（本報訊）日前，警方發現普吉特灣（Puget Sound）地區在48小時內，共計有70輛私家車被盜用，其中皮爾斯郡（Pierce County）有16輛，斯諾霍米甚郡（Snohomish County）有10輛，金郡（King County）失竊車輛高達44輛。
根據統計，偷車賊們最喜歡盜用的車型是本田雅閣（Honda Accord）及思域（Civic）。執法人員表示，這兩種車型最易招賊主要是由於它們比較容易偷。被盜取的車輛通常為舊車，常常被用來執行其他犯罪行為，例如入室搶劫後丟棄。盜賊通常僅需要從一地點駕車去往另外一個地方，偷車僅為代步。
雖然被盜車輛的車主最終都能將車尋回，但車輛往往都會遭到一定程度的損壞，修車及在尋車路上花費的租車及打車錢也是一筆開銷，往往令車主十分苦惱。
警方表示，在皮爾斯郡，平均每月被盜車輛在250至300台左右，金郡每月被盜車輛則在800台上下。警方提醒民眾在停車後，記得關窗、鎖門，另外方向盤鎖及車輛防盜警報系統都可幫助車主避免車輛被盜。
（ 本報訊） 金郡捷運與公園局自前年開始在週末及假期為市民提供郊野徑公車服務Trailhead Direct以來，受到市民熱烈歡迎。該項服務在本年四月中旬再度恢復第二季服務，除了提供更多路線外，並方便郊遊者，安排將他們送到步行徑起點，然後在終點接回。
去年市民利用這項公車前往郊野徑服務使用者逾一萬人。由於西雅圖市政府增加撥款，今年服務才能大幅度增加。今年的郊野徑公車新接駁服務登車地點包括Tukwila International Boulevard 車站，新增的郊野徑計有位於 North Bend的Little Si；在Cougar Mountain Regional Wildland Park內的步行徑Sky Country Trailhead，另外還有兩條步行徑Mount Si 及 Mailbox Peak。
金郡郡長康士坦丁表示，利用公車前往郊野徑服務可以方便市民到達一些遠僻的郊野，將人潮分散，減少過多市民擠在某一些步行熱點，市民才能可以享受更美好的大自然風光。同時可以解決一些郊野徑停車位不足問題。西雅圖市市長杜爾肯特別支持這項郊野徑公車接駁服務，她指出本地有很多景色怡人環境清優的大自然勝地，但由於交通不便所以並不為大部份市民所認知。自去年推出這項惠民的公車接駁交通接送，無可置疑是為市民開拓了更多接觸西雅圖郊野遊樂的機會。杜爾肯市民同時稱讚西雅圖選民們投了智慧的選票，支持大眾捷運服務，間接惠及了郊野徑的公車接駁計劃。
在目前四條郊野徑中，其中有三條都可以經由輕鐵再轉接駁公車前往。另外在東區三個捷運轉車站包括 Eastgate Freeway Station， Issaquah Transit Center及North Bend Park-and-Ride都有接駁服務。這個交通網絡照顧了來自金郡四面八方的市民。
郊野徑公車服務始於二Ｏ一七年，當時以試驗性質祗提供一條郊野徑接駁服務；在二Ｏ一八年西雅圖市獲得額外撥款及得到來自私營企業的贊助支持，令公園局可以計劃開啟更多郊野路線疏導遊人。有關當局並接受市民的意見，今年特別試驗步行徑起點與終點的分別接送，盡量配合市民的要求，希望大家都能開心玩樂。有關這項公車接駁服務詳情，請瀏覧網站： https://trailheaddirect.org/
（本報訊）4月27日，正在施工中的南聯合湖（South Lake Union）谷歌新樓發生意外。工地一吊臂在風中搖擺最終墜落，造成操控吊車的兩名鋼鐵工人喪生。同時，由於吊臂砸中當時路面上行駛的6輛私家車，導致另外兩名民眾死亡，4人受傷。
