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（本報訊）亞裔商業領袖非營利組織Ascend西雅圖分會日前宣佈，來自香港移民家庭、目前服務於U.S. Bank美國合眾銀行的華裔Rocky Fong，獲選在未來兩年擔任有逾二百名會員的西雅圖分會主席。Rocky積極服務社區，曾義務參與紅十字會及仁人服務等機構的工作。

（本報訊）8月2日清晨6點30份左右，一輛從塔可瑪（Tacoma）地區偷盜的車輛衝撞進入位於伊薩誇（Issaquah）的好市多（Costco）正門，3名嫌犯下車向該店珠寶專櫃開槍，子彈擊穿玻璃櫃檯，3人在店內搶走部分商品。案發當時好市多尚未開門營業，但已有部分員工到店工作，一名員工在聽到槍聲後跑到珠寶櫃檯查看，1名嫌犯用槍對準該店員，命令其離開。該店員及時離開，並未受傷。

事後警方詢問這名看到嫌犯的店員，他表示3人均身著深色衣服，全身上下都被遮擋得極為嚴密，無法提供有效信息。警方目前只知道這3人並未駕駛來時車輛離去，而是使用一輛新車離開，但無法確定該車輛是事先已佈置在現場等待，還是在案發後才到達現場。

目前好市多伊薩誇分店具體損失及被盜物品總額尚未確定，該店2日宣佈暫時關閉，店內負責人員表示，雖然此次案件並無人員傷亡，但對於員工心理來講也足以留下創傷。目前警方仍在對此案進行調查，尚未抓到任何嫌疑人。

（本報訊）由西雅圖港（Port of Seattle）設立的南金郡基金（South King County Fund），旨在發展基於公平的合作夥伴關係，並為機場附近社區提供資源和支持。

該基金2020年的第一輪撥款現已開放，將重點支持受新冠病毒疫情影響區華州所有主要經濟部門，和設施中運營的500多名僱主的聯繫使得西雅圖港居於幫助引領地區復甦的獨特位置。西雅圖港希望通過該基金，支持港口相關行業有關的項目，包括航空、海事、建築和綠色就業，同時支持受當前經濟危機影響最嚴重的社區。

此基金歡迎申請的項目致力於援助小企業、人力開發、創造就業機會和制定新的創新經濟復甦戰略。在這些項目領域工作的社區組織、商會和其他非營利性組織都有資格申請。

項目必須惠及機場附近的社區，優先考慮布裡恩（Burien）、得梅因（Des Moines）、費德威（Federal Way）、諾曼底公園（Normandy Park）、西塔市（Sea-Tac）和塔奇拉（Tukwila）等城市。項目還必須服務於經濟上脆弱且面臨巨大挑戰的群體，包括有色族裔、土著居民、移民和難民、英語水平較低的人、退伍軍人、老年人、青少年及殘疾人。

該基金現有100萬美元資金可用，撥款申請必須低於5萬美元。申請截止日期為2020年8月14日下午5點。有關更多詳情和申請材料，請訪問www.portseattle.org/programs/south-king-county-fund。

（本報訊）7月31日，西雅圖市議會提出警局撤資方案，該方案計劃以基於平民社區的安全與暴力預防部取代警察執法。預計在2021年最後一個季度建立新部門，並在此後處理西雅圖警察局當前收到的大部分報警電話。

西雅圖警局官員曾提出，警方收到的報警電話中有56％屬於非犯罪性質。市議會成員在考慮這一點後，認為其他市政府部門和社區團體可以承擔這類電話的責任。

議會稱，目前對於警局方面的解決方案是一項正在進行中的工作，警局改革將如何執行也決定了議會及各社區未來發展的路線圖。市議會成員Lisa Herbold在如何削減警員及執行方式方面提出，希望最終決策可以拋棄警員先入職就優先離職的原則，更注重參考各警員被投訴的次數。

市議會雖無權干涉警察局長如何管理警局，但卻有權通過限制資金用途的方式對其加以約束。作為兩名未曾公開支持警局撤資50%之一的議員Debra Juarez，她認為議會提出的一些裁員提議可能違憲，並提醒議會需謹慎，因為違憲的提案無法達成目的。Juarez表示，議會提出的撤資50%方案過於武斷，警局撤資是一個「極其重大的決定」。議會方面將對撤資方案進行進一步討論，並預計在8月10日作出最終的投票表決。

