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西雅圖

街頭高科技攝像頭下的西雅圖警察監控計劃

October 16, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

去年春天,當西雅圖警方在唐人街-國際區(CID)安裝了數十臺高科技攝像頭時,居民和公民自由倡導者質疑這些攝像頭是否會提高安全性或威脅隱私。

西市監察長辦公室的一份新報告發現,到目前為止,警方基本上遵守了規則,儘管仍然存在一些監督差距。審計審查CID、市中心和奧羅拉大道沿線到2025年的監控。它發現,98%的儲存影片剪輯與嚴重或暴力犯罪或高優先順序911電話有關。只有38個片段涉及輕微或非暴力事件,其中大部份與交通事故有關。

該系統還有幾個保障措施。它不使用面部識別,常規鏡頭通常只保留五天,相機應該模糊公寓窗戶等私人區域。審計師只發現了五個私人窗戶可見的情況,並表示警方下令進行調整。

儘管如此,報告發現,該軟體並不要求官員在檢視實時攝像頭前輸入案件編號,這為潛在的濫用留下了空間。西市還缺乏將私人商業攝像頭連線到警察系統的明確規則。審計發現,警方通常保持在該計劃的民眾自由保障範圍內。但它並沒有回答更大的問題:相機真的能減少犯罪嗎?賓夕法尼亞大學的另一項研究正在研究這個問題,該報告預計將於2027年底釋出。

近年美國許多城市開始在街頭安裝高科技攝像頭,結合即時監控、車牌辨識及「即時犯罪中心」等系統,希望利用科技協助警方預防犯罪、快速反應。問題是:街頭攝像頭真的能讓犯罪減少嗎?答案是:有幫助,但不是萬靈丹。

長期研究顯示,監視攝像頭確實與犯罪下降有關,但效果通常屬於「溫和而有限」。研究發現,攝像頭對汽車竊盜、財產犯罪等效果比較明顯;對暴力犯罪,則沒有同樣明確的效果。而且「有人即時監看」的攝像頭,比單純錄影、事後調閱的效果更好。

因此,攝像頭真正的價值,可能不只是嚇阻犯罪,更在於犯罪發生後提供線索、辨認嫌犯、追蹤車輛,以及幫助警方更快反應。西雅圖目前的科技治安計劃,也把降低犯罪、縮短警方反應時間及提高案件偵破率列為重要目標。

但另一個不能忽視的問題是隱私。攝像頭愈多,政府掌握的公共空間資料也愈多。因此,真正值得問的不是「要不要攝像頭」,而是攝像頭應該裝在哪裡、誰可以使用資料、保存多久,以及如何防止濫用。科技可以成為警察的「眼睛」,卻不能取代警察、社區及完善的治安政策。攝像頭能看見犯罪,但要真正減少犯罪,仍然需要人來處理犯罪背後的原因。

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西雅圖人通勤成本全美第五貴

October 16, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

根據消費者權益平台Consumer Affairs公佈的最新研究數據,西雅圖-塔科馬-表爾威(Seattle-Tacoma-Bellevue)大區已被列為全美通勤成本第5高的地方。平均算下來,這裡的打工人每年光是花在上下班交通上的費用,就高達10,018美元。

研究團隊結合了當地平均通勤時間、薪資水平、油價、通常駕駛距離以及車輛燃油經濟性等多項指標。結果顯示,西雅圖地區的打工人每天往返上下班的平均時間為58分鐘。這意味著一年下來,大家要在路上耗費244個小時,相當於每年大約有整整10天都耗在通勤路上。

在這10,018美元的總成本中,最昂貴的其實是時間。Consumer Affairs估計,西雅圖打工人消耗在通勤上的時間價值約為8,500美元,而每年的油錢大概是1,400美元。

根據美國汽車協會(AAA)的數據,華盛頓州的平均汽油價格已經達到每加侖5.57美元,柴油價格更是創下每加侖7.31美元的歷史新高。

Consumer Affairs發言人Ella Gomes表示:「華盛頓州的燃油成本處於全美最高行列,排名第3,全美只有加州和夏威夷州的油價比這裡更貴。西雅圖的通勤者絕對遭到了時間和金錢的雙重打擊。」

