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SEA

Sea-Tac 國際機場目前還沒ICE及未來應對之策

April 2, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

川普總統決定命令聯邦移民特工前往美國機場,在預算僵局期間幫助安全,這引起了人們的擔憂,即他們的存在可能會加劇因等待數小時而沮喪的航空旅客,和因錯過工資而憤怒的篩查人員之間的緊張關係。

自上個月國會未能延長國土安全部的資金以來,數十萬國土安全工作人員,包括TSA、美國特勤局和海岸警衛隊,一直在無薪工作。國土安全部發言人Lauren Bis 表示,將部署「數百名」移民及海關執法局官員,但她不會透露他們將去的機場,理由是安全原因。

西雅圖港口專員Sam Cho在社交媒體平臺Reddit上表示:「截至2026年3月22日,SEA的運營和安全篩查時間仍然正常,我們預計ICE特工不會扮演TSA的角色。我們沒有收到來自國土安全部的任何此類通訊。」

Cho 也是《Northwest Asian Weekly》的所有者之一,他繼續說:「與其他主要機場如亞特蘭大、休斯頓等相比,到目前為止,SEA的缺勤率較低約10%。其他機場高達40%。」西雅圖港網站呼應了這條訊息,稱SEA的安全等待時間仍然正常。該網站還感謝繼續提供無薪服務的TSA工作人員,並建議旅客在國內航班前兩小時和國際航班起飛前三小時抵達。

Cho說,如果部署了ICE特工,將承擔「非監管角色-non-regulatory roles」。現在沒有不等於未來不會有。西雅圖港務局(Port of Seattle)已經明確表態:機場設施「不會用於移民執法或拘留」,除非法律強制要求。

民眾若在機場遇到 ICE 時,無論你是公民、綠卡持有者、簽證人士或無證移民,在美國你都有基本憲法權利。國際機場屬於「邊境延伸」,執法人員權力較大。你可能遇到:海關與邊境保護(CBP)、移民執法(ICE),但權力不是無限的,你仍然有權利  。包括:保持沉默的權利。你可以說:「我選擇保持沉默」。或者不必回答,包括:出生地、移民身份、如何入境。這是最重要的保護自己方式 。

此外有要求律師的權利。你可以說:「我要和律師談話」。在回答任何問題前,都可以要求法律協助。沒有律師在場前,不要簽任何東西包括:自願離境文件、放棄權利文件。很多案件是因「誤簽文件」造成後果 。不要主動提供多餘資訊。

建議攜帶證明合法身份的文件(如有),在美居住證明(若已居住超過2年)。不要隨便出示外國護照(在某些情況下可能對你不利)。 記住不要說謊、不要提供假文件、不要逃跑或抗拒、不要替別人解釋身份。說錯話可能成為日後法律證據。總之一句最重要的提醒——「你有權保持沉默,你有權要求律師」——這兩句話,很多時候就能保護你自己。

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西雅圖-塔科馬國際機場開放新安檢通道

November 21, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

為迎接即將到來的感恩節與聖誕假期出行高峰,西雅圖-塔科馬國際機場(SEA)第六號安檢通道經過一年的建設,現已正式投入使用。隨著聯邦政府航班削減令的解除,各航空公司也都全面恢復運營。

新開放的6號安檢通道為旅客提供了更多的空間來整理隨身物品,並配備了電子指示屏,幫助旅客更容易地找到下一步應去哪。許多旅客表示,這是個令人耳目一新的變化。

今年感恩節,經由西雅圖-塔科馬國際機場出行的旅客人數預計比2024年增加1%。從11月26日(星期三)到12月1日(星期一),將有超過90萬名旅客經由此機場。

據西雅圖港的統計數據,客流高峰期會出現在11月26日(週三)、11月30日(週日)和12月1日(週一)。

西雅圖港提醒假日出行的旅客要提前規劃並預訂停車位。港方表示,感恩節期間的停車位銷售火爆,若計劃12月出行,現在就開始準備更為穩妥。

此外,為緩解接送旅客時的交通擁堵,機場將從11月24日至30日以及12月22日至28日晚7點至午夜,為旅客提供90分鐘的免費停車服務。

(From The Seattle Times )

