關稅

華爾街日報報導，蘋果近日打算將Mac mini桌機的部分產線自亞洲移回美國，改在德州休士頓北部的鴻海工廠進行組裝，象徵蘋果正逐步兌現「美國製造」的承諾。

這項計畫被視為蘋果供應鏈回流美國的重要里程碑，預計於今年稍晚啟動，初期將以滿足美國本地市場需求為主，亞洲產線將繼續運作。

蘋果營運長康恩（Sabih Khan）表示，休士頓廠區目前已具備兩棟主要建築，一棟負責組裝蘋果AI伺服器，另一棟原為大型倉儲空間，未來將改建為占地22萬平方英尺的製造廠房，專門投入Mac mini組裝生產。這也是該廠區首度對外公開展示製造規模與規劃藍圖，顯示蘋果在美國擴充高階製造能力的企圖心。

此次投資是蘋果去年承諾四年內在美國投資6,000億美元計畫的一環。外界普遍認為，企業近年加碼美國製造，與美國政府要求強化本土供應鏈、降低對亞洲製造依賴有關。

美國總統川普展開第二任期後便大力推動「製造回流」，部分企業亦因此獲得關稅豁免等誘因，促使跨國科技大廠重新評估產線布局。

就產品結構而言，Mac mini在蘋果產品陣容中屬於利基型產品。市調機構Consumer Intelligence Research Partners指出，Mac mini去年占全球Mac銷量不到5％，占蘋果整體營收比重更不到1％。不過，Mac mini深受應用程式開發者與專業用戶喜愛，近年也因生成式AI應用興起，吸引不少使用者將其作為桌機執行AI代理與測試環境的入門設備，需求穩定成長。

蘋果過去也曾嘗試在德州生產Mac Pro，並於2013年在奧斯汀設立產線，但因零組件供應、成本與規模化不易等因素，產量近年明顯下滑。相較之下，Mac mini定價較親民、銷量穩定，產品結構也更適合模組化組裝，以致蘋果決定將部分產線移至休士頓。

除了組裝產線外，蘋果也將同步擴建休士頓廠區，設立先進製造訓練中心，預計於今年稍晚啟用，提供學生、供應商員工以及產業人才學習製造流程與品管技術。

健康保險

根據《平價醫療法案》，2026年健康保險的開放註冊正在進行中，因為國會在是否延長奧巴馬醫改的強化保費補貼問題上仍然陷入僵局。 如果沒有將於12月到期的補貼，許多美國人明年的保費將大幅上漲。 國會民主黨人堅持認為，任何聯邦一攬子資金都包含強化補貼的擴充套件。 共和黨人表示，他們只有在政府重新開放後才會討論此事。 根據健康政策研究小組KFF的分析，healthcare.gov基準計劃的月保費平均將上漲30%。

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肥胖藥物

某些肥胖藥物每月價格低至149美元，根據川普政府11月6日宣佈的兩項協議，醫療保險將開始支付這些費用。與製藥商Eli Lilly 和Novo Nordisk的安排是政府努力降低包括Ozempic和Wegovy在內的流行處方藥價格的最新努力。作為交易的一部份，這些公司還將以折扣價直接向消費者提供初級保健藥品。作為交換，製藥商正在減免進口藥品的關稅，並大大加快了對某些藥品的監管審查。

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2026年社安金將上漲

社安金將在2026年迎來2.8%的生活成本調整，這不僅意味著從明年1月開始退休金會增加，還會影響到領取最高退休金的門檻。2026年的最高社保福利將提升至每月$4,152，比2025年的$4,018有所上升，這也是2.8%生活成本調整帶來的直接結果。社會保障局在10月24日公佈了這一消息，原定是10月15日發佈的，但因為聯邦政府停擺導致了延期。根據社保局的數據，2025年每月可領$4,018的退休人員，都是從22歲起每年都達到應稅工資最高限額的高收入者。當然，這次2.8%的漲幅也會帶動普通退休者的平均社保福利上漲，從2025年的$2,015提升到2026年的$2,071，殘疾人士的平均福利也會從$1,586提到$1,630。

