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新聞

Sound Transit宣佈1號線新車站的開放日期

September 5, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

1號線在12月會更長一點。Sound Transit宣佈,南聯1號線到聯邦路的延長線將於12月6日完成。新的7.8英里擴建工程將在肯特得梅因、星湖和聯邦路市中心(Kent Des Moines, Star Lake, and Federal Way Downtown)增加三個新車站。

延伸工程最初由 2008 年 Sound Transit 2 第三期資金計劃(ST2)核准,但 2010 年受經濟衰退影響,資金削減至只到Kent Des Moines。直到 2016 年 ST3 為計劃重新注入資金,並恢復 Star Lake 與 Federal Way Downtown 車站 。正式施工始於約 2020 年。2022 年發生滑坡與不穩定土壤問題,Sound Transit 緊急設計並建造一座懸臂橋(cantilever bridge)跨越問題地段,成功克服地質挑戰。

原本預計在 2026 年與東線連接後才開通,但因為南延段工程進展順利,Sound Transit 調整服務計畫,改在 2025 年冬季12 月提前開放,以便利用現有設施並減少運行瓶頸。

從 Federal Way Downtown 到 Sea-Tac 機場僅需約 16 分鐘;到 Downtown Seattle 約 46–50 分鐘。Kent Des Moines 乘客到Seattle 也僅約 42 分鐘。高峰時段每 8 分鐘一班,日間 8–15 分鐘一班,服務時段為早上5點至午夜,每日開行七天 。I-5 經常塞車,輕軌提供了更可靠、快速的替代選項,尤其適合通勤與機場接送。

三座車站均附停車設施、公共藝術、TOD 開發潛力與聯合轉運功能,預期將成為地方經濟與社區成長的引擎。

參考自Sound Transit 網頁

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: 1號線, Federal Way, Kent, Sea-Tac, Sound Transit, 機場, 輕軌

買房難物價貴 西雅圖通貨膨脹率全美最高

September 5, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

近期的一份報告顯示,西雅圖在全美主要城市通貨膨脹排名中位居首位。雖然整體漲幅與全美平均水平相近,但短期價格的快速上漲,疊加本地高昂的生活成本,讓居民感受到更沈重的經濟壓力。

根據WalletHub的數據,從今年4月到6月,西雅圖消費者價格指數(CPI)上漲 1.4%,是同期美國主要城市中漲幅最大的。過去一年,西雅圖的CPI漲幅為2.7%。短期和長期數據疊加,使西雅圖躍居全美通脹排名首位。

西雅圖本就以高房價和高生活成本著稱,哪怕是價格的小幅上漲,也會被居民敏銳感受到。雖然整體通脹率與全美平均水平差距不大,但短期內價格的加速上升,讓不少家庭直呼「日子更緊了」。

華州就業保障部經濟學家Paul Turek指出,這類基於短期價格波動的排名,可能誇大了不同城市之間的差異。他強調,從長期來看,西雅圖的通脹率與全美平均水平基本一致。但短期內的快速上漲,確實讓當地居民壓力倍增。

專家普遍認為,能源和住房成本是推動西雅圖通脹的兩大因素。高抵押貸款利率限制了住房轉售市場,開發商則受到分區政策和監管成本的限制,新房供應緊張、價格高企,進一步加劇了居民負擔。

除了住房和能源壓力,西雅圖的就業市場也不容樂觀。與全美趨勢一致,本地就業正在逐步放緩。波音的生產延遲、科技行業的AI裁員,進一步衝擊了依賴這些產業的就業群體,使經濟壓力雪上加霜。

Paul坦言:從長期來看,西雅圖的通脹水平可能與全美趨勢保持一致。但短期內,價格的快速上漲仍反映出市場的波動性與緊張局勢。對居民來說,眼下的通脹壓力仍是真實存在的挑戰。

部份譯自 NewsBreak

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: CPI, 房價, 經濟, 西雅圖, 通貨膨脹

華州509高速9月29日起收取通行費

September 5, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

華州509號高速公路(SR 509)西塔克(SeaTac)路段從9月29日(週一)早上5點起將正式開始收費。

無論是單人駕駛還是多人拼車,只要在5號州際公路(I-5)和南24大道(24th Avenue South)之間使用該快速路,都將被收取通行費。

通行費的金額將根據一天中的不同時段而變化。持有”Good To Go!”通行證的車輛,通行費在1.20美元到2.40美元之間浮動。未持有通行證的司機將通過郵件收到賬單,每趟的費用會比使用通行證高出2美元。

