川普

川普政府宣佈，將正式廢除拜登政府末期提出的一項消費者保護計劃。該計劃原意在效仿歐洲標準，強制要求航空公司為因自身原因造成的航班取消或重大延誤，向旅客提供現金、住宿及餐飲補償。

在公佈的一份文件中，川普政府的交通部稱，取消這項擬議中的規則「符合本屆政府的優先事項」，也就是大幅撤銷或修改那些被視為繁重或不必要的聯邦法規。

此舉立即獲得了航空業界的歡迎。代表美聯航、達美航空等巨頭的行業組織美國航空協會（Airlines for America）在一份聲明中表示：「我們對交通部審查不必要和繁瑣的規定感到鼓舞，這些規定超出了它的權限，不能解決對我們客戶而言重要的問題。」

目前，當航班因航空公司自身原因，如機械故障或電腦系統崩潰取消或嚴重延誤時，乘客通常需要主動在機場櫃台尋求幫助，才能獲得一定程度的客戶服務，且這些服務僅基於航司的承諾，缺乏聯邦法規的強制約束力。

而被廢除的這項拜登時代規則，則試圖將這種補償「法制化」和「標準化」。根據原計劃，當航班因航司可控原因取消或延誤時，賠償的起步價為200美元，若延誤長達9小時或以上，賠償金額最高可達775美元。此外，該計劃還考慮要求航司為旅客免費改簽下一班航班（甚至包括競爭對手的航班），並為滯留過夜的旅客提供食宿。

航空公司對這項規定表示了強烈反對。廉航精神航空（Spirit Airlines）在今年夏天提交的公眾意見中警告稱，這項規定將大幅增加運營成本，並最終以推高機票價格的形式轉嫁給消費者。

值得一提的是，這家長期受財務問題困擾的航空公司，已於上週再次申請破產保護，並宣佈計劃在下個月暫停十幾個城市的運營。

部份譯自 USA Today

美國政府估計，截至3月的1年內，就業成長明顯低於先前報告。美國聯邦準備理事會（Fed）下週將召開政策會議，就業數據不佳促使白宮再次呼籲降息。

法新社報導，根據美國勞工部發佈的初步數據，截至3月的1年內，美國就業成長人數可能會下修91萬1000人。

平均每個月新增就業人數減少約7萬6000人，時間跨越前總統拜登任期的最後幾個月以及總統川普第2個任期初期。這種修正是政府每年的例行作業，最終數據將於明年初公佈。

但白宮新聞秘書李威特（Karoline Leavitt）援引這些數據，稱前任政府的經濟「一團糟」，並敦促聯準會主席鮑爾（Jerome Powell）立即降息。

她同時批評勞工部勞工統計局的就業數據及修正，稱這凸顯了「新領導層」的必要性。

在最新估計公佈之前，美國政府數據顯示，過去1年雇主共新增近180萬個職位。

初步下修幅度大於去年下修的81萬8000人，當時此數據曾在11月總統大選前引發川普的強烈不滿。川普當時指控拜登政府操縱就業數據，並稱這是「一場重大醜聞」。

部份譯自 雅虎新聞

現年31歲的保守派活動人士、輿論影響者查理·柯克（Charlie Kirk）週三在猶他州一所大學向學生發表演講時遭槍擊身亡。他出生並成長於芝加哥近郊，高中時積極參與政治。他曾因散播新冠疫情錯誤資訊、反對批判性種族理論、反對槍械管制、支持全球暖化否定說而備受爭議。這一事件再次證明，政治暴力如今已成為美國生活中頻繁而可怕的現實。

從去年兩度成為暗殺目標的總統川普到議員、法官以及地方選舉官員，全美各類公共人物如今無不面臨持續的暴力威脅。柯克遇襲一案預計將使本已分裂的美國社會進一步滑入黨派壁壘，加劇兩黨之間的敵意。

約翰·霍普金斯大學研究政治身份的教授莉莉安娜·梅森（Lilliana Mason）形容當下的美國政治格局時說：「這是‘你死我活’的極端狀態。」她補充道：「這不僅僅是我們掌握權力與他們掌握權力的問題，而是我們能否生存、他們能否生存的問題。」

美國國會警察報告稱，去年針對國會議員及其家人、工作人員以及國會大樓的威脅和令人擔憂的言論接近9500起，高於前一年的約8000起。而在2017年，這一數字還不足4000起。

近年來，美國社會屢次遭受類似事件衝擊，例如今年6月民主黨籍州眾議員梅麗莎·霍特曼（Melissa Hortman）及其丈夫被殺，以及2017年幾乎喪命的共和黨籍聯邦眾議員史蒂夫·斯卡利斯（Steve Scalise）槍擊案。