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航班延誤

根據CNN對FAA運營的審查，政府停擺正在擾美國的航空旅行，11月1日這個週末標誌著迄今為止最嚴重的空中交通管制短缺。 10月31日上午和11月2日晚上，聯邦航空局設施有98份「人員配置觸發」報告，這意味著空中交通管制員必需調整運營，以保持空域安全，減少值班人員。 當沒有足夠的控制器來處理正常工作量時，此類更改可能包括重新安排飛機路線或延遲飛行。 空中交通管制員被認為是基本工作人員，儘管沒有得到薪水，但必需在政府停擺期間工作。 交通部長Sean Duffy於11月2日表示，如果空中交通管制員繼續得不到工資，情況「只會變得更糟」。

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唐人街萬聖節活動

西雅圖唐人街街區觀察（CBW）於10月31日舉辦了年度萬聖節安全意識活動，將學生帶到唐人街-國際區參加一個節日和教育之夜。儘管下雨天氣寒冷，CBW成員Susan Woo還是獨自參加了「走來走去」不給糖就搗蛋的活動，之後在Hong Kong Bistro 熱身。 她分享了關於社群安全和社群參與的對話，並鼓勵年輕遊客成為自己社群的「眼睛和耳朵」。參與者還比較了最喜歡的糖果。 Woo說，這次郊強調了社群參與的精神，是迄今為止最成功的萬聖節安全意識活動之一。

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CACA、CISC聯手活動

華裔美國公民聯盟（CACA）Seattle Lodge與中國資訊和服務中心（CISC）合作，於11月1日舉辦了第14屆年度Rice Drive和選民援助活動。該活動為西雅圖唐人街國際區的低收入老人提供了1500磅大米、Ton Kiang BBQ & Noodle House準備的300個糯米餃子、300個柳丁和300個紅包。還以多種漢語方言向選民提供援助。 童子軍第254部隊的成員幫助包裝和分發大米，促進了社群內的代際聯絡。

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新眼藥水

再也不用到處找老花眼鏡了。美國食品藥品監督管理局（FDA）近日批准了一款名為 Vizz 的新型眼藥水，通過輕微收縮瞳孔來增強聚焦能力，讓原本遠視力良好但近距離閱讀吃力的人重新看清細節。這款藥物其實早在 1975 年就被研發用於治療青光眼，如今研究人員發現它同樣能改善老花眼，而且不會影響遠距離視力——這一點使其優於許多現有治療方案。用戶反饋熱烈。與手術方案不同，Vizz 屬於非侵入式治療，風險低、成本也相對可控。患者每日僅需約 2 美元，藥效可持續 10 小時，為老花眼人群提供了擺脫眼鏡依賴的新選擇。

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美國房屋止贖率激增

根據房地產數據公司 ATTOM 發佈的最新季度報告，2025年第三季度全美共有約101,513處房產進入止贖程序 foreclosure，較去年同期激增 17%，創下連續多個季度上升的趨勢。ATTOM執行長 Rob Barber 表示：雖然目前數據仍處於歷史合理範圍內，但這一持續增長的趨勢，可能反映出部分地區的借款人已出現財務壓力。房屋止贖通常始於房主未能按時繳納房貸。多數銀行不會在一次延遲付款後立即啟動止贖，而是先提供分期或緩繳方案，幫助屋主維持還款。若房主仍無法補繳欠款，銀行會發出違約通知（Notice of Default），並給予約90天寬限期。逾期後，銀行可繼續發佈拍賣通知（Notice of Sale），宣佈將在21天內公開拍賣房屋。拍賣中，出價最高者需立即支付全額款項並獲得房契，正式成為新業主。

