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波音

FAA授權波音「自產自檢」 737-MAX安全性存疑

March 21, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)日前,美國運輸部和聯邦檢察部門正在調查聯邦航空局對波音737 MAX系列飛機安全性的檢測和認證程序。埃塞俄比亞政府17日表示,埃航(Ethiopian Airlines)失事客機黑匣子所含信息顯示,這起空難與不到5個月前印尼獅子航空(Lion Air)空難擁有「明顯相似之處」,且兩架客機同為幾近全新的波音737 MAX 8型客機。

埃塞俄比亞交通部長表示,送往法國民航安全調查分析局的失事客機黑匣子修復狀況良好,飛機失事前所有語音信息幾乎已全數復原。

所獲信息顯示,印尼獅航JT 610航班和此次埃航ET 302航班所涉空難具有「明顯相似之處」。埃塞政府準備按照國際慣例,在一個月內發佈詳細分析結果。

美國聯邦航空局(FAA)承認,衛星監測數據顯示兩架客機墜毀前軌跡相似:客機起飛不久,飛行高度急劇變化且突然俯衝,飛行員報告操控困難要求返航,卻無法阻止飛機墜毀。

獅航空難調查現有證據顯示,失事可能關聯攻角傳感器故障和這一機型特有的「機動特性增強系統」(MCAS)。這一系統在探測到飛機攻角(angle of attack,即機軸對相對風流之夾角)過大時自動觸發,「旋轉水平尾翼、使機頭下壓」,以避免飛機失速(stall)。獅航飛行員多次試圖手動拉昇機頭,卻沒能阻止飛機俯衝。獅航方面稱,波音MAX系列機型操作手冊沒有對這一系統的特性和可能產生的風險作充分說明。

同時,《西雅圖時報》在調查後發現,波音737 MAX系列機型存在「自產自檢」嫌疑。FAA由於缺乏資金和資源,多年來授予波音更多權力,讓其承擔更多工作,以證明自己飛機的安全性。此次波音737 MAX系列所謂的安全認證,一部分便是FAA外包給波音自己做的。由於波音強大的競爭對手空客公司(Airbus),同期也在研發與737 MAX同類型的飛機空客A320neo,且研發進度比737 MAX快9個月,因此時間對波音來說至關重要。在波音對737 MAX的認證中,FAA安全工程團隊將技術評估分成兩部分,一部分將委託給波音公司,另一部分將保留在FAA內部。幾名FAA技術專家表示,隨著認證的進行,FAA管理人員敦促他們加快進程。

對於接連出現的大型空難,波音總裁米倫博格(Dennis A. Muilenburg)發表公開信表示「我們正在採取行動,全面確保737 MAX系列飛機的安全性」,並表示公司將很快發佈針對737 MAX的軟件更新和相關飛行員培訓指南,以解決在印尼獅子航空公司空難事故後發現的問題。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: FAA, 印尼獅子航空, 埃航, 波音, 波音737-MAX 8, 空客, 空難, 美國運輸部, 西雅圖時報, 黑匣子

點子王Idea Man 保羅.艾倫病逝

October 19, 2018 by WA Chinese Post Leave a Comment

「只要我們共同努力──既有毅力且有決心──我們能夠取得的成就便沒有極限。」─ 保羅‧艾倫

微軟共同創辦人艾倫(Paul Allen)15日與世長辭,享年65歲。他生前是發明家、企業家,也是致力於回饋社會的慈善家。就如他回憶錄書名《點子王》一樣,以前所未有的概念、精準的投資事業成就並詮釋了他的一生。

艾倫說服學生時期的比爾.蓋茲中輟哈佛大學並共同成立美國微軟公司(Microsoft)成為共同創辦人。艾倫年紀比蓋茲大2歲,兩人1968年在西雅圖湖濱中學(lakeside)電腦教室碰面時發現彼此共同興趣。艾倫與蓋茲於1980年代初期發生爭執,之後在1983年離開微軟,但因為和比爾·蓋茨原本合作關係所掌握的微軟股份,使艾倫後半餘生能投入各個領域並積極投入慈善事業。

電腦癡高智商未完成大學

艾倫1953年1月21日出生於西雅圖,父親是華盛頓大學圖書館副館長Kenneth S. Allen,母親是當老師的Edna Faye G. Allen。艾倫就讀於西雅圖著名的私立學校Lakeside,在這裏他遇到對電腦同樣癡迷的比爾·蓋茨。他們一起獨佔湖岸中學的唯一一台微型電腦,來鍛練自己的程式設計能力。為了獲得更大的計算能力,艾倫和蓋茨偷偷潛入華盛頓大學電腦實驗室。雖然事件最後被揭發,但他們與管理人員達成協議,以提供學生電腦支援服務作補償。1972年,智商高達160以上的資優生艾倫在大學入學的「SAT」測驗獲得1600分滿分並進入華盛頓州立大學,不過他2年後便
輟學以便專心從事程式設計工作。

