波特蘭

（本報訊）歐洲公交公司FlixMobility和西北公交服務公司MTRWestern聯手在太平洋西北部推出了一條全新的電動巴士線路。計劃讓「FlixBus」州際電動巴士路線從2022年開始連接西雅圖、波特蘭、科瓦利斯（Corvallis）和尤金（Eugene）等城市。

該試點計劃於11月28日進行了兩次試運行，從西雅圖出發，在波特蘭聯合車站結束。在天鵝島（Swan Island）的電動島充電3小時，該電動巴士繼續前往科瓦利斯和尤金。

FlixBus美國方面行政董事Pierre Gourdain表示：「自我們於2018年進入美國市場以來，FlixBus一直相信美國城際巴士系統的潛力。通過這個項目，我們將繼續為數百萬人提供可持續且可負擔的出行方式，並幫助確保城際巴士成為綠色出行革命的核心。」

此次試點計劃旨在說明該路線的可行性，但需要可容納大型車輛的額外高壓充電站才能使電動巴士成為常規選擇。目前，電動島是唯一具備為巴士充電提供空間和設施的充電站。

兩家公司之所以選擇合作，是因為FlixBus於2019年10月在加州推出美國首輛長途電動大巴，路線連接舊金山和薩克拉門托（Sacramento）。 而MTRWestern目前在西雅圖-尤金路線上運行柴油巴士。

先前剛剛通過的美國基礎設施法案撥款650億美元用於改善國家電網，其中包括清潔能源資金，另外撥款390億美元用於改善國家公共交通系統。該法案包括用於開發新巴士路線和改善公共交通選擇的資金。因此，電動巴士在未來的實用性將大幅提升。

（本報訊）美國司法部日前發佈公告，確定紐約、波特蘭（Portland）及西雅圖3大城市允許暴力行為和財產破壞，並拒絕採取合理措施打擊犯罪活動。其中紐約槍擊事件持續增加，7月比去年同期增加了177％。 8月增加166％。紐約市還削減了10億美元的警察預算。波特蘭市的暴力活動已經持續上百天，該市議會削減了1,500萬美元警察經費，裁減84個職位。而西雅圖市6月開始，允許激進分子佔領該市國會山的6個街區。這一區域的犯罪比去年同期增長了525％，更有2名青少年被槍殺。

司法部21日宣佈，將3大城市定義為無政府狀態管轄區，威脅會停發聯邦援助。紐約市市長白思豪（Bill de Blasio）批評，這是總統川普的另一政治把戲，又指有關做法違憲之餘，亦侮辱紐約人。

紐約市、西雅圖及波特蘭市長均為民主黨人，他們其後發聯署聲明，指有關做法完全是政治性且違憲：「總統正利用國會主導的資金玩廉價政治遊戲。」他們同時批評白宮抗擊新冠肺炎疫情失敗，令國民在支付房租及購買食品等問題上受苦，而政府竟在這種情況下，試圖剝奪聯邦援助，做法令人震驚。

（本報訊）美國西海岸3大州嚴重山火大肆蔓延，至今仍未得到全面控制。華州居民在過去一個週末發現，天空不光煙霾不散，連顏色也變為罕見的橙黃色。西市空氣污染指數在過去數日中一度破紀錄，甚至在14日一早成為全球第2差，僅次於「鄰居」波特蘭（Portland）。

來自港景醫療中心（Harborview Medical Center）的急診醫生表示，近日的空氣質量即使對於身體健康的人來說，也絕對有健康風險。衛生官員提醒民眾盡可能留在室內，減少外出，若必須外出則可通過佩戴口罩降低健康風險，尤其是N-95口罩可有效防止空氣中的有害粒子進入呼吸道，但目前在醫護工作者中，此類口罩需求量仍然很高。同時華州各大公園、海灘及其他戶外遊樂設施基本處於暫時關閉狀態，防止民眾聚眾外出，造成健康影響。

14日晚間，西雅圖地區雖出現短暫降雨，但煙霾並未有所緩解。國家氣象學專家表示，煙霾現象在短時間內都不會出現太大變化，因為煙已被困在本地區，無處可去，直到週末之前或許都無法出現本質性改變。普吉特灣清潔空氣局（Puget Sound Clean Air Agent）分析員也證實了這一說法，表示西雅圖地區空氣中含有6千英呎厚的煙霾，完全消散仍需時間。

（本報訊）總統川普2日在給司法部長和白宮預算主任的備忘錄中，要求對提供給西雅圖、波特蘭（Portland）、紐約和華盛頓特區（Washington DC）的所有聯邦資金進行審查。他表示，聯邦政府必須對預算案進行審查，因為這4大城市允許無政府狀態，縱容暴力和破壞行為。

西雅圖及波特蘭等4個城市都由民主黨執政，川普的決定意味著可能將收回這幾大城市的運轉資金。在整個暑假期間，暴力抗議活動在這4個城市持續進行，導致這些城市經歷了不同程度的暴力和財產破壞。

