（本報訊）自華州分心駕駛法於本年度1月1日正式生效後開始，至今已有數百民眾因此收到罰單。
從去年開始測試推行的分心駕駛法案，旨在禁止駕駛人在開車途中使用手機、平板電腦等電子產品，以避免因分心造成的危險駕駛行為，從而實現「交通零傷亡」的最終目標。而該法案在測試推行階段並未開出任何罰單，僅以警告形式對違章駕駛民眾進行口頭教育。
從今年1月測試寬限期截止後，華州巡警開始正式執法，對違章駕駛人開出罰單。據華州巡警部門發言人稱，至今已有1,677名駕駛人因使用電子產品遭到執法人員攔截，開出罰單的數量總共為878張。
法案規定，任何在公路上駕駛途中使用電子設備的情況均視為違反交通法規。首次違章駕駛人需支付$136罰款，在5年內二度違章者，罰單金額將上升至$234。
（本報訊） 佛州（Florida）帕克蘭校園槍擊案奪走17條人命，槍枝管控議題再度成為全美關注焦點，但美國總統川普卻提出讓教師帶槍上課的建議，而他26日在白宮與約40名州長會面，再度提及此策略，還說美國全國步槍協會與他們站在同一邊，並稱會加強購槍者的背景審查，不過華盛頓州長英斯利當場反擊川普：「少發推特，多聽民聲。」
英斯利說：「我知道你要讓我們的教師攜槍，但我……」川普直接打斷英斯利發言，「不不不，不是你們的教師，而是一小部分善用槍枝的教師，且非常了解如何用槍」，並稱校園「禁槍區」等於是「歡迎問題人士」進入傷害孩童，倘若教師有槍，「就不會有任何（槍擊）問題，因為他們（問題人士）絕不會到校園，這樣就絕不會有問題」。
英斯利則回應：「我有傾聽受影響的人的心聲，有生物老師告訴我，他們不希望這種事情發生；小學1年級教師告訴我，他們不想成為帶槍小學老師；執法人員也告訴我，他們不想訓練教師用槍，因為正規訓練要耗時6個月……我建議你少發點推文，多聽聽民聲，讓我們把這議題（教師帶槍）拿下談判桌，然後繼續向前。」川普則以不少州已准予教師帶槍到校上課，反駁英斯利的要求。
英斯利告訴川普，立法者應該傾聽教師們的心聲，而不是聽從擁槍者的要求，「教育家就是負責教育，他們不應該被迫帶槍到小學1年級的教室」。對於英斯利刺耳的言論，川普並沒有做出回應，他僅雙手交叉放在胸前，等待英斯利結束講話。
（本報訊）由於州府計劃為教育融資，本地房屋業主均在近日被新收到的地產稅賬單震驚。儘管州府立法官員明確表示將提供稅收減免政策，但大多數民主黨官員表示相關政策需等到2019年後才能正式實行。
然而，關於地產稅減免的討論似乎在22日峰迴路轉，伊薩夸（Issaquah）民主黨參議員Mark Mullet稱：「新法案將包含4億美元的地產稅減免政策，並將在今年10月份開始執行」。
一般情況下，地產稅每半年徵收一次。Mullet表示民眾需要按時全款繳納4月30日的地產稅賬單，但建議不要預付10月31日的稅款，因為10月份或許將出台新政策，稅收額度有所調整。
對於一棟估價為50萬美元的房產，屋主將在10月份的房產稅賬單中獲得約$175的折扣。
那麼已經付清本年度地產稅的房主們是否就無法挽回損失了呢？ Mullet表示，對於這些民眾，立法機關需要想出一個單獨的方案去解決，因為在現有憲法規定下，僅以一項法案中的簡單規則無法幫助到所有人。
（本報訊）最新數據顯示，相較於全美其他主要城市，大西雅圖地區海灣捷運（Sound Transit）所營運的輕軌服務，乘客上升速度最為顯著，2017年一年內，乘坐輕軌出行的民眾上漲400萬人次。
海灣捷運在西雅圖地區乘客增長率為2.5%，僅次於其在鳳凰城2.7% 的增長率。由於輕軌線路的擴建，將華大、國會山（Capitol Hill） 及Angle Lake等地相連，服務班次密集，民眾乘坐輕軌出行的意願變得更加強烈。
