西雅圖

西雅圖公共交通本週開始踏入新紀元，為了向輕鐵讓道，所有途經市內地下隧道的公車從此要跑到街上來，向隧道永別。

對於不常來西雅圖的駕駛人來說，這陣子到西雅圖可真像劉姥姥入大觀園。當一回大鄉里是正常的，因為西雅圖的交通道路轉變可大了，最明顯的是阿拉斯加高架橋沒有了，取而代之要行走在海濱旁的隧道。對於習慣行走高架橋的駕駛人士來說，入了一條不知道要走多遠不見天日的隧道確是有壓力的。

隧道雖然照明系統非常好，交通指示也算清晰，但初來步到者會感到由於陌生所引起的不明朗，需要多走數次才會令人習慣；不過當隧道在今夏天準備開始收費時，大家又或會再考量，還是擠到地面省點零錢好了。

週而復此， 西雅圖市的道路結果還是供不應求。當公車全部跑到地面後，又大又長的公車令駕駛私家車的人士更負勁更吃力。在偶有交通意外或天雨路路滑時，大家都能想像西雅圖市中心的交通擠塞排長龍是何等糟糕了。所以每當在繁忙時間少自駕來西雅圖，或者利用公車前來將是最明智的交通選擇。

盡管金郡公車部門如何做妥多手準備，市民總是要適應及承受一些不方便，然後才能重歸正常。故此容忍是市民必需持有的正確態度。祗要大家想著未來當西雅圖連接四方八面的全新交通網絡完成後給大家帶來的方便，目前受一些小折騰， 也是值得的。

（本報訊）日前，巴特爾藥店（Bartell Drugs）宣佈，由於擔憂西雅圖市中心治安問題，不再計劃於該區域開設新店面。

身為巴特爾藥店的首席執行官，Kathi Lentzsch從舊金山地區搬至西雅圖不到一年，但卻震驚於本地極度糟糕的社會治安。藥店內曾多次被監控攝像頭攝錄到偷盜行為，其中一大部分人是多次盜竊的慣犯。甚至有人拿著一籃商品直接從收銀員眼前走過，並大搖大擺地告訴他們：「我知道你不會來追我的」，然後便揚長而去。

Lentzsch表示，這些小偷小摸已經是司空見慣的小事，但有些情節嚴重的甚至發展成了暴力事件，市中心曾有多名巴特爾藥店員工遭到攻擊，受傷住院，甚至有人被打斷了鼻樑骨。公司對於這一情況十分關注，雖然聘請了一些休假警員來維持秩序，但一直以來都收效甚微，若聘請更多警員則將帶來大筆支出，使得市中心店面不斷處於虧損狀態。綜和各方面考慮，巴特爾藥店決定不在市中心繼續擴展，停止開設新店面。

Lentzsch認為，精神疾病、毒品及流浪者氾濫都直接導致暴力犯罪概率上升，希望市府不再消極面對，而是拿出行動，根除這一弊端。除Lentzsch外，本地Komo 4電視台也曾於近日拍攝了一條紀錄片，名為《西雅圖正在死去》（Seattle is Dying），影片一出便引起巨大轟動。影片中的西雅圖遍地流浪者帳篷，城市面貌令人擔憂。

（本報訊）國稅局最新數據顯示，在華州最為富有的20個郵編地區中，當地居民平均收入都已超過13萬美元。

根據各地報稅單數據，華州平均收入最高的20個郵編地區分別為：

20. 98072：平均收入$138,619，包括Woodinville、Maltby、North Creek、Cottage Lake等地區。

19. 98065：平均收入 $140,595，包括Snoqualmie、Tokul、Ernie’s Grove及Junction等地區。

18. 98052：平均收入$142,982，包括雷德蒙德（Redmond）、Cottage Lake, Union Hill-Novelty Hill等地。

17. 98005：平均收入$150,081，覆蓋表爾威（Bellevue）部分地區。

16. 98177：平均收入$152,976，包括Broadview、Carkeek、Spring Beach、Richmond Beach及Innis Arden等地。

