西雅圖警方正在調查一起於7月7日襲擊事件，該事件在唐人街-國際區（CID）用大煙花打傷一名男子。
晚上11點55分左右，警官回應了一份關於南第九大道和南傑克遜街附近可能發生槍擊事件的報告。 當他們到達時，他們發現一名23歲的男子面部受重傷，但沒有槍傷的跡象。西雅圖消防局的工作人員在現場治療了他，然後將他送到Harborview醫療中心，他在那裡被列為穩定狀態。
目擊者告訴警方，在該男子受傷之前，他們看到一輛汽車駛過，並相信裡面有人扔了一大型煙花，擊中了他。 犯罪方式疑似藏匿於車輛內、投擲大型煙花。
警方檢視的監控錄影顯示，事件發生後不久，一輛黑暗的車輛飛馳而去。案件已由 SPD 的兇殺與重傷偵查組（Homicide and Assault Unit）負責調查。
鼓勵任何知情者撥打SPD暴力犯罪舉報熱線206-233-5000。
根據《Northwest Asian Weekly》7 月 7 日的報導，Julie Kang 正在競選接替 Kathy Moore 的西雅圖市議會第 5 區議席，如果她獲任命，她將成為西雅圖市議會中唯一的亞裔美籍（AAPI）成員。
Julie Kang和她的家人是Aurora和第132大道的第一批居民，住在一棟多用途大樓裡，她的丈夫在後面的大樓裡經營《西雅圖韓國日報- the Seattle Korean Daily》，而她和她的丈夫以及他們的家人住在樓上的公寓裡。
Kang說：「我們是韓裔美國人，在韓國，多用途建築很常見。」 「對於一對年輕夫婦來說，效果很好，但當我們組建家庭時，我們意識到我們需要一點綠地。」
因此，這對年輕夫婦搬到了Broadview 社區的一棟房子裡，從那時起，他們在那裡生活了20多年，撫養孩子並追求事業。 Kang在教育領域擔任過多個職務，目前擔任西雅圖大學專業和繼續教育主任。 現在，她正在戴上帽子，擔任西雅圖第5區議員。
6月初，即將離任的西雅圖市議員Cathy Moore宣佈，她將於7月7日起下臺，理由是健康問題是她離職的主要原因。 距離下一次議會選舉還有16個月，該市正在尋找候選人透過任命填補Moore的位置。
除了她在教育方面的職業生涯外，在過去的30年裡，Kang在幾個社群和民間組織中擔任過不同的角色，包括擔任華盛頓韓裔美國人聯盟的主席和Dale Turner 家庭基督教青年會的董事會成員，在那裡她的工作重點是移民權利、早期學習機會和語言公平。
Kang也是太平洋國際銀行的董事長兼聯合創始人，2001年，她與其他53個家庭和社群領袖共同創立了該銀行，此前得知他們的韓裔美國人和有色人種社群成員沒有得到公平的小企業貸款利率。
她說：「我和其他董事會成員一起選擇了130th and Aurora 的地點，因為我們當時想幫助民族社群繼續發展。」
Kang帶領銀行增長到五個分支機構和2億美元的資產。 2013年與BBCN銀行合併後，它成為希望銀行，太平洋國際銀行更名為Pi銀行。
Kang還為Impact 100做志願者，Impact 100是一個基於信任的慈善組織，將1000美元的會員費的100%用於支援不同非營利組織的年度贈款。今年的獲獎者包括Dignity for Divas，該部門支援無房和最近有住宅的婦女以及Afghan Advantage，該公司透過提供與文化相關的掃盲和生活技能為阿富汗婦女和女孩服務。
Kang的重要社區關注的領域包括公共安全，特別是與Aurora 大道沿線的性工作有關。 Kang說，她想與已經為性工作者提供外聯服務的社群組織合作，並讓他們討論如何使該地區更安全，並讓人們擺脫性工作，如果他們願意的話。
她還強調，小企業支援是她的另一個重要關注的領域。 她說，由於該地區的安全問題，許多小企業都在掙扎。 她還說，她有時覺得坐公車上班不安全。
