（本報訊）華州魚類暨野生動物部門日前提醒市民，寒冬過去暖春隨來，本地不常見的野生動物也因為春回大地而出來覓食。近期在巴索市及連頓市市民分別提供見到黑熊出沒的訊息。通常野生動物部門在接獲黑熊在民居或公眾地方出沒，危害公眾安全，他們都會馬上派員到現場視察。倘若情況危急，市民應致電911求助。否則遇見黑熊出現，請在辦公時間早上八時至下午五時，致電金郡野生動物部門425-775-7311。
野生動物專家表示近年黑熊出沒的繁密度上升了百分之二十五。在一九七零年代，能在民居見到黑熊是非常罕見的情況。由於城市發展伸延至週邊的近郊及遠郊地區，打擾了野生動物生態，也減少了牠們在野外的覓食機會。
華州野生動物部門提醒市民自家的後園也可能是招惹黑熊及其他野生動物的來訪的地點。為了減少這些不速之客來訪，市民最好不要將食物放在後園，將垃圾桶密蓋，即使是飼養野鳥的飼料也要收妥，體積細少的寵物也要好好看管，不要讓牠們成為黑熊的膳食。遇上黑熊千萬要保持鎮定，見機行事。
Nora Chan（陳馬淑瑜）是執行這項任務的一位女性。
在年屆72歲時，Nora說她想退休。但她告訴西華報她的工作尚未完成。
Nora是非營利性行動基金會（SIAF）的創始人，該基金會為居住在華埠國際區（ID）和整個西市老年人提供幫助以便他們能參與社區服務。
SIAF還通過在華埠地區設置監控攝像頭來促進公共安全。Nora在2011年幫助在華埠附近安裝了14台攝像機，其中3台攝像機現在無法工作，而其它攝像機也都因老舊或欠維修而需要更換。
Nora說：「大家都知道科技產品在使用短短幾年後就會過時……這是我們需要新相機的原因。」而這個設在西雅圖華埠的攝像機是公共安全閉路電視社區的項目之一，旨在減少犯罪增加居民安全，並改善華埠的商業環境。
該項目雄心勃勃，安裝攝像機幾乎100％覆蓋華埠的所有戶外區域，包括夜視閉路電視（Closed-CircuitTelevision，簡稱CCTV），估計需要有43台攝相機。
安裝閉路電視攝像機項目經理Donny Kwan說：「不僅僅是相機裝設的方案，還要是一個解決發生問題的方案……這樣華埠才可以吸引更多的遊客，並增加到該地區的商業活動。」挑戰在於安裝攝像機是要有經費的，初步估計整個項目的成本為300,000美元。
Nora表示，由於涉及到《隱私法－－Privacy Act》，西雅圖市政府沒有給我們一分錢。目前，她正在申請歷史悠久的南市中心社區保護與發展局（HSD）的撥款。 HSD是一個由華州創建的機構，負責保護、恢復和促進華埠和先鋒廣場（Pioneer Square）的衛生、安全和文化特徵。
在2011 年安裝攝像機之前，Nora表示她是挨家挨戶地獲得了商家和東主的首肯。她指出華埠國際區的生意並不好，因為該地區無家可歸者的增加。當無家可歸者打擾在華埠居住的老年人和在此經營的企業，破壞窗戶和破壞財產時，這真的讓我感到不安，而這些地方大多數是家族企業，他們無法捐贈出數千美元出來更換先進或更好的的監控系統。
Nora說每一點點的捐款都對該項目和居民及商家有幫助，她感謝迄今為止已承諾捐贈的80,000美元，這些錢都來自她的一些朋友、那些人甚至是不住在華埠國際區的，但他們熱愛這裡的人，他們心繫著華埠國際區。
Nora在3月18日會見了一位工程師，決定使用最好的設備。她將擬議的相機描述為與目前在香港和日本使用的相機相似。她表示，每個位置都有一組攝像頭，可以從各個角度捕捉視頻，而不是單個攝像頭。現有的相機不能捕獲足夠寬的角度並且處於靜止狀態。
