隨著美國燃油價格持續上漲，食品配送公司DoorDash週一宣佈，將推出一項緊急救濟計劃，幫助平台上的零工司機緩解不斷上升的用車成本壓力。
這一舉措出台之際，美國零工經濟從業者正面臨油價快速上漲帶來的直接衝擊。受美國與以色列對伊朗軍事行動引發的能源供應中斷影響，國際原油價格走高，帶動美國國內汽油價格在過去一個月上漲超過30%，接近每加侖4美元。
根據DoorDash的新計劃，符合條件的送餐司機將獲得每週燃油補貼。具體而言，每週配送行駛里程達到至少125英里的司機，可獲得5美元至15美元不等的補貼，金額根據行駛里程高低浮動。
公司表示，該補貼計劃將持續至4月26日。在補貼政策支持下，符合條件的司機每周折算下來，每加侖汽油最高可節省約1.90美元，從而在一定程度上對衝油價上漲帶來的成本壓力。
美國2月就業市場略顯回暖，但結構分化依舊明顯。
根據ADP週三公佈的數據，2月份美國私營部門新增就業崗位6.3萬個，經季節性調整後高於市場預期的4.8萬個，也明顯好於1月份下修後的1.1萬個。不過，就業增長的覆蓋面依然有限，主要集中在少數行業。
教育和醫療服務繼續成為核心引擎，當月新增崗位5.8萬個，遙遙領先其他行業。建築業表現同樣穩健，新增1.9萬個崗位。兩大行業的擴張基本抵消了其他領域的疲軟。相較之下，專業和商業服務業減少3萬個崗位，製造業減少5000個，貿易、運輸和公用事業行業減少1000個。除信息服務業增加1.1萬個崗位外，多數行業變化不大。
製造業的持續下滑尤其引發關注。儘管川普政府試圖通過加徵關稅等措施推動製造業崗位回流，但就業數據仍未出現明顯改善。
薪資增速方面，勞動力市場的「跳槽溢價」正在減弱。留任員工的工資同比上漲4.5%，與1月持平；而更換工作的員工薪資漲幅降至6.3%，較上月回落0.3個百分點，創下ADP有統計以來的新低，顯示通過跳槽獲得更高收入的空間正在收窄。
從企業規模來看，小型企業成為新增就業的主要來源。員工人數少於50人的企業新增崗位6萬個；大型企業（500人以上）增加1萬個崗位；而中型企業則減少7000個崗位。
整體來看，美國就業增長在過去一年持續放緩。一方面，政府加強對非法移民的執法力度，另一方面，疫情後補償性招聘需求逐漸消退，都令企業招聘步伐趨於謹慎。不過，裁員規模仍維持在低位。
與此同時，通脹前景再添變數。國際油價上漲疊加中東局勢緊張，市場對能源價格推高通脹的擔憂升溫。財政部長斯科特·貝森特在接受採訪時表示，建築業就業增長反映出「技術驅動的生產力繁榮」，他對今年的就業形勢「非常看好」。
美聯儲官員近期表態顯示，他們對就業市場保持相對信心。但投資者對能源價格帶來的通脹壓力更加謹慎。根據CME FedWatch工具，市場目前預計美聯儲最早可能在7月才啓動下一輪降息，同時下調了年內第二次降息的概率。
ADP數據通常被視為官方非農報告的前瞻指標。美國勞工統計局將公佈2月非農就業數據，華爾街普遍預計新增崗位約5萬個，失業率維持在4.3%。
隨著以色列與美國對伊朗發動空襲，中東局勢急劇升溫，導致國際油價應聲大漲 10%。面對能源市場的劇烈波動，美國國務卿魯比歐 (Marco Rubio) 宣佈，聯邦政府將推出一項「階段性計畫」，旨在減輕油價飆升對經濟與民生的衝擊。
中東衝突已對全球能源供應鏈造成嚴重威脅，由於荷姆茲海峽這一全球石油運輸命脈的航行受到嚴重限制，各石油公司、貿易商、航運商及保險公司正緊急停止在該區域的營運。