Kang說：「如果小企業主覺得他們不能經營業務並保持開放，如果我們的公眾覺得在社區中行走和生活不安全，那麼我們就不會解決這個問題。」 「所以，我沒有所有問題的答案，但至少我有一些策略，一些真正導致積極變化的解決問題的做法。」
Kang說，自從決定提出任命以來，她已經與社群成員和企業主進行了交談。 她說，她發現他們不知道任何刺激增長的全面、具體的計劃。
今年早些時候，西雅圖市議會任命Mark Solomon 填補前議員Tammy Morales 辭職後的第2區席位。理事會透過了兩名AAPI候選人，他們本代表一個包括唐人街-國際區在內的地區。如果被任命，Kang將是唯一的AAPI議員，填補議會中的族群代表缺口。（部份譯自Carolyn Bick NORTHWEST ASIAN WEEKLY）
市長 Bruce Harrell 於 2025 年 7 月 8 日宣佈，西雅圖已向聯邦法院提交申請，請求終止自 2012 年開始的警察局聯邦監督（consent decree），由地方法官 James L. Robart 負責監督案件。該監督最初由奧巴馬政府時期因司法部調查後設立，調查指 SPS 有過度使用武力的模式，其中約 20% 的嚴重武力事件被判違憲 。
西雅圖市政府與警察局指出，過去十多年展開了多項改革，包括：武力使用大幅減少：2024 年處理的 8305 起危機事件中，僅有 1.33% 涉及任何武力使用，而整體出勤事件僅有 0.17% 涉及武力 。危機處理與去升級：成立專責危機反應小組（Crisis Response Unit），提高處理能力，並定期進行去升級訓練。群體管理政策更新：2025 年初更新群體管理法規，市議會通過後市長簽署，強化對言論自由活動的保護，同時嚴格限制低致命武器的使用 。第三方獨立問責制：設有三個民間主導單位——社區警察委員會 (Community Police Commission)、警察問責辦公室 (OPA) 及獨立檢查總署 (Office of Inspector General)，加強管理與制度化審查 。
市長強調，本次申請不代表改革結束，而是「恢復本地控制」，並將持續進行改進 。根據《衛報》報導，自 2020 年「Defund the Police」運動以來，西雅圖透過重新分配警務經費投入社區項目，例如參與式預算，以及成立非警察危機應對部門（CARE），均獲得明顯進展 。
西雅圖正努力結束歷時 13 年的聯邦監督，回歸本地主導。主要改革成效包含：武力使用大幅下降、群體管理法規更新、危機反應更妥善、問責機制完備。未來將視法院允許與否，若通過，將是西雅圖警務制度向「自主控制」的重要里程碑。
市長 Bruce Harrell 表示，此舉建立在多年改革成果之上，並強調：「結束監督不代表結束工作，而是恢復地方掌控」。同時承諾會持續改進與透明監督 。市警察局長 Shon Barnes 指出，合約要求的所有改進已完成，訓練、政策與問責制度成熟，數據顯示武力使用已「難得一見」。市議員 Rob Saka（提出 Resolution 32167），支持多元公安全策略，肯定 CARE、火警與警察合作方式，並與市長協同推動終止聯邦監督。市議員 Bob Kettle（公共安全委會主席）表示樂見進展，關注未來警察局在本地控制下如何更好服務居民。
人工智能（AI）浪潮正席捲科技行業。西雅圖地區的微軟和亞馬遜，以及谷歌公司都在對人工智能技術投入大量資金提升效率，但伴隨而來的是企業內部持續不斷地裁員。人工智能技術對就業市場的重大影響引發學術界與行業廣泛關注。
微軟公司總裁Brad Smith日前在西雅圖歷史與工業博物館舉行的活動上，宣佈捐贈40億美元用於人工智能教育，包括現金、技術與培訓，以「讓人工智能技術普及化」。據《西雅圖時報》報導，今年到目前為止，微軟已向人工智能基礎設施建設投資800億美元。
