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本地新聞

州官員宣佈北方巨大黃蜂在華盛頓被消滅

December 27, 2024 by Hao Yi Xu Leave a Comment

州農業部12月18日表示,在三年確認檢測後官員們宣佈北方巨黃蜂(northern giant hornet)已從華盛頓和美國被消滅。科學家表示巨型大黃蜂,也被稱為“謀殺”大黃蜂,於2019年12月在太平洋西北地區首次被發現。

華盛頓農業部(WSDA)在2020年10月發現並剷除了一個大黃蜂巢,在2021年8月和9月發現並剷除3個大黃蜂巢。 所有的巢穴都在榿木空腔內。今年,該機構在Whatcom 郡繼續進行州和公共陷阱活動。 儘管有誘捕和持續的公共外聯,但該地區沒有發現其他大黃蜂。三年來,華盛頓州確認沒有看到巨型大黃蜂。

官員們表示,透過州、聯邦和國際政府機構之間的多年合作,以及社群成員和團體的大力支援,特別是在Whatcom郡,可以根除華州的大黃蜂。WSDA主任Derek Sandison說:「我們很高興地宣佈在華盛頓州根除北方大黃蜂。」「我為我們的團隊感到非常自豪,我們多年來一直致力於保護我們的州和國家免受這種對我們本土傳粉者和農業的入侵威脅。 我還想感謝聯邦、州和地方的支援,使這一壯舉成為可能。 這一成功是我們共同努力的結果。」

這些昆蟲是世界上最大的大黃蜂,其女王的長度高達2英寸。 它們在北美被認為是入侵動物,因為它們可以殺死其他蜜蜂,這就是它們獲得「殺人大黃蜂」的綽號的原因。

大黃蜂會帶來痛苦的叮咬,如果一個人反覆被叮咬,可能會導致死亡。 除非受到挑釁,否則北方巨大黃蜂很少攻擊人類。 在日本,每年約有30-50人死於北方巨大黃蜂叮咬,北方巨大黃蜂是日本的原生棲息地之一。

如果大黃蜂在美國不被消滅,它們可能會對蜜蜂和其他傳粉者以及本地昆蟲構成重大威脅。 北方巨大黃蜂可以在短短90分鐘內殺死整個蜜蜂蜂巢。 它們還對人類健康構成威脅,因為它們的叮咬比蜜蜂的叮咬更危險。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: 大黃蜂, 太平洋, 美國, 華盛頓

法案將免徵收華州75歲及以上居民房地產稅

December 27, 2024 by Hao Yi Xu Leave a Comment

無論收入水平如何,根據SB 5020,75歲及以上的人將免徵州和地方房地產稅。在2025年立法會議之前預先提交的一項法案將免除一定年齡以上的老年人的所有州和地方財產稅。任何75歲以上的人擁有的所有財產都將免徵州和地方財產稅,無論Sen提交的SB 5020下的家庭總收入如何。該法案還包括對被限制在醫院、養老院或輔助生活設施的老年人的保護。在以下情況下免稅仍然適用:

* 住宅只是暫時無人居住

 * 住所由豁免人的配偶、家庭伴侶或經濟受撫養人佔用

 * 住宅出租是為了支付養老院、醫院、輔助生活設施或成人家庭費用

豁免適用於老年人的主要住所,不適用於屬於豁免者的其他財產。 如果該人出售、轉讓或被驅逐出家園,則可以轉讓豁免,但他們每年只能申請一項財產的豁免。該法案比其他州和地方財產稅豁免要遠得多。華盛頓州對老年人有一些財產稅減免,但它與收入要求有關。

在華盛頓州,這些61歲的人有資格免於支付某些徵稅,如果他們的家庭年收入低於84,000美元,財產稅豁免計劃也會在他們有資格的第一年凍結該居民房屋的應稅價值。根據殘疾和退伍軍人身份,老年人可能有資格獲得更大的豁免。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: SB 5020, 房地產稅, 華盛頓州

