最近的一項研究表明，華盛頓州在每輛註冊車輛行駛里程方面排名全國第三，2022年平均行駛里程僅為7464英里。該分析基於美國的資料。能源資訊管理局和聯邦公路管理局研究了美國各地的車輛註冊、行駛里程和油耗等關鍵指標。它是由Jason Stone Injury Lawyers彙編的。
儘管華盛頓人口眾多，但平均里程數卻出奇地低。這歸因於西雅圖公共交通系統的效率。
蒙大拿州每輛車的平均行駛里程數最低，2022年只有6008英里。這是因為該州大部份是農村，通勤距離較短，每天使用的車輛也較少。南達科他州以每輛車7453英里的里程排名第二。這個低平均值也反映了通勤距離較短或每戶車輛數量較多。
雖然華盛頓的里程數不是最低的，但公共交通、環境和生活方式選擇等因素會影響人們使用汽車的頻率。在大城市或公共交通較少的州，人們傾向於開車更多。隨著汽車所有權和環境問題繼續影響旅行習慣，隨著城市改善交通和基礎設施，這些水準可能會發生變化。
根據美國人口普查局週四發佈的數據，從2023年7月到2024年同期，金郡（King County）人口增長了約43,400人，增長率為1.9%。人口增長速度彷彿回到了人口繁榮的2010年代，在2015-2016年，增長最高峰也是1.9%。
疫情爆發期間，金郡經歷了幾十年來的首次人口減少，從2020年到2021年減少了約21,100人。這也表明金郡正在逆轉自疫情爆發以來的人口增長頹勢，出現了人口反彈。
金郡的人口增長排名全美第六，總人口達到234萬，排名仍是全美第12名。
總體而言，去年美國大郡的表現相當不錯。有38個郡的人口增長超過了2022-2023年。全美50個最大的郡中，有9個郡扭轉了人口損失，包括洛杉磯郡、費城郡、加州布朗克斯郡和紐約市的布魯克林。
國際移民是金郡和許多其它大郡人口增長的主要驅動力，但國內移民則為負數，也就是說，從金郡流失到美國其它郡的人比遷入金郡的人多。自2018年以來，金郡每年都在向美國其它郡流失人口。
華州的人口在2024年達到796萬。該州去年增加了約10萬居民，增長率為1.3%，無疑是本世紀迄今為止最大的人口增長。
但華州東部的兩個郡人口略有下降，分別是哥倫比亞郡（Columbia County）和彭德奧雷爾郡（Pend Oreille County）。
3月1日，川普總統簽署行政命令，將英語定為美國官方語言。這一新令或給西雅圖部分居民帶來困難。
根據川普的這一行政令，凡是接受聯邦資金的政府機構和組織不再需要向非英語人士提供語言援助，這可能會影響這個群體從處理稅表到獲取政府服務等一系列事務。
據美國人口普查局最新發佈的2023年美國社區調查年報顯示，在美國大於5歲的人口中，8.7%的人英語說得不太好。但在西雅圖都會區，包括金郡、皮爾斯郡和斯諾霍米什郡在內，這一比例則比較高，約9.5%即大約36萬5000的人口英語不流利。
西雅圖英語說得不好的人口比例，在美國50個都會區中排在第18位。佛羅里達州的邁阿密排在第一，其次是加州的洛杉磯和聖荷塞。
在西雅圖都會區的36萬5000名說英語有困難的居民中，西班牙語最常見，約有10萬5900人在家講西班牙語；其次是中文，約有5萬7400人在家講普通話或廣東話；再次是越南語，約有3萬3800人；講俄語和韓語的都在2萬2500人左右。
在西雅圖都會區中，大約還有7萬7000個家庭中沒有人能說流利的英語。
由於擔心總統川普的關稅政策影響經濟增長，美股週一大跌，上週拖累股市下挫的拋售壓力持續存在。
川普在上週日播出的一次採訪中表示，美國經濟將經歷「一段過渡期」，並拒絕排除經濟衰退的可能性。
