（本報訊）由於與其他車輛公用車道，西雅圖街車（Streetcar）自正式營運開始便一直受市內交通擁堵影響。
日前。市議會討論增設公共交通專用車道，避免街車在行車過程中遭受其他機動車輛堵塞，影響準時性。
西雅圖市交通署從2016年起便開始就提高街車運行速度及可靠性展開研究。在汽車拖慢其行駛速度方面，交通署考慮在Thomas及Mercer街路段間增設北向公共交通專用道，並在下午下班高峰期限制車輛在此路段左轉。正在擴建的第一大道街車線路上，也將增設公共交通專用道。
然而街車自從投入使用以來，一直飽受爭議。民眾普遍抱怨其造價昂貴，且載客量較低。此次市府建議增設公共交通專用車道更讓當地民眾怨聲載道，多數人認為此舉將嚴重影響駕車民眾通勤時間，在原本就繁忙的路段造成更嚴重的塞車現象，令出行更加困難。
（本報訊）日前，華州州長英斯利（Jay Inslee）與加拿大卑詩省（British Columbia）省長霍根（John Horgan）共同宣佈，將聯合撥款150萬美元，研究開通連接兩地的高鐵服務。
華州立法機關目前已就此項目研發經費做出表決，投票結果通過120萬美元高鐵研究資金。此次研究計劃致力於了解西雅圖及波特蘭（Portland）沿線潛在的乘客數量、計劃修建線路以及計算修建成本及投入使用後將帶來的經濟效益等。
西雅圖在地理位置上處於溫哥華與波特蘭中間，三地居民多數持有出入美加兩國的合法證件，走動較為頻繁。因此每逢週末三地交通堵塞狀況便十分嚴重，原本3小時車程有時甚至要超過4小時才能抵達目的地。而高速鐵路的建成將為民眾通行帶來巨大福利。不僅無需受堵車影響，在不同天氣條件下運行時間也較為穩定。
關於此次修建鐵路的技術，華州交通署就多方進行了考察。研究發現，高鐵在全球範圍內使用較為廣泛，載客量相對較大，且時速高達350公里。磁懸浮技術在建造成本上高於高速鐵路，但營運成本較低，且在2035年便可收回其營運及維護成本。而另一種目前尚在開發中的技術則要求列車在接近真空的管道中行駛，此項技術名為超級環路列車（Hyperloop），還未正式成型。
根據現有研究結果，高鐵路線將由溫哥華機場出發，途經西雅圖市中心，最後抵達波特蘭玫瑰花園。根據預測，這條線路到2035年為止，將實現年載客量200萬人次的目標。英斯利對於此次項目表示十分興奮，認為修建高鐵不但可以增加就業機會，還可提供更多可負擔住房選擇，緩解交通堵塞狀況，並改善空氣質量，可謂造福居民。
（本報訊）本月11日，舊金山49人隊（San Francisco 49ers）官方正式宣佈，已與前海鷹隊（Seahawks）側衛Richard Sherman 簽訂3年合約。
49人隊與Sherman簽訂的合約規定，Sherman將在3年內獲得$3,900萬酬勞，另附$500萬簽約獎金。
據悉，海鷹隊於本月9日正式宣佈Sherman離開，而49人隊僅是有意將其簽入旗下的球隊之一，其他球隊還包括：田納西泰坦隊（Tennessee Titans）、底特律雄獅隊（Detroit Lions）、奧克蘭突襲者隊（Oakland Raiders）、德克薩斯人隊（Texans）、坦帕灣海盜隊（Tampa Buccaneers）及綠灣包裝工隊（Green Bay Packers）。
49人隊對於Sherman的爆發力十分熟悉，他曾在2013年海鷹隊奪得超級碗（Superbowl）冠軍後批評當時49人隊的外接手Michael Crabtree。此次加入49人隊令一些球迷情緒十分矛盾。
去年夏天， 海鷹隊四分位Russell Wilson還在採訪中提及Sherman：「我認為Sherman是我想要的最佳隊友。我同時也認為他應該被列入側衛名人堂中。我非常高興他在我們隊中。」
Sherman在去年11月對戰亞利桑那紅雀隊（Arizona Cardinals）比賽中，由於右腳跟腱撕裂，提早退出該年度賽事。但在今年2月的NFL新秀訓練營中，海鷹隊主教練Pete Carroll表示，Sherman在接受右腳跟腱手術後，目前恢復狀況良好。
（本報訊）西蒙地產集團（Simon Property Group）文件顯示，公司計劃對旗下的北門購物中心（Northgate Mall）進行全方位大型整修。此次整修或將拆除購物中心現有結構中的部份建築，並在其基礎上增建住房、新商店、酒店及一個中心公共使用空間。
根據文件，目前梅西百貨（Macy’s）以南所有商店所在位置將被改造成中心公共使用空間，而梅西百貨本身也將被改成上層為居民住宅、一層設有零售商舖的建築，但是否拆除梅西百貨重新建造新樓，還是在現有建築基礎上增蓋新樓尚未有確切消息。
（本報訊）華州議會於2017年通過上調地產稅提案，並於今年開始實施。房產估價每$1,000價值，地產稅上漲81美分。此項稅收上調計劃旨在為本州公共教育融資。
本月8日，繼前一天參議院通過一次性削減地稅方案後，眾議院也以59-39的表決結果通過該方案，目前只待州長英斯利（Jay Inslee）簽字生效。