與2016年同期相比，在每週5天的工作日當中，乘坐海灣捷運的民眾上漲9%，其中8%的漲幅來自輕軌乘客。而公共交通客運量總體則有所減少，全年下降1.5%，但金郡巴士（King County Metro）的乘客仍舊持續大幅上升，創造了新的紀錄——1,220萬人次。
（本報訊）早在2016年12月，川普當選總統後便發推文，對波音總統專機「空軍一號」造價過高表示不滿，稱訂單價格超過40億美元，并揚言要「取消訂單」。
隨後川普便親自與波音總裁穆倫伯格（Dennis Muilenberg）會面協商，穆倫伯格當場許諾，將把最終訂單價格控制在40億美元以內。
白宮方面於本月27日宣佈，由於川普從中斡旋，終於與波音方面簽成兩架「空軍一號」飛機訂單，並獲得了巨大折扣。兩架飛機總價為39億美元，為納稅人節省了14億美元。
但事實上，此次達成優惠協議的主要原因是由於飛機原始買家破產。這兩架飛機原本買主為俄羅斯某航空公司，而由於這家航空公司的破產，原本已經被預定的飛機便需要另尋買家。川普此次購買的總統專機便是由已預售出去的兩架波音747噴氣機改裝而成的，因此獲得巨大折扣。但可以肯定的是，這兩架飛機從未離開過美國本土。
雖然在飛機訂單上砍了一大筆，但內飾裝置絕不讓步，僅在配備冰箱一項上就要花費2,400萬美元。由於總統專機要求特殊，飛機內需儲備一行人員一週的食物，因此需要超大容量冰箱。目前美國空軍已與波音簽訂了冰箱方面相關合約，波音公司不願就此交易發表評論，但預計冰箱的生產製作將在2019年完成。
（本報訊）日前I-90浮橋由於強風超過時速二十六哩令湖上同時翻起了逾二呎高的白頭浪後，華州運輸署在短瞬間決定停用浮橋西行線四小時，結果交通大擠塞，住在麻沙島及東區的市民要繞道才能前往西雅圖。運輸署表示停用浮橋是考量風浪會對浮橋造成損害，所以才決定封橋。
今次也是因為天氣所致而首次停止使用I-90浮橋西行線。由於輕鐵工程在橋上進行，運輸署也實施了新的措施。署方會監察天氣對浮橋的影響，特別是由北方吹來的強風，對西行線是非常不利。日前運輸署就發現超過時速二十六哩北風吹過浮橋持續兩分鐘，並且湖上翻起了逾兩呎的巨浪，浪花不斷濺到橋面，所以馬上決定封橋，他們也祗有十五分鐘的時間做準備，這解釋了為何會事出突然，令很多在路上的駕駛人士不知所措；因為這真的聴天由命，運輸署唯一能在公路的告示牌及各大社交媒體以最快的時間發出封橋消息。
自從輕鐵工程在橋上開工後，由於輕鐵的設計與橋樑的結構令浮橋西行線容易受到北風侵襲，強勁的北風會減低浮橋的壽命。目前雖然浮橋不會對公眾安全構成影響，但運輸署已開始執行風浪同時影響浮橋的準則。運輸署表示按上述新的封橋標則，在未來大約每五年都會遇上一次封橋的機會。
為了預防北風對浮橋的侵蝕，承建商是可以對浮橋進行加固工程，在橋上加上鋼纜，令橋身足可以扺擋強風與大浪。預計加固工程會在二Ｏ一八年秋天完工。屆時又將會對風速標準作出新的評估。由於I-90浮橋始建於一九八零年代，所以安全標準也隨著時代進步而轉變。運輸署再次強調I-90浮橋不是不安全或需要重建，但倘若能以先進的建築技術加強安全措施，保障交通暢與駕駛人士的安全，這都是華州運輸署持續執行的任務。
（本報訊）日前，西雅圖市府表示，本年度將在流浪者清潔服務方面增加預算，比去年撥款提高100萬美元。
市府官方稱，西雅圖在本地22處流浪者聚集地中的21個地點均提高了清潔服務款項。也就是說這些地方的洗手間、洗衣房及淋浴設施的營運時間都將有所延長。目前流浪者營地所提供的清潔中心每晚可為300位民眾提供服務。而在增加預算後，每個營地每晚都可服務1,400餘人，並且他們旨在為無家可歸人員提供「一站式服務」。
西雅圖2017年便設立目標，希望將舊的流浪者營地改善為「加強型營地」，目前的成果為：88%的營地具備清潔服務中心，相較於2017年上漲6%；85%的營地床位為加強版，（提供清潔服務、膳食、私人物品儲藏空間、個案管理，並且營運時間延長），相比2017年上升44%；西雅圖市府預計今年將在提供清潔服務的營地耗資610萬美元加強服務，相較一年前增加100萬美元之多。
