• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • 主頁
  • 關於本網站
  • 聯繫
  • 姊妹刊Northwest Asian Weekly
  • Asia Pacific Cultural Center

西華報 Seattle Chinese Post

西華報

ad_WADOH_Stay_Safe

  • 新聞
    • 本地新聞
    • 美國新聞
  • 短評
  • 副刊
  • 意見
    • 吳靖雯博客
  • 分類廣告

新聞

西雅圖人口增長放緩 金郡南部出現人口流失 Shoreline和Redmond逆勢增長

June 12, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

近年來,西雅圖及普吉特海灣(Puget Sound)地區的人口仍在增加,但增長速度明顯低於疫情前的高峰時期。根據華盛頓州財務管理辦公室(OFM)及普吉特海灣區域委員會(PSRC)的最新資料,人口增長趨勢已從過去的快速擴張轉向較為溫和的成長。

截至2025年,普吉特海灣四郡地區包括 King County、Snohomish County、Pierce County 及 Kitsap County 總人口已超過450萬人。在2024年至2025年間,該地區增加約5萬人口,增長率約1.4%,雖然低於疫情前的高速成長階段,但仍符合長期發展預測。作為區域核心的 Seattle,人口已突破80萬人。根據州政府估計,2025年西雅圖人口約達81萬6千人,比前一年增加近1萬9千人;而美國人口普查局的另一項統計則顯示,2025年西雅圖人口約為78萬4千人,仍保持全美第18大城市地位。

然而,人口增長放緩的現象相當明顯。華州在2025年增加約7萬9千人,雖然仍持續成長,但已低於2010至2020年間每年平均增加9萬8千人的水準。人口流入仍是主要成長來源,但淨移民人數已降至十多年來最低水準之一。 專家指出,造成增長放緩的原因包括:房價與生活成本高昂—
西雅圖房價和租金長期居高不下,使部份家庭選擇搬往較便宜的郊區或其他州。科技產業招聘降溫—過去十多年西雅圖人口快速增加,主要受惠於科技業擴張。然而近年大型科技公司裁員及招聘趨緩,使外來人口成長減速。移民減少—華州人口成長主要依靠外來移民,但近年國際移民和州際遷移均有所下降。出生率下降—與全美趨勢相同,華州出生率持續下降,而高齡人口增加使死亡人數上升,自然人口增長逐漸減弱。

儘管如此,多數研究機構並不認為西雅圖會出現人口衰退。相反地,西雅圖仍是全美增長最快的大城市之一,尤其在西岸城市中表現突出。強勁的就業基礎、完善的大眾運輸系統、高等教育資源以及相對穩定的經濟環境,仍持續吸引新居民。

對西雅圖而言,人口增長放緩未必是壞消息。較緩和的成長速度可能讓住房建設、交通基礎設施及公共服務有機會追上需求,改善過去因快速擴張而產生的壓力。未來幾年,西雅圖地區的人口預計仍將持續增加,只是不再重現2010年代科技熱潮時期的爆發性成長。

金郡南部一些較大城市不僅增長放緩,甚至出現人口流失。2010年至2015年,倫頓(Renton)、奧本(Auburn)、肯特(Kent)和費德勒爾韋(Federal Way)合計新增約3.13萬人;但2020年至2025年間,這些城市合計減少近5,800人。東區的薩馬米什(Sammamish)和伊薩夸(Issaquah)也出現人口負增長。

與此同時,岸線市(Shoreline)和雷德蒙德(Redmond)逆勢增長。受重新分區提高開發密度及2024年輕軌開通,岸線市2020年至2025年增幅達14%,雷德蒙德達13%,均高於2010年至2015年增幅。同樣受輕軌開通帶動的蒙特萊克特勒斯(Mountlake Terrace),同期人口增長19%。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: OFM, PSRC, 岸線市, 普吉特海灣, 西雅圖, 雷德蒙德

金郡向族裔媒體介紹2026年國際足聯世界盃計劃

June 12, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

金郡副警長Jeff Flohr和應急管理主任Brendan McCluskey告訴族裔和多語言記者,該郡花了兩年半多的時間準備在2026年國際足聯世界盃期間保護公眾安全,該世界盃將於6月15日至7月6日在西雅圖體育場舉行六場比賽。

