西雅圖

由亞馬遜、微軟等當地23家龍頭企業與機構組成的聯盟「挑戰西雅圖」（Challenge Seattle）發佈了一份商業報告。這份報告的數據警告：普吉特海灣核心區域的商業競爭優勢正在迅速流失。僅在2025年一年間，該地區就淨丟失了近7,000個工作崗位，而早在2023年，當地的就業增長就已經陷入停滯。

20年來第一次，西雅圖在招商引資和留住工作崗位上，低於全美平均水平。

Challenge Seattle首席執行官、華州前州長Christine Gregoire在報告中指出，僱主和普通居民給出的反饋如出一轍——在西雅圖，建房辦證太難，運營成本太高，稅收政策變幻莫測無法規劃，而高昂的房價和托育費用更讓普通家庭和員工不堪重負。

事實上，華盛頓州的整體商業排名已經從2017年的全美第1名驟降至第11名。更令人擔憂的是，華州如今成了全美企業5年生存率最低的州，其「營商成本」排名更是從全美第32位一路跌落至第47位，幾乎觸底。

為什麼原本吸引無數高薪人才和資本的西雅圖會變成這樣？報告將企業退潮歸結為幾個核心因素：激進且不可預測的稅收變動讓企業根本不敢做長期投資；日益高企的運營與合規成本壓得中小型商業喘不過來氣；再疊加員工根本負擔不起的高昂住房和托育開銷，整個區域對企業的友好度大不如前。

在這份報告發佈前不到一週，包括Challenge Seattle成員在內的35名西雅圖商業領袖剛剛聯合簽署了一封公開信給西雅圖市長Katie Wilson以及西雅圖市議會，要求政府必須立刻對日益惡化的公共安全和治安問題採取實質行動。

為了輓救本地經濟，Challenge Seattle在報告中提出了多項應對策略，包括要求各個郡統一經濟規劃步調、在每個城市設立商業服務專員、制定更公平透明的稅收政策、明確審批時間表，以及聯合本地高校建立更強的人才輸送管道等。

對於扎根在西雅圖的普通華人來說，無論是大廠裁員潮的餘波，還是街頭小店的接連倒閉，這份報告不過是用數據證實了大家過去幾年最直觀的感受：如果生活成本繼續瘋漲、治安和稅收不見好轉，這片曾經的淘金熱土，正面臨著越來越現實的生存考驗。

我坐西雅圖輕軌時，有時看到有人沒有付車票，卻很自然地走進月台、上車。我心裡並不是「為什麼我付錢，他可以不付？」我反而常常感嘆：一個人為什麼可以這麼自然地認為「我就可以這樣做」？這比逃一張車票更值得我思考。

我們這一代華人，很多人從小接受的教育是：能自己做，就不要麻煩別人；有能力付錢，就應該付錢；欠別人的人情，要記得回報。所以，即使生活不容易，我們往往還是會有一種「不好意思」的感覺。但美國的社會環境和我們成長的文化不完全一樣。

美國非常重視個人權利，也建立了相當完整的社會福利制度。這本身不是壞事。人生總會有意外，一個人生病、失業、年老，甚至家庭突然發生變故，都可能需要社會伸出援手。問題在於，當「我有困難，所以別人應該幫我」慢慢變成「別人幫我是理所當然」，事情就不一樣了。真正令人擔心的，並不是一個人暫時接受幫助，而是他逐漸失去了「我也應該為自己負責」的想法。

例如，一個人真的沒有能力支付交通費，政府提供優惠票，甚至讓他只付一美元，我完全可以接受這個方式。因為這是社會給他的幫助。可是，如果一個人明明可以付，卻認為「反正沒人管我，我為什麼要付？」那就不再只是貧窮的問題，而是責任感和道德感的問題。也是我認為西雅圖輕軌設置閘門值得支持的原因。

