美國多間高等院校聲援巴勒斯坦人的抗議活動仍持續，其中紐約州哥倫比亞大學發出最後通牒，要求學生在週一下午2時前簽署表格並離開營地，否則面臨停學的處分。
在限期過後，營地仍有300多人聚集，至少120個帳蓬亦未被拆除。示威的學生表明，如果校方不滿足他們的要求就不會離開，他們又指與加薩戰事死亡人數相比，校方的恐嚇策略毫無意義。校方人員或警方暫時未有採取明顯行動。
該校校長沙菲克發表聲明，表示校方與示威學生領袖經過多天溝通，談判仍陷僵局。她表明，大學不會剝離支持以軍的資產，即示威學生的主要訴求，但校方已提出投資在加薩的衞生和教育領域，並提高大學投資的透明度。
美國空軍宣佈，向內華達山脈公司(Sierra Nevada Corp)授予總值130億美元合約，研發新一代「末日飛機」，取代現役 E4B國家空中作戰中心飛機，預計在2036年完工。
美國空軍發言人發表聲明，指新一代「末日飛機」研發項目名為「可生存機載作戰中心」(SAOC)，系統將包含一架經過加固和改裝，符合國防部標準的商用衍生噴射機。研發項目將在科羅拉多州、內華達州和俄亥俄州展開。新機將取代自 1970年代服役，已接近2030年代初服役年限的E4B。
E4B能夠抵禦核爆炸和電磁影響，主要任務是在緊急狀況時，作為美國總統等高級官員的移動指揮中心。美國空軍目前擁有4架E4B，至少1架隨時處於戒備狀態。E4B由波音747- 200大型噴射機高度改裝，美國空軍去年12月把波音剔除出合約潛在競爭名單。
美國總統拜登24日簽署包裹強制短影音平台TikTok自中國母公司字節跳動剝離的烏克蘭、以色列、台灣援助法案為法律後，正式為TikTok美國全國性禁令開啟倒數計時。北京則可能拿蘋果、特斯拉等美國企業實施反制措施。
根據新法律，TikTok必須在270天內斷絕與字節跳動任何關係，否則在明年1月15日將面臨全美禁令，而該法賦予總統可以因為字節跳動出售TikTok協商過程冗長，而必須延長禁令實施日期90天的一次性權力，意即相關出售案必須在明年4月19日前完成。
TikTok執行長(CEO)周受資在華府為TikTok生存戰奮鬥，他在TikTok發佈短影片強調，「TikTok將繼續在法庭上替用戶的權利而戰，事實和(美國)憲法都站在我們這邊，我們預計再次獲勝。請放心，我們哪兒也不會去。」
周受資呼籲用戶持續透過TikTok分享自己的故事，強調說：「別搞錯了，這是一項禁令，對TikTok的禁令，對你和你聲音的禁令。」
TikTok贏得法律戰有前例可循。川普(Donald Trump)擔任美國總統時曾下行政命令，要求字節跳動(ByteDance)出售 TikTok，當時被TikTok告上聯邦法院，而法院以違反美國《憲法》第一修正案駁回該行政命令。去年12月，聯邦法院再度以同樣理由駁回蒙大拿州的TikTok全州性禁令。
針對TikTok想號召美國1.7億用戶與創作者為自己的生存權發聲，向自己選區的國會議員表示，TikTok禁令將傷及言論自由，以及創作者可能會失去工作機會的說法。參議院商務、科學和交通委員會(Senate Committee on Commerce, Science, and Transportation)主席坎特威(Maria Cantwell)公開回應，此法根本無關言論自由，而是TikTok必須避開外國政府控制或淪為宣傳工具之嫌。中國不允許美國媒體業者進入，而中國當局還對於本國民眾實施嚴厲的言論審查機制、壓迫異己。她強調，「不會有尊重自由的政府，會透過社群平台以及硬、軟體後門程式監控人民的」。
