艾爾威高地市議會4月29日投票決定在 8 月 6 日的初選中納入一項公共安全措施。Airway Heights 的新聞稿稱，這項徵稅將有助於該市僱用新警察並更換巡邏車。
對於平均價值 30 萬美元的房屋來說，財產稅每年將增加約 25 美元。據新聞稿稱，這是該市 歷史上首次向艾爾威高地警察局提出資金請求。
過去 5 年，警察局的呼叫量增加了 133%。該市有 14 名巡邏人員，每人每年回應約 1,500 個呼叫。由於該部門人手短缺，因此必需優先處理 911 電話，而不是應對許多非暴力犯罪，例如 盜竊、破壞公物和交通違規。
警察局長 Brad Richmond 在一份聲明中說：「我們希望阻止致命毒品在我們的社區流動 。」 「目前，我們只能在聽到聲音時做出反應。我們是傷口上的創可貼。我們必需在流血發生之 前阻止它。」徵稅還將有助於更新設備和技術並打擊致命的毒品販運。該決議獲得 Airway Heights市議會一致通過。Airway Heights 是華盛頓州 Spokane 郡下屬的一座城市。
美國飛機生產商波音公司除了旗下飛機近期頻頻發生事故，旗下位於華盛頓州埃弗里特(Everett)廠房近月亦爆發勞資糾紛。由於隸屬國際消防員協會(IAFF)旗下成員拒絕妥協，波音上週六拒絕百多名私人消防員進入廠房，成為全美近40年首例。工會代表質疑，波音不願意把廠房安全放在首位，亦不肯聆聽他們聲音。
IAFF旗下I-66地方工會目前共有125名消防員在廠房工作，負責應對園區任何事故。根據現時規定，他們需在波音工作14 年才可獲得頂酬。工會批評波音希望把上述年期延長至19年，與波音其他員工僅花5年即可獲得頂酬存在巨大落差。此外，旗下消防員僅領取25美元時薪或5.2萬美元年薪，較州內其他政府或私營企業低近兩成。
然而，波音與工會經歷兩個半月時間談判後，雙方仍未達成共識，直至上週六拒絕過百名工會成員進入廠房。該飛機製造商同日發聲明批評工會沒有向其成員提交公司方案作最終投票，對此感到失望，已拒絕相關人士進入，並實施應急計劃，那就是由其他合資格消防員取代工會消防員工作，有關計劃確保廠房能夠安全運作，是次事件不會影響業務營運。
面對波音強硬施壓，I-66地方工會主席耶格爾(Casey Yeager)日前受訪時透露，他們是全美國僅存只獲20小時工資，卻需 24小時輪更消防隊之一。他同日發聲明指摘波音拒絕旗下成員進入廠房是為了懲罰、恐嚇及脅迫其消防員接受低估其工作價值合約。
耶格爾亦認為，波音忘記廠房沒有發生火災有賴消防員，眾人目前薪酬實在太低，已未能配備充足人員，甚至無法透過安全方式完成現時工作量。IAFF主席凱利(Edward Kelly)亦強調他們不會屈服，誓言抗爭到底。
華盛頓州官員日前宣佈，華州將於今年夏天推出電動車回扣計劃 (electric vehicle rebate program)，可望協助6500-8000名低收入居民、負擔得起購買或租用電動車。計劃將於8月啟動，符合條件居民可從電動車經銷商購買新電動車、獲得5000元回扣；二手電動車可獲2500元回扣。租賃新電動車提供高達9000元回扣，或租賃二手電動車有2500元回扣。租用電動車三年或更長時間，將可獲得最大折扣獎勵。
符合計劃資格華州居民收入將需在聯邦貧窮線300%或以下。其為個人年收入需低於4萬5180元；四口之家年收入低於9萬3600元。計劃時間將持續至2025年6 月或直至經費用罄。華盛頓州長英斯利(Jay Inslee)表示，華盛頓州已是採用電動車的領頭羊，但有更多對汽油車以外車種有興趣的人，認為他們可能無法負擔購買或租用電動車。
