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當地時間10月23日下午，紐約布魯克林日落公園，第八大道與60街路口，紐約市正式為這處華人聚居區命名「布魯克林唐人街」（BrooklynChinatown）。四個街角同時掛出路牌，牌面中文文字寫有「布魯克林唐人街」；另外三個街角還掛著由社區協會贊助的歡迎標牌，寫著「布魯克林唐人街歡迎你」。

鞭炮聲里，布魯克林華人協會（BCA）醒獅隊的黃、紅雙獅登台採青，超過千名華裔到場見證，50多家本地商家也加入慶祝，在第八大道推出為期兩個月的社區折扣，招呼顧客走進沿街的華人小店。

布魯克林華人協會會長兼創辦人麥保羅（PaulMak）表示，紐約市對布魯克林唐人街的正式認可，標誌著這座城市最大華人社區之一迎來一個歷史性、令人振奮的里程碑。

麥保羅在10月23日的儀式上回憶，1983年第一次來到這條街時，九成以上的商店空著，許多住宅也沒人住，整個地區相當冷清。當時沿街商鋪最低5萬美元就能買下，但因為招不到租戶、收不上租金，幾乎沒有投資者感興趣。今天，其中一些同類商鋪的估值已經超過500萬美元。

那時候，這條街上最重要的地標是地鐵N線的第八大道站。據BCA官網記載，它是地鐵出地面行駛後的第一個站，看不懂英文站名的新移民靠這個認路回家，把它叫做「藍天站」，因為地鐵見天了。

早年的第八大道並不太平，華人居民經常在街頭被搶；有居民報告，事發時警察就在附近，也沒有上前干預。開店的華人還要應付來自曼哈頓唐人街的華人幫派勒索。

靠著居民之間的緊密合作，加上與當地執法部門的協作，第八大道成為紐約市第一個成功清除有組織華裔幫派活動的華人社區。

1988年1月19日，華人協會在第八大道3906號的一個俱樂部成立，最初只有幾名志願者。1990年，麥保羅辭去收入穩定的工作，成為協會第一名全職志願者。一年後，亞裔在第八大道擁有的店鋪增長了三倍。

1988年8月22日，一名梅姓高中生在日落公園遭劫殺。成立不久的華人協會主動聯絡家屬，協助警方緝獲兇手，隨後設了一條案件受害者服務熱線，並促成警方第一次向這個新興的華人社區派出雙語警員。

今天的華人協會在布魯克林有28個服務點，每天服務超過3000個家庭，覆蓋日托、青少年發展、成人教育、社會服務、老年項目，以及經濟和社區發展。作為協會創辦人，麥保羅服務這個社區已近39年。他感慨：「回望近四十年的挑戰、決心與進步，我為我們共同取得的一切深感自豪。我們一起把曾經看似不可能的事變成了現實。」

麥保羅估計，布魯克林唐人街現在住了大約20萬華人，商業街區由數千家商鋪和攤販撐起來；華人社區已經擴展到波羅園和貝瑞吉一帶。

這條冷清了多年的街，因為一代又一代華人逐漸成了今天的熱鬧模樣。一個小小的移民街區，如今已經變成紐約市最大、最有活力的華人社區之一。

在麥保羅看來，新的命名也應當成為一份重新承諾——政府、社區組織和本地各方，都要繼續直面居民長期面對的那些挑戰，仍有不少新移民在艱難立足。許多家庭擠在擁擠的單間里，街區的衛生條件也有待改善；本地商家則在承受收入下降、成本上升的壓力。

麥保羅表示，路牌掛上之後，他最想做成的事，是給社區建一棟面向老年人的可負擔住房。過去幾年，協會一直在找機會。然而，新建住房所需的政府資金越來越難爭取，在當前的資金環境下，這類項目極難向前推進。「真正的進步不僅要以布魯克林唐人街的規模和繁榮來衡量，也要以住在這裡的人的生活條件、經濟機會和福祉來衡量。」

