(本報訊)華州交通署(WSDOT)施工人員於本月9日開始了99公路的路面翻新工程。將對下安妮皇后區Roy Street至西雅圖145街之間路段道路進行重鋪。這是99公路19年來的首度大修,預計此項目將耗時兩年。
華州交通署表示,由於近年來西雅圖人口急劇上升,每日超過4萬車次通行該路段,繁重的交通壓力使得路面破損嚴重。交通署官員稱,工作人員將盡量在夜晚及週末非高峰時間段施工,但同時提醒民眾觀察路況,通勤時間可能受到影響,注意適當繞行
(本報訊)華州交通署(WSDOT)施工人員於本月9日開始了99公路的路面翻新工程。將對下安妮皇后區Roy Street至西雅圖145街之間路段道路進行重鋪。這是99公路19年來的首度大修,預計此項目將耗時兩年。
華州交通署表示,由於近年來西雅圖人口急劇上升,每日超過4萬車次通行該路段,繁重的交通壓力使得路面破損嚴重。交通署官員稱,工作人員將盡量在夜晚及週末非高峰時間段施工,但同時提醒民眾觀察路況,通勤時間可能受到影響,注意適當繞行
(本報訊)金郡郡長康斯坦丁(Dow Constantine)7日宣佈,將由華州前州長駱家輝(Gary Locke)擔任社區聯盟榮譽主席,確保2020年人口普查的完整性和準確性。
駱家輝曾在奧巴馬執政時期擔任商務部長,並於2010年監管人口普查工作。康斯坦丁在由社區組織和慈善家舉辦的戰略會議中宣佈由駱家輝擔任主席的決定,此次快速選出社區領導者監控人口普查主要由於川普政權早前曾提出將在2020年人口普查中增加公民身份相關問題,此舉將造成嚴重的統計不完全現象,將使得金郡獲得的聯邦及州府撥款減少。
康斯坦丁指出:「儘管川普政權試圖將民眾及其家庭推向陰影當中,我們將使用社區領導的聯盟來確保住在金郡的每一位居民都能在下一次人口普查中獲得發聲權。我十分感謝前州長駱家輝先生為指導此次重要工作提供幫助,此次工作將為我們的地區、華州乃至全美塑造未來。」
人口普查結果對於各州來講具有長遠影響,將直接決定華州在美國眾議員可獲得多少席位,也將影響各郡及立法區邊界的劃分,更將限制各地方司法轄區及各州可獲得的聯邦資金金額。因此,「完整統計委員會」(Complete Count Committee)將聯合非營利組織、慈善機構及郡府與社區取得聯繫,尤其是有色族裔及低收入群體。而川普將在人口普查中問及公民身份情況的決定更需要郡府提高重視。
(本報訊)本月7日,西雅圖市長杜爾肯(Jenny Durkan)宣佈,作為警察局長3名候選人之一的麥克萊(Cameron McLay)退出競選,代理局長貝斯特(Carmen Best)因而重新回到候選人名單。
杜爾肯表示,在麥克萊宣佈退選之前,自己曾就警務改革話題與其進行過深入交談。二人最終達成一致想法,認為麥克萊在西雅圖有更加適合的職位,但市長暫時不願透露具體細節。
由於先前貝斯特並未進入終選名單,許多社區人士表示強烈不滿,此次局長競選峰迴路轉便引來諸多猜測。杜爾肯稱:「在華盛頓特區有一句老話,知者不言,言者不知」,並不願過多透露內情。
杜爾肯明確表示此次警察局長競選是一場公平且完整的競爭過程,西雅圖需要的是一位最好的警察局長。自己與麥克萊在就警務整頓方面交談後得出意外結論,麥克萊退出競選後,便由警務搜索委員會重新選擇替補候選人,各委員在召開會議後,決定讓貝斯特重回候選人名單。
在候選人出現變更後,接下來的一週時間內,所有候選人都將參與一系列社區會議,並與市長進行一對一面試。杜爾肯在聲明中指出:「在我面試警察局長過程中,下一任局長必須致力於公共安全,並繼續建立一個專注於有意義及具持久性改革的負責任、多樣化警局。」
貝斯特意外再度獲得角逐警察局長的機遇,她發表推特稱:「對於可以角逐局長一職我感到很激動。每個人都知道我熱愛西雅圖警局。」
(本報訊)和急於阻擋移民的大多數歐洲聯盟國家不同,葡萄牙正尋求接納更多移民,藉以解決人口減少的問題。
葡萄牙總理科斯塔(Antonio Costa)今年5月在一場黨內會議中表示:「我們需要更多移民,我們不能容許任何排外的言論。」他的談話贏得滿堂彩。
