（本報訊）日前，華盛頓大學警局表示，今夏出現許多針對華大學生的詐騙案例。
警方稱，嫌犯假扮成西雅圖警局，以威脅的形式試圖騙取華大學生錢財。許多學生收到假冒「西雅圖警局」打來的電話，由於學生來電顯示上可看到電話由警局（Seattle Police Department）打來，若非十分警覺，很容易上當受騙。詐騙犯打電話給學生，稱他們欠款，並道明應將款項還給誰，要求學生即刻付清。
目前，尚未有任何學生支付「欠款」，但許多人表示這種詐騙方式令人膽戰心驚。有學生表示自己並不訝異於詐騙案件以大學生作為目標，因為尚未走出校門的學生比一般人更加缺乏社會經驗，容易上當受騙。
警方提醒華大學生對於此次詐騙案件提高警惕，一旦收到可疑電話應立即掛斷，不要給詐騙犯任何可乘之機。
（本報訊）西雅圖房地產市場自2012年觸底後回升，房價漲幅在過去數年內一度領跑全美。但從今年5月開始，持續飆高的房市卻在房屋買賣旺季驟然出現變化，時隔4年，首度出現大反轉，形勢變得更利於買家。
西北多重上市服務（Northwest Multiple Listing Service）最新數據顯示，金郡（King County）本年度7月掛牌出售的房屋相較於一年前上漲44%，上漲幅度為近10年內最大值，也是本地待售房屋庫存量大幅上漲的第3個月。目前待售房屋數量已經超過2015年水平，一反過去3年庫存量驟降的趨勢。
雖然新上市的房屋數量並不多，但待售房屋存量卻大幅上升。造成這一情況的主要原因是掛牌出售的房屋一反常態，並不能在上市後迅速售出，而是長期停留在市場上等待買家。自2012年房地產泡沫後，今年7月房屋成交量出現最低值。
從房價上看，夏天作為房地產市場的旺季，去年7月是本地房價最高月份，而今年竟然意外出現相反情況——金郡本年度7月房價中位數為$69.9萬，相較於數月前創下的最高值紀錄，此數字下降$2.7 萬。
房地產網站Zillow報導稱，在本地上市房屋中，賣方決定以降價方式將房屋售出的比例達到4年中的最大值，此數據在過去4個月內上漲一倍之多。大西雅圖地區6月份售出的房屋中， 有12%為降價出售。
專家分析稱，此次房地產市場轉冷受到多方面因素影響。首先，對於租房者來說，房租價格日趨穩定，他們所面臨的買房壓力降低；其次，目前貸款利率達到數年內最高點，蠶食了買家的購買力；從人口及就業方面來講，儘管勢頭仍然強勁，但也逐漸出現衰退傾向；此外，一些房產代理人也表示，中國買家對於本地房產的購買欲有所下降。
（本報訊） 金郡郡長康斯坦丁（Dow Constantine）日前宣佈，計劃對於金郡巴士（King County Metro）逃票乘客的懲罰措施有所調整。不但降低了罰款金額，還為民眾提供其他代替罰款的懲罰方案。
提議出台的新規包括：1. 對於初犯民眾，保持原有政策，僅給予口頭警告；2. 第2次逃票的乘客，相較於過去的$124罰款，金額降低至$50或以下；3. 對於不想或無力支付罰款的民眾，金郡給予其他懲罰方案可供選擇，民眾可以做義務社工勞動等方式代替罰款。
目前，郡議會尚未決定何時對新規定做出投票表決。制定此項提議的原因是，研究結果顯示，在2016年一年中，因乘客逃票所開出的罰單共計超過3,900張，而全款支付$124罰款的民眾僅有49人，這意味著真正繳納罰單的民眾僅佔總人數的2.5%。同時，最新報告顯示，RapidRide快速線的查票系統每年耗費納稅人170萬美元稅金。
