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新聞

華盛頓州釋出針對新冠肺炎、流感和RSV的疫苗建議

September 26, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

華盛頓州宣佈對2025-26年呼吸道病毒季節的疫苗建議,強調新冠肺炎、流感(流感)和呼吸道合胞病毒(RSV)疫苗的重要性。「華盛頓州的建議以西海岸衛生聯盟的指導為基礎,旨在隨著病毒的持續傳播,幫助家庭保護自己和社群。」Bob Ferguson說。

華盛頓州衛生部的新冠肺炎疫苗建議仍然與9月4日的常設命令一致,該命令建議所有6個月及以上的人接種更新的新冠肺炎疫苗。

西海岸衛生聯盟於9月4日宣佈,此前川普政府根據新準則限制疫苗獲取的努力。華盛頓州、俄勒岡州、加利福尼亞州和夏威夷於9月初成立了西海岸健康聯盟,以瞭解各州主管人認為聯邦政府在疫苗指導方面缺乏的地方。最近幾週,衛生與公眾服務部長Robert F. Kennedy Jr.在疾控中心解僱和疫苗政策方面面臨審查。

「我們的國家團結一致,將科學、安全和透明度放在首位,並以明確、可信的疫苗指導來保護家庭。 華盛頓州、加利福尼亞州、俄勒岡州和夏威夷州長在一份聯合宣告中表示:「西海岸健康聯盟團結一致,保護公眾健康,始終將安全置於政治之上。」據華盛頓州衛生部(DOH)稱,疫苗接種被描述為安全、有效,是預防新冠肺炎、流感和RSV等呼吸道病毒的最佳保護。

呼吸道合胞病毒疫苗(RSV vaccine)是專門用來預防 呼吸道合胞病毒(Respiratory Syncytial Virus, RSV) 感染的疫苗。RSV 是一種常見的呼吸道病毒,多數人一生中都會感染過,通常症狀類似感冒,但對以下族群可能造成 嚴重肺炎或細支氣管炎:嬰兒與幼兒(特別是 1 歲以下或早產兒)、65 歲以上的長者、免疫系統較弱的人、慢性心臟或肺部疾病患者。

這些疫苗通常由保險覆蓋,包括州的 Medicaid (Washington Apple Health);未成年人可透過孩童疫苗計劃(Childhood Vaccine Program),成年則由 Adult Vaccine Program 提供。在同一次就診中同時接種 COVID-19、流感和 RSV 疫苗被認為是安全的。 這份建議強調保護高風險族群,包括幼兒、孕婦、長者、患有慢性病或免疫系統弱的人、以及與這些族群密切接觸者。

(Kiro7/ Komo News/ Google 整合編撰)

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提議於世界盃前在塔科馬和西雅圖之間提供快速渡輪服務

September 26, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

一項新提案旨在為明年的世界盃在塔科馬和西雅圖之間推出快速渡輪服務。Pierce郡行政長官Ryan Mello是渡輪服務的長期倡導者,他希望將全電動船隻帶到該郡。

Mello說,為了準備估計有75萬遊客湧入該地區參加世界上最大的體育賽事,「他們不僅僅是來參加世界盃,他們來參觀和體驗這個地方。」「還有什麼比在水上遊世界這個美麗的地方更好的方式呢?」 Mello補充道。

Pierce 郡正在看的船隻是Artemis 29號,可容納29名乘客,有行李和腳踏車的空間。在兩艘船之間,每天將有八次往返,可能停靠地點在Thea Foss Waterway和Ruston Way。m根據停靠地點的不同,乘坐渡輪可能需要45分鐘到一個小時。

這個為期一年的試點專案估計耗資400萬美元,其中一半的資金已經來自當地旅遊資金。 「未來幾個月我們面前的工作是額外籌集200萬美元,」Mello 說,他向塔科馬港委員會提出了這個想法,並邀請他們成為創始贊助商。

居民已經表示支援該倡議。 快速渡輪的支持者Vicky說:「為了不在I-5上開車,我願意做任何事情。」 Mary Eversole補充道:「我認為這太棒了。 任何替代汽車的交通工具,特別是使用水路。」

(Kiro7/ Komo News/ Google 整合編撰)

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Sea-Tac致力提高乘客對大型專案的滿意度

September 26, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

透過西雅圖塔科馬國際機場旅行的人報告說,往返登機口的體驗不太理想。 JD Power公司的一項新的滿意度調查將Sea-Tac列為全國20個「巨型」機場中的第17位。