川普在備忘錄中寫道：「我的政府不允許聯邦稅款資助那些失去法治和秩序的城市。」在備忘錄發佈之際，川普還指責民主黨在此問題上軟弱無力，並強調了法律和秩序的重要性。

川普2日晚在推特上說：「我的政府將竭盡所能，防止脆弱的市長和無法無天的城市讓無政府主義者傷害人民、燒燬建築物、破壞社區生活和企業的同時，又從聯邦政府手中得到聯邦資金。」

川普的備忘錄要求管理預算的辦公室主任在14天之內向執行部門和機構發佈指導，提交詳細說明向西雅圖、波特蘭、紐約市和華盛頓特區提供的聯邦資金報告。備忘錄中提出：「聯邦政府每年向各州和地方提供數千億美元的資金，用於資助住房、公共交通、職業培訓和社會服務等各種計劃。這些是美國納稅人的金錢，這些人將他們的錢委託給聯邦政府，為社區和公民服務。保護美國人的生命和財產免受非法暴力和破壞行為，是政府的政策和宗旨。沒有法律和秩序，民主就無法運轉。」

該備忘錄還呼籲確認在美國的「無政府主義司法管轄區」，呼籲司法部長發佈「允許暴力和破壞財產行為、並拒絕採取合理制衡措施」的州和地方管轄區清單。在確認這些地區之後，備忘錄要求預算主任發佈指導，如何限制這些「無政府主義管轄區」聯邦撥款。

消息發佈後，以上4大城市的市長和對應州州長發表言論批評川普政府的決定。西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）表示此舉分散了應對新冠疫情的注意力。

（本報訊）11月29日，一名23歲年輕女子Radalyn King駕車在奧羅拉大道（Aurora AVE）駛入人行道，撞上行人後開門試圖逃跑，路邊等待巴士的乘客追隨其到樹叢，並等待警方將其抓獲。

當時被撞的共有4人，1名28歲女子Rebecca Richman當場死亡；26歲男子Michael Richman在送醫數小時後不治身亡，兩名死者為姐弟關係。另有兩名傷者被送往港景醫療中心（Harborview Medical Center）進行治療，分別是兩名死者的父親和女性死者的男朋友。死者父親傷情較為嚴重，但經過救治已無生命危險。

根據調查，死者Rebecca Richman為今年剛剛畢業於波特蘭Lewis & Clark Law School法學院的法學博士，Michael被朋友稱為「有才華的演員、音樂家和歌手」。

警方表示在緝捕肇事者時發現她似乎有剛剛吸食冰毒的跡象，雙眼無神，言語遲緩，且伴隨著奇怪的笑聲和毫無邏輯的言語。肇事者聲稱自己撞人是故意為之，現已被實施自殺監控，但在3日首次出庭時，犯罪嫌疑人向家屬露出可疑的微笑。目前檢方以兩項車禍謀殺罪、肇事逃逸罪以及一級汽車傷人罪對該女子提起公訴，保釋金為50萬美元。

（本報訊）自西雅圖在本年初被評為全國最喜愛咖啡城市排名榜第四名後，大部份西雅圖人一直心有不忿，心理上總不服氣，因為長期以來有星巴克存在，不自覺就認為凡與咖啡相關的，西雅圖必然是獨佔鰲頭。幸好日前西雅圖又再重回到榜首，西雅圖終於可以心花怒放，繼續享受咖啡的美好日子。

日前將西雅圖重新放回咖啡第一的研究是來自一間財經調查公司WalletHub的點評。今次該份調查報告準則採用了咖啡的售價、每戶對咖啡的花費額、成年人飲用咖啡的比例、每戶擁有泡咖啡機的比例、本地四星級咖啡店的分佈、咖啡生產商及在谷歌上搜索咖啡二字的次數與咖啡生產商與人均的比例。

在今次的調查中，西雅圖重回第一位，僅隨其後的是紐約、三藩市、波特蘭及洛杉磯等。雖然咖啡種植在北美始於十八世紀，但美國人真正喜愛咖啡是自一七七三年波士頓茶黨事件之後，美國人就開始轉移到喝咖啡，並視為是愛國的表現。自內戰期間，咖啡的消耗量因為士兵需要大量精力與提神而增加；在西雅圖當星巴克於一九七一年開始營業後，西雅圖就一直被視為是全美的咖排首都。

據Anchorhead咖啡批發商表示，西雅圖是全美咖啡之家，所有不同的咖啡調較飲用方式，大部份都是由西雅圖開始，同樣很多世界最好的咖啡都會先來西雅圖露面交流。每年民眾花費在咖啡的總消費高達四百八十億元。一些醫學研究更顯示飲用咖啡可以延年益壽。路透社一項調查顯示，全美國大約有百分之六十三的十八歲以上人士在被訪問時都表示他們在受訪前一天有飲用咖啡。

其實咖啡文化經已成為美國人，特別是西雅圖人生活的一部份。每日在不同時段，本地大小咖啡店都總是有著絡繹不絕的客人，飲咖啡成為社會交誼，交朋結友，輕鬆的商務洽談場合或者個人流連消磨時間的地點。由於咖啡店的存在同時造就了一批咖啡調較師，他們由兼職工而被訓練成為專業的咖啡工作者；每年在西雅圖舉行的咖啡節或展覽會上，都會進行各式各樣的泡咖啡技術比賽，將原先祗是喝一杯咖啡的簡單概念，演變成為一種時尚藝術與品味。