微軟表示，這項為期五年名為「微軟提升」（Microsoft Elevate）的計劃，將通過新成立的「提升學院」（Elevate Academy）以及與學校、學院和非營利組織的合作，讓2,000萬人掌握人工智能技能。Brad Smith稱，華州將從這個計劃中獲得比其它地區更多的人均資金。
微軟的這一重大決定，是在其7月初開啟新財年、宣佈全球再次裁減9,000名員工之後發佈的。根據華州就業安全部的統計，自今年5月以來，微軟全球裁員約1.5萬人。其中，華州就有3,120人被裁。受波及的主要群體是軟件工程師、產品經理、技術項目經理、產品營銷人員和法律人員等，其中軟件工程師受衝擊最大，華州占被裁人員的40%以上。
亞馬遜在人工智能技術的驅動下也在調整發展戰略，對其投入巨資。首席執行官Andy Jassy在上月的備忘錄中表示，隨著公司採用更多的生成式人工智能工具與代理系統，公司員工數量在未來幾年將會減少。他要求員工學習如何使用人工智能工具，並進行試驗，摸索出「如何以更高效的團隊完成更多工作」的方法。亞馬遜今年已多次裁員。自2022年以來，被裁人數已逾2.7萬。
Jassy在最近致股東的信中稱，生成式人工智能是「對我們所知一切的千載難逢的重塑」。他表示，這項技術正在「為企業節省大量資金」，並將徹底改變編碼、搜尋、金融服務、購物和其它領域的規範。
總部位於舊金山的谷歌亦是如此。7月11日，谷歌發表聲明，以24億美元的價格與人工智能編程初創公司Windsurf達成協議，獲取其核心技術的使用權，且其首席執行官和聯合創始人及部分關鍵研發人員將加入谷歌DeepMind人工智能業務團隊。
據《人力資源文摘》（The HR Digest）報導，2025年，谷歌裁員涉及Pixel手機、Chrome瀏覽器等多個團隊，裁員人數達數百至數千。
科技行業一波又一波的裁員浪潮讓一些員工開始問自己：下一個會是我嗎？我還能再找到工作嗎？
哈佛經濟學家勞倫斯·H·薩默斯（Lawrence H. Summers）和另一哈佛經濟學家大衛·戴明（David Deming）共同發表的論文中寫道：「無論從事何種職業，每個人都應該思考人工智能，因為它具有極大的賦能作用，但也意味著有些工作將不再由人來完成。」
薩默斯和戴明在論文中指出，企業在人工智能等前沿技術領域進行創紀錄規模的投資，「已經在改變經濟就業格局」。專家認為，當前，人工智能驅動下的裁員更多的是對傳統角色的重新分配，而非就業市場的崩潰。
微軟總裁Smith在接受當地媒體《KING 5》採訪時表示，人工智能取代人們工作的風險並非是最大風險。他認為更大的風險在於，不具備人工智能技能的人在職場競爭中與那些掌握人工智能技能的人相比更處劣勢。
Smith說：「我們需要利用人工智慧來幫助我們思考更多，而不是更少。」「我認為，在經濟的各個領域，我們將會有更多的利用人工智能工具以及強化人工智能技能的工作崗位，這才是關鍵所在。」
7 月 1 日起美國移民局（USCIS）正式啟用新的簡訊通知號碼：872466。這一號碼代表「USA-IMM」（即「美國移民」），將替代此前使用的468-311（GOV-311）。這項變更對於所有通過USCIS接收簡訊更新的申請人尤為重要，包括案件狀態提醒和預約通知。USCIS建議申請人將872466保存至手機通訊錄，以防將重要信息誤判為垃圾簡訊而錯過關鍵信息。USCIS同時提醒，官方簡訊不會要求你支付任何費用、提供帳戶信息或密碼。如收到可疑內容的簡訊，請勿回覆，並可通過USCIS官網舉報，避免落入詐騙陷阱。
美國公民及移民服務局（USCIS）日前在社交平台X上發佈嚴正警告：凡持有綠卡或簽證者，一旦被認定違反美國法律、宣揚或支持暴力與恐怖活動，將立即喪失美國身份。USCIS聲明中強調，「獲得美國簽證或綠卡是一項特權，不是權利，持有者必須尊重美國的法律與核心價值。」任何涉及宣揚、支持、鼓勵暴力與恐怖主義，或參與、協助、策劃恐怖行動，甚至煽動他人施暴的行為，都將被視為嚴重違法，不再具備繼續在美居留的資格。這意味著，即使是綠卡持有人，也可能因此被取消身份、面臨刑事指控，甚至被立即遣返，並永久失去再次入境美國的資格。根據美國國土安全部統計，目前全美大約有1280萬名綠卡持有者。
