總統川普週四在白宮簽署行政命令，對加拿大和墨西哥符合《美墨加協定》的商品暫停加徵關稅，直至下月2日。白宮官員指，協議涵蓋約50%的墨西哥進口產品和36%的加拿大進口產品。
特朗普在個人社交平台表示，在與墨西哥總統辛鮑姆交談後，同意墨西哥不需為協定下的任何產品繳納關稅，但他並沒提對加拿大的關稅措施。較早時，美國商務部長盧特尼克指，給予墨西哥和加拿大汽車產品為期一個月的關稅豁免，很可能會擴大至所有符合《美墨加協定》的產品。
川普另簽署行政命令，如期週二起對中國進口商品再加徵10%關稅，累計徵收20%關稅。他又警告，將對採取貨幣貶值手段的國家徵收關稅作為制裁，已告訴中國和日本不能繼續操控匯率，因對美國不公平。
對加拿大、墨西哥徵收的新關稅生效後，美國人將面臨物價上漲和供應鏈壓力的雙重挑戰。這些關稅政策旨在打擊販毒並推動更強有力的貿易政策，但經濟學家和行業專家警告，它們可能會對消費者和經濟產生廣泛影響。
在評估新關稅的影響時，首先要看看從這些國家進口最多的商品。最大的類別包括石油、電子產品和汽車。新關稅可能提高墨西哥龍舌蘭酒、啤酒、鰐梨、以及加拿大原油和木材的市場價格。
一、加拿大：2024年，美國從加拿大進口的商品總額最高，包括價值超過980億美元的原油和約280億美元的乘用車。新關稅將對從加拿大進口的能源徵收10%的關稅，其他商品則徵收25%的關稅。
據彭博社（Bloomberg）報導，加拿大外交部長梅拉尼（Mélanie Joly ）表示，加拿大政府已準備好實施由總理特魯多（Justin Trudeau）宣佈的報復性關稅措施，包括對約300億加元來自美國的商品徵收首輪25%的關稅，涉及橙汁、花生醬、葡萄酒和咖啡等產品。
第二輪關稅將針對價值1250億加元的產品，包括汽車、卡車、鋼鐵和鋁材。
二、墨西哥：2024年，美國從墨西哥進口了價值近670億美元的汽車零部件，以及價值430億美元的電腦、價值140億美元的醫療設備和價值120億美元的原油。
墨西哥總統辛鮑姆（Claudia Sheinbaum Pardo）表示，無論美國做出什麼決定，墨西哥都做好了準備，「我們有B、C、D計劃」。
三、中國：中國是美國電子產品的主要供應國。2024年，美國從中國進口了價值640億美元的手機和其他家用商品、價值340億美元的電腦以及價值約310億美元的遊戲、玩具和體育用品。
美國3日宣佈以芬太尼等問題為由，4日起對中國輸美產品再次加徵10%關稅。此前美國2月1日已宣佈對進口中國的商品加徵10%的關稅。中國方面4日回應稱，中方對此強烈不滿，堅決反對，將採取繁殖措施堅定維護自身權益。
一些公司已經在準備提高價格，以應對川普競選期間的關稅計劃。房地產顧問此前告訴《商業內幕》，川普的貿易計劃，尤其是對鋼鐵徵收25%的關稅，將使租金和公寓價格更加昂貴。
Target總裁布萊恩·康奈爾（Brian Cornell）告訴CNBC，關稅可能導致該公司提高水果和蔬菜的價格。「這些類別是我們將努力保護價格的類別，但消費者可能會看到價格上漲，」康奈爾說，並補充道：「如果徵收25%的關稅，這些價格就會上漲。」
加拿大總理特魯多在一份聲明中表示，美國人將因關稅支付更多的食品雜貨、汽油和汽車費用，並可能失去數千個工作崗位。
公司和經濟學家表示，更多的關稅將提高消費者價格。據報導，廣泛的關稅可能會導致包括服裝、鞋類、電腦和視頻遊戲在內的所有產品價格全面上漲。
川普早些時候告訴記者，這些關稅將使美國人經歷「一些痛苦」，並補充說，由於這些關稅，總體上受國家影響。
川普第一屆會議內實施的關稅對關稅產生了顯著的影響，但他最近宣佈的關稅範圍更廣，可能會對價格產生更大的影響。隨著關稅政策的實施，美國消費者和企業將面臨更高的成本和更大的不確定性，這可能會對經濟增長產生負面影響。
近日，19歲的Stanley Zhong及其父親Nan Zhong向聯邦法院提起訴訟，指控多所大學在錄取過程中對亞裔申請者存在歧視。Stanley曾以優異成績申請全美頂尖大學及五所州立學校，但均遭拒絕，而他在13歲時就因展現了卓越的計算機天賦曾被谷歌招募。