Nora表示，這將會在若再有類同國際區緊急中心主任陳榮新（Donnie Chin）遇難案子的調查中派上用場。陳榮新在2015年被謀殺，案件仍未解決。若當時有指向各個方向的攝像機將能捕獲射擊，就可幫助警察追踪射擊他的殺手了。
Kwan說目前的系統已經過時了，他正以志願者的身份，幫助Nora實現願景，新款相機將要求高清晰度拍攝，達到更可靠，更易於維護的標準。
Kwan和Nora正在尋找一家相機供應商，到目前為止他們已經在大西雅圖地區與三家將安裝該系統的公司進行了交談。即使是最複雜的設備也需要一個人來監控和管理鏡頭。目前，華埠攝像機上記錄的任何素材都不會被主動監控，只有在有犯罪報告時才會對這些記錄進行檢查。
Nora表示，過去華埠國際商業促進會（CIDBIA）的幾名員工常常自願管理相機鏡頭，但那些人現在已不再在那裡工作，而CIDBIA說促進會目前根本沒有人力繼續為之。 Kwan和Nora正在尋找其他管理相機的方法，包括僱用兼職人員。
Kwan表示，他們正在尋找可靠性和責任感的人。Nora計劃在暮春舉行募捐活動，以籌集這個項目所需的資金。她表示：「甚至5美元的區區之數也有幫助，大家捐贈的金額並不重要，不論捐多或捐少，只是表明他們關心這個社區。」
如欲參看英文原文請瀏覽：nwasianweekly.com, under the opinion section
這不同於社區中國新年晚宴的活動，雖然這原本不是我打算寫的博客。
Kent市頤和園海鮮酒家（Imperial Garden Restaurant）的師傅余碩正，日前邀請一些社區領袖在他新東家的餐廳用餐。對這位曾經擁有一家餐廳的老闆來說，決定替別的老闆工作是件十分正常不過的事，尤其是在他不喜歡處理自己餐廳的壓力和過度的工作量後作出的決定。這事傳播得很快－－余正碩賣掉餐館後，很快就成了頤和園的點心廚師。雖然他是餐廳的廚師之一，但東家這次主辦邀請社區人士的這場晚宴卻是他的點子。不尋常的是余碩正只替新東家工作了不算長的時間，但老闆卻接受了他的主意並付諸行動，然而這也不是晚宴上最不尋常的原因……。
余碩正說：「我希望大家能見見我的新老闆，他雖年輕但在中國的事業非常成功。他剛買了在長城購物中心內的頤和園海鮮酒家。」
余碩正是余氏宗親會的前任主席，在出售餐館後可以退休過上舒適的生活，我很好奇為什麼他如此看重這位新主人，當我到達頤和園時找到了答案。
去年10月，北京新世紀青年餐飲管理有限公司董事長、這位年僅45歲的易宏進先生收購了頤和園，他的公司在中國已擁有40家餐館並計劃再開10家，西雅圖的頤和園是他在美國的第一次擴張。
通常情況下是由廚師會準備晚餐，客人和老闆同桌吃飯。但當天的晚宴卻不是這樣的安排，余碩正和另一位經驗豐富的點心廚師唐章美都坐在易宏進旁邊，另一位高管坐在同一張桌子和我們一起用餐。唐章美在華埠國際區的一家餐館工作了13年，兩位廚師穿著休閒服而不是廚師的白色制服。當他們坐在桌旁時大家是無法分辨誰是老闆，誰是廚師。
他們像朋友一樣混在一起沒有主僱之分，我無法想像大多數餐館老闆會喜歡和他們的廚師們一起喝著紅酒，吃著螃蟹、象拔蚌和北京烤鴨，並坐在餐桌上接待一群社區領袖的，這對我來說是第一次的開了眼界。我記得我大學時代當女服務員，一位中餐館老闆同時身兼廚師，從我的工資中扣除了1美元去付我的晚餐費，我真的吃得那麼多到要扣掉1美元嗎？有些人怎麼這麼小氣？
我簡直不敢相信自己的眼睛，一位像易宏進一樣成功的男人，他的廚房工作人員如此腳踏實地。另一方面可以說他是聰明的知道他需要靠他的團隊才能讓頤和園生意興隆，尤其是在餐館業務中小氣苛刻是十分糟糕的經營策略。