亞洲諮詢和轉介服務（ACRS）是全國11個被選中獲得亞裔美國人促進正義-AAJC50萬美元贈款的份額，用於擴大數字和人工智慧掃盲計劃。旨在透過資助提供就業準備培訓、人工智慧素養和基本計算機技能的專案，縮小服務不足社群的數字技能差距。根據推進正義-AAJC的資料，在2024年的一項調查中，46%的亞裔美國人太平洋島民（AAPI）表示缺乏基本的計算機或技術技能。 此外，最近與密歇根大學研究人員合作開展的焦點小組發現，數字素養差距使許多AAPI個人容易受到錯誤資訊的影響，無法線上訪問關鍵服務。另一個位於西雅圖的贈款接受者是國家亞太老齡化中心（National Asian Pacific Center）以支援其針對老年人的計算機技能和專業發展專案。
USPS最新發佈的Forever郵票要帶民眾去探索海底「比奇堡」啦！這套全新系列將致敬風靡全球20多年的經典動畫《海綿寶寶》。郵票由USPS藝術總監Greg Breeding設計，並使用了Nickelodeon提供的插畫作品，包括兩張以海綿寶寶招牌笑容為主題的；一張展現了派大星、珊迪、皮老闆、蟹老闆、小章魚等群像的；還有一張則是海綿寶寶和派大星在海底玩耍的場景，這些海綿寶寶Forever郵票的面值將永遠等同於當前的First-Class郵件1盎司郵費。
確保醫學中心將繼續作為安泰保險的網絡內醫療機構。此次協議是經過雙方一段時間的談判之後達成的，於7月3日公佈，涵蓋自2025年6月1日之前合同終止以來所提供的服務。這份新合同影響了華大醫學中心的多個分支機構。醫學中心CEO蒂姆·戴利特博士說，新的協議公平、可持續，且符合我們患者的最大利益。新協議的生效日期為6月1日，安泰保險將按照成員優惠費率進行報銷。
被選定為華州建造三艘新型混合動力渡輪。州長弗格森稱：經過慎重考慮並與立法機構進行交流後，我選擇了東部造船集團來建造三艘新型混合動力船。東方造船集團是建造這些至關重要的船隻的最佳選擇，而且能以合理的成本為納稅人節省開支。這一決定旨在提前恢復渡輪服務至疫情前的水平，提高船員留任率，並盡快啓用首艘混合動力船隻投入使用。這些渡輪主要將服務於西雅圖/佈雷默頓和穆基特奧/柯林頓這兩條航線。
它展示了在市中心濱水區等一些關鍵地點將構建的自行車網絡。該地圖涵蓋了幾個計劃於今年全面開放的關鍵項目，包括默特爾·愛德華茲公園和觀景步道之間的阿拉斯加路自行車道、燈塔山上的南十五大道/南燈塔大道自行車道，以及經由南六大道連接喬治城和市中心的自行車道。目前並非所有區域都已開放，但很快就會開放。民眾可以在“西雅圖地區自行車地圖”頁面上找到此地圖和其他地區的自行車地圖。
第35屆年度大米步行活動籌集了超過26萬美元，用於消除飢餓，並提高金縣的亞洲人、夏威夷原住民、太平洋島民、移民和難民社群對糧食不安全的認識。 活動結束後，捐款仍在湧入。月前近700人聚集在Seward公園，參加由亞洲諮詢和轉介服務（ACRS）主辦的活動。ACRS食品銀行每月為5000多戶家庭提供服務，是華盛頓州唯一一家全年提供米飯、豆腐和麵條等文化上熟悉的主食的食品銀行。
國會近日正式通過了一項涉及大規模減稅與支出削減的法案，其中一項重大變動便是：聯邦電動車稅收補貼即將終止。根據法案規定，買家必需在9月30日前購車，方可享受電動車（EV）聯邦退稅優惠，之後該項補貼將徹底取消。環保組織 Plug In America 表示，政策變化將嚴重阻礙綠色交通的發展。“對許多普通家庭來說，電動車正變得遙不可及。”從環保角度來看，雖然電動車的生產過程排放更高，但只需行駛 15,000 英里 就可與燃油車持平，之後每多開一英里，汙染都會更低。到車輛使用壽命結束，電動車的總體碳排放僅為傳統汽油車的一半。