貝恩森集團（Bahnsen Group）首席投資官戴維·貝恩森（David Bahnsen）說：「在很多方面，討論關稅比實施關稅更糟糕。討論關稅、逆轉決定、猜測和混亂只會加劇不確定性。」
貝恩森在一份報告中說：「我不相信政府知道關稅形勢會如何發展，但如果我敢打賭，我會說它會持續足夠長的時間，至少在一兩個季度內對經濟活動造成損害，並最終導致與不同國家達成協議，讓每個人都想知道我們為什麼要這麼麻煩。」
其他經濟領域也出現了令人擔憂的信號，包括裁員增加，招聘放緩，消費者信心減弱，通脹在抬頭。
由於對不確定性和經濟增長的擔憂，投資者紛紛轉向搶購政府債券，10年期美國國債收益率下滑至4.226%。
一個國家進入技術性經濟衰退的標準是「連續兩個季度GDP為負值」，但只有美國國家經濟研究局（NBER）才有權力正式做出這樣的官方界定。
CFRA Research的首席投資策略師薩姆·斯托瓦爾（Sam Stovall）在週一的一份報告中說：「投資者的謹慎情緒會持續多久，取決於全球貿易陰雲以及由此產生的經濟衰退威脅消散的速度。」
美國國務院已決定在今年夏天前關閉十幾個海外領事館，並計劃進一步縮減駐外使團，這一舉措可能嚴重影響美國在全球範圍內建立夥伴關係和收集情報的能力。與此同時，國務院計劃裁減數百名海外使團的當地僱員，而由於招聘凍結，高級外交官的辭職潮愈演愈烈，使本就緊張的人員配置更加嚴峻。
知情人士透露，這一裁撤行動是國務院削減運營預算的一部分，削減幅度可能高達20%。國務院內部備忘錄顯示，計劃關閉的領事館主要集中在西歐，包括意大利佛羅倫薩、法國斯特拉斯堡、德國漢堡、葡萄牙蓬塔德爾加達以及巴西的一處領事館。美官員表示，國務院已向國會提交了相關名單，並可能進行調整。
裁員和關閉使團的舉措已在國務院內部引發強烈不滿，尤其是中情局和國防部門，因駐外大使館不僅承擔外交職能，還涉及軍事、情報、執法、衛生、商業等多個政府機構的海外運作。中情局情報官員通常以外交身份掩護自己，而裁撤駐外機構將削弱其在全球的情報部署能力。
更令人擔憂的是，國務院自身正因高級官員的大規模辭職而陷入困境。僅今年前兩個月，就有700名國務院員工提交辭呈，其中450人是職業外交官。
本次外交機構縮減也是川普政府「美國優先」外交政策的一部分。在這一政策框架下，美國大幅削減傳統上用於擴大國際影響力的外交手段，如民主推廣、人權援助及國際發展計劃。但與此同時，美國在全球外交崗位數量已被中國超越，中國目前在全球設有274個外交機構，而美國為271個。
目前，國務院的公務員和外交官正面臨大規模裁員的壓力。國務院擁有約8萬名員工，其中5萬名是海外僱員，1.4萬人是輪駐海外的外交官。國務院高層已要求各使團負責人提交一份「最低限度」所需的當地僱員名單，以決定裁員幅度。
雖然國務院部分高層官員試圖遏制裁員潮，但截至目前，一份可能被解僱的700名公務員名單已在內部流傳。此外，美國國際開發署（USAID）等機構的裁員和經費削減也在進行中，進一步加深了外界對美國外交體系削弱的擔憂。
加拿大人口最多的省份安大略省省長道格·福特（Doug Ford）週一宣佈，作為對美國總統川普所發起的貿易戰的回應，該省已從週一開始對輸美電力收取25%的附加費。
紐約州、密歇根州和明尼蘇達州等北部邊境州的大約150萬戶美國家庭和企業將受到影響。
福特在多倫多舉行的新聞發佈會上說：「我將毫不猶豫地提高這項收費。如果美國升級，我將毫不猶豫地完全切斷電力供應。」
他表示：「相信我，我不想這麼做。我為美國人感到難過，他們沒有發動這場貿易戰。這是一個人的責任，那就是川普總統。」
福特表示，儘管川普將針對大部分加拿大商品的關稅暫緩一個月實施，但安大略省不會撤銷關稅，他指出，暫停一個月只意味著更多的不確定性。