隨著年底假日旅遊旺季臨近，美國航空票價出現明顯上漲。根據旅遊預訂平台Hopper公佈的《2026年假日旅遊指數》（2026 Holiday Travel Index），今年感恩節與聖誕節期間，美國國內航班平均往返票價均創近10年來高位。

數據顯示，今年感恩節美國國內往返機票平均為402美元，比2025年上漲31%。聖誕節期間的機票價格更高，國內往返平均達到452美元，同比上漲23%。

今年假日機票為何漲得如此明顯？航空燃油價格上漲，被認為是重要原因之一。

Hopper的報告指出，受到中東衝突及能源價格變化影響，航空燃油成本已經在較長時間內維持高位，給航空公司帶來明顯壓力。航空公司在調整票價時，也會考慮燃油、運營、人力及市場需求等多方面因素。旅遊平台Going於10月發佈的假日旅遊展望同樣提到，燃油和人工成本上升、夏季強勁的旅行需求，以及低成本航空市場變化，都對今年機票價格形成壓力。

另一方面，感恩節和聖誕節是美國一年中最集中的家庭出行時期之一。大量旅客希望在同樣的幾天出發和返程，熱門航班座位緊張，也進一步推高了價格。

今年美國感恩節為11月26日，週四。根據Hopper及其他旅遊平台的分析，11月23日，也就是感恩節前的週一，是相對划算的出發日期之一。

11月29日週日，預計將成為感恩節期間票價最高、機場最繁忙的日子之一。Hopper的數據顯示，當天返程機票平均價格可能達到604美元。如果能夠把返程時間調整至11月30日週一或12月1日週二，部份旅客有機會節省多達250美元。The Points Guy引用的票價數據也顯示，感恩節後的週日機票價格，可能比黑色週五高出約40%。

按照Hopper的預測，今年12月18日至20日可能成為聖誕節前最昂貴的出發日期之一。這幾天恰逢週五至週日，不少學校與公司即將進入年底假期，大量旅客集中離開居住城市，容易形成票價高峰。相對而言，12月21日週一和12月22日週二的機票可能更加便宜。旅遊平台Kayak的數據也顯示，12月21日和22日的美國國內往返機票平均報價分別約為469美元和466美元，明顯低於部份高峰日期。返程方面，旅客應特別關注12月27日週日，以及2027年1月初的新年返程高峰。The Points Guy指出，2027年1月3日週日同樣可能成為年末假期價格較高的返程日期。

除了航空票價之外，今年年底假期的住宿成本也在上漲。

Hopper數據顯示，聖誕節期間酒店平均每晚價格達到197美元，比去年上漲18%。相比之下，感恩節期間酒店平均房價約為170美元，與去年基本持平。

如果一家人計劃在聖誕節期間外出旅行五晚，僅按照197美元的平均房價計算，住宿費用就接近1,000美元，還沒有包含稅費、停車費及其他可能產生的額外開支。再加上機票、租車、餐飲和旅遊活動，今年年底出遊的整體花費可能顯著高於往年。

根據旅遊平台Hopper公佈的2026年假日旅遊數據，今年感恩節期間，美國飛往亞洲的平均往返機票價格達到1,121美元，比去年同期上漲17%。聖誕節期間，飛往亞洲的平均往返票價則達到1,754美元，雖然同比小幅下降約1%，但整體票價仍然較高。對於必須在12月中下旬出發、2027年1月初返回美國的華人家庭來說，實際報價可能遠高於這一平均水平。

美國居民目前將近一半的家庭總支出用於住房和食品兩項。最新聯邦數據顯示，2025年住房和食品合計佔美國家庭支出的比重創下15年新高，家庭在這兩項上較前一年多支出1988美元。