對於半掛卡車、拖車以及大型公交等大型車輛,收費將根據車軸數量增加。

正在收費的路段是SR 509高速公路完工項目的一部分。這條快速路的第一英里已於6月28日開通,連接了5號州際公路和南24大道。

根據規劃,該項目還將新建兩英里長的快速路,將SR 509從目前的終點南188街(S 188th St)延伸至西塔克的南24大道,預計將於2028年完工。

值得注意的是,只有新開通的收費路段需要付費。在此次快速路開通前使用的所有原有路線仍將對司機免費開放。

交通部門鼓勵經常使用該路段的司機辦理“Good To Go!”通行證。

網站在線辦理賬戶:

https://mygoodtogo.com/EN/

或撥打866-936-8246訂購。

目前,可以使用促銷代碼免費申領一張貼紙式通行證,但數量有限。登錄網站:

https://engage.wsdot.wa.gov/sr-509-expressway-opening/

此次收取的通行費將用於新道路的運營和日常維護,並為後續兩英里路段的建設提供資金。根據普吉特海灣門戶項目(Puget Sound Gateway project)的預算,收取的通行費需要為該項目總計28.3億美元的預算中,承擔2.132億美元的資金缺口。

普吉特海灣門戶項目網站:

https://wsdot.wa.gov/construction-planning/major-projects/puget-sound-gateway-program

部份譯自Komo新聞

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: Good to Go, I-5, SeaTac, SR-509, 華州, 通行費

西雅圖海關查獲上萬隻假冒拉布布玩偶

September 5, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

近日,美國海關與邊境保護局(CBP)在西雅圖口岸查獲11,134個假冒拉布布(Labubu)玩偶。這些玩偶冒用香港藝術家龍家升的原創形象「拉布布」及其合作品牌泡泡瑪特的註冊商標,零售價值估算超過51.3萬美元。

海關與邊境保護局在官方通報中強調,假冒商品不僅損害合法企業與藝術家的知識產權,還對消費者安全構成威脅。該局查獲的這些假冒拉布布在縫製與用料上存在嚴重隱患,部分玩偶的鬆動縫線及脫落小零件可能導致幼兒窒息。

海關與邊境保護局表示,相關商品已被扣押,未來將依法銷毀。執法部門呼籲消費者通過正規渠道購買玩具與收藏品,以避免經濟損失及潛在安全風險。

目前尚未披露這批貨物的具體來源地,也未公佈是否有人被拘捕。

拉布布以其獨特的「醜萌」造型和盲盒銷售模式在全球市場迅速走紅,成為收藏熱潮的重要符號。作為當代玩具市場的代表,拉布布不僅是一款藝術衍生品,更衍生出穩定的收藏與二級交易市場。分析人士指出,此次查獲凸顯了潮流玩具產業快速發展中所面臨的知識產權保護與市場監管挑戰。

部份譯自 Yahoo新聞

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: 拉布布, 玩具, 知識產權, 美國, 美國海關, 西雅圖

川普政府對46個州發出新威脅

August 28, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

川普政府宣佈,全美40個州和6個領地必須在未來60天內,從一項由聯邦資助的教育項目中刪除所有相關內容,否則將面臨聯邦資金被暫停、扣留或終止的後果。

該項目名為「個人責任教育計劃」(Personal Responsibility Education Program,簡稱PREP),由美國衛生與公眾服務部(HHS)管理,主要資助各州開展青少年健康與性教育,尤其是流浪青少年、寄養兒童、少數族裔、農村地區學生以及高青少年生育率地區的群體。根據官方信息,該項目目前在全美及領地的總資助額超過8100萬美元,其中紐約州獲得最多,達6,028,068美元。

HHS表示,已通過下屬的兒童與家庭管理局(ACF)向46個項目接受方發出正式通知,要求在10月25日前完成調整,否則將採取停止撥款等措施。

聲明中寫道:「這一行動體現了川普政府保護兒童免受錯誤思想灌輸的持續承諾。」 代理助理部長安德魯·格拉迪森(Andrew Gradison)也表示,「聯邦資金不會被用來毒害下一代,或推動危險的議程。」