福特辦公室說，在其新規下，任何向美國供應電力的發電機都要增加25%的附加費。安大略省政府預計，它每天將產生20.8萬美元至27.7萬美元的收入，「這些收入將用於支持安大略省的工人、家庭和企業。」
這些關稅將疊加在加拿大聯邦政府早前實施的210億美元首輪報復性關稅之上。福特估計，他的最新行動將使每個受影響的美國人每月的賬單增加約69 美元。
他說：「這必須結束。除非這些關稅被取消，除非關稅威脅永遠消失，否則安大略省不會讓步。」
川普上週發起了一場新的貿易戰，對華盛頓三個最大的貿易夥伴徵收關稅，招致墨西哥、加拿大和中國威脅報復，並導致金融市場陷入混亂。
《華爾街日報》報導稱，司法部正在對雞蛋價格飆升的原因展開調查，包括大型生產商是否合謀提高價格或抑制供應。
此前，雞蛋價格在過去一年翻了一番，超市貨架還不時斷貨。雜貨零售商說，雞蛋是過去幾個月食品價格上漲的主要原因之一。
司法部的調查還處於早期階段，可能不會導致任何正式行動。
蛋業、食品雜貨商和分析人士把雞蛋價格高企歸咎於美國歷史上最嚴重的禽流感疫情。農業部稱，自2022年以來，這場疫情已導致超過1.5億只肉雞、火雞和蛋雞死亡。
行業組織「美國雞蛋委員會」首席執行官Emily Metz說，雞蛋供應商在重新繁殖雞群方面遇到了困難，產蛋雛雞因禽流感稀缺，這使得恢復原本規模的時間從六個月延長到了一年。
隨著蛋價瘋漲，雞蛋行業受到一些利益集團的批評，比如農民權益組織「農場行動」。該組織已經向議員和執法部門請願，要求調查雞蛋的價格。在今年2月給聯邦貿易委員會（FTC）的一封信中，該組織聲稱，為了限制供應和維持虛高的價格，各公司在重建產蛋雞群方面行動遲緩。
其中，卡爾緬因（Cal-Maine）食品公司是美國最大的雞蛋生產商，也是為數不多的上市雞蛋公司之一。該公司憑借蛋價上漲實現利潤躍升。自2022年禽流感爆發以來，該公司股價持續走強，過去一年間累計漲幅達50%。
為了增加收入，西南航空公司（Southwest Airlines）將終止其對大多數乘客的免費托運行李政策。
這家總部位於達拉斯的航空公司的「行李免費飛行（Bags Fly Free）」政策，在業內是獨一無二的。它是美國唯一一家為每位乘客提供兩件免費托運行李的大型航空公司。
西南航空公司3月11日週二宣佈，從2025年5月28日或之後預訂的航班開始，只有「快速獎勵A級優先會員（Rapid Rewards A-List Preferred Members）」和乘坐商務艙的乘客才能免費托運兩件行李。
飛行常客A級會員（Frequent flyer A-List Members）、Rapid Rewards 信用卡持有者和其他特定乘客將獲准托運一件行李。
除此之外，其他乘客將為第一件和第二件托運行李支付費用。
尚不清楚西南航空將對托運行李收取多少費用。
上個月，西南航空表示將裁員1750人，佔公司員工總數的15%，這是該公司53年歷史上首次大規模裁員。
西南航空首席執行官Bob Jordan在一份聲明中表示，裁員計劃將於6月底完成，這是削減成本、將該公司轉型為「更精簡、更快速、更靈活的組織」計劃的一部分。
Bob 說：「這個決定在我們53年的歷史上是前所未有的，變革要求我們做出艱難的決定。」
本週的這一消息是該航空公司最近幾個月宣佈的幾項變革之一。去年夏天，西南航空宣佈計劃終止其開放式座位政策，打破了該航空公司長達50年的傳統。
首例2025年嬰兒麻疹病例已經確診，整個金郡的多個地點都有可能暴露。公共衛生——西雅圖和金郡（PHSKC）在2月27日的一份新聞稿中表示，他們於2月26日被告知陽性病例。嬰兒在出國旅行期間可能接觸過麻疹。