新聞釋出會和安全簡報會5月27日在Renton市的KCEOC舉行的金郡緊急行動中心(KCEOC),為民族和多語言媒體舉辦的五小時開放日,集來自該地區不同語言社群的記者和社群媒體代表。

擁有30多年執法經驗的金郡警長辦公室(KCSO)副手Flohr表示,該部門將在比賽日大幅擴大其現場執勤,在整個定義的核心服務區域,包括西塔科城市、海岸線市、捷運、Sound Transit 輕軌和機場及球場。

他說:「當談論核心服務區的比賽日時,我們將增加200多名副手。民眾離體育場區愈近,看到的警官就愈多。」所有的警官除保障安全外,也將在那裡幫助球迷提供方向和服務。 Flohr說:「他們的存在確保了一切安全。」

Flohr披露的最重要的安全發展之一是部署了50架KCSO無人機,和由近1200萬美元的聯邦贈款資助的新反無人機技術。在聯邦調查局的監督下工作——因為無人機空域屬於聯邦管轄範圍——KCSO、華盛頓州巡邏隊、西雅圖警察局和斯波坎警長辦公室現在可以以電子方式檢測、攔截和接地未經授權的無人機。

Flohr說:「我們為這次活動計劃了兩年半。⋯⋯我們現在擁有能夠探測危險無人機的技術。如果我們可以透過使用電子裝置或其他方法來接管或安全降落這些無人機。」比賽結束後,裝置將保留。Flohr警告球迷,在西雅圖體育場(Lumen Field)附近未經授權的無人機飛行將立即引發執法反應。

在車輛交通方面,Flohr是直截了當的表示,完全避免在西雅圖中心和體育場區附近開車。 「我認為開車會很困難。如果可以的話,在東側乘坐輕軌。乘坐公共交通工具,因為事情是:民眾必需付費才能停車。Lumen Field的停車場被國際足聯接管,用於其他事情。在這些活動期間,隔壁的T-Mobile停車場不向公眾開放。他還警告說,該活動的區域足跡遠遠超出體育場的範圍。西雅圖水手隊將在重疊日期期間在T-Mobile公園接待波士頓紅襪隊——容量為48,000人。

在一次問答環節中,Flohr討論了社群對美國移民和海關執法局(ICE)官員在世界盃場地可能存在的擔憂。他說:「我們根本沒有與ICE合作過。我們沒有從聯邦合作夥伴那裡獲得任何資訊,即ICE甚至會來體育場。」 關於美國海關和邊境保護局(CBP),他澄清說,CBP的作用是嚴格打擊無人機。Flohr說:「他們沒有執行移民執法。他們的角色是反無人機。」因為他們在南部邊境擁有強大的反無人機能力,他們用它來打擊cartels。」

McCluskey告訴族裔媒體合作夥伴,金郡已經為世界盃運營投入了大量資源,KCEOC將在每場比賽日啟動。他說:「金郡正在與州、地方、部落和聯邦合作伙伴密切合作,以確保為居民、遊客和該地區文化多元化的社群提供安全、熱情和無障礙的世界盃體驗。」 他描述了一個統一的多機構指揮結構,包括40多個機構,包括地方警察和消防部門、州應急管理、部落政府和區域交通機構。

McCluskey說,估計在整個比賽時間裡,將有70萬至75萬人前往西雅圖地區——在任何比賽日,體育場內外約有14萬人。他說:「我認為一個安全的賭注是將體育場內、體育場外、球迷區和其他地方的人的數量增加一倍。」金郡應急管理辦公室的公共資訊官員Sheri Badger表示,KCEOC在比賽日將配備80至90人,在非比賽日將配備10至20人。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: KCEOC, KCSO, 世界盃, 國際足聯, 西雅圖, 西雅圖體育場, 金郡

SEA 機場第二個航站樓釋出擴建新細節

June 12, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

西雅圖港表示,該專案將在2032年之前完成或正在建設中。在西雅圖-塔科馬國際機場的全面擴建計劃下,對擁擠的登機口、長長的安全線和擁擠的航站樓空間感到沮喪的旅客最終可能會得到緩解。

週前,西雅圖港釋出了一份關於機場擬議的第二航站樓的環境影響宣告草案,以及其他擴建專案,提供了迄今為止最清晰的畫面,說明了乘客如何在未來十年內透過一個大大擴大的機場。預計到2026年底將進行最終環境審查。