為展現開放的立場,葡萄牙成為第一批同意接納救援船「生命線號」(Lifeline)上部份移民的國家之一。在義大利6月21日拒絕靠岸的要求後,「生命線號」曾在海上停留了6天,最後馬爾他才准予靠岸,有200多人獲救。此外,在歐盟領袖上星期於高峰會上激烈辯論哪個國家應接受在北非沿岸救起的移民的同時,葡萄牙的社會主義政府早已經採取行動,希望成為吸引移民的國家。
科斯塔在離開歐盟高峰會時指出:「這是個艱難的高峰會,協議雖然達成,但無法隱藏早已威脅到歐洲聯盟的嚴重分歧。」聯合國國際移民組織(IOM)在6月29日選出葡萄牙前部長維托里諾(Antonio Vitorino)為新任秘書長。葡萄牙外交部指出,這顯示出葡萄牙對移民議題的重視。
科斯塔已經將解決人口下降問題列為施政重點。而預料這也將是明年葡萄牙大選的中心議題。根據民調,科斯塔目前保持領先。根據政府的研究,人口大約只有1,040萬人的葡萄牙,每年至少必須增加7萬5,000名新住民,才能維持穩定的勞動人力。在2011年金融危機後,葡萄牙經歷了3年的衰退,這段期間有超過30萬葡萄牙人外移尋求更好的生活,其中有許多是年輕的大學畢業生。
葡萄牙在2017年達成6年來首次移入比移出者多。根據歐盟國家於6月29日好不容易達成的移民協議中,未來在海上被救起的移民,將在各國自願的基礎下,被分配到不同國家。
在歐洲理事會今年1月提出的「自願計劃」,葡萄牙早已經其中之一。這項自願計劃目的是在未來兩年內,安置至少5萬名難民。在2015年至2018年3月的另一項計劃中,葡萄牙早已收容了1,552名難民。
只不過,大約只有半數的人選擇留在葡萄牙,其它的人都為了追求更好的經濟機會,前往其它國家。
(本報訊) 近日, 亞馬遜(Amazon)宣佈已經完成對在線藥房PillPack的收購,即將正式進軍醫藥行業。
據悉,此次亞馬遜收購PillPack 的交易額高達10億美元,此消息一出便震驚整個醫藥業,業內諸多大型藥房旦夕之間總市值蒸發百億美元。其中Walgreens及Rite Aid股價下跌最為明顯,高達9%,CVS股價也暴跌6%。而沃爾瑪(Walmart)在亞馬遜收購PillPack過程中與其競標,在此次競購中敗陣,亞馬遜收購成功當日,沃爾瑪市值也縮水30億美元。
亞馬遜試圖進入醫藥行業已非一朝一夕之事,公司方面一直都暗示有意在其網絡平台上銷售藥品,但苦於未能獲得全美50個州的藥品許可證,而此次完成對PillPack的收購便完美解決了這一難題,因為該公司早在創立之初便獲得了50州合法藥品執照。
專業人士表示,亞馬遜對於PillPack的收購目的在於覆蓋老年消費群體。雖然PillPack年銷售額對於亞馬遜來講幾乎可以算是微不足道,但二者合併後有助於亞馬遜更加深入地了解55歲以上消費者。
(本報訊) 市長杜爾肯(Jenny Durkan)先前由於街車擴建工程超出預算2,300萬美元,將該工程暫時擱置。然而此舉卻遭到商家及社區的不滿,近日百名商家及社區代表簽署聯名信上書市長,要求重啟該項目建設。
聯名信指出,取消擴建工程將西市至於不利地位,可能會失去聯邦撥款,並提出街車對於經濟的帶動作用遠高於巴士,因為對於旅遊者及不熟悉公共交通系統的民眾來講,街車的應用更加廣泛直觀。
同時, 街車聯盟(The Streetcar Coalition)也支持重啟該項目,並表示可通過選擇其他比較簡潔的車站設計方案來節約成本。
簽署聯名信的代表人也表示,希望此次擴建工程可以順利完工,不要浪費之前設立兩條線路所付出的努力以及納稅人付出的金錢。
市長在今年3月時曾表示將請顧問研究擴建計劃,並在6月19日給予民眾一個交代及最終方案。然而隨著時間的推移,這一期限早已過去,街車擴建計劃卻處於一個進退兩難的境地。市長辦公室稱杜爾肯已就目前計劃要求增加補充分析。
(本報訊)受「真實身份」(Real ID)法案影響,華州普通版身份證及駕駛執照從7月1日開始便統一標記「受聯邦限制」字樣(federal limits apply)。