台灣內政部移民署宣告全面數位化登記自 2025 年 10 月 1 日起上路。 若計劃前往台灣，務必在出發前 3 天內透過官方 TWAC 網站完成線上入境登記，適時利用護照掃描與多語界面功能，即可順利通關、省時又安全。加快通關速度，避免紙本排隊與手寫時間 。若忘記在出發前完成，也可在機場入境時使用免費 Wi‑Fi掃 QR code 填寫，或請移民署人員協助 。登入官方網站：twac.immigration.gov.tw（網址以「.gov.tw」結尾，切勿使用第三方網站） 。填寫護照資訊（可掃描拍照上傳）、英文姓名、職業、電話、旅遊與住宿資料等 。 選擇語言填寫：中文、英文為主，亦有 日、韓、泰、越、印尼語 。可由其中一人代替最多 16 人 一次申報 。提交後系統將寄出確認電子郵件（需填寫電子郵件驗證）。
7月19日（上午11點至下午2點）。西西雅圖大遊行包括海盜、小丑、軍樂隊、演習隊、花車和在 California Avenue SW from Lander Street to Edmunds Street 向南行駛的盛會。 在遊行前觀看Float Dodger 5K的跑步者。
7月19日。時裝和汽車時裝秀在晚上7點的T臺秀上展示了來自西北部的服裝和配飾設計師，然後是晚上9點15分在塔科馬東D街2702號的LeMay-美國汽車博物館的派對。
7月19日（上午11點至晚上10點）。SummerFest有100個供應商、25輛餐車、一個啤酒花園、現場音樂、越野摩托車、老爺車（直到下午4點）、消防舞者（晚上8點45分）、無人機表演（晚上9點45分）和位於Fort Steilacoom Park, 8714 87th Ave. SW in Lakewood 的氣球發光（黃昏）。 萊克伍德的西南。
7月19日至20日。在西雅圖哈里森街305號西雅圖中心軍械庫的阿拉伯節上享受阿拉伯音樂、舞蹈、美食和兒童活動。 舞臺上的娛樂活動從下午2點開始。
7月19日至20日。在Bon Odori節上，在Seattle Betsuin Buddhist Temple, 1427 South Main St. in Seattle. 舉行民間舞蹈、太鼓、啤酒花園、舊貨店、日本食品和工藝品以及雷鬼樂隊（晚上）來紀念祖先。
7月19日至20日（週五的一些活動）。在週六上午11點（上午10點45分有孩子們參加）的古玩遊行、現場音樂、飲料花園、狂歡節遊樂設施和小販。 主舞臺位於Vashon Village, 17205 Vashon Hwy SW in Vashon.
7月19日至8月17日。在華盛頓仲夏文藝復興博覽會上與中世紀的騎士、小丑和農民打成一片，那裡有娛樂、工藝品和食品供應商，以及位於Meadow Wood Equestrian Center, 18601 Sky Meadows Lane in Snohomish 的成人餐廳。 從7月18日開始，週五和週六晚上也開放。
7月20日（下午7點）。唐人街海洋節博覽會遊行以獅子舞和龍舞、武術和國際區的中國女孩訓練隊為特色，在Hing Hay Park, 423 Maynard Ave. S in Seattle.
7月20日。音樂和藝術愛好者聚集在塔科馬從f Alder St. to State St.的第六大道參加 Art on the Ave，200名當地藝術家和供應商、啤酒花園、兒童區以及在塔科馬第六大道2802號的TAPCO Credit Union的舞臺上娛樂活動。
7月20日至8月9日。Showbox音樂會是五場全年齡的音樂會，可以看到普吉特灣、餐車、啤酒、葡萄酒。Dune Peninsula at Point Defiance Park, 5361 Yacht Club Road in Tacoma.