這些數據來自於美國勞工統計局，彭博社報導稱住房與食品在2025年佔美國家庭支出的比例達到近十幾年最高水平。報告指出，房租上漲、房主成本上漲及牛肉價格攀升是推動支出比例增加的主要原因。

根據美國勞工統計局數據，住房一項佔家庭總支出的33.9%，為2010年以來最高水平（不包括2020年因新冠疫情導致的特別峰值）。食品支出自2020年以來持續攀升，佔比達到13%，為2011年以來最高。

包含租金、公用事業及家居傢具在內的這兩個類別，是2025年唯一有統計學顯著增長的主要支出類別。其他支出類別基本保持穩定。

食品方面，雜貨價格持續上升。美國農業部經濟研究局調研發現，2025年家庭食品自備平均價格比2024年高出2.3%。此前，食品價格漲幅經歷了較大波動：2022年漲幅接近10%，2023年降至5.8%，2024年為2.3%。

彭博社報道將部份價格上漲壓力歸因於伊朗戰爭，指出該衝突導致2026年部分雜貨與公用事業費猛增。疊加已升高的牛肉價格，這造成了即使整體食品通脹較2022年峰值有所緩和，雜貨賬單仍持續給家庭帶來壓力。

綜合來看，數據顯示美國家庭面臨住房和食品兩方面的成本壓力同時加劇，這表明壓力並非局限於某個單一易變類別，如油價或旅遊費用，而是扎根於最基本的生存必需品——住房和食品。這兩個類別合計支出達到近15年來新高，表明家庭預算負擔顯著加重。

聯邦數據沒有地方或區域細分，故不清楚具體城市或州受到的影響程度如何與全美平均相比。美國勞工統計局數據明確指出，住房和食品的合計支出對普通家庭預算的影響，已經達到2010年前罕見的高水平。

在週二的選舉中，民主黨掀起席捲全國的勝選浪潮，擊敗數十名共和黨人，奪得國會眾議院和參議院的控制權。那麼，民主黨接下來將採取哪些行動？

未來兩年，總統川普仍然擁有法案否決權，這將限制民主黨通過立法推翻其政策的能力，並可能引發比2019年和2020年民主黨控制眾議院期間更加激烈的政治衝突。

不過，民主黨將帶著非同尋常的勝選勢頭進入新一屆國會，而共和黨則因一系列意外失利受到沈重打擊。

眾議院少數黨領袖哈基姆·傑弗里斯（Hakeem Jeffries）表示：「這是一場要求變革的選舉。作為眾議院民主黨人，我們明白自己必須帶來重大變革。現在的制度出了問題。我們需要一個將美國人民放在首位的國會。」

在新的政府權力格局下，傑弗里斯有望成為眾議院議長，查克·舒默（Chuck Schumer）則將重新擔任參議院多數黨領袖。這將使民主黨有機會展示自身的政策主張，並向選民說明，如果該黨在2028年總統選舉中全面掌握政府權力將推行哪些政策。

與此同時，民主黨還必須與川普及共和黨人就政府維持運作和獲得資金所必需的立法進行談判。

參議院多數黨領袖約翰·圖恩（John Thune）表示：「當民主黨內部的極左社會主義派系試圖推翻我們所做的一切時，參議院共和黨人絕不會袖手旁觀。值得慶幸的是，川普總統仍然坐鎮白宮，我們將與他合作，阻止民主黨極端主義最惡劣的企圖。」

預計民主黨將有幾項最重要政策優先事項。

推翻川普税收法案的部份内容

共和黨去年利用在國會兩院的微弱多數優勢，推動通過了一項重大的稅收與支出法案。所有民主黨人都投票反對這項被稱為「大而美法案」的立法，並宣稱將努力推翻其中的大部分內容。

民主黨將尋求撤銷即將生效的醫療補助計劃（Medicaid）改革措施，包括要求受益人必須工作的規定，同時也將試圖推翻食品營養援助政策的調整。這些調整已導致食品券領取人數減少13%。