15. 98121：平均收入$155,170，貝爾鎮（Belltown）地區。

14. 98199：平均收入$164,704，Magnolia地區。

13. 98110：平均收入$165,694，Bainbridge Island地區。

12. 98006：平均收入$169,568，包括Factoria及Coal Creek等地。

11. 98053：平均收入$175,752，包括雷德蒙德（Redmond）、Union Hill-Novelty Hill及Ames Lake。

10. 98101：平均收入$178,655，包括西雅圖市中心部分地區。

9. 98033：平均收入$186,033，包括柯克蘭（Kirkland）。

8. 98077：平均收入$187,672，包括Cottage Lake、Maltby、Union Hill-Novelty Hill等地。

7. 98074：平均收入$195,664，薩馬米什（Sammamish）部分地區。

6. 98075：平均收入$211,846，薩馬米什（Sammamish）部分地區。

5. 98112：平均收入$233,387包括Madison Park、Washington Park、Montlake、國會山（Capitol Hill）及Arboretum。

4. 98164：平均收入$240,400，包括西雅圖市中心部分地區。

3. 98004：平均收入$266,467，包括表爾威（Bellevue）、克萊德山（Clyde Hill）、Beaux Arts Village、Yarrow Point及Hunts Point等地。

2. 98040：平均收入$314,433，麻沙島（Mercer Island）地區。

1. 98039：平均收入$859,379，麥地那（Medina）地區。

（本報訊）毫無疑問，美國是全世界國民健康水平最低的國家之一。經濟合作與發展組織調查顯示，年滿15歲的民眾平均40%患有肥胖症。

近日，個人理財網站WalletHub分析指出，西雅圖是全美肥胖率第2低的城市，也就是說，西市居民在全美最纖瘦榜單中排在第2位，僅次於舊金山（San Francisco）。位於第3位的便是西雅圖的「鄰居」——波特蘭（Portland）。

WalletHub的分析因素並不僅限於各地民眾的肥胖指數。在篩選出100個全美人口最多的大城市後，WalletHub觀察各地民眾的超重比例、肥胖症比例、心臟病患病率、進食缺乏蔬菜水果民眾比例及一些鄉鎮區域缺乏健康食品的情況，最終得出評比結果。

疾病控制和預防中心表示，網站中顯示，在2008年一年內，美國人因肥胖所花費的金錢便高達1,470億美元；而每位患有肥胖症的民眾在醫療費用方面平均比正常體重的人高出$1,429。同時，肥胖症還有可能引起心臟病、中風、二型糖尿病及一些類型的癌症。

專家表示，民眾若希望變得更加健康，則需要從細節方面徹底改變生活習慣，多食用蔬菜、水果及堅果類食品。不要突擊減肥，只有循序漸進的減重才能更好地維持結果。

在此評比中，「最瘦的城市」前3名全部位於西海岸，分別是舊金山、西雅圖及波特蘭。而最為肥胖的城市前3名分別是：德州的麥卡倫（McAllen）地區、路易桑那州的什里夫波特（Shreveport, Louisiana）及田納西州的孟菲斯市（Memphis, Tennessee）。

（本報訊）西雅圖雖然已開始回復天氣回暖的日子，但在二月份連場大雪對路面造成的損壞卻清晰可見，融雪時冲走土壤造成很多新的凹坑，原來已填妥的舊坑也受到極端的天氣冷熱溫差所破壞，目前西雅圖交通部工程人員正值天晴日子趕忙補路。

據西雅圖交通部門透露，截至二月二十一日為止，該部門已填補了逾一千五百個凹坑。在未來的日子西雅圖市府將會加倍交通部的道路維修隊伍工作人員人數，期望每週週能填補另外一千一百個凹坑。該部門敦請市民能給予理解，因為路面出現的凹坑實在太多，他們也未能以第一時間將坑填補妥當。

