雖然還要在三月十八日才知曉西雅圖市議會對西雅圖市二十一個鄰里區的高空與高密度發展表決結果。但不管是否一致通過或遇到反對,可以肯定未來的西雅圖最終應該是邁向高密度與走入高建築群的城市。這是無可避免的大勢所趨。
在土地資源有限的情況下,所有城市發展都祗能以緃線上下發展,横向發展祗有在移山填海取得額外土地時才可以考量。即使今日西雅圖的天際線都與數十年前大有分歧,改觀不少。其實西雅圖的所謂高密度發展,都是限量版非常小兒科,本地人還是要感恩的。即使西雅圖開始密集起來,那一份壓迫感還是遠遠不及東南亞人口密集的地區或一些發展中的國家。
對於一向慣於生活在擁有寬闊個人空間的本地人來說,由於長時期不需要考慮善用空間這概念,所以真要計劃利用空間時還需要給予他們過渡期來適應。
西雅圖的密集發展不外乎是減少獨立屋數字,增加高樓大廈及樓宇高度,縮減個人居住面積,藉此令西雅圖可以容納更多不同類形的居住數量,照顧不同需要與收入的群組。
由於個人空間少了,人與人的距離將會拉近,基本上會產生正反效果,正的是大家更會容易溝通,人口稠密能興旺百家。但反的卻是少了個人空間,好像私隱也縮少了。不過這些缺陷在完善先進的城市設計中是可以慢慢調校及糾改,居民在新環境中同樣可以舒適過活。



大部份山泥傾瀉都是由於山坡上有過多的積水或基於人為因素令山坡受力不平均所致。今年連場大雪正給西雅圖的山坡帶來隱憂。目前按西雅圖建築及檢驗部門資料顯示,市內共有逾二萬個建築都位於有山泥傾瀉危機的山坡上,其中大部份建築更是民居。在風雪過後,市民應該做好檢查,注意排水管是否正常操作,排水出口的位置安全與否。大家要經常檢查在房舍四週排水系統水渠出口閘的流暢,不要讓樹葉或垃圾堵塞,此舉水排不通就會引起泛濫。另外也要留意山坡土壤是否有移動現像或被過度侵蝕。這都是山泥傾瀉的先兆。最好每季都要檢查在房屋前後庭園的噴水系統,盡量不要在山坡上堆積庭園垃圾及填土土壤。如果遇上自己不能解決的疑問,要盡快向專業人士或相關政府部門查詢。



每一輛汽車,發動機的功率是一定的:出廠時的設計值該多少就是多少。然而對於齒輪機械檔來說,功率是轉速和扭矩的乘積。也就是說,只要減少轉速,就能相應地增加扭矩,汽車就不容易失控打滑。