生活成本昂貴 西雅圖排名全美第十 住房成本高出全美平均水平50%

December 27, 2024 by Hao Yi Xu Leave a Comment

根據GOBankingRates公司最近的一項研究,在華盛頓州撫養一個四口之家需要每年收入至少131,024美元。該研究使用了2023年的《消費者支出調查》和美國勞工統計局的數據,結果發現華盛頓州因住房、食品日用品和醫療保健成本高昂,使得華盛頓州成為全美家庭生活成本第十昂貴的州。

GOBankingRates公司的研究基於50/30/20的預算規則,它計算了基本生活工資要求,也就是說把家庭收入的50%用於必需品,30%用於非必需支出,20%用於儲蓄。在華盛頓州一家四口的主要的必需支出包括:

  • 住房:每年需要27,807美元;
  • 食品和日用品:每年11,845美元;
  • 醫療保健:每年8,977美元;
  • 其它:每年16,883美元,包括車、汽油、水電、天然氣、電話、托兒所等。

這幾項相加就是家庭每年的必需品總成本65,512美元。因為這部分佔總收入的50%,那麼也就是說在華盛頓州家庭總收入需要131,024美元才能滿足這樣的必需支出。

數據顯示,去年西雅圖–塔科馬–貝爾維尤都市區的消費者價格比全美平均水平高出近13%,位列全美第五。排在首位的是舊金山–奧克蘭–伯克利都市區。

西雅圖地區的住房成本比全美平均水平高出約50%,成為了推動生活成本增加的重要因素。與此同時,華盛頓州整體生活成本比全美平均水平高出近9%,僅次於加州、哥倫比亞特區、新澤西州和夏威夷州。

在全美國範圍內,生活工資的差異很大。西維吉尼亞州是最實惠的州,四口之家每年需要82,338美元;而夏威夷則是最昂貴的州,家庭每年需要258,918美元,是全美最高的。

華盛頓州的家庭面臨著一些獨特的挑戰,包括近年來迅速上漲的住房成本。低收入住房聯盟的統計數據顯示,為了使住房費用不超過個人收入的30%,在華盛頓州,租戶需要每小時賺取30.33美元才能負擔一居室公寓的租金;而在西雅圖和貝爾維尤地區,這一數字上升至每小時40.38美元,即每年約84,000美元。

此外,日托費用的飆升也是一個重要問題。根據安妮·E·凱西基金會的數據,華盛頓州的平均日托費用已超過每年14,000美元,比華盛頓大學本科生一年的學費還高出17%。在西雅圖,日托費用更高,每年花費在20,000至30,000美元的家庭並不少見。

汽油價格也是一大挑戰。根據美國汽車協會的數據,華盛頓州的汽油價格已達到全美最高水平,普通汽油的平均價格為每加侖4.912美元,有時甚至超過了加利福尼亞州。

此外,食品和日用品的價格也顯著上漲。根據華盛頓州農業部的數據,許多家庭在基礎食品上的花費已超過全國平均水平15%。這種上漲與全球供應鏈問題和本地食品需求增加有關。對於依賴當地農產品的家庭來說,這意味著更多的經濟壓力。

教育成本也對華盛頓的家庭構成挑戰。儘管公立學校免費提供教育服務,但許多家庭選擇將孩子送入私立學校或參加課外補習班,進一步增加了年度開支。此外,儲蓄以支付未來的孩子高等教育費用已成為許多家庭的優先事項。

儘管西雅圖的家庭收入中位數已達到121,000美元,位居全美第三,但這一數字掩蓋了收入不平等的現實。高收入的科技行業專業人士拉高了平均水平,而許多服務業工作者的收入仍然偏低。這進一步加劇了中等收入家庭在面對高昂生活成本時的壓力。

同時,農村地區的經濟壓力也在增加。在華盛頓州的偏遠地區,醫療和交通費用可能更高,而收入增長的速度卻遠低於城市地區。這種城鄉差距加劇了州內的財務不平等,特別是在小型社區中。

