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西雅圖素來以其創新和進取精神而聞名，日前更是在解決住房挑戰方面邁出了重要一步。市府官員批准提高西雅圖市中心高層樓房的高度限制，這是一項大膽且頗具開創性的舉措，旨在刺激住房開發並容納本市不斷增長的人口。在新規下，第三大道上居民住宅樓的最高高度設定由原本的170英呎上調為440英呎。

西雅圖市府此次決定是對住房危機的一項積極應對措施。官員們希望通過允許在城市中心建造更高的建築，最大限度地有效利用土地。此舉鼓勵開發商縱向建設，在不擴大城市足跡的情況下創造更多居住空間。該策略符合本市對可持續性發展、減少城市擴張和保護綠色空間的承諾。

新規發起人市議員施特勞斯（Dan Strauss）稱，這些變化「對於改變市中心那些不起作用的事情至關重要」。而議員莫拉雷斯（Tammy Morales）、薩旺（Kshama Sawant）和佩德森（Alex Pedersen）3人則投票反對該法案，稱重新分區沒有充分解決經濟適用房問題。莫拉雷斯表示，她支持在市中心提供更多住房，但認為此次提案不會為「勞工階級提供足夠的好處」。

市府工作人員估計，在新規下，未來20年內可能會建造兩座住宅大樓，總共600至1,200個住宅單位。根據城市負擔能力指令，這兩棟新住宅樓中將產生10至20套經濟適用房，房地產商也可選擇拒絕建造可負擔住房，但要繳納420萬至840萬美元費用為其他地方的經濟適用房提供資金。

美國本土新冠（COVID-19）病例近日持續上升，醫護人員提醒民眾，今年冬季或將面臨新冠、流感及呼吸道合胞病毒（RSV）三重大流行，希望更多人可以自行接種疫苗。

雖然今年在疫苗和新冠加強針方面都已做出更新，可更大程度保障接種民眾的健康，但外界存在的一些障礙仍不可忽視。雖然不乏希望接種疫苗的民眾，但也有很多人並未有接種計劃。同時，大量民眾接種疫苗的成本巨大，一些人甚至沒有醫療保險，對於接種疫苗就造成了阻礙。

對於新冠、流感及RSV三種疫苗，普通醫療保險均可全額支付，自己無需繳納任何費用。對於沒有醫療保險的民眾，聯邦政府已設立「橋樑通道計劃」，該計劃將免費提供新冠疫苗注射，同時還建立了一個網站來查找附近的疫苗接種點。

一些醫療行業人士表示，若更多符合接種疫苗條件的人可以完成接種，就可以防止許多病情惡化，及減少住院病例，從而減輕醫院方面的負擔。去年由於3種病毒同時肆虐，多地醫院人手不足超出負荷。

總部位於華州伊薩誇市（Issaquah）的大型連鎖會員制倉儲式超市好市多（Costco）一高層日前表示，好市多會員費用遲早會再次上漲。

好市多財務長Richard Galanti在公佈第4季度盈利結果後，在與投資者舉行的電話會議上表示，公司方面幾乎肯定會提高會員價格。Galanti說：「這是一個何時會發生的問題，而不是是否會發生的問題。」

雖然態度頗為肯定，但Galanti對於漲價時間的態度卻非常謹慎，並未透露會員漲價一事是否會在2023-2024財年內發生。

目前，好市多基礎會員每年費用為60美元，而高級會員每年費用為120美元。高級會員除基礎會員資格外，還可提供額外折扣以及部分商品2%返現。

自2017年好市多將年度會員價格分別從$50和$110上調以來，這些價格一直保持至今未變。

在去年12月的財報電話會議上，Galanti對好市多會員價格上漲也發表同樣看法，但至今價格尚未上漲。目前尚不清楚公司方面對於漲價幅度的態度，但若參考2017年的漲幅，此次漲價後基本會員約為每年65美元，高級會員每年將提高至130美元。

如果好市多提高會員費，將影響在該零售商591家門店購物的近1.3億美國人。由於與持卡人居住在同一地址的人會自動獲得免費會員資格，因此大約有7,100萬個家庭會受影響。

今年6月至8月期間，西塔國際機場（Sea-Tac International Airport）接待旅客創下紀錄，共計超過1,530萬名旅客出入該機場。

在繁忙的夏季中，7月24日是西塔機場歷史上最繁忙的一天，共有73,651名出境旅客通過安檢，超過198,000名出發、抵達和轉機旅客通過機場。機場方面表示，先前的最高紀錄是2019年8月16日創下的72,154人次。7月29日，西塔機場刷新東南亞國際旅行最繁忙日的紀錄，共有8,512名乘客通過海關，打破了早前7月16日創下的8,472名乘客的紀錄。

西塔機場董事總經理Lance Lyttle在一份聲明中表示：「對旅行的高需求表明，我們的客人抓住了今年夏天的每一個出行機會。我們在一般客運量和國際旅行方面都創下了紀錄。西雅圖已出現在來自世界各地客人的地圖上。 如果沒有東南亞機場團隊、航空公司合作夥伴、運輸安全管理局和美國海關和邊境保護局的合作夥伴，以及機場餐飲和零售運營商的辛勤工作，我們不可能做到這一切。」

根據最新的夏季數據，西雅圖港預計年終吞吐量將接近2019年大流行前的水平。 預測也認為2024年的銷量將比2019年增長3%。在出行量不斷增加的同時，該機場將專注於升級改造，未來5年將在此方面投入超過46億美元資金。

9月29日，華州勞工和工業部（Washington State Department of Labor & Industry）宣佈，從2024年1月1日開始，本州最低時薪將從每小時$15.74增至$16.28，相較於2023年上漲3.4%。

目前華盛頓州最低時薪為全美最高。聯邦最低工資自2009年以來一直為每小時7.25美元。

勞工和工業部從每年9月中旬開始，便使用聯邦城市工資收入者和文職人員消費者物價指數（CPI-W）來計算薪資漲幅，該指數用以衡量商品和服務價格隨時間變化而出現的波動。除華州最低工資外，州內各城市可以自行設定最低工資。

目前，西雅圖市最低時薪為每小時$18.69，西塔市（SeaTac）每小時$19.06，塔奇拉（Tukwila）每小時為$18.99。然而，州法同時規定，僱主可以向14-15歲青少年工人支付最低工資的85%。到2024年，這個年齡層的工人每小時可獲得13.84美元。

薪資上漲也將影響優步（Uber）和來福車（Lyft）等網絡約車公司的司機。這些工人最低時薪也將於明年1月1日提高。屆時在西雅圖市內這些司機每乘客平台分鐘可收取66美分，每乘客平台英里收取1.55美元，或總計5.81美元，以最終金額較高者為收取標準。對於西雅圖以外的行程，司機每乘客平台分鐘可賺取38美分，每乘客平台英里可賺取1.31美元，或總計3.37美元，也以最終較高者為準。

（本報訊）美國國鐵（Amtrak）日前宣佈，從3月7日開始將在西雅圖至溫哥華線路上增開第2班往返列車，這一線路自此將全面服務恢復到大流行前水平。

美鐵將增加新班次列車的消息通知了華州交通部和俄勒岡州交通部，同時美鐵還表示，它計劃從2023年秋季開始將西雅圖和波特蘭之間的每日旅行次數從4次增加到6次。

任參議院委員會主席的華州參議員Maria Cantwell說：「我很感激美鐵終於走上了全面恢復太平洋西北地區服務的道路。華州的I-5走廊是全國最擁擠的走廊之一，喀斯科特（Cascades）這一服務線路為旅客提供了一個方便的選擇。」

在大流行之前，每年有超過750,000名乘客使用連接華俄二州及卑詩省（BC）的路線。從西雅圖到卑詩省溫哥華的路線在2020年5月因新冠病毒大流行導致關閉邊境時暫停，去年已再度通車。

（本報訊）為配合農曆新年慶祝活動，西雅圖警察局西分局將於1月24日上午10點左右從中華門開始向華埠企業派發紅包。

此行的目的是發展社區關係，感謝社區對西雅圖警局的支持。此次活動由 Cathy Post #186、華裔美國公民聯盟（Chinese American Citizens Alliance）、國泰銀行（Cathy Bank）和西雅圖警局基金會資助。