創新藝人經紀公司 (Creative Artists Agency)主管葛拉漢 (Andrew Graham)則指出，TikTok禁令並不會影響創作者的工作，因為創作者並非立即失去TikTok平台，多數人不會僅依賴單一社群平台公開自己的作品，他們可以在禁令真的實施前，把重心轉向IG、YouTube等平台經營上，或採取與其他品牌一起聯營的方式。
TikTok禁令若真的實施，儘管美國境內的言論自由與創作者經濟不會受到影響，但值得關注的是，北京將祭出何種反制措施。
美國財經媒體彭博(Bloomberg)分析，嚴重依賴中國市場的蘋果(Apple)、特斯拉(Tesla)恐怕被中方鎖定，成為被報復的目標。去年，北京當局曾針對美國記憶體大廠美光(Micron)進行調查，以報復美國對中國實施嚴厲的半導體相關禁令。
歐亞集團地質技術業務總監陸曉萌指出，若TikTok必須退出美國市場，北京當局手中會有應對的籌碼，部分美國科技業者可能會承受美中關係進一步惡化的更多傷害。
美國中部奧克拉荷馬州(Oklahoma)部分地區和鄰近的北美大平原多州近日遭遇大量威力強大龍卷風肆虐。據當地媒體報道，奧克拉荷馬州至少有4人喪生，包括在霍爾登維爾鎮 (Holdenville)一名4個月大嬰兒，另有30人受傷。
美國國家氣象局指，繼大部分發生在內布拉斯加州 (Nebraska)和艾奧瓦州(Iowa)的78宗龍卷風之後，又通報另外一個天氣系統在德州(Texas)北部和密蘇里州(Missouri)之間引發35次龍卷風。風暴於數小時內就為部分地區帶來180 毫米雨量，氣象局人員警告恐怕仍有暴洪、冰雹和龍卷風等極端天氣風險。
奧克拉荷馬州中南部小鎮瑟弗爾(Sulphur)有不少建築遭到夷平，車輛被撞毀或翻側。其中一段影片顯示，瑟弗爾鎮有郵車掉落到幾乎難以辨識的建築物殘骸上方。同州阿德莫爾鎮 (Ardmore)先遭到一個龍卷風襲擊，將雜物拋到6,100米高空，接下來附近地區又出現另外兩個龍卷風。
為對12個受創最重的郡加速提供援助，奧克拉荷馬州長史提特(Kevin Stitt)已經宣佈進入緊急狀態，為期30天。德州、奧克拉荷馬州分別有逾5萬及3萬戶停電。
美國有9個州的乳牛爆發流感疫情，聯邦政府表示，目前正於這些州的零售店收集牛絞肉樣本檢測，相信肉類供應的安全應沒有問題。
據報導，自3月下旬以來，美國聯邦官員在9個州的34個乳牛群以及德州的1個人確認感染H5N1病毒後，正在尋求驗證牛奶和肉類安全性。
美國疾病管制暨預防中心(U.S. Centers for Disease Control and Prevention)和世界衛生組織(World Health Organization) 均表示，整體公共衛生風險低，但對於接觸受感染動物的人來說，風險較高。
約有20%的牛奶樣本發現H5N1病毒顆粒，科學家依此結果認為乳牛的流感疫情要比官方所宣稱更為廣泛。
不過，美國食品暨藥物管理局(U.S. Food and Drug Administration)表示，黃金標準核酸檢測(PCR)初步結果顯示，巴氏殺菌法(pasteurization)殺死了牛奶中的流感病毒。
根據一份聲明，美國農業部將透過可顯示「是否存在任何病毒顆粒」的PCR檢測來分析零售的牛絞肉樣本，同時進行另外兩項安全研究。有些乳牛老了後會被加工成碎牛肉。
代表肉類加工業者的美國肉品協會(Meat Institute)發言人 Sarah Little表示：「美國農業部進一步檢測係屬適當，以確保公眾健康受到保護並阻止動物疾病傳播。」
美國農業部開始要求乳牛在跨州轉移之前必須進行流感檢測呈陰性，以助遏制病毒傳播。
根據聲明，美國農業部現在也於乳牛屠宰場收集牛的肌肉樣本，以確定是否帶有病毒顆粒。
