（本報訊）5月3日，前總統比爾·克靈頓（Bill Clinton）及前國務卿希拉莉·克靈頓（Hillary Clinton）夫婦將造訪西市，於WaMu劇院與公眾見面。
此次活動被宣傳為「一次與兩個幫助我們塑造世界、走在近代史重要時刻前沿的人，進行獨一無二對話的機會」。
與以往不同，此次二人造訪西市，並不為宣傳新書或其他特殊目的。他們目前正在進行一個10站的海岸之旅，向公眾談論自己的經歷及背景，並預測美國政治的未來前景及自身生活發展走向。
目前此次活動售票仍在進行，民眾可登錄網站seattle-theater.com購票，最低價位門票$20起，高價位第4排門票可達到$829。Ticketmaster同時出售門票，價格最低為$66.5，「官方白金門票」價格高達$519。價格隨需求量或出現些許波動。
「與克靈頓夫婦的一晚」（An Evening with The Clintons）活動於5月3日晚7點半正式開始，在地址位於800 Occidental Ave. S., Seattle的MaWu劇院進行。
（本報訊）4月28日晚11時許，一蒙面竊賊從華埠國際區點心皇（Dim Sum King）餐館正門破門而入，竊取相當數額現金後離去。
餐館東主Amy Eng表示，Jackson街上許多商家均有過被偷竊的經歷，而且很多人選擇不報警，使得警方以為商家失竊僅是個例。因此，Eng希望遭受損失的商家可以聯絡警方，維護自己的合法權益。
Eng在接受本報採訪時表示，案件發生於當晚11點，竊賊在店中停留了4個小時，自己於第二日早上發現失竊。嫌疑人身著紫紅色帽衫，面部被黑色滑雪面具遮擋，隨身攜帶許多打開錢櫃的工具。在開鎖之後將裡面的現金一掃而空，Eng尚且未能將週末兩日營業所收取的現金存入銀行。
華盛頓聯邦銀行分行經理Albert Chun表示，多數銀行設有夜間存款項目，每年服務費僅需$20。可由商家自己或銀行方面提供帶鎖錢袋，在銀行關門後仍可存款，第二日便可到賬。同時，Chun提醒商家，信用卡過賬比現金安全得多。
由於點心皇所在建築房東不允許安裝警報設備，因此夜半招賊並無報警器提醒。此次點心皇失竊不但損失金錢，還另需支付$350更換玻璃門。雖然東主表示自己已購買商業保險，並已聯繫保險公司要求理賠，但理賠金額最高1萬美元封頂。
（本報訊）華州參議院日前通過法案，將對I-405收費路段進行延長。並將使用該路段及其他高速公路收取的過路費來償還債券。
此次通過的法案SB 5825在投票中獲得30-18的表決結果。在新法案影響下，I-405的快速收費車道將從表爾威（Bellevue）延長至連頓市（Renton）。同時，收費車道將由SR-167公路連接至皮阿拉普（Puyallup）。而SR-167及SR-509路段也將開始收費，希望藉此改善港口貨運通道。
此次收費路段延長後，I-405收費路段將從表爾威延伸至皮阿拉普，總長共計40英里。同時，華州運輸署將發行15億美元債券，由過路費支付債券，並使用這筆資金繼續完成其他項目，其中包括疏通I-405位於巴瑟爾（Bothell）的擁堵狀況。此外，其他項目還包括正在建設的輕軌及周邊運行的巴士。
目前I-405的快速通道所收取的過路費已遠遠超過預期，比開通之初收入增加3倍有餘。
（本報訊）4月27日，正在施工中的南聯合湖（South Lake Union）谷歌新樓發生意外。工地一吊臂在風中搖擺最終墜落，造成操控吊車的兩名鋼鐵工人喪生。同時，由於吊臂砸中當時路面上行駛的6輛私家車，導致另外兩名民眾死亡，4人受傷。
目前當局正在對與該工程相關的4家公司進行調查，接受調查的公司分別為： GLY、Northwest Tower Crane Service Inc、Omega Riggingand Machinery Moving Inc及 Morrow Equipment Co. LLC，但詳細調查工作可能需要持續數月。
