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（ 本報訊） 根據日前由美國環境研究暨措施中心公佈的最新報告顯示， 在華州二百一十五個鹹水沙灘中， 佔上百分之四十一，即八十九個沙灘都是受到嚴重糞便細菌污染，有些沙灘的細菌更是經常超出安全水準，對人體有害，不適合游泳嬉水。

報告指出， 當市民在受污染的沙灘玩樂後，容易染上腸胃不適及呼吸系統疾病或耳鼻喉發炎與皮膚病等。在華州位於岸線市的Golden Gardens Beach Park;Clallam 郡的Dakwas Park 及Sooes Cline Spit County Park沙灘; Whatcom 郡的 Lummi 及 Little Squalicum Park污染最嚴重的沙灘，在經常被測試的情況下，其惡劣嚴重程度由百分之十至百分之三十三不等。報告還特別分析了將華州各郡的比較，以Whatcom郡的沙灘污染情況為最差，華州主要人口聚居地金郡則位於中等污染程度。雖然華州的沙灘清潔污染程度仍有不足，但還是比其它州如加州，伊利洛州優勝。在全國二千六百二十七個沙灘中，原來超過半數受測驗的地點都是受到污染，不適合游泳。所以因在沙灘嬉水患病者個案也在增加。

為了令市民安心到沙灘玩樂，華州醫務衛生署轄下的沙灘環境衛生評估計劃定期更新其在普捷灣監察的六十七個沙灘的水質與安全。該部門發言人表示，他們會特別關注受市民歡迎及經常到訪的泳灘及靠近排污出口及船舶停泊地點海岸，並會每週抽樣測試，以決定水質污染情況及判斷污染是否達到高危程度。通常測試會以腸球菌含量為主。腸球菌因為能生成抵抗藥物的物質，使它們不容易被抗生素殺死，且容易散播抗藥性並可在惡劣環境中生存，故近年來已成為臨床感染的重要致病菌之一。當醫務衛生署發現腸球菌含量超過聯邦標準後，他們就會發出黃色警告，建議市民不要在受污染水域內嬉水，直至水質回復安全標準為止。通常在每年國殤紀念日假期開始至勞工節前一個星期，是沙灘環境衛生評估計劃的繁忙季節，工作人員基本上是全面監察所有沙灘的水質，確保市民免受感染。

華州醫務衛生署提醒市民在計劃前往華州的沙灘時，可預先瀏覽網站https://www.doh.wa.gov/CommunityandEnvironment/WaterRecreation/BeachAdvisories，查看各沙灘的水質及衛生安全報告以策安全。

（本報訊）近日，金郡議會以5-3的投票結果，通過巴士轉乘停車場收費計劃。根據計劃，金郡最為繁忙的10個停車場將從今秋開始，由原本的免費使用，改為對半數車位收取月費。在每週一至週五早4點至晚10點使用轉乘停車場的駕駛人，月費價格從60至120美元不等。

即將開始收費的10個停車場分別為：北門（Northgate Transit Center），月費$120；極光村（Aurora Village Transit Center）、熊溪公園（Bear Creek Park & Ride）、巴瑟爾（Bothell Park & Ride）、肯摩爾（Kenmore Park & Ride）、雷德蒙德（Redmond Park & Ride）、南柯克蘭（South Kirkland Park & Ride）及塔奇拉（Tukwila Park & Ride）月費均為$90；伊薩誇高地（Issaquah Highlands Park & Ride）及岸線（Shoreline Park & Ride）兩個轉乘車場月費為$60。

此10個停車場將採取一半車位按月收費，另外一半免費開放政策，免費停放車位先到先得，這也就意味著許多想要免費停車的民眾需要更早出門，以提前到達停車場。

金郡議會估算，在新的收費制度實施後，每年將為金郡帶來額外120萬美元的收入。

（本報訊）日前，華州交通署就99公路隧道收費問題公佈了新消息，稱將從今秋開始收取過路費，早晚高峰時間段單程將收取$2.25，週末收費為單次$1。

新隧道自今年2月投入使用以來，一直傳出即將開始收費的消息，但至今尚未正式實施。其原因並不是因為政府想要為民眾提供便利，而是由於其委託的管理公司ETAN一直都沒有完成對收費系統的完善工作，導致政府每月損失100萬美元的通行費收入。

文件資料顯示，ETAN自接手項目以來，一再推遲對後台處理系統的測試日期，先從最早計劃的2018年12月1日改為今年2月15日，再推遲至5月17日，最後又改為6月22日。持續變更使得交通署對ETAN的工作失去信心，對其開出93萬美元的罰款，但仍保留該公司的承包權。ETAN稱將投入1,600萬美元，打造全新的收費系統，但真正完成日期尚無人可以確定。

華州交通署宣佈將使用現有收費系統對隧道進行收費，直到新系統正式投入使用。相關部門官員表示，華州其他收費路段均使用相同收費系統，對於99隧道的收費規則及執行方法也區別甚微。交通署稱，雖然ETAN的新系統將為駕駛人帶來更好的體驗，但在2020年前或將無法使用。

雖然具體開始收費日期尚未確定，但交通署表示將從今秋開始正式執行。

（本報訊）日前，WalletHub網站發佈全新評比結果，顯示西雅圖民眾受教育程度遠高於全美平均水平。在150個大城市中位列第8名。

網站指出，此次評比主要由11個衡量因素組成，其中包括25歲及以上成年人擁有大學及以上學歷的比例、各族裔民眾受教育程度差距及公立校系統質量等。

在各因素評分中，在擁有副學士學位（Associate’s Degree）或曾進入大學接受教育的成年人一項中，西雅圖市獲得十分可觀排名，位於第7位。同時，在大學質量方面排在第8位，擁有學士學位比例在150多個城市中也位居第13。

榜單中排在前10位的大都是擁有著名學府的城市，例如排在首位的安阿伯市（Ann Arbor），是密歇根大學（University of Michigan）所在地，整體綜合評分94.02分，遠超出排在第2位綜合評分為82.29的聖何塞-森尼維爾-聖克拉拉（San Jose-Sunnyvale-Santa Clara）。排在第8位的西雅圖-塔可瑪-表爾威地區綜合分數為73.1。

在此榜單中墊底的城市為加州維塞利亞-波特維爾（Visalia-Porterville）地區，整體評分僅為8.31分。德州布朗斯維爾-哈靈根（Brownsville-Harlingen）以12.03分排在倒數第2。

（本報訊）自含糖飲料稅開始實施以來，西市徵稅總額高達2,200萬美元，高出預期值600萬美元。市長杜爾肯（Jenny Durkan）起初將超額部分撥入市府的一般儲蓄基金，市議會並無異議，但議員日前就超額部分支出問題做出投票表決，以7-1的結果通過對該款項的限制提案。

對於市議院的決定，市長提出不滿，並強調自己將使用一票否決權。目前這些普通基金被用於為一些社會項目提供款項，杜爾肯表示：「如果他們（議員）將這筆款項取消，這些項目將陷入危險中，我作為市長無法支持這一決定。」在隨後的聲明中，杜爾肯明確提出：「由於市議會拒絕為這些至關重要的項目提供資金，同時無法提出與之平衡的計劃，我將否決這一方案。」

而市議員Mike O’Brien則表示，市府有責任保證專款專用，當初制定徵收含糖飲料稅，意義在於讓更多低收入人群獲得健康食物，市府承諾將稅金轉投給收入較低及有色族裔社區，提供健康食物項目，而將多餘資金作為他用便是違背承諾。