目前當局正在對與該工程相關的4家公司進行調查，接受調查的公司分別為： GLY、Northwest Tower Crane Service Inc、Omega Riggingand Machinery Moving Inc及 Morrow Equipment Co. LLC，但詳細調查工作可能需要持續數月。
4名傷者其中一人在現場接受治療後離去，一名年輕媽媽和4個月大的幼女送醫治療後已出院，另一名男性傷者傷情穩定，即將出院。
金郡法醫辦公室日前已公佈4名遇難者的身份信息：兩名鋼鐵工人分別為現年33歲的Travis Corbet及31歲的 Andrew Yoder。Corbet曾在海軍陸戰隊服役5年，退役後成為鋼鐵工人，他於去年夏天與相戀7年的未婚妻完婚，並計劃今夏開啟蜜月之旅。
另外兩名在車內被吊臂砸中的死者分別是19歲的華裔大一女學生Sarah Wong，來自南加州，目前就讀於西雅圖太平洋大學（Seattle Pacific University），計劃攻讀護理專業；另外一名死者為71歲的Alan Justad，Justad生前為市府長期僱員，並稱擔任計劃及發展部副廳長。屍檢部門認定4名遇難者死因為遭受多處鈍物砸傷致死，死亡性質為意外死亡。
（本報訊）日前，金郡（King County）議員Jeanne Kohl-Welles提出計劃，將制定新法在未來暴風雪天氣內，令金郡巴士（King County Metro）免收乘客車費，提供免費乘車服務及避難所。
Kohl-Welles的計劃指出，在金郡巴士啟動緊急雪天網絡時，所有巴士將供乘客免費乘坐。這一雪天應急網絡創建於2008年，當年一場暴風雪席捲西雅圖地區，而市府要求以撒沙代替撒鹽融雪，造成本地數週交通癱瘓。當時金郡巴士的緊急雪天網絡將服務班次減半，這一應急措施在今年2月的暴風雪中再度被啟用。
然而這一應急系統一旦啟用，巴士班次將大幅減少，多數未被削減的班次也會晚點，造成乘客等車困難。Kohl-Welles表示，在這一情況下，令乘客免費乘車，保障民眾出行安全十分必要。在確保安全的同時，令無家可歸人士進入緊急避難所是另一重大責任，在今年的暴風雪中，共計有3人因暴露在雪天無處躲避而被凍死。
Kohl-Welles稱自己已要求金郡巴士預估此項計劃所需要的資金，但認為這筆資金數額並不會非常巨大，因為本地遭遇暴風雪的概率很低，同時緊急營運網絡啟用後，巴士服務班次大幅減少，為乘客提供免費搭乘服務並不會造成巨大損失。
（本報訊）華州魚類暨野生動物部門日前提醒市民，寒冬過去暖春隨來，本地不常見的野生動物也因為春回大地而出來覓食。近期在巴索市及連頓市市民分別提供見到黑熊出沒的訊息。通常野生動物部門在接獲黑熊在民居或公眾地方出沒，危害公眾安全，他們都會馬上派員到現場視察。倘若情況危急，市民應致電911求助。否則遇見黑熊出現，請在辦公時間早上八時至下午五時，致電金郡野生動物部門425-775-7311。
野生動物專家表示近年黑熊出沒的繁密度上升了百分之二十五。在一九七零年代，能在民居見到黑熊是非常罕見的情況。由於城市發展伸延至週邊的近郊及遠郊地區，打擾了野生動物生態，也減少了牠們在野外的覓食機會。
華州野生動物部門提醒市民自家的後園也可能是招惹黑熊及其他野生動物的來訪的地點。為了減少這些不速之客來訪，市民最好不要將食物放在後園，將垃圾桶密蓋，即使是飼養野鳥的飼料也要收妥，體積細少的寵物也要好好看管，不要讓牠們成為黑熊的膳食。遇上黑熊千萬要保持鎮定，見機行事。
如欲參看英文原文請瀏覽：nwasianweekly.com, under the opinion section