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神卡拍賣

一整套首版寶可夢卡（1st Edition Pokémon），其中所有卡片都獲得了最高等級 PSA 10（完美無瑕級別），最近以 911,629.69 美元的天價售出，創下有史以來最高紀錄。這筆交易由一個名為 Rally 的收藏品投資平台完成，用戶可以在這個平台上買賣收藏品的「股權份額」，就像股票一樣。這套卡片是全球僅有的九套“全部PSA 10評分”中的一套。2021年4月，它首次在 Rally 上掛牌，每股售價 120 美元，整套卡的估值為 60萬美元。整套卡片中最昂貴的一張是編號 No.4 的噴火龍（Charizard），最近一張同等級（PSA 10）的卡曾以 26.4 萬美元售出。

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空中咖啡館

星巴克攜手達美航空，為SkyMiles會員推出史無前例的空中咖啡館體驗。咖啡館將於12月16日～12月18日，在從亞特蘭大飛往哥斯達黎加的指定航班上開放，僅限部份會員體驗。在航程中，除了有咖啡師帶會員進行專業品鑑，還有重新設計的座艙空間，與咖啡文化完美融合。

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「黑色星期五」促銷提前

美國大型零售商Target宣佈提前啟動「黑色星期五」購物季優惠活動。促銷於11月初開始，一直持續到聖誕節。Target是全美第八大零售商，也是數百萬美國人購買聖誕禮物的首選購物場所。公司表示，今年的節日促銷將涵蓋服裝、廚房用具、玩具等多項商品，折扣力度達40%或更高。與此同時，全美最大零售商Walmart也將提前開啟「黑色星期五」購物季。首場促銷活動於美國東部時間11月13日晚7點為沃爾瑪會員線上開放，並從11月14日至16日擴展至所有顧客，涵蓋線上和實體店銷售。業界分析，零售商提前推出折扣，不僅能延長購物季，分散消費高峰，也可減輕物流壓力、減少退貨率。對商家來說，這種策略意味著能提早鎖定客源，搶佔年底銷售先機。

美國消費者正努力應對不斷上漲的購車成本。最新數據顯示，如今，美國普通購車者平均需貸款約5萬美元，才能將新車開出展廳。買家通常支付約6000美元首付，簽訂70個月貸款協議，每月還款額超過750美元。

然而在車價普遍上漲的同時，一項常被忽視的支出——「目的地費用」——漲幅甚至超過通脹率。

「目的地費用」是汽車製造商為覆蓋新車從工廠運送至經銷商處的成本而收取的固定費用，通常介於1000至2000美元之間。這筆費用無法協商，無論消費者身在何地都必須支付。

《汽車新聞》指出，美國多款暢銷車型的目的地費用正快速上漲。以銷量最高的半噸級皮卡為例，福特F-150、雪佛蘭Silverado和道奇Ram 1500的目的地費用，已從約2000美元上升至近2600美元。

AutoPacific分析師Robbie DeGraff表示，希望車企在定價上能更加透明：「經銷商的附加費用和車輛配置都可以協商，但目的地費用是固定的，消費者無從談判。」

業內人士指出，價格上漲反映了製造商面臨的多重成本壓力。

首先，汽車製造商正承受更高的關稅負擔。今年3月，川普總統對進口汽車及零部件加徵至少25%的關稅，並將鋁材關稅提高至50%。鋁材是眾多美國車型的重要組成部分。與此同時，油價上漲推高了運輸成本，中美貿易緊張導致的零部件短缺問題也令廠商雪上加霜。

中國近期限制汽車電子設備用磁鐵等關鍵原材料出口，美國製造業因此面臨新的供應瓶頸。

此外，紐約州北部的Novelis金屬廠發生火災，導致包括福特F-150在內的多款熱門車型生產中斷，福特預計此次事故將造成約10億美元損失。該公司表示，工廠預計於12月復工，比分析師預期的時間提前了數月。

儘管如此，Robbie認為車企仍應讓消費者清楚瞭解實際購車成本：「例如豐田對2026款卡羅拉的標價為‘起價22,725美元’，但加上強制性費用後，實際價格接近24,000美元。對於精打細算的消費者來說，這個差額影響巨大。」

(From Daily Mail)