今年二月持續連場風雪為西雅圖不同地區帶來厚厚的積雪，冰雪嚴重破壞路面，每當溶雪滲入路面的裂縫後，由於氣溫下降水結成冰，體積膨賬，將原來的裂縫撐闊。每次汽車行走過後都會對路面造成新的壓力，令路面裂縫土壤鬆散加大，形成大凹坑。

由於交通部維修組人手不足，故此當他們接到路面凹坑投訴後，都會按道路的繁忙情況來決定修補的先後次序。另外由於部份凹坑是基於建築工程所造成，故此在評估後可能是承建商的責任，他們需要給交通部支付修補凹坑的費用，但最終執行修補工程還是交由交通部負責。

去年交通部平均每週接到一百個凹坑的投訴，他們大約在三個工作天內就能處理填補百分之九十五的凹坑。唯今年的凹坑挑戰卻非比平常，而且大雪過後雖然已沒有冰雪，但氣溫還是偏低，對於修補工程並不理想。市民不難發現有時見到路面的凹坑剛補妥，但在數日後又再重現，交通部回應這歸究於天氣問題，潮濕與寒冷的氣溫令補坑的瀝青未能完全鞏固地秥貼在地面。故此這些凹坑在數月後待天氣正式回暖時就要再重補一次。這種反來復去的工序也是無可避免的。

在西雅圖市府的網站內上載了凹坑修補狀況資迅地圖，地圖每日更新，詳列修補進度市內凹坑最新狀態。http://web6.seattle.gov/sdot/potholemap/。市民可以透過西雅圖市政府的軟件FinditFixit或在網上http://bit.ly/2GpuwMZ查詢。

西雅圖市每年平均修補逾一萬個凹坑，來自市民的舉報佔上半數。對付凹坑的長遠方法就是重補路面，因為在不滲水的路面是不容易產生凹坑的。西雅圖的移動計劃將能令市內的凹坑漸漸消失，為市府計劃由二Ｏ一五年至二Ｏ二四年將會於市內的鋪上新的主道，有了平坦路面汽車行走就會更安全。

我們華州的州長英斯利（Jay Robert Inslee）1951年2月9日出生，是美國政治家、作家和律師、華盛頓第23任州長。3月1日英斯利正式宣佈參加2020年總統選舉。以下讓我們更認識一些我們的州長和他的政見：

政治生涯

英斯利在西雅圖長大，畢業於華盛頓大學和Willamette大學法學院，是一名政治活躍的學生。畢業後成為刑事檢察官，於1989年至1993年在華盛頓眾議院任職，1994年連任曾短暫回到私人律師事務所。於1996年首次競選華盛頓州州長，結果被民主黨人駱家輝贏得，他隨後擔任比爾·克靈頓總統(Bill Clinton)屬下美國衛生與公眾服務部的區域主任。

英斯利於1999年回到美國眾議院，這次是代表華盛頓州的第一屆國會選區，新區包括西雅圖北部郊區的金郡、Snohomish郡和Kitsap郡。在宣佈他將在2012年大選中再次競選州長之前，連任6次眾議員之職。

之後辭去國會職務專注於他的競選活動，擊敗了華盛頓司法部長共和黨人Rob McKenna；在2016年連任第二屆時擊敗共和黨西雅圖港務專員Bill Bryant。英斯利2018年擔任選舉週期的民主黨州長協會主席。

在華州施政鋼領

英斯利是旗幟鮮明的自由派，在華盛頓州推動清潔能源、同性戀權利、墮胎權利、環保、加強限制槍械、增加教育和職業訓練開支。他在國會曾投票反對美國2003年出兵伊拉克以及禁止某些軍事級槍械。