加州已成為首個失去資助的州。HHS稱,加州未能滿足修改要求,因此該州的PREP撥款已被終止。

這項措施再次加劇了聯邦政府與各州在教育內容上的緊張關係,也凸顯了全美範圍內圍繞校園性教育和政策方向的持續爭論。

收到通知的各州和領地必須在10月25日前完成修改,否則將失去PREP項目資金支持。

川普運輸部長警告加州:不解決英語問題,將失去3300萬美元聯邦資金。

週二,美國運輸部長肖恩·達菲(Sean Duffy)警告,如果加州、華州和新墨西哥在30天內仍未嚴格執行卡車司機的英語能力要求,三州將失去數千萬美元的聯邦資金支持。

這項規定源自川普的行政令,今年6月生效,要求持商用駕駛執照的卡車司機必須能識別道路標誌,並用英語與執法人員溝通。最新調查顯示,三州在執行新規上存在嚴重漏洞。

加州的問題最為突出:在約3.4萬次檢查中,僅有一次因語言不達標而將司機停駛;同時,還有23名在其他州違規的司機,在加州檢查時仍被放行。若不糾正,加州可能失去約3300萬美元的「機動車承運人安全援助計劃」資金。華盛頓州和新墨西哥州則面臨分別1050萬美元和700萬美元的風險。

無論是要求各州在性教育項目中「刪減內容」,還是對加州等地卡車司機英語監管「亮黃牌」,川普政府在近期一再釋放同樣的信號:聯邦資金成為施壓的主要工具。

支持者認為,這種做法果斷而高效,能迫使地方遵守聯邦優先事項;批評者則擔心,這種以威脅為主的執法風格,會進一步加劇聯邦與各州之間的緊張關係,使政策博弈演變為政治對抗。

部分譯自Newsweek

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: 個人責任教育計劃, 加州, 川普, 教育, 美國運輸部, 聯邦, 英語

美國取消小額包裹免稅 珠寶商痛失50%營收

August 28, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

由於美國針對小額包裹的「小額豁免」(de minimis exemption)條款即將到期,包含台灣、奧地利、法國及澳洲等多個國家皆受到影響,多家國際郵政服務公司也紛紛暫停向美國發貨。在川普大範圍貿易政策之下,消費者以及中小企業、電商平台都受到了衝擊,更傳出有英國的珠寶製造商為此忍痛放棄營收占比達50%的美國市場。

根據美國有線電視新聞網(CNN)報導,美國總統川普(Donald Trump)已經簽署行政命令,從8月29日起,所有價值在800美元或以下,且非透過國際郵政網路運送的包裹,將須繳納「所有適用的關稅」。

如今,歐洲和亞洲的郵政服務公司也紛紛採取行動,新加坡郵政與印度郵政部門同樣宣布暫停部分對美運送服務,台灣則自26日起暫停收寄發往美國的商品類郵件。

國際郵政服務公司DHL宣佈8月25日為最後接收對美包裹日期,奧地利郵政、瑞士郵政也相繼跟進,於26日停止接受對美國的包裹。

奧地利郵政表示,「目前關於未來所需的清關程序資訊不足。這項規定的收緊對全球所有郵政公司向美國發貨構成了重大挑戰。」

暫停「小額豁免」這項關稅變革,電商產業首當其衝。Amazon Haul、TikTok Shop等折扣平台及Etsy、Shopify等線上市集都將受到衝擊。川普政府在今年五月做出首波行動,取消來自中國和香港包裹的免稅優惠後,Shein和天貓等中國電商品牌早已承受打擊。

美國海關與邊境保護局(CBP)統計,上個財年共處理逾13.6億件免稅包裹,平均每天處理量多400萬件。

據最新的行政命令,如果一個國家的關稅稅率低於16%,企業可能會需要為每件商品支付80美元的費用;如果稅率介於16%至25%之間,費用可能高達160美元;如果稅率超過25%,則可能達到200美元。

加拿大溫哥華的珠寶企業Abbott Atelier Jewelry在社群平台Instagram上發文告知,將「暫停營業一段時間以尋找解決方案」,並將8月25日定為「跨境訂單的截止日期」。一間總部位於英國的珠寶商Shed Maid更忍痛宣佈,8月29日起停止服務美國客戶,儘管美國市場占其銷售的50%。該珠寶商表示,「這將對我的生意產生巨大影響…我不確定我該怎麼辦。」並補充稱,「我希望很快能再次向美國客戶發貨。」