該草案旨在容納每年5600萬名乘客。作為參考,2025年SEA為5270萬名乘客提供服務,如果目前的預測成立,到2050年,華盛頓州西部的年客運量將超過1億。該提案要求在機場北側新建多層客運站。這座約57.5萬平方英尺的建築將位於一個新的大門大廳的東邊。在航站樓內,計劃要求地下行李處理和檢查設施,為抵達乘客提供行李領取層,與新停車場和商業路邊區域相連的中級層,以及帶乘客值機櫃臺和安檢檢查站的出發層。

一個新的三層大廳將容納多達19個飛機門。規劃檔案描述乘客艙室、特許權、洗手間和航空公司支援設施,以及上層的辦公空間。高架人行道將連線大廳和航站樓。航站樓大樓還將包括一個新的停車場,大約有1350個車位,取代現有的道格·福克斯機場停車場。該專案最顯著的特點之一是連線現有航站樓、第二航站樓和租車設施的「人員」系統。目前的規劃檔案描述了一條約6000英尺的高架導軌,有三個站點連線這些目的地。

新導軌將如何運送乘客尚未決定。機場發言人表示,規劃者尚未選擇最終技術,隨著設計工作的推進,最終可能會追求公共汽車、鐵路車輛、自動駕駛汽車或其他運輸系統。擴建還將包括一個新的地面交通樞紐,旨在改善機場和公共交通之間的連線。機場官員表示,該設施可以提供封閉的行人連線和連線輕軌乘客和航站樓設施的移動人行道。

港口表示,在環境審查結束之前,各個專案的設計工作不會完成。公眾可以在7月21日之前審查環境影響宣告草案並提交意見。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: SEA, 機場, 西雅圖

租車投訴翻倍 官方起底新型「租車刺客」

June 12, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

隨著夏季旅遊旺季的到來,美國商業改進局(BBB)正在對廣大度假遊客發出緊急警告,提醒大家出行時在租賃各種車輛時——從普通轎車、摩托車到露營拖車——務必要密切留意可能出現的重重陷阱。

商業改進局發言人Cameron Nakashima透露的數據顯示,在其所負責的整個地區內,針對旅遊車輛租賃公司所發起的消費者投訴數量,與去年同期相比已經飆升了超過30%。

而在華盛頓州,這一投訴數量甚至直接翻了一倍。

Cameron指出,許多最棘手的麻煩其實並不是發生在提車時或者車輛的使用過程中,相反,問題往往是在租借的車輛被歸還之後才真正浮出水面。

根據他的介紹,最常見的投訴類型主要集中在車輛損壞糾紛以及退款糾紛上,緊隨其後的則是賬單爭議以及各種令人猝不及防的隱形收費。

Cameron表示,許多消費者反映,他們在還車的時候一切順利、沒有任何異常,結果在幾天甚至幾周之後,卻突然收到了一份數額不菲的賬單,理由是聲稱車輛受到了損壞。在這類事件中,許多租車人堅稱那些損傷在他們提車之前就已經存在,而另外一些人則陷入了極力尋找證據來證明自己清白的艱難境地。

同時,商業改進局目前還頻繁收到關於假期結束後被追加收取隱形費用的投訴,這些費用在前期根本沒有明說,其中包括燃油費、清潔費、行政管理費以及其他各種各樣的附加費用。

另外一個不容忽視的問題則涉及欺詐陷阱。Cameron提到,這其中包括各種假冒的租車預訂網站、虛假的客戶服務電話,以及冒充知名車輛租賃公司工作人員的騙子。在這些詐騙案例中,騙子們不僅捲走了消費者的錢財,還套取了寶貴的個人隱私信息,而消費者最終根本無法提到任何租賃的車輛。

在上述任何一種陷入被動的情況下,消費者往往都會面臨平均高達數百美元的額外支出。Cameron坦言,許多人都表示這筆錢完全超出了他們的旅行預算,從而帶來了沈重的財務壓力。

為了在今年夏天租賃車輛時保護好自己,Cameron建議旅行者們在租車前,首先要確保自己是在與一家聲譽良好的正規租車公司打交道,而不是誤入騙子的圈套,或者選擇了那些出了名不誠信的商家。他表示,在商業改進局的官方網站BBB.org上進行搜索,可以免費獲取許多至關重要的信任評估指標,例如商家是否通過了商業改進局的官方認證(BBB Accreditation)、真實的客戶評價以及過往的投訴處理數據。

