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新聞

大公司裁員衝擊就業壓力和勞動市場

February 20, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

據KOMO新聞報導,亞馬遜和T-Mobile正在表爾威和華盛頓州各地裁減數百個工作崗位,這對該地區以科技產業為主的勞動力市場造成了重大衝擊。亞馬遜(Amazon)和 T-Mobile 最新一輪裁員確實進一步加劇了表爾威(Bellevue)和普捷灣(Puget Sound),包括西雅圖及周邊地區科技業的就業壓力,對當地勞動市場和經濟都有顯著影響。

亞馬遜向華盛頓州勞工部提交 WARN 裁員通知,將在華州裁減約 2,198 名員工,其中包括 西雅圖總部約 1,400 人 和 表爾威辦公室約 626 人。裁員範圍涵蓋軟體開發、工程管理、產品管理等核心技術與支援部門。這是亞馬遜自去年以來第二波大規模裁員,反映出公司在結構調整及市場策略改變下,對勞動力需求的縮減。

總部位於表爾威的電信巨頭 T-Mobile 在華州也裁減 393 個職位,影響分析師、工程師、技術人員及高階管理層等多個職等的工作。公司表示此舉屬於內部重組,但仍會對地區就業造成衝擊。

亞馬遜與 T-Mobile 裁員加劇了原本就因科技業調整而感受到的就業壓力。普吉特海灣地區包括西雅圖、表爾威、雷德蒙德等依賴科技企業提供大量高薪工作,裁員潮意味著技術人才短期內更難找到類似機會。除了這兩家企業外,其他大型科技公司如 Expedia、Meta 等也有裁員或調整計劃,因此整體科技就業市場呈全面震盪。

科技業人力縮減不僅沖擊直接員工,也可能影響餐飲、零售、服務業等周邊產業:在西雅圖地區,科技人才是本地消費的重要支撐,裁員可能降低中高端消費需求,進一步傳導到小企業及租屋市場。有地方媒體與商家也觀察到,科技員工減少會讓午間餐飲與商場客流量減少,對店家營收造成壓力。

華盛頓州整體失業率近期已有輕微上升趨勢,而科技業的縮減是其中一項重要因素。有分析指出,科技產業正在從高速擴張階段進入調整與轉型期例如更重視自動化與 AI 相關職能,這也意味著未來高技能人才的需求會更偏向新技術領域。

總體來看,這次亞馬遜和 T-Mobile 的裁員不僅直接減少數千個科技相關職位,也加劇表爾威及整個普吉特海灣地區在科技業就業市場上的壓力,尤其是對核心技術職能與高收入職位的影響,引發整體經濟與勞動市場更廣泛的不確定性。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: T-Mobile, 亞馬遜, 失業率, 就業, 科技產業, 華盛頓州, 表爾威

華州獲$1216萬聯邦撥款 電車充電站升級

February 20, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

華州在推進電動交通轉型的道路上再邁出實質性一步。近日,州政府正式確認獲得1216萬美元聯邦撥款,用於擴建覆蓋全州的電動車充電站網絡。該筆資金來自聯邦「國家電動車基礎設施計劃」(NEVI),計劃新建14處高速充電站,重點覆蓋州內主要交通走廊。

根據WSDOT公佈的方案,本輪充電站建設將由五家企業聯合實施,分別是Electric Era、Energy Northwest、EV Gateway、EVgo以及特斯拉。相關站點將在未來24個月內完成設計、審批和施工,並陸續投入使用。WSDOT表示,項目將優先選址於充電資源薄弱、交通流量集中的關鍵節點,確保新設施能夠「用得上、用得穩」。

WSDOT交通事務負責人Julie Meredith在聲明中表示:「這些項目填補了華州高速公路電動車充電網絡中的關鍵空白,將讓電動出行更加可靠,也更具吸引力。」

新建充電站將分布在I-90、US 97、US 195和US 395等重要交通幹線上,覆蓋州內東西南北主要通行走廊。I-90沿線的Cle Elum、Ellensburg和Issaquah被列為重點區域,而US 97的Goldendale、US 395的Colville等地也將新增充電設施。

這一佈局對經常進行跨城、跨州出行的電動車車主意義重大。WSDOT指出,目標是在州內主要線路實現「穩定可預期的補能間距」,讓司機在長途行駛中不再為充電問題反復規劃路線。

