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根據 Edmunds 的數據，全美汽車價格持續上漲，新車平均成交價在10月份達到了49105美元，相比去年同期上漲3.1%，創下了歷史新高。

Edmunds負責研究汽車行業趨勢的洞察總監伊萬·德魯里（Ivan Drury）對福克斯商業頻道表示，汽車價格的持續上漲符合業內人士此前的預期，已經沒有人認為汽車價格將會下降。而由於更加昂貴的電動車的銷量佔比的提升，整個汽車行業的價格也都隨之高企。

德魯里補充說：「現在幾乎沒有任何一款車比去年、兩年前、五年前更便宜。現在用於置換的車輛平均車齡大概是五年半到六年。那些在 2020 年、2019 年買車的人，絕對會被現在的新車價格嚇到。」

除了新車價格的上漲外，10 月全美新車的平均月供也同比上漲 3.2%，達到每月 766 美元。車貸利率則略微下滑，從9月份的 7% 降到 6.9%。

德魯里表示，汽車貸款利率終於跌破 7%，這是去年 12 月以來第一次看到下降趨勢。但他同時提醒，六年前買車的人貸款利率大概只有 4% 或 5%，所以現在再貸款買車，融資成本會明顯更高。

值得注意的是，隨著節日季的到來，美國的汽車經銷商也提高了銷售新車的優惠力度。數據顯示，全美1月份新車優惠為1985美元，而這一數據在10月份已增加至2240美元。專家指出，優惠力度的提升與汽車廠家提供的部分補貼有關，同時，經銷商也在竭力避免新車長時間庫存所引發的資金鍊風險。

(From Yahoo News)

擁有四年制大學學歷的美國人如今佔總失業人數的25%，創紀錄新高。這突顯出今年白領職位招聘的急劇放緩。

美國勞工統計局因政府停擺而推遲至11月20日公佈的9月非農報告顯示，當月本科學歷人群的失業率升至2.8%，同比上升了0.5%。相比之下，其他學歷水平群體的失業率同期僅微弱增長或未增長。

9月，美國25歲及以上、擁有至少本科學歷的失業人口在190萬人以上，佔全國失業總人數的四分之一。自1992年有數據記錄以來，這一比例在2025年之前從未達到如此之高。與此同時，年輕的應屆大學畢業生也面臨著就業困境。

彭博社引述摩根大通美國首席經濟師費羅利（MichaelFeroli）在星期四數據公佈後的報告說，受過大學教育的人群失業率上升「應該會加劇對人工智能引發失業的擔憂」。

與此同時，一系列大型企業宣佈裁員，包括亞馬遜、塔吉特（Target）和星巴克。就業服務公司Challenger, Gray &Christmas的最新報告顯示，隨著人工智能重塑行業格局以及成本削減加速，美國企業10月份宣佈的裁員規模是二十多年來同期最高水平。

紐約聯邦儲備銀行行長威廉姆斯（JohnWilliams）在智利聖地亞哥發表講話後回答提問時說：「對於應屆大學畢業生來說，他們確實遭遇了某種完美風暴。」通常情況下，「大學畢業生一畢業就會獲迅速吸納進入勞動力市場，但今年這種情況並不普遍。」

勞工統計局公佈的數據顯示，美國年輕人在近期失業率的上升中首當其衝。9月，20歲至24歲人群的失業率達9.2%，同比上升2.2個百分點，這種升幅在歷史上除經濟衰退時期外幾乎未曾出現。

相比之下，年長群體的失業率仍低於4%，且近幾個月升幅相對較小。

(From Yahoo News)

西市近期宣佈延長三座公園的關閉時間至12 月底。 這些地點是：Lake City Mini Park（湖城迷你公園）、七山公園（Seven Hills Park）、以及 Dr. Blanche Lavizzo Park（布蘭奇‧拉維佐博士公園） 的亭子／庇護區。關閉是由 Seattle Parks and Recreation（西雅圖公園與娛樂局） 主導。

官方表示是因為「負面活動」（“negative park activity”）過多。具體問題包括遊民帳篷、吸毒、治安問題。公園管理部門表示關閉是為了「評估設施變更或改善」，可能措施包括：拆除某些設施、加圍欄、增設照明、花圃等。同時將與社區居民開會討論公園未來定位和設施。

有居民支持這樣做，認為有助恢復公園「乾淨、安全」；但也有人批評，擔心關園只是把遊民問題「移到別處」或掩蓋。有評論指出，市府雖然投入遊民安置計劃，但實際成效可能有限。

這類「公園被遊民佔用」的問題並非單純社區投訴，而是與城市無家者危機緊密相關。關閉公園可以被視為一種「維持公共安全與居民使用權」的策略，但也可能被批為對無家者權益的不尊重。

市府提出要「評估」設施改變，這意味著此次不是單純清場，有可能做出結構性的改造，加圍欄、增設燈光、園藝等。是否能平衡「公共空間的安全、居民舒適」與「人道關懷無家者」將是未來關鍵。官方說要和社區討論，但社區中不同聲音很強：有人支持關閉、有人擔憂政策只是一種轉移。真正讓公園重新成為「適合所有人」的公共空間，恐怕需要更多社區對話、資源投放如無家者服務、警力、設施改善。

西雅圖長期面臨住房短缺、遊民人數高的問題；單靠封閉公園並不能根本解決無家者問題。若封閉只是臨時清場，但無家者未能被有效安置，那麼問題可能只被推到城市其他地方。

這是個複雜議題：關閉公園看起來是維護公共安全和居民利益，但也暴露出遊民問題處理上的制度性困難。關鍵在於後續規劃，如果只是短暫封鎖，不做改善，那可能只是表面動作。若能真有設施改善 +無家者支援 +社區參與，那可能成為正向轉折。居民與市府需要持續對話，社區參與、公園規劃、遊民援助等三方需要協調，才能找到比較可持續的解決方案。

（Kiro7/Komo News/ Google 整合編撰）