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華州新法:提高最低工資 加大處罰疏忽駕駛

December 20, 2024 by Hao Yi Xu Leave a Comment

華盛頓州的幾項新法律將於2025年生效,包括:提高州最低工資,增加帶薪病假,以及加強對弱勢道路使用者的保護,加大處罰疏忽駕駛等。

新法律包括加強對醫護人員的保護以及普通工人的工資、福利,包括提高州最低工資,施行新的帶薪病假法、禁止在某些情況下強制加班,以及保護平台經濟工作者的權利。

新法律也加強了對疏忽駕駛的處罰力度。當疏忽駕駛對弱勢道路使用者造成嚴重的身體傷害時,適用處罰包括:罰款5,000美元;吊銷駕駛執照90天;長達100小時的社區服務;交通安全教育。

對弱勢道路使用者造成嚴重傷害或死亡的駕駛者將面臨嚴厲處罰,包括巨額罰款和監禁。處罰包括;最高可入獄364天;最高罰款5,000美元;吊銷駕駛執照90天。

疏忽駕駛是指在道路上將他人置於危險之中的行為。根據WTSC的說法,當駕駛員在駕駛車輛時未能做到日常謹慎時,就會發生這種情況。疏忽司機是指以下人員:未能採取合理的預防措施;做出細心的駕駛並不會做的事情;無法執行細心的駕駛員會執行的操作;將人員或財產置於潛在危險中。

華州交通安全委員會(WTSC)報告稱,涉及弱勢道路使用者的交通死亡人數大幅上升。WTSC將弱勢道路使用者定義為在華州道路或人行道上行駛且不受車輛鋼架保護的任何人,包括行人、騎自行車的人、踏板車騎士、輪椅使用者、滑板手、騎馬的人、輕便摩托車操作員、摩托車手,甚至駕駛拖拉機等農業設備的人。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: WTSC, 疏忽駕駛, 華盛頓州

七週罷工結束 波音最暢銷機型恢復生產

December 20, 2024 by Hao Yi Xu Leave a Comment

3萬3000名工人為期七週的罷工結束後,波音最暢銷機型737 MAX恢復了生產。

波音公司表示,在對潛在問題做了一系列的判別和修復後,其位於Renton的工廠恢復生產。次日,波音股價在早盤交易中上漲了5%。

近年來,為了修復製造上的缺陷,MAX噴氣式飛機和787夢想飛機的生產和交付不得不多次中斷。

自從今年1月份阿拉斯加航空公司運營的一架MAX飛機的面板因故障脫落後,美國聯邦航空管理局已將波音MAX噴氣式飛機的產量限制在每月38架。

現在波音希望監管機構相信它已經糾正了質量和安全問題,並可以將產量提高到每月56架飛機。

自2019年兩架MAX飛機墜毀,造成346人死亡後,波音公司一直處於虧損狀態,十分需要通過交付新飛機獲得的現金來擺脫沉重的財務困境。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: 737 MAX, Renton, 波音, 美國

阿拉斯加航空將開通新航班

December 20, 2024 by Hao Yi Xu Leave a Comment

阿拉斯加航空收購夏威夷航空已於9月份經美國交通部批准。收購完成後,這兩家航空公司將保留獨立品牌,並將作為一個單一承運人運營,每年服務合計約5470萬名乘客。

阿拉斯加航空表示,從明年5月起,將開通西雅圖至東京的直飛航班,並從10月起開通西雅圖至韓國首爾的直飛航班。並計劃在未來開設更多目的地。

除了新增航線,阿拉斯加航空的三年戰略計劃「阿拉斯加加速」(Alaska Accelerate)還包括新機場貴賓休息室、新客戶信用卡以及利用新增亞洲市場的全球貨運。還計劃增加其它夏威夷航空飛機的飛行時間,包括波音787-9和空客A321,以緩解波音飛機交付延誤的影響。

兩家公司仍在努力獲得美國聯邦航空管理局(FAA)的一體化運營證書,並表示希望在2025年10月前完成這一過程。

總部位於SeaTac的阿拉斯加航空集團包括阿拉斯加航空、地平線(Horizon)航空、麥克吉(McGee)航空服務公司以及最近收購的夏威夷航空的子公司。

阿拉斯加計劃繼續擴大西雅圖作為門戶樞紐的規模,目標是在2030年前提供至少12個長途寬體飛機直飛全球目的地。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: 波音787-9, 空客A321, 西雅圖, 阿拉斯加航空, 韓國