這種居高不下的通勤成本,背後反映出的是西雅圖地區長期存在的住房痛點。為了能買得起房或租到租金合適的房子,越來越多的人不得不搬到遠離就業中心的外圍區域,通勤的時間和金錢成本隨之增加。

Gomes表示,隨著房價演變,如果大家只能越搬越遠,這種時間與資金的消耗未來只可能持平甚至進一步飆升。對於那些無法居家辦公、必須每天到崗的群體來說,這種經濟負擔最為直接。

在全美所有大都會區中,通勤成本最貴的前四名分別是加州舊金山、加州聖荷西、華盛頓特區和紐約市,西雅圖緊隨其後位列第5。面對時間與錢包的雙重夾擊,爭取遠程或混合辦公、拼車,或者在合適路線換乘公共交通,成了打工人目前唯一能稍微省點錢和時間的破局辦法。

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生活訊息

October 16, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

西雅圖年輕女性擁有大學學歷高於男性

數據顯示,西雅圖約9.8萬名25至34歲女性中,有7.8萬人擁有學士或以上學位,佔79.6%;同年齡層男性中,擁有學士或以上學位的比例約為74%。相比之下,全美25至34歲女性擁有大學學歷的比例約為46%,男性則約為36%。在美國人口最多的50座城市中,年輕女性擁有大學學歷的比例均高於男性,但差距各有不同。波特蘭男女差距接近19個百分點,為各大城市中最大;西雅圖男女差距約5個百分點,相對較小。《西雅圖時報》分析認為,西雅圖科技業長期從全球吸引高學歷人才,而當地科技從業者約3/4為男性。即便如此,年輕女性擁有大學學歷的比例仍然高於男性。


因污水關閉沙灘

西雅圖公用事業局(Seattle Public Utilities)的工作人員日前制止了一起污水溢出事故;此前,主排污管道發生堵塞,據估算,導致約18,100加侖的污水排入了華盛頓湖。西雅圖公用事業局表示,工作人員於週六晚間趕赴Sand Point Way NE 8760號附近進行處置,並於當晚11點22分制止了污水溢出。在與西雅圖-金郡公共衛生局(Public Health–Seattle&King County)的協調配合下,相關部門已在Matthews Beach Park及 Pontiac Bay沿岸豎立沙灘關閉告示牌。


華盛頓州中國理事會舉辦硏討會

將於2026年10月15日(星期四)上午9時至下午2時,在西雅圖以現場形式舉辦第二屆年度美中關係研討會。這場為期半天的活動將匯集來自本地區及全美的主要專家和各界代表,從華盛頓州的視角審視不斷演變的美中關係。今年的研討會將探討美中關係的現況與未來走向,貿易、科技與安全之間日益緊密的交織,以及地方層級的交流與軟實力所扮演的角色。


華州禁火令解除

隨著天氣逐漸轉涼,華盛頓州持續近兩個月的全州戶外禁火令於9月30日中午正式到期。西雅圖及金縣的地方禁火限制也將在10月1日解除,屆時部分私人土地上的休閒用火將重新獲準。不過,州內多場山火仍在燃燒,消防部門提醒居民,禁令解除並不代表山火季已經完全結束。華州州長鮑勃·弗格森於8月1日因乾旱、高溫和強風等極端火災風險宣布全州進入山火緊急狀態,並實施大範圍戶外禁火令。


松林站啓用

海灣交通局位於東北130街的松林站(Pinehurst Station)於9月30日正式啟用,比原計畫提前約5年開放。新站位於Northgate站與南Shoreline站之間,將由輕軌1號線和2號線提供服務。尖峰時段列車約每4至6分鐘一班。海灣交通局預計,松林站每天將有約2,600至4,200人次乘車。對北西雅圖居民來說,新車站最直接的改變就是通勤比較方便。從松林站搭乘輕軌,前往西雅圖市中心的西湖站約15分鐘,前往西雅圖-塔科馬國際機場則不到1小時。