法官與檢察官同樣成為目標。美國法警局表示，截至2023年9月的財政年度內，聯邦法官遭受的威脅較2021年翻了一番，達到457起。

川普稱柯克遇襲是「美國的黑暗時刻」。儘管槍手的動機和精神狀態尚不明朗，川普仍再次提出部分共和黨人流行的論點，即近期的暴力事件應歸咎於左派。

川普在視頻中逐一列舉了近期發生的政治暴力事件，但沒有提及針對民主黨人的案例，並表示：「激進左派的政治暴力已經傷害了太多無辜者，奪走了太多生命。」

柯克遇襲事件再次引發兩黨就如何遏制暴力的爭論。

當被問及民主黨是否需要在政治上「降溫」時，麻馬薩諸塞州民主黨籍聯邦參議員伊麗莎白·沃倫（Elizabeth Warren）回應道：「為什麼不先從美國總統開始，對吧？看看他發佈過的那些醜陋的表情包和那些醜陋的言辭。」

沃倫在川普發佈視頻前對記者表示，總統的賬號上週曾發過一張圖片，畫面顯示芝加哥天際線上空懸停著直升機，下方伴隨彷彿來自戰時轟炸的火焰。她說：「當他發佈那種東西，試圖展示整座城市陷入火海……那麼我就不想聽共和黨人來指責我們。」

與川普的表態形成對比的是，猶他州共和黨籍州長斯賓塞·考克斯在發言時同時提及左右兩派的受害者，強調國家的破碎。「沒有任何話語能夠讓我們的國家重新團結。此刻我說不出任何能修復破碎現狀的話。我說什麼也無法讓查理·柯克復生。」考克斯說。

柯克將「美國轉折點」（Turning Point USA）打造成了一個強大的支持川普的媒體與選民動員力量，尤其是在青年群體中影響力巨大。遇襲時，他正於猶他谷大學向一大群人發表演講，帳篷上掛著他熟悉的口號「證明我錯了」——這是他在各大校園上頻繁拋出的辯論挑戰。這類活動他已舉辦數十次，相關視頻累計獲得數千萬次觀看，並提升了他的知名度。視頻顯示，週三他依舊像往常一樣，將印有支持川普口號的棒球帽拋向熱情的觀眾。

柯克遇襲事件勢必讓公眾人物重新思考他們如何與受眾互動。

「事情一定會改變。這絕不可能不改變。」反墮胎組織「美國生命學生會」（Students for Life of America）負責人、柯克的朋友克里斯坦·霍金斯（Kristan Hawkins）說。她當時正在蒙大拿大學演講，得知柯克遇襲後很快離開了校園以確保自身安全。

霍金斯表示，她尤其擔心如何保障在全美約1600所校園內開展反墮胎宣傳的地方學生分會成員的安全。她也對未來自由派與保守派之間展開辯論的前景不抱樂觀態度。

「這是一場新的內戰，不會有任何好結果。」她說。

在華盛頓，許多政治領導人強調，暴力在政治中毫無立足之地。眾議院議長邁克·約翰遜在國會大廈對記者表示：「政治暴力在美國社會已經變得過於普遍，但這不是我們的本性。我們需要每一位政治人物、每一個有發聲平台的人，大聲、明確地說出這一點。」

加州民主黨州長加文·紐森稱這起槍擊事件「令人作嘔、卑劣且應受譴責」。紐森今年創辦的一檔播客節目首位嘉賓便是柯克，他在社交平台X上寫道：「我們必須拒絕一切形式的政治暴力。」

另一些人則與川普一道，將暴力歸咎於對手。北卡羅來納州共和黨眾議員帕特·哈里根（Pat Harrigan）在X上發文稱：「左派無法站在查理面前15英尺的地方，用邏輯與他辯論，於是他們乾脆從200碼外開槍。」特斯拉首席執行官、曾是川普盟友的埃隆·馬斯克寫道：「左派就是謀殺黨。」

近年來，兩黨之間的敵意持續上升。《華爾街日報》今年7月的一項調查顯示，超過80%的民主黨人和80%的共和黨人不僅對對方持不利看法，而且評價為「非常不利」。

相比之下，2010年，《華爾街日報》和NBC新聞的民調顯示，只有50%的共和黨人和40%的民主黨人對對方黨派持「非常負面」看法。

政治分歧已發展到這樣的程度：每一方都認為，輸掉選舉不僅意味著政策辯論失敗，還意味著自身生活方式受到威脅。NBC新聞在2022年的一項調查中問及，如果對方黨派的政策得以實施是否會摧毀美國，79%的共和黨人和81%的民主黨人表示認同。

自建國以來，政治暴力一直影響公共生活。約翰·霍普金斯大學教授莉莉安娜·梅森（Lilliana Mason）表示，目前的環境尤其令人擔憂，因為政策分歧比過去更能反映各黨一致的立場。例如，民權運動和反越戰運動並沒有明確地划定黨派界限，因為在這些衝突中，任何一方都沒有一致地支持任何一方。

