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即將卸任的美國拜登政府敲定一項禁令規定，將實質上禁止幾乎所有的中國汽車和貨車進入美國市場，這是華府管制中國汽車軟件和硬件行動的一環。

美國政府去年對中國進口電動車課徵高關稅後，採取這項最新動作。美國商務部本月透露，目前正考慮對中國製無人機採取類似的管制行動。美國商務部長雷蒙多表示：「這真的很重要，因為我們不希望200萬輛中國汽車上路後，才意識到我們面臨威脅。」她受訪時表示，這是基於國家安全考量。

美國商務部去年9月針對美國道路上的中國汽車軟件和硬件提出一項全面禁令，其中軟體禁令將從2027年車款開始生效，硬體禁令則是從2029年車款開始生效。此外，這些禁令也禁止中國汽車公司在美國道路上進行自動駕駛測試。這些禁令也涵蓋俄羅斯車輛和零件。

美國商務部表示，最終版的禁令規定中做了一些修正，像是豁免對逾1萬磅車輛的規定，此舉將讓比亞迪可以繼續在加州組裝電動巴士。

川普週二表示，他將在上任當天成立「對外稅務局」新部門，負責收取來自外國的所有關稅、稅費及收入。

川普在社交網發文指，他將於1月20日宣誓就職美國總統當天成立該部門。川普說：「透過軟弱無力的貿易協定，美國經濟已為全球帶來成長與繁榮，同時卻對自己課稅。改變這種情況的時機已經到來。我們將開始對那些透過貿易從我們身上賺錢的傢伙收費，他們最終將開始支付合理的部分。」

至於這個新部門如何運作等細節，川普交接團隊尚未立即回應這類置評請求。川普計畫一上任就要對鄰邦加拿大、墨西哥徵收25%關稅，直到這兩國有效取締毒品和跨境移民為止，還計畫對中國加徵關稅。

母虎鯨「J35」曾在2018年因疑似不能接受幼鯨過世，於是帶著遺體伴游17天、泳渡1600公里，成為全球頭條新聞，儘管研究團體日前發文稱她又生下了另一頭幼鯨「J61」，但最新消息指出J35再度失去了小孩，又一次悲傷地帶著幼鯨遺體出現在大海之中。研究人員表示，這個發展對處境困難的虎鯨群是「災難性」損失。

位於美國華盛頓州的「鯨魚研究中心」在臉書發文指出，科學家於2024年12月20日在普吉特海灣（Puget Sound）觀察到J35和一頭小虎鯨一起行動，3日後確認小虎鯨是J35的孩子，有攝影師拍到了小虎鯨將背鰭露出水面的畫面，並興奮地分享發現過程。

J35的第一頭幼鯨生於14年前，至今仍健在，第3個孩子生於2020年，也很健康。研究人員最初對J61感到樂觀，但很快懷疑這隻最新的幼鯨有健康問題。鯨魚研究中心當時發文指出，「新幼鯨的生命初期總是危險，第一年的死亡率非常高。J35是一位經驗豐富的母親，我們希望她能夠確保J61活著度過這些艱難的早期日子」。

然而，鯨魚研究中心表示，有人在1月1日目擊到J35帶著死去的幼鯨。根據最新發文，鯨魚研究中心表示他們收到額外的訊息，「截至2025年1月1日，J35已被看見帶著已故幼鯨（J61）的遺體」，並稱J61的突然早夭讓團隊「深感悲痛」。

鯨魚研究中心表示，瀕危的南方居留型虎鯨群「任何一頭幼鯨的死亡都是巨大損失，但J61的死亡特別嚴重，不僅因為她是一隻雌性，有朝一日可能會領導自己的母系，而且還考慮到她母親J35的過去，現在已經失去了四分之二的記錄在案幼鯨，而且都是雌性」。文章還表示，新幼鯨「J62」的發現導致了「極端高潮和低谷的一天」。

近日，因加州山火而不能得到保險賠償的人數激增，引發了華州房主對潛在保險缺口的擔憂。

毀滅性的野火在繼續肆虐南加州，苦苦掙扎的洛杉磯郡房主發現，他們的保單已被取消，有些則稱他們保單上的所謂「火災剝離」條款使他們得不到賠償。這已成為全美頭條新聞之一，促使各地房主審視自己的保單，華州房主也是如此。房主們擔心若自然災害來臨，自己是否也有潛在的保險缺口。

據媒體《福克斯13》報導，華州保險專員發言人Aaron VanTuyl向華州人保證，「如果您的房屋被野火損害，它將像其它類型的火災損害一樣得到賠償」。他說，華州保險市場相對穩定，目前還沒有保險公司將野火險排除在保單之外。

然而，在華州，並非所有自然災害都可以得到賠償。Aaron說，地震和洪水保險通常不在房屋保險的標準承保範圍內。房主要得到全面保護，需要通過私人保險公司或聯邦緊急事務管理局管理的國家洪水保險計劃單獨購買保險。

Aaron建議房主每年檢查兩次保單，或在續保時審查保單，以確保自己有足夠的保障，特別是在出現野火這樣災難性事件時。

華州從2025年7月1日起將實施一項新法，要求保險公司在取消保險之前至少提前60天通知房主，而目前是45天。