Shield AI 建製造中心

國防科技巨頭 Shield AI 正在華盛頓州建立一個龐大的先進製造中心,利用西雅圖地區深厚的航空航太與科技產業底蘊,打造名為 X-BAT 的下一代自主戰鬥機。該計畫預計將重塑區域勞動市場:隨著這款由人工智慧駕駛、機身長 26 英尺的飛行器進入大規模生產階段,Shield AI 預計到 2030 年代初,其在該地區的員工總數將達到 4,000 人。此舉標誌著西雅圖地區先進航空航太製造業的重大擴張,不僅將自主軍用航空技術直接帶到波音公司的大本營,更鞏固華州在人工智慧定義國防這一新時代中的核心地位。


阿拉斯加航空集團將開通洲際航線

Alaska Air Group計劃在2030年開通從西雅圖出發、通往至少15個洲際目的地的航線,同時著力拓展高階客艙服務、常旅客計畫及貨運業務。在9月29日舉行的投資者日活動上,公司闡述如何透過收購夏威夷航空(Hawaiian Airlines)後整合而成的航線網絡來提升獲利能力。


流感等呼吸道疾病已經開始流行

華盛頓州的呼吸道疾病病例呈上升趨勢,專家指出,這意味著今年的流感季提前到來。 「流感季節的到來比我們預期的要早一些,」華盛頓大學傳染病學教授海倫·朱(Helen Chu)博士說道,「在西雅圖和華盛頓州,流感高峰通常出現在12月或1月,但今年我們很早就看到病例。」據西雅圖-金郡公共衛生局(Public Health Seattle & King County)的數據顯示,自8月下旬以來,因急診人數前往下旬的人數。在截至2026年9月19日的這一週內,有233人因確診流感而就診急診,而去年同期這一數字僅為31人。


CIE/USA-SEA舉行年會

9月27日美洲中國工程師學會西雅圖分會舉行2026年科技年會暨傑出亞裔人才頒獎晚宴。來自科技、工程、學術和社區等領域的嘉賓齊聚一堂,圍繞著人工智慧發展趨勢、AI治理及亞裔科技人才培養等議題展開交流。美洲中國工程師學會西雅圖會長Lisa Guan在致詞和年度報告中回顧了學會的發展歷程。她介紹,美洲中國工程師學會目前在美國設有西雅圖、紐約、舊金山、南加州、達拉斯、新墨西哥州等分會及相關專業組織。並表示,從機械、電氣工程到航空航太、機器學習,再到今天的人工智慧。


TSA設備大升級

TSA正在推廣新一代安檢掃描設備,雖然能提升機場安檢能力,卻也出現了一個新的麻煩:一些尺寸偏大的Carry-on可能無法進入掃描設備,旅客甚至可能因此需要返回航空公司櫃檯,把原本準備隨身登機的行李改為托運。對於使用普通登機箱的旅客來說,目前不用過度擔心。多數航空公司允許的標準Carry-on尺寸為22英寸×14英寸×9英寸,這類行李仍能通過新的掃描設備。真正容易遇到麻煩的,是尺寸本身已經略微超標的箱子,或帶有擴展拉鍊、裝得太滿後外形發生變化的行李。新設備帶來的改變也不全是麻煩。使用這種3D掃描技術後,乘客通常不再需要像過去那樣把電腦從包裡單獨取出。設備對液體和其他物品的分析能力也更強,未來還有可能減少現行3-1-1液體規定給旅客帶來的不便。

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活動報導

October 16, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

10月17日雷德蒙德秋收節(Harvest Festival)