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西雅圖-塔科馬國際機場擴建獲批 新航站樓增加19個登機口

October 23, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

西雅圖-塔科馬國際機場(Seattle-Tacoma International Airport)將迎來史上最大規模擴建。

美國聯邦航空管理局(FAA)近日正式批准SEA進行一系列重大擴建工程,旨在解決日益嚴重的容量緊張問題。根據批準計劃,SEA將新建一個擁有19個登機口的第二航站樓,並配套建設地面交通中心、場外貨運設施、燃油系統擴建以及滑行道延伸項目。

這些項目將陸續在未來幾年內啓動建設,預計2032年全面完工。屆時,SEA的年旅客吞吐量將可支撐5600萬乘客,比目前的運營能力提升近一倍。

自2019年以來,SEA的擁擠問題日益嚴重,尤其在假期或早高峰時段,TSA安檢排隊長龍常常蜿蜒至停車場入口。機場管理層坦言,當前設施已遠遠跟不上城市和航空需求的增長速度。作為美國增長最快的國際門戶之一,西雅圖在過去五年中乘客量激增逾30%,而機場基礎設施幾乎沒變,這直接導致了安檢、登機、行李提取等環節頻頻出現「瓶頸」。

根據J.D. Power最新的乘客滿意度調查,SEA在全美20個大型機場中僅排第17位,並且已經連續八年低於平均水平。調查指出,儘管SEA在航班準點率和服務態度方面表現不錯,但「過度擁擠」和「候機區座位不足」成為主要扣分項。

根據官方規劃,新的航站樓將重點突出可持續設計與高效交通銜接:

  • 新航站樓:擁有19個登機口,主要服務國內與短途國際航線,分流主航站樓壓力;
  • 地面交通中心:整合停車、出租車、共乘車(Uber/Lyft)、公交與輕軌接駁,讓「轉機到市區」更順暢;
  • 貨運與燃油設施:擴容後可提升國際貨運處理能力近40%,為亞太航線提供更強後勤支撐。

目前,西雅圖已成為達美在美國西海岸的重要樞紐之一,各航司新航線的開通也將進一步強化SEA作為太平洋西北門戶的地位。

(From MyNorthwest)

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華州小型機場在幫助撲滅野火等各方面發揮重要作用

August 15, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

(新聞部份譯自:Kiro 7)

華盛頓州(Washington State)的小型機場雖不如西雅圖塔科馬國際機場(SEA)規模龐大,但在州內交通、經濟發展、應急管理及社區服務等方面扮演了重要角色。

小型州機場在華盛頓州的應急工作中發揮著至關重要的作用,特別是在野火和執法行動期間。根據華盛頓交通部(WSDOT)的一份新聞稿,這些經常被視為安靜的簡易機場,事實證明,它們對於支援全州的消防和執法活動至關重要。例如,韋納奇湖州立機場(Lake Wenatchee State Airport)目前是波馬斯消防響應( the Pomas Fire Response)的直升機基地,由於韋納奇附近的Entiat地區發生雷擊,該響應自6月13日以來一直活躍。

波馬斯大火在陡峭崎嶇的地形上燃燒,給消防隊帶來了重大挑戰。WSDOT表示,使用韋納奇湖州立機場可以更快地將資源部署到偏遠地區,從而幫助遏制工作。

在山林火災、地震、洪水等災難發生時,小型機場可作為物資投送、救援人員集結或疏散的基地。緊急醫療空運可利用小型機場進行快速轉送。許多偏遠城鎮(如Walla Walla、Pullman、Friday Harbor)因距離市區遙遠,主要依靠小型機場與外界聯繫。許多小企業、農業、林業及漁業倚賴小型機場進行運輸與物流,例如空運鮮花、海鮮、農產品等。

除支援野火外,州機場還被用於執法目的。新聞稿稱,斯凱科米什州立機場(Skykomish State Airport)被金郡警長辦公室改造成指揮所,在喀斯喀特山麓(Cascade foothills)進行重大行動。某些小型機場兼具軍民用途,或在需要時支援國民兵、國防演習、國土安全等任務。

小型機場如 Methow Valley 州立機場, Stehekin 州立機場, Bandera 州立機場, Easton  州立機場和 Tieton 州立機場都能發揮以上作用。

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