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關島 Guam

為美國已通過組織法的未合併領地，位於西太平洋的島嶼，為美國四個已通過組織法的非合併領土之一，關島人出生即為美國公民。美軍基地佔地約全島的1/4。阿加尼亞為關島首府，迪迪多則為人口最多的城市。查莫羅人為關島原住民，自4,000年前即居住於島上，葡萄牙探險家斐迪南·麥哲倫為第一位造訪關島的歐洲人，於1521年3月6日登上關島。

自1668年起受殖民者殖民，如天主教傳教士迪亞哥·路易斯·德·桑·維多利亞，在16世紀至18世紀間，關島為西班牙馬尼拉郵船的重要中停站。美西戰爭期間，美國於1898年6月21日佔領關島，基於巴黎條約，西班牙於1898年12月10日將關島割讓予美國。關島現仍是聯合國所列7個非自治領土之一。

關島大部份地區均有珊瑚環礁圍繞，石灰岩平坦台地供應島上大部分水源，北部海岸以陡峭峭壁為主，南部則為較丘陵延伸至海岸。根據2010年估算，關島原住民查莫羅人為最大種族，約佔總人口的37.3%，其他主要種族則為菲律賓人（29.3%）、美國白人（7.1%）及楚克人（7%），其他則為太平洋島嶼或亞洲人種。 天主教為主要宗教，約85%的人口信仰天主教。另外，也有少數猶太人。關島官方語言為英語及查莫羅語。

關島收入主要依靠旅遊業和美軍在該島海空基地的開支。每年來訪的遊客超過100萬人，遊客來源地以日本為主，約佔來訪遊客的75%，島上隨處可見日語招牌與公告，另外，亦有相當數量來自韓國、美國、菲律賓、臺灣的遊客。

Guam International 機場是關島的門戶，關島與美國本土間未有直飛航班，直飛只能到夏威夷檀香山（航程約7小時）。另外，關島也有每日航班來往附近北馬里亞納群島、菲律賓馬尼拉（航程約3小時）和主要遊客來源地日本（航程約3-4小時）和大韓民國，其他航線均不是每天飛行。來往關島和美國本土，也可乘坐美國的航空公司在日本、韓國、中國大陸等地轉機，但需備妥護照等相關文件。關島的公共汽車系統規模有限，使用率不高，居民多以私家車代步。

華盛頓州被列為全美坑窪問題最嚴重的州，明尼蘇達州、密歇根州、田納西州和印第安納州分別排在前五名。

華盛頓的三個城市在坑窪問題方面也排名不佳。斯波坎市（Spokane）排名第六，雅基馬市（Yakima）排名第七，西雅圖市排名第九。紐約和洛杉磯分別位列前十名的第一和第二。

根據USA Today Blueprint顯示，坑窪維修費用平均為457美元，其中與坑窪相關的汽車維修費用上漲了57%。

去年5月，從西西雅圖大橋東行至SR 99北行的入口匝道上出現一個巨大坑窪，導致匝道關閉數天進行維修。

坑窪的形成通常有三個因素：路面裂縫、交通和水。

水會從裂縫中滲出，無法排出的水分會經歷反覆的凍融循環。在冰凍溫度下，膨脹的冰會抬高人行道。

當冰融化時，人行道下方會留下一個縫隙，從而收集更多的水。在下一次凍結期間，差距將會變得更大。

在受損的人行道上行駛的車輛最終會導致路面破裂並塌陷到下面的縫隙中。

為了確定坑窪問題最嚴重的州和城市，USA Today Blueprint 分析了從2020年1月到2023年10月的Google趨勢報告。

1974年眾議院法案旨在降低對無人認領屍體冷藏的90天時間要求。也就是說華盛頓法律目前要求停屍房將無人認領的屍體必需放在冷卻器中至少90天。據華盛頓殯儀館長稱，到那時他們可以火化並光榮地處置遺體，但與此同時這造成了能力問題。

這就是為什麼在奧林匹亞的近期立法會議上，那些殯葬太平間主任正在推動縮短最短時間窗口。2月5日《1974 年眾議院法案》在 97 名眾議院議員的一致支持下在眾議院獲得通過，現已移交參議院。