終生未婚渴望家庭

他終生未婚,膝下無子,但他其實渴望擁有家庭。艾倫58歲時曾受美國哥倫比亞廣播公司(CBS)訪談節目《60分鐘》專訪,當時他說道:「我仍然樂觀,我依然相信我將遇見某個人,我也想要擁有家庭。」不幸地,艾倫直到死前仍是單身,沒能實現成家的夢想。

投資事業跨越各個領域

艾倫也是知名的音樂狂熱者,他的吉他演出技術堪稱職業水準,也出資建設西雅圖流行音樂文化博物館(Museum of Pop Culture)。艾倫的投資事業跨越各個領域,他創辦「艾倫研究所」(Allen Institutes)、「艾倫人工智慧研究所」(Allen Institute for Artificial Intelligence)專門從事科學研究,2011年創立太空公司「Stratolaunch」探索宇宙可能,打造世界上最大的
飛機「Stratolaunch」,擁有6個波音747引擎,翼展為117公尺比足球場還要長,用以攜帶火箭,一次可從空中發射3枚火箭到太空中。

他的後半輩子也致力於水下考古,支持挖掘世界大戰期間沉沒的戰艦:1944年沉落海底的大和型戰艦二號艦「武藏」、扶桑型戰艦「山城」,以及1942年遭日戰機重創而自沉的美軍航母列星頓號(USS Lexington CV-2)。

慈善事業及對社區貢獻良多

 

至逝世為止,艾倫共捐贈了20多億美元。位在華埠南Jackson街和第五大道南艾倫投資的Vulcan公司總部為華埠提供了工作和商業的好處。每次西雅圖海鷹隊的球賽,也為華埠商家招徠了許多顧客。他對華埠社區慷慨捐助是有目共睹的,西華報也曾受到他的贊助。他總是將拍賣球衣球帽的錢用作社區的發展,讓華埠國際區因他的大樓和球隊而見繁榮。對教育事業和慈善事業艾倫更是大手筆的捐助,其中數額較大的捐款有:

 

●1989年,捐款華盛頓大學1 , 8 0 0 萬美元用於建造新的圖書館。圖書館以他父親的名字Kenneth S. Allen命名。

 

 

●2002年,捐款華盛頓大學1,400萬美元用於建造以他的名字命名的保羅·G·艾倫電腦科學與工程學中心,2003年10月投入使用。

 

●2010年12月,捐款母校華盛頓州立大學2,600萬美元,用於建設保羅·G·艾倫全球動物健康學院。該筆捐款是華盛頓州立大學收到過的最大一筆私人捐款。

 

●2014年,伊波拉(Ebola)病毒在非洲肆虐之際,艾倫名下的慈善基金會捐款900萬美金協助在疫情最嚴重的國家建立緊急指揮中心。

體育投資

●1988年,以7,000萬美元收購了NBA的波特蘭開拓者隊。

 

 

 

●1997年,從Ken Behring手中收購了NFL的西雅圖海鷹隊。

重要人物發表悼念聲明

●艾倫與比爾·蓋茨於1975年創立了影響全球的科技龍頭「微軟」。比爾15日發佈聲明悼念摯友:「失去我最親愛的朋友艾倫令我心碎……艾倫是我真誠的夥伴,也是珍愛的朋友,沒有他就不會出現個人電腦。」

●微軟執行長納德拉(Satya Nadella)也表揚艾倫「不可或缺」的貢獻:「身為微軟共同創辦人,他默默堅持發明了神奇的產品、經驗、組織,正因為此,他改變了世界。」

●NBA聯盟總裁Adam Silver發表聲明緬懷:「艾倫是最終的拓荒者,他具有價值的發言挑戰了臆測和世俗認知。」

●妹妹Jody Allen代表艾倫一家發表聲明:「我的哥哥在各個層面上都是一位了不起的人,對我的家人來說,他是一位深受愛戴的兄弟、伯叔,也是獨一無二的朋友」,「能夠親身感受他的智慧、溫暖、慷慨與深切的關懷,是莫大的福氣」。

遺愛人間

作為物質與心靈都豐足的富豪,艾倫把金錢用在促使世界進步之處,一如他2010年克服癌症、涅槃重生後所宣佈:「無論在美國太平洋西北岸還是世界其他地方,面臨諸多挑戰,這使我必需繼續尋覓提供協助的渠道。我宣佈,我的慈善努力在我死後依然會繼續下去,我的大部份遺產將留給慈善事業,延續基金會的工作並資助非營利性科學研究。」

Filed Under: 副刊, 社會, 首要 Tagged With: NBA, 企業家, 保羅‧艾倫, 哈佛大學, 微軟, 慈善家, 波音, 湖濱中學, 華盛頓大學, 蓋茲

關於美中貿易的6個誤解 誰獲得更多?是中國?是美國?