美國開始對進口木材、板材、廚櫃、浴室櫃和軟墊家具徵收關稅，這些關稅可能會提高裝修成本並抑制新房購買需求。根據上述進口關稅，美國對廚櫃、浴室櫃和軟墊木製家具最初設定為25%，並於紐約時間週二凌晨正式生效。與此同時，軟木材和鋸材進口被新增10%關稅。

根據川普的指示，美國將在新年開始對大部分木材和家具徵收更高關稅。從1月1日起，軟墊木製品的關稅稅率將達到30%，廚櫃和浴室櫃的關稅稅率將達到50%。

川普實施的最新關稅舉措，旨在透過設置貿易壁壘讓製造業回流美國，相關行動持續攪動全球市場。這一戰略既包括針對特定國家的全面關稅，也包括對金屬、汽車等特定商品徵收的關稅。

川普表示，對木材和家具徵收關稅有助於強化供應鏈、增強產業韌性、創造高品質就業職為並提高國內木製品的產能利用率。

然而，經濟專家和房屋建築商警告，這些措施可能阻礙川普另一項目標的實現，也就是促進住房建造和銷售。

過去數月以來，川普一直在施壓聯準會主席鮑威爾降息，部分原因就是為了提高購房負擔能力。但批評人士指出，新關稅可能會抵消抵押貸款和貸款成本下降帶來的任何益處。

(From Yahoo News)

總統川普於週二宣佈一項多面向藥價改革計畫，核心包括建立名為「TrumpRx」的直售網站，讓美國民眾以優惠價格購買藥品，並與藥廠輝瑞（Pfizer）達成協議，將多項藥品價格調降。

川普在記者會上強調：「美國將不再為其他國家的健保買單。這項果斷行動將終結全球以美國家庭為代價的藥價剝削時代。」

根據協議，輝瑞成為首家同意川普7月致函各藥廠所列全部要求的製藥公司，內容包括同意將藥品價格比照「最惠國價格」制定，即以其他富裕國家如加拿大、德國、日本等地最低淨價為準。同時，輝瑞也將擴大在美國的製造投資，換取三年進口藥品關稅的豁免期。

輝瑞表示，部分基礎保健藥品與專利藥品將在TrumpRx平台上以平均5折的優惠提供。不過，白宮官員指出，TrumpRx預計2026年初才會正式上線，屆時僅提供藥品搜尋與轉導至藥廠直售平台，不會直接販售或配送藥品。

川普承認此舉可能導致其他國家的藥價上升，但他認為這樣更為「公平」。然而專家質疑改革成效，指出美國藥價高漲的根本原因包括保險制度與藥品供應鏈中多個角色如保險商與藥品福利管理機構（PBMs）介入所致，總統並無法單方面要求藥廠調整價格。

衛生與公共服務部（HHS）去年報告指出，美國藥價平均為其他先進國家約三倍。川普曾於任期內試圖推動最惠國定價機制，但最終未能實施。

為重啟政策，今年5月川普發佈行政命令，要求藥廠在30天內提供美國病患最惠國價格，並向17家藥廠發函要求配合，並設下9月底為最後期限。

川普亦計畫對未在美設廠的品牌藥進口課徵100%關稅；歐盟產藥則將依先前協議課徵15%。輝瑞也承諾在未來數年投入額外700億美元進行研發與製造擴產。

儘管川普強調將為美國病患帶來藥價改革，多位專家仍持保留態度。藥品政策分析師Meekins認為，若政策止步於目前範圍，整體而言對藥廠影響有限，「對製藥業來說反而可能是一場勝利」。

部分藥廠已開始推動直售計畫，如諾和諾德（Novo Nordisk）提供糖尿病藥Ozempic自費價每月499美元，遠低於近千美元的定價。不過學者質疑實際成效。

Vanderbilt大學健康政策學者Dusetzina指出，大部分列入TrumpRx平台的藥品並非常用藥，且如關節炎用藥Xeljanz即便打6折後每月仍需3600美元，「這難以稱為合理的自費價格」。

此外，美國藥廠已開始在國外調漲售價以平衡美國市場降價壓力，如Eli Lilly 8月調漲英國減重藥猛健樂（Mounjaro）售價；Bristol Myers亦將其精神病藥品Cobenfy在美英兩地售價一致。