也有企業選擇將額外的關稅成本轉嫁給消費者。韓國化妝品品牌Olive Young表示,從8月27日起,所有訂單將被加收15%的關稅,「無論購買金額多少」。關稅和稅費將在結帳時顯示,因此「收貨時不會有額外費用」。

英國的羊毛和手工藝品公司 Wool Warehouse估算,其對美國的出口可能平均額外增加50%的費用,但該公司認為客戶不會願意承擔這些額外成本,因此決定於8月21日暫停發貨。

部分譯自NOWnews

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: DHL, 包裹, 小額豁免, 川普, 美國, 關稅

鳳凰城遭「巨型沙塵暴」襲擊

August 28, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

美國亞利桑那州鳳凰城週一傍晚遭遇罕見強烈沙塵暴(Haboob)侵襲,沙牆如巨浪般席捲城市,瞬間將都會區吞沒,能見度降至近乎零。隨後強烈雷雨來襲,造成多處建物損毀、樹木倒塌,並導致超過6萬戶停電。當地氣象局與交通部緊急發佈警報,呼籲民眾避免外出,保障安全。

CNN報導,事件發生於當地時間週一傍晚,伴隨雷雨雲系崩解,強風挾帶大量沙塵撲向鳳凰城市區,形成高度可達數千英尺的「沙牆」,極速壓境,將整座城市籠罩其中。美國國家氣象局鳳凰城辦公室對馬里科帕郡(Maricopa County)發佈沙塵暴與雷暴雙重警告。

氣象局指出,沙塵暴為亞利桑那州夏季季風季的常見天氣現象,但本次風暴規模與強度皆遠超過平均值。雷雨雲系崩潰後的強風向外擴散,迅速捲起沙土,形成如牆般高聳的沙塵幕牆,遮蔽地平線,宛如冬季暴雪突襲,能見度幾乎為零。氣象人員提醒,風暴雖可從遠處目視,但到達速度極快,一旦包圍便難以尋求掩蔽,尤其對行車駕駛極具危險性。

報導指出,這起沙塵暴發生在週末另一場風暴過後。位於內華達州的黑岩沙漠(Black Rock Desert)也遭到強風襲擊,正在舉行的「火人祭」(BurningMan)活動現場風沙肆虐,多處通行道路封閉,攤販倉促加固帳篷。有參展者透露,「風來的角度太完美,把整個攤位吹垮,完全措手不及。」

From Yahoo新聞

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: 亞利桑那州, 沙塵暴, 鳳凰城

川普稱將允許60萬名中國學生赴美

August 28, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

總統川普日前表示,在與中國正在進行的貿易談判中,美國將允許60萬名中國學生進入美國大學學習。這一表態被視為在關稅爭端和簽證限制背景下,美中關係可能出現解凍的信號。

川普在講話中回應外界關於美國或將限制中國學生入境的傳聞。他說:「我聽到很多故事說我們不會允許他們的學生入境。我們將允許他們的學生來美國。這非常重要,60萬名學生。這非常重要。但我們會和中國好好相處。」

這一提議是在美中貿易談判的背景下提出的。今年早些時候,美國政府對所有中國商品加徵145%的關稅,北京則以125%的報復性關稅回應。儘管5月在日內瓦的談判中雙方同意暫停額外關稅,但川普仍多次威脅將採取進一步懲罰措施。上週,他甚至提出對中國製造的磁鐵加徵200%的關稅,理由是北京對全球磁鐵市場形成「壟斷」。

目前,已有約27萬名中國學生在美國高校就讀。今年5月,美國國務卿盧比奧曾宣佈將「大力撤銷」中國公民簽證,尤其是涉及共產黨或敏感科研領域的簽證。這一政策引發中國方面不滿。但在6月,川普改口稱他「一直贊成」歡迎來自中國的學生。

值得一提的是,川普是在與韓國總統李在明會晤前發表上述言論的。當被問及是否可能與中國國家主席習近平舉行峰會時,他態度積極,表示希望能在今年與習近平見面。他補充說:「由於關稅和其他因素,我們從中國獲得了大量資金。這是一種非常重要的關係。從經濟角度來看,我們與拜登時期相比要好多了。但他卻允許了這種關係,他們簡直把他榨乾了。」