在該法案的證詞中，殯儀館負責人要求立法者幫助緩解該系統的瓶頸，他們認為該瓶頸使悲傷的家庭變得更加困難。「有時候，人們眼裡含著淚水看著我們說，『我希望我能做到這一點。但我就是做不到，」 Gaffney 集團總裁兼執行長 Corey Gaffney 說。他說，家庭有責任承擔處置親人的費用，但不幸的是，在這種經濟環境下，即使是最便宜的死亡，對許多人來說也可能代價高昂。 Gaffney 表示，對於只需要火葬的人來說，火葬費用可能在 500 至 3,000 美元之間，而且這還不包括葬禮。

但 Gaffney 表示，他們比以往任何時候都更常聽到選擇不認領親人。Gaffney 說：「現在經濟正在陷入困境，每個人的美元都不像以前那麼值錢了，無論是汽油還是通貨膨脹，或者其他什麼。」「家人看著我們說，’我不能，我不能，我負擔不起。’你知道嗎？然後我們說：「好吧，讓我們看看能做些什麼來幫助您做出不同的決定。」不幸的是，一些家庭會說，「不，不，你不明白。即使是不同的決定我還是買不起。」

他說，出於這個原因，遺骸更常見的是故意無人認領。根據法律規定，他們必需將大體存放在冷藏箱中至少 90 天； Gaffney 說，這導致空間的缺乏，尤其是在較小的殯儀館。由此產生的影響意味著家庭很難為逝去的親人找到停屍的空間。

根據 2021 年全國殯葬師協會的說法，過去5 年葬禮的平均費用增加了 6.6%。然而，喪葬費用的上漲並沒有跟上整體通膨的腳步。同期整體通膨率接近14%。「殯儀館需要向家屬提供一份總體價目表，讓家屬了解他們提供的所有服務的所有價格。因此，家屬可以做一點功課並做好一些準備，至少在某種程度上。」華盛頓州殯葬承辦人協會執行董事 Rob Goff 說。 「早在 90 年代初，透過 DSHS，就有一個計劃確實幫助人們降低處理成本，但那是在 90 年代初就結束的事情了。」

無黨派非營利 Milken 研究所本月發佈的最新「最佳表現城市」報告中，西雅圖都會區躍升 10 位，排名第 24 位。美國 403 個大都會區的排名是基於 13 項經濟指標，包括就業成長、薪資成長和高科技影響。排名分為大城市和小城市，太平洋西北地區的一些地區表現良好。

西雅圖-表爾威-埃弗里特 （Seattle-Bellevue-Everett）都會區在 2022 年排名第 6 位後出現下滑，到2023年是34位。奧林匹亞-塔姆沃特（Olympia-Tumwater）進入大城市前10 名，從去年的第 42 名一路躍升至第 9 名。

報告根據相對錶現將大小城市分為五級，排名靠前的城市屬於第一線，排名後的城市屬於第五線。華，Wenatchee（第 8 名）；Bellingham（第 12 名）；Longview（第 42 名）； Walla Walla（第 49 名）位列小城市二線城市。Mount Vernon-Anacortes,（第 76 名）；Yakima（第 103 名）躋身三線小城市之列。Bremerton-Silverdale（第 63 名）；Kennewick-Richland（第 64 名）；Tacoma-Lakewood（第 83 名）；Spokane（第 111 名）躋身大型三線城市排名之列。

住房成本飆升使得許多消費者在尋找下一個居住地時面臨挑戰。但一項新的研究表明，在全美範圍內，Z世代的購房夢想在某些地區並非不可能實現。

據悉，在Point2Homes最近的一份報告中，研究人員編制了一份清單，列出了這些年輕消費者可以成功購房的地區。

為了收集數據，研究團隊根據2021年的人口普查估計，對美國人口最多的100個市場進行了評估。研究還使用了房價收入比、Z世代住房擁有率、25歲以下人群失業率、高於掛牌價售出的房屋，以及房屋掛牌天數等統計數據。

根據這項研究，以下是美國Z世代消費者能夠買得起房的十大城市：

1. 印第安納州韋恩堡（Fort Wayne, Indiana）

2. 德州科珀斯克里斯蒂（Corpus Christi, Texas）

3. 密歇根州底特律（Detroit, Michigan）

4. 德州拉雷多（Laredo, Texas）

5. 田納西州孟菲斯（Memphis, Tennessee）

6. 內布拉斯加州林肯（Lincoln, Nebraska）

7. 北卡羅來納州達勒姆（Durham, North Carolina）

8. 德州沃斯堡（Fort Worth, Texas）

9. 科羅拉多州奧羅拉（Aurora, Colorado）

10. 亞利桑那州斯科茨代爾（Scottsdale, Arizona）