（本報訊）面對日趨緊張的流浪者危機，西雅圖市府再度直面挑戰，希望緩解嚴峻的無家可歸現狀。
位於南雷尼爾大道（Rainier Ave S）第501號的102間單元房將被作為可負擔住房，作為2021年前由西市投資的2,500套可負擔住房項目的一部分。
市府在新發佈的新聞稿中稱，可負擔住房內將設有個案管理經理，為有需要的人們按照他們獨特的需求提供適合的服務。
西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）在新聞稿中提出，「在我們處理本地區無家可歸者危機時，我們必須建造更加舒適的住房，幫助正在經理無家可歸問題的鄰居們獲得他們所需的服務，並幫助他們搬入更加安全的住所。」
（本報訊）本月15日，阿拉斯加航空（Alaska Airlines）宣佈全新開通的派恩機場（Paine Field）航線機票已經正式開始預售。
阿航將於2019年2月11日正式開航，每日提供往返西海岸8個目的地的18個直達航班。8個目的地包括：拉斯維加斯（Las Vegas）、洛杉磯（Los Angeles）、橙郡（Orange County）、鳳凰城（Phoenix）、波特蘭（Portland）、聖地亞哥（San Diego）、舊金山（San Francisco）及聖何塞（San Jose）。
為宣傳新航班，阿航推出兩日特價機票，單程票價最低至$39。聯合航空（United Airlines）雖然也將開通派恩機場航班，但具體航線時間表及票價細節尚未公佈。原本也計劃開通派恩機場航班的西南航空（Southwest Airlines）半途退出，迫使阿航將航班數從原本計劃的每日13班調整至每日18班。
派恩機場開通客運航站樓的相關管理規定已於今年早些時日通過，為明年開通的新航線鋪平了道路。而其耗資4千萬美元的客運航站樓設備已於今年10月底剛剛完成建設，新航班的開通可謂已經萬事俱備。
（本報訊）統計顯示，2018年第3季度海灣捷運（Sound Transit）輕軌列車乘客總量共計660萬人次。相較於去年同期，乘客量上漲6.9%。在正常工作日中，輕軌乘坐量每日平均8萬1千人次，較去年的7萬9,400人次有明顯上升。從總體來看，共計1,260萬乘客受益於海灣捷運的輕軌列車及巴士，本年第3季度海灣捷運交通系統總乘客量較去年同期上漲2.8%。
海灣捷運董事會主席及斯諾霍米甚郡（Snohomish County）郡長Dave Somers表示：「越來越多的乘客發現海灣捷運輕軌列車及巴士可以讓他們出行更加便捷。而當輕軌線路擴展至林武德（Lynnwood）、表爾威（Bellevue）及Federal Way時，乘客數量還會繼續上漲，更多人可以因此避開交通阻塞的煩惱。」
（本報訊）每年感恩節期間都是西塔機場的另一個交通繁忙高峰期。西雅圖港務局預計今年由十一月二十日至二十六日期間將會有逾九十萬人次進出機場。為了令旅客能在假日期間旅遊順暢，機場己準備妥善各種協調與措施，讓旅客們在出門前能夠一切暢順。
西塔機場發言人表示，超過半數約共百分之五十四的旅客每年都會從機場進出一或兩次，故此他們對機場的設施及環境都不會太陌生。由於目前所有服務都趨向電子化，利用智能電話下載機場各項查詢軟件查閱安檢輪候時間及登機閘資料等是最方便與省時的。旅客也可以透過電話號碼206-347-8045，輸入 「Update」就可以以短訊方式接收機場服務最新消息。
按一般航班及安檢程序需時情況，特別在節日期間，乘國內航班旅客應該提前最低限度兩小時到達機場，國際航班的旅客更要在三小時前到達。如果是可以的話，旅客在到達機場前預先自行打印登機證或與所乘航班預先辦妥登機手續，這樣可以減少輪候時間。
每逢節日期間，除了機場交通繁忙外，前往機場的路面情況也會較平常緊張。西塔機場建議市民可以考慮利用公共交通前往機場，大眾捷運如輕鐵或公車都是好選擇。如果選擇自駕到機場或者是出租者還車旅客，則更要注意路面交通情況。華州運輸署https://www.wsdot.wa.gov/及西雅圖交通部https://www.seattle.gov/transportation都會透過網站或交通軟件向市民提供各主要道路的最新交通消息。