西雅圖港的工作人員表示,他們對這項調查並不感到驚訝,但他們仍然希望旅行者會注意到未來幾個月和幾年正在進行的工作,以改善乘客的整體體驗。「出發時交通很糟糕。 Jennifer Hargraves在安全線外告訴 KOMO News。

施工是一些驚慌失措的乘客的主要抱怨之一,再加上安保部門的更多備份。旅行者Randall Harris說:「如果這是我的選擇,我喜歡從波特蘭飛出。」Robert Lachance在送走父親時補充說,「對於坐輪椅或一動不動的人來說,這很困難。想象一下,80歲的人在這些隊伍中站了45分鐘。」

在JD電力公司新的北美機場滿意度研究中,也有類似的情緒。SEA-TAC排名第17位,在這些地區,加上食品和零售選擇、航站樓設施和行李提取處,幾乎排在大型機場名單的底部。西雅圖港發言人Perry Cooper 告訴KOMO新聞,好訊息是,我們正在扭轉局面,我們會變得更好。 「我們預計這些評級數字也會變得更好。」

Cooper補充說,考慮到機場經歷了多年的顛覆性專案,他對這份報告並不感到驚訝。 他指出,自今年夏天1號檢查站開放以來,一直由國際抵達的旅客使用該檢查站,他們看到了快速的安檢隊伍。 機場工作人員報告說,99%的旅客在所有檢查站都在30分鐘內通過,93%的人在20分鐘內通過。乘客們將看到更多大型專案在春季完成,並及時迎接國際足聯世界盃觀眾。

這些大型專案之一是C大廳擴建,它將有四層樓,包括零售和餐館。 此外,與阿拉斯加航空公司一起擴建北航站樓。 對於司機來說,在機場高速公路上增加進入航站樓的車道。 官員們估計,C大廳的新租戶最早可以在11月開始建造他們的空間,大多數應該在春天之前開放。「我們理解施工疲勞。 我們也每天都能看到它。 但真的會改變的,」Perry補充道。

(Kiro7/ Komo News/ Google 整合編撰)

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西雅圖市議會通過三項新法助力小企業

September 26, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

西雅圖市議會日前通過三項法案,目的是保護房主權益、簡化審批流程,並幫助小企業更快入駐空置商鋪。這些法案將在市長布魯斯.哈雷爾簽署後30天生效。

其中,121039號法案是為了阻止西雅圖市出現的「掠奪性購房」行為。該法案要求買家須向現有房主披露如何評估房產的公平市場價值以及他們獲得的估價。如果買家隱瞞或誤導,將被處以罰款,首次違規罰款7,500美元,第二次及後續違規罰款1萬美元。

市長哈雷爾表示,這一舉措是保護老年人、低收入群體和少數族裔房主的房產不被壓價收購,從而剝奪他們積累世代財富的機會。

第121045號法案規定了明確的審批時限:一類項目65天,二類項目100天,三類項目170天。「通過這項立法,大量原本因需要進行大規模改建而無法被考慮的房產得以重新納入考慮範圍。」市議員薩拉.尼爾森(Nelson)說,「這一改革有望在2030年前讓50多家小型商業店舖重新活躍起來。」

第三個是121047號法案,這個法案修訂了西雅圖的建築規範,把需要進行重大改建的區域範圍限定在總面積超過7000平方英尺的空間或建築物,使得小面積商鋪裝修不再被當作大工程卡住。12047號市議會法案使西雅圖市這些相關法律與州法律保持一致。

(From Yahoo)

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華州醫療亂象投訴激增

September 26, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

在華盛頓州,越來越多患者發現,想要獲取屬於自己的醫療記錄變得異常困難。

根據華州衛生部的數據,自2020年以來,關於醫療記錄的投訴數量幾乎翻了一番,從59起增至2024年的112起,預計2025年將達到135起。按照法律,醫療機構應在15個工作日內提供所需記錄,但現實中,等待數月甚至數年的情況並不少見。

南西雅圖居民Elba Quijano在車禍中受傷,其律師向MultiCare申請醫療記錄以進行保險索賠。然而,本應三週完成的流程,拖延到四個月後才有進展。更令人震驚的是,MultiCare一度否認她曾在該機構接受過治療。漫長的等待讓她的法律案件停滯,財務援助被迫延遲,她本人在精神和經濟上承受了額外的巨大壓力。