Cameron還呼籲租車人在簽合同前務必密切關注燃油政策、清潔費以及增加備用司機的費用。他特別提醒大家,在把這些瑣碎的小費用累加起來之後,那些表面上看似乎是最便宜的低價選項,到頭來往往會變成最昂貴的無底洞。

在最後,Cameron給出了最核心的防範建議,那就是一定要拍照留證並妥善保管所有紙質和電子文件。他指出,在開車駛離租車公司的停車場之前,租車人應該對車輛的上下左右四個側面、前擋風玻璃、車輛內飾以及任何已經存在的划痕或凹痕進行全方位拍照和錄像。在旅程結束把車開回並歸還的時候,也必須一模一樣地重復這一整套拍照流程。他強調,這個隨手記錄的舉動,能夠幫助消費者在日後高效地化解絕大多數因車輛損壞而引起的扯皮糾紛。

如果公眾需要獲取更多實用的防坑指南與維權工具,可以登錄商業改進局官方網站BBB.org查詢。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: BBB, 摩托車, 租車, 租車刺客, 華盛頓州

華州電動兩輪車新規生效 不達標恐重考駕照

June 12, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

為了進一步規範華盛頓州道路上的機動兩輪車,州立法議員近日批准了一項新法案。該法案嚴格區分了電動摩托車(electric motorcycles)與電力輔助自行車(e-assisted bicycles),以此來加強對州內路面上各類電動兩輪車的法律監管。

華盛頓州立法議員專門針對電力輔助自行車和電動摩托車帶來的一系列亂象進行了商討與解決。根據最新修訂的華盛頓州法律,這套新的交通管理規則於6月11日正式生效。

該法案划定了一條清晰的法律界限,旨在幫助公眾準確分辨電動摩托車與電力輔助自行車之間的區別。新規明確指出,一輛兩輪車若想在法律上被認定為電力輔助自行車,它必須具備可供腳踩的踏板(pedals),並且必須依靠騎行者自身的人力來驅動。此外,電力輔助自行車的電機輸出功率不得超過750瓦特。這裡的電機只能為騎行者提供輔助動力,這意味著它絕對不能成為車輛行駛的核心主要動力來源。

新法案同時還明確限制了車速,規定電力輔助自行車在騎行者不踩踏板的情況下,單靠電力驅動的最高時速不能超過20英里。

如果一輛電力輔助自行車無法滿足上述所有具體硬性要求中的任意一項,那麼華盛頓州政府在法律層面上就會直接將其視作電動摩托車。屆時,在路面上騎行此類車輛,騎行者除了必須持有標準的華盛頓州駕照外,還必須額外考取摩托車駕照。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: 華州, 電動摩托車, 駕照

全美第一 西雅圖跨湖輕軌爆滿出圈

June 12, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

Sound Transit橫跨華盛頓湖(Lake Washington)的全新輕軌線路的通車,在表爾威(Bellevue)與西雅圖之間掀起了一股前所未有的通勤狂潮,直接將該地區的輕軌日均總搭乘量推高至15.5萬人次。

交通部門工作人員證實了4月份這一令人驚嘆的數據,並表示類似的火爆客流5月份仍在持續。這些基於車廂內激光掃描儀獲取的初步統計數據顯示,本地輕軌客運量在瞬間實現了1/4的巨幅增長。

在3月28日這條全球首條建在浮橋上的客運輕軌線路開通之前,該區域機構在2月份統計的平均日均乘客量僅為12.27萬人次。

這一歷史性的通車時刻比最初向選民承諾的時間晚了大約6年。此前,該項目經歷了一系列風波,包括在表爾威遭遇的路線爭議,以及Sound Transit因認定混凝土軌枕存在缺陷而進行的徹底重建。

除了全新開通的跨湖服務之外,西雅圖水手隊(Mariners)棒球新賽季的開打也是每年吸引大批民眾選擇輕軌出行的固定原因。與此同時,在兩年前還極其糟糕的列車准點率,近期也得到了持續改善。