西塔機場最近推出了一項內陸機登機閘前迎送旅客短暫實驗計劃，容許市民到機場越過安檢區迎接或歡送他們的旅客。這項實驗由現時起生效至十二月中旬結束。市民要在計劃前往機場的前一天下午一時三十分前在機場網站登記。安檢局審查後會在當晚向申請者發出批准通知書。據悉機場祗在星期二至星期六每天接受五十名申請者，詳情請瀏覽網站：https://www.portseattle.org/page/sea-visitor-passprogram。這項實驗計劃會為一些初到本地或有特殊照顧需求的旅客帶來方便。
（本報訊）連日來，加利福尼亞州（State of California）山火持續肆虐，截至12日晚，死亡總人數已升至50人，200多人失聯，成為美國歷史上最致命的山火。
根據加州森林防火部的數據，加州火災殃及範圍高達19.6萬英畝，上千棟建築恐遭大火燒毀，5萬戶家庭停電，目前有8000消防員在現場救災。州政府、保險公司和房屋屋主面臨的災難損失估算至少190億美元。
據有關媒體10日報導，此次加州大火由三場山林大火構成，包括洛杉磯西北部的「伍爾西大火」（Woolsey Fire）、比尤特縣的「營火」（Camp Fire）以及文圖拉縣的「山火」（Hill Fire）。三場山火同時肆虐，形成美國歷史上最具破壞性的火災。消防人員預計，此次山火可能需要3週時間才能得到控制。
「營火」8日清晨首先在比尤特縣天堂鎮（Paradise）附近燃起並迅速蔓延，過火面積迄今4.5萬公頃6700多棟房屋和建築被燒毀，這場大火幾乎把天堂鎮夷為平地。
據報導稱，火災席捲峽谷時，比尤特縣應急管理辦公室發出警告，但是官員們只提醒了那些可以收到警報系統的人，警報並沒有被很廣泛的廣播到各地。官員們表示，該決定旨在避免造成不需要撤離的人驚慌失措。
總統川普週一（12日）宣佈將山火列為「重大災難」，並表示希望盡快應對，以紓緩部分難以置信的痛苦。此前，川普曾批評加州森林管理太差，威脅要停止聯邦援助，但是他稍後批准了一項緊急災難聲明，向受災社區提供聯邦資源進行援助。13日總統還對參與救援的消防員、現場急救員以及聯邦應急管理署官員表示了感謝。
火災原因尚未確定，但州監管機構稱，在火災發生前幾天，距離天堂小鎮不遠處的電力線路有問題。森林防火部表示，政府正在調查電力線路設備，這可能是引起該次大火的原因之一。
居住在加州舊金山灣區的索爾·貝克托爾德（Sol Bechtold）五天來一直在尋找他75歲的母親。他一直在觀看電視新聞，還親自去了15個避難所尋找，但都沒有母親的消息。「她已經在我生命中度過了52年，我覺得自己無能為力，」貝克托爾德說。
據悉，過去北加州通常會出現季節性降水，以及時撲滅大火。然而，氣象預測加州的風勢會變強，且不會出現季節性降雨。
火災氣候預測師史圭提裡表示，幾乎半個加州正面臨被大火波及的風險，包括洛杉磯和聖荷西等地區的1550萬名居民。
（本報訊）日前，西塔機場（Sea-Tac International Airport）宣佈定點測試訪客通行證計劃（SEA Visitor Pass），計劃允許訪客無需購買機票，也可通過安檢，將親友送至登機門口。
西雅圖港官員表示，本地居民即時便可從網上申請通行證，這是西雅圖17年以來首次允許未訂購航班的訪客通過安全檢查口。
新計劃規定：訪客需在進入機場前一日下午1:30之前在網上申請通行證才能通過安檢口；訪客必須在訪機場前的午夜收到安檢部門通知，告知他們可進入機場；每週一至週五早7:30至下午1:30期間訪客可進行登記；訪客可在週二至週六早8點至晚9點期間進入航站樓後安檢區；此項測試計劃每日僅接受前50名報名者；訪客在登機門前接送親友的通行計劃僅限美國境內航班適用；所有獲得許可進入機場內的訪客均需像其他旅客一樣，通過安全檢查要求。
（本報訊）日前，西雅圖警方宣佈，在華埠國際區成功繳獲重量為1,711克的霹靂可卡因及海洛因毒品，另附1萬美元現金販毒贓款，並且捉拿到一名現年50歲的毒販。
此次毒品搜查過後，西雅圖警方重案工作組在華埠國際區進行了後續毒品交易相關調查。警方稱毒販身份已得到證實，並確認此人與一系列有組織的零售盜竊案及其他犯罪案件有關。調查人員稱，該男子從西塔市某酒店驅車來到華埠，並將車作為移動販賣點，用其販售海洛因及霹靂可卡因。