他們還將嘗試恢復奧巴馬醫改醫療保險補貼。這些補貼曾在喬·拜登擔任總統期間得到擴大，但在川普執政期間到期失效。舒默在接受表示：「我們將重點關注醫療保健、關注電費。我們還將關注汽油和柴油價格，辦法就是盡快結束這場戰爭。這是一場毫無用處、愚蠢至極的戰爭。」

民主黨還可能試圖撤銷川普簽署成為法律的部份減稅措施，尤其是那些讓高收入家庭和企業受益的減稅政策。

調查川普和馬斯克

民主黨預計將利用新獲得的國會多數席位開展監督調查，並在成為多數黨後掌握傳票權。過去兩年，他們向川普政府發出的那些充滿不滿情緒的信函，將轉變為正式的信息提交要求和國會聽證會。

預計將擔任眾議院監督委員會主席的加州民主黨眾議員羅伯特·加西亞（Robert Garcia）週二深夜表示：「準備好請律師吧。」預計將成為參議院財政委員會主席的俄勒岡州民主黨參議員羅恩·懷登（Ron Wyden）則在社交媒體上只發佈了一個詞：「傳票。」

民主黨很可能調查川普的加密貨幣交易、其家族的商業關係、他在華盛頓特區的建築工程、接受卡塔爾贈送飛機的行為，以及他與自己領導的政府達成的稅務豁免協議，還有許多其他共和黨議員此前未曾調查的爭議性問題。

與川普關係密切的億萬富豪埃隆·馬斯克也可能受到調查。馬斯克曾在川普政府執政初期領導削減政府規模的行動，尤其可能因其涉及星鏈（Starlink）網絡速度下降、影響烏克蘭軍事行動的問題而受到審查。

對於是否彈劾川普，國會議員的立場並不一致。川普在第一個總統任期內曾兩次遭到彈劾，但兩次都沒有導致參議院定罪並將其免職。不過，民主黨議員已經將目光投向彈劾其他政府官員，其中包括國防部長皮特·赫格塞思。

加強人工智能監管

民主黨還可能將人工智能列為重點議題，要求科技企業高管出席國會聽證會，就他們與白宮的密切關係作證，並推動制定首批聯邦人工智能監管規則，為新型人工智能模型設立安全邊界。

近期人工智能模型引發的一系列黑客攻擊事件，以及行業研究人員發出的警告，使人工智能監管成為許多議員越來越重視的問題。這些研究人員警告，快速發展的人工智能技術可能在未來十年內具備毀滅人類的能力。

進步派人士還提出了針對支撐人工智能熱潮的數據中心的法案，希望限制其電力消耗，並回應近期席捲全國的反對浪潮。

應對戰爭與關稅問題

川普兩項主要依靠單方面權力推動的政策——伊朗戰爭和擴大關稅助推了物價上漲，並間接推動民主黨贏得選舉。

傑弗里斯最近表示：「我們確實必須考慮所有可用的立法手段，去實現美國人民希望我們完成的事情，那就是結束這場魯莽且毫無必要的戰爭。」

然而，要停止戰爭或撤銷關稅將十分困難，因為川普擁有國家安全方面的權力、否決立法的能力，以及共和黨人的支持。民主黨可以嘗試利用國會掌握財政撥款的權力，限制川普所推動、但民主黨反對的政策獲得資金。不過，這樣做可能使民主黨面臨政府停擺的風險，或者招致損害美軍利益的批評。

關注社會保障制度，阻止川普提名人選

美國社會保障制度正面臨2032年資金耗盡的風險。民主黨可能嘗試推動立法，避免屆時自動削減福利待遇。

許多民主黨人支持提高社會保障工資稅的應稅收入上限。目前這一上限為184,500美元，超過該金額的收入不再繳納相應的工資稅。傑弗里斯曾談到擴大低收入住房稅收抵免、勞動所得稅收抵免以及兒童稅收抵免。