（本報訊）日前，金郡巴士（King County Metro）宣佈，在亞馬遜（Amazon）及西雅圖市府的資金支持下，將從今秋開始在最繁忙線路上提供更加密集的班次。郡長康斯坦丁（Dow Constantine）表示：「我們這個區域內對於公共交通的需求量日益提高，而我們也在加快步伐滿足需求。」
兩年內， 金郡巴士將在工作日增加22個班次，分佈於西湖（West Lake）、岸線市（Shoreline）、Ballard及國會山（Capitol Hill）等地。每日將增添1,700多位乘客。最為熱門的快速E線、C線及8、40、62 和63 路巴士班次將明顯增加。
（本報訊）7月25日，一名遊客在雷尼爾雪山（Mount Rainier）登山途中失蹤。29日，官方證實稱該遊客屍體已在公園懷特河（White River）西側分支處找回，死者因試圖穿越河流，不慎被急流沖走喪生。
國家公園管理局發佈新聞表示，皮爾斯郡（Pierce County）屍檢人員已經證實了死者身份，死者名為岳青（音譯），是一名22歲中國籍女性，在美國就讀大學。失蹤前在北環山道（Northern Loop Trail）一處河流附近試圖過河，有目擊者表示看到死者被急流沖走，之後便不知去向。搜救人員根據描述，經過兩日搜索，終於在其試圖過河處15 碼距離外尋回她的屍體。
公園負責人員表示：「每年這個時候，穿越河流都是十分危險的。這種冰冷且急促的水流需要人們的高度警惕，就算是那些具有大量徒步登山經驗、知識和技巧的旅行者，都要十分注意。」
園方提醒到雷尼爾雪山登山的民眾，在穿越任何溪流之前都要檢查周邊環境，是否存在原木堵塞水流、瀑布及其他危險情況。水位低且水流平緩處才是過河的最佳地點，河水在每日早晨水位最低，登山客適合在這時過河。出於安全考慮，民眾應解開背包帶，以便不慎落水時拋棄背包逃生。同時，園方提醒民眾應攜帶堅固的木棍作為拐杖，隨時保持身體與地面有兩個點同時做支撐。過河時要時刻保持警覺，若一旦發現狀況複雜，超越了自己能力可控的範圍，需及時放棄過河，尋找其他路徑繞行。
（本報訊）經過為時一年的定點測試，無站式共享單車終於在西雅圖正式紮根，成為永久項目。同時，市議會於7月30日就共享單車管理條例做出表決，最終得以順利通過。
令人意外的是，規劃中嚴格標明提供單車公司需繳納的高昂費用，卻對於一些邊緣性的安全問題隻字未提，例如是否允許在人行道上騎行及對於安全頭盔的要求，均未被列入管理條例。
華州腦損傷聯盟（Brain Injury Alliance）各成員對於管理條款表示強烈不滿，稱西市在沒有規定使用頭盔的情況下通過永久性共享單車項目是魯莽不計後果的決定。同時有專業律師稱，這一結果可能還會讓市議會惹上官司。一旦未佩戴安全頭盔的騎行者發生交通事故造成傷亡，而汽車駕駛人的保險不能賠付，則議會方面便極有可能遭到控告。
在議會通過的新規中，若本市同時存在4家共享單車公司，則每家公司需繳納25萬美元管理費；若不足4家公司，則按照車輛數目，每輛車繳費$50。
這一結果使得在西市參與測試的北京共享單車公司小黃車（Ofo）發出聲明，稱經過深思熟慮，決定撤離西雅圖市場。並將在30日內，對已充值的客戶進行退款。早前，小黃車公司方面已經發出確認，稱在全美範圍內進行了大幅裁員。此次退出西雅圖市場後，或許將從美國多數營運地點陸續撤出。
相反，在小黃車宣佈撤出西雅圖市場的同時，另一家設有定點停車站的共享單車公司Jump有意入駐西市，並計劃為用戶提供電動單車。
（本報訊） 日前，電商巨頭亞馬遜（Amazon）宣佈，將於2019年在斯波坎（Spokane）增開一處物流中心，計劃增加1,500名全職員工。