余碩正和唐章美熱情洋溢地陳述他們老闆不可思議的故事，並對易先生讚不絕口，唐章美說：「老闆是我的榜樣。」
易宏進在中國安徽省一個貧窮的村莊長大，為了追求更好的生活早早就離開家鄉去了北京，他說自己曾於1989年在天安門廣場向學生兜售油條渡日維生。在那之後為了活命他開了一家非常小的餐館，卑微的出身可能影響了他之後對待員工的方式。
易宏進表示是受到星巴克成功故事的啟發，讓他把目光投向了西雅圖，中國有超過3,300家星巴克並發展迅速。可以肯定的是他對星巴克表示讚賞，或許是因為其創始人Howard Schultz目前正考慮角逐美國下任總統大位。
易宏進在西雅圖登陸並對這座城市相當滿意，他的目標是在華州擴展生意，他在西雅圖的華埠國際區和市區作過考察後表示：「我喜歡先讓頤和園成功，然後再擴展到該地區的其它地方。」
那麼他還想在金郡開多少家餐館？易宏進表示要超過5家。他的回答不僅反映了對金郡的信心，也反映了他公司在美國立足的能力和本錢。
幾十年來在餐飲業余碩正和也是前餐館老闆的唐章美意識到很難找到好的老闆。唐章美建議易宏進聘請余碩正。易宏進驕傲地向我展示了余碩正和唐章美在製作點心時的技巧、速度和靈巧的視頻剪輯。
在晚宴間，余碩正和唐章美一再鼓勵客人將來多在他們的餐廳舉辦活動。我簡直不敢相信他們兩人對東家的承諾和忠誠，儘管他們只是在一起工作了很短的時間，但頤和園老闆和團隊間良性的互動令許多餐館企業羨慕不已，這也反映了社區中說普通話和說廣東話的中國人之間成功的工作關係，因為有時語言和不同的文化可能會造成溝通上的障礙。
頤和園提供的新產品－－正宗北京烤鴨－－是它的特色。易先生特聘請了一批來自北京的廚師，他們在烹飪鴨子方面有多年的經驗，為保持天然風味，餐館還安裝了一個特別的爐子來烤鴨。
烤鴨是我們當天晚餐的亮點，這位來自北京的年輕廚師告訴我，他從18歲起就學烤鴨，已經有15年的經驗了，能精確地卸下鴨的骨架，我們經常在家卻只能是把烤鴨砍成隨機的塊片。他的手藝在成品中展露無疑，能在盤子上擺出鴨子美侖美奐的原形原狀。
西雅圖的北京烤鴨已是美國化，鴨子被醃製後油炸，然後配上一個白色荷葉包。其中一位嘉賓梁國堯抱怨說西雅圖以「老式落後」的方式準備北京烤鴨。梁國堯十分讚賞頤和園的正宗風格－－鴨子不經醃製，吃的時候配上薄薄的春餅而不是荷葉包－－桌上有甜麵醬和藍莓醬兩種調味料供客人自己選擇抹在鴨肉上，然後用春餅包著吃。
另一位客人Tony Au說：「我很喜歡這隻烤鴨，因為它很清淡、味道好、油脂很少，沒有味精。在今天的飲食世界裡，我們吃的東西會影響我們的健康，我喜歡吃簡單健康的食物。其他菜餚也很清淡，炒來的菜很有鍋氣。」
蕭鳴醫生說：「我們有口福能在這裡吃正宗的北京烤鴨。頤和園做的正是中國北京烹飪鴨子的方式，我也喜歡這家餐廳和別處不同的甜點。我的夢想是西雅圖的餐館能做出超越溫哥華的中菜。」
吃了很多烤鴨後，我的肚子似乎沒有太多空間吃下其它的好菜。我贊成Tony Au說的，我更喜歡吃這家餐館保存天然風味的北京烤鴨，這是我多年來第一次在西雅圖吃到這麼正宗的北京烤鴨。
最初，由於2月7日天氣寒冷我不打算出席，但Tony Au說：「不行的，你一定要來。」我很高興當天我出席了這場晚餐，我肯定會和朋友一起再回去吃他家的晚餐和點心。
在過去的幾年裡我沒去頤和園吃過飯，當天的晚餐出乎意料地愉快。餐廳有很大的發展潛力，但由於附近充滿了競爭的對手，它的挑戰明顯是可見的。