閘門不只是防止逃票。它其實是在告訴每一個人：這是公共服務，但公共不等於免費；社會可以幫助你，但不代表你可以把別人的付出當成理所當然。 我們當然不能把所有接受福利的人都看成懶惰。很多老人、身心障礙者、失業者和低收入家庭，真的需要幫助。他們接受福利，不應該受到歧視。可是，一個健康的社會，除了教人「你有權利得到什麼」，也應該教人「我對別人負有什麼責任」。

我最在意的，其實不是那幾塊錢。而是那個人的心裡，還有沒有一個聲音會告訴他們：「這不是我的，我不應該拿。」這句話看起來很簡單，卻可能是一個人最重要的品格教育。我們可以同情貧窮，可以提供福利，可以降低車票，甚至在最困難的時候完全扶助一個人。但最終的目的，應該是幫助他重新站起來，而不是讓他相信：「別人給我的，一切都是我應得的。」

社會真正的文明，不只是政府願意幫助弱者；更是每一個人即使沒有人監督，也知道什麼事情「我可以做」，什麼事情「我不應該做」。這樣的自律，沒有閘門也能守住。若一旦連心裡的那道門都沒有了，再多的柵欄，恐怕也只是治標而已。

一個人的墮落，往往不是從做了一件大壞事開始，而是從心裡慢慢失去那道「我應該自己負責」的門開始。第一次逃票，也許只是想：「這一次應該沒關係。」，第二次變成：「反正大家都這樣。」，再後來變成：「為什麼我不能？」，最後甚至變成：「這本來就是我應得的。」

從「不好意思」到「理所當然」，中間其實隔著一條很危險的路。當一個人逐漸失去對自己行為負責的意願，並且開始習慣別人替自己承擔後果，懶惰才可能慢慢形成，最後甚至變成生活態度。真正讓人墮落的，不一定是貧窮；有時候，是一個人開始相信，自己不必努力、不必負責，也不必感謝，因為別人本來就應該替他承擔。一旦連心裡的那道門都沒有了，再多的柵欄，恐怕也只是治標而已。句話不只是在說輕軌。而是在說一個人的品格，一個社會的未來。

公共交通不是免費的私人服務。輕軌要買車、鋪鐵軌、維修、付員工薪水，這些錢最後都來自票價和納稅人的共同負擔。因此，有能力付錢卻故意不付，和真正沒有能力付錢，是兩回事。目前符合資格的低收入成人，可以使用ORCA LIFT，Link輕軌單程票價就是1美元；65歲以上長者及符合資格的身心障礙者也是1美元，18歲以下青少年則免費。

「付得起的1美元」有時候比「完全免費」更有尊嚴。這不是說窮人不值得幫助，而是社會應該給人一個合理、負擔得起的選擇：有困難幫你把票價降低；但只要有能力，就應該為自己使用的公共服務付出一點責任。可以幫助窮人，但不要把「窮」變成逃避責任的理由；可以照顧弱勢，但也要尊重每一個守規矩付費的人。這才是真正公平的公共交通。

所以，輕軌裝閘門不應該被看成「政府要抓窮人」，而應該被看成是在建立一個更公平的制度。真正需要幫助的人，我們應當幫。故意逃票的人，我們不能默許。公共交通是大家共同使用的公共資源。守規矩的人不應該成為「傻瓜」，而誠實付費也不應該是一件值得被嘲笑「儍」的事情。一美元也好，三美元也好，重要的不只是金額，而是我們願不願意為自己享受的服務負起一點責任。

輕軌真正需要建立的，不是一個「人人免費」的社會，而是一個「沒有人因為貧窮而被拋下，也沒有人因為別人守規矩就佔便宜」的社會。坐輕軌只是一件小事，但它反映的，其實是我們對公平的態度。一美元可能不多，但願意付出這一美元，代表我願意為自己享受的公共服務負一點責任。這份責任感是留給下一代最值得珍惜的東西。

（作者： Nancy Chang)

