即將卸任的美國拜登政府敲定一項禁令規定，將實質上禁止幾乎所有的中國汽車和貨車進入美國市場，這是華府管制中國汽車軟件和硬件行動的一環。
美國政府去年對中國進口電動車課徵高關稅後，採取這項最新動作。美國商務部本月透露，目前正考慮對中國製無人機採取類似的管制行動。美國商務部長雷蒙多表示：「這真的很重要，因為我們不希望200萬輛中國汽車上路後，才意識到我們面臨威脅。」她受訪時表示，這是基於國家安全考量。
美國商務部去年9月針對美國道路上的中國汽車軟件和硬件提出一項全面禁令，其中軟體禁令將從2027年車款開始生效，硬體禁令則是從2029年車款開始生效。此外，這些禁令也禁止中國汽車公司在美國道路上進行自動駕駛測試。這些禁令也涵蓋俄羅斯車輛和零件。
美國商務部表示，最終版的禁令規定中做了一些修正，像是豁免對逾1萬磅車輛的規定，此舉將讓比亞迪可以繼續在加州組裝電動巴士。
川普週二表示，他將在上任當天成立「對外稅務局」新部門，負責收取來自外國的所有關稅、稅費及收入。
川普在社交網發文指，他將於1月20日宣誓就職美國總統當天成立該部門。川普說：「透過軟弱無力的貿易協定，美國經濟已為全球帶來成長與繁榮，同時卻對自己課稅。改變這種情況的時機已經到來。我們將開始對那些透過貿易從我們身上賺錢的傢伙收費，他們最終將開始支付合理的部分。」
至於這個新部門如何運作等細節，川普交接團隊尚未立即回應這類置評請求。川普計畫一上任就要對鄰邦加拿大、墨西哥徵收25%關稅，直到這兩國有效取締毒品和跨境移民為止，還計畫對中國加徵關稅。
濃煙瀰漫在城市上空，火勢不斷蔓延。洛杉磯地區的多處大火已造成至少5人死亡，超過152000畝土地被燒毀，至少1000棟建築被夷為平地。
當地官員表示，8日下午，在洛杉磯著名地標好萊塢山日落大道附近最新爆發的一處火災已蔓延約121畝，從穆赫蘭道至好萊塢大道，包括好萊塢露天劇場和中國大劇院在內的著名場館已下達疏散令。
自7日以來，數千名消防員在供水有限、風力強勁的情況下，徹夜努力撲滅這場洛杉磯歷史上最嚴重的火災。然而猛烈的大風阻礙了滅火進度並加劇了火勢，多處火勢失控，消防資源和供水已達到極限。超過10萬人被要求緊急撤離，另有10萬人因處於危險區域而被警告疏散。
目前，整個洛杉磯郡至少發生了六起火災。該州官員稱，所有火災均未被控制住，其中兩起大火令洛杉磯市陷入夾擊。
最先起火的地點位於洛杉磯西側的太平洋帕利塞德社區（Pacific Palisades），火勢從當地時間7日上午10:30左右借著大風迅速蔓延。截至當晚，大火已經燒毀了近18000畝土地，迫使至少3萬居民撤離。
太平洋帕利塞德坐落在山丘之間，享有壯麗的海景，是全美最昂貴的社區之一。根據房地產網站Zillow的數據，截至2023年底，該社區一套普通房屋的價值為370萬美元。這裡也是許多好萊塢電影、電視和音樂明星的家。其中包括傑米·李·柯蒂斯、曼迪·摩爾和馬克·哈米爾，在大火發生後，他們都被迫從家中撤離。
演員兼喜劇演員Billy Crystal和他的妻子Janice在8日的聯合聲明中證實，他們在帕利塞茲大火中失去了家園。
據加州消防局稱，帕利塞德大火至少燒毀了1000多棟建築，是洛杉磯歷史上破壞力最大的火災。根據被毀建築數量，這也是加州有史以來破壞力最大的20起火災之一。氣象網站AccuWeather估計，初步損失和經濟損失超過500億美元。
加拿大總理杜魯多6日宣佈辭去執政自由黨黨魁，留任至選出新黨魁為止。美國總統當選人川普發文嘲諷杜魯多知道美國不會再承受加拿大的貿易赤字和補貼，所以辭職。
杜魯多今次不敵黨內逼宮，主因與川普的關稅大棒威脅。川普在自家社交平台Truth Social發文指，很多加拿大人熱愛成為美國第51州，加拿大為了維持生存而需要的鉅額貿易赤字和補貼，美國不能再承受，杜魯多很清楚這點，所以他辭職了。川普續說，如果加拿大和美國合併，未來就不會有關稅，稅務也會大幅降低，並會獲得完整保障，不再受到俄羅斯和中國船隻威脅，「若我們合併，會是一個多棒的國家啊！」。
美國白宮發言人巴埃爾形容杜魯多是美國的堅定朋友，作為親密盟友、鄰國和七國集團（G7）成員，美加在兩國和世界面臨的各種問題上密切合作，總統拜登感謝杜魯多的合作，感謝他致力於保衞北美免受21世紀地緣政治威脅。