更令市場憂心的是，全球最大的海上保險公司與保險協會，已決定取消行經波斯灣與荷姆茲海峽船隻的「戰爭風險保險」，這將進一步阻礙原油的流動。
魯比歐坦言，美方早已預見對伊朗發動打擊後會引發油價波動。他強調：「我們在行動前就知道這會是一個因素，因此我們已經制定了相應計畫。」
這一緩解計畫將由能源部長賴特 (Chris Wright) 與財政部長貝森特 (Scott Bessent) 共同主導，預計周二開始分階段推行，以期降低衝突對能源市場的衝擊。
然而，能源市場的震盪已迅速傳導至美國國內，全美平均汽油價格自去年 11 月以來，首次突破每加侖 3 美元大關，目前來到每加侖 3.052 美元。GasBuddy 石油分析主管 Patrick de Haan 指出，除了伊朗戰爭因素外，煉油廠目前正轉而生產成本較高的夏季規格汽油，兩者共同導致油價已高於去年同期水準。
此外，柴油價格的漲勢更為顯著，目前平均價格已攀升至每加侖 3.812 美元，創下 2024 年 7 月以來的新高。
隨著美國政府準備啟動干預措施，市場正密切關注賴特與貝森特兩位部長將採取哪些具體步驟，來穩定正處於風暴中心的原油供應與價格。
開創性的民權偶像傑西·傑克遜牧師去世，享年84歲。 Jackson最近幾個月住院，正在接受漸進性核上麻痺（PSP）的觀察。 他出生於Jim Crow 時代，在20世紀60年代作為小馬丁·路德·金牧師的親密助手在全國範圍內嶄露頭角。他後來成為美國最具變革性的民權領袖之一，並在20世紀80年代開展了兩次激動人心的總統競選。 但他的彩虹聯盟——一個由黑人、白人、拉丁裔、亞裔美國人、美國原住民和LGBTQ人群組成的大膽聯盟——幫助為更進步的民主黨鋪平了道路。透過他的口才和不懈的動力，Jackson不僅為自己保持了希望；他對一個充滿活力、多種族的美國的夢想至今仍激勵著數百萬美國人。
普吉特灣交通局（Sound Transit）於2月14日啟動2號線輕軌列車跨越華盛頓湖（途經90號州際公路）的模擬運營，乘客可乘坐2號線測試列車，體驗與1號線共用的線路，作為在3月28日正式開通前的最後測試。新增的2號線列車在工作日高峰時段，將會每四分鐘一班，大部分時間約為每五分鐘一班。雷德蒙德市中心（Downtown Redmond）和南表爾威（South Bellevue）之間的東區路段的服務時間也將延長至午夜。此次模擬服務旨在模擬跨湖連接線開通後的未來運營情況。跨湖連接線將完成2號線跨越華盛頓湖的全線建設，從而全面連接西雅圖和東區。
以便更靈活處理此前大量採購、部份已出現過期風險的藥物。法案目前已送交州眾議院審議。根據法案內容，州政府將不再被要求按原採購成本出售庫存藥物，而是允許相關部門在向醫療機構分發時自行決定是否收費及收費金額。該法案下一步將由州眾議院審議，並安排在相關委員會舉行聽證，是否最終成為法律仍有待立法程序推進。
這項WalletHub發布的報告，透過信用評分、債務水準、儲蓄率，以及是否能達成每月財務目標等多項指標，分析居民的整體財務管理能力。研究指出，西雅圖居民的非抵押貸款債務比率是全美最低之一，成為此次排名居首的關鍵。報告分析認為，這反映出西雅圖居民在消費上較為謹慎，也重視長期財務規劃。此外，華盛頓州其它城市也表現良好，塔科馬名列預算管理城市前十名，溫哥華與斯波坎亦榜上有名。
