（本報訊）海洋節高潮藍天使空中表演將在八月二日至八月五日在西雅圖華盛頓湖上空預習與演出。為了配合演出及駕駛者安全，華州運輸署將會局部性封閉90公路浮橋，另520橋則不受影響。
因應美國聯邦航空總署規定，舉凡藍天使空中表演期間的表演區域的緃橫方向與距離都有安全限制，以保障機師及公眾與其途經產業的安全。在華盛頓湖與浮水橋一帶就形成了保護區，也是避免駕駛人士在橋上分散注意力引起交通意外。
藍天使在八月二日星期四預演，運輸署在當天上午九時四十五分至正午十二時及由下午一時十五分至二時三十分封橋。在八月三日星期五、八月四日星期六及五日星期日演出時則在正午十二時五十五分至下午二時四十分封橋。行人及騎自行車者在封橋前三十分鐘不准過橋。
運輸署屆時將會以不同的社交媒體及報導提醒市民封路消息，並告誡市民不要挺而走險心態，在最後關頭過橋，因為封橋前的交通情況將會非常擠塞，大家也要多預留時間或採用其他途徑到達目的地。另外在西雅圖地區靠近華盛頓湖畔旁也會出現臨時封路，敬請留意。有關交通情況詳情，請瀏覽：http://www.wsdot.wa.gov/。
（本報訊） 金郡郡長康斯坦丁（Dow Constantine）日前宣佈，計劃對於金郡巴士（King County Metro）逃票乘客的懲罰措施有所調整。不但降低了罰款金額，還為民眾提供其他代替罰款的懲罰方案。
提議出台的新規包括：1. 對於初犯民眾，保持原有政策，僅給予口頭警告；2. 第2次逃票的乘客，相較於過去的$124罰款，金額降低至$50或以下；3. 對於不想或無力支付罰款的民眾，金郡給予其他懲罰方案可供選擇，民眾可以做義務社工勞動等方式代替罰款。
目前，郡議會尚未決定何時對新規定做出投票表決。制定此項提議的原因是，研究結果顯示，在2016年一年中，因乘客逃票所開出的罰單共計超過3,900張，而全款支付$124罰款的民眾僅有49人，這意味著真正繳納罰單的民眾僅佔總人數的2.5%。同時，最新報告顯示，RapidRide快速線的查票系統每年耗費納稅人170萬美元稅金。
（本報訊）日前，金郡巴士（King County Metro）宣佈，在亞馬遜（Amazon）及西雅圖市府的資金支持下，將從今秋開始在最繁忙線路上提供更加密集的班次。郡長康斯坦丁（Dow Constantine）表示：「我們這個區域內對於公共交通的需求量日益提高，而我們也在加快步伐滿足需求。」
兩年內， 金郡巴士將在工作日增加22個班次，分佈於西湖（West Lake）、岸線市（Shoreline）、Ballard及國會山（Capitol Hill）等地。每日將增添1,700多位乘客。最為熱門的快速E線、C線及8、40、62 和63 路巴士班次將明顯增加。
（本報訊）7月25日，一名遊客在雷尼爾雪山（Mount Rainier）登山途中失蹤。29日，官方證實稱該遊客屍體已在公園懷特河（White River）西側分支處找回，死者因試圖穿越河流，不慎被急流沖走喪生。
國家公園管理局發佈新聞表示，皮爾斯郡（Pierce County）屍檢人員已經證實了死者身份，死者名為岳青（音譯），是一名22歲中國籍女性，在美國就讀大學。失蹤前在北環山道（Northern Loop Trail）一處河流附近試圖過河，有目擊者表示看到死者被急流沖走，之後便不知去向。搜救人員根據描述，經過兩日搜索，終於在其試圖過河處15 碼距離外尋回她的屍體。
公園負責人員表示：「每年這個時候，穿越河流都是十分危險的。這種冰冷且急促的水流需要人們的高度警惕，就算是那些具有大量徒步登山經驗、知識和技巧的旅行者，都要十分注意。」
園方提醒到雷尼爾雪山登山的民眾，在穿越任何溪流之前都要檢查周邊環境，是否存在原木堵塞水流、瀑布及其他危險情況。水位低且水流平緩處才是過河的最佳地點，河水在每日早晨水位最低，登山客適合在這時過河。出於安全考慮，民眾應解開背包帶，以便不慎落水時拋棄背包逃生。同時，園方提醒民眾應攜帶堅固的木棍作為拐杖，隨時保持身體與地面有兩個點同時做支撐。過河時要時刻保持警覺，若一旦發現狀況複雜，超越了自己能力可控的範圍，需及時放棄過河，尋找其他路徑繞行。
