據KIRO新聞報導，一名西雅圖男子因入室搶劫，並恐嚇西雅圖亞裔社區家庭，被指控仇恨犯罪，於上週五被判刑。
28嵗的德馬庫斯．佩特（Demarcus Pate）是針對亞裔社區特別是老年人犯罪的盜竊團夥成員。在某些情況下，他們會跟蹤受害者回家，當受害者剛從車上下來、還在自家車道時就會遭到襲擊。
金郡檢察官辦公室的道格拉斯．瓦格納（Douglas Wagoner）表示：「此人不僅承認非法持有槍支和兩項入室盜竊罪，還承認故意針對亞裔家庭的仇恨犯罪。」
德馬庫斯．佩特對所有指控表示認罪，被判處六年半監禁。
這起連環犯罪案發生在2023年夏天。2023年是亞裔社區仇恨犯罪尤為嚴重的一年，有超過100起針對亞裔的仇恨犯罪案件被起訴。瓦格納說：「我們的辦公室指控了114起反亞裔仇恨犯罪，這是我們有史以來最多的一年。」
瓦格納表示，當社區安全受到侵犯，並有犯罪證據時就會提出指控。對於入室搶劫、財產犯罪或仇恨犯罪，金郡檢察官辦公室會將這些案件提交法庭，尋求正義。
近日，華盛頓州州長鮑勃·弗格森（Bob Ferguson）正式簽署多項新法案，標誌著在兒童福利、住房援助、家庭法律、青少年司法、公共安全、健康福利及酒精銷售管理等多個領域邁出了重要改革步伐。
SHB1272 延長並調整了州長辦公室內兒童和青少年多系統護理項目主任的任期，確保在危機情境中協調資源、提供支持。
HB1177 要求兒童、青年和家庭部擴大住房援助服務，優先幫助有需要的家庭，減少兒童被迫進入寄養系統的風險。HB1509 推動社區化的家族和解服務，特別針對在拘留中心的青少年及住房不穩定家庭，力求以家庭為單位化解問題。
ESHB1620 修訂父母監護權相關法律，要求法院在制定育兒計劃時，嚴格考量涉及家庭暴力或兒童虐待指控的情況，以最大限度保護兒童安全與福祉。
ESHB1815 重新界定「矯正機構」，允許曾在兒童、青年和家庭部運營設施中因暴動被定罪的個人申請撤銷定罪或重新判刑，體現對青少年改過自新的機會保障。
多項法案（HB1068、HB1494、HB1605、HB1389）涉及員工仲裁權、多家庭財產稅調整、長期服務獎金支付及木材採購報告，旨在提升公共部門員工的待遇和行政效率。
HB1698 明確要求在持牌設施內銷售和供應酒精的所有人員均需持有酒精服務許可證，取消了特別酒類許可證與公共房屋許可證，提升行業規範性。
SHB1788 統一殘疾工人及遺屬的補償標準，保障更多勞動者權益。
SHB1791 通過立法增加公共安全及無家可歸者住房項目的資金靈活性，為應對社會問題提供更有效的財政支持。
ESHB1875 允許將帶薪病假用於司法或移民程序，使居民在法律程序中獲得更多人性化支持。
HB1971 要求健康計劃為參保人一次性提供12個月處方激素療法續訂，擴大患者對治療的可及性。
HB1270 推動地方政府遞延薪酬計劃自動登記新員工，提升退休儲備便利性。
ESHB1572 更新高等教育機構認證標準，提升教育質量保障。
SSHB1715 要求立法審計委員會評估能源性能標準實施成本，促進綠色發展。
SHB1899 修改無家可歸者人數統計安排，提高政策的準確性與靈活性。
Lucy Guo持Scale AI股份成為最年輕白手起家女富豪，公司估值250億美元。
儘管多年前已經離開聯合創辦的Scale AI，30歲的LucyGuo仍持有該公司的股份，並因此成為全球最年輕的白手起家女性億萬富豪。
作為一家備受矚目的人工智能非上市公司，成立九年的ScaleAI正在促成一份股份轉讓要約，允許老員工和投資者將所持股份賣給新投資者或再度參與投資的舊股東。有消息稱，這筆交易「只要天不塌下來就會推進」，預計將於6月1日完成。據幾位知情人士透露，此次交易對ScaleAI的估值為250億美元，較去年5月大漲80%。彼時，該公司以138億美元的估值完成了一輪10億美元融資。