西雅圖海妖號於1月29日在氣候承諾競技場舉行了一年一度的亞裔美國人全國夏威夷太平洋島民（AANHPI）之夜，作為其共同主題活動的一部分。海妖共同主題活動是西雅圖海妖的一項社群倡議，透過主題遊戲之夜和藝術家設計的球衣促進包容性並慶祝多元文化。 克拉肯人為西班牙裔遺產、曲棍球抗擊癌症、LGBQT+、土著人民、黑人歷史之夜、軍事欣賞和綠色之夜舉辦了夜晚，以紀念地球日。Kraken的Tye Kartye穿著西雅圖海妖的AANHPI夜間熱身裝備，宣傳團隊表彰亞裔美國人在社群的文化影響的倡議。
上週多個風暴系統襲擊太平洋海岸，在向內陸推進時帶來大雨和潛在的洪水。 冬季天氣警報在加利福尼亞州、內華達州和俄勒岡州的部分地區。 與此同時，在川普政府宣佈計劃從世界頂級天氣和氣候研究中心之一的國家大氣研究中心移除一臺關鍵超級電腦後，一些科學家提出了擔憂。 政府將該中心視為氣候變化危言聳聽的來源，即使研究人員表示，它透過對極端天氣事件、飛機湍流等進行更準確的預測，使美國人民受益。
數據顯示，1月份所有類型的燃油價格下跌3.2%，過去一年累計下跌7.5%。美國能源信息署（EIA）和美聯儲數據顯示，截至2月10日，全美汽油平均價格為每加侖2.90美元，同比3.13美元的價格下降約7.3%。電力價格環比變化不大，環比下降0.1%，但過去一年累計上漲6.3%。1月份公用事業天然氣服務費用上漲1%，比去年同期上漲9.8%，對於依賴天然氣取暖的家庭來說，這是一筆不小的開支。
全世界數百萬人正慶祝2/17農曆新年，農曆新年在中國和全球華人社群被廣泛認為是一年中最重要的節日。為期15天的春節於2月17日開始，迎來馬年，這是以12種動物為代表的12年週期的一部份。傳統上，家庭在農曆除夕夜聚在一起吃一頓盛大的團圓飯，以精心挑選的菜餚為象徵著好運和繁榮。 中國在40天的旅行高峰期間，飛機、火車和汽車將有創紀錄的95億次旅行——比去年增長約6%。
根據《老農年鑑》，北半球春分日是3月20日。春分時，太陽直射地球赤道。史密森尼科學教育中心（SSEC）指出。此時，北半球既不傾斜也不遠離太陽，晝夜時長幾乎相等。有些人可能更相信土撥鼠的預測。今年土撥鼠菲爾在2月2日看到了自己的影子，意味著冬天還要持續六週時間。這樣算來，春季開始日期是3月16日，比春分日早幾天。隨著春天到來，戶外活動機會會更多。美國大多數州的夏令時於3月8日凌晨2點（當地時間）開始。3月8日，時鐘會撥快一小時，日出日落時間比前一天晚約一小時，意味著傍晚日照時間會更長，清晨日照時間會更短。一直到11月份，白晝時間會更長。
據NBC DFW電視台2月9日報導，這個名叫麥克米蘭（Aiden McMillan）的男孩住在達拉斯（Dallas），目前就讀7年級。他有可能被認證為世界上實現核聚變最年輕的人。麥克米蘭從8歲開始參與研發核聚變裝置的科研項目。在開始組裝這個裝置的初始原型之前，他先花兩年時間研究核子物理概念，接下來是一個充滿了反覆試驗、堅持不懈和解決問題的漫長過程。他在12歲時完成了核聚變裝置，而且成功檢測到核聚變所產生的中子。
據美國汽車協會（AAA）表示，目前全美汽油價格已降至自2020年12月、即新冠疫情期間以來的最低水平。這一消息對假期出行、需要加油上路前往節日聚會地點的旅客來說無疑是個好消息。
AAA指出，在全美範圍內，今年假期出行的旅客加油成本將低於去年，全美汽油平均價格為每加侖2.89美元，低於去年的3.03美元。