由唐人街–國際區商業改善區（CIDBIA）贊助，該節日以Hing Hay Park為中心。節日以文化表演、傳統美食和獅子舞龍舞為特色。就在舞獅即將開始之前下了大雨——也許適合這個節日，因為在許多亞洲文化中，雨被認為是吉祥的，帶來了淨化和更新、成長和轉變。這場雨並沒有抑制節日觀眾的精神。民眾留下來看獅子表演、排著長隊品嚐烤豬肉、聚在一起慶祝雨所象徵的復興。
華州商務部（DOC）正在提供為期一年的贈款，以支援當地社群評估兒童保育需求，並制定計劃，以增加華盛頓州各地的兒童保育供應。贈款可以幫助社群準備利用資金來滿足這些需求。最高獎勵為70,000美元，贈款期為2025年7月1日至2026年6月30日。華盛頓聯邦認可的部落、地方政府實體、非營利組織、公共機構以及學校或教育服務區都有資格申請。DOC於3月4日為聯邦認可的部落和非營利部落組織舉辦特別的預提案網路研討會，隨後並於3月5日為所有感興趣的申請人舉辦另一個預提案網路研討會。
星巴克正在推進環保措施，逐步淘汰塑膠杯，並開始使用非塑膠杯供應冷飲。星巴克正在逐步淘汰一次性塑膠杯，並已於2月11日 在華盛頓州等14個州開始推出可分解的新杯具。然而，並非所有門市都會立即實施此變革。這款新冷飲杯由纖維紙板與生物塑膠內襯製成，顧客可在Shoreline、Bainbridge及Bellingham等地區的部分門市看到這款霧面、不透明的杯子，手感更類似於熱飲杯。此外，星巴克近來也鼓勵顧客在店內用餐時使用內用杯具，以減少外帶包裝的使用，營造更具體驗感的咖啡館氛圍。星巴克此舉主要基於兩大原因：一是2030年環保目標：星巴克計畫在2030年前，將所有包裝改為可重複使用、可回收或可分解材質；二是法規推動：美國部份地方政府開始立法，要求企業減少一次性塑膠的使用，而西雅圖近年來已逐步實施相關措施。
立法者和航空組織正在為美國在飛行安全方面是否保持其「黃金標準」的稱號而鬥爭。在週二的眾議院聽證會上，專家們對國家基礎設施老化、空中交通管制員人員長期短缺以及他們所謂的中斷的招聘過程表示擔憂。德克薩斯州共和黨人、航空小組委員會主席Troy Nehls議員指出，聯邦航空管理局的138個系統中有105個是不可持續的或可能不可持續的。審訊是在一系列航空事件之後進行的，包括1月份在華盛頓特區附近發生的致命的空中碰撞和全國各地的其他險情。
疾控中心正在德克薩斯州實地應對麻疹爆發，據州衛生官員稱，至少有22人住院治療。大多數病例都在德克薩斯州東部的蓋恩斯縣，那裡是大量未接種疫苗的門諾派人口的家園。此前，疾控中心曾向德克薩斯州提供實驗室支援和麻疹–腮腺炎–風疹疫苗，以幫助疫情應對。該州宣佈疫情爆發的首例死亡病例——一名學齡兒童，沒有接種疫苗，也沒有潛在的健康狀況。這是自2015年以來美國首例麻疹死亡病例，也是2003年以來美國首例兒童死亡病例。
在3月6日發射後不久，SpaceX的星際飛船爆炸後，SpaceX將面臨另一次挫折。影片顯示，當無人駕駛的車輛在第八次試飛中起火時，碎片照亮了加勒比海上空的天空——這標誌著在短短六週內第二次失敗。該公司分享了一些細節的更新，稱爆炸是由「能量事件」引起的。爆炸促使聯邦航空管理局因「墜落的空間碎片」暫時停止飛往邁阿密、勞德代爾堡、棕櫚灘和奧蘭多機場的航班。美國聯邦航空局還要求SpaceX對星際飛船的爆炸進行事故調查。
猶他州3月5日成為第一個透過立法的州，該立法要求應用程式公司驗證使用者的年齡，並獲得父母的同意，以便未成年人將應用程式下載到他們的裝置上。Meta和其他社交媒體公司支援讓應用程式商店負責驗證年齡，因為有人批評他們沒有做足夠的工作來使他們的產品對兒童安全——或者驗證13歲以下的兒童沒有使用它們。然而，應用程式商店表示，應用程式開發人員更有能力處理年齡驗證和其他安全措施。在最近關於兒童線上安全的鬥爭中，至少其他八個州也提出了類似的法案。