（本報訊）經過為時一年的定點測試，無站式共享單車終於在西雅圖正式紮根，成為永久項目。同時，市議會於7月30日就共享單車管理條例做出表決，最終得以順利通過。
令人意外的是，規劃中嚴格標明提供單車公司需繳納的高昂費用，卻對於一些邊緣性的安全問題隻字未提，例如是否允許在人行道上騎行及對於安全頭盔的要求，均未被列入管理條例。
華州腦損傷聯盟（Brain Injury Alliance）各成員對於管理條款表示強烈不滿，稱西市在沒有規定使用頭盔的情況下通過永久性共享單車項目是魯莽不計後果的決定。同時有專業律師稱，這一結果可能還會讓市議會惹上官司。一旦未佩戴安全頭盔的騎行者發生交通事故造成傷亡，而汽車駕駛人的保險不能賠付，則議會方面便極有可能遭到控告。
在議會通過的新規中，若本市同時存在4家共享單車公司，則每家公司需繳納25萬美元管理費；若不足4家公司，則按照車輛數目，每輛車繳費$50。
這一結果使得在西市參與測試的北京共享單車公司小黃車（Ofo）發出聲明，稱經過深思熟慮，決定撤離西雅圖市場。並將在30日內，對已充值的客戶進行退款。早前，小黃車公司方面已經發出確認，稱在全美範圍內進行了大幅裁員。此次退出西雅圖市場後，或許將從美國多數營運地點陸續撤出。
相反，在小黃車宣佈撤出西雅圖市場的同時，另一家設有定點停車站的共享單車公司Jump有意入駐西市，並計劃為用戶提供電動單車。
（本報訊）自三年多前本地僑領袁精學、李文輝、李寶及吳小燕等人發起在西雅圖華埠豎立孫中山先生紀念銅像計劃，並獲得孫中山先生孫女孫穗芳博士答允支持捐贈銅像後至今，經過多方商議協調，銅像最終落實安放在華埠中華會館前。日前孫中山紀念銅像基金會同仁特別邀請旅居夏威夷的孫穗芳博士及本地僑團首長前來為銅像主持揭幕儀式。孫穗芳博士鼓勵市民多前往參觀孫中山紀念銅像。她特別提及銅像八角型的底座是風水寶座，會給到來觀看者帶來好運與建康。
駐西雅圖台北經濟文化辦事處姚金祥處長在出席典禮時表示，孫中山先生是歷史偉人，在亞洲建立第一個民主國家。他感謝孫穗芳女士將西雅圖列入銅像捐獻名單內，令本地華人有幸沾上這份民主之光。劉政星副處長在慶祝晚宴時讚揚孫中山先生的天下為公是治國的最高理想及走向世界大同的唯一途徑。
年屆八十三歲高齡的孫穗芳博士深受祖父孫中山先生影響，為了秉乘祖父的理念，自二Ｏ一Ｏ年開始至今，她已在世界各地共十三個國家捐建孫中山銅像二百三十座，為籌措平均一座一萬多美元的經費，她義無反悔賣掉部份產業作為經費。孫穗芳博士目前還經常在世界各地宣揚祖父的精神，因為中山先生是先知者，他的三民主義，思想、理念和精神到現在還是歷久彌新，尤其是中山先生一生奔走革命，為救中國和求得國家統一，可以把大總統寶座都讓出去，這種無私精神令人感佩，因此她每到一處，包括出席在西雅圖的銅像活動，必定寫了多幅「天下為公」、「博愛」的書法送出或為銅像經費拍賣。
西雅圖孫中山先生紀念銅像基金會主席袁精學三年多前一直在推動在本地設立銅像事宜，他多次與孫穗芳博士聯繫，並展開了本地的銅像基金會籌款工作。其實孫中山紀念銅像早在一年多前己運抵西雅圖，但當時沒落實安放地點，故銅像一直都是存放在袁精學兒子的倉庫，代為保管。銅像最終座落西雅圖華埠，也令袁精學支持孫中山紀念銅像計劃之夢功德圓滿。
銅像基金會副主席李文輝在慶祝晚會上為孫中山紀念銅像計劃做了扼要總結。該計劃始於三年半前，當時首次籌款晚會得到孫穗芳博士與僑界支持，籌募了近二萬五千元。至今總共獲捐款近三萬五千元。由於孫穗芳博士捐出銅像，西雅圖地區祗負責訂購底座及安裝經費。今次安裝工程由社區人士方偉斌的建築公司負責。金郡政府也撥款五千元作為銅像安裝費用，華州政府同時也送來九千七百元作為支持，令基金會有足夠經費完成紀念銅像安裝計劃。由於紀念銅像安放在中華會館的產業內，故此基金會在本年年底正式將銅像送贈給中華會館，屆時銅像基金會的工作才是真正的大功告成。（相關圖片，請參閱：西雅圖華埠新地標——孫中山先生紀念銅像）