7月24日至27日。在Clark College & Esther Short Park, 605 Esther St. in Vancouver.舉辦研討會、草裙舞、工藝品和食品供應商以及音樂會。
7月25日至27日。250家供應商購買食品，那裡有烹飪演示、葡萄酒和啤酒花園，Seattle Center, 305 Harrison St. in Seattle。週五人最少。
7月26日（晚上7:30至10:30）。五顏六色的花車、演習隊和海盜在Seafair火炬燈遊行中沿著阿拉斯加路移動。 2025年遊行的特點是照明花車在Alaskan Way (from Broad Street to Yesler Way) 向南行駛。 在KIRO電視臺直播。 預留座位的門票是可選的。
7月26日至27日（下午12點至7點）。在Wright Park, 501 S I St. in Tacoma 有兩個娛樂舞臺、餐車、100個供應商和家庭活動。
西雅圖的小企業主表示，新提議的對該市商業和職業（B&O）稅的改革可能會改變遊戲規則。市長Bruce Harrell和議員Alexis Mercedes Rinck 日前公佈了該計劃，該計劃將把B&O豁免門檻從10萬美元提高到200萬美元的毛收入。 這意味著大多數中小企業要麼支付明顯更少，要麼什麼都不支付——大約76%將不再欠稅，近90%將看到他們的稅單下降。
對於像Sokha Danh這樣的企業主來說，他在唐人街-國際區（CID）經營媽媽的書，該提案不僅僅是一個政策轉變——它是一條生命線。Danh說：「作為西雅圖CID的小企業主，這個提案將為我們的底線提供變革性的節省。」 「我全心全意地支援市長Harrell和議員Rinck的累進徵稅模式，該模式使小企業能夠茁壯成長並支援當地社群的稅收負擔更輕。」
該計劃被稱為西雅圖盾牌倡議（the Seattle Shield Initiative），旨在每年創造9000萬美元來保護基本城市服務，由於預計2.51億美元的預算短缺和川普政府對聯邦資金的威脅，其中許多服務面臨風險。 住房券、食品援助和對性別暴力倖存者的支援等專案都可以受益。
Chan說：「作為一家超過22年的小企業，我們的員工是我們的支柱和一切。」 「我們的大多數員工已經和我們在一起超過十年了，如果不是更久的話。 能夠將這些資金再投資回給他們對我們來說意味著一切！」
Adam Tailor的聯合創始人Nhung Nguyen贊同這一觀點，並補充了深刻的個人觀點。她說：「我以難民身份來到這個國家，只用縫紉機和雙手就開了一家裁縫店。」 「40多年來，我們一直努力保持大門敞開。 市長Harrell的提案有助於像我們這樣的小商店繼續經營——不僅是為了我，也是為了我的女兒和孫女，他們現在正在開展這項工作。」
如果獲得批准，稅收結構將從2026年到2029年保持原狀，並可以選擇再延長四年。西市計劃透過提高大型企業的B&O稅率來抵消小企業的稅收減免，特別是那些收入超過200萬美元的企業。 這一變化要到2026年才會生效，並且在2025年11月的選舉中需要選民批准。（譯自 NWAsianweekly)
聯邦政府在 6 月撥出約 4,970 萬美元，用以未來 4 年進行路線規劃、可行性研究與概算估價。目標是將西雅圖與波特蘭之間的旅程縮減至約 1 小時，長遠來看還包含至溫哥華（BC）的線路。規劃階段預計到 2028 年 12 月提出分階段實施方案 。由華盛頓州交通部（WSDOT） 主導規劃，並與 BC 省交通廳（B.C. Ministry of Transportation）與俄勒岡交通廳（ODOT）密切合作。
太平洋西北地區（Pacific Northwest）高速鐵路項目正進入關鍵的前期規劃階段。這項計劃被視為改變西岸主要城市之間交通型態的重大工程。