（本報訊）日前，多家媒體證實，曾以原告身份指控前市長墨瑞（Ed Murray）性侵的受害者Delvonn Heckard已經死亡。
Heckard代表律師Lincoln Beauregard表示：「我認為從Heckard的生命中可以學到一課，他是個很好的人，社會中有像他一樣不同種類的好人。他勇於站出來指控，我個人認為他是個英雄。我每次跟他講話的時候，都想告訴他我對他感到多麼的驕傲。」
資料顯示，現年46歲的Delvonn Heckard死前曾住在奧爾本市（Auburn）的一家汽車旅館，他在死前曾大量攝入毒品，該汽車旅館在其身亡當日著火。金郡法醫辦公室在證實死者身份後表示，具體死因尚未明確，仍需進一步調查。
（本報訊）華州參議院在近期的一次歷史性投票中通過了廢除死刑的法案，目前該法案已送交眾議院進行最終審核。立法官員表示對於華州在2018年度終止死刑判決持樂觀態度。
此法案的發起者為共和黨參議員Maureen Walsh，在參議院表決中，包括發起人在內的共計5名共和黨人及多數民主黨人均投出支持票。
在先前的法律規定下，華州犯有一級重度謀殺罪的犯人被處死刑，通常以絞刑或注射致死藥物進行處決。但近年來，華州已極少做死刑判決。2014年，州長英斯利（Jay Inslee）對此刑罰提出暫時中止的命令，要求自己在任期間，不對任何罪犯進行死刑處決。本州最近一次的死刑處決發生在2010年，Cal Coburn Brown於1991年強姦並謀殺時年21歲的女子Holly Washa，兇手在接受注射後死亡。
此外，華州立法機關目前還在討論另外一項法律，即希望對於被判處終身監禁的囚犯不得假釋的規定作出相應調整。
對於此次參議院通過的新法，州長英斯利表示：「在終止華州死刑的法案上，我們得到兩黨更多的支持，參議院所作出的表決更是證明了這一點。我明白這是一個情感上的問題，民眾們因一些根深蒂固的信念及價值而被觸動。當我在2014年下達暫時中止死刑處決命令的時候，我就希望能藉此對於法律應用上的不平等性展開討論空間。執行死刑處罰耗資巨大，且在案件結束後，對受害者家屬的影響存在不確定性。我希望華州可以加入其它多個州的行列，正式廢除死刑處罰。」
（本報訊）本月20日上午，市長杜爾肯（Jenny Durkan）發表首次市情諮文演講，在講話中她提出將為西雅圖公立高中全體學生提供免費Orca巴士卡，令青少年在出行方面更加安全、可達且可負擔。
目前，西市公立高中半數以上學生持有免費巴士卡，校區為居住在離學校超過2英里的學生提供全學年免費車卡，共計有7,000餘人享有該福利。此外，另有2,600餘名高中生因屬低收入家庭子女，同樣獲得市府資助的免費巴士卡福利。
市長辦公室稱，此次計劃將為全西雅圖公立高中超過14,000名學生提供全年無限次免費車卡。獲得市府獎學金的西雅圖各學院學生，也將同時享有免費車卡福利，他們可在上下班、打工及參加課餘活動時，免費乘坐西雅圖地區所有巴士、輕軌及其他公共交通服務。
杜爾肯此次計劃將耗資480萬美元，其中380萬美元來自西雅圖運輸福利區，另外100萬美元來自金郡巴士公司（King County Metro）。這項計劃無需通過市議會投票表決，免費巴士卡可用於乘坐金郡巴士、海灣捷運（Sound Transit）、金郡水上計程車（King County Water Taxi）、西雅圖街車、社區運輸（Community Transit）、皮爾斯運輸（Pierce Transit）、基薩普運輸（Kitsap Transit）及埃弗雷特運輸（Everett Transit）等系統所營運的所有公共交通服務。