部分譯自: 紐約時報

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美國移民人口半個多世紀以來首降 或重創勞動力市場

August 28, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

根據皮尤研究中心(Pew Research Center)發佈的一份重磅報告,美國移民人口數量在持續增長數十年並於今年年初達到歷史峰值後,似乎正經歷自1960年代以來的首次顯著下降。這一驚人逆轉,被認為將對美國勞動力市場和經濟增長構成嚴峻挑戰。

報告數據顯示,今年1月,美國移民人口達到了創紀錄的5330萬。然而,僅僅六個月後,這一數字似乎已減少了近150萬,降至5190萬。

皮尤中心將這一轉變歸因於前後兩屆政府政策的「雙重夾擊」:一是拜登政府於2024年開始收緊的邊境移民政策,二是川普總統自今年上任以來實施的、更為嚴厲的全面移民打擊行動。

皮尤研究中心高級人口統計學家帕塞爾(Jeffrey Passel)直言:「我們看到的數據代表了一個巨大的變化。」

帕塞爾警告稱:「美國的勞動年齡人口已停止增長,這意味著勞動力增長的唯一途徑就是新移民的到來。如果勞動力不增長,經濟將會更加困難。」

然而,帕塞爾也強調,移民人口下降的數據是初步且不完整的,需要謹慎解讀。他說:「這真的是我們第一次看到這樣的下降,但很難斷言這一趨勢是否會持續下去。」

最新報告是基於人口普查局的月度調查。由於川普政府加強了搜捕和拘留,移民群體對參與政府調查的恐懼感加劇,皮尤也指出,回復率的下降可能導致了統計數據上的人為減少,而非真實的人口外流。

在這次下降之前,美國的非法移民人口剛剛經歷了一輪創紀錄的激增。報告指出,在2021年至2023年的短短兩年間,約有350萬未經授權的移民湧入美國,使得這一群體的總數在2023年達到了創紀錄的1400萬。

但早期數據顯示,這一增長勢頭在2024年開始放緩,並最終在今年因川普政府加強驅逐和取消臨時保護措施而轉為下降。儘管如此,皮尤估計,目前未經授權的移民人口總數,似乎仍高於2023年的水平。

皮尤報告稱,截至今年1月,在5330萬移民總人口中,已入籍的美國公民佔比最大,為46%,其次是1400萬「非法」移民,佔27%,綠卡持有者佔比為23%,而持臨時簽證者佔4%。

值得注意的是,美國擁有的移民人數仍然超過世界上任何其他國家。但在移民佔總人口的比例上,美國則被其他國家超越。例如,在加拿大,移民佔總人口的22%,而在阿聯酋,這一比例更是高達75%。

根據皮尤的數據,今年1月份,移民佔美國總人口的比例為15.8%,到6月份已降至15.4%。

部分譯自 紐約時報

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進口傢俱或成「加稅」新目標 川普稱未來50天內啓動傢俱關稅調查

August 28, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

總統川普在社交媒體上發文稱,聯邦政府將對傢具進口展開調查,這將為加徵關稅鋪路,目前具體稅率尚未確定。

他寫道:「調查將在未來50天內完成,來自其他國家的進口傢具將被徵收關稅,稅率有待確定。這將把傢具產業帶回北卡羅來納州、南卡羅來納州、密歇根州以及全美各地。感謝大家的關注!」

這一聲明標誌著川普關稅議程的又一次調整。本月早些時候,一系列新的貿易協定與進口稅措施,已經在一定程度上鞏固了他的政策框架。

目前,川普已對大多數外國商品徵收15%至20%的關稅,並對鋼鐵、鋁、汽車及零部件、部分電子產品和家電加徵額外關稅。這些措施使美國企業與進口商支付的平均關稅升至18%,創下數十年來最高水平,同時也衝擊了全球經濟。

川普政府一方面大力宣傳關稅收入的激增,稱其來自美國企業和個人繳納的稅款;另一方面則嘲諷那些預測貿易政策會導致經濟衰退的經濟學家。

然而,關稅政策仍是拖累美國企業的因素之一。過去一年里,美國企業招聘放緩,產品價格持續上漲。

部分譯自 Politico

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: 傢俱, 川普, 經濟, 關稅

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