September 20, 2018 by Lei Pei Leave a Comment

靜雯博客

如欲參看英文原文請瀏覽:nwasianweekly.com, under the opinion section


川普總統因不公平的貿易行為抨擊中國,導致他決定徵收關稅。美國與中國有5,000億美元的貿易,中國與美國有1,500億美元的貿易,逆差是3,500億美元。可能聽起來勢不可擋,但專家們已經證明,川普對貿易逆差的解釋已經過時,從而進一步加劇了大眾對美中貿易的誤解。

去年7月,川普聲明說:「有很長一段時間,我們和各國之間的貿易一直非常不公平……例如,中國長期以來一直在從事與收購美國知識產權和技術有關的一些不公平做法。美國貿易代表(USTR)於2018年3月22日發佈的一份廣泛報告中,記載了這些做法損害了我們的經濟和國家安全,加深了我們與中國已經存在的巨大貿易不平衡。」

上週六,西華報對大中華區工業公司(Greater China Industries)首席執行長張斌(Ben Zhang)先生,和正在西雅圖訪問的中國新任駐舊金山總領事王東華,就美中貿易觀點進行了採訪。

張斌的大中華區工業公司(Greater China Industries)在中國製造的商品。

1. 如何正確導讀貿易逆差

川普對貿易的看法是基於企業的底線估計,而在衡量貿易成功方面是有不同的標準。

例如,華盛頓大學Foster商學院的Ed Rice,在西雅圖扶輪社(Rotary Club)的一個小組會議中,舉了一個關於他看牙科的例子。他說,他付錢讓牙醫不斷修理牙齒,沒有從牙醫那裡拿錢,這表明他與牙醫有赤字上的關係。

然而,現實情況是,我們不能把給牙醫師的費用稱為赤字。而且,我們也知道,牙醫所做的牙科診療愈多,對我們的健康狀況就愈好。

貿易逆差指的是一個國家的進口量超過出口量。根據Investopedia的說法:「一個國家與其它國家有巨額貿易逆差,意味著該國的百姓富裕可以買進口貨,有能力購買其他國家提供生產的東西。因此,將出口與進口進行比較並不是必要或公平的,更不用說,若將它們視為同一枚硬幣的兩面。除中國外,美國的出口量仍然超過任何國家。」

美國是世界上人口第三大國,與中國3,500億美元貿易逆差的數字,只佔國內生產總值的2%,對經濟的危害影響不大。

王總領事說:「我們不能從表面上看待美中貿易,必需了解所有全面的角度。貿易為美國和中國帶來了互惠互利,中國不可能利用美國而自肥。」

2. 誰賺的錢最多?

王總領事說,美國公司賺的錢最多。張斌說:「我們無法就看書的封面,來評判一本書的內容。」

在5,000億美元的貿易中,蘋果產品僅佔2,000億美元,另外2,000億美元來自Target和Walmart兩家公司,但這些都是美國公司。剩餘的1,000億美元是來自像我這樣,擁有數百萬參與購買中國商品的其他企業。」

難怪蘋果公司現在是一家萬億美元的公司。它將自己的技術知識,利用中國廉價勞動力,為全球市場生產產品。猜猜中國工人為蘋果公司組裝一部iPhone要多少錢?據張說,不到2美元。但大家都知道iPhone在美國的售價是多少!僅僅通過銷售一部Apple手機,利潤就超過了500%。假設除了製造開銷外還有其他成本,蘋果仍然可以獲得很大一部份的利潤。

3,500億美元的貿易赤字,難道對美國來說真的是一筆不好的交易嗎?

3. 中國是否從美國人手中奪走了工作?

這是川普一貫的主張。張斌說:「在當今競爭激烈的世界中,每個國家都在競逐其競爭優勢。美國以波音和微軟等科技公司以及銀行、金融和保險等服務業而聞名全球,中國仍被視為發展中國家,但它的優點是低技能勞動力和密集製造。大部份的中國人口,是處在低工資的汗水店裡工作,每月約拿到的僅是450至500美元的工資。美國工人是否願意以每小時1美元的低工資去做這些工作呢?」

自4月中旬以來,人民幣兌美元的匯率已下跌了逾7%,人民幣貶值使中國的出口商品對外國買家來說更便宜。對中國來說,以人民幣貶值來應對美國的關稅,可能比其他方法更具優勢。由於中國對美國的出口遠遠超過從美國的進口,中國能徵收關稅的美國產品價值,不可能接近美國能對中國徵收關稅的產品價值,反而對中國有利。