美國國防部本週表示，已將中國科技巨頭騰訊和電池制造商寧德時代（CATL）列入了華盛頓認定與中國軍方合作的企業清單。
這份清單官方名稱叫做「1260H章節清單」（Section 1260H list），每年更新一次。目前清單包括了134家中國企業，它們都是被五角大樓視為與北京軍方合作的公司。除了騰訊和寧德時代之外，其他被列入清單的企業還包括芯片制造商長鑫存儲（CXMT）、移動通訊設備供應商移遠通信（Quectel）和無人機制造商道通智能（Autel Robotics）等。
道通智能的一位發言人回應稱，該公司「不和任何國家的軍方合作，請求五角大樓對於這次顯然是錯誤的劃分予以重新考慮」。
騰訊在一份聲明中也強調被列入清單「顯然是一個錯誤，我們並不是軍工企業或軍工供應商」。聲明指出，不同於出口管制或其他，這份清單對騰訊的業務沒有影響。盡管如此，該公司仍將同美國相關部門「共同解決誤會」。此次一同被列入清單的寧德時代也回應稱「這是一個錯誤，公司並未參與任何軍事相關活動。」
騰訊在全球的業務除了「超級應用程序」微信之外，還有游戲、流媒體和雲業務等。在被列「黑名單」之後，該公司在美國的股價下跌。
寧德時代則是對於電動汽車領域至關重要的一家供應商，全球電動汽車采用的電池有三分之一來自這家中國企業。包括奔馳、寶馬、大眾、豐田、本田和現代在內的諸多國際車商都是寧德時代的客戶。
法新社指出，美國國防部的這份「1260H章節清單」並不涉及具體的制裁或是法律後果，但是會影響相關企業在美國的聲譽。過去也有被列清單的公司起訴了五角大樓。
CFPB宣佈新規，要求信用評分不再計入醫療欠款，估計此舉可讓1500萬人的信用分數上升大約20分，每年通過房貸申請審核的個案則會增加大約2.2萬宗。白宮強調，民眾不應因為疾病而陷入其他財困，以至於無法申請房貸、車貸或小企業貸款。
綜合報導，消費者金融保護局（CFPB）宣佈，將從今年3月開始實施新規，目前也會從1500萬民眾的信用報告中，抹除醫療欠債記錄，涉及金額大約490億元，估計受影響民眾的信用評分平均可增加20分，借款機構日後審批申請時，也不能再考慮相關因素，相信每年2.2萬宗房貸能夠過關。
副總統賀錦麗發表聲明，表示新規具有歷史意義，將為數以百萬計家庭帶來重大改變，讓他們更容易獲得車貸、房貸或小企業貸款，繼而節省開支、累積財富、發展事業。賀錦麗強調，民眾不應因為生病或緊急醫療而喪失機會，除了聯邦之外，各州和地方政府也已利用2021年新冠疫情援助，為超過70萬名民眾免除了10億多元醫療債務。
2021年的統計數據顯示，全國平均每12名成年人當中，就有1人拖欠醫療款項，CFPB認為，醫療欠費不代表民眾無力還款，但這方面紀錄卻會導致其他信貸受損。倡導組織消費者報告（Consumer Reports）的項目總Chuck Bell也說，醫療債務已讓全國數百萬家庭背上沉重負擔，很可能不公平地損害信用記錄，當事人貸款時就算成功，往往也要支付更高利息，甚至難以尋找工作、租住房屋，何況醫療賬單及保險制度複雜而混亂，很多人的醫療債務其實存在爭議，或者金額並不準確。
在政府頒令之前，三大信用機構Experian、Equifax和TransUnion在2023年時，已把金額少於500元的醫療欠款剔除出報告。
分析表示，由於候任總統川普曾經聲言，上任後將廢除拜登時代部分政策，因此白宮搶先行動，希望貫徹民主黨的施政理念。顧問機構「TD考恩華盛頓研究集團（TD Cowen Washington Research Group）的分析員Jaret Seiberg則說，現在的川普比首次執政時更接近民粹主義，相信不會把醫療欠債的新規列為優先推翻事項，政策或能繼續實施。
總統拜登計劃簽署一項新的社會福利法案，旨在提高現任和前任公職人員的社安金，這將影響近300萬教師、消防員、警察和其他在公共部門服務並領取養老金的人。
支持者表示，這一名為《社會保障公平法案》的新法糾正了存在數十年的不公平差異，儘管它也給社會保障信託基金帶來一定壓力。
該法案取消了兩項條款——額外收入消除條款、和政府養老金抵消條款。這兩項條款限制了社安金領取人從其他來源獲得退休金，這包括從州或地方政府獲得的公共退休計劃。
