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川普的家族企業發言人透露，掌管家族商業帝國的川普次子埃里克（Eric Trump）將陪同父親下月14日至15日訪問中國。惟此行可能引發外界對潛在利益衝突的擔憂，同為川普集團執行副總裁的川普長子唐納德則不會隨行。

川普集團發言人本扎（Kimberly Benza）表示，埃里克為其父及本屆任期的成就深感自豪，將作為兒子以私人身份，與妻子勞拉（Lara）陪同川普訪華，以示支持。本扎強調，埃里克在中國沒有商業投資，也沒在華開展業務的計劃。他不會參加任何私人會晤，而是會與川普並肩而立，共同見證這一歷史時刻。

埃里克是川普集團的執行副總裁，負責監管涵蓋房地產、高爾夫球和區塊鏈等領域的投資；勞拉曾任共和黨全國委員會聯合主席，目前是新聞頻道節目主持人。白宮表示，川普期待訪華，討論兩國共同關注的重要議題，包括加強公平貿易、改善經濟合作以及阻止芬太尼前體流入美國。

百家超市在Tukwila開設新分店，標誌著這家長期經營的亞洲雜貨店連鎖店的最新擴張，該連鎖店一直支援整個地區的移民和當地社群。

據業主Ken Tan稱，這家佔地44,000平方英尺的新商店位於Westfield Southcenter以南的Southcenter Parkway 17501號100室，將是迄今為止最大的亞洲家庭市場。該連鎖店已經在貝爾維尤、北西雅圖和俄勒岡州比弗頓（Bellevue, North Seattle, and Beaverton, Oregon.）經營特色雜貨店。

百家超市（Asian Family Market）是一家在西雅圖地區快速成長的亞洲連鎖超市，選擇在Tukwila設立大型旗艦店，具有幾個重要意義。新店定位為 Southcenter 商圈大型亞洲超市主打新鮮蔬果、海鮮、肉類、亞洲乾貨、調味料：即食熟食與多元族裔商品。這代表不是一般分店，而是區域級據點。超市位於西雅圖南邊交通樞紐，鄰近Westfield Southcenter購物中心。華人、韓裔、越南裔及多族群人口密集。對亞裔社群來說，購物便利性大幅提升。

Tukwila 店與周邊原本已有多家亞洲超市Uwajimaya, H Mart互爭市場。百家超市主打價格較親民、商品種類「偏廣、偏雜」更接近傳統華人市場風格。將進一步改變南西雅圖亞洲食品零售格局，因為在生活層面上採買亞洲食材更方便，減少往北（Aurora）或東區（Bellevue）通勤。在經濟層面上創造就業已大量招聘中帶動 Tukwila 商圈人流。在文化層面上，強化亞裔飲食文化在主流社區的可見度，成為跨族裔消費的新聚點。

百家超市於Tukwila設立大型旗艦分店，標誌著南西雅圖亞裔商業版圖的持續擴張。新店選址Southcenter核心區域，不僅提升華人及亞裔居民採購便利，也預示區域零售競爭將更加激烈。隨著就業機會增加與人流導入，Tukwila正逐漸成為繼Bellevue之外的另一亞裔生活重鎮。此一發展，不僅是商業佈局，更反映亞裔人口結構與消費力在大西雅圖地區的持續成長。

西雅圖人買車將迎來巨變。華盛頓州最新法案正式放權，打破了特斯拉長期以來的「直售特權」。從現在起，Rivian和Lucid等造車新勢力也能繞過經銷商，直接把車賣給消費者。

長期以來，在華盛頓州想要繞過傳統經銷商直接向廠家訂車，特斯拉幾乎是唯一的選擇。但這一局面已隨華州新法的實施徹底終結。

新法案明確允許像Rivian和Lucid Motors這樣的電動汽車製造商，在華盛頓州跳過傳統的特許經營體系，直接向消費者銷售車輛。這意味著，大家心儀已久的幾款「新勢力」神車，今後可以像買iPhone一樣，在官網或直營店透明下單，不再需要去Dealer店裡唇槍舌戰磨價格。

對於購車者而言，這不僅僅是購買方式的改變。氣候解決方案組織（Climate Solutions）華盛頓州立法總監Leah Missik指出，這一變革讓人們獲取電動汽車變得更加容易。「看到這些車在社區里跑我真的很興奮，因為它們沒有柴油污染。」Missik 表示，除了環保溢價，由於不需要去加油站，車主最終能節省大量資金。

這一政策的出台並非一帆風順。多年來，華州各地的汽車經銷商一直堅決反對擴大直售規模，擔心這會破壞現有的特許經營體系。

在西雅圖東區和華盛頓州西部擁有13家經銷店的Greg Rairdon曾在參議院交通委員會上直言不諱地警告：「許製造商直接與我們競爭，會讓我們迅速倒閉。」

不過，在立法最終階段，由於法案中加入了針對性的「保護條款」，Rairdon最終轉變立場，請求立法者支持該法案。

值得注意的是，並不是所有品牌都能隨便搞直售。根據新法，參與直售的汽車廠家必須滿足嚴格的條件：

• 必須是美國本土企業
• 必須僅生產純電動汽車（EV）
• 在華州境內沒有任何現有的特許經銷商協議。

此外，廠家還必須滿足當地服務基礎設施和車輛註冊量的最低門檻。這些篩選條件實際上將參與者精准鎖定在Tesla、Rivian和Lucid這三家公司。

為了確保新政落地，法案配套了極高的違規成本：任何未經授權的直售行為，每輛車將面臨最高10,000美元的罰款。

同時，政府通過調整部分車輛和經銷商費用，籌集資金用於電動汽車補貼、低收入群體購車補貼以及交通建設項目。數據顯示，華盛頓州消費者的電車熱情極高，早在2024年下半年，電動汽車已佔其新車銷量的20%左右。

Lucid代表Daniel Witt表示，公司對在華州支持氣候目標感到自豪；Rivian的Abigail Ramsden 則承諾，將嚴格遵守消費者保護和透明度的最高標準。對於追求高效、透明購車體驗的消費者來說，華州的電車市場顯然進入了一個競爭更充分、價格更透明的新階段。