中國輪胎企業近年來在海外市場投資,這其中影響力最大的是三角輪胎股份有限公司投資5.8億美元在美國建設輪胎生產基地。美國是汽車工業發達國家排名世界第一,三角輪胎直接在美國生產消售,不需付進口關稅,固然為美國人提供了工作機會,但相關的技術服務與市場支持能力,也為三角輪胎美國本土化製造與營銷打下了堅實基礎。

川普上任,美國股市一路上漲,在去年11月份他將美國股市上漲的功勞攬在自己身上,稱「我們股市如此成功的原因就是我」。對於股市的上漲而言,華爾街的分析師們有一種略微不同的觀點,部份人並不願意明確地將政治因素歸結為股價上漲的原因。科技板塊的上漲為川普上任第一年的美股大盤上漲貢獻良多,但是科技板塊的上漲主要是因為該板塊公司的營收大幅增長,與政府政策相關的任何東西都沒有關系。另外的原因是美國和全球的經濟數據在改善,美國和全球企業的盈利也在大幅增長,以及得利於美聯儲施行的寬鬆貨幣政策。

4. 川普認為貿易戰會傷害中國

張斌表示:「川普認為貿易戰將使中國經濟崩潰,那是不可能的。他忘記了中國政府,已通過建設五大洲的高速列車和公路,來促進與世界其他地區的貿易。這在經濟活動中一種轉向技術的戰略。

既然美國的意圖是退出跨太平洋夥伴關係和世界貿易組織,以及在歐盟和北美自由貿易協定中,要與舊貿易夥伴間制定新的規則和保護措施,這些政策最終只會減緩美國經濟的發展,反倒會將推動中國成為世界上最大的經濟體。」

5. 川普認為他將贏得貿易戰

隨著美國股市的膨脹和中國股市的下跌,川普認為他將從徵收中國關稅中贏得這場戰爭,事實是沒那麼快。一些經濟學家甚至預測,由於一系列因素,包括中產階級和房屋所有權的下降,與2008年金融危機前的數字相比,美國經濟不會持續增長。

川普可能認為,中國可以被其他發展中國家取代,成為美國的貿易夥伴。張斌說:「用中國產品創造價值,換取3,500億美元的貿易逆差,我認為其他國家是沒有像中國能有這樣的基礎設施和條件,來承擔起這個替代的角色。

我在孟加拉國和柬埔寨(Bangladesh and Cambodia)要出口的產品,好幾個星期都被困在碼頭,因為這兩個國家沒有足夠的船隻運送商品。像越南和泰國這樣的國家,可能會生產紡織品和服裝等商品,但他們沒有能力製造其他產業。」

總領事王東華表示:「中國為美國投資者提供了良好的勞動力。此外,美國消費者通過中國商品擴大了消費能力。」

6. 誰的犧牲更大?

張斌表示,中國所做的犧牲是巨大的。看看中國的水、空氣和環境, 都受到工廠生產排放的污染。中國人民的健康成本是巨大的,中國的父母被迫離開孩子出外去工作。這就是為什麼,大家看到有這麼多中國人,每年在農曆新年期間大舉返鄉的原因。此外,當中國供應商與Walmart等一些美國公司開展業務時,這些供應商在商品售出前不會獲得報酬。如果以折扣價出售,中國供應商將無法獲得全額付款。

據張斌說,對假冒商品如手提袋、外套和手錶等,也許中國在打擊這些仿冒品方面可以做得更好。中國以竊取知識產權而聞名,微軟的Window在美國的售價為700美元,但在中國大家用相當於10美元的價格就可以獲得。在中國盜版電影也是極猖獗。我在中國時,人們只需幾塊錢就可以在街上買到各類的美國電影,中國在這些方面的整頓力度需要加強。

華盛頓州前州長、美國前駐華大使駱家輝表示,中國很多商品根本不一定需要從美國買。以黃豆(大豆)為例,中國進口的美國黃豆佔美國黃豆出口的60%,是美國出口到歐盟的六倍多。中美貿易戰後中國已分別向其它國家進口黃豆。而中國若要報復美國加徵關稅,波音很可能受到影響,因為中國可以不買波音飛機而轉向歐洲的空中巴士,所以對美國來說是不利的。

編者按:

張斌先生將於9月27日中午,在Davis Wright Tremaine, 1201 3rd Ave.舉辦的華盛頓州中國關係委員會(the Washington State China Relations Council)上,就美中貿易發表講話。