警方先前已於9日在塔奇拉（Tukwila）一賭場內及碧近山（Beacon Hill）區分別捉拿到1名販毒人員，並繳獲大量毒品，預估市場價格高達10萬美元，如今兩名毒販均被送至金郡監獄等待接受調查。
本月13日下午，西雅圖市議會對警察加薪協議做出投票表決，最終以8-1的結果通過該協定。在投票中僅有印度裔議員Kshama Sawant投出反對票。
左圖為市長、警察局長及市議員特別造訪華埠國際區，感謝社區人士及耆老參與13日市政會議，並對警察加薪計劃做出的巨大支持。左至右分別為：市議員Lorena Gonzales、警察局長Carmen Best、市議員Rob Johnson、組織華人社區與會的誠信地產東主李程天（Tim Lee）、市長杜爾肯（Jenny Durkan）、在活動中發言支持警察加薪的華人代表彭姨及環球旅行社東主侯安娜。詳細報導請見：華人踴躍出席支持警察加薪聽會 市長親臨華埠致謝
（本報訊）本月13日，亞馬遜（Amazon）官方宣佈第二總部選址塵埃落定。確認在紐約皇后區的長島市（Long Island）及北弗吉尼亞州阿靈頓郡（Arlington）的水晶城（Crystal City）設立第二總部，並將在兩地投資50億美元，創造超過5萬個工作崗位。兩個城市的招聘工作預計將於明年展開。
亞馬遜稱，此次第二總部選址敲定後，將為兩個城市各自帶去2.5萬個新的就業機會。紐約市將新建佔地400萬平方英呎的節能辦公用地，之後有機會擴大至800萬英呎。
除入選HQ2所在地的兩個城市外，亞馬遜還宣佈將在田納西州的納什維爾（Nashville, TN）建立新的卓越運營中心，並為該地帶去5,000餘個工作崗位。同時，知情人士透露， 一些其他的城市也可能收到亞馬遜的邀請函，在當地開展數據中心建設、倉庫建設等項目，具體形式及地點尚不清楚。
亞馬遜表示，新總部僱員年薪平均將超過10萬美元。水晶城及長島市在亞馬遜HQ2選址確認後，房市驟然間便被炒得熱火朝天。許多房屋上市良久無人問津，如今卻已炙手可熱。
（本報訊）本月8日，賀明律師事務所（HERRMANN LAW GROUP）發佈新聞稿，賴拉·賀明（Lara Herrmann）律師表示，事務所方面所代表的4位鴨子船事件受害人在金郡最高法院的審理中，已達成和解，共計獲得825萬美元賠償。
在2015年9月15日發生的鴨子船事件中，造成5人死亡的慘劇。起因為西雅圖鴨子船公司車輛前軸承損壞，造成車輛失控，越過路中黃線，逆行與北西雅圖大學（North Seattle College）觀光車迎面相撞，觀光巴士中5人死亡，數十人受傷。
歷經3年時間，被告方雖多次試圖推脫責任，但破損的車軸承無疑為此案提供了強有力的鐵證。鴨子船總公司及西雅圖分公司方面在車輛設計、生產及維護保養方面都具有不可推脫的重大責任。
賀明律師稱：「在此次達成的和解協議中，獲得賠款數額最大的是來自印尼的18歲男孩Privando Putradanto。他的家人獲得700萬美元賠款，但他卻在此次事件中不幸遇難。他來自十分富庶的家庭，未來財政方面前途一片光明，被內定為父親生意的繼承人，即將在美國完成學業後回到家鄉繼承父業。」
此外，賀明律師還進一步介紹了其他3位受害者的情況。她表示另外3人雖在車禍中幸運存活下來，但不僅身體受到嚴重傷害，還承受巨大的心理壓力，出現了嚴重的創傷後應激障礙（Posttraumatic stress disorder，簡稱PSTD）。
來自韓國的留學生Jae Won Jang在車禍中造成了頸部、肩部、腰部及腳踝的永久性物理創傷，並被確診患有嚴重創傷後應激障礙，在此次和解中獲賠60萬美元。另一名來自印尼的學生Florencia Irena獲得37.5萬美元賠款。她在車禍中鎖骨骨折，情緒方面也造成重大影響。她在發生事故之前剛剛與身旁的日本女生交換過座位，而那名日本女生不幸身亡，Irena則倖免於難。另一名韓國女生Na Ra Yoon在車禍中雙手手指均有骨折，同時與其他受害者一樣，情緒受到極大創傷，得到27.5萬美元賠款。
賀明律師表示，此次達成的部分和解協議僅是鴨子船總公司及西雅圖分公司兩方面所需要做出的賠付。同時被列為被告的西雅圖市府及華盛頓州府的賠償方案尚在協商當中。