投訴數據背後,是受害患者的縮影。很多人因無法及時拿到醫療記錄而遭遇連鎖反應:工人賠償索賠被拒、失去工作、癌症治療延誤。

Pierce縣居民Linda O’Brien的經歷同樣令人揪心。她因要求居家辦公被解僱後,需要MultiCare提供癌症治療的相關記錄。結果收到的賬單高達2260美元。當時她已失業且沒有醫療保險,根本無力承擔這筆費用。

最終,在律師幫助下,她才獲得了所需記錄,並在工作場所歧視案中贏得了300萬美元的陪審團裁決。然而不幸的是,她在不久後驟然離世。

長期代理此類案件的律師Nicholas Lepore直言,獲取醫療記錄的困難是一個系統性問題,可能帶來「災難性後果」。他已成功對MultiCare和Swedish Health Services提起訴訟,法院裁定這兩家機構違反了華州法律,並命令其提供記錄並支付相關費用。

面對外界質疑,MultiCare發言人Scott Thompson表示,公司將向患者提供所需記錄,並承諾改善流程。Providence Swedish的Ed Boyle則解釋稱,部分延誤源於供應商和診所操作調整,屬於「孤立事件」。不過很多患者和律師均認為,這類說法難以緩解公眾的不滿。

在立法層面,Des Moines的州參議員Tina Orwall今年早些時候提出法案,旨在進一步強化患者獲取醫療信息的權利,並限制醫療機構收取過高費用。雖然該法案在本屆會議中受阻,但Orwall強調,未來將繼續推動這一立法進程,以保障患者免受不公平待遇。

對於在美華人家庭而言,醫療記錄往往是移民申請、保險理賠、工作糾紛和重大疾病治療的重要憑證。業內律師提醒市民:務必提前保存好個人醫療信息,在需要時盡早提出申請,並保留一切溝通記錄。一旦遇到拖延或不合理收費,應積極尋求法律幫助,避免因信息缺失而影響權益。

(From KING News)

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西雅圖擬增移民服務預算 華人家庭直接受益

September 26, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

隨著川普政府大幅削減移民相關聯邦資金的政策下,西雅圖市長布魯斯·哈雷爾(Bruce Harrell)則於本週提出2026年市政預算案,計劃增加400萬美元投入,強化對移民和難民群體的支持。

近年來,川普政府持續收緊移民政策,面對這種趨勢,市長哈雷爾明確表示,城市政府不會在聯邦層面撤退時袖手旁觀。他在預算案中提出,將為西雅圖移民和難民事務辦公室(OIRA)追加400萬美元資金,以填補聯邦削減留下的缺口。

這筆新增投入將使OIRA的預算增加超過60%,不僅能維持現有服務,還將推動一系列新項目的落地,確保移民和難民社區能夠繼續獲得穩定支持。

在預算提案中,市長哈雷爾特別強調了服務擴展計劃。其中包括為年輕移民和英語學習者開設更多職業培訓課程,幫助他們更快融入當地勞動力市場。同時,市政府還計劃為尋求公民身份的人提供新的支持服務,包括法律咨詢和申請輔導。

這些舉措不僅回應了社區的實際需求,也體現了西雅圖希望通過教育和就業途徑,為移民家庭創造更多長期發展機會。

除了移民議題,預算案還包含了一項規模可觀的935萬美元投資,用於支持西雅圖的無家可歸者項目。這筆資金將保障弱勢群體的基本生存需求。

資金來源主要依賴一項經選民批准的商業和職業稅(B&O稅)結構調整,總額高達8000萬美元。該方案由市長哈雷爾與市議員亞歷克西斯·梅塞德斯·林克(Alexis Mercedes Rinck)共同推動。

哈雷爾市長在預算發佈會上直言,西雅圖不會在聯邦削減社會安全網、針對移民和難民社區時選擇沈默或退讓。他強調,這一預算案不僅是財政決策,更是城市價值觀的體現。

「我們支持移民鄰居,因為他們是社區的重要組成部分。西雅圖的未來需要多元、包容和共同繁榮。」哈雷爾表示。

市長的提案很快獲得了市議員和社區組織的支持。市議員林克指出,這些投資體現了西雅圖作為一座城市的價值觀,是對移民群體最直接的支持。

OIRA主任哈姆迪·穆罕默德(Hamdi Mohamed)則表示,這筆資金將大大加強保護移民家庭的各類項目,並進一步肯定移民在勞動力市場和經濟發展中的作用。

本地最大的移民權益組織之一OneAmerica的執行主任羅克薩娜·努魯齊(Roxana Nourouzi)也公開贊揚該提案,稱其為移民和難民家庭發出了「積極信號」,展示了西雅圖在全美範圍內的價值領導力。