Stanley的GPA為3.97，加權GPA達4.42，在200萬SAT考生中，他的1590分位列前2000名。他還曾在高中期間創辦電子文檔簽名平台Rabbit-Sign，展現出極強的科技創新能力。
然而，他的大學申請結果卻與他的成就形成鮮明對比，拒絕他的包括加州聖路易斯奧比斯波理工學院(California Polytechnic State University)等學校，其錄取學生的GPA甚至低於Stanley的水平。
Stanley父子對這一結果表示憤怒，認為這完全違背了美國的公平競爭精神。他指出，美國最高法院已裁定大學在錄取時考慮種族因素違憲，加州等地早已立法禁止招生中的種族歧視，他們決定起訴相關大學，要求其為不公平的錄取政策負責。
Stanley家已向加州大學系統提交291頁的訴訟文件，指控加州大學伯克利分校、洛杉磯分校、聖地亞哥分校、聖芭芭拉分校和戴維斯分校存在針對亞裔申請者的歧視。訴訟中強調，谷歌曾向Stanley提供軟件工程師崗位，而該職位通常要求博士學位或同等經驗，反映出他的技術能力早已達到頂尖水平。
Stanley父子表示，他們掌握了加州大學仍在隱秘實施種族錄取政策的證據，包括學校在聘用教師時考慮種族因素，並試圖掩蓋此類行為。他還透露，已有許多亞裔學生向他們反映類似的遭遇，表明這一現象在加州高校普遍存在。
針對訴訟，加州大學系統發言人Rachael Zaentz表示，他們尚未收到相關法律文件，但已準備應對指控，並堅稱招生政策符合法律規定。她強調，加州大學的招生流程不考慮種族因素，所有申請者的入學機會平等。華盛頓大學和密歇根大學也對訴訟表示否認，稱學校錄取競爭激烈，無法滿足所有優秀申請者的入學需求。
目前，該案仍在審理過程中，Stanley家尋求不明數額的賠償，並要求陪審團審判，同時指責聯邦教育部未能對大學招生中的種族歧視採取行動。
美國司法部上日前宣佈，佛羅里達州傑克遜維爾海灘（Jacksonville Beach）的一名華人壽司店老闆承認窩藏無證移民，並為其提供住所。
美國代理檢察官Sara C. Sweeney在一份新聞稿中說，37歲的華人老闆鄭平平（Ping Ping Zheng，音譯）承認雇用和窩藏「無證外國人」，以獲取商業利益和私人財務利益。
新聞稿指出，鄭某擁有並經營著地址位於傑克遜維爾海灘1286 3rd St. South的壽司店Kamiya 86 Asian Bistro & Sushi Bar。
新聞稿寫道：「鄭某最高將被判處10年聯邦監禁。作為認罪協議的一部分，被告已同意將傑克遜維爾的一處住所和一輛運輸車上交。」對鄭某量刑的日期尚未確定。
檢察官Sara對此案表示，鄭某雇用的工人在美國「非法居留」，這些工人沒有合法的移民身份，可能是非法進入美國，或者他們的簽證已經過期。此外，他們也「沒有獲得在美國合法工作的許可」。鄭某沒有要求工人提供文件，證明他們可以合法工作，這違反了聯邦法律。
鄭某還為這些無證客提供免費住所，並為他們提供往返住所和餐館之間的免費交通，並向他們提供免費工作餐。「鄭某還以現金形式向工人支付工資，並且沒有依法從工人的工資中扣繳稅款和其他款項。」
Sara表示，此案由國土安全調查局、美國邊境巡邏隊和傑克遜維爾海灘警察局共同調查。並由美國助理檢察官Arnold B. Corsmeier負責起訴。
Kamiya 86壽司店的另一名業主名叫華耀科（Hua Yao Ke，音譯），華某還在龐特韋德拉海灘（Ponte Vedra Beach）經營著另一家泰國餐館。國土安全部特工於2024年8月對這兩家餐館進行了突擊檢查。華某已於上月認罪窩藏無證客，現面臨長達五年的監禁。6月2日將舉行他的宣判聽證會。
蘋果股東日前在投資者會議上否決了一項反對其多元化、公平和包容性DEI政策的提案，為這家科技巨頭帶來了重大勝利。當前，反對DEI政策的呼聲在美國日益高漲。
此次投票是對投資者針對DEI政策價值的看法的一次測試，在「非裔的命也是命」（BLM）運動的推動下，許多公司從2020年開始增加或加強了DEI政策。
保守派的日益反對已經導致包括Meta、Alphabet、亞馬遜在內的科技巨頭在總統川普重返白宮之前和之後放棄了他們