這項電動車回扣計劃經費來自州府立法機關一般基金撥款5000萬元。商務部指出計劃預估將可減少運輸業高達2萬4000頓碳排放。總部位在西雅圖、倡導減少使用汽油的非營利組織「Coltura」共同執行主任梅茲(Matthew Metz)表示，華州計劃是一個好的開始，最高9000元回扣是「全美最慷慨的計劃之一」。
華盛頓州交通部 (WSDOT) 對最近發生的詐騙企圖發出警報。
據 WSDOT 稱，客戶和非客戶最近報告收到聲稱為 Good To Go的欺詐性電子郵件和短信，向客戶提供逾期賬單的建議或聲稱來自代表 Good To Go的催收機構和 WSDOT。
該部門表示，這些假訊息並非由 Good To Go發送，WSDOT 建議居民不要點擊電子郵件中的鏈接或開啟任何附件。
Good To Go表示，他們永遠不會要求任何客戶在他們自己的網站以外的任何網站上付款。官員還表示，如果懷疑收到的訊息是否真實，請登入帳戶進行檢查或致電客戶服務進行驗證，因為任何電子郵件或簡訊都可以，發送訊息也將在帳戶中可見。
WSDOT 表示，類似的詐騙電子郵件和簡訊已發送給多家收費機構的客戶，聯邦調查局的網路犯罪投訴中心正在調查全國各地的多起投訴。
WSDOT 還建議，如果收到上述欺詐性電子郵件或簡訊之一，請提出投訴。他們還建議投訴時附上包括發送訊息的電話號碼或電子郵件地址以及簡訊中列出的網站。
譯自作者：Winston Lee
NORTHWEST ASIAN WEEKLY
隨著人工智慧（AI）領域的不斷擴大，必需考慮這些進步將如何具體影響社群，特別是那些擁有大量亞裔人口佔華州州總人口10%以上的社群。在創新和技術進步交匯的華盛頓州，人工智慧融入各個部門很有希望，但也提出了關於監管及其對不同社群影響的重要問題。
華盛頓州站在人工智慧創新的前沿，其應用涵蓋了氣候變化解決方案，以增強公立學校的教育工具。然而，當奧林匹亞的立法者考慮監管框架時，評估人工智慧倡議將如何直接影響亞裔社群至關重要，確保從這些進步中獲得公平利益。
例如，亞裔社群，特別是在西雅圖唐人街-國際區等地區，面臨著獨特的環境挑戰，包括空氣品質問題。人工智慧技術可以透過實時監測和分析空氣汙染水準，在解決這些問題方面發揮關鍵作用，允許有針對性的干預措施，以減輕健康風險並改善整體福祉。透過利用人工智慧驅動的感測器和資料分析，可以量身定製舉措，以滿足特定的社群需求，保護公共衛生和促進環境正義。
此外，在教育領域，將人工智慧納入課程給亞裔學生和教育工作者帶來了機遇和挑戰。雖然人工智慧增強的學習工具可以提高教育成果，讓學生為未來的勞動力做好準備，但必需確保所有學習者，包括來自亞裔背景的學習者獲得公平的機會和支援。透過促進包容性和文化響應的人工智慧教育倡議，華盛頓州可以賦予亞裔學生在日益技術驅動的世界中出類拔萃的能力。
在醫療保健領域，人工智慧在解決健康差距和改善亞裔社群結果方面具有巨大的潛力。透過利用人工智慧驅動的分析，公共衛生官員可以識別和解決系統性不平等，確保資源有效地分配給服務不足的人群。此外，支援人工智慧的臨床護理工具可以提高診斷準確性和治療效果，使亞裔患者和醫療保健提供者都受益。
當決策者駕馭人工智慧監管的複雜性時，與包括亞裔人口在內的不同社群接觸至關重要，以確保監管框架是公平和包容的。透過促進政府機構、科技公司和社群利益相關者之間的合作，華盛頓州可以開發優先考慮多樣性、公平和包容性的人工智慧治理創新方法。