對於生活在西雅圖及大西雅圖地區的海外華人來說,這一預算案意味著本地的移民服務將更加充實,從就業培訓到公民身份申請,都可能獲得更直接的支持。

(From Hoodline)

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USCIS收緊負擔審查 綠卡申請更嚴

September 19, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

近日,美國公民及移民服務局(USCIS)發佈了一份新的政策備忘錄,進一步強化了對綠卡申請中「公共負擔規則」的執行。

根據《移民和國籍法》(INA),任何申請簽證、入境或身份調整為合法永久居民(LPR)的個人,都必須證明自己「不太可能主要依賴政府援助」。這一舉措也被視為:確保公共福利不被濫用,以此阻止無證移民的入境以及減少財政負擔。

「自給自足」一直是美國移民政策的核心。早在上世紀90年代,《個人責任和工作機會協調法》(PRWORA)與《無證移民改革和移民責任法》(IIRIRA)就對移民獲取公共福利做出了限制。

這些法律要求移民申請時,必須綜合考慮年齡、健康狀況、家庭情況、資產、財務狀況以及教育和技能等因素。移民不僅要展示個人能力,還要證明未來不會成為社會的經濟負擔。

大多數綠卡申請人需要提交具有法律效力的支持宣誓書(Form I-864或I-864EZ)。該文件由擔保人簽署,承諾按照家庭規模和收入門檻為申請人提供財務支持。這是判斷申請人是否可能成為公共負擔的重要依據。

新政策備忘錄沒有改變現行規則,但「特別強調擔保人的財務能力審查」。擔保人必須證明其收入達到聯邦貧困指導線的125%,若擔保人為現役美軍,則可按100%標準支持配偶或子女。若未能提供足夠的支持文件,申請人將被視為「不可接受」,直接影響綠卡獲批。

雖然此前拜登政府延續了相對寬松的公共負擔規則,並未引入新限制,但USCIS此次備忘錄明確提醒官員,在現行框架下依然要進行「徹底審查」。

例如,綠卡申請人必須在Form I-485表格上完整回答所有與公共負擔相關的問題(編號57-66)。若答案不完整或材料缺失,可能會收到證據請求(RFE)或拒絕意向通知(NOID),嚴重時甚至導致申請直接被拒。

USCIS官員在審查時會重點覈實:申請人是否符合豁免條件;家庭規模是否準確報告;所有必填項目是否完整提交。

任何缺漏都可能延緩審批進度,增加申請難度。USCIS在政策手冊第8卷G部分中,對官員審查公共負擔的細節做了內部指導。

許多家庭在申請綠卡時需要擔保人提供財務支持,而隨著審查趨嚴,擔保人的收入與財務能力可能成為決定性因素。

如果擔保人收入不足,申請人可能被直接認定為「公共負擔」,從而失去綠卡資格。對於依靠家庭擔保或準備通過婚姻移民的群體,這無疑增加了不確定性。

USCIS最新備忘錄雖然沒有修改現行法律,但通過強化執行和細化審查,實質上提高了綠卡申請的門檻。對申請人來說,確保表格完整、材料充分、擔保人具備足夠財務能力,將是順利獲批的關鍵。

(From Yahoo新聞)

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美國房主月均成本創新高

September 19, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

過去五年來,房主的每月成本急劇上升,去年更是達到新高。2024年,美國房屋擁有成本中位數從2023年的1960美元上升至2035美元。

美國人口普查局(U.S. Census Bureau)最近的一份報告指出,抵押貸款利率上升、保險費用上漲以及整體生活成本的增加,是房主支出增加的主要原因。

人口普查局經濟學家Jacob Fabina表示:「衡量住房負擔能力的一種方法是,根據家庭在抵押貸款支付、保險、稅收、水電費及其他相關費用上的支出比例。2024年,有抵押貸款的家庭在這些支出上的中位數比例為21.4%,顯示房主的經濟壓力在加大。」

每月抵押貸款最高的州:

加州:3001美元

夏威夷:2937美元

新澤西州:2797美元

麻薩諸塞州:2755美元

華盛頓州:3181美元

在包括舊金山、洛杉磯、紐約和波士頓在內的幾個大都市地區,購置一套中等價位的房屋所需年收入通常超過20萬美元。在聖荷西,這一數字已超過37萬美元。

疫情期間,極低的抵押貸款利率刺激了房地產市場,引發房屋競標戰,推高了售價,有時比賣家初始要價高出數十萬美元。2019年至2024年間,美國房價總體上漲了50%以上。