憑借這一最新估值，30歲的Scale AI聯合創始人LucyGuo成為全球最年輕的白手起家女性億萬富豪，取代了35歲的流行樂巨星泰勒·斯威夫特（TaylorSwift），後者自《福布斯》於2023年末宣佈其成為億萬富豪以來一直保持這一頭銜。
Lucy Guo曾在大學學習計算機科學，但在2016年，21歲的她決定輟學，與當時19歲的AlexandrWang共同創辦了人工智能公司ScaleAI。Alexandr出任首席執行官，Lucy則負責這家舊金山初創公司的運營和產品設計團隊。2018年，兩位聯合創始人雙雙入選《福布斯》30Under30榜單。同年，兩人在公司管理方式上出現分歧，據稱Alexandr解雇了Lucy。Lucy在一份聲明中表示：「我們在一些觀點上存在分歧，但我為ScaleAI所取得的成就感到驕傲。」
離開ScaleAI後，Lucy明智地保留了她在公司的大部分股份，同時著手創辦她的下一家初創企業。Lucy目前仍大約持有不足5%的ScaleAI股份，價值近12億美元。對於她是否將在本輪股份轉讓要約中出售部分持股，她未予置評。據《福布斯》估算，加上她在第二家初創企業Passes中的持股等其他資產，她的總身家達到12.5億美元。對於自己的新晉億萬富豪身份，Lucy通過短信回應道：「我其實沒太多想這件事，這有點不可思議。可惜身家都只是賬面數字，哈哈。」
Lucy是全球僅有的六位40歲以下白手起家女億萬富豪之一，同時，她也是唯一一位在離開所創辦的公司數年後，依然憑借其股份賺得大部分身家的女性。
Lucy Guo是華裔移民之女，在舊金山灣區長大，中學時期便開始接觸編程。她曾在卡內基梅隆大學學習計算機科學和人機交互，但在畢業前選擇輟學，加入由億萬富豪彼得·蒂爾（Peter Thiel）創立的「蒂爾獎學金」計劃——該項目旨在資助具有創業潛力的青年學生創建公司。2015年，她進入問答平台Quora擔任產品設計師，期間結識了AlexandrWang。之後她又在Snapchat短暫任職，從事產品設計工作。2016年，她與Alexandr共同創立了人工智能公司ScaleAI。
電商平台Temu和Shein近日在幾乎相同的公告中表示，因「近期全球貿易規則和關稅政策的變化」，運營成本大幅上升，因此將從4月25日起調整價格。不過，兩家公司均未披露具體漲價幅度。目前尚不清楚為何這兩家競爭對手發佈了措辭幾乎一致的聲明。
自登陸美國市場以來，Shein和Temu依靠極具吸引力的低價策略、大量數字廣告和社交媒體網紅營銷，迅速搶佔西方零售市場，令傳統零售商猝不及防。
但川普政府最新宣佈的一系列關稅政策，正重塑這些平台的商業模式。除了對大多數中國製造商品徵收極高關稅外，總統川普還簽署行政命令，自5月2日起，終止允許價值低於800美元的商品免稅入境的「最低限度條款」。
這一豁免政策曾是跨境電商的重要通道，每天多達400萬個低價值包裹通過該渠道進入美國。如今被終止，將對Shein和Temu的低價模式構成直接打擊。
美國政界、執法機構及商業組織長期批評這一條款，認為其為「貿易漏洞」，助長廉價商品不公平競爭，甚至成為假冒偽劣產品和非法藥物流入美國的通道。
Shein主打平價時尚服裝、化妝品和飾品，用戶群體主要為年輕女性，並廣泛與社交媒體網紅合作推廣。Temu則以更廣泛的商品種類見長，銷售家居用品、小電子產品和創意禮品等，主要通過在線廣告投放吸引用戶。
據數據公司Sensor Tower的分析，去年Shein和Temu是社交媒體平台廣告投入最大的品牌之一。然而最近幾週，兩者都顯著減少了廣告支出，這對依賴廣告收益的平台如Facebook、Instagram、Snap、X和TikTok等來說，可能將帶來負面影響。
在即將漲價的通知中，Temu和Shein都鼓勵客戶盡快下單。Temu在聲明中表示：「我們已備貨充足，隨時準備確保消費者的訂單順利送達。在此期間，我們將盡最大努力控製成本，維持低價，減少對消費者的影響。」
美國教育部本週宣佈，由下月開始追討拖欠學生貸款人士，不排除扣押數百萬借款人薪水。
教育部稱，目前僅有不到四成借款人按時償還學生貸款，超過500萬人違約，數月後可能還會有400萬借款人陷入同樣境地，屆時恐近四分之一學生貸款違約。按計劃，教育部在未來兩週內將向拖欠學生貸款人士發送電郵，告知下一步措施，並敦促研究還款方案，若仍未按時還款，預計今夏就會發出扣押工資通知。
前總統拜登在任期間曾試圖免除數千萬人學生貸款債務，遭到法院駁回。教育部部長Linda McMahon表示，拜登政府在免除債務權力方面誤導借款人，部門將與財政部合作，依法管理學生貸款計劃。
2025年第一季度財報公佈當日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣佈將「明顯減少」其在白宮效率改革辦公室（Department of Government Efficiency，簡稱DOGE）的時間投入。這場由現任總統川普主導、馬斯克協助推進的政府「瘦身計劃」，在不到三個月內掀起了大規模裁員風暴，也讓Tesla被裹挾進日益升溫的貿易戰與政治風暴中。
「從下個月開始，我將把更多時間投入到Tesla。」馬斯克在週二財報電話會議上表示。他同時指出，DOGE的主要架構已完成，未來只會每週抽一兩天處理政府事務，「只要總統需要，我也認為這依然有意義。」
這一決定標誌著馬斯克與川普政府關係的微妙轉折。儘管他以「特別政府僱員」身份參與白宮工作，法律上限制其每年不得超過130天，外界對其影響力和實際操盤程度早已有諸多猜測。如今，隨著DOGE改革「階段性完成」以及Tesla財務壓力凸顯，馬斯克的「抽身」似乎順理成章。
但這不代表他就此退出政壇。正如他在電話會議上所言：「如果美國這艘大船沉了，Tesla也不會獨善其身。」他強調，參與DOGE的目標是「打擊浪費與腐敗，讓國家重新走上正軌」。
Tesla遭遇了近年來最嚴峻的財務季度。2025年一季度淨利潤為4.09億美元，同比下降71%；營收為193.4億美元，下降9%；運營利潤銳減至3.99億美元，跌幅達66%。
其中一個重要背景是川普政府近期加徵的汽車關稅政策。儘管Tesla強調其主力車型產自美國本土，但對外貿易摩擦導致的原材料成本上漲、零部件進口不確定性，已對其全球供應鏈造成實質性衝擊。
尤其是在中國市場，本月早些時候，Tesla悄然暫停了兩款車型在官網的下單功能，雖未正式說明原因，但分析普遍認為這與中國對美產品關稅上調至125%有關。
此外，公眾形象也受到連帶影響。DOGE改革導致大批聯邦員工失業，引發一系列抗議行動。Tesla在多個州的門店遭遇示威、縱火甚至槍擊事件。皮尤研究中心與CNBC的調查顯示，近半數美國人對馬斯克持負面看法。Tesla股價自去年12月高點以來已暴跌近50%，跌至238美元每股。
逾150位美國大學校長聯署發聲明譴責總統川普政府，包括哈佛、耶魯、普林斯頓和布朗大學的校長。
他們指川普政府對高等教育進行「前所未有的政治干擾」，干預其獨立性。有關聲明於週二較早前由美國大學協會公佈。哈佛為最近幾週以來，遭遇大量資金削減及要求放棄自治權的幾所學校之一。聲明簽署者來自大型國立大學、小型自由藝術學院和常青藤盟校。
總統川普週二表示，他不會對中國採取強硬手段，相信兩國最終將達成一項貿易協議，關稅稅率將大幅下降，但不會減至零。美媒引述消息指，美國對中國關稅稅率可能會降至50%至65%左右，以緩解與北京的緊張關係。
川普在白宮橢圓形辦公室的記者會上告訴記者，他不打算在與中國達成貿易協議時採取強硬態度，堅稱與中國關係良好，美國與幾乎每個國家的關係都進展順利，各國都想跟美國打交道。他又指，會對中國非常友好，「我們將非常幸福地生活在一起，理想情況下還能一起工作」。他強調，對中國最終關稅稅率將從目前的145%大幅下降，「不會那麼高」。
美國財長貝森特（Scott Bessent）出席摩根大通在華盛頓主辦的私人投資者峰會時表示，中美關稅戰料在不久將來降溫，沒人認為目前的關稅水平現狀可持續。他也提到，目前華盛頓與北京方面的談判尚未開始，但有可能達成協議，但預計這個過程將很艱難。他相信，經濟大國之間緩和前景，應該會讓世界和市場鬆一口氣。
中國外交部發言郭嘉昆在記者會表示，中方早就指出關稅戰、貿易戰沒有贏家，保護主義沒有出路，脫鈎斷鏈只會孤立自己。他稱，如美方真的想通過對話談判解決問題，就應停止威脅訛詐，在平等、尊重、互惠的基礎上與中方對話，一邊說要與中方達成協議，一邊不斷搞極限施壓，這不是與中方打交道的正確方式，也行不通。他重申，對於美國發動的關稅戰，中方態度很明確，「我們不願打也不怕打」；又表示美方發動的關稅戰違反世貿組織規則，損害各國共同利益，聯合國各機構有權利也有責任就美方濫施關稅發聲。
另外，中國公共外交協會在北京舉行經濟專題「臨甲7號」沙龍活動，北京大學國家發展研究院名譽院長林毅夫在活動上表示，中美經濟確實存在「脫鈎」的風險，但認為完全脫鈎的可能性不大。
在最近的一次檢查中發現新的惡化跡象後，皮爾斯郡的費爾法克斯大橋（The Fairfax Bridge in Pierce County）關閉，直到另行通知。華盛頓州交通部（WSDOT）已決定關閉單車道橋作為安全預防措施，直到進一步的分析結果最終確定。
最近檢查的初步結果顯示，這座有103年歷史的橋樑上的鋼支撐物惡化。國有車輛橋樑的平均年限為51年。根據目前的標準，一座橋樑的使用壽命預計為75年。165號國道碳河費爾法克斯大橋（Carbon River Fairfax Bridge）已經超過了這兩個估計。
「目前沒有資金可以更換這座橋。WSDOT在一份宣告中說：「由於保護資金有限，多年的保護工作被推遲，導致重量限制更新，現在無限期關閉。」
自2009年以來，大橋實施了三項限制。2013年，商用車被禁止過橋。2024年7月，該橋的負載額定值降至16,000磅（8噸）。
由於大橋關閉，公眾無法進入雷尼爾山國家公園的莫維奇湖入口和碳河護林站（Mount Rainier National Park’s Mowich Lake Entrance and Carbon River Ranger Station），以及SR 165的其他戶外休閒區。
WSDOT在一份新聞稿中表示，華盛頓州交通部（WSDOT）上週開始實施JBLM附近的第一個工作區測速攝像頭（Work Zone Speed Camera）。
安裝在拖車上的攝像頭將拍攝加速透過活動工作區的車輛。WSDOT表示，它將在施工、維護和超速問題的緊急專案之間輪換攝像頭。選擇在JBLM 設第一個站點是因為駕駛人在5號州際公路工作區超速行駛的持續安全問題。
WSDOT表示，當攝像頭在工作現場時，標誌會通知司機，在可能的情況下，雷達反饋標誌會伴隨著攝像頭，提醒司機減速。
交通部長Julie Meredith說：「太多工人受傷或死亡，統計資料顯示，司機沒有減速。測速攝像頭提供了另一個工具，以幫助確保工人——以及道路上的每個人——在一天結束時安全回家。」WSDOT表示，只有當工人在工作現場時，攝像頭才會記錄違規行為。
在攝像機檢測到超速行駛的車輛後，資訊將被轉發給華盛頓州巡邏隊（WSP）。WSP Troopers將確定是否實施了違規行為，如果是，則釋出違規行為。車輛的註冊車主將在郵件中收到違規行為，並可以對其提出異議、要求減免或要求付款計劃。
第一次工作區測速攝像頭違規不罰款；第二次違規和之後的每次違規都是248美元。WSDOT表示，該計劃將於今年春天再增加兩臺相機，到夏天再增加三臺。