歸根結底，人工智慧的監管應該以致力於理解和解決華盛頓多樣化社群，包括其充滿活力的亞裔人口所面臨的獨特需求和挑戰為指導。透過採取深思熟慮和包容性的人工智慧治理方法，決策者可以充分利用這些技術的潛力來提高華州所有居民的生活品質。
向來被忽視的客運渡輪在疫情結束後，突然起死回生，不但可以避開擁擠的交通尖峰，而且配合碼頭興建，順勢掀起濱海社區的開發熱潮。
據報導，位於華盛頓州普吉灣(Puget Sound)的布雷默頓 (Bremerton)發展快速，最近耗資1億4100萬元推出客運高速渡輪，只需30分鐘即可抵達西雅圖市中心，比之前貨運渡輪所需一小時，足足省下一半時間。
華盛頓大學華盛頓州運輸中心(Washington State Transportation Center)臨時主任艾弗里(Ryan Avery)表示，客運渡輪已深入通勤與旅遊交通，成為民眾出門的新選擇：「他們搭渡輪是為了購物或是觀看足球、棒球比賽。」並強調：「交通方式出現變化，大家想要更快的服務。」
由於碼頭與濱海住宅社區完工，加上西雅圖房價高漲，自 2020年開始有大批居民遷入布雷默頓，人口增加6%；過去七年來，包括布雷默頓在內共有三條客運渡輪航線往返西雅圖，2023年搭乘人次逾100萬，比前一年增加37%。
「競價戰」時代未結束
大西雅圖地區的房價再次飆升，這意味著「競價戰」時代尚未結束。
根據Remax Gateway的最新數據，今年1月至2月，大西雅圖地區的房價中位數上漲了7.7%；2月份房價同比上漲了 10.2%。
管理經紀人John Manning表示：「總體而言，西雅圖地區的買家多於賣家，而且短期來看，這種情況不會改變。」
Manning用一個名為「售完月數」的房地產行業指標解釋了這個問題。當供需平衡時，售完市場上的房屋需要六個月。他說：「換句話說，如果從今天起市場上再出現一套房屋，那麼需要六個月的時間才能賣完市場上的所有房屋。」
但他表示，在大西雅圖地區，售完目前市場上的房屋大約只需兩週。
為什麼房屋會供不應求呢？Manning稱有幾個原因，其中一個很簡單，那就是可用於建造房屋的土地數量。他解釋說：「華盛頓州西部在普吉特海灣和山脈之間受到了一定限制。」
此外，這片地區還具有失業率低和就業機會良好的特點。Manning表示：「一般來說，遷入這片地區的人總是多於遷出的人，因此對住房的需求一直很穩定。」
另一個主要因素是，根據Bankrate的數據，美聯儲在一年半的時間里11次上調關鍵利率，而抵押貸款利率也隨之提高。Manning表示，在較低利率下買房或再融資的人可能不願賣房。
與此同時，已經上市的房屋也不會在市場上停留太久。在金郡，Manning看到了競價購房的情況。他說：「在西雅圖國會山，有一處房產有16個買家出價，因此那套房子的價格比掛牌價高出了10萬美元。」
Manning預計，由於春季往往是房地產市場最火爆的季節，房價將在五月前繼續上漲。
華盛頓魚類和野生動物部宣佈暫時的剃鬚刀蛤蜊（razor clam) 挖掘日一直持續到5月，因為科學家和其他人努力確保貝類可以安全食用。該機構按照華盛頓州衛生部的要求協調強制性毒素測試，評估蛤蜊的「多莫酸-domoic acid」水準。
近年來，貝類管理者、科學家、部落和合作夥伴致力於開發和推進早期監測和預警系統，以保護西北地區的人民並保護工業和傳統。Bryce Blumenthal 是魚類與野生動物研究所的沿海貝類生物學家。他對挖蛤的人們進行了調查，以了解蟶子的數量。他說：「這是西北地區獨特的活動。它與我們的身份息息相關，這是人們在所有年齡段都可以做的事情——當他們出生在這裡時，他們可以一生都這樣做。」合作夥伴共同努力對蟶子進行採樣，以檢測三種不同的毒素。