亞馬遜目前在本地共計擁有超過5萬名員工，分別在其西雅圖總部、位於杜邦（DuPont）、肯特（Kent）及薩姆納（Sumner）三地的物流中心供職。公司方面稱，從2011年至2017年數年內，亞馬遜為本地投入370億美元，包括基礎建設及員工開支。
亞馬遜方面表示，對於此次在東華州增開物流中心十分興奮。此次即將設立的物流中心將靠近斯波坎國際機場（Spokane International Airport），佔地60萬平方英呎。員工將在此與智能機器人一起工作，為用戶配備包裹。
公司方面稱將於明年開始正式對外招聘，最初一批員工數量為1,500人，但隨著物流中心的發展，在節假日高峰時間段將增加至3,000名輪班工人。
對此，華州州長英斯利（Jay Inslee）表示：「斯波坎將迎來超過1,500個工作機會，感謝這一重要工程。」
（本報訊）歷經數十年的辛苦經營，派克海產市場（Pike Place Fish Market）在西雅圖地區可謂家喻戶曉。
日前， 這一標誌性店面迎來了幾位新東主，他們都是曾經在這裡工作的員工。45歲的Jaison Scott、52歲的Samuel Samson、40歲的Ryan Reese及42歲的Anders Miller平分市場股份，成為了派克海產市場的新東主。
4人在買下店面後欣喜不已，表示這一結果感覺不真實。他們並未透露店面成交價格，但其日裔原東主橫山先生（John Yokoyama）表示自己1965年以$3,500的價格將這家店面從其創始人手中買下，4名員工都是派克海產市場的長期僱員，都像是自己的家人，他稱自己與「孩子們」討論之後，完成了這筆交易。
4名新東主表示，橫山先生可以高價將店面賣給任何人，獲取更大利益，但大家都不希望看到這一結果，因為接手生意的4位合夥人對於店面的感情遠不止於一份工作那麼簡單。他們希望讓這家市場繼續發展下去。
（本報訊）從7月21日起，會展中心（Convention Place）地下車站將永久性關閉。使得7條巴士線路受到影響。
此次受影響的巴士線路分別為：金郡巴士的41、74、101、102、150、255 路車及海灣捷運550。這些車輛將在第九大道（9th AVE）和地下車站匝道口上新建的臨時車站停靠，供乘客上下車。相關負責人表示巴士司機正在適應新線路，或將使得民眾通勤時間增長。
此次地下車站關閉是會展中心擴建工程的一部分，將持續至明年3月23日，隨後所有地下車站將永久禁止巴士通過，僅對輕軌開放。
（本報訊）7月23日，西雅圖市議會投票表決通過家政工作者「權利法案」（Bill of Rights）。儘管已有8個州設立相似法案，但西雅圖市是首個就此立法的城市。
表決當日，諸多家政服務者及兒童媬姆齊聚議會大廳等待結果。市議員Teresa Mosqueda 表示：「我們對這些工作者應用最基本的勞工保護方案，讓所有的工作都獲得尊嚴及尊重。」
家政工作者權利法案內容包括：僱主需支付家傭最低小時薪資，工作者在連續工作5小時後，需獲得30分鐘無打擾的午飯休息時間；4小時連續工作後需獲得10分鐘休息時間，或支付合理薪酬代替；對於住家媬姆來講，法案要求每工作6天可選擇性休息一日，休息時間不獲得薪酬；僱主不可以任何理由保存家政工作者的私人物品及文件。同時法案還建立了家政工人標準委員會，委員會由家政工人、僱主、工人組織及社區成員組成，並將在2019年第一個季度召開會議，尋求執行新法案標準的方法，討論工人退休福利、薪酬及病假細節。
對於實施該法案的資金來源問題，Mosqueda稱並無僱傭新員工計劃，將主要與現有非盈利組織進行溝通，試圖尋找方案。