眾志齊心才能成事，易宏進有一支強大的隊伍做後盾，現在需要的是加強宣傳頤和園目前是在新東主和新管理下實現卓越的目標，那就是：－－新領導者的願景和團隊的精力和奉獻精神，已並駕齊驅高瞻同步向前行－－。
明仁天皇將於4月30日退位，平成時代將在第31年落下帷幕。5月1日新天皇德仁即位、年號改為令和後，日本政治和經濟面臨的氛圍有可能明顯改變。
德仁表示自從2016年8月8日父親明仁正式宣佈想退位後，他就開始思考將來自己所該負起的重責。他將持續努力，參考過去日皇所為，與民同在，與民共悲喜，扮演好身為象徵天皇該盡的職務。
日本皇室被認為是世界上最古老的皇室，第一代天皇於西元前660年2月11日即位。日本國憲法1946年11月3日公佈，隔年5月3日實施，憲法第一條明文規定，天皇是日本國的象徵，是日本國民整體的象徵，其地位以主權所在的全體日本國民的意志為依據。亦即天皇不具有干涉國政的權力。
目前日本皇室有18人，最高齡的是95歲的三笠宮妃百合子，最年少的是二皇子秋篠宮家的長男悠仁，現年12歲。
日皇明仁4月30日退位後，稱謂改成「上皇」，皇后美智子改稱「上皇后」，暫時移居位於東京都港區的高輪皇族寓所，公務活動由兒子與媳婦，也就是新日皇德仁及皇后雅子接棒，開啟新年號的新時代。德仁現年59歲，是歷代日皇當中第二高齡即位者。
日本年號是一種日本的紀年法，年號用於區分時代，年在日本人的心裏深深紮根。從大化革新時開始學習中國使用年號制度，起初和中國明朝之前一樣不只在更替君主時換年號，後來更換年號的權力甚至掌握在幕府的手上。
在古代時， 日本年號都是採舊曆，一直到明治五年12月3日（1873年1月1日）改用西方通行的陽曆，成為明治六年1月1日，從此就完全使用陽曆。
明治天皇登基時頒佈命令，改為一個天皇固定使用一個年號，稱為「一世一元」，也改變了以往遭逢天災人禍或是有人事異動時會更改年號的習慣。
出自《萬葉集》4 月1 日日本宣佈新年號為「令和」，令和的原句是《萬葉集‧卷五》的梅花歌序「初春令月，氣淑風和」，意指「在初春這個美好的月份，氣息溫和怡人」。
《萬葉集》的梅花歌共有32首，是在天平二年（ 西元7 3 0 年） 正月13日，由當時統治九州最高機關，也是負責接待中國與朝鮮的來日使節團的太宰府最高長官「大宰帥」大伴旅人招待九州官員一同賞梅飲宴、吟唱詩歌。這32首梅花歌連同序言，就是這位當時權傾九州的大伴旅人的作品。
唐朝（ 公元618年－ 公元907年） ， 日本首任遣唐使是公元630年的犬上御田鍬。此後日本陸續都有使節派遣往唐朝達十多回合，直到894年廢止後再沒有繼續，中間時間長達200多年。西元730年日本大宰府最高長官推測應該有讀過張衡的歸田賦，所以寫出雷同的詞句。
張衡（78－139），今河南南陽市石橋鎮人，東漢時期偉大的天文學家、數學家、發明家、地理學家、製圖學家、文學家、學者，在漢朝官至尚書。他在地震學的發展作出了不可磨滅的貢獻。由於他的貢獻突出，聯合國天文組織曾將太陽系中的1802號小行星命名為張衡星。
張衡作東京賦、西京賦、同聲歌、歸田賦和四愁詩均極有名。歸田賦寫於西元139年以前，為中國文學史上第一篇描寫田園隱居樂趣的作品，同時也是漢代第一篇比較成熟的駢體賦。其中有「仲春令月，時和氣清」的文句，或許這是令和年號的出處。
日相安倍晉三說，新年號像徵「期盼跟國民一同建設一個讓年輕人充滿希望的日本」。
在採用「令和」年號的頭一年， 日本將接連出現多項重大活動，包括美日貿易談判、6月將在大阪主辦G20峰會、提高消費稅率等。
在皇太子德仁5月1日即位後不久，美國總統川普可能訪日，成為新日皇即位後首位會見的外賓。