Farrel-McWhirter Park, Redmond。上午10時至下午3時。可從秋季農場活動、親子教育、社區休閒及地方公園資源等角度切入。


10月17日Bellevue 中文讀書會

下午2時至3時30分。讀書會以普通話分享閱讀心得,本月書目為《文學回憶錄》。這是較貼近華人讀者的活動,也可延伸報導公共圖書館如何成為新移民的文化交流空間。


10月18日White River 佛寺秋季義賣會。

White River Buddhist Temple, Auburn。上午11時至下午2時。活動提供日式照燒雞、稻荷壽司及麻糬等食品。可關注宗教團體如何透過義賣維繫社區聯繫,以及傳統飲食文化的延續。


10月20日反仇恨週電影放映(United Against Hate Week)

Redmond,確切場地及影片名稱待確認。下午6時至7時30分。這個題材值得華人社區媒體關注,可從反仇恨、族裔包容、鄰里互助及公民參與等角度切入。需向主辦單位確認影片內容、映後討論及報名方式。


10月22日西雅圖台美菁英協會交流活動(TAPpy Hour)

Bellevue,NE 10th Street。下午6時。活動可從台美青年與專業人士的社交網絡、職涯交流、文化認同及跨世代連結等角度報導。是否收費、是否需預先登記,應以主辦方公告為準。


10月23日日本妖怪文化講座:Yokai 歷史

Seattle Asian Art Museum, Seattle。下午6時30分至7時30分。講座介紹日本傳統妖怪與民間傳說,由相關領域學者主講。活動免費,但需事先登記。適合從東亞民俗、藝術與文化保存的角度報導,也可與華人熟悉的民間傳說作文化比較。


10月23日日本太鼓演出 TAIKOPROJECT

Federal Way Performing Arts and Event Center。晚上7時開演,下午6時開放入場。日本太鼓結合節奏、肢體與集體演奏,適合報導亞裔表演藝術如何走入主流社區,以及傳統藝術在美國的傳承與發展。此場為售票演出。


10月23日至24日日本落語表演:Katsura Sunshine Rakugo Live

Nippon Kan Theatre。 Seattle晚上7時開演,下午6時開放入場。落語是日本傳統單口喜劇與說故事藝術,演出者以英語表演,能讓不同文化背景的觀眾欣賞。適合文化新聞、表演藝術及跨文化交流題材。

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西雅圖簽署全美首創定價新法

October 9, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

一位消費者的瀏覽歷史、社交媒體活動或個人檔案不應決定他們在超市支付的價格,這是西雅圖市長凱蒂·威爾遜 (Katie Wilson)簽署的一項新法律背後的原則。

这项法案于9月22日由西雅图市议会批准,名为「公平和透明定价政策(Fair and Transparent Pricing)」,旨在防止大型杂货零售商利用敏感个人信息向不同顾客收取不同价格。西雅图将此措施描述为全美首个城市主导的同类政策。

市長說:「人們表達得很清楚:他們不希望自己的數據被輸入算法,以決定他們在超市要支付多少費用,每個人都應享有透明的定價和平等待遇,而不是隱藏的系統導致某些顧客支付比別人更多的費用。」

這項政策適用於大型線上和線下雜貨零售商。禁止使用諸如就業狀態、種族、性別、瀏覽歷史、社交媒體活動或聊天機器人對話等信息來操縱顧客支付的價格。價格必須清晰張貼,並對所有購物者開放。傳統優惠券及對老年人和退伍軍人等群體的透明折扣仍受保護。

西雅圖市議員Alexis Mercedes Rinck表示,該政策旨在限制商家使用個人信息,尤其是在家庭食品預算有限的情況下使用個人信息。

西雅圖議員Dionne Foster也表示:「雜貨價格應基於商品成本,而不是客戶信息對銷售公司的價值。」

支持者認為,這些規則將保護購物者免受利用數據估算個人願意或能夠支付的價格的定價系統的影響。消費者報告的Grace Gedye稱,人們不應因線上或其他途徑收集的個人信息而為基本必需品支付更高費用。