Ed Rice
張斌
王東華領事
駱家輝

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富可敵國的美國四大城市

August 9, 2018 by Lei Pei Leave a Comment

據美國《商業內幕》網站報導,根據房地產諮詢公司萊坊(Knight Frank)本年六月發佈的財富報告,一些城市的國內生產總值(GDP)將超過很多國家。

到2022年,全球最富有城市的GDP將達到1.8萬億美元。10大最富城市中,將有4個在美國、2個在歐洲,2個在日本,中國的北京和上海將躋身10大最富城市行列。以下介紹富可敵國的美國四大城市:

紐約市 City of New York

簡稱NYC,位於美國紐約州東南部大西洋沿岸,是美國第一大城市及第一大港口,世界第四大城市。

紐約坐擁大紐約都會區的核心地帶,是一座國際化大都市,也是世界上最大的經濟中心之一。2017年,紐約的地區生產總值已達到9007億美元,直接影響著全球的金融、媒體、政治、娛樂以及時尚界。

紐約在商業和金融的方面也發揮著巨大的影響力。紐約的金融區,以曼哈頓下城及華爾街為龍頭,被稱為世界的金融中心,世界500強企業中,有56家總部企業位於紐約。 紐約證券交易所是世界第二大證交所,它曾是最大的交易所,全球市值為15萬億美元,直到1996年它的交易量被納斯達克超過。

紐約時報廣場位於百老匯劇院區樞紐,被稱作「世界的十字路口」,亦是世界娛樂產業的中心之一。曼哈頓的唐人街是西半球最為密集的華人集中地。

洛杉磯 Los Angeles

縮寫為L.A.,簡稱洛城,當地華僑亦稱羅省,是加州第一大城,同時也是美國人口第二大都市,僅次於紐約市。

現在的洛杉磯,已成為美國石油化工、海洋、航天工業和電子業的最大基地,它是美國科技的主要中心之一,擁有科學家和工程技術人員的數量位居全美第一,享有「科技之城」的稱號。近年來,洛杉磯的金融業和商業也迅速發展,數百家銀行在洛杉磯設有辦事處,包括許多著名的國際大財團,以航空工業為主的大型公司都在此設立總部,使得洛杉磯已成為美國境內僅次於紐約的金融中心。

根據世界銀行的數據,2010年大洛杉磯地區GDP達到7706億美元,其中洛杉磯都市區GDP為7357億美元。是美國僅次於紐約的第2大城市經濟體,也是世界上僅次於東京和紐約的第3大城市經濟體。如果將其視為一個獨立的國家,其經濟實力可以在全世界名列第17位,僅次於美國、中國、日本、德國、法國、英國、巴西、意大利、印度、加拿大、俄羅斯、西班牙、墨西哥、韓國、澳大利亞、荷蘭,並且與荷蘭基本持平。

芝加哥 Chicago

是美國僅次於紐約、洛杉磯的第三大都會區。芝加哥地處北美大陸的中心地帶,為美國最重要的鐵路、航空樞紐。芝加哥同時也是美國主要的金融、期貨和商品交易中心之一。自1837年建市以來,經過一百多年的發展,逐漸成為具有世界影響力的大都市之一。

芝加哥也是全球最重要的一個金融中心,是美國第二大商業中心區。有12家財富500強公司的總部設立在此,如芝加哥聯邦儲備銀行、芝加哥股票交易所、芝加哥商品交易所以及紐約商品期貨交易所和道瓊斯指數在列的CME集團等。

該市有12個全球500強的公司總部,以及17個財經500強的公司總部。軍工巨頭波音公司的總部於2001年搬到芝加哥,卡夫食品和麥當勞位於芝加哥的郊區,這三家公司都屬於道瓊斯工業平均指數的30大公司之列,聯合航空總部也位於芝加哥。多個科技和運輸行業在該地的經濟方面佔據比較大的份額。幾個醫藥製造和服務公司的總部位於這裡。通用電氣提供醫療健康服務的部門在該地設有分支機構。伊州和密歇根州為了通過五大湖運輸貨物,以及19世紀以來鐵路的發展使得該地成為美國運輸業的一大中心。

達拉斯 Dallas

是美國第九大城市,達拉斯-沃斯堡機場位是美國南部的航空中心、德克薩斯州最繁忙的機場,也是全美第3繁忙的機場。城市本身就是北美交通和物流要塞交通非常便利。

達拉斯曾獲得《全美經濟增長最快城市》、《全美就業增長最快城市》等殊榮。因此,達拉斯受到了商家的青睞。再加上達拉斯沒有公司或者個人收入所得稅,也無州資產稅,所以吸引了眾多企業和個人來到這個城市。另外,為了鼓勵商業發展,達拉斯推出了眾多優惠政策,比如減稅、退款、無稅港、企業開發區及外貿區等,這讓達拉斯成了個人和企業投資者的最好選擇。