德仁（1960年2月23日—），目前是日本親王，是天皇明仁與皇後美智子長子。
德仁愛好廣泛、多才多藝，喜歡爬山、擅長寫作，特別是音樂天賦過人，會拉中提琴和小提琴。德仁對於人生特別有感觸，他認為在時代洪流下，皇室的風氣也會一點一滴改變。
皇太子德仁親王，現任日本紅十字會名譽副總裁、學習院大學歷史館客員研究員。在1986年的一次音樂會上，他與小和田雅子相識；1993年（平成五年）6月9日兩人結為連理；婚後，雅子經歷過一次流產，承擔為皇室傳宗接代的巨大壓力。2001年（平成十三年）12月1日長女敬宮愛子內親王誕生，後得了憂鬱症。
盡管雅子終於生下小公主愛子，但未能如王室所願生個男丁。德仁親王具有皇太子的身份，是日本皇室第一順位的繼承人。
（本報訊）3月31日，聯合航空（United Airlines）正式在佩恩機場（Paine Field）開通航班，這是繼阿拉斯加航空（Alaska Airlines）3月4日開通服務後，第2家入駐佩恩機場的航空公司。
目前，阿航在佩恩機場每日營運18個航班，分別飛往舊金山（San Francisco）、波特蘭（Portland）、聖何塞（San Jose）、洛杉磯、聖地亞哥（San Diego）拉斯維加斯（Las Vegas）及鳳凰城（Phoenix）等地。如今加上聯航的新航線，佩恩機場每日航班數增至24班。
雖然佩恩機場相較於西塔機場（Sea-Tac International Airport）的4,500萬運營量來說，幾乎是微不足道的。但新航班的開通也為住在北西雅圖的居民提供了更多的選擇，起到為主機場分流減壓的作用。
同時另一方面，西雅圖主機場西塔機場也存在巨大發展。自2016年，西塔機場接連增加了11個國際航班。就在3月31日，日本航空（Japan Airlines）開通了西雅圖直飛東京航班；4月1日，達美航空（Delta Airlines）開通西雅圖直飛大阪（Osaka）航班；同日，國泰航空（Cathay Pacific）也正式開通西雅圖直飛香港航班。
此外，目前每週提供7次西雅圖直飛台北航班的長榮航空（Eva Air），也將在2019年5月25日增加飛行班次，改為每週10班直飛台北，將於每週三、週五及週日兩次直飛台北。
（本報訊）4月2日，來自埃弗雷特（Everett）的男子Donald Frank Rooney和西雅圖華裔男子陳雲華（Yunhua Chen音譯），因非法走私象牙製品遭到起訴。
曾在2015年由已故微軟聯合創始人保羅艾倫（Paul Allen）大力支持的第1401號議案，經華州選民投票後通過，並於2016年正式生效。
該議案禁止以販賣瀕危動物相關製品牟利，任何販賣、購買、交易及分銷瀕危物種，如大象、犀牛、老虎、獅子、美洲豹、獵豹、穿山甲、海龜、鯊魚及雷魚等動物製品者，均屬重罪。
這是華州在法案通過後首次提出起訴，2人案件經調查並無關聯，但均因一級非法走私瀕危物種製品罪名遭到起訴。
在Rooney的案件中，華州漁業及野生動物部門工作人員，因在網絡售賣連接中發現疑似象牙製品而聯繫到他，在其手中購買了3件產品，經基因鑑定為象牙，警方隨後在該男子家中搜到1,600餘件象牙產品。
而在陳雲華案件中，相關工作人員聯繫到一自稱從其手中購買象牙產品的人，經鑑定也確認該產品為象牙製品無疑。
一級走私瀕危物種罪屬C級重罪，2人一經定罪便有可能面臨最高5年的有期徒刑，及最高10萬美元的罰款。同時，2人還將繳納4千美元的野生動物刑事罰款。