他在華盛頓州主張施行由州政府主持、由民眾選擇參加的健保計劃，並稱之為邁向全民健保的一個步驟。

嶄露頭角

由英斯利、州檢察長Bob Ferguson和州檢察長Noah Purcell起訴川普政府執行第13769號行政命令，該命令停止了7個穆斯林佔多數的國家的旅行90天，並對進入美國的敘利亞難民實施全面禁令。該案件導致該命令被法院阻止，後來被其他行政命令所取代。由於對川普總統的批評，開始引起了全國的關注。

選舉政綱

英斯利在西雅圖的一家太陽能電池板工廠發表演講並正式宣佈參加2020年總統大選，這使得英斯利成為第一位在任期間參加2020年總統大選的州長，也是首位主要致力於應對氣候變化問題的總統候選人。

英斯利曾在一次演講中表示，應對氣候變化是挑戰，使用清潔能源推動新經濟形態是機遇。他指出：「我們必需從本質上使經濟擺脫對碳能源的依賴，必需不再做石油和天然氣行業的奴隸，還必需打破化石燃料行業的壟斷局面，但這使我們被化石燃料產業綁架，無論價格怎樣上漲都必需接受。」

在決定競選總統之前他表示無論是否參選，他都決心將氣候變化作為即將舉行的總統大選中的一個關鍵問題。他說：「擊敗川普是為了打敗一個悲觀主義者，他不相信我們能戰勝氣候變化。他對美國人民的基本特徵的看法是錯誤的，他對氣候變化的科學性的看法也是錯誤的。」

他認為，氣候問題是人類生存的最大威脅，國家的優先項應該是應對氣候問題。分析指出，雖然在早期投票中英斯利的支持率不到1%，但作為唯一關注氣候問題的候選人的這一身份將幫助他在激烈的民主黨競爭中脫穎而出。民主黨其他總統參選人也強調氣候變遷政綱，不過迄今只有英斯利把它做為競選主軸。

後續發展

英斯利計劃在接下來的幾個月中舉辦一場又一場大型的活動及在全國有線電視新聞節目中講話。他還將繼續擔任華盛頓州的州長，這項工作每年支付17.7萬美元。華州的運轉將不因為他是否在州內而受影響。

英斯利是第13個宣佈競選的民主黨人，其中有6名參議員，而在接下來的幾個月，民主黨候選人可能增加到超過15人。

（本報訊）19日，西雅圖地區氣溫首度在2019年突破70華氏度，讓民眾深切感受到春天的腳步即將到來。而最高氣溫更是一舉達到76度，成為本地有史以來冬季最暖的一天。

華盛頓大學櫻花觀賞季也隨著春風而來，華大方面早前預計今年櫻花全部盛開的日子將在3月的第3個週末。然而近日發表消息稱櫻花將推遲一週開放。同時華大方面表示希望櫻花盛開後可以維持低溫2-3週時間，幫助櫻花持久開放。

（本報訊）本月18日晚10點左右，西雅圖警方收到報警，稱一名男性嫌犯頻繁騷擾周邊鄰居。

警方隨後趕到位於華埠國際區美拿巷（Maynard Ave S）第300號路口的案發地點進行調查。周邊鄰居表示，一名雙目失明的男子近日頻繁騷擾，並且行為舉止越發囂張怪異。該男子多次將生肉捆綁在鄰居門把手上，在他們門外的油毯上小便，還用牙膏把鄰居房門上的貓眼封死。並且相同類型的騷擾行為日漸嚴重，一些鄰居表示不敢獨自出門。

警方在靠近嫌犯所居住的公寓後，該男子揮舞著一把戰術刀出現。嫌犯隨後襲擊其中一名警員，用戰術刀刺傷了該警員的面部及手臂，兩人在拉扯下一同摔落在走廊一扇鎖住的門前，警方藉機逮捕了該男子，未造成其他人員傷亡。受傷警員被送往港景醫療中心（Harborview Medical Center）治療，傷情穩定後返回家中休息。

頻繁騷擾鄰居的嫌犯目前因被指控3項襲擊罪且手持致命武器，暫時被送往金郡監獄關押，相關案情尚待調查。