目前達拉斯已經有來自40多個國家的200多家跨國公司總部或者營銷部入駐,還有20多家世界500強名企的總部,眾多中國大型企業如華為和中興等在這裡設立分公司。

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Southport辦公園區達到建設里程碑

May 17, 2018 by Lei Pei Leave a Comment

Exxel Pacific公司和SECO開發公司在5月11日舉辦了標誌著Southport辦公園區前兩座塔樓落成的活動。該項目計劃於今年晚些時候完工,預計於2019年初入住,第三座塔樓預計將在明年竣工。

第二座辦公樓封頂。
左起:項目經理Scott Rosenstock,建築師Bertha Martinez和Dan Simpson,Sunny Wu,和Annie Yuan。

SECO租賃和營銷發展總監Kip Spencer說:「這個充滿活力的新就業和生活中心,將改變連頓市(Renton)面貌成為高科技公司和其他創新公司的下一代中心。除了可用於預租的辦公空間外,該項目還包括695,159平方英尺,足夠2,121輛車結構化的停車位,此外還有額外的零售空間。」

1號樓和2號樓將在四樓配備8,700平方英尺的屋頂陽台和1,700平方英尺的戶外陽台。第三座建築的可用辦公面積達197,568平方英尺,將在第四層擁有8,600平方英尺的屋頂平台和1,600平方英尺的戶外陽台。

辦公樓頂部
開發公司SECO旁的波音機場。

自1999年收購了佔地17英畝的Shuffleton電廠以來,SECO在過去20年中一直在連頓市的Southport重新塑造社區生活和景觀。明年第一階段完成後,將會呈現一個240萬平方英尺的綜合用途濱水城市村莊,擁有多達9,000名居民、租戶、顧客和僱員。

Filed Under: 副刊, 圖片, 首要 Tagged With: Exxel Pacific, SECO, Southport, 波音

人頭稅未必是良策

May 17, 2018 by Lei Pei 1 Comment

西雅圖市政府要劫富濟貧,向大商企徵僱員人頭稅來解決本地的游民與房屋問題。政府要徵稅原本是平常事,祗要用得其所,能獲公眾支持與通過並不困難,大商企作為回饋社會也是合情合理的貢獻。

今次西雅圖市議會議員一致投票通過徵稅,議員不提反對票也可以理解,因為他們根本別無他法。可惜的是錢並不是萬能之策,徵稅祗是暫時的緩衝。市議員要面對的是應該如何施展才能,獻上良策,有效地運用這筆稅金,使其發揮功效,將房屋及游民問題一掃而空,這才是大家的關注焦點。

前車可鑑,西雅圖處理流浪者及低收入房屋所投入的納稅人金錢,早已不計其數, 但效果有目共睹,令納稅人失望。所以大商企才會聯合聲明反對僱員人頭稅。部份關懷西雅圖社區發展的組織也質疑政府針對房屋與游民的措施,處理不當,一針見血的表示倘若換湯不換藥,再次投入金錢也無濟於事,祗會浪費金錢。政府應思量良策,實實在在的將問題解決。

大企業不會不計成本盲目在成本高昂之地發展,波音總部離去;亞馬遜選擇本地以外地點發展第二個核心總部都是與經營成本相關的例子。西雅圖目前在全國發展地位雖然名列前矛,但花無百日紅,本地其他城市已馬上大開中門,標榜不設僱員人頭稅來吸引大商企轉移陣地。西雅圖最好別做賠了夫人又折兵的決擇,將市內的金主趕走,卻迎來更多的游民與問題。

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川普宣佈退出伊核協議 波音$200億訂單打水漂

May 10, 2018 by Lei Pei Leave a Comment

(本報訊)5月8日下午,總統川普宣佈美國將退出伊朗核協議,並對伊朗實施最高程度的經濟制裁。此決定下達後,美國諸多大型企業不得不在限定時間內取消與伊朗簽訂的合約。

美國財政部長梅努欽(Steven Mnuchin)表示,之前頒發予波音(Boeing)及空客(Airbus)的銷售許可證將被吊銷,二者與伊朗航空(Iran Air)簽訂的飛機訂單作廢。

此前,伊朗航空向波音及空客共計訂購200架飛機,總價值383億美元。其中波音與伊航簽訂50架飛機訂單,與阿塞曼航空簽訂30架飛機訂單,總價值約為200億美元。

波音方面稱,在訂單取消後將與美國政府方面協商後續計劃。

作為全球最大飛機製造商,這筆訂單對於波音來講所佔比例並不大,且波音表示公司無需依賴伊朗訂購。但200億美元訂單不翼而飛無疑也為公司股價造成衝擊。截至5月8日收盤,波音股價為$338.87,下跌$2.06,整體跌幅為0.61%。