（本報訊）在2010年美國人口普查中，駱家輝受到前總統奧巴馬指派，對普查過程及結果進行監督。如今，10年一度的人口普查距離下一次僅剩1年時間。
華州前州長駱家輝於本月1日與本地其他政要一同出席活動，在碧近山（Beacon Hill）附近的會議中向總統川普發出警告，稱川普試圖以增加詢問居民是否為美國公民的問題，來干擾人口普查的真實結果，希望此次監管普查過程的工作人員盡職盡責，忠於自己的工作。同時，駱家輝表示，由於川普所設下的阻礙，西雅圖市府、金郡郡府及西雅圖基金會將聯合撥款100萬美元，以確保人口普查數據的真實性。
由於各州人口直接決定了本州可獲得的聯邦款項數量，人口同時還決定了大西雅圖地區在國會中是否可以獲得另外一個席位。西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）及金郡郡長康斯坦丁（Dow Constantine）表示，市郡兩府分別為此次資金貢獻了25萬美元，西雅圖基金會提供了50萬美元。
移民、有色族裔、LGBTQ（同性戀、男同性戀、雙性戀、跨性別者及酷兒的統稱）、租戶、學生及無家可歸人士等群體，在以往的人口普查中長期未能全數計算，這筆資金將幫助一些非盈利組織更好的與民眾接觸交流，確保將所有人口如實上報。
（本報訊）由4月1日起，華州各地方開始實施全新消費稅率。由於各地需資金支付刑事司法、緊急通信、公共設施、公共安全服務及文化訪問項目，所以此次消費稅上調影響柯克蘭（Kirkland）、塔可瑪（Tacoma）、岸線市（Shoreline）及埃弗雷特（Everett）等多個城市及地區。
華州稅務局給出此次消費稅調整明細：
亞當斯郡（Adams County）上調0.3%，非城市區域、Hatton、Lind、Ritzville及Washtucna調整後為8%，資金用作發展刑事司法及公共安全服務。
阿娜科特斯市（Anacortes）上調0.2%，改為8.7%，用來支持運輸服務。
柯克蘭上調0.1%，改為10.1%，資金用作發展刑事司法及公共安全服務。
塔可瑪上調0.1%至10.2%，將用來開發文化訪問項目。
岸線市上調0.2%，消費稅改為10.2%，資金用來發展運輸服務。
斯諾霍米甚郡（Snohomish County）各大城市及非建制地區（unincorporated areas）均上調0.1%，用以設立應急通訊系統及設備。上調後，非建制地區稅率為9.2%；不再該地公共交通署範圍內的非建制地區稅率為7.8%；受益於公共交通署的非建制地區新稅率為10.4%；受益於公共交通屬，但不在地區交通局範圍內的非建制地區上調後稅率為9%；阿靈頓（Arlington）及斯坦伍德（Stanwood）上調為9.2%；巴瑟爾（Bothell）、布萊爾（Brier）、愛德蒙茲（Edmonds）、Mountlake Terrace及伍德威（Woodway）均調整為10.4%；Darrington、Gold Bar、Granite Falls、Index、史蒂文湖（Lake Stevens）及Sultan上調至9%；埃弗雷特調整至9.8%；不在地方運輸局範圍內的埃弗雷特地區調整為8.4%；林武德（Lynnwood）、 Mill Creek和Mukilteo仍為華州消費稅最高地區，新稅率為10.5%；馬里斯維爾（Marysville）及門羅（Monroe）調整為9.3%；斯諾霍米甚市改為9.2%，其非建制地區改為8.9%。