UFCW 3000工會秘書長Sean Embly贊揚了工人與民選官員的合作,認為該政策有助於防止將利潤置於人之上的掠奪性做法,保護社區商店。

該政策經過數月與勞動夥伴、行業利益相關者和社區倡導者的共同制定。但大多數大型連鎖超市反對這一措施。

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華州渡輪突陷「癱瘓」 72%船隻停運

October 9, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

華盛頓州渡輪多條航線在週一紛紛取消或僅剩一艘船運營,原因是大量輪機員集體病假引發人手緊缺,令整個系統陷入混亂。

10月5日當天,18艘渡輪中有13艘無法出航,多條主要航線受影響。共有23名機艙工作人員請病假。華州渡輪表示,所有具備資格、能夠頂替這些崗位的員工都拒絕補班。相關員工均由海事工程師福利協會(Marine Engineers’Beneficial Association,MEBA)代表。

西雅圖—班布里奇島(Seattle-Bainbridge)、埃德蒙茲—金斯頓(Edmonds-Kingston)及福恩特勒羅伊—瓦申島—南沃思(Fauntleroy/Vashon/Southworth)週一早晨均沒有渡輪運行;西雅圖—佈雷默頓(Seattle-Bremerton)則縮減為單船服務。

工會此前表示,機艙人員與類似崗位相比薪資偏低,同時人員短缺導致員工工作負擔過重。

華州渡輪則指出,首席工程師基本年薪為15.7萬美元,加班後年收入可超過35萬美元,並表示希望員工盡快復工。發言人賈斯汀.藤岡(Justin Fujioka)表示,10月6日的服務情況將取決於請病假的員工人數;若人員短缺持續,將優先保障聖胡安群島(San Juan Islands)和瓦申島南端等高度依賴渡輪的社區。

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歡度萬聖節,西雅圖開放免費封街申請

October 2, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

萬聖節即將到來,西雅圖市交通局(SDOT)今年再次推出「Trick-or-Streets」活動,鼓勵居民申請暫時封閉自家社區街道,讓鄰居、家庭和孩子可以在比較安全的環境中慶祝萬聖節或墨西哥「亡靈節」(Día de Muertos)。2026年的活動期間為10月21日至11月2日,申請截止日期為10月20日。符合條件的活動可免費取得街道封閉許可。

這不是今年才有的新政策。西雅圖原本就有免費的「Block Party/Play Streets」街道封閉制度。早在2011年,SDOT便提供免費許可,讓社區居民暫時封閉住宅街道,舉辦鄰里聚會、遊戲及其他社區活動。而萬聖節專門的「Trick-or-Streets」則是在疫情期間開始受到重視。SDOT表示,這項活動在2021年成為相當受歡迎的街道封閉計劃,2022年再次推出,主要目的之一就是讓孩子可以在車輛較少的街道上安全地進行「不給糖就搗蛋」活動,同時促進鄰里交流。

為什麼要封街?最直接的原因是安全。萬聖節晚上,許多孩子穿著服裝、提著袋子,在住宅區挨家挨戶討糖。如果車輛仍正常通行,孩子、家長與汽車之間容易產生安全風險。封閉部份街道,可以把道路暫時變成孩子步行、遊戲和社區活動的空間。今年西雅圖更允許最多連續三個街區一起封閉,適合舉辦社區遊行、尋寶遊戲及集體活動;不過交叉街道必須保持開放,讓車輛仍可通行。活動最晚可以持續到晚上10點,天黑後則必需使用反光標誌,並安排成年人在街道封閉處協助維持安全。

這項制度的另一個意義,是把「公共道路」暫時還給社區使用。西雅圖市表示,Block Party與Play Streets的目的,就是讓居民認識鄰居、增加社區聯繫,也讓兒童和成人有更多戶外活動空間。因此,萬聖節封街並不只是「方便孩子討糖」,更是一種社區共同使用公共空間的方式。不過,封街不是自行放置路障即可,仍需事先申請並遵守交通、安全及鄰里通知規定。

有意申請的西雅圖居民,應在2026年10月20日前提出申請;市府也提供免費電話協助及口譯服務。可以說「免費封街」本身已經存在很多年。「萬聖節封街」則是疫情期間發展起來、後來延續下來的社區安全活動。