Bryce 說：「軟骨藻酸是最常讓我們感到沮喪和被談論最多的毒素。軟骨藻酸會導致遺忘性貝類中毒，在嚴重的情況下會導致死亡和永久性腦損傷，在輕微的情況下會導致胃部不適。」
調查由總部位在波特蘭的「DHM Research」進行，訪問華盛頓州成年人是否在各種不同服務場合給小費。餐廳服務員是華州顧客給出小費的首要贏家，約有十分之九的受訪者表示，他們總是(always)或經常(often)給餐廳服務員小費。女性則比男性更願意給餐廳服務員小費。數據顯示，81%女性表示總是給小費，男性此一比率僅為68%。45歲以上受訪成年人也比45歲以下者，更有可能總是給出小費。
一般人可能認為，有錢人可能會比那些口袋較淺者，更常在餐廳給小費。但調查結果並非如此。家庭收入高於十萬元的人，與家庭收入低於十萬元者，實際上給服務員小費的比例，並無區別。教育程度、族裔、政黨及育兒狀況，也沒有在給小費方面有所差異。居住在華州金郡(King County)居民，與其他地方的人相同，總是或經常給服務員小費。
不過，儘管幾乎所有華州人都會給服務員小費，但大部份給出小費比率都未達20%。調查結果顯示，僅有24%受訪者平均一餐會給20%以上小費；20%受訪者給出小費比率在15%至20%之間。約有13%受訪者透露，給出小費少於10%。而且大多數華州食客不喜歡餐廳主動收取小費或服務費。調查指出，只有20%受訪者支持這種做法。收入較高與年輕人，對付出小費與主動收取服務費的支持程度，明顯高於收入低者與年長者。
調查結果顯示，排名在餐廳服務生之後，華州人願意給出小費的對象是髮型師與理髮師。近四分之三受訪者表示，他們總是或經常因理髮給出小費。女性也比男性更願意給小費，比率分別為67%與45%。
排名第三為送餐人員與調酒師，54%受訪者表示願意總是或經常給他們小費。總是或經常給計程車或共乘司機小費的受訪者比率為50%。華州人給送餐人員、調酒師、計程車司機等服務人員的小費比例較少的原因之一，是因為使用這些服務的人較少。33%受訪者表示，他們從不叫外賣；30%受訪者從不去酒吧喝酒；36%受訪者從不搭計程車或共乘。因而自然不會給這些項目服務員小費。相較之下，僅有2%受訪者表示從不去餐廳用餐、12%受訪者不外出理髮。
然而，在華盛頓州，幾乎所有人都外出喝咖啡，但咖啡師仍是小費等級最底層。僅有45%受訪者總是或經常在咖啡店給小費；40%受訪者有些時候或從未在外面喝咖啡；15%不外出喝咖啡。有趣的是，調查顯示，年長者給咖啡師小費的可能性、低於年輕人，這與給餐廳服務員小費的情況相反。65歲以上族群中，有32%的人總是或經常給咖啡師小費，年輕族群此一比例為49%至 54%。
Wallethub進行的一項新研究發現，就健康而言，居住的地方確實很重要，並且根據所在城市的健康促銷活動的有效性，它可能會影響人們保持健康的能力。
Wallethub比較了182個城市，並確定了全國最健康和最不健康的城市。研究列出了華盛頓的四個城市，西雅圖被評為最健康城市第三名。另外三個城市為溫哥華(Vancouver)、塔科馬(Tacoma)和斯波坎(Spokane)。
該研究用於確定最健康城市的四個關鍵維度是醫療保健、食品、健身和綠地。所有關鍵維度均使用57個指標進行評估，這些指標涵蓋從醫療費用、水果和蔬菜消費到成年人身體活躍程度的比例。
西雅图在三个方面排名靠前：营养食品、健身和可用绿地。例如，西雅图人最有可能参加体育锻炼的人数排名第三。
根據這項研究，美國最健康的五個居住地是：