斯波坎（Spokane）郡受益於公共交通署的城市及非建制地區均上調0.1%，用來發展運輸服務。Airway Heights調整為9.1；Cheney、Liberty Lake、Medical Lake、Millwood、斯波坎及斯波坎河谷（Spokane Valley）上調為8.9%；非建制地區新稅率為9.1%。
瑟斯頓（Thurston）郡受益於公共交通署的城市及非建制地區均上調0.4%，資金將同樣用以發展運輸服務。雷西（Lacey）、奧林匹亞（Olympia）及塔姆沃特（Tumwater）均上調至9.3%；耶姆市（Yelm）上調為9.1%。
西雅圖公共交通本週開始踏入新紀元，為了向輕鐵讓道，所有途經市內地下隧道的公車從此要跑到街上來，向隧道永別。
對於不常來西雅圖的駕駛人來說，這陣子到西雅圖可真像劉姥姥入大觀園。當一回大鄉里是正常的，因為西雅圖的交通道路轉變可大了，最明顯的是阿拉斯加高架橋沒有了，取而代之要行走在海濱旁的隧道。對於習慣行走高架橋的駕駛人士來說，入了一條不知道要走多遠不見天日的隧道確是有壓力的。
隧道雖然照明系統非常好，交通指示也算清晰，但初來步到者會感到由於陌生所引起的不明朗，需要多走數次才會令人習慣；不過當隧道在今夏天準備開始收費時，大家又或會再考量，還是擠到地面省點零錢好了。
週而復此， 西雅圖市的道路結果還是供不應求。當公車全部跑到地面後，又大又長的公車令駕駛私家車的人士更負勁更吃力。在偶有交通意外或天雨路路滑時，大家都能想像西雅圖市中心的交通擠塞排長龍是何等糟糕了。所以每當在繁忙時間少自駕來西雅圖，或者利用公車前來將是最明智的交通選擇。
盡管金郡公車部門如何做妥多手準備，市民總是要適應及承受一些不方便，然後才能重歸正常。故此容忍是市民必需持有的正確態度。祗要大家想著未來當西雅圖連接四方八面的全新交通網絡完成後給大家帶來的方便，目前受一些小折騰， 也是值得的。
(本報訊)華州交通安全委員會日前宣佈，自三月二十八日開始至四月十四日，全華州路面將會增派超過一百五十名交通執行巡邏人員，監察分心駕駛者，特別針對駕駛時手持手機使用各種手機功能人士。違例者初犯會被罰一百三十六元，重犯則會收到二百三十四元的罰款單。
交通安全委員會計劃經理艾力加表示，華州駕駛者需要知道假如他們在路上，就要停止接觸手機。假若被發現駕駛時分散注意力，執法單位是有權向他們開發罰款單。猶幸在華盛頓州路面上設有很多路標，提醒駕駛人士安全盡在他們自己手上，放下手機，利用耳機來接聴來電會利己利人，也不用令巡警們總是盯著大家是否在駕駛時拿著手機。
艾力加指出在去年十一月，委員會曾進行一項研究，發現自二Ｏ一七年開始至二Ｏ一八年為止，駕駛期間同時手持手機使用者明顯下降百分之四十。近期該委員會訪問來自華州各地的一些年青駕駛者時，向他們查詢如何向親朋戚友呼籲不要在駕駛時分心。其中一名來自伯明罕市的年青人梅爾指出，他的好友出了車禍，被另一名分散注意力的駕駛者撞傷，這是一個很好的例子去告戒大家安全駕駛放下手機的重要性。
梅爾表示，自從他知悉友人的遭遇後，他自己在駕駛時就先會將手機關掉，然後將手機放在車廂內的盛杯位置，直至到達目的地他才會取回手機打開使用。他同時也會通知朋友他因為在駕駛中，所以暫時不會發短訊。因為他深知一不留神，不消五秒鐘就能發生意外，危害自己及他人。
全委員會計劃經理艾力加向駕駛人士重申，分心駕駛其實並不局限於使用手機，在駕駛時進食，調較收音機或者照顧小孩與竉物都容易造成駕駛意外。即使汽車停在交通燈前或在街⻆，司機也要繼續留意路上情況，直至到達目的地，將車輛停泊妥當，才真正完成一次安全駕駛。