城市研究所(Urban Institute)的高級研究員Yonah Freemark是最先察覺到這一異動的人。他在國家交通數據庫中發現了一個令人矚目的數據:4月份Sound Transit輕軌和路面電車的總搭乘量達到了驚人的480萬人次。

本週,他在社交平台Bluesky上發帖驚嘆,這一數字讓其成為全美最繁忙的輕軌系統,甚至超越了洛杉磯、波士頓和聖地亞哥。

由於Sound Transit在去年冬天遭遇了統計方法上的障礙,各界對新數據的期盼已持續了很久,且此前普遍持謹慎態度。當時,該機構正將南北走向的1號線(1 Line)與東西走向的2號線(2 Line)進行合併,兩條線路在西雅圖市中心至林伍德(Lynnwood)之間共用同一段軌道。目前,其官方公共數據看板更新進度依然停留在2月份。

Sound Transit發言人Henry Bendon表示,該機構內部傳閱了一份員工推文,慶祝其躍升為全美第一大輕軌系統。但他同時指出,與波特蘭或明尼阿波利斯等主要在地面運行的中型城市同類系統不同,西雅圖的輕軌軌道絕大多數都建在高架橋或地下隧道中。

Henry表示,西雅圖北部路段在本質上其實更像是一條真正的地鐵。

目前,Sound Transit下一個需要超越的目標是185萬人次。這是該機構此前對連接林伍德、西雅圖、雷德蒙德(Redmond)和聯邦路(Federal Way)、總長58英里的三叉網絡所做出的疫情後預測總運量。

相比於輕軌不斷刷新本地歷史紀錄、吸引力遠超傳統通勤族群的火爆態勢,Sounder通勤列車、特快公交以及金縣 Metro的使用率目前依然遠低於疫情前的水平。與此同時,由於面臨高達350億美元的長期資金缺口、大型項目的一再延誤,以及未來可能因削減成本而被迫放棄向巴拉德(Ballard)地區提供此前承諾的輕軌服務,海灣運輸署的納稅人和未來的潛在客戶們感覺受到了打擊。

但至少在現階段,這條輕軌系統每天運送的人數已經相當於兩座塞滿觀眾的足球場,或者相當於90號州際公路(I-90)浮橋上所有行駛車輛中的司機與乘客的總和。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: I-90, Sound Transit, 華盛頓湖, 西雅圖, 輕軌

馬斯克招中文人才 xAI開放遠程崗位

June 5, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

馬斯克旗下AI公司xAI近日正式開放一項全新的遠程崗位AI Tutor(中文方向),面向全球招聘精通中文的語音與語言人才,參與訓練其AI產品Grok的多語言語音能力。

這一次的重點很明確,就是讓AI更「會說中文」。

該崗位最大特點是完全遠程辦公,除受當地法律限制外,申請不受地域限制。對於中文母語者來說,這是一個直接參與前沿AI訓練的機會。

薪酬方面,美國地區時薪為35至45美元,具體薪資將根據經驗、能力和所在地區綜合評估。

這次招聘的核心任務,是幫助Grok提升中文語音理解與表達能力。

簡單來說,你不是在「寫代碼」,而是在「教AI聽懂人說話」。

具體工作內容包括:

  • 標注和整理中文語音數據
  • 評估語音準確性和發音質量
  • 處理不同中文方言和口音
  • 優化語音的語調、節奏和情緒表達
  • 與技術團隊合作改進語音識別與訓練流程

目標只有一個:讓Grok在中文語境下的對話更加自然、真實,更接近人與人之間的交流。

xAI表示,其核心使命是打造能夠「理解宇宙」的人工智能系統。

作為旗艦產品的Grok,正在加速全球語音能力升級。此前,系統已經針對英語口音(如美式英語、英式英語)進行了專項訓練,而這一次重點轉向中文語音、方言以及跨語言表達,目標是讓全球用戶都能通過語音與AI自然交流,不再受語言障礙限制。

官方明確列出了理想候選人特徵:

  • 中文母語者,熟悉不同口音或方言
  • 英語能力達到中高級(B2以上)
  • 對語音細節敏感(語調、節奏、發音)
  • 能處理多語言語音數據與轉寫
  • 具備良好的表達與判斷能力

如果有以下經驗會更受歡迎:

  • 語言學、語音學或相關專業背景
  • 配音、播客、錄音等音頻工作經驗
  • 有語音數據標注或AI訓練相關經歷

該崗位支持多種工作形式:

  • 全職 / 兼職 / 合同工均可
  • 每週約10小時起,時間靈活安排
  • 完全遠程辦公
  • 使用個人設備即可參與(Windows / Mac / Chromebook)

詳情可前往xAI官網查詢:

https://job-boards.greenhouse.io/xai/jobs/5090180007

這一類崗位釋放出一個明確信號:AI競爭正在從「模型能力」轉向語言理解與真實交互體驗的競爭。誰能讓AI更懂中文、聽懂方言、理解語氣差異,誰就能在全球市場中佔據更大的優勢。

而這一次,中文用戶首次被納入AI核心訓練鏈路之中。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: AI, xAI, 中文, 美國, 馬斯克

國土安全部澄清「境內轉綠卡」新規 並非所有申請人都需返回原籍國

June 5, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

國土安全部(DHS)在剛剛過去的週末發表聲明,就此前引發廣泛爭議的「嚴限境內轉綠卡」政策作出說明,試圖緩解各界擔憂。DHS表示,新規不會對優秀申請人及專業技術人員造成顯著影響。

這一風波源於美國公民及移民服務局(USCIS)5月22日發佈的一份政策備忘錄。作為川普政府收緊移民政策的一環,該備忘錄指示官員將身處美國境內提交的「身份調整」(I-485)申請,視為一種「特殊形式的救濟措施」。這意味著大多數臨時簽證持有人及人道主義假釋人員,必須返回原籍國通過領事程序完成永久居留權申請,而無法在等待審批期間繼續留在美國境內。

據美國移民委員會的數據顯示,美國每年發放超過100萬張綠卡,其中超過半數申請人在獲批時已身處美國境內。因此,外界普遍認為,這項新政策一旦落地,將對現行移民審批體系及綠卡申請流程產生廣泛影響。

波士頓移民律師高斯(Elizabeth Goss)批評道,這項新規「不過是試圖驅逐那些在我看來根本不應被驅逐的人的另一種手段」,並補充稱「這本質上就是一種變相迫使人們離境的方式」。

為了平息外界疑慮,DHS上週末對政策的具體執行尺度進行了澄清。

DHS透過一位官員表示,這項政策「重申了長期以來既有的法律與政策,而這些法律與政策此前曾遭到拜登政府的漠視」。

DHS在聲明中強調:「這項政策不會阻礙任何符合正當、合法資格的外籍人士獲得綠卡。只會導致部分不具備獲得此類‘酌情給予福利’資格的外籍人士,最終不得不通過美國國務院駐海外機構來提交申請。」

聲明稱:「對於那些遵紀守法的優秀申請人及專業技術人才而言,這項政策不會對其產生任何顯著影響。」

同時,國土安全部也指出,現有的永久合法居民(綠卡持有者)將完全不受該政策影響,他們可以繼續在美國居住並自由出行。

目前,許多移民律師已建議客戶在USCIS發佈更多明確的執行細則之前,不要擅自離開美國。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: DHS, USCIS, 川普政府, 移民, 綠卡

維吉尼亞州際公路重大連環車禍 華裔巴士司機被控5項過失殺人罪

June 5, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

維吉尼亞州檢方週一宣佈,針對上週五發生在I-95州際公路上的重大連環車禍,涉事旅遊巴士司機被追加三項非故意過失殺人罪指控。該事故造成5人死亡,成為當地近年來傷亡最嚴重的交通事故之一。

斯塔福德郡(Stafford County)聯邦地區檢察官奧爾森(Eric Olsen)表示,現年48歲、來自紐約州史丹頓島(Staten Island)的巴士司機董景生(Jing Sheng Dong,音譯)目前共計面臨五項非故意過失殺人罪及一項魯莽駕駛罪的指控。如果罪名成立,每項非故意過失殺人罪最高可判處10年監禁。

這起嚴重交通事故發生於上週五(5月30日)凌晨約2時35分。當時,位於斯塔福德郡(Stafford County)的I-95南向路段因前方施工區域出現車流減速。維吉尼亞州警方表示,董景生駕駛的商業巴士在駛近施工區時未能及時減速,以較高速度撞上前方車輛,進而引發涉及6輛汽車的連環相撞事故。