這不同於社區中國新年晚宴的活動，雖然這原本不是我打算寫的博客。
Kent市頤和園海鮮酒家（Imperial Garden Restaurant）的師傅余碩正，日前邀請一些社區領袖在他新東家的餐廳用餐。對這位曾經擁有一家餐廳的老闆來說，決定替別的老闆工作是件十分正常不過的事，尤其是在他不喜歡處理自己餐廳的壓力和過度的工作量後作出的決定。這事傳播得很快－－余正碩賣掉餐館後，很快就成了頤和園的點心廚師。雖然他是餐廳的廚師之一，但東家這次主辦邀請社區人士的這場晚宴卻是他的點子。不尋常的是余碩正只替新東家工作了不算長的時間，但老闆卻接受了他的主意並付諸行動，然而這也不是晚宴上最不尋常的原因……。
余碩正說：「我希望大家能見見我的新老闆，他雖年輕但在中國的事業非常成功。他剛買了在長城購物中心內的頤和園海鮮酒家。」
余碩正是余氏宗親會的前任主席，在出售餐館後可以退休過上舒適的生活，我很好奇為什麼他如此看重這位新主人，當我到達頤和園時找到了答案。
去年10月，北京新世紀青年餐飲管理有限公司董事長、這位年僅45歲的易宏進先生收購了頤和園，他的公司在中國已擁有40家餐館並計劃再開10家，西雅圖的頤和園是他在美國的第一次擴張。
通常情況下是由廚師會準備晚餐，客人和老闆同桌吃飯。但當天的晚宴卻不是這樣的安排，余碩正和另一位經驗豐富的點心廚師唐章美都坐在易宏進旁邊，另一位高管坐在同一張桌子和我們一起用餐。唐章美在華埠國際區的一家餐館工作了13年，兩位廚師穿著休閒服而不是廚師的白色制服。當他們坐在桌旁時大家是無法分辨誰是老闆，誰是廚師。
他們像朋友一樣混在一起沒有主僱之分，我無法想像大多數餐館老闆會喜歡和他們的廚師們一起喝著紅酒，吃著螃蟹、象拔蚌和北京烤鴨，並坐在餐桌上接待一群社區領袖的，這對我來說是第一次的開了眼界。我記得我大學時代當女服務員，一位中餐館老闆同時身兼廚師，從我的工資中扣除了1美元去付我的晚餐費，我真的吃得那麼多到要扣掉1美元嗎？有些人怎麼這麼小氣？
我簡直不敢相信自己的眼睛，一位像易宏進一樣成功的男人，他的廚房工作人員如此腳踏實地。另一方面可以說他是聰明的知道他需要靠他的團隊才能讓頤和園生意興隆，尤其是在餐館業務中小氣苛刻是十分糟糕的經營策略。
余碩正和唐章美熱情洋溢地陳述他們老闆不可思議的故事，並對易先生讚不絕口，唐章美說：「老闆是我的榜樣。」
易宏進在中國安徽省一個貧窮的村莊長大，為了追求更好的生活早早就離開家鄉去了北京，他說自己曾於1989年在天安門廣場向學生兜售油條渡日維生。在那之後為了活命他開了一家非常小的餐館，卑微的出身可能影響了他之後對待員工的方式。
易宏進表示是受到星巴克成功故事的啟發，讓他把目光投向了西雅圖，中國有超過3,300家星巴克並發展迅速。可以肯定的是他對星巴克表示讚賞，或許是因為其創始人Howard Schultz目前正考慮角逐美國下任總統大位。
易宏進在西雅圖登陸並對這座城市相當滿意，他的目標是在華州擴展生意，他在西雅圖的華埠國際區和市區作過考察後表示：「我喜歡先讓頤和園成功，然後再擴展到該地區的其它地方。」
那麼他還想在金郡開多少家餐館？易宏進表示要超過5家。他的回答不僅反映了對金郡的信心，也反映了他公司在美國立足的能力和本錢。
幾十年來在餐飲業余碩正和也是前餐館老闆的唐章美意識到很難找到好的老闆。唐章美建議易宏進聘請余碩正。易宏進驕傲地向我展示了余碩正和唐章美在製作點心時的技巧、速度和靈巧的視頻剪輯。