2025年,NEVI項目資金曾因聯邦層面的政策爭議被暫緩審批,導致包括華州在內的多個州項目受阻。隨後,州政府通過法律途徑提起訴訟,聯邦法院最終裁定發出初步禁令,要求相關資金繼續發放。

這一判決被州政府視為「綠色基礎設施的重要勝利」,也為各州繼續推進低碳交通項目掃清了障礙。隨著資金重新到位,原本停滯的充電網絡計劃得以全面重啓。

WSDOT強調,新一輪充電站建設並非單純追求數量,而是更加註重使用體驗。所有站點都將配備快速充電設備,兼容主流電動車型號,並在定價與操作流程上保持透明和友好,避免「有設施卻不好用」的問題。

州政府同時表示,此次擴建也有助於提升農村地區和邊境區域的充電覆蓋率,縮小城鄉在綠色基礎設施方面的差距。官方設定的長期目標是:到2030年,全州電動車保有量顯著提升,而完善、可靠的充電網絡將成為這一目標的基礎支撐。

(From hoodline)

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: NEVI, 華州, 電車

西雅圖獨居租房者負擔超過1.2萬美元「單身稅」

February 20, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

對許多在美國打拼的華人來說,一個人住曾是理想生活的標配。但最新數據顯示,在西雅圖,這份看似瀟灑的獨立,正悄悄變成一筆驚人的隱形「稅費」——獨居者每年要為此多付出超過1.2萬美元。

房產平台Zillow近日發佈最新租房分析報告,揭示了所謂「單身稅」的真實境況。這裡的「單身稅」並不是政府徵收的稅種,而是指獨自租客因為無法與他人分攤房租,而額外多承擔的住房成本。

報告顯示,西雅圖獨居者每年平均要比合租多付出12,372美元,躋身全美獨居成本最高的十大城市之一,僅次於紐約、聖荷西、波士頓等超級高消費地區。當前西雅圖都會區典型公寓的月租金約為2,062美元,當這筆費用從一個人的工資中直接「整塊掏走」時,壓力可想而知。

對不少華人年輕人來說,獨居不僅是生活狀態的選擇,更是一種「成年禮」和成就感。然而在西雅圖,現實很快給理想「潑了冷水」。Zillow租房趨勢專家Emily Smith直言:「當你獨自生活時,你必須用一份收入承擔全部租金,這筆開銷累積起來非常快。」科技公司雲集、人口不斷湧入,讓西雅圖的租金長期高企。

在高租金壓力下,合租再次成為很多人的「不得不選」。Zillow報告顯示,如果與他人合租並共簽一份租約,租客平均每年可節省高達20,940美元,這個數字足以支付一輛車的年供,或者覆蓋一大半的學費和機票回國費用。

值得注意的是,從全美範圍看,「單身稅」的漲幅似乎開始放緩。過去一年,全美平均「單身稅」僅增加了146美元,是近五年來最小的增幅。Zillow分析稱,由於居民收入增速一度超過租金漲幅,全美公寓的可負擔性已回升至2021年4月以來的最好水平。這對很多城市的獨居者來說,是一絲可見的曙光。

然而,對西雅圖而言,結構性問題仍然突出:科技崗位集中、高收入人群湧入、房源緊張、土地成本高企,這些因素疊加,讓獨居租金難以下來。相比全美平均10,470美元的「單身稅」,西雅圖高出近兩成,隱形負擔尤其沈重。

面對不斷走高的獨居成本,專家建議租客在「獨立」和「經濟壓力」之間做更理性的權衡。Emily Smith提醒:「自由很重要,但財務健康同樣不可忽視。選擇在哪裡住、怎麼住,本質上是一個長期的財務決策。」

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: 單身稅, 租金, 美國, 華人, 西雅圖

數萬名華州居民或將陷入醫保困境

February 20, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

2025年7月,川普總統簽署了HR1法案,這項法案的大部分內容是將醫療補助(Medicaid)的更多資金責任轉移到各州,並收緊資格標準。根據該法案,預計未來10年內,聯邦政府將削減1萬億美元的醫療補助支出。