1930年美國的鹿大約只有30萬隻，但現在這個數字已經超過3000萬隻。農作物損失慘重，每年造成數十億美元的農業損失；交通事故增加，撞上鹿可能會導致嚴重甚至致命的事故；居民區受影響，許多房屋的花園和綠化被鹿破壞。而一些州的鹿群問題比其他地方更嚴重，對此，專門銷售防鹿圍欄的公司DeerFencing.com做了一項研究，統計了各州的鹿群數量和人們對鹿問題的關注度。西弗吉尼亞州是鹿問題最嚴重的地方，鹿群的快速增長讓當地居民和政府都感到頭疼。目前，美國各地都在尋找控制鹿群數量的方法，比如增加狩獵許可、建立防鹿圍欄等，但想徹底解決問題仍然面臨不少挑戰。
譯自：Todd Richmond 的報導
一家美國非營利組織表示，在美國西部過冬的帝王蝶數量已降至近30年來第二低。總部位於俄勒岡州的Xerces無脊椎動物保護協會表示，其原因包括使用化學品殺死被稱為殺蟲劑的昆蟲。該組織還指責棲息地減少和氣候變化。
帝王蝶以其清晰的橙色和黑色標記而聞名。他們住在北美各地。美國東部的君主在墨西哥過冬。總部位於瑞士的非營利組織世界野生動物基金會在那裡統計他們，但尚未釋出今年的資料。落基山脈以西的君主通常在加州海岸過冬。
在過去的28年裡，Xerces無脊椎動物保護協會一直在統計加利福尼亞州和亞利桑那州的西部越冬種群。記錄的最高數字是1997年的120萬。該組織日前宣佈，2024年只有9,119名君主蝶，比2023年的233,394人減少了96%。總數是自1997年開始調查以來第二低的。2020年，創紀錄的1,901名君主數量。調查顯示，聖巴巴拉的一個地方去年冬天看到了33,200只君主，今年只有198只蝴蝶。
北美各地的君主蝶面臨著愈來愈多的威脅。一個是植物的供應，乳草，它們以乳草為食。Monarch Joint Venture 是一家位於明尼蘇達州的非營利組織，旨在保護君主蝶。該組織表示，由於乾燥的天氣、野火、農業和城市發展，乳草一直在消失。Xerces協會表示，剩餘的植物上可能有危害君主蝶的殺蟲劑。
Emma Pelton是Xerces協會的生物學家。她說，目前還不清楚是什麼原因導致牠們在短短一年內如此急劇下降。她說，君主蝶種群已經很少，去年西部各州溫度超過37.7攝氏度的高溫可能會減緩繁殖速度。
Pelton說，當溫度達到37.7攝氏度時，君主會受苦，任何高於42.2攝氏度的溫度都會殺死昆蟲。西部各州在去年7月出現了熱浪，一些地區的氣溫遠遠超過37.7度。例如，據報導，棕櫚泉在7月5日達到了創紀錄的51.1攝氏度。同年10月初，另一場熱浪襲擊了加州北部，幾個城市打破了高溫記錄。
Pelton說，現在說急劇下降可能對整個西方君主種群產生什麼長期影響還為時過早。Pelton說，昆蟲可以很快繁殖。在2020年低點為1,901隻蝴蝶之後，次年數量恢復到247,246隻，增長了近13,000%。次年，調查記錄了335,479隻君主。Pelton在談到2024年君主蝶下降時說：「這是個壞訊息。」「但我們看到了令人難以置信的復甦。這並不意味著我們不再會有牠。」
美國魚類和野生動物管理局於2024年12月宣佈，希望將君主蝶列為受威脅。此舉將禁止人們殺害或運送牠們。擬議的更改還將禁止業主對其財產進行更改，導至無法被蝴蝶使用。例如，從財產中移除所有乳草將被法律禁止。Earthjustice是一個位於舊金山的非營利性環保法律團體。它要求環境保護局在2024年12月要求測試殺蟲劑對蜜蜂、飛蛾和蝴蝶等昆蟲的影響。
