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西雅圖市開始悄悄地尋求關於建造一個新的公園的反饋，該公園夾在第4街和第5街以及Pine 和Pine 街之間。事實上，標誌現在環繞著公園，安靜地，西市和西雅圖公園基金會正在尋求翻新這段路段，擺脫舞臺和瀑布，並在2026年世界盃之前開放。

「這非常重要。西雅圖市議會公園委員會主席Joy Hollingsworth說：「當大家談論將我們的海濱與會議中心和派克/松樹走廊連線起來時，我們知道我們的市長辦公室和高管正在非常努力地工作，試圖確保所有碎片都走到一起。」西市已經提供了一些種子資金，私人捐贈者現在正在收集其餘的資金。

根據公園基金會的網站，建設將於今年8月開始，新公園將於2026年4月開放。開放日將為社群提供一個機會，讓他們瞭解更新的設計，並分享關於西湖公園改進的反饋。專案合作夥伴也將在那裡分享更多資訊。

長期以來，西湖公園一直是西雅圖市中心的中心活動中心。公園專案將在為2026年國際足聯世界盃及以後的準備中進行必要的改進。擬議的改進包括增強照明、新的景觀和場地傢俱、拆除老化的公園特徵和基礎設施，以及為社群聚會和活動設立一個吸引人的廣場。有關該專案的更多資訊，請瀏覽 https://www.seattleparksfoundation.org/reimaginewestlake或透過info@seattleparksfoundation.org聯絡西雅圖公園基金會。

據華盛頓州魚類和野生動物部稱，華盛頓的狼種群在2024年大幅下降，至少下降 9.44%。成功的繁殖對的數量也下降了25%。報告顯示，到2024年底，華州有230隻狼，共43隻狼群，其中18對成功繁殖。這比2023年有所下降，2023年記錄242隻狼群和24對成功繁殖的狼。

生物多樣性中心的高階狼倡導者Amaroq Weiss對這種下降表示擔憂。Weiss說，看到狼種群和成功繁殖對的急劇下降令人氣憤，但鑑於過去幾年狼殺戮人數大幅上升，這並不令人震驚。令人不安的下降表明，魚類和野生動物委員會拒絕去年關於減少對華盛頓狼的州級保護的提案是多麼正確。報告強調，2024年至少有37隻狼死亡，其中31隻死亡歸因於人為原因。其中7人是已知的非法殺戮，正在調查中。

Weiss強調了計算狼群需要一致的方法，他說：「這些年度報告計算狼的方法需要一致性，今年的數字表明事情進展不順利。不要讓任何人認為華盛頓的狼正在快速康復。在殺戮停止或大幅減少之前，我們不會看到全州的狼恢復。」

2008年，華州第一個現代狼群在華盛頓州東部被確認。從那時起，人為死亡率一直是狼死亡的主要原因。儘管狼的死亡率有所增加，但由於擔心華州第三恢復區死亡率增加和缺乏成功的繁殖對象，魚類和野生動物委員會拒絕2023年減少對狼的保護的提案。

華盛頓州環境官員警告稱，由於水資源不足，全州經濟的一個重要領域將面臨嚴峻的夏季考驗。

據悉，喀斯喀特山脈中部和北部的多個監測點顯示，積雪量低於70%，上雅基馬盆地（Upper Yakima Basin）的積雪量自3月1日以來也持續減少。

華盛頓州生態部負責人Casey Sixkiller表示：「今天，我們宣佈上雅基馬流域、下雅基馬流域和納切斯河流域進入乾旱緊急狀態。這些流域已經連續三年出現乾旱緊急狀況。」

雅基馬盆地預計將出現供水短缺，而這片地區是全州價值45億美元的農業經濟的重要組成部分。

一名州氣候學家指出，影響華盛頓州這片地區的積雪趨勢令人擔憂。州副氣候學家Karin Bumbaco表示：「自20世紀50年代以來，當地積雪量已減少約25%，而模型預測到本世紀末還將再減少50%。」

與此同時，積雪量減少還會對森林狀況造成影響。

自然資源部荒地與火災氣象學家Matt Dehr表示：「樹木能反映出多年水循環的情況，在那個地區，樹木正承受著壓力，更容易患病。而且樹木密度過高。我們確實需要進行一些計劃燒除，但由於長期乾旱，這片地區森林發生野火的風險更高。」

隨著乾旱緊急狀態的宣佈，450萬美元的補助金將撥付至華盛頓州中部各社區，以應對可能造成重大經濟損失的乾旱夏季。

西雅圖2025年郵輪季於4月12日正式開始，預計會吸引全美創記錄數量的遊客前來乘坐，成為西雅圖有史以來最繁忙的郵輪季，並為華州西部帶來約9億美元的經濟收入。

美國汽車協會報告顯示，2025年全美有超過1,900萬人計劃乘坐郵輪。西雅圖港表示，將有298艘郵輪從西雅圖啟航，預計接待190萬名乘客；本次郵輪季還將創造5,500個季節性工作崗位，涉及船舶供應、加油和客戶服務等。

西雅圖港郵輪業務總監琳達．斯普林曼（Linda Springmann）表示，每次郵輪停靠，西雅圖都要提供燃料、農產品、清潔用品及其它航行所需物資。郵輪一週航行所需要的一切物資都會在西雅圖準備完成。