該法案要求各州在2026年12月31日前實施工作要求,這意味著19至63歲的符合條件的美國人必須每月工作、上學或從事志願服務至少80小時才能繼續享有醫療補助。

根據HR1法案,這些符合條件的美國人還必須每六個月提交一次資格證明,而不是像以前那樣每年提交一次。華州醫療保健管理局稱,超過62萬華州居民將受到工作要求和資格重新評估變更的影響。

華州每年花費約210億美元用於醫療補助計劃(Medicaid),其中超過一半的資金來自於聯邦政府。HR1法案實施後,華州預計將失去數十億美元的聯邦撥款。由於華州本身就面臨著巨大的預算缺口,數萬名華州居民將面臨失去醫療補助資格的風險。

華州一位眾議員稱,州政府無力彌補聯邦政府削減的資金缺口,人們將會失去醫療保險。

醫療補助在華州被稱為「蘋果健康計劃(Apple Health)」。

(From KOMO News)

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: HR1, 川普, 華州, 蘋果健康計劃, 醫保

曾助力首位美國人登頂珠峰 百年戶外品牌Eddie Bauer宣佈破產

February 13, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

擁有106年歷史的美國知名戶外服裝零售商埃迪·鮑爾(Eddie Bauer)週一正式宣佈破產,這是該品牌歷史上第三次申請破產保護。

這家總部位於華盛頓州表爾威的公司目前在美國和加拿大運營著約180家門店。該公司在聲明中表示,雖然實體零售門店目前將繼續營業,但隨後將啓動清倉甩賣程序。值得注意的是,該品牌的電子商務平台和批發業務因獨立運營,不在本次破產申請範圍內,其國際市場門店也未受波及。

持有埃迪·鮑爾美加經營許可的Catalyst Brands公司首席執行官羅森(Marc Rosen)在一份聲明中坦言:「這不是一個容易的決定。」

羅森指出,近年來公司面臨銷售額下滑、供應鏈瓶頸等多重挑戰。他特別強調,「持續的關稅不確定性」是導致局勢惡化的關鍵因素之一。羅森表示,儘管管理團隊在產品開發和營銷方面取得了顯著進展,但這些改革的實施速度「不足以完全應對多年來積累的挑戰」。他認為,此次重組是為利益相關者實現價值最大化、同時確保母公司Catalyst Brands保持流動性的最佳途徑。

埃迪·鮑爾於1920年創立於西雅圖,最初是一家漁具店,後因在戰爭期間向軍隊供應羽絨服和睡袋等防寒裝備而聲名鵲起。該品牌在戶外探險史上佔有一席之地,1963年,吉姆·惠特克(Jim Whittaker)身穿埃迪·鮑爾的裝備,成為了首位登頂珠穆朗瑪峰的美國人。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: 埃迪·鮑爾, 珠穆朗瑪峰, 破產, 華盛頓州, 西雅圖

超級碗中場秀後 Bad Bunny清空Instagram賬號

February 13, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

在Bad Bunny的超級碗中場秀落幕後數小時,這位波多黎各音樂人突然在社交媒體上的舉動引發外界關注。儘管這場表演贏得不少粉絲好評,卻也遭到總統川普及多名保守派評論員的公開批評,而Bad Bunny隨後似乎清空了自己的Instagram頁面。

Bad Bunny的Instagram賬號已不再顯示任何過往帖子。頁面僅保留了其專輯《Debí Tirar Más Fotos》的鏈接,並顯示「暫無帖子:badbunnypr發佈帖子時,你將在此處看到他們的照片和視頻」。與此同時,他還刪除了個人頭像,並顯示未關注任何其他賬號。

這一舉動迅速在網絡上引發猜測。一些Reddit用戶認為,這可能是為新專輯或新項目造勢的一種營銷策略。Bad Bunny並未就此作出公開說明,其清空賬號的具體原因仍不明朗。

也有聲音將此舉與圍繞中場秀的政治爭議聯繫起來。此前,川普在社交媒體上多次批評Bad Bunny的演出,引發網絡激烈討論。部分網友猜測,Bad Bunny或許選擇暫時退出 Instagram,以避開輿論風暴。