此高速鐵路構想最早由 Cascadia Innovation Corridor 倡議提出，成員包括華盛頓州政府、俄勒岡州政府、卑詩省（BC）政府，以及微軟、亞馬遜等企業。主要目標是連接西雅圖、波特蘭、溫哥華。透過高速鐵路縮短三地間通勤時間、刺激經濟整合與環保運輸。
這條高速鐵路不僅是交通基礎建設項目，更是結合氣候政策、科技創新與區域經濟整合的大型願景工程。目前進入的是 「決定能不能蓋」的階段。未來 4 年將是成敗關鍵，一旦規劃順利、資金到位，將有機會在 2030 年代成為太平洋西北的新地標。
作為華盛頓州最大的學區之一，表爾威學區的財務狀況已岌岌可危，州政府正在介入提供幫助。
據悉，表爾威學區已正式成為華盛頓州第九個接受州政府監管的教育轄區，且後續可能還有更多學區加入該名單。此項決議已於學區董事會議上正式公佈。
這個位於華盛頓湖東岸、擁有約2萬名學生的學區，原本是西雅圖地區最富裕人群的聚居地之一。但在過去幾年裏，為削減成本，這裏已關閉多所小學，並解雇了超過一百名教師和工作人員。
表爾威學區負責人Kelly Aramaki表示：「多重因素共同導致貝爾維尤陷入當前困境，而我們周邊所有學區同樣面臨危機隱憂。」
他指出，預算假設不準確、支出監管存在漏洞，加上州政府對學區地方征稅金額的上限規定，導致學區本學年結束時資金余額出現負值。
疫情不僅延緩了表爾威學區的資金問題解決進程，更使問題進一步惡化，這一困境在全美絕大多數學區普遍存在。疫情期間，聯邦緊急救濟金曾暫時填補了預算缺口，維系了教育系統的關鍵服務運轉。
但如今這些資金已到期，而通貨膨脹率飆升，州政府對學校的撥款卻未能跟上通脹漲幅。此外，學生在心理健康服務和學業恢復項目上的需求也達到了歷史最高水平。
Kelly說：「我們大約在10月份前後發現了問題的嚴重性，當時感到非常震驚。」
據悉，自10月（即學區財年實際結束的月份）以來，學區一直不懈地調查問題根源，聘請了新的臨時首席財務官，並制定了削減開支計劃以彌補2000萬美元的預算赤字。
根據華盛頓州法律規定，若某學區在當前或下一學年無法實現預算平衡（包括普通基金出現赤字），則須申請州政府對其財政狀況實施額外監管。
普通基金余額常被視為「應急儲備金」。由於州政府對學區的撥款采用分期支付方式，該余額可為學區提供全年所需的「週轉資金」，確保隨時支付各項開支。
Kelly透露，過去三年，表爾威學區每年超支1000萬至1500萬美元。約三、四年前，學區基金余額為3000萬美元，隨後逐步降至2000萬、1000萬，直至歸零，如今已負債590萬美元。他說：「對我們來說，這將是不同尋常的一年，並非即將進行大規模削減，而是需要持續精簡預算。」
西雅圖-塔科馬國際機場（Sea-Tac）實施了一項新的安檢政策：所有旅客在通過安檢時無需再脫鞋。這項變革性舉措不再侷限於TSA PreCheck用戶，而是適用於所有乘客，旨在提高通關效率，改善旅客體驗。
機場發言人Perry Cooper在接受Axios採訪時表示，Sea-Tac機場已於7月7日正式啟用這一新流程。
美國國土安全部部長Kristi Noem也於7月8日下午宣佈，該政策將在全美機場範圍內推廣。
Kristi Noem表示：「我們預計這一變化將顯著減少TSA安檢口的等待時間。」過去，乘客需要在安檢時脫鞋，不僅耗時，還經常引發不適和不便，尤其是在需要光腳或穿著襪子在機場地面行走的情況下。
這是美國自「9．11」恐襲事件以來的首次重大安檢調整之一。2001年，一名男子企圖在航班上引爆鞋中藏匿的炸彈，雖被機組人員和乘客及時制止，但此事件促使TSA在2006年正式實施脫鞋安檢規定，持續近20年。如今，普通乘客終於迎來「免脫鞋」通關的便利。
長期以來，只有選擇TSA PreCheck服務（費用為5年78美元）的旅客才能享受免脫鞋待遇，同時在安檢時排隊等待的時間通常不超過10分鐘。而新規實施後，普通乘客也能享受類似待遇，無需額外付費。
根據Axios記者Josephine Walker報導，未來隨著該政策在全國範圍內推廣，旅客出行將變得更加輕鬆便捷，不必再為脫鞋而感到困擾，也有望進一步緩解繁忙機場的通關壓力。