面對政策推動帶來的壓力，美國藥廠協會（PhRMA）批評「進口他國藥價機制恐損害美國創新與病患福祉」，呼籲政府三思。

(From Yahoo新闻)

根據耶魯大學預算實驗室（Budget Lab）最新分析，明年可能有數十萬美國人陷入貧困。

該研究中心在最新的貿易政策報告中指出，川普總統推動實施的關稅政策所引發的「價格衝擊」可能導致美國貧困人口增加65萬至87.5萬人。

川普政府的關稅計劃打破了既有的貿易規範，同時為聯邦政府帶來了數千億美元的收入——根據兩黨政策中心（Bipartisan Policy Center）最新估算，金額達到1630億美元。然而，許多人警告稱，這些政策目前大多已生效，可能導致美國民眾，尤其是低收入群體，面臨經濟困難，因為進口稅的提高轉化為更高的消費價格，進而削弱了整體經濟前景。

預算實驗室指出，關稅引發的價格上漲將削弱美國人的購買力和整體消費水平。他們認為，這將導致銷售額下滑，企業被迫裁員，進而使更多美國人陷入貧困。

威斯康星大學麥迪遜分校拉弗萊特公共事務學院（University of Wisconsin-Madison’s La Follette School）經濟學教授Timothy Smeeding也認為，關稅導致物價抬高，從而影響貧困率。他在接受《新聞週刊》採訪時表示，價格上漲會減少消費，導致銷售下滑，受影響的行業將不得不進行裁員。

Timothy指出，受影響最嚴重的是依賴銷售的行業，如超市員工、零售業員工，及其他藍領職業人員。

他補充說：「隨著SNAP補助和醫療補助（Medicaid）削減的實施，同一批人將受到影響，因為超市銷售減少、醫療費用上漲，部分商店甚至鄉村醫院和診所可能被迫關閉。」

為了準確評估關稅對貧困率的影響，耶魯大學的研究人員使用了美國人口普查局2023年《當前人口調查》的數據，並結合國會預算辦公室（CBO）的經濟預測。他們在假設9月初關稅政策保持不變的前提下，將各行業的「價格衝擊」預測應用到消費者價格指數中，結合通脹因素，推算出關稅對整體人口的影響。

耶魯大學表示，其預測結果取決於所採用的貧困衡量標準。使用僅基於稅前收入的官方貧困測量（Official Poverty Measure，簡稱OPM）得出的較高估計為87.5萬人，其中包括37.5萬名兒童。

而採用補充貧困測量（Supplemental Poverty Measure，簡稱SPM）——該指標考慮了地理差異並納入了非現金福利（如SNAP、住房援助和稅收抵免）——則得出較低的預測數字，為65萬人。

根據人口普查局最新報告，2024年美國官方貧困率約為10.6%，約有3600萬人生活在貧困線以下。而根據SPM數據，2024年貧困率則為12.9%，約有4400萬人處於貧困狀態。

耶魯預算實驗室在報告中寫道：「關稅作為一種間接稅，通過提高物價或減少名義收入，降低了家庭收入的購買力。經濟學家稱這種購買力的下降為「實際」收入的減少，這構成了關稅帶來的直接經濟負擔。由於各家庭的消費模式不同，這種負擔在家庭間分布不均。」

對此，白宮發言人Kush Desai表示：「經濟預測專家在川普總統第一任期內也曾做出類似的悲觀預測，但當時政府推行的關稅、減稅、放鬆監管和能源政策釋放了歷史性的就業增長、工資提升和經濟發展，同時實現了數十年來財富不平等的首次下降。」

美國最高法院計劃於今年11月初就川普總統多項關稅措施的合法性展開聽證。此前，政府已對下級法院裁定總統在依據1977年《國際緊急經濟權力法》（International Emergency Economic Powers Act）實施這些關稅時超越權限的判決提出上訴，案件結果備受關注。

(From 新聞週刊)