目前來看,Bad Bunny的其他社交平台賬號並未受到影響,他在Facebook和TikTok上的內容仍保持正常顯示。

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每月最高可領5181美元 2月社會保障金發放時間表公佈

February 13, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

全美超過7000萬名民眾正在領取社會保障金,而個人每月最高可拿到5181美元。社會保障署(SSA) 本週啓動2月份分批發放安排,生日在每月1日至10日之間的受益人將於2月11日率先收到款項,其餘人也將在本月內陸續到賬。

按照SSA公佈的時間表,2月18日將向生日在11日至20日之間的受益人發放福利,2月25日輪到21日至31日出生者。此外,3月份的補充保障收入(SSI)將提前至2月27日支付。官方提醒,如未按時到賬,建議等待最多三個工作日後再聯繫SSA。

社會保障退休金金額因人而異,取決於終身收入和開始領取的年齡。以收入長期達到應稅上限、並在2026年申請福利者為例:完全退休年齡時每月可領4152美元;62歲提前領取約為2969美元;若延遲至70歲,則可升至最高的5181美元。不過現實中多數退休人員低於這一上限,截至2025年12月,平均每月約為2071.30美元。

社會保障署提醒,如果款項未在預計日期到賬,受益人應先等待最多三個工作日,再聯繫SSA查詢情況。

此外,社會保障福利每年還會根據生活成本調整(COLA)進行上調,以抵消通脹帶來的購買力下降。COLA的計算基於當年第三季度與上一年同期的平均加權消費者物價指數(CPI-W)。若指數上漲,增長幅度將四捨五入至小數點後一位,作為新的年度調整比例。

雖然當年的COLA通常要到10月才會正式公佈,但關注老年人福利的老年人聯盟(The Senior Citizens League)已給出初步預測,預計2027年的生活成本調整率約為2.5%,較2026年預計的2.8%下降0.3個百分點。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: COLA, SSA, 社會保障金

川普新規下 小費免稅詳解

February 13, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

隨著4月15日聯邦報稅截止日臨近,川普政府實施的大規模稅改新規正引發廣泛關注。儘管財政部預測大多數美國家庭將獲得更豐厚的退稅,但金融專家警告稱,有一類特定群體——小費收入者——可能會在拿到退稅支票時大吃一驚:他們的退稅額可能遠低於預期,甚至面臨補稅。

根據美國財政部本週發佈的報告,由於「川普工人家庭減稅計劃(Working Families Tax Cuts)」的推行,全美家庭的平均退稅額預計將增加約1,000美元。

數據顯示,超過1億戶家庭將獲得退稅。其中,擁有兩個孩子的家庭因「增強版兒童稅收抵免」政策,平均減稅額可達1,700美元。此外,2025納稅年度的兒童稅收抵免額已調高至2,200美元(含通脹調整),且標準扣除額翻倍,這一變動直接惠及約90%的納稅人。

然而,備受關注的「小費免稅(No Tax on Tips)」政策在實際操作中卻比口號複雜得多。

社保與醫保稅依然存在:馬丁田納西大學金融素養講師 Alex Beene 指出,該政策僅減少了「聯邦所得稅」,但並未豁免工資稅(FICA),即社會安全稅和醫療保險稅。這意味著小費收入者在領工資時,依然會被扣除約8%的稅款。

低收入者獲益有限: Powers Financial Group 創始人 Drew Powers 表示,許多低收入的小費工人原本就不需要繳納聯邦所得稅,因此這項新規對他們幾乎沒有實質性幫助。

專家警告,該政策可能帶來意想不到的後果:

抵免資格喪失:小費免稅採取的是「線上扣除(Above-the-line deduction)」形式,這會降低納稅人的調整後總收入(AGI)。Powers 提醒道,AGI 是獲得兒童稅收抵免(CTC)和所得稅抵免(EITC)的關鍵指標。如果 AGI 因扣除額過大而降得太低,納稅人可能會失去這些可退還稅款的資格,反而導致最終退稅額減少。

補稅風險:那些誤以為小費完全免稅而調整了預扣款額的工人,可能會在報稅時發現自己欠下稅款。

過往申報審計:9i Capital Group 首席執行官 Kevin Thompson 提出了一個現實問題:如果從業者為了享受減稅而開始如實申報此前從未申報過的小費收入(如每年2.5萬美元),這是否會引發稅務局對其往年未報稅行為的審計?