梅森說：「歷史上也曾發生政治暴力，但當它被組織化並沿黨派界限排列時，就會以非常危險的方式制度化。」

部份譯自 華爾街日報

 

如果總統的關稅戰繼續以目前的水準進行，華盛頓將失去多達25,000個工作崗位——即使與此同時，未來兩年，普通家庭的雜貨成本將大幅增加，更多家庭將依賴食物銀行，由於這些關稅，食物銀行本身已經面臨供應短缺。

在企業主和其他官員的加入下，州長 Bob Ferguson 於日前召開新聞釋出會，討論他所說的非法關稅的影響預測。 這些預測來自財務管理辦公室（OFM）8月份的一份報告，該辦公室是一個無黨派的獨立國家機構。Northwest Harvest的Thomas Reynolds強調，關稅是遞減稅，對最低收入家庭的打擊最大，因為進口食品通常是最便宜的。

服務於西雅圖和塔科馬的西北海港聯盟（NWSA）專門在美國和亞洲之間建立更短的貿易路線。 NWSA的頂級貿易夥伴包括中國、日本、越南和泰國。川普對越南和泰國徵收了高昂的關稅——分別為20%和19%——日本最近暫停寄往美國的郵件，因為川普政府對該國徵收15%的關稅。

華盛頓的大部份貿易是與中國進行的，川普對中國徵收嚴厲的關稅。OFM報告沒有考慮到未來可能的關稅增加或減少——充其量是不可預測的——而是考慮了未來四年的累積效應。到2029年，OFM預計有效關稅率將提高到27%。

華盛頓還嚴重依賴加拿大。不僅在商品和收入方面，而且在農業就業方面。州財務主管 Mike Pellicciotti 在新聞釋出會上表示，加拿大為其農業提供了約90%的華盛頓化肥，主要位於華盛頓州中部和東部。更昂貴的肥料可能意味著農場無法種植相同數量的農產品。如果他們不能種植相同數量的農產品，那麼他們可能會僱用更少的人，因為不需要相同數量的農場工人。這可能意味著更多的季節性和全職農業工人——他們主要是低收入移民——可能會發現自己失業。

若貨物流動減緩、出口受限，港口吞吐量下降，將影響碼頭工人、卡車運輸與相關倉儲物流業。高科技、製造與農業都與國際供應鏈緊密相連。若進口原料（如鋼鐵、電子零件）價格因關稅上漲，將增加企業成本，進而壓縮利潤或減少僱用。中小企業在國際市場競爭力下降，對就業不利。

此外，華盛頓州是美國航空製造業重鎮，波音及其供應鏈高度依賴出口。若中國、歐洲或其他國家對美國飛機加徵報復性關稅，可能削弱波音在全球市場的競爭力。華盛頓州的蘋果、櫻桃、葡萄酒、小麥等大量出口到中國及亞洲市場。川普時期中國對美農產品課徵報復性關稅，已讓華州果農一度面臨嚴重損失。若新一輪貿易衝突升級，農民收入和就業會受打擊。

當被問及華盛頓是否可以以某種方式抵制聯邦關稅政策時，就像華州與俄勒岡州、加利福尼亞州和夏威夷在疫苗指導政策中所做的那樣，州長表示他「願意做我作為州長能做的任何事情，以減輕這些關稅對華盛頓人和華盛頓企業的影響。」當被問及他是否會考慮向美國政府預扣聯邦所得稅以對抗關稅時，州長拒絕回答。

本文部份譯自Carolyn Bick NORTHWEST ASIAN WEEKLY

《紐約時報》近日報導，美國已暫停向幾乎所有持有巴勒斯坦護照的人發放簽證。

這一限制措施比川普政府此前僅針對加沙訪客的限制範圍更廣。《華盛頓郵報》援引未具名官員的話稱，這些措施將阻止巴勒斯坦人赴美接受醫療、攻讀學業以及開展商務活動。

兩周週前，美國國務院宣佈暫停向加沙地區個人發放所有訪問簽證，並展開「全面徹底」的審查，此舉隨即引發親巴勒斯坦團體的譴責。美國國務院同時證實，自上週五起，已開始拒絕或吊銷巴勒斯坦解放組織和巴勒斯坦權力機構成員的簽證，以應對 9 月份聯合國大會的相關安排。