在比尤特郡奇科（Chico），目前普通汽油的平均價格為每加侖4.05美元，比去年同期低約5美分；而在雷丁（Redding） ，普通汽油的平均價格約為每加侖3.95美元，較去年同期下降1美分。
AAA北加州發言人Doug Johnson在接受採訪時，分享了假期出行如何最大化節省油費的建議。
Doug：「要記住，油價會因行駛路線不同而有所差異。如果你從奇科前往灣區，在沙加緬度（Sacramento）和費爾菲爾德（Fairfield）等地加油通常會比等到舊金山再加油更便宜。因此，不僅要關注家鄉的油價，也要留意沿途以及目的地的油價情況。」
AAA還指出，89%的假期出行者計劃選擇自駕出行，並表示汽油價格在今年年底前仍有可能繼續下降。
除了尋找更有利的油價以降低出行成本外，Doug也提醒司機將安全放在首位，包括避免使用手機、杜絕酒駕或毒駕，並在出發前對車輛進行全面檢查，以確保旅途順利安全。
(From Yahoo News )
華州的汽油價格近期每加侖下降了21美分，汽油平均價格雖有所下降，但仍明顯高於全美平均價格，華州仍是全美加油成本最高的州之一。
根據美國汽車協會（AAA）的數據顯示，截至11月25日，華盛頓州的平均汽油價格為每加侖4.188美元，比全國平均價格3.055美元高出37%。
在西雅圖及普吉特灣地區，油價通常更高，普通汽油的平均價格為每加侖4.442美元，比全國平均價格高出45.4%，使當地居民的交通成本持續增加。
專家指出，華州油價居高不下與多項因素有關，包括較高的燃油稅及與碳排政策相關的額外費用、西岸煉油廠的維修週期等。由於華盛頓州並非產油州，多依賴外地運輸，加上碳排費用逐年增加，零售油價自然受到影響。
高油價已使不少家庭的生活支出增加，尤其依賴私家車通勤的上班族感受最深。有民眾表示，如今加滿一箱汽油的費用比數年前明顯高出許多。部分消費者開始調整生活方式，例如減少不必要的開車、與同事共乘或改搭公共交通工具，也有人開始考慮購買更省油的車或電動車，以減少長期油費支出。
(From MyNorthwest)
美國汽車協會（AAA）數據顯示，華盛頓州普通汽油的平均價格為每加侖4.66美元，遠高於全美平均水平3.18美元。
華盛頓州甚至超越了長期位居油價榜首的加州。截至9月14日，加州汽油均價為每加侖4.64美元。
西雅圖都會區油價高居全州之首，普通汽油均價已達每加侖4.81美元。
華盛頓州司機長期承受著全美最高的油價壓力，原因包括高額汽油稅和氣候舉措帶來的附加成本，近期新增稅收政策及地區性漲價進一步推高了燃油價格。
自7月1日起，華盛頓州實施了新的燃油稅政策，無鉛汽油每加侖額外加收6美分，用於道路工程和橋梁維護，使全州燃油稅從每加侖49.4美分上調至55.4美分。
無鉛汽油每加侖的價格還將每年上調2%以應對通脹，柴油將在兩年內額外上漲3美分，並自2028年起每年上漲2%。
西雅圖司機對附加費用的合理性意見不一。多位受訪者向KOMO News表示，他們未看到足以證明油價上漲合理的道路基礎設施改善。
西雅圖居民Timothy Durden抱怨說：「市政府根本不為這裡的基建投入資金。I-5公路到處坑坑窪窪。我認為我們的基建投入遠遠不足。」
另一名市民Quinn Sullivan直言：「按現在的油價，我們簡直和加州沒什麼兩樣。」
為了節省開支，一些司機開始四處比價。機場附近某76加油站的價格一度接近每加侖5美元，而這還是在新汽油稅生效之前。