此次第6614號參議院法案的通過，將使得民眾在2019年享受地產稅一次性削減，下調幅度為每$1,000估價價值徵稅減少30美分，也就是說，在每$1,000價值中，民眾上繳的地產稅將由目前的$2.7下降至$2.4。此次計劃將使得華州年度地產稅收入下降3.91億美元。同時，此次計劃還將提高公立學校教師薪資。
由於近年經濟發展勢頭強勁，華州政府預算有所盈餘，在緊急儲蓄賬戶中的救急資金共有$37億，此次計劃將動用此筆資金。削減地稅及提升教師薪資所需要的預算為$13億，在撥款完成計劃後，本州緊急儲蓄賬戶中還將剩餘$24億資金。
然而立法機關內一些共和黨人對於此次計劃提出質疑，華州共和黨籍財長Duane Davis甚至提出警告，稱此舉將使本州債券評級受到危害，並極力反對動用緊急資金。民主黨參議員Christine Rolfes表示深知此舉無先例可循，但「去年大幅上調地產稅的方案也是史無前例的，我認為我們對於這個決定都感到後悔了。」
（本報訊）日前，電商巨頭亞馬遜（Amazon）正在與包括摩根大通（Chase）在內的數家大型銀行進行協商，希望為使用亞馬遜在線購物的顧客提供類似於支票賬戶的服務，方便那些尚無銀行賬戶的買家，為他們提供網購支付平台。
此次協商尚在早期討論階段，短期內應該無法見到成效。知情人士透露，雖然賬戶最終形式仍不能確定，但亞馬遜並無發展銀行業的計劃。
近年來，隨著亞馬遜業務的不斷擴張，在發展電商業務的同時，巨資收購全食超市（Wholefoods），推出無人收銀雜貨店Amazon Go，藉助會員視頻服務，發展聲控科技Echo及Alexa，還獲得兩家貨運航空公司股權，業務所囊括的內容可謂深入到民眾生活的每個角落。同時，一些零售商家如沃爾瑪，及聯邦快遞及UPS等，均在亞馬遜的擴展中受到負面影響。
雖然此次推出支票賬戶服務仍在早期籌劃階段，但這一設想若一旦得以實行，亞馬遜的服務內容將滲透到民眾生活中，顧客的一舉一動都將與亞馬遜產生巨大聯繫。
然而此次新服務的推出與以往不同的是，亞馬遜將與銀行方面成為合作夥伴關係，而非競爭關係。目前對於協商進程，各方均不予回應，暫時無法獲得具體內容。
夏令時將在3 月1 1 日開始。請在10日夜晚或11日凌晨將鐘錶撥快一小時。
（本報訊）今年2月，在分心駕駛法正式實施後的1個月，華州巡警部門發言人James Prouty透露，執法人員共計就此類違章開出878張罰單（統稱E-DUI罰單）。
然而， 收到E-DUI 罰單的駕駛人所要支付的並不僅僅是罰單內所規定的金額，還面臨汽車保險費用的上升。
西北保險委員會主席KentonBrine表示：「因為這項法規剛出台，且之前執行寬限期並無正式開出罰單，只是做出口頭警告，在執行方面的細節上始終充滿多種假設」，因此，許多保險公司對於保費的調整尚在觀察中。而由於分心駕駛的危害程度不遜於酒駕，多數保險公司在相關違章紀錄出現後，應該都會十分警惕，以非度去考慮保費問題。
Brine 同時表示，他無法推斷保險公司已有兩家公司對比酒駕與分心駕駛的區別後做出不同判斷，一家公司認為分心駕駛嚴重程度不及酒駕，另外一家公司表示這兩種違章嚴重程度「幾乎等同」。
（本報訊）在線租賃網站RentCafe數據顯示，塔可瑪市（Tacoma）在全美最佳優化社區中衝入前20 名，而全西海岸地區除排在榜首的洛杉磯（Los Angeles）外，郵編為98402 的塔可瑪社區是僅有的兩座入選城市之一。
RentCafe整合2000至2016年度人口普查數據，從3個主要因素考慮，決定哪些地區入選最佳優化社區。這3個因素分別為：房屋價值中位數變化值、家庭收入中位數變化值以及具有本科學歷及以上的家庭成員比例。
塔可瑪市98042區域在這3方面的統計數據分別為：房屋價值中位數上漲103%；家庭收入中位數上漲83%；具有本科及以上學歷的家庭成員比例上漲141%。而98042區域是塔可瑪市核心區域，華大塔可瑪分校便位於該區內。
除塔可瑪外，西雅圖在房屋價值中位數方面上漲幅度也十分驚人，2000至2016年間漲幅91%。而在房價日高的西雅圖內，有很大一部分民眾也改選塔可瑪定居。
（本報訊）海灣捷運3號議案（ST3）在選舉中通過後，選民收到新的汽車標籤費賬單時都不免大吃一驚，雖然多數民眾仍對價值540億美元的公共交通擴建方案表示支持，但也有部分人無力負擔高昂的標籤費用而倒戈。
對於汽車標籤費飆升的最大質疑聲來自於估價方案，州府在徵收標籤費時，將汽車的折舊價格按照生產商建議的零售價格計算，而這一價格往往遠遠高於汽車本身價值。
日前，第5955號參議案以30-14的表決結果在參議院獲得通過，該議案將使用不同的估價標準，更加準確體現汽車的真實價值。同時，對於在2018年9月1日前已經繳付當年汽車標籤費的民眾，州府也將給予相應退款。目前，這項議案在通過參議院表決後，已經提交眾議院進行審核。
海灣捷運對於此次汽車標籤費的調整，舉例做出解釋。例如一輛2016年的本田雅閣EX（Honda Accord EX），在稅收減免議案提交前所需支付的標籤費為$267，而經重新估價後便僅需支付$194；2011年的雅閣在減免後所需支付的標籤費則從原來的$152將至$93；而2006 款雅閣需要繳納的費用有所提高，由之前的$35升至$52。