農業部上週表示，從一頭要送往屠宰場的乳牛肺部組織樣本發現了流感病毒，這頭牛來自受感染牛群但沒有任何症狀，而且沒有進入食品供應鏈。
農業部在另一項安全研究中，將以不同溫度烹調含「病毒替代品」的牛絞肉，藉以評估加熱是否可以讓病毒失去活性。農業部表示將肉類烹煮到安全的內部溫度可以殺死細菌和病毒。
目前為止，尚無肉牛感染流感的已知病例。目前這波疫情中的人類病例是一名德州農場工人，他在接觸乳牛後患上結膜炎。
3D打印技術如今日漸普及，被廣泛應用於多種領域。美國緬因大學(University of Maine)近日稱推出一部全球最大型的3D 打印機，打破該校此前創下全球最大聚合物3D打印機的紀錄，較此前的機器大4倍，預計將投入使用。
該部3D打印機可打印總長約95英呎的物件，每小時可打印重達227公斤材料。緬因大學表示，希望打印機能用於製造經濟適用房、橋樑、船隻和風力渦輪機，協助該州解決房屋短缺問題。增材製造專家Eujin Pei則認為，相比起完整房屋，該打印機更適合用於製作房屋的一部分，如打印裝飾零件或需要修復的部分。
3D打印機較常使用塑膠為打印材料，但緬因大學希望能使用更永續的材料，將優先考慮回收聚合物。由於緬因州擁有大片森林，故校方希望使用鋸木廠的剩餘木材為材料。
向來被忽視的客運渡輪在疫情結束後，突然起死回生，不但可以避開擁擠的交通尖峰，而且配合碼頭興建，順勢掀起濱海社區的開發熱潮。
據報導，位於華盛頓州普吉灣(Puget Sound)的布雷默頓 (Bremerton)發展快速，最近耗資1億4100萬元推出客運高速渡輪，只需30分鐘即可抵達西雅圖市中心，比之前貨運渡輪所需一小時，足足省下一半時間。
華盛頓大學華盛頓州運輸中心(Washington State Transportation Center)臨時主任艾弗里(Ryan Avery)表示，客運渡輪已深入通勤與旅遊交通，成為民眾出門的新選擇：「他們搭渡輪是為了購物或是觀看足球、棒球比賽。」並強調：「交通方式出現變化，大家想要更快的服務。」
由於碼頭與濱海住宅社區完工，加上西雅圖房價高漲，自 2020年開始有大批居民遷入布雷默頓，人口增加6%；過去七年來，包括布雷默頓在內共有三條客運渡輪航線往返西雅圖，2023年搭乘人次逾100萬，比前一年增加37%。
連鎖咖啡店星巴克(Starbucks)日前宣佈將在美加地區推出新版冷飲杯，塑膠含量減少20%，邁向2030年廢棄物、碳排放減半目標。
根據星巴克網站，西雅圖實驗室研發出這款新版的冷飲杯，包含中杯、大杯和特大杯3種尺寸，使用同種大小杯蓋，預計每年減少6000多公噸的塑膠廢棄物。
星巴克立下2030年將廢棄物和碳排放減半的目標，跟其他大型企業一樣正在降低塑膠製品的使用量，因為大多數塑膠製品的原料都是石化原料。
星巴克表示，新版冷飲杯今年在美國和加拿大部分門店首次亮相，預計2025年春季在其他國家的門店推出。
外帶杯產生的廢棄物一直是星巴克長期以來面對的問題。該公司今年1月推出新政策，允許顧客在drive-through和手機點餐時使用自己帶來的杯子裝飲料，2021年在西雅圖一個門店測試可重複使用的借用杯計畫。
有線電視新聞網(CNN)報導，環保人士不滿意星巴克這項減少冷飲杯塑膠含量的措施，批評此舉沒有減少廢棄塑膠杯的數量，建議星巴克應該加強推動可回收、可重複使用的杯子。
有許多人、特別是年輕人，對打電話感到焦慮，甚至有一個專有名詞：「電話恐懼症」(Telephonophobia)。根據美國人口普查局進行家訪最新數據，西雅圖地區避免使用電話程度，比其他大都會地區更明顯。