新冠疫情幾乎導致全球郵輪旅行停滯近五年。根據西雅圖港2024年收到的郵輪季預訂數據，2025年，西雅圖預計接待的乘客數量高於疫情前記錄。

郵輪專家協會（Cruise Specialists）高級副總裁特蕾莎．坦南特（Teresa Tennant）表示，「2024年是郵輪創記錄的一年，2025年的預訂量將創歷史新高。這意味著很多人都認定了這是一種很棒的旅行方式。」

西雅圖郵輪季將持續到10月。旅遊專家表示，2025年的郵輪預訂已近滿額。有些遊客已在預訂2026年和2027年的郵輪航程了。坦南特表示，郵輪提供預付定價，乘客可根據預算選擇航程。

中美貿易緊張局勢加劇，西雅圖與塔科馬港口負責人警告，這將對本地經濟與就業構成嚴重威脅。

國際碼頭工人工會稱，已有裁員傳聞，但受影響人數尚不明確。港口負責人表示，儘管除中國外大多數國家仍享有90天關稅暫緩期，但這不足以緩解航運企業的不安。

西雅圖港委員會主席長谷川俊子指出，亞太貿易佔該地區總量的九成，中國獨佔四成，關稅上升將導致通脹上行、貨物滯留及物流中斷。她同時批評聯邦港口維護稅，稱該政策使貨物繞經加拿大，導致本地稅收和就業流失。為抗衡影響，港口正尋求與越南等國家建立替代貿易渠道。

此外，西雅圖市府在SODO工業區推進「製造者社區」住宅項目，引發港口強烈反對，認為這將削弱工業基礎並威脅長期經濟穩定。港口已對該項目提出法律上訴，呼籲市府重視港口在區域經濟中的關鍵地位。港口方強調，保持港口活力是保障數萬本地居民生計的重要基石。

美國水上飛機大獎賽 (Grand Prix America Hydroplanes) 表示將重返西雅圖。活動將於 8 月 1 日至 3 日上午 8:30 至下午 6 點在華盛頓湖舉行。「隨著大獎賽級賽事的蓬勃發展，現在正是時候。我們很高興能將水上飛機比賽的喧鬧和刺激帶回華盛頓湖畔，」美國大獎賽水上飛機公司發言人 Bryan Richards 說。

觀眾們可以期待一個充滿速度、飛濺和發動機轟鳴的週末，因為美國大獎賽水上飛機在甲板對甲板的戰鬥中展示了他們1400馬力的增壓發動機。

Seafair總裁兼執行長Emily K.說：「76年來，Seafair一直是西雅圖夏季傳統的基石，將我們的社群聚集在一起，慶祝歷史、文化和驚心動魄的娛樂。我們很自豪能延續這一遺產，並期待為粉絲、家庭和遊客提供難忘的體驗。」

現場激動人心的奇觀，實時展示了參賽選手的技能和勇氣以及賽艇的力量。這種傳統可追溯到50年代，第一屆水上飛機比賽就在華盛頓湖舉行，70年後，仍吸引了大量追求速度和刺激的粉絲們。

另一個重大事件是航展。來自美國海軍的藍天使前往美國。陸軍金騎士隊，球迷們可以期待地球上一些最精英的航空隊的展示。該節目還以老式飛機、降落傘演示和民用飛行員的展示為特色。有關Seafair、門票和活動時間表的更多資訊，請瀏覽 seafair.org。

西雅圖警方在唐人街–國際區（CID）巡邏期間找回芬太尼、甲基苯丙胺和毒品用具（fentanyl,methamphetamine, and drug paraphernalia）後，於3月25日逮捕了一名男子。

下午1點左右，警官注意到一名17歲的男孩在南12大道和南國王街（12th Avenue South and South King Street） 附近，那裡是一個以毒品活動而聞名的SODA區（遠離毒品區）。人們看到這名青少年拿出裝有白色透明物質的袋子，並與幾個人交換現金。官員們看著一些買家在交易後立即吸食這些物質。有一次，這名青少年向一名坐在輪椅上的男子出售毒品，該男子用現金和泡沫塑膠容器中的飯菜付款。這名青少年被捕，並告訴警方這些毒品是個人使用的，錢來自社會保障。警方在這名青少年身上發現了0.9克芬太尼、4.4克甲基苯丙胺和57美元的現金。 他被安排在克拉克兒童和家庭司法中心（Patricia H. Clark Children & Family Justice Center ）。

這次逮捕是西雅圖警方為解決包括唐人街–國際區和Aurora大道在內的高流量地區的毒品活動而持續努力的一部份。

華盛頓州參議院3月29日投票透過一項將汽油稅提高6美分的法案。根據參議院的一份法案報告，參議院法案5801以31票對18票透過，如果簽署成為法律，它將每年增加2%，以解釋通貨膨脹。該法案還將增加電動汽車和混合動力汽車的費用，包括將註冊續費從100美元提高到150美元。據華盛頓參議院民主黨人稱，成本的增加旨在彌補10億美元的預算缺口。

該法案是當天透過的解決州交通預算的三項法案之一。參議員說：「今年是預算挑戰的一年，但透過合作和妥協的精神，我們找到了一個兩黨解決方案，讓華盛頓繼續前進。」Marko Liias（D-Edmonds）。參議院第5801號法案遭到了參議院共和黨人的反對。華盛頓州眾議院也在考慮一項將汽油稅提高9美分的法案。