國會研究服務機構（CRS）估計，截至2023年12月，全美共有74.6萬人的社安金福利因「政府養老金抵消條款」而減少，這一人群佔所有社安金受益人的1%。此外，約210萬人受「額外收入消除條款」的影響，約佔所有受益人的3%。
國會預算辦公室（CBO）去年9月估計，取消「額外收入消除條款」，將使相關受益人到2025年12月每月可平均多拿360元的補助；而取消「政府養老金抵消計劃」將使38萬依靠在世配偶領取福利的人到2025年12月每月平均多拿700元補助、使39萬領取其已故配偶福利的人每月平均多領1190元。
而且，隨著社安金的日常生活成本調整，這些金額還將隨時間推移而增加。
國際消防員協會（IAFF）主席Edward Kelly說，全美各地的消防員都「很高興看到這一變化——我們糾正了一個40年的錯誤」。
通用汽車和福特汽車均宣佈，各自公司的去年全美新車銷量創下自2019年以來最佳表現。這得益於疫情後市場需求的回升以及供應鏈問題的逐步緩解。市場研究公司預計，去年全美汽車製造商總銷量接近1600萬輛，也是自2019年以來最高。
數據顯示，通用汽車2024年銷量超過270萬輛，同比增長4.3%。儘管2019年銷量為290萬輛，通用依然穩居美國銷量冠軍。該公司全球市場總裁哈維（Rory Harvey）表示，銷量增長得益於設計優良、性能卓越的新車型，四大品牌全面發力，以及電動車銷量激增50%至11.4萬輛。儘管電動車銷量顯著提升，但僅佔通用總銷量的4.2%。第四季度，該公司在美國電動車市場的佔有率達12%。
另一方面，福特汽車2024年總銷量為208萬輛，高於2023年的近200萬輛。第四季度銷量同比增長8.8%，達53.06萬輛。其中油車全年銷量增長0.2%，電動車及混動車銷量同比增長38.3%，佔年總銷量的13.7%。
除這兩家公司以外，海外品牌方面，豐田汽車全年銷量增長3.7%，達230萬多輛，儘管12月銷量下滑7.1%。本田汽車全年銷量增長8.8%，達到140萬輛，其中12月增長9.9%。現代汽車銷量增長約4%，創下83.68萬輛的歷史紀錄。同為韓國品牌的起亞銷量近80萬輛，同比增長1.8%。
美國總統拜登週一宣佈提供烏克蘭近25億美元的軍援，在總統當選人川普上台之前，利用任期的最後數週增加對烏克蘭的安全援助。
拜登在聲明中指，美國將在他剩餘的任期內繼續努力不懈，加強烏克蘭抗戰能力。這近25億美元包括從美國武器庫存中提取12.5億美元的軍事援助，以及12.2億美元的《烏克蘭安全援助倡議》（USAI）方案。
在USAI方案下，軍事裝備得向國防工業或合作夥伴採購，而非從美國武器庫存中提取，這意味裝備可能需要數月或數年才能到達戰場。
另外，美國財政部長耶倫（Janet Yellen）同日也宣佈，美國已額外提供烏克蘭34億美元的預算援助，在俄羅斯加強攻擊烏克蘭平民及基礎設施之際，給予烏克蘭關鍵資源。
Medicare（紅藍卡）參保人在2025年1月起迎來一項重要減負措施，自付藥品費用將被限制在每年2000元以內。這一規定是《2022年通貨膨脹削減法案》的重要內容之一，旨在降低醫療保險參保者的處方藥開銷，同時提供更多對患者友好的政策。
新規下藥品自付2000元上限將惠及超過300萬參保者，預計到2029年這一數字將增長至400多萬。新規還包括每月胰島素費用上限35元、免費疫苗覆蓋、藥品價格協商權限，參保者可選擇在一年內分期支付藥品費用，減輕高昂藥費帶來的即時壓力。
根據美國退休人員協會（AARP）數據，2025至2029年間，約40%的受益者每年可節省1000元或更多。衛生與公眾服務部（HHS）數據顯示，截至2024年6月底，超過50萬的部分投保人已達到3500元的臨時上限，平均節省約1800元。
儘管新規帶來顯著利好，但調查顯示，僅約三分之一的65歲及以上美國人知曉自付費用上限的存在。聯邦政府計劃通過宣傳及補貼保險公司來應對可能的保費上漲，以確保政策實施順利。
然而，新規不涵蓋B部分藥品，例如化療或輸液，同時，保險公司將承擔更多藥品費用，這可能導致部分保費上升，儘管政府已提供約50億元補貼以平衡成本。