今次WalletHub的調查總共集結了全國一百個大城市的資料作出比較，故此西雅圖應該是實至名歸的咖啡城市。在本月二十九日將是全國咖啡日，全國包括西雅圖都會有不同咖啡店推出折扣或贈飲，詳情請瀏覽網站：https://wallethub.com/blog/national-coffee-day-deals/24952/

（本報訊）日前Fabric人壽保險公司發佈最新公共交通排行榜，素有「翡翠之城」稱號的西雅圖在此榜單中名列第6。

Fabric曾高度讚許西市公共交通的多元化，包括輕軌、巴士、街車及渡輪等多種選擇。上班族更是有10%的人乘坐公共運輸設備通勤，此比例遠高於丹佛（Denver）的4.4%、聖何塞（San Jose）的4.7%及洛杉磯（Los Angeles）的4.8%。

在此榜單中排在西市前面的5個城市分別為：紐約/新澤西（New Jersey）、舊金山（San Francisco）/奧克蘭（Oakland）、華盛頓特區（D.C.）、芝加哥（Chicago）和波士頓（Boston）。而西市的友好鄰居波特蘭（Portland）也進入排行，位列第9。

西雅圖公共運輸系統在今年1月還受到《紐約時報》的大力讚揚，稱本地公共交通受到乘客一致好評，滿意度高達93%，這是在紐約遠不可想象的事。

在受好評的同時，一些反面評論則認為公共交通建設耗資巨大，超過預算數百萬美元，民眾汽車標籤費用上漲幅度高達3倍，新建的單車道讓原本擁擠的路面更加混亂，不但影響行車，還佔用大量停車位。

（本報訊）3月31日，聯合航空（United Airlines）正式在佩恩機場（Paine Field）開通航班，這是繼阿拉斯加航空（Alaska Airlines）3月4日開通服務後，第2家入駐佩恩機場的航空公司。

目前，阿航在佩恩機場每日營運18個航班，分別飛往舊金山（San Francisco）、波特蘭（Portland）、聖何塞（San Jose）、洛杉磯、聖地亞哥（San Diego）拉斯維加斯（Las Vegas）及鳳凰城（Phoenix）等地。如今加上聯航的新航線，佩恩機場每日航班數增至24班。

雖然佩恩機場相較於西塔機場（Sea-Tac International Airport）的4,500萬運營量來說，幾乎是微不足道的。但新航班的開通也為住在北西雅圖的居民提供了更多的選擇，起到為主機場分流減壓的作用。

同時另一方面，西雅圖主機場西塔機場也存在巨大發展。自2016年，西塔機場接連增加了11個國際航班。就在3月31日，日本航空（Japan Airlines）開通了西雅圖直飛東京航班；4月1日，達美航空（Delta Airlines）開通西雅圖直飛大阪（Osaka）航班；同日，國泰航空（Cathay Pacific）也正式開通西雅圖直飛香港航班。

此外，目前每週提供7次西雅圖直飛台北航班的長榮航空（Eva Air），也將在2019年5月25日增加飛行班次，改為每週10班直飛台北，將於每週三、週五及週日兩次直飛台北。

（本報訊）毫無疑問，美國是全世界國民健康水平最低的國家之一。經濟合作與發展組織調查顯示，年滿15歲的民眾平均40%患有肥胖症。

近日，個人理財網站WalletHub分析指出，西雅圖是全美肥胖率第2低的城市，也就是說，西市居民在全美最纖瘦榜單中排在第2位，僅次於舊金山（San Francisco）。位於第3位的便是西雅圖的「鄰居」——波特蘭（Portland）。

WalletHub的分析因素並不僅限於各地民眾的肥胖指數。在篩選出100個全美人口最多的大城市後，WalletHub觀察各地民眾的超重比例、肥胖症比例、心臟病患病率、進食缺乏蔬菜水果民眾比例及一些鄉鎮區域缺乏健康食品的情況，最終得出評比結果。

疾病控制和預防中心表示，網站中顯示，在2008年一年內，美國人因肥胖所花費的金錢便高達1,470億美元；而每位患有肥胖症的民眾在醫療費用方面平均比正常體重的人高出$1,429。同時，肥胖症還有可能引起心臟病、中風、二型糖尿病及一些類型的癌症。

專家表示，民眾若希望變得更加健康，則需要從細節方面徹底改變生活習慣，多食用蔬菜、水果及堅果類食品。不要突擊減肥，只有循序漸進的減重才能更好地維持結果。

在此評比中，「最瘦的城市」前3名全部位於西海岸，分別是舊金山、西雅圖及波特蘭。而最為肥胖的城市前3名分別是：德州的麥卡倫（McAllen）地區、路易桑那州的什里夫波特（Shreveport, Louisiana）及田納西州的孟菲斯市（Memphis, Tennessee）。