根據紐約與聯合國的東道主協議，美國不得拒絕為出席聯合國大會的各國或國際機構官員發放簽證。對此，美國國務院強調，允許巴勒斯坦代表團出席大會正是遵守該協議的體現。

國務院在一份聲明中指出：「川普政府已經明確表示，讓巴解組織和巴勒斯坦權力機構為不履行承諾、破壞和平前景的行為承擔責任，符合美國的國家安全利益。」

部份譯自 Yahoo新聞

川普政府宣佈，全美40個州和6個領地必須在未來60天內，從一項由聯邦資助的教育項目中刪除所有相關內容，否則將面臨聯邦資金被暫停、扣留或終止的後果。

該項目名為「個人責任教育計劃」（Personal Responsibility Education Program，簡稱PREP），由美國衛生與公眾服務部（HHS）管理，主要資助各州開展青少年健康與性教育，尤其是流浪青少年、寄養兒童、少數族裔、農村地區學生以及高青少年生育率地區的群體。根據官方信息，該項目目前在全美及領地的總資助額超過8100萬美元，其中紐約州獲得最多，達6,028,068美元。

HHS表示，已通過下屬的兒童與家庭管理局（ACF）向46個項目接受方發出正式通知，要求在10月25日前完成調整，否則將採取停止撥款等措施。

聲明中寫道：「這一行動體現了川普政府保護兒童免受錯誤思想灌輸的持續承諾。」 代理助理部長安德魯·格拉迪森（Andrew Gradison）也表示，「聯邦資金不會被用來毒害下一代，或推動危險的議程。」

加州已成為首個失去資助的州。HHS稱，加州未能滿足修改要求，因此該州的PREP撥款已被終止。

這項措施再次加劇了聯邦政府與各州在教育內容上的緊張關係，也凸顯了全美範圍內圍繞校園性教育和政策方向的持續爭論。

收到通知的各州和領地必須在10月25日前完成修改，否則將失去PREP項目資金支持。

川普運輸部長警告加州：不解決英語問題，將失去3300萬美元聯邦資金。

週二，美國運輸部長肖恩·達菲（Sean Duffy）警告，如果加州、華州和新墨西哥在30天內仍未嚴格執行卡車司機的英語能力要求，三州將失去數千萬美元的聯邦資金支持。

這項規定源自川普的行政令，今年6月生效，要求持商用駕駛執照的卡車司機必須能識別道路標誌，並用英語與執法人員溝通。最新調查顯示，三州在執行新規上存在嚴重漏洞。

加州的問題最為突出：在約3.4萬次檢查中，僅有一次因語言不達標而將司機停駛；同時，還有23名在其他州違規的司機，在加州檢查時仍被放行。若不糾正，加州可能失去約3300萬美元的「機動車承運人安全援助計劃」資金。華盛頓州和新墨西哥州則面臨分別1050萬美元和700萬美元的風險。

無論是要求各州在性教育項目中「刪減內容」，還是對加州等地卡車司機英語監管「亮黃牌」，川普政府在近期一再釋放同樣的信號：聯邦資金成為施壓的主要工具。

支持者認為，這種做法果斷而高效，能迫使地方遵守聯邦優先事項；批評者則擔心，這種以威脅為主的執法風格，會進一步加劇聯邦與各州之間的緊張關係，使政策博弈演變為政治對抗。

部分譯自Newsweek

總統川普日前表示，在與中國正在進行的貿易談判中，美國將允許60萬名中國學生進入美國大學學習。這一表態被視為在關稅爭端和簽證限制背景下，美中關係可能出現解凍的信號。

川普在講話中回應外界關於美國或將限制中國學生入境的傳聞。他說：「我聽到很多故事說我們不會允許他們的學生入境。我們將允許他們的學生來美國。這非常重要，60萬名學生。這非常重要。但我們會和中國好好相處。」

這一提議是在美中貿易談判的背景下提出的。今年早些時候，美國政府對所有中國商品加徵145%的關稅，北京則以125%的報復性關稅回應。儘管5月在日內瓦的談判中雙方同意暫停額外關稅，但川普仍多次威脅將採取進一步懲罰措施。上週，他甚至提出對中國製造的磁鐵加徵200%的關稅，理由是北京對全球磁鐵市場形成「壟斷」。

目前，已有約27萬名中國學生在美國高校就讀。今年5月，美國國務卿盧比奧曾宣佈將「大力撤銷」中國公民簽證，尤其是涉及共產黨或敏感科研領域的簽證。這一政策引發中國方面不滿。但在6月，川普改口稱他「一直贊成」歡迎來自中國的學生。

值得一提的是，川普是在與韓國總統李在明會晤前發表上述言論的。當被問及是否可能與中國國家主席習近平舉行峰會時，他態度積極，表示希望能在今年與習近平見面。他補充說：「由於關稅和其他因素，我們從中國獲得了大量資金。這是一種非常重要的關係。從經濟角度來看，我們與拜登時期相比要好多了。但他卻允許了這種關係，他們簡直把他榨乾了。」

部分譯自: 紐約時報