除汽油稅外，華盛頓州依據「氣候承諾法案」徵收的二氧化碳排放稅也上漲了6美分。反對者指責該法案是推高油價的元兇，因為它要求企業為空氣污染付費。
州生態部則強調，「氣候承諾法案」並非影響油價的主要因素。一名發言人解釋稱，近期每加侖上漲3美分多的情況符合全美油價趨勢。
據瞭解，二氧化碳排放稅收入將分配到多個項目中，用於減少碳排放、擴大農村公共交通覆蓋，並為殘障人士提供支持。自兩年半前啓動以來，該項目已籌集約32億美元。
本文部份譯自KOMO news
美國汽車協會（AAA）的數據顯示，華盛頓州目前的汽油價格在全美排名第三高，每加侖4.43美元，比全國平均價高1.25美元，高出近40%，比相鄰的俄勒岡州也貴出近40美分。
全美油價第一高的是加利福尼亞州，每加侖4.59美元；高居第二位的是夏威夷州，每加侖汽油4.47美元。
美國汽油價格跟蹤網站GasBuddy的石油分析主管Patrick De Haan在今年6月底評價華盛頓州燃油價格時說：「從實際情況來看，華盛頓州的油價與一年前相比漲幅的確很大，這是全美唯一一個出現這種情況的州。」
除此之外，華盛頓州的汽油稅也位居全美第三高，僅低於加利福尼亞州和賓夕法尼亞州。加利福尼亞州的汽油稅為每加侖61.2美分，賓夕法尼亞州為每加侖57.6美分，華盛頓州為55.4美分，而和其相鄰的俄勒岡州，汽油稅僅為每加侖40.5美分。
以色列空襲伊朗後，美國和國際原油基準價格上漲超過8%，油價分別上漲至每桶73美元和75美元以上。汽油諮詢網站GasBuddy稱，未來數天乃至數週內恐波及全美各地加油站，汽油價格預計每加侖將上漲高達25美分。
GasBuddy石油分析部門主管帕特里克．德．哈恩（Patrick De Haan）稱，許多人擔心，這場衝突可能會演變成中東地區更大規模的衝突，從而對石油運輸構成威脅。「這意味著全球市場供應將會減少，」德哈恩說，「這就是油價大幅上漲的原因。」
根據全美汽車協會（AAA）的數據，截至6月15日，華盛頓州普通汽油平均價格為每加侖4.37美元，遠高於全美平均水平3.13美元。除國際因素外，華州自身也在推動油價上漲。
自今年7月起，華州燃油稅將從每加侖49.4美分調升至55.4美分，並從2026年起按通脹率每年自動上調。州政府表示，此舉將為交通基礎設施籌資，預計六年內可增加運輸收入約32億美元。
目前，華州汽油稅居全美第三高，僅次於加州和賓州，再加上銷售稅可能高達10.6%，消費者在加油時的整體支出會進一步上升。
德哈恩建議民眾密切關注油價變化趨勢，適時加油以減少開支。
數據顯示，在過去的一個月里，華盛頓州的油價上漲了近40 美分。在全美範圍內，美國汽車協會將華盛頓州評為了油價第三高的州。Gas Buddy的石油分析負責人Patrick De Haan 表示：「華盛頓州每加侖汽油的平均價格大幅上漲。」
根據美國汽車協會的數據，華盛頓州目前的平均汽油價格約為4.27美元。這一數字比全美平均水平高出約84美分。油價過去一週上漲了9美分，比上個月高出了38美分。
需求正在上升、氣溫回暖、美國人開始越來越多地外出、進行春假旅行。需求增加、改用夏季混合燃料，以及煉油廠正在進行維護，這些基本上就是油價上漲的三大原因。
專家認為汽油價格將在4月或5月達到峰值。預計今年夏天西雅圖的油價將接近5美元。勞動力成本上升，稅收增加，所有這些都會影響零售商對每加侖汽油的收費。預測油價可能會在10月份或11月份再次跌破4美元。但無論如何，人們都需要出行。