Everett 市議會批准新預算削減圖書館和公園資金

December 20, 2024 by Hao Yi Xu Leave a Comment

埃弗雷特(Everett) 市議會通過2025年的預算,削減圖書館、公園和工作人員。削減有助於解決1260萬美元的赤字。 市長Cassie Franklin表示,該市專注於優先考慮公共安全等基本服務,同時平衡預算。城市檔案顯示,圖書館的削減將導致減少營業時間,增加收藏的新材料減少,以及減少公共專案。 然而,兩個分支機構都將保持開放。

該預算還將取消公園護林員計劃,並減少城市公園的設施工作人員。 根據城市檔案,這將導致公園和建築物的清潔和維護減少。預算還將削減一些用於街道改善的資金。一些工作人員職位,特別是行政職位,也被裁員。據市長稱,26個職位被取消,而其他職位則減少到兼職或休假。雖然幾位議會成員對各種削減表示擔憂,但預算獲得一致批准。

包括市長在內的許多城市領導人將財政困難歸咎於一項州法律,該法律禁止司法管轄區每年將財產稅提高超過1%,除非選民批准額外增加。市議會議員Liz Vogeli說:“我們有麻煩了。我們現在應該知道了。 1%的稅收上限是城市收入的問題。”市長說:「眾所周知,我們的預算每年增長1%以上。」 「商品和服務成本上升,因此作為市政府,我們必需為居民決定保護什麼至關重要。」

今年早些時候,埃弗雷特的選民拒絕了增加財產稅的提案。

市議員Judy Tuohy說:「選民不想為城市和郡的基本服務支付更多的稅款。」「我們確實需要傾聽我們所代表的人的意見,這意味著我們需要重新思考我們如何開展業務。」

埃弗雷特不是唯一面臨預算短缺的大城市。 華盛頓州的大多數主要城市今年都面臨預計赤字,包括斯波坎、塔科馬、西雅圖和奧林匹亞(Spokane, Tacoma, Seattle, and Olympia) 。Everett 市長Cassie Franklin說:「我們的城市很強大。我們將繼續盡最大努力為我們的居民服務,我們必需用我們現有減少的收入來做到這一點。」

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Cornish 學院和西雅圖大學探索合併以增加學生資源

December 20, 2024 by Hao Yi Xu Leave a Comment

康沃爾(Cornish) 藝術學院宣佈計劃與西雅圖大學一起加入機構。位於西雅圖市中心的兩個校區正在考慮康沃爾大學成為西雅圖大學的一部份,最終成為西雅圖大學的康沃爾藝術學院。

西雅圖大學校長Eduardo Peñalver說:「西雅圖大學與康沃爾大學聯手,將把兩所歷史悠久的西雅圖高等教育機構合二為一。這將為我們的學生創造令人難以置信的新機會,以擴大他們的教育視野,併為教師追求創新的跨學科合作。 這絕對是一個“一加一等於三”的情況。」

康沃爾位於國會山(Capitol Hill) 和南湖聯合地區,而西雅圖大學位於國會山和第一山(First Hill )地區。兩個機構的領導人都簽署了一份意向書,其中概述了潛在的合併。「意向書不具有法律約束力,但它是合併我們機構過程中非常重要的第一步。 在這之後,我們還有很多步驟,但我們真的很興奮,」機構的一位代表說。

Cornish 藝術學院臨時校長Emily Parkhurst說:「Cornish 大學和西雅圖大學有許多共同的價值觀,包括對我們的學生最大的奉獻。我們很高興能加入這樣一個受人尊敬的、使命驅動的機構,在西雅圖市中心提供強大的美術教育,並繼續我們的創始人Nellie Cornish的使命,她相信透過接觸所有藝術來教育。」