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金郡擬徵新消費稅 建300套可負擔住房

October 2, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

金郡(King County)官方正式拋出了一項新的消費稅提案。根據這項計劃,未來在金郡範圍內每消費100美元,就要多繳納1美分消費稅。

加稅幅度看似微小,算下來平均每個家庭每年要多支出4美元,但它每年能為金郡財政貢獻1000萬美元的新稅收入。

這筆新稅收只是金郡龐大無家可歸者治理計劃的一角。金郡行政長官Girmay Zahilay在同天的發佈會上宣佈,他正在全郡範圍內籌措總計1950萬美元的資金,計劃在未來一年內支持612套住房與收容單元。

與此同時,金郡政府正面臨著嚴重的財政危機。

不久前,金郡剛經歷了高達1.75億美元的預估財政赤字壓力。而在上一週,西雅圖市官方也向現實低頭,宣佈由於面臨1.75億美元的巨大城市財政缺口,不得不大幅縮減此前許下的收容所擴建承諾——原本計劃任內每年新增1000張床位,縮水一半,改為兩年內湊出960張。

但面對捉襟見肘的賬本,Zahilay在發佈會上強調,哪怕在預算極其緊張的時期,投錢解決可負擔住房也是首要任務。早在今年3月,他就曾立下「500天內開放500套收容單元與住房」的豪言,這一期限將一直延續到明年夏天。

據瞭解,這筆1950萬美元的資金已經有了具體的去處。

在西雅圖中央區(Central District),由低收入住房協會(Low Income Housing Institute)運營的一個全新微型住宅村將被建立起來,規劃了80個單元,其中30個分配給有孩子的家庭;而在西雅圖市中心,由家庭服務機構Mary’s Place運營的140單元臨時收容所,也將借助這筆資金轉為永久性站點。

更讓不少居民關注的是,除了臨時收容所,這筆資金還將用於在科克蘭(Kirkland)、布里恩(Burien)以及西雅圖唐人街-國際區(CID)建造約300套可負擔住房項目。Zahilay表示,郡政府和相關服務提供方接下來將啓動針對這些項目周邊社區的公共徵求意見流程。

與此同時,金郡還拉來了知名企業家族基金的贊助。金郡將與舒爾茨家族基金會(Schultz Family Foundation)合作,匹配該基金會提供的1000萬美元私人資金,專門用於解決青少年無家可歸問題。這筆分三年撥付的1000萬美元是該基金會迄今為止最大的單筆資助,預計能將該地區針對青少年的收容能力提升約50%,新增80張床位並維持另外12張床位的運轉。

這項擬議中的新消費稅並不需要經過全體選民投票。得益於華盛頓州議會近期賦予地方政府的新授權,只需金郡議會表決通過即可生效。

支持該提案的金縣議員Jorge Barón坦言:「雖然我內心深處希望金郡能有更有累進性的稅收來源,但我不認為無家可歸的孩子和家庭應該被迫在不安全的室外等待。」

如果這項稅案最終通過,它將成為金郡近年來新增的又一筆消費稅——去年,金郡議會才剛剛通過了一項規模更大的消費稅,用於資助本地警察局和法院系統。

不僅如此,Zahilay還透露,他目前還在評估是否要在全金郡範圍內額外徵收一項房產稅,以支持更多的收容所和住房建設。負責評估該方案的工作小組預計將於今年年底提交最終建議報告。

事實上,西雅圖及金郡區域多年來一直在收容所床位問題上陷入「邊建邊關」的泥潭,很多時候新開闢一個站點,另一邊就因為資金耗盡或土地到期而不得不關閉。一項調查數據顯示,在過去的四年里,西雅圖市實際淨增的收容所床位只有13張,而同期金郡的無家可歸者人數卻暴漲了數千人。

雪上加霜的是,來自聯邦層面的資金不確定性更是讓本地官員頭疼不已。川普(Donald Trump)政府此前一直在推動削減相關的聯邦補助政策,而這些資金過去曾幫助本地數千名脫貧的無家可歸者維持住房。儘管一系列法律訴訟暫時拖延了聯邦政策的實施,但這筆關鍵資金至今依然懸在半空,面臨隨時被斷供的風險。