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總統專機造價過高 川普砍價簽成訂單

March 1, 2018 by Lei Pei Leave a Comment

(本報訊)早在2016年12月,川普當選總統後便發推文,對波音總統專機「空軍一號」造價過高表示不滿,稱訂單價格超過40億美元,并揚言要「取消訂單」。

隨後川普便親自與波音總裁穆倫伯格(Dennis Muilenberg)會面協商,穆倫伯格當場許諾,將把最終訂單價格控制在40億美元以內。

白宮方面於本月27日宣佈,由於川普從中斡旋,終於與波音方面簽成兩架「空軍一號」飛機訂單,並獲得了巨大折扣。兩架飛機總價為39億美元,為納稅人節省了14億美元。

但事實上,此次達成優惠協議的主要原因是由於飛機原始買家破產。這兩架飛機原本買主為俄羅斯某航空公司,而由於這家航空公司的破產,原本已經被預定的飛機便需要另尋買家。川普此次購買的總統專機便是由已預售出去的兩架波音747噴氣機改裝而成的,因此獲得巨大折扣。但可以肯定的是,這兩架飛機從未離開過美國本土。

雖然在飛機訂單上砍了一大筆,但內飾裝置絕不讓步,僅在配備冰箱一項上就要花費2,400萬美元。由於總統專機要求特殊,飛機內需儲備一行人員一週的食物,因此需要超大容量冰箱。目前美國空軍已與波音簽訂了冰箱方面相關合約,波音公司不願就此交易發表評論,但預計冰箱的生產製作將在2019年完成。

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陌生人對西雅圖的觀感是什麼

December 22, 2017 by Lei Pei Leave a Comment

靜雯博客

如欲參看英文原文請瀏覽:nwasianweekly.com, under the opinion section


每當在海外旅行時,我發現外國人甚至一些美國人對西雅圖似乎並不太了解。我可能有偏見,但除了西雅圖我是不會喜歡去住別的地方的。這些人大多認為,西雅圖是個微不足道的地方,儘管這個城市在過去幾年裡有著飛漲增長的趨勢。

我最近去挪威的一趟旅行,證明陌生人仍對西雅圖存著過去陳舊的老印象,我是認真沒開玩笑的下了這樣的結論。

我遇到的有德國人、澳大利亞人甚至美國人(包括亞洲人),都認為西雅圖是個多雨陰濕的地方。來自猶他州的一對美國夫婦甚至將西雅圖的夏天描繪成「黑暗、寒冷和潮濕」,這可真是個糟糕的印象。這幾個人記得的是當我剛到西雅圖幾十年前的狀況,就像夏天從來不曾眷顧這個城市般。

這些人最近一次來我們這個城市拜訪遊歷是何時?請不要因一次的遊訪就判斷我們,請再再次給我們機會,回來看看吧!

他們哪裡會知道西雅圖在兩個星期前是個炎熱無比的夏天嗎?8月份曾飆昇到華氏103度,也有好幾天是80度以上?他們知道我們美好的夏天,比10年前持續的時間要長很多嗎?也許全球暖化是責怪氣候改變的源頭。下雨不會持續太久,太陽很快就出現,確保了我們的綠草茂盛、鮮花綻放,實際上西雅圖還是有乾旱的時候。有時,天氣預報預測會下雨,然而雨線跳過西雅圖,取而代之卻蜿蜒朝北,前往了不列顛哥倫比亞省(British Columbia)。

教育外國人認識西雅圖

遊客不知道的西雅圖,做生意的人卻知道。睡巨人現在已經甦醒了。西雅圖在商業、技術、創新、就業機會、藝術和娛樂方面為世界做出了強大的貢獻。

西雅圖是通往中國北京最近的門戶城市、是全美最早通過$15美元最低工資法的第一大城、是歷史性中國投資者在房地產市場上享受購物狂潮之地,這波助瀾將我們的房價推高至歷史新點,西雅圖仍是一個投資獲利的好地方。

西雅圖是在美國居住最昂貴的城市之一,我們在城裡有兩個體育場,目前正計劃增蓋另一個館場,這可不是很多美國城市能擁有一流的體育設施。

不幸的是,所有這些狀況,居然都不能讓我遇到的陌生人對西雅圖有深刻的印象。

不過,我不會放棄販賣我對自己心愛城市的機會,我經常從遇到的陌生人熟悉的事情開始:西雅圖是許多國際知名公司的總部,如亞馬遜、星巴克、Costco、微軟和波音公司。星巴克可能在我們自己的家鄉受歡迎,同時在美國、中國和日本也都很受歡迎,但是在歐洲並不那麼受歡迎。