在真實身份法案中,聯邦政府要求證照需體現持有者在美國的合法身份,而華州現有的普通版本證件則不符合這一要求,因此為實現過渡,州府選擇在卡上標明受限字樣,表明持證者不可以該證件作為聯邦身份識別憑據,在2020年10月1日寬限期到達後,華州民眾則不可再憑普通證照搭乘飛機。
目前華州州府已經推出加強版證照供居民升級使用,該版本證件申請需要民眾提供美國公民信息,申請成功後可用於聯邦身份識別,但並不強制要求民眾更換。持有普通證件的民眾在現有規定下仍不會受到任何實質影響,僅在更新證件時會看到右上角印有聯邦受限字樣。
自今年9月4日起,為保護居民個人信息安全,民眾在更換新證件時將獲得全新的證件號碼,所有號碼均為系統隨機生成,從而無需使用民眾姓名或生日作為證件號的一部分。
而從2020年10月1日開始,民眾則需在乘坐飛機出行及需要做聯邦身份辨認時做出選擇。或者升級加強版證照,或出示如護照、護照卡及軍人證等其他證件。目前申請普通版證件的價格為$54,有效期為6年;而在同樣有效期下,加強版證照申請費用為$78。
(本報訊)自本月1日起,金郡巴士(King County Metro)更改票價制度,由原來的分區、分時收取不同費用的票價標準改為更加簡明的單一票價制。
金郡巴士總經理Rob Gannon發表聲明稱:「簡單的就單一成年乘客每人收取$2.75乘車費,使得金郡巴士服務更加容易使用,對於那些每天依賴於我們公共交通出行的成千上萬的乘客來講,新制度也使其更貼近民眾、更可及。」
過去,金郡巴士將西雅圖及周邊城郊進行分區,並對上下班高峰時間段的乘客收取額外費用,計算下來每位成年人每次繳納的車費在$2.75至$3.25不等。在新收費規則下,每位19至64歲乘客乘坐金郡巴士均收取統一票價$2.75;6至18歲未成年人及持有Orca Lift車費減免卡的乘客每人收取$1.5;5歲及以下嬰幼兒可免費搭乘金郡巴士;65歲及以上老年人和殘障人士每位乘客搭乘巴士票價均為$1;專為殘障人士設立的無障礙運輸車(Access Transportation)票價為每位$1.75。
金郡巴士表示在新票價系統下,約有65%的巴士乘客不會受影響,或票價降低50美分。
(本報訊)美國疾病控制和預防中心(Centers for Disease Control and Prevention)稱,一艘由西雅圖駛往阿拉斯加(Alaska)的大型遊輪疑似爆發諾瓦克病毒(Norovirus)。
根據報導,荷美遊輪公司(Holland America)的贊丹號(Zaandam)客輪由西雅圖出發,駛往阿拉斯加,船上共計乘載2,000餘名乘客及工作人員。該遊輪原本計劃於7月2日返回西雅圖,但卻在6 月22 日疑似爆發諾瓦克病毒,造成船上73人出現不適症狀。
該遊輪放棄原有行程,在22日當日選擇停靠在位於朱諾(Juneau)的港口,並統計感染病毒的人群,將出現嘔吐腹瀉症狀的乘客糞便送至相關部門進行化驗。目前尚未有患者確診感染諾瓦克病毒,但仍在等待進一步化驗結果。
疾病控制和預防中心目前正在就此次事件進行調查,尚未發現感染源。
(本報訊)現效力於邁阿密熱火隊(Miami Heat)的36歲籃球巨星德文·韋德(Dwyane Tyrone Wade, Jr.),日前在接受訪問時表示自己已在為退役後的生涯做出計劃,他希望以老闆的身份繼續留在NBA。
他稱自己將入股一支球隊,但尚無經濟實力買下球隊,不過希望自己可以成為一個大股東。當被問及希望成為哪支球隊的老闆時,韋德給出的不是一個球隊的名字,而是一個城市——西雅圖。雖然目前聯盟方面並未計劃讓西雅圖回歸NBA版圖,而韋德也並沒有確切的退役計劃,但這並不影響韋德對於推動超音速隊回歸的熱情,西雅圖市長杜爾肯(Jenny Durkan)更是積極促進球隊的重組。
著名體育媒體《體育畫報》發表文章稱,韋德非常想讓超音速隊回到西雅圖。和韋德站在一邊的球員不在少數,當年帶領超音速進入總決賽的佩頓(Gary Payton),被超音速選中的阿杜(Kevin Wayne Durant),甚至在90年代和超音速有一點小過節的喬丹(Michael Jeffrey Jordan),都在為超音速的回歸做著努力。