這起事故造成5人當場死亡、44人受傷。遇難者中包括一輛謳歌(Acura)SUV內的一家四口。警方確認,他們分別是來自麻州格林菲爾德(Greenfield)的德米特里·東切夫(Dmitri Doncev)、其妻子埃卡特琳娜(Ekaterina)、13歲的女兒艾米麗(Emily)以及7歲的兒子馬克(Mark)。事發時,一家人正驅車前往南卡羅來納州參加一場婚禮。

另一名遇難者為25歲的馬法爾達(Priscilla Mafalda),同樣來自麻州。她當時乘坐在首輛遭巴士撞擊的雪佛蘭SUV內,並在事故中不幸身亡。

涉事司機董景生目前仍在醫院接受治療,一旦獲准出院,他將被移送至拉帕漢諾克地區監獄關押。一位聯邦官員披露,董景生於週一晚間拒絕了聯邦官員對其進行的英語水平測試。

國家運輸安全委員會(NTSB)已與州警方展開聯合調查。NTSB發言人查普曼(Tom Chapman)表示,從車速及碰撞烈度來看,「目前可以確定,即使司機當時採取了剎車措施,其力度也微乎其微。」

調查記錄顯示,董景生此前在馬里蘭州和維吉尼亞州均有超速違規記錄。就在本週二,他還通過律師,對另一起此前發生的交通違規指控表示認罪,承認他曾在限速50英里/小時的路段以72英里/小時的速度超速行駛。

他所駕駛的巴士隸屬於總部位於北卡的E&P Travel旅遊公司。據登記資料顯示,該公司名下登記有四輛長途客車,註冊地址為一處公寓大樓。

長途客車行業專家卡彭特(Rob Carpenter)指出:「這雖然不是一家規模龐大的巴士公司,但其車輛的行駛里程卻相當驚人。」

安全記錄顯示,E&P Travel公司存在不合規隱患。2024年,該公司運營的一輛巴士曾在北卡格林斯伯勒附近因未能減速撞上社會車輛,導致9人受傷。此外,在過去兩年間,該公司曾因超速幅度達到或超過限速標準15英里/小時,累計收到過三次罰單。

然而,就在事故發生前兩個月,該公司剛剛獲得了聯邦監管機構給予的「滿意」(satisfactory)安全評級。卡彭特對此指出,此類評級並不等同於運營安全。

負責監管巴士安全的聯邦機構在聲明中解釋稱,根據現行法律,該安全評級的考評週期「僅限於此前的365天」,這使得該公司發生在2024年的那起9人受傷事故恰好處於評估期之外,從而避開了信用降級。

週二,主審此案的法官莫斯利(Danielle Mosely)宣佈,將董景生所面臨指控的審判程序推遲至6月8日進行。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: I-95, 維吉尼亞州, 車禍

美國政府將更換福利發放卡 領取方式迎新變化

June 5, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

對於數百萬依賴聯邦福利生活的美國民眾來說,一項涉及社保金發放的重要變化正在到來。美國社會保障局(SSA)近日宣佈,美國財政部財政服務局已正式選定第五第三銀行(Fifth Third Bank)作為Direct Express預付借記卡項目的新金融服務機構。這意味著,未來數百萬領取社會保障金、退伍軍人福利及其他聯邦福利的人士,將逐步從現有銀行卡過渡到由新銀行提供的服務。

此次調整主要針對通過Direct Express預付借記卡接收聯邦福利的人群。

Direct Express是一種由聯邦政府指定的預付借記卡,主要面向沒有傳統銀行賬戶的受益人。許多退休老人、殘障人士以及退伍軍人,會通過這張卡直接接收社會保障金、SSI補助及其他聯邦福利。

根據官方數據,目前約有340萬人正在使用Direct Express服務,其中絕大多數沒有銀行賬戶。

需要注意的是,如果你一直通過銀行賬戶或信用合作社賬戶的Direct Deposit(直接存款)方式領取福利,那麼此次變動不會對你產生任何影響,你的收款方式將保持不變。

社會保障局表示,第五第三銀行已經於今年5月正式啓動新的Direct Express註冊服務。

對於目前持有Comerica銀行發行卡片的用戶來說,過渡工作將在今年晚些時候至明年初陸續展開。在收到新卡之前,大家仍可繼續正常使用現有卡片,不會影響日常消費、取款或福利金領取。