一個葡萄牙千禧年代的人說:「星巴克咖啡很貴,可味道不怎麼樣。」有趣的是,葡萄牙人沉迷享受的是自己的濃咖啡,義大利人也是如此。

我不需要和陌生人爭辯,關鍵是,我只想讓他們進行熱烈的對話。令人驚訝的是,我發現外國人喜歡談論總統川普更多於說到西雅圖。

這一點也不出意料,因為德國人、義大利人、澳大利亞人、葡萄牙人和英國人, 對川普總統都沒存任何好感。

我會藉著改變話題啟發引導我的歐洲朋友,對美國有更多一些的了解。有趣的是,當我談到亞馬遜,竟彼此有了共識, 因為他們也在亞馬遜購物。然後我意識到當我旅行時,已然成為一個善意的大使,不僅是代表了西雅圖而且是全美國。

對於從未到過西雅圖的人來說,會對我們這個城市沒有線索可尋,這時我就會問他們:「你知道微軟和慈善家的創始人比爾·蓋茨嗎?」10人中有10人會點頭。「他是來自西雅圖的」我說。很快地,我就能把西雅圖置於正面積極的認知角色中。

如何向亞洲人介紹西雅圖

對遇到的亞洲人,我會藉著美國第一位華裔州長和駐華大使駱家輝,還有已故的李小龍作為認識西雅圖的橋樑。

10年前,聽說我來自西雅圖,無論是在美國遇到的亞洲人或我在亞洲,人們第一個反應就是「那是駱家輝的地方。」在當時他是一個強有力的代表性人物,也是許多中國人引為自豪象徵,他是世界的一部份。當找到共同點之後,我和陌生人間就很容易進行談話。

很少有亞洲人真的記得李小龍在西雅圖長大了,如果駱家輝的名字沒能引起對方任何的反應情緒,我會嘗試提起這位武術明星,看看是否能讓對方進入狀況。大多數陌生人對李小龍被安葬在西雅圖這個話題感到有趣。

此外,中國電影《北京遇上西雅圖——Beijing in Seattle 》似乎從中國大陸引起了對西雅圖更積極的情緒。每當我把自己介紹給到西雅圖來訪的人時,我不用多說什麼,大家都知道西雅圖。

對加拿大人沒有問題

對西雅圖最認識的的人是我們的鄰國加拿大人,儘管有些人從來沒有到過西雅圖。

「我們熟悉西雅圖,因為它類似溫哥華B.C.的山水風光。」我遇到的一位加拿大人這樣說。最大的區別是,美國人可以攜帶槍支,而加拿大人不被允許。

外人如何記得西雅圖

很有趣的是,大多數外國人,包括加拿大人,都不了解西雅圖的發展程度。我們的人口現在超過了66萬,而10年前的人口為50萬,房價和租金也在上漲:新建築也蓬勃發展,遊客可以看到整個城市到處豎著的起重機。

我要給外人的信息是:西雅圖有了很大的變化,你不會相信的。

一個抱怨西雅圖多雨的澳大利亞人,記得西雅圖是通向阿拉斯加的門戶,說:「我會回到西雅圖,從那兒再搭郵輪去阿拉斯加一遊。」

嘿,這不公平啊!西雅圖不僅僅是通往阿拉斯加的門戶,對許多人而言,西雅圖本身就是一個旅遊的目的地。說到要如何再提高西雅圖的知名度,是還有很長的路要走。

我們的城市需要制訂更好的提高知名度的戰略和計劃,這是下一屆市長需要考慮和努力的事情。

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眾議院議長訪波音 推動稅務改革計劃

August 31, 2017 by Lei Pei Leave a Comment

(本報訊)本月24日,美國聯邦眾議院議長保羅.瑞恩(Paul Ryan)到訪波音(Boeing),在與波音員工對話中,瑞恩再次推動共和黨企業稅和個人稅改革計劃,稱將有利於企業和個人。

瑞恩在波音首席執行官丹尼斯.穆倫堡(Dennis Muilenburg)的陪同下發表演講。穆倫堡表示支持相關稅改,預測稅改將對波音和其他製造商有好處。當問及稅改是否能惠及普通工人,而不只是企業股東時,瑞恩表示,在目前的美國稅收框架下,對企業徵收的稅高於其他任何一個國家,所以企業只能被迫將生產移至海外;「我們試圖逆轉這種機制,讓企業把製造留在美國」他預測,稅改可以帶來更廣泛的就業和經濟及工資增長。提到個人稅改革方面,瑞恩表示希望簡化報稅系統,並認為國會應為房屋貸款,慈善捐贈及退休儲蓄保留稅收減免上。

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