此外,根據人口普查局的數據,美國約2,160萬房主中,約有8,660萬人支付共管公寓或HOA(業主協會)費用。2024年,這類月平均費用為153美元。

與此同時,租客也面臨更高成本的壓力。根據ACS數據,經通脹調整後,總租金中位數(含水電等費用)從2023年的1448美元升至2024年的1487美元,增長2.7%。

不過,2024年用於房租支出的收入中位數百分比保持在31%,未見增加。

剔除通脹因素後,29個州的家庭收入中位數較2023年有所上升;21個州、華盛頓特區和波多黎各則變化不大。

在2023年至2024年間,13個州及波多黎各的貧困率有所下降。

(From Fox)

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美國人網購新陷阱:意外的關稅

September 19, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

在川普政府修改規則後,所有進入美國的電商包裹都將被徵收關稅,這一變化讓一些購物者措手不及,因為在此之前,價值800美元或以下的包裹是免稅的。

據報導,這些變化給國際包裹遞送帶來了嚴重影響。有近90家外國郵局表示,他們已完全停止向美國寄送電子商務包裹。在今年5月和6月,每天抵達美國的價值800美元或以下的包裹的平均數量,從去年的400萬件下降到了100萬件。

麻州科德角居民普蘭利8月份從一家瑞典運動品牌訂購了一件售價77美元的襯衫。他當時為此支付了30美元的運費。然而,在包裹送達兩周後,他收到了聯邦快遞的賬單,顯示需要支付42.35美元的關稅費用。

科羅拉多州的德索薩在他的烤箱替換零件配送前,收到了來自UPS的一封電子郵件,郵件中稱他還需繳納1196.12美元的「政府費用」和128.17美元的「經紀費」。而這批零件的價值約為640美元。

德索薩為此聯繫了供應商,供應商表示願意支付關稅。但供應商無法通過UPS網站付款,因此德索薩最終拒收了該包裹。

據瞭解,一些賣家會預先承擔關稅費用。這樣可以避免客戶在收到貨物時被收取關稅。賣家可以在包裹的國際運輸標籤上注明是由賣家還是收件人支付關稅。如果標籤空白,那麼承運商將默認向收件人收取關稅。

(From 華爾街日報)

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Facebook發放7.25億美元和解金

September 19, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

Facebook因用戶隱私問題頻頻陷入訴訟漩渦。其中「未經許可收集並利用用戶數據」的醜聞,經過數年的法律糾纏,Facebook最終同意支付7.25億美元,以結束這起集體訴訟。這也是美國歷史上規模最大的一次隱私賠償之一。

根據和解協議,所有在2007年5月24日至2022年12月22日期間使用過Facebook的用戶,且在2023年提出過索賠申請,都具備獲得賠償的資格。換句話說,幾乎所有在過去15年間曾使用過Facebook的用戶,都可能是受益者。

和解金的分配遵循一个「积分制」计算方法:

每個合格索賠人都會根據在索賠期間使用Facebook的時間長短獲得積分,每月活躍賬號計為一個積分。在支付律師費用和其他相關成本之後,剩餘資金將按積分比例分配給所有合格用戶。八名主要索賠人將額外獲得總計12萬美元的補償。預計中位賠償金額預計約為30美元。

這次和解案共有約2800萬人提交索賠,其中1700萬份已通過驗證。由於部分反對意見和上訴,賠償發放有所延遲,但現在終於進入執行階段:

用戶將在賠償款發放前四天收到電子郵件通知;

賠償將通過多種方式陸續發放,包括銀行轉賬、線上支付和紙質支票;

官方預計將在未來10週內完成所有付款。

如果用戶需要查詢自己的索賠狀態,可以通過電子郵件聯繫和解管理員,但必須提供索賠ID作為憑證。

儘管支付了巨額和解金,Facebook的母公司Meta仍然否認存在不當行為。公司表示,和解的目的不是承認錯誤,而是為了避免曠日持久的審判帶來的不確定性和更高成本。

如果你曾在相關時間段內使用過Facebook並提交過索賠申請,不妨留意近期的郵件通知,也許很快會收到屬於自己的那筆賠償。對普通用戶而言,這筆賠償金或許數額不大,但它象徵著我們在面對數據濫用時,並非毫無力量。

(From Yahoo新聞)

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