官方明確表示,在正式換卡前,相關機構會提前向持卡人發送通知,因此大家無需擔心突然停卡或福利中斷的問題。

當第五第三銀行發行的新卡寄達後,持卡人可以按照指引完成激活。

新卡的使用方式與現有Direct Express卡基本一致,可以在所有接受Debit Mastercard的商戶消費,也可用於ATM取現及日常支付。

用戶收到新卡後,可通過新版Direct Express手機應用程序、官方網站或撥打客服電話完成激活。

而在收到新卡之前,目前使用Comerica銀行卡的受益人仍應繼續使用現有App和賬戶服務,等待進一步通知。

隨著換卡工作即將展開,社會保障局和Direct Express項目也特別發出安全提醒。

官方建議所有受益人盡快登錄社保賬戶,確認自己登記的郵寄地址、聯繫電話等信息是否準確,以確保能夠及時收到換卡通知和新銀行卡。

與此同時,詐騙分子往往會利用類似系統變更的機會實施欺詐。

社會保障局強調,任何官方機構都不會通過電話、短信、電子郵件等方式索要銀行卡號、PIN碼、安全碼或賬戶密碼。如果有人以「換卡」「更新賬戶信息」「福利暫停」等理由要求提供個人敏感信息,受益人應立即提高警惕,切勿輕信。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: SSA, 社會保障金, 美國, 退伍軍人福利, 銀行

  • « Go to Previous Page
  • Go to page 1
  • Go to page 2
  • Go to page 3
  • Go to page 4
  • Go to page 5
  • Interim pages omitted …
  • Go to page 497
  • Go to Next Page »

Primary Sidebar

亞太文化中心專欄

2026年薩摩亞文化日:慶祝文化、社群和遺產

第16屆薩摩亞文化日,將於2026年7月23日至25日舉行。 這個備受期待的年度慶祝活動延續了紀念薩摩亞人民和更廣泛的太平洋島民社群充滿活力的文化、歷史和精神的悠久傳統。 每年,薩摩亞文化日都會將家庭、文化團體、藝術家和社群領袖聚集在一起,進行基於遺產、團結和慶祝活動的多日體驗。 … [繼續閱讀……] about 2026年薩摩亞文化日:慶祝文化、社群和遺產

APCC 近期活動

… [繼續閱讀……] about APCC 近期活動

絲綢上的自然:韓國生態版畫大師Kim Young-Nam展覽

展覽日期:5月7日至6月27日 開幕招待會:5月2日下午5點至6點30分在APCC Jade Choe畫廊 關於藝術家김 영남(KIM YOUNG-NAM) 報名參加 Kim Young Nam是韓國天然染色和紡織藝術的領軍人物,她以將傳統工藝與當代藝術表達聯絡起來的能力而聞名。 … [繼續閱讀……] about 絲綢上的自然:韓國生態版畫大師Kim Young-Nam展覽

申請加入APCC團隊

多個專案的專案協調員 APCC正在為以下專案尋找積極進取的專案協調員: 承諾的明日領袖(PLOT)青年計劃-幫助有風險的低收入亞太地區青年克服障礙並畢業。 … [繼續閱讀……] about 申請加入APCC團隊

APCC夏令營今年回歸!

7月6日至10日。上午10點至下午2點。 亞太文化中心備受喜愛的夏令營迴歸。被重新想象為兒童沉浸式文化之旅。 今年,孩子們將透過美食、藝術、音樂、舞蹈和傳統遊戲的實踐體驗,探索柬埔寨、韓國、寮國和薩摩亞 (Cambodia, Korea, Laos, and Samoa … [繼續閱讀……] about APCC夏令營今年回歸!

點擊閱讀相關文章

社區活動 / 文藝訊息

生活訊息

銷售稅上調 金郡議會透過銷售稅上調方案 … [繼續閱讀……] about 生活訊息

活動報導

Seafair海盜活動 西雅圖Seafair海盜隊在Alki Beach Park, 2701 Alki Ave. SW in Seattle 進行傳統登陸。登陸後,海盜們會在海灘上招待孩子們。 … [繼續閱讀……] about 活動報導

更多社區活動 / 文藝訊息

Copyright © 2026 · News Pro on Genesis Framework · WordPress · Log in