員極度短缺，他們不得不高強度工作，但卻得不到應有的更高待遇。

截至1日上午7點30分，阿航原定於當日在西塔國際機場起飛的66個航班被臨時取消，僅1日當天，該公司在西塔機場起飛的航班總共取消了92次。阿航表示，當日截至上午9點，在全國范圍內共計取消了120多個航班——約佔其總航班數的9%，共計影響超過15,300名旅客。

據報導，自2019年以來，阿航與飛行員團體一直在進行合同談判。對於飛行員此次罷工抗議，阿航發佈聲明稱：「我們了解簽訂新合同對飛行員的重要性。我們致力於達成一項集體談判協議，承認飛行員的貢獻，並通過增加工資、工作保障和工作靈活性來支持他們。」

阿航表示，公司方面已經對飛行員薪資問題有所計劃：將為機長提供每小時$280的最高工資，並在合同批准一年後進行市場工資調整。作為參考，阿航機長平均工資目前為每年$341,000。對於副機長一職，阿航提出了每小時$100美元的工資待遇，這一薪資在全美副機長中刷新最高紀錄。

據航班跟踪網站FlightAware的數據顯示，同樣由於罷工導致飛行員短缺，舊金山國際機場和聖荷西國際機場共有15個航班取消。另外，2日在奧克蘭國際機場，西南航空（Southwest）因系統故障有36個航班延誤，約佔該公司當天在奧克蘭國際機場所有航班的1/4。

（本報訊）美國幾家主要航空公司的領導人2月12日與白宮官員舉行在線會議，反對他們對國內航班上的乘客進行新冠肺炎測試的要求，稱這將破壞已經很脆弱的航空業，航空旅行甚至還沒有恢復到疫情前的一半。

航空公司擔心檢測的額外費用會阻礙人們搭乘飛機，而且認為沒有足夠的測試能力來檢測每位乘客。根據美國運輸安全管理局的數據，11日有 100 多萬人通過美國機場的檢查站。

據稱，拜登政府目前不打算強制要求國內航班上的乘客事先通過新冠肺炎檢測。美國（American）、聯合（United）、西南（Southwest）、阿拉斯加（Alaska）和捷藍（JetBlue）航空的 CEO 都參加了會議。

（本報訊）11月26日，聯合航空（United Airlines）宣佈，將於明年3月31日開始，開通由西雅圖佩恩機場（Paine Field）飛往其他城市的航班。目前該計劃正在接受政府審核。

聯航在聲明中指出，將於明年3月31日開始，每日增開6個航班，其中兩班往返其丹佛（Denver）基地，另外4班往返舊金山（San Francisco）基地。目前機票已經開始預售。

聯航是繼阿拉斯加航空（Alaska Airlines）之後，第2個在佩恩機場開設客運航線的航空公司。阿航早前已經宣佈將從明年2月11日開始，正式開通佩恩機場直飛西海岸8個目的地的多個航班。西南航空（Southwest Airlines）早些時候也有計劃開通佩恩機場業務，但半路撤出並將航線轉售給阿拉斯加航空公司。

聯合航空方面表示，將使用Embraer 175飛機執飛新航線。其國內航線網絡規劃副總裁Ankit Gupta表示：「在聯航明年春天開通6個新航班後，我們的業務將使得位於北金郡（King County）及斯諾霍米甚郡（Snohomish County）的北西雅圖地區民眾更加便利，僅需一次經停，便可去往全世界各大目的地。」

斯諾霍米甚郡郡長Dave Somers表示，新航線的開通將為郡內帶來更多的旅遊及商業機會。