在西雅圖都會區約310萬名成年人當中，約有82萬6000人、占總成年人口26%，每週與家人、朋友或鄰居通電話次數少於一次。
這項調查涵蓋美國人口最多的15個城市，沒有一個城市的民眾迴避電話程度能與西雅圖相提並論。舊金山為第二位、約有20%。相較之下，僅有12%紐約成年人表示，他們每週打電話聊天次數少於一次。
在全國範圍內，約有17%成年人每週與家人、朋友或鄰居通電話次數少於一次。調查提問內容並未詢問FaceTime或其他視訊通話應用程式的使用情況。
在西雅圖，36.5%成年人每週至少透過電話進行社交交談3次，明顯低於47%的全國平均水平。然而，西雅圖成年人避免打電話，是因避免與一般人有任何接觸嗎？
事實似乎並非如此。調查提問是美國人口普查局與其他聯邦機構合作「家庭脈絡調查」(Household Pulse Survey)計畫內容。其也訪問受訪者與家人、朋友及鄰居發送訊息的頻率，西雅圖調查結果與其他都會區和全美維持一致，只有約7%西雅圖地區成年人、每週發送簡訊少於一次，這與其他大城市 相似、接近全國平均水平6%。
因此，西雅圖的社交聯繫不比全美其他地區民眾少，只是許多人喜歡傳簡訊而不是聊天。
雖然透過電話與親友交談，對於維持社交關係很重要，但越來越多人不喜歡接電話。對部分人來說，這也會引起焦慮。電話恐懼症被認為是一種社交焦慮症，有時被比喻為言語恐懼症(glossophobia)，害怕公開演講(public speaking)。
這種現象在年輕人中最明顯，因為他們伴隨簡訊長大、很少需要打電話。調查發現，81%千禧世代對打電話感到非常焦慮，75%人不喜歡打電話，因為覺得太耗時間。
根據「家庭脈絡調查」，無論是在全美或西雅圖，很少打電話聊天比例最高的是20-30歲年齡段，千禧世代族群甚至比年輕Z世代更迴避使用電話。
在西雅圖地區，約有29%的50歲以上民眾、每週打電話次數少於一次，50歲以上人群的比例為22%。也就是說，西雅圖很少打電話聊天比例高於所有年齡層的全國平均。避免打電話方面也存在性別差距，西雅圖約有30%男性表示、他們每週通話次數少於一次，女性比例則為22%。
Sound Transit的West Seattle Link Extension專案正在為幾家小企業帶來重大變化。該專案旨在將輕軌服務從SODO帶到西西雅圖的阿拉斯加交界處（Alaska Junction）。
Mode 音樂工作室的企業老闆Erin Rubin 告訴KOMO 新聞，她的業務需要搬遷，以便為擴張騰出空間。Rubin說：「多年來，我真的很喜歡在這個社群，為西西雅圖服務，我們知道這是我們開始的地方。」西西雅圖連線擴充套件是區域交通系統擴充套件的一部份，該擴充套件早在2016年11月就獲得選民批准，為該地區帶來更多的公共交通。
Rubin說：「希望我們不要關閉，我們不擁有我們的大樓，所以我們需要找到一棟大樓來搬遷。」她的大樓將被拆除，海灣運輸公司正在迫使他們搬遷，但她聲稱沒有提供太多幫助。Rubin 補充道：「事實上，西西雅圖的商業空間非常少，更不用說能夠滿足我們個人需求的商業空間，像海灣運輸這樣的項目確實讓我們失望。」
輕軌擴建工程已經進行了好幾年。Sound Transit補充說，企業將獲得補償，但他們尚未向KOMO新聞確認會花多少錢。Rubin說：「試圖找到一個滿足他們需求的地點是一個挑戰。我們不想關閉幾個月，我們負擔不起，所以我們真的需要找到完美的空間。」Sound Transit表示，在收購房產之前，他們正在完成環境審查過程。他們預計房地產收購將於2024年底開始，並補充說該過程通常需要兩年時間。西西雅圖連結擴充套件服務計劃於2032年開始。