（本報訊） 日前，電商巨頭亞馬遜（Amazon）宣佈，將於2019年在斯波坎（Spokane）增開一處物流中心，計劃增加1,500名全職員工。
亞馬遜目前在本地共計擁有超過5萬名員工，分別在其西雅圖總部、位於杜邦（DuPont）、肯特（Kent）及薩姆納（Sumner）三地的物流中心供職。公司方面稱，從2011年至2017年數年內，亞馬遜為本地投入370億美元，包括基礎建設及員工開支。
亞馬遜方面表示，對於此次在東華州增開物流中心十分興奮。此次即將設立的物流中心將靠近斯波坎國際機場（Spokane International Airport），佔地60萬平方英呎。員工將在此與智能機器人一起工作，為用戶配備包裹。
公司方面稱將於明年開始正式對外招聘，最初一批員工數量為1,500人，但隨著物流中心的發展，在節假日高峰時間段將增加至3,000名輪班工人。
對此，華州州長英斯利（Jay Inslee）表示：「斯波坎將迎來超過1,500個工作機會，感謝這一重要工程。」
（本報訊）歷經數十年的辛苦經營，派克海產市場（Pike Place Fish Market）在西雅圖地區可謂家喻戶曉。
日前， 這一標誌性店面迎來了幾位新東主，他們都是曾經在這裡工作的員工。45歲的Jaison Scott、52歲的Samuel Samson、40歲的Ryan Reese及42歲的Anders Miller平分市場股份，成為了派克海產市場的新東主。
4人在買下店面後欣喜不已，表示這一結果感覺不真實。他們並未透露店面成交價格，但其日裔原東主橫山先生（John Yokoyama）表示自己1965年以$3,500的價格將這家店面從其創始人手中買下，4名員工都是派克海產市場的長期僱員，都像是自己的家人，他稱自己與「孩子們」討論之後，完成了這筆交易。
4名新東主表示，橫山先生可以高價將店面賣給任何人，獲取更大利益，但大家都不希望看到這一結果，因為接手生意的4位合夥人對於店面的感情遠不止於一份工作那麼簡單。他們希望讓這家市場繼續發展下去。
（本報訊）從7月21日起，會展中心（Convention Place）地下車站將永久性關閉。使得7條巴士線路受到影響。
此次受影響的巴士線路分別為：金郡巴士的41、74、101、102、150、255 路車及海灣捷運550。這些車輛將在第九大道（9th AVE）和地下車站匝道口上新建的臨時車站停靠，供乘客上下車。相關負責人表示巴士司機正在適應新線路，或將使得民眾通勤時間增長。
此次地下車站關閉是會展中心擴建工程的一部分，將持續至明年3月23日，隨後所有地下車站將永久禁止巴士通過，僅對輕軌開放。
（本報訊）7月23日，西雅圖市議會投票表決通過家政工作者「權利法案」（Bill of Rights）。儘管已有8個州設立相似法案，但西雅圖市是首個就此立法的城市。
表決當日，諸多家政服務者及兒童媬姆齊聚議會大廳等待結果。市議員Teresa Mosqueda 表示：「我們對這些工作者應用最基本的勞工保護方案，讓所有的工作都獲得尊嚴及尊重。」
家政工作者權利法案內容包括：僱主需支付家傭最低小時薪資，工作者在連續工作5小時後，需獲得30分鐘無打擾的午飯休息時間；4小時連續工作後需獲得10分鐘休息時間，或支付合理薪酬代替；對於住家媬姆來講，法案要求每工作6天可選擇性休息一日，休息時間不獲得薪酬；僱主不可以任何理由保存家政工作者的私人物品及文件。同時法案還建立了家政工人標準委員會，委員會由家政工人、僱主、工人組織及社區成員組成，並將在2019年第一個季度召開會議，尋求執行新法案標準的方法，討論工人退休福利、薪酬及病假細節。
對於實施該法案的資金來源問題，Mosqueda稱並無僱傭新員工計劃，將主要與現有非盈利組織進行溝通，試圖尋找方案。