控制參議院後，民主黨將能夠阻止川普提名的司法系統和行政部門人選獲得確認，其中包括所有最高法院大法官提名人選。

共和黨很可能在1月3日失去參議院控制權之前，盡可能推動更多提名人選獲得確認。但一旦此後出現職位空缺，兩黨之間的分歧將意味著政府關鍵職位要麼由代理官員擔任，要麼必須提名能夠獲得民主黨認可的妥協人選。

川普與民主黨之間仍然存在一些可能達成妥協的領域，包括支持農民、為電影製作提供稅收抵免，以及改革重大項目的審批許可制度。

圍繞必須通過的法案展開爭奪

雙方很可能圍繞必須通過的立法發生衝突。

聯邦政府現有撥款將於12月中旬到期，而國會還必須在2027年的某個時間點之前提高債務上限。如果共和黨在未來兩個月的跛腳鴨國會會期內，未能利用其多數席位完成這些基本任務，川普和民主黨就必須共同尋找解決途徑。

除了對撥款金額存在分歧之外，民主黨還對川普政府撤銷或調整國會已經批准的支出額度感到不滿。

在撥款法案的爭奪中，民主黨可能尋求增加限制性措施，防止川普及白宮管理與預算辦公室主任拉塞爾·沃特（Russell Vought）繞過國會，包括拒絕使用國會指定用途的資金，或者動用未經國會批准的資金。這些必須通過的法案，也可能成為民主黨圍繞伊朗戰爭、關稅及其他議題向川普施壓的主要戰場。

在川普第一個總統任期內，民主黨於2018年選舉中贏得眾議院控制權後不久，川普曾堅持要求國會在必須通過的撥款法案中加入邊境牆建設資金，從而引發聯邦政府停擺。

西雅圖港務局10月19日宣佈，2026年郵輪季已於18日結束。今年郵輪停靠次數及旅客數」歷史紀錄。相比之下，2025年郵輪停靠298艘次，付費旅客人次約190萬。

16艘以西雅圖為母港的郵輪提供阿拉斯加航線服務高於去年。其中，地中海郵輪（MSC Cruises）及維珍郵輪（Virgin Voyages）首次進入西雅圖市場，兩家公司均計劃明年繼續營運。今年66%的郵輪在停靠期間使用岸電，高於去年的65%，創下新紀錄。岸電可減少船上柴油發電機的使用及相關排放。港務局計劃到2028年，實現所有以西雅圖為母港的郵輪在停靠期間全面使用岸電。此外，公主郵輪旗下Star Princess今年首次在艾略特灣（Elliott Bay）補充液化天然氣（LNG），成為該海灣首艘進行這項作業的郵輪。港務局預計，2027年郵輪季將有326艘次郵輪停靠，付費旅客人次約200萬。

2026年郵輪季共有330次船舶停靠，服務近200萬人次的付費旅客，均創新高。阿拉斯加郵輪是重要吸引力，西雅圖則是旅客前往阿拉斯加的重要出發港。這表示，即使物價上漲，仍有相當多消費者願意把旅遊列為生活支出的一部份。

港務局資料顯示，約82%的郵輪旅客搭飛機抵達西雅圖，約53%會在出發前住宿，平均停留1.7晚。因此，受益的不只是郵輪公司，還包括航空運輸、飯店、餐館、計程車、行李運送及觀光商店。港務局估計，郵輪業為區域帶來約12億美元的經濟產出，支持超過5,120個直接及間接就業機會。這是整個區域經濟活動的估計，不是港務局直接賺取的收入，也不是政府可以全部拿來支出的稅收。工作機會所帶來的利益，亦會因職業、薪資與工作季節而不同。