正如 Alex Beene 所言:「‘小費免稅’聽起來很簡單,但條款的現實要複雜得多。」對於依賴小費的工人群體來說,如果不仔細審視自己的 AGI 以及各項稅收抵免的聯動關係,這場稅改紅利最終可能演變成一份令人沮喪的賬單。

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關稅成「隱性增稅」 智庫報告:美國家庭年均多花$1000

February 13, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

無黨派智庫稅務基金會(Tax Foundation)的一項最新研究顯示,總統川普力推的關稅政策去年使美國家庭的平均支出增加了1000美元。

稅務基金會將川普的關稅定性為「自1993年以來佔GDP比例最高的增稅措施」。該研究進一步警告,如果現行關稅政策在今年持續實施,每戶家庭的年度額外支出可能升至約1300美元。

這一結果呼應了基爾研究所(Kiel Institute)去年的一項研究。該機構通過分析超過2500萬份、總價值逾4萬億美元的美國進口貨物運輸記錄發現,美國消費者和企業實際上承擔了高達96%的關稅成本,而外國出口商僅承擔了約4%。

稅務基金會的研究披露,聯邦政府在2025年實際徵收了2640億美元的關稅收入,這一數字遠低於白宮經常指稱的「數萬億美元」。更關鍵的是,研究發現關稅帶來的額外成本正在抵消川普標誌性稅改法案所帶來的大部分經濟紅利。

受此影響,非美國本土生產的電子產品、玩具、汽車以及進口食品成本大幅上漲。勞工統計局的數據顯示,過去一年咖啡價格暴漲33.6%,牛肉末價格上漲19.3%,羅馬生菜和冷凍橙汁的價格也分別上漲了16.8%和12.4%。

面對質疑,白宮副發言人德賽(Kush Desai)在給ABC新聞的聲明中稱:「儘管過去一年平均關稅稅率增長了近十倍,但通脹實際上已經降溫,實際工資上漲,GDP增速加快,且數萬億美元的投資正持續湧入美國創造就業。」

數據顯示,美國平均有效關稅稅率已從2024年的約2%飆升至2025年的約10%,創下自1946年以來的最高水平。而去年12月的年通貨膨脹率為2.7%,與川普上任之初基本持平。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: GDP, 川普, 稅務, 通貨膨脹, 關稅

美國家庭債務違約率升至近十年高點 低收入族群先倒

February 13, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

美國家庭債務的違約情況在去年第四季明顯惡化,從房貸到信用卡的逾期率升至 4.8%,創下 2017 年以來最高水準,主因在於低收入族群與年輕借款人的違約情形增加。

紐約聯邦準備銀行週二公佈的《家庭債務與信貸季報》顯示,整體逾期貸款占比仍接近新冠疫情前的平均水準,但低收入族群違約率上升,凸顯美國經濟持續呈現分化現象。研究人員指出,這波違約增加主要來自房貸付款逾期,且在低收入郵遞區號地區特別明顯。

報告也指出,學生貸款違約同樣推升整體逾期水準。隨著疫情期間暫停的還款規定結束,學生貸款逾期情形迅速攀升,成為第四季違約率上升的重要來源之一。

紐約聯準銀行經濟研究顧問范德克勞 (Wilbert van der Klaauw) 表示,儘管家庭債務水準僅小幅成長,但房貸違約率持續上升。整體房貸逾期仍接近歷史正常區間,但惡化情況集中在低收入地區與房價下滑的區域。

報告顯示,美國家庭債務總額較前一季增加 1%,達到 18.8 兆美元。其中,至少逾期 90 天的信用卡貸款比率升至 12.7%,為 2011 年第一季以來最高水準;汽車貸款嚴重逾期比率則升至 5.2%,逼近 2010 年創下的歷史高點。

研究人員指出,低收入族群與年輕借款人償債能力轉弱,與部分族群失業率偏高的情況相符。數據顯示,16 至 24 歲族群的失業率在 12 月達到 10.4%,接近 2021 年疫情高峰以來的高點。

此外,去年第四季約有 16.3% 的學生貸款轉為逾期,創下 2004 年以來統計資料中的最大單季增幅,凸顯年輕借款族群的財務壓力持續升高。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: 低收入, 債務, 房貸, 美國, 貸款

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