在晚宴間，余碩正和唐章美一再鼓勵客人將來多在他們的餐廳舉辦活動。我簡直不敢相信他們兩人對東家的承諾和忠誠，儘管他們只是在一起工作了很短的時間，但頤和園老闆和團隊間良性的互動令許多餐館企業羨慕不已，這也反映了社區中說普通話和說廣東話的中國人之間成功的工作關係，因為有時語言和不同的文化可能會造成溝通上的障礙。
頤和園提供的新產品－－正宗北京烤鴨－－是它的特色。易先生特聘請了一批來自北京的廚師，他們在烹飪鴨子方面有多年的經驗，為保持天然風味，餐館還安裝了一個特別的爐子來烤鴨。
烤鴨是我們當天晚餐的亮點，這位來自北京的年輕廚師告訴我，他從18歲起就學烤鴨，已經有15年的經驗了，能精確地卸下鴨的骨架，我們經常在家卻只能是把烤鴨砍成隨機的塊片。他的手藝在成品中展露無疑，能在盤子上擺出鴨子美侖美奐的原形原狀。
西雅圖的北京烤鴨已是美國化，鴨子被醃製後油炸，然後配上一個白色荷葉包。其中一位嘉賓梁國堯抱怨說西雅圖以「老式落後」的方式準備北京烤鴨。梁國堯十分讚賞頤和園的正宗風格－－鴨子不經醃製，吃的時候配上薄薄的春餅而不是荷葉包－－桌上有甜麵醬和藍莓醬兩種調味料供客人自己選擇抹在鴨肉上，然後用春餅包著吃。
另一位客人Tony Au說：「我很喜歡這隻烤鴨，因為它很清淡、味道好、油脂很少，沒有味精。在今天的飲食世界裡，我們吃的東西會影響我們的健康，我喜歡吃簡單健康的食物。其他菜餚也很清淡，炒來的菜很有鍋氣。」
蕭鳴醫生說：「我們有口福能在這裡吃正宗的北京烤鴨。頤和園做的正是中國北京烹飪鴨子的方式，我也喜歡這家餐廳和別處不同的甜點。我的夢想是西雅圖的餐館能做出超越溫哥華的中菜。」
吃了很多烤鴨後，我的肚子似乎沒有太多空間吃下其它的好菜。我贊成Tony Au說的，我更喜歡吃這家餐館保存天然風味的北京烤鴨，這是我多年來第一次在西雅圖吃到這麼正宗的北京烤鴨。
最初，由於2月7日天氣寒冷我不打算出席，但Tony Au說：「不行的，你一定要來。」我很高興當天我出席了這場晚餐，我肯定會和朋友一起再回去吃他家的晚餐和點心。
在過去的幾年裡我沒去頤和園吃過飯，當天的晚餐出乎意料地愉快。餐廳有很大的發展潛力，但由於附近充滿了競爭的對手，它的挑戰明顯是可見的。
眾志齊心才能成事，易宏進有一支強大的隊伍做後盾，現在需要的是加強宣傳頤和園目前是在新東主和新管理下實現卓越的目標，那就是：－－新領導者的願景和團隊的精力和奉獻精神，已並駕齊驅高瞻同步向前行－－。
（本報訊）在2010年美國人口普查中，駱家輝受到前總統奧巴馬指派，對普查過程及結果進行監督。如今，10年一度的人口普查距離下一次僅剩1年時間。
華州前州長駱家輝於本月1日與本地其他政要一同出席活動，在碧近山（Beacon Hill）附近的會議中向總統川普發出警告，稱川普試圖以增加詢問居民是否為美國公民的問題，來干擾人口普查的真實結果，希望此次監管普查過程的工作人員盡職盡責，忠於自己的工作。同時，駱家輝表示，由於川普所設下的阻礙，西雅圖市府、金郡郡府及西雅圖基金會將聯合撥款100萬美元，以確保人口普查數據的真實性。
由於各州人口直接決定了本州可獲得的聯邦款項數量，人口同時還決定了大西雅圖地區在國會中是否可以獲得另外一個席位。西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）及金郡郡長康斯坦丁（Dow Constantine）表示，市郡兩府分別為此次資金貢獻了25萬美元，西雅圖基金會提供了50萬美元。
移民、有色族裔、LGBTQ（同性戀、男同性戀、雙性戀、跨性別者及酷兒的統稱）、租戶、學生及無家可歸人士等群體，在以往的人口普查中長期未能全數計算，這筆資金將幫助一些非盈利組織更好的與民眾接觸交流，確保將所有人口如實上報。