兩所大學都表示,這種夥伴關係旨在擴大學生的資源,並提供新的機會。 預計在2025年春季達成最終協議,預計在2026年年中實現全面整合。

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數十隻動物在從 Clallam 郡農場獲救後接受治療

December 20, 2024 by Hao Yi Xu Leave a Comment

舉報人首先向克拉姆(Clallam) 郡議員提供關於塞奎姆(Sequim)附近的一個小型住宅農場可能發生的虐待動物案件的線索,舉報人表示,在田野裡看到一隻死羊,而該地裡的其他羊看起來很瘦弱,營養不良。

幾天後,警員表示他們諮詢中心谷(Center Valley) 救援主任Sara Penhallegon,她主動提出檢查農場的羊群,並幫助弄清楚下一步該怎麼做。 然而,雖然警員表示,該物業的所有者拒絕了Penhallegon的提議,但這位持牌獸醫技術人員告訴調查人員,她觀察到幾隻羊營養不良、消瘦,需要立即進行獸醫護理。

這足以讓副警長獲得搜查令,並組織一次動物救援行動,包括Jefferson郡警長辦公室動物控制副手、中心谷動物救援、動物福利協會(WAG)和動物解決方案諮詢委員會主席的代表和志願者。警隊表示,他們以一級和二級虐待動物的嫌疑為由,申請並獲得了搜查令,以扣押農場上的所有動物。

第二天,他們到達農場,說主人自願交出動物,但副手和志願者發現情況比他們想象的要糟糕。 警隊說,他們在牧場上發現了3隻死羊和幾隻死雞。 後來另一隻羊在前往中心谷動物救援的途中死亡。    

在還活著的動物中,警隊救獲32隻綿羊、兩隻山羊和兩隻雞。 警務人員表示,隨著調查的繼續,所有這些動物都在接受治療。鼓勵希望幫助抵消獸醫護理費用和費用的公民向中心谷動物救援組織捐款。可以透過他們的網站centervalleyanimalrescue.org/donations進行捐贈。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: Clallam 郡, Sara Penhallegon, 中心谷, 塞奎姆, 議員

移民局獲准用波音機場遣返非法移民

December 13, 2024 by Hao Yi Xu Leave a Comment

聯邦第九巡迴法庭日前裁決,美國移民和海關執法局(ICE)獲准繼續使用金郡國際機場——波音機場遣返非法移民。

長期以來,移民局在全國各地使用機場租賃飛行,遣返數以十萬計的非法移民。2019年,金郡行政長官道·康斯坦丁發佈了一項行政命令,禁止機場的固定基地運營商為移民局提供服務,旨在抵制當時總統川普的移民政策。這一舉措引發了法律糾紛。移民局轉而使用亞基馬的機場進行遣返,這不僅增加了運營成本,也引發了對地方政府干預聯邦事務的討論。

美國聯邦政府隨後起訴金郡,理由是康斯坦丁的命令違反了聯邦政府的權利,尤其是在一個二戰時期的合同中明確保證了聯邦政府使用機場的權利。經過一系列的法律程序,案件最終上訴到了第九巡迴上訴法院。法院在2024年12月3日作出裁決,維持了下級法院的決定,確認聯邦政府有權在地方當局反對的情況下進行遣返行動移民局獲准用波音機場遣返非法移民。

這一裁決不僅涉及法律上的爭議,更引發了對移民政策、地方與聯邦政府權力的討論。法院的裁決被視為對聯邦政府權威的支持,強調了在移民執法上,聯邦政府的權力不應被地方政府的政策所干擾。然而,這一裁決也引發了對地方自治和人權的討論。金郡的行政長官雖然表示不會進一步上訴,但對法院的決定表示了不滿,認為這是一個聯邦權力壓倒地方價值觀的例子。

此外,這一事件也引發了對美國移民政策的更廣泛討論。最近,美國國土安全部通過移民局對非法移民的遣返行動,包括對中國籍人員的遣返,顯示了美國在移民執法上的決心。這樣的背景下,這一法律訴訟的裁決被視為對聯邦移民政策支持的一部分。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: 波音, 移民局, 聯邦, 非法移民

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