因疫情惡化加上全球兩大產油國沙特及俄羅斯的石油價格戰沒有消退跡象,國際原油價格週一再度重挫,紐約西德州中級原油稍早一度跌到每桶19.92美元,跌破每桶20美元關卡,再創2002年2月以來的逾18年新低。
全球煉油廠在需求大幅衰退下被迫停工,投資人和分析師忙著下修預測。
高盛(Goldman Sachs)分析師表示:倘若因煉油廠關閉,輸油管線堵塞,將無法建立庫存,這會降低緩衝力量,恐將造成很快速的風險逆轉,導致石油短缺。大型石油公司將整合業界最佳資產,擺脫最糟資產,一旦石油業從谷底翻身,擁有高品質資產公司將更少,而資本侷限將依舊。
此外,沙特30日宣佈,5月起將提高石油出口至創紀錄的每日1060萬桶,升高和俄羅斯的價格戰。沙特之前根據石油輸出國家組織(OPEC)和包括俄羅斯在內的產油國共同達成的減產協議,總出口量約700萬桶。
鄰近的阿拉伯聯合大公國也承諾下月起將至少增產每日100萬桶。
能源諮詢公司FGE表示,下個月僅美國的汽油需求就將每日減少近500萬桶,相當於全球原油需求減少5%。全球原油需求預計將以每天2,000萬至2,500萬桶的空前速度下降,這是正常日消費量的四分之一。
汽油作為石油的產品之一,美國汽油市場主導了全球需求。根據美國汽車協會3月31日資料顯示,美國一加侖汽油的平均價格已跌至2美元以下,為四年來的最低價格。紐約商品交易所交易的RBOB汽油已跌至每加侖50美分以下。
油價資訊服務部能源分析主管湯姆•克洛紮表示:這是前所未有的。美國汽車協會預計,油價會在4月份持續走低,價格可能會跌破1.75美元。但克洛紮認為油價甚至可能會跌至1.25美元每加侖。
國際油價一年來變動圖

紅色:紐約西德州期油
中國製造業指數回升,加上美國和俄羅斯同意會談以穩定油市,消息有助油價回穩。國際油價週二個別發展,但紐約油價首季累計跌幅創下有紀錄以來最大。紐約商品交易所西德州5月期油收市升39美分或1.9%,每桶報20.48美元,3月累計跌54.2%,是2008年10月以來最大單月跌幅;首季累計跌幅66.5%,為1983年有紀錄以來最大。倫敦布蘭特5月期油收市跌2美分或0.09%,每桶報22.74美元;3月累計跌55%,首季跌幅為65.6%,是1988年有紀錄以來最大季度跌幅。











川普對中國極為強硬,除了發動貿易戰令中國陷入兩難外,近月亦對在中國企業在美資產進行嚴格審查。《華爾街日報》(WSJ)8月10日報導,美國政府以「國家安全」為由,下令海南航空集團強制出售位於紐約曼哈頓區的紐約海航大樓。

川普就職以來與媒體間的戰爭愈演愈烈。他最近在全美各地的助選集會上,更頻繁也更用力地攻擊媒體。白宮幕僚及接近川普的人士表示,川普攻擊媒體,除了反映他內心感受的不公平,另也經過算計,是競選策略的一部份,希望在期中選舉前刺激共和黨選民。

川普再度發出關閉美國政府的威脅——如果國會不為他在美墨邊境建造隔離牆的計劃撥款,表明他決心在11月中期選舉前強調他在移民問題上的強硬立場。
有別於傳統的多邊國際合作,世界各國的單、雙邊外交有增長的趨勢,專家解讀為「川普現象」。其中包括俄羅斯入侵克里米亞島與伊朗核協議,過去多透過聯合國或多國談判來協力解決, 現今的中美貿易戰、美國制裁伊朗等等,多是一對一的處理,顯示各國有放棄聯手傳統盟友解決問題的趨勢。現在的單邊行為多半是因川普而生,其他各國仍尋求國際合作。


縮寫為L.A.,簡稱洛城,當地華僑亦稱羅省,是加州第一大城,同時也是美國人口第二大都市,僅次於紐約市。
是美國僅次於紐約、洛杉磯的第三大都會區。芝加哥地處北美大陸的中心地帶,為美國最重要的鐵路、航空樞紐。芝加哥同時也是美國主要的金融、期貨和商品交易中心之一。自1837年建市以來,經過一百多年的發展,逐漸成為具有世界影響力的大都市之一。
是美國第九大城市,達拉斯-沃斯堡機場位是美國南部的航空中心、德克薩斯州最繁忙的機場,也是全美第3繁忙的機場。城市本身就是北美交通和物流要塞交通非常便利。

