根據石油分析平台GasBuddy對西雅圖775 個加油站的調查數據，過去一週西雅圖的平均汽油價格上漲了4.4美分，目前平均價格為每加侖5.41美元。而在此期間，全美平均油價則繼續小幅下行。

目前西雅圖的汽油價格比一個月前高出 7.8 美分，比一年前高出 91.3 美分。與此相對，過去一週全美平均汽油價格下降了3.2美分，降至每加侖4.01美元。根據GasBuddy收集的覆蓋全美超過15萬個加油站的1100萬份每週價格報告，全美平均油價比一個月前下降了7.3美分，但比一年前高出86.2美分。

價格報告顯示，週日西雅圖最便宜的加油站價格為每加侖4.79美元，而最貴的加油站價格為每加侖6.49美元，兩者相差1.70美元。華盛頓州週日最低價格為每加侖4.33美元，最高價格為6.49美元，相差2.16美元。

周邊地區的油價也有所微漲。塔科馬（Tacoma）的平均價格為每加侖5.17美元，比上週的5.16美元上漲了0.5美分。華盛頓全州的平均價格為每加侖5.23美元，比上週的5.19美元上漲了3.6美分。雅基馬（Yakima）的平均價格為每加侖5.06美元，比上週的5.05美元上漲了1.6美分。全美柴油平均價格比一週前下降了1.4美分，目前為每加侖5.570美元。

GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan表示：「隨著原油價格走低並向加油站提供了一些適度的緩解，過去一週略多於一半的州的平均汽油價格有所下降，同時約一半的州的柴油價格也有所下降。」

Patrick繼續指出：「週末期間，川普政府與委內瑞拉達成了一項重大協議，這表明白宮依然關注居高不下的燃油價格——但在現實中，委內瑞拉增加產量帶來的任何益處都需要數年時間才能完全體現，短期內不太可能改變現狀。對未來價格走向影響最直接的因素，依然是美國與伊朗之間持續的局勢發展，以及烏克蘭對俄羅斯煉油廠的持續襲擊，這兩者繼續對全球燃油市場施加著巨大影響。駕駛員們應當預料到未來幾週價格仍將持續波動。」

GasBuddy還提供了8月31日的歷史五年數據回顧。西雅圖在各年份該日期的平均價格分別為：2025年為每加侖4.49美元，2024年為4.36美元，2023年為5.22美元，2022年為4.91美元，2021年為4.03美元。

全美在上述日期的平均價格分別為：2025年為3.15美元，2024年為3.31美元，2023年為3.79美元，2022年為3.81美元，2021年為3.17美元。

西雅圖海濱節

8月29日（下午1點至8點）——沿著海濱舉辦現場音樂、舞蹈、遊行、餐車、家庭友好工藝品和小販。 地點包括西雅圖的薩利什臺階、58號碼頭和62號碼頭。

---

慶祝烏克蘭節

8月29日（中午12點至10點）——在Seattle Center, 305 Harrison St. in Seattle.慶祝烏克蘭獨立日期間，探索烏克蘭傳統，欣賞現場表演，品嚐正宗美食，並與當地社群聯絡。

---

唐人街午餐美食之旅

8月29日（上午11點至下午4點）——提供6美元或8美元的亞洲餐廳，從Hing Hay Park, 423 Maynard Ave. S in Seattle.

---

塔科馬車展

8月29日（上午9點至下午4點）——在第152街325號Marymount活動中心的LeMay年度展上觀看1000輛復古汽車以及娃娃和古董，從小販和餐車那裡購物。

---

Puyallup 集市

9月4日至27日——在華盛頓州博覽會上尋找動物、遊樂設施、牛仔競技、食物和娛樂，華盛頓州博覽會是該州最大、最古老、最受歡迎的博覽會，位於華盛頓州博覽會活動中心 110 9th Ave. SW in Puyallup。每週五晚上10點放煙花。 5歲及以下的兒童免費。 週二和9月9日休息。