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西雅圖市2027年最低时薪升至22.14美元

October 2, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

市政府宣佈,最低工資將於1月1日提高到每小時22.14美元。這一數字較當前最低工資水平上漲了84美分。

西雅圖勞動標準辦公室(OLS)表示,此次漲幅反映了西雅圖-塔科馬-表爾威地區的通貨膨脹情況。通過這次調整,西雅圖的最低工資將超過布里恩(Burien)的21.63美元/小時和塔克維拉(Tukwila)的21.65美元/小時,成為華盛頓州最低工資最高的城市。

西雅圖最低工資條例於2015年生效,適用於在西雅圖市界內工作的員工。自2025年起,不論企業規模大小,所有僱主均執行統一最低工資標準;小型僱主也不能再將員工小費或僱主支付的醫療福利計入最低工資。

近年來,西雅圖最低工資持續上升。2024年為每小時19.97美元,2025年升至20.76美元,2026年進一步升至21.30美元,2027年將首次超過22美元。

勞工標準辦公室將向持有西雅圖商業執照的企業寄送更新後的2027年工作場所海報,說明相關勞工標準。需要注意的是,這一標準僅適用於西雅圖市界內;西雅圖以外部份城市和地區另有自己的最低工資規定。

不僅是西雅圖市在提高工資,亞馬遜公司本月早些時候宣佈,將其美國全職員工的最低起薪提高至每小時20美元,漲幅為1美元/小時,公司表示這是超過15億美元的投資。負責分揀、打包和發貨訂單的倉庫工人的平均工資現已接近每小時24美元。此次加薪將於9月27日生效。過去三年,亞馬遜的最低起薪已增長超過17%。該公司於2018年首次將最低工資設定為每小時15美元。

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生活訊息

October 2, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

州長反對001號倡議

華盛頓州州長鮑勃·弗格森9月17日公開表態反對將在今年11月大選中交由選民表決的001號倡議。這項涉及公立學校家長權利、學生隱私和學校信息披露規則的公投措施,近期成為華州教育議題中的爭議焦點。001號倡議的核心目標,是恢復2024年通過的2081號倡議中的部份規定。根據倡議文本,家長和監護人將擁有查看孩子教材和課程內容、獲取部份學校記錄、在學校提供某些醫療服務時收到通知,以及讓孩子退出部份課程的權利。弗格森在新聞發佈會上表示,他擔心很多華州選民目前並不瞭解這項倡議的具體內容,並認為部份條款可能反而削弱現有的家長權利,同時影響部份學生尋求學校工作人員幫助時的隱私和安全。


教師新合同

西雅圖的教師們投票通過新合同,並將獲得加薪。此前,西雅圖公立學校的教師於9月2日重返工作崗位,當時尚未正式批准與學區達成的合同,僅是一項初步協議。最終,工會成員於近期投票批准新合同,西雅圖教育委員會也予以批准。《西雅圖時報》報導稱:「該協議包括在三年內為工會成員總共加薪約10%。此外,協議還針對人員配備問題做出了安排,保證所有學生人數超過350名的小學都將配備全職輔導員或社會工作者。」


西雅圖通膨略降

美國勞工統計局(BLS)最新數據顯示,截至8月的一年內,西雅圖-塔科馬-表爾威都會區消費者物價上漲4.4%,較6月的4.5%略降0.1個百分點。同期全美消費者物價上漲3.4%,西雅圖地區仍高出1個百分點。能源價格是推高本地生活成本的重要因素之一。美國勞工統計局數據顯示,截至8月的一年內,西雅圖地區機動車燃料價格上漲18.2%;若只計各類汽油,漲幅為17.7%。食品和日常消費支出也持續上升。西雅圖地區超市食品價格同比上漲4.5%,外出用餐價格上漲6%,娛樂支出則上漲7%。