（本報訊）正值七八月原應該是旅遊旺季，水洩不通的西塔機場在新冠疫情下卻變得清閒。不過近日機場的客量卻有回升趨勢。

在正常的日子裡，每年六月至八月西塔機場都會迎來每日逾七萬旅客的記錄。相對而言，今年平均每日的卻祗有一萬六千人。不過這還是較四月份時每日平均祗有二千八百名旅客為佳。

西塔機場飛行通信部經理Kate Hudson表示，目前西塔機場內接近百分之七十的餐飲與零售業經已恢復經營，雖然客量是較正常低，但未有令部份人取消渡假計劃。

在西塔機場內旅客前往夏威夷度假，來西雅圖轉機前往阿拉斯加的旅客大不乏人。這些旅客都為防疫做好準備。目前西塔機場要求旅客戴口罩。在一般情況下，機場內百分之八十至九十的旅客都會守規矩戴上口罩。他們也滿意機場及航空公司提供的消毒措施。機場內共設有二百五十個安放消毒劑的消毒站，方便旅客使用。機場內也正試用體溫測量器，在六月時曾為國際旅客試用了三天。在七月中西塔機場與阿拉斯加航空公司合作，在第五號閘前為內陸旅客量體溫。目前已服務超過七千名旅客，也未有發現任何異常者。預計由現時起至勞工假期期間，西塔機場應該可以維持每日二萬人的客量，繼續為旅客提供一個安全健康的旅途服務。

（本報訊）目前，西市居民以$60的汽車標籤註冊費及0.1%的消費稅，為西雅圖運輸福利區（Seattle Transportation Benefit District）融資，每年可為金郡巴士（King County Metro）的公共交通服務籌集5,600萬美元。

但由於I-976法案在選舉中通過，強制將汽車標籤註冊費降為$30，對西市公共交通資金來源是巨大衝擊。儘管西雅圖市內選民有76%對該法案投出反對票，但仍在其他地區獲得選民支持，最終通過，公共交通方面也因此失去半數資金。

對此，西雅圖市議會日前投票表決，通過了提升消費稅計劃，並將於今年11月進入民選選票。該法案提出將目前0.1%投入至公共交通的消費稅比例提升為0.15%，同時免除用於支持公共交通的$60汽車註冊費，但民眾仍需繳納$20標準註冊費用於路面維護。提高消費稅的方案每年將為西市帶來4,200萬美元資金。

該方案由西雅圖市議員Alex Pederson提出，他表示「這是公共交通的好日子。由於新冠病毒大流行和經濟衰退的動盪和不確定性，許多人擔心我們可能無法為西雅圖運輸福利區重新提供資金。」同時，他表達了對I-976法案通過的失望，並表示希望有機會在法院推翻這一法案。他說：「如果我們確實推翻了I-976，我支持在議會權利允許的範圍內，將汽車標籤收入增加一倍。」這也意味著$20的標準註冊費有可能上調為$50，且無需進行選民公投。

儘管如此，即使此次消費稅上漲在選民中得以通過，金郡巴士服務也仍舊面臨遭到削減的結局。由於受病毒大流行的影響，該機構正面臨著數億美元的消費稅收入損失，計劃在9月份削減15%的服務。

（本報訊）西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）及全美其他5個城市市長聯名請求國會立法，限制聯邦武力部署至各地方城市。

此次參與聯名提議的幾位市長分別為西雅圖市長杜爾肯、波特蘭市長威爾勒（Ted Wheeler）、芝加哥市長Lori Lightfoot、華盛頓特區市長Muriel Bowser、阿爾伯克基（Albuquerque）市長Tim Keller及堪薩斯市（Kansas City）市長Quinton D.Lucas。5名市長紛紛致信國會，稱總統川普在波特蘭、華盛頓特區和西雅圖等城市部署了身份不明的聯邦特工，打斷當地的抗議活動，並認為使用聯邦武力的行為是出於政治目的。

他們在信中提到：「針對和佔領進步城市的行為不可接受。這一行徑非美國化且違憲。同時，這些聯邦特工沒有接受過現代社區警務、人群控制等方面培訓。呼籲國會可通過立法方式，阻止聯邦政府向我們的城市派遣身份不明的特工。」

此6名市長表示，希望國會立法強調以下幾個方面來限制聯邦武力進入各地方：

· 在派遣聯邦特工前需要通知並徵得當地政府的同意；

· 除在美國地方檢察官授權的秘密行動外，聯邦特工和其車輛上均隨時配有可見的身份證明；

· 限制聯邦特工的人群控制活動以保護聯邦財產。

28日，西雅圖市長杜爾肯收到確認通知，西雅圖地區的聯邦特工已被撤離。