西雅圖公共交通本週開始踏入新紀元，為了向輕鐵讓道，所有途經市內地下隧道的公車從此要跑到街上來，向隧道永別。
對於不常來西雅圖的駕駛人來說，這陣子到西雅圖可真像劉姥姥入大觀園。當一回大鄉里是正常的，因為西雅圖的交通道路轉變可大了，最明顯的是阿拉斯加高架橋沒有了，取而代之要行走在海濱旁的隧道。對於習慣行走高架橋的駕駛人士來說，入了一條不知道要走多遠不見天日的隧道確是有壓力的。
隧道雖然照明系統非常好，交通指示也算清晰，但初來步到者會感到由於陌生所引起的不明朗，需要多走數次才會令人習慣；不過當隧道在今夏天準備開始收費時，大家又或會再考量，還是擠到地面省點零錢好了。
週而復此， 西雅圖市的道路結果還是供不應求。當公車全部跑到地面後，又大又長的公車令駕駛私家車的人士更負勁更吃力。在偶有交通意外或天雨路路滑時，大家都能想像西雅圖市中心的交通擠塞排長龍是何等糟糕了。所以每當在繁忙時間少自駕來西雅圖，或者利用公車前來將是最明智的交通選擇。
盡管金郡公車部門如何做妥多手準備，市民總是要適應及承受一些不方便，然後才能重歸正常。故此容忍是市民必需持有的正確態度。祗要大家想著未來當西雅圖連接四方八面的全新交通網絡完成後給大家帶來的方便，目前受一些小折騰， 也是值得的。
（本報訊）22日，在碧近山傑斐遜高爾夫球場（Jefferson Golf Course）附近，一名男子因在公眾場合裸露性器官遭到警方逮捕。
該男子名為Anthony Eugene Lewis現年49歲。當日早10點左右，高爾夫球場附近的一所戶外幼兒園正在進行點心時間，該男子公開在幼兒園附近裸露性器官，幼兒園工作人員急忙將兒童疏散。一些高爾夫球場員工及常年在此打球的民眾表示此人已不是第一次出現，但之前並未作出此類行為。
警方記錄顯示，Lewis自上世紀80年代中旬至今，在同一地點附近已被逮捕過21次之多。上一次被逮捕是在去年10月份，起因是襲警，當地工作人員對此仍記憶猶新。
金郡檢察官辦公室確認曾依法起訴過該嫌犯，但最終案件被撤回。而Lewis本身在金郡也是3級性罪犯，目前他已被金郡監獄收押，保釋金3萬美元，並以露陰罪名接受調查。
（本報訊）23日，西雅圖市中心地下隧道已正式對巴士關閉，僅限輕軌列車通行。這代表800餘條巴士將更改營運路線，改在路面行駛。這也意味著「西雅圖大擠壓」（Seattle Squeeze）進入了第二個階段。
此次大規模巴士線路更改，主要影響的巴士線路包括 41、74、101、102、150、255、301、308、311、316和550等，直接影響3萬多乘客出行。市中心路面巴士數量驟增，或許將帶來更嚴重的交通擁堵。但由於無需再同巴士共享隧道，輕軌線路將變得更加暢通無阻。
由於華州會展中心（Convention Center）擴建在即，此次總價值為10億美元的擴建項目將為時2年，第二階段的「西雅圖大擠壓」也是為其做準備。
為提高乘客搭乘巴士的上車效率，金郡郡長康斯坦丁（Dow Constantine）表示已在上下班高峰時間段內設立乘車助理，在巴士後門處等待持Orca車卡的民眾，在上車前掃描車卡，令一部分乘客可以從後門上車。
對於此次調整，西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）表示，雖然短期內將面臨一段交通困難時期，但等到輕軌擴建後便可取消一些巴士線路，從而改善交通。根據現有計劃，輕軌列車將在2021年正式延伸至北門（Northgate）；2030年將連通西西雅圖地區；而到2035年更將開通巴拉德（Ballard）線路。