西雅圖整合應對體系

由於7月和9月西雅圖接連發生多起重大槍擊案,造成多人死傷,為改善現狀,市長凱蒂·威爾遜(Katie Wilson)於9月15日公佈整合應對方案。方案以社區協助響應與參與局(Community Assisted Response and Engagement Department,CARE)為統籌中樞。與此同時,警務和青少年服務也被納入整體部署。警方將在西雅圖中國城小西貢(Little Saigon)等四地增加自行車巡邏;市府另擬投入60萬美元,在雷尼爾海灘高中(Rainier Beach High School)開設課後項目,通過同伴輔導和心理服務,將防治工作前移至青少年階段。方案還採用「重點威懾」,由警方、社會服務機構和社區組織共同介入少數涉槍風險較高人群,一方面提供援助和退出暴力的途徑,另一方面說明繼續實施暴力可能面臨的法律後果。


非一夫一妻關係受保障

9月15日,西雅圖市議會全票通過一項反歧視新規,將民權法規保護範圍擴大至自願選擇非一夫一妻制關係的人群及多代同堂等家庭結構,還在地方法律中進一步承認多種性取向和性別認同。新規將於2027年6月1日生效。這項新規涵蓋住房和就業保護,並要求受保護群體在與警方接觸時免受偏見對待。西雅圖是繼美國 Cambridge、Somerville、柏克萊和奧克蘭等城市之後,第10個出臺類似保護政策的城市,也是其中規模最大的城市。


美國企業主勉強維持生計

對於美國各地的企業來說,經營愈來愈難,利潤率也愈來愈小。 自3月以來,柴油價格翻了一番,運輸成本的上升使許多公司別無選擇,只能向消費者收取更多費用。 在供應管理研究所本月的一項調查中,幾位商業領袖將今天的挑戰與新冠病毒進行了比較——並表示疫情期間的條件更容易。 川普政府認為,伊朗戰爭的大部份經濟痛苦將被證明是暫時的。 但現在供應鏈中漣漪的問題表明,即使戰爭明天結束,也不會有快速重置。


美國人對伊朗戰爭看法

根據SSRS進行的一項新的CNN民意調查,美國人對伊朗戰爭的反對已經更加強烈,近2/3的人表示美國沒有贏得衝突,更多的人表示川普總統在結束衝突方面做得不夠。 民意調查顯示,只有26%的人贊成他處理局勢,而衝突開始後一個月的33%則有所下降。 他在外交事務上的支援率也下降到29%,這是CNN在他兩個任期的民意調查中的新低,最近支持伊朗的下降比例大部份來自共和黨人。 民意調查顯示,共和黨對他的戰爭方法的支援率從3月份的73%下降到現在的60%。


削減柴油價格的「大錘」方式

創紀錄的柴油價格促使一些共和黨人推動川普總統停止美國向盟友出口燃料。 但研究人員警告說,出口禁令只能提供暫時的緩解,然後可能會推高汽油價格,損害美國煉油廠,並提高美國貿易夥伴的成本。 風險很高,因為柴油幾乎觸及了經濟的每個角落:主力燃料為在全國各地運輸貨物的卡車、火車、拖拉機和船隻提供動力。 9/21日這個週末,其價格首次飆升至每加侖6.50美元以上,創紀錄,距離2008年以來的最高通脹調整價格只差幾分錢。


取消76萬人的奧巴馬醫改政策

美國醫療保險和醫療補助服務中心表示,以未經核實的公民身份或移民檔案以及涉嫌註冊不當為由,取消了8月份覆蓋約76萬人的315,000份奧巴馬醫改健康計劃。這一舉動在《美國聯邦公報-US Federal Register》上公佈的規則制定檔案中披露,因為該機構表示,它將禁止約569家經紀人,這些經紀人「提交了2026年計劃年度申請的統計學上不可信的比率」,這些經紀人不包括申請人資訊,如社會保障號碼。今年,數百萬人放棄了保險,因為醫療費用的上升和新冠肺炎時代額外補貼的到期,使每月保費負擔不起。

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