物價上漲，為什麼經濟效益反而增加？通貨膨脹會增加家庭的生活壓力，但不代表所有消費都會同步減少。郵輪旅遊涉及國際旅客、航空運輸、飯店、餐飲、交通及觀光服務，背後是一整條產業鏈。要理解這項成績，必需區分「旅遊需求仍然強勁」與「一般家庭是否更有錢」衡量的是不同事情。部份家庭受到房租、食品與醫療費用上漲的壓力，但仍有旅遊預算的家庭未必會取消郵輪行程。旅客住宿、用餐、交通與購物，會創造服務需求，讓飯店員工、司機、餐飲業者及港口工作人員獲得收入。12億美元是以當期價格估算的經濟產出。要判斷實際成長多少，還要扣除物價上漲的影響；而旅客人數與停靠次數創新高，則是另外兩項實際活動量的指標。

這確實反映西雅圖郵輪產業的強勁表現，但不能單憑這些數字就認定西雅圖所有居民的生活都改善了。郵輪業的繁榮，對西雅圖是一項重要的經濟優勢；真正值得進一步觀察的，是這些新增的經濟活動，能否轉化為穩定的工作、合理的薪資，以及地方居民實際感受得到的生活改善。 這才是衡量一項產業是否真正造福地方社會的重要標準。

11月1日，華盛頓州居民像往年一樣將時鐘調慢1小時、重回冬令時，北邊的鄰居加拿大卑詩省（British Columbia）則選擇永久保留夏令時。這意味著52年以來，卑詩省首次與南邊的華州出現1小時的時差（兩地此前僅在1974年因臨時政策出現過4個月的時差）。

對於習慣周未開車去溫哥華吃中餐、逛超市的西雅圖華人來說，接下來很長一段時間里，跨越美加邊境不僅要過海關，還意味著手錶的指針需要向前撥快1小時。

这种美加不同步的局面将一直持续到2027年春天美国重新进入夏令时，届时两地的作息才会重新重合。

事實上，卑詩省的這項改變並不是臨時起意。早在2019年夏天，卑詩省政府就針對是否永久採用夏令時展開了一項覆蓋223,000名居民的調查。結果顯示，93%的普通民眾和90%的行業專業人士都支持永久保留夏令時，告別一年兩次的調表煩惱。

卑詩省議會隨後在2019年正式通過了相關法律，但為了照顧與美國鄰州在商業和交通上的協同，此前一直在等待華州等周邊地區同步推進。直到今年的3月8日，卑詩省領導層決定不再等待，正式宣佈按計劃單方面啓動變更。

反觀華盛頓州，其實早在2019年就由州議會高票通過了類似的永久夏令時法案。但由於聯邦法律的限制，單個州並沒有自行決定退出冬令時的權限，導致華州的法律一直處於「名存實亡」的封印狀態。

不過，聯邦層面的僵局最近出現了突破性轉機。

今年6月下旬，美國眾議院高票通過了旨在全美範圍內終止冬令時的《陽光保護法案》（H.R. 139）。隨後在7月中旬，該法案被正式提交至美國參議院商業、科學和運輸委員會進行審理，華州居民距離告別調表只差臨門一腳。

代表華州的國會眾議員Marilyn Strickland對這項法案的推進表示強烈支持。在她看來，太平洋西北地區漫長而陰冷的冬夜已經嚴重影響了本地居民的生理與心理健康。

Strickland指出，冬天早晨醒來時天是黑的，下午下班回家時天又是黑的，季節性抑鬱在西雅圖絕不是虛構的概念，更長的日照時間對人們的健康和戶外活動至關重要。

華州的州參議員Marcus Riccelli更是呼籲國會「別再像個壞掉的鬧鐘一樣原地踏步」。

Riccelli在公開聲明中強調，每年兩次調表不僅會顯著增加心臟病發作、中風以及交通事故的風險，還會嚴重打亂孩子的作息，給家長帶來無盡的困擾。他表示，華州居民已經準備好徹底放棄頻繁換時區的折騰，現在只等參議院通過法案並由總統唐納德·川普（Donald Trump）簽字生效。