4名傷者其中一人在現場接受治療後離去，一名年輕媽媽和4個月大的幼女送醫治療後已出院，另一名男性傷者傷情穩定，即將出院。
金郡法醫辦公室日前已公佈4名遇難者的身份信息：兩名鋼鐵工人分別為現年33歲的Travis Corbet及31歲的 Andrew Yoder。Corbet曾在海軍陸戰隊服役5年，退役後成為鋼鐵工人，他於去年夏天與相戀7年的未婚妻完婚，並計劃今夏開啟蜜月之旅。
另外兩名在車內被吊臂砸中的死者分別是19歲的華裔大一女學生Sarah Wong，來自南加州，目前就讀於西雅圖太平洋大學（Seattle Pacific University），計劃攻讀護理專業；另外一名死者為71歲的Alan Justad，Justad生前為市府長期僱員，並稱擔任計劃及發展部副廳長。屍檢部門認定4名遇難者死因為遭受多處鈍物砸傷致死，死亡性質為意外死亡。
（本報訊）日前，西雅圖市議會成員一致同意市長杜爾肯（Jenny Durkan）的徵稅提議， 擬徵收2.19億美元地產稅，支持西雅圖公共圖書館建設，實現「全民圖書館」（Libraries for All）的目標。為時7年的新地產稅方案將取代即將過期的徵稅計劃，目前徵稅額為1.23億美元。
在讚美議員同意徵稅方案的同時，杜爾肯表示：「我留意到在西雅圖可負擔性是一個巨大挑戰。」但同時，她認為發展公共圖書館項目十分必要，延長圖書館營運時間、免除遲還書罰款、增加數碼資源及建築改造都是眼下必須要做的事。
杜爾肯曾在2017年參選時表示，自己當選後將提供更好的城市基礎服務，並明顯暗示過自己在提升地產稅的時候會「顯示出仁慈」。但在2018年徵稅時，她支持並通過了6.19億的家庭及教育稅收，此項稅收高出其取代的兩項稅收總和的兩倍還多。這項稅收將西雅圖平均地產稅賬單從$136提升至$248。
此次稅收變動被市長稱為「小變動」。杜爾肯在湖城（Lake City）揭幕儀式上表示：「我們認為這項額外的投資十分重要，我們將因很小的投入而獲得巨大收穫。」市議會也以8-0的投票結果一致同意市長提議。目前此項徵稅計劃已被列入8月份選票當中，選民將對此進行投票表決。
此外，杜爾肯並不是唯一一位將稅收項目總額翻倍的當地官員。金郡議會上週在表決中通過了為期6年、價值8.1億美元的公園稅收計劃，此項稅收較即將到期的稅收計劃，徵稅額也幾乎翻倍，目前此項稅收僅為4.2億美元。而新稅收方案也已被列入今年8月的選票等待民眾表決。
本地選民對於地方政府徵稅方面向來較為慷慨，但稅收項目日漸繁雜，金額更是成倍增長，不知本地中產階級是否有能力支撐到底。
（本報訊）總部位於肯特市（Kent）的大型電子廢物回收公司Total Reclaim Inc日前被爆將電子垃圾出口，包括製冷藥品在內的多種有毒材料均未得到妥善處理，而是被運往香港，處理廢物的勞工在未獲得任何保護措施的情況下，對危險材料進行粉碎，並將會造成污染的材料廢屑放入生態系統中。
公司方面在回收垃圾的時候打著環保先驅的旗幟，卻未能遵守承諾安全處理含汞的有毒廢物，而是將大批廢物轉售給其他公司運往香港，使用廉價勞工進行拆卸，勞工在無任何防護措施的情況下接觸有毒製品，或將造成器官損壞及精神缺陷。
公司兩名東主Craig Lorch及Jeff Zirkle被判處28個月監禁。法官表示二人行為貪婪：「你們不再這麼做是因為被抓到了。」
雖然醜聞曝光後公司失去一些主要客戶，但仍有740個客戶及60名員工。被告方律師請求法官允許二人交錯時間服刑，使得至少一人可以繼續管理公司。法官允許Lorch在Zirkle入獄後1年再服刑。
（本報訊）日前，金郡（King County）議員Jeanne Kohl-Welles提出計劃，將制定新法在未來暴風雪天氣內，令金郡巴士（King County Metro）免收乘客車費，提供免費乘車服務及避難所。
Kohl-Welles的計劃指出，在金郡巴士啟動緊急雪天網絡時，所有巴士將供乘客免費乘坐。這一雪天應急網絡創建於2008年，當年一場暴風雪席捲西雅圖地區，而市府要求以撒沙代替撒鹽融雪，造成本地數週交通癱瘓。當時金郡巴士的緊急雪天網絡將服務班次減半，這一應急措施在今年2月的暴風雪中再度被啟用。
然而這一應急系統一旦啟用，巴士班次將大幅減少，多數未被削減的班次也會晚點，造成乘客等車困難。Kohl-Welles表示，在這一情況下，令乘客免費乘車，保障民眾出行安全十分必要。在確保安全的同時，令無家可歸人士進入緊急避難所是另一重大責任，在今年的暴風雪中，共計有3人因暴露在雪天無處躲避而被凍死。
Kohl-Welles稱自己已要求金郡巴士預估此項計劃所需要的資金，但認為這筆資金數額並不會非常巨大，因為本地遭遇暴風雪的概率很低，同時緊急營運網絡啟用後，巴士服務班次大幅減少，為乘客提供免費搭乘服務並不會造成巨大損失。
（本報訊）在線汽油比價網站GasBuddy日前發佈調查報告，稱西雅圖油價在過去一個月內平均每加侖上漲38美分，僅在過去一週內，價格便狂飆10美分。目前西雅圖汽油平均價格為$3.48，最低價為$3.09，最高價則高出1美元，突破了$4/加侖大關。
從全美來看，油價也是持續上漲，這是連續第9週油價上漲，每加侖汽油在這段時間內平均已上漲57美分。在接受調查的48個州內，目前油價最高的是加州，加州平均汽油價格穩定在每加侖4美元以上，並且即將突破$4.15。
此外，GasBuddy分析人士指出，由於西海岸煉油廠停運導致合成汽油減少，夏季汽油使用高峰期也即將到來，因此油價非但短時間內無法下調，還有繼續上升的趨勢。
（本報訊）近日，東華盛頓大學（Eastern Washington University）宣佈，學校方面正在面臨高達360萬美元的財政赤字。目前校方正在對眼下的各大院系進行重組，希望藉此削減開銷，在重組過程中將涉及到教職人員的工作變動。
東華大在4月8日發給學校僱員的郵件中提到了財政赤字問題。學校發言人 Dave Meany表示，目前對於新的預算方案尚且無法透露細節，因為校方仍在為院系及教育項目如何重組尋找最佳方案。
校方稱，造成財政赤字的主要原因是對於招生人數的錯誤估算。東華大預測今年新生入學數量將在10,650左右，但初期註冊數據顯示，真正入學的新生數量將低於預期數百人。
（本報訊）本月15日，華州立法機關就意外致死受害人家屬索賠法規進行修改。原定法律要求意外死亡的死者家屬必須居住於美國，並可證明在死者生前經濟依附於死者，此條法律制定於1909年，在華州已有超過百年歷史。
新法案在15日接受眾議院投票，最終以61-37的結果通過，加之早前已在參議院通過表決，現已提交州長簽署，即將成為正式立法。新法廢除了要求受害者家屬必須身在美國才可索賠的條件。西雅圖民主黨眾議員Sharon Tomiko Santos表示：「此項法案不僅修改了華州從排外年代延續至今的殘餘，更加改變了人們認為子女18歲成年後，從父母對他們的愛應該減少的錯誤想法。」
由於鴨子船事件導致5名國際學生不幸身亡，在庭審過程中被告方提及1909年的這條律法，稱其旨在保護當地企業，免受外來移民控訴。對此，新法案的主要發起人——民主黨籍參議員長谷川（Bob Hasegawa）表示，這一規定是種族歧視。而在新法規定下，意外死亡的遇難者家屬只需證明自己在「感情及心理上」需要死者支持，即可提出索賠。
對於這一法規，多數共和黨立法者表示反對，他們認為家屬可因「失去摯愛」而起訴索賠，一些醫院及企業業主紛紛表示擔憂，認為這將大幅增加企業遭到控訴的概率，一些企業及醫院或許將因為需要作出賠償而關門大吉。
Sharon Tomiko Santos表示自己認同企業這一擔憂，但允許意外死亡家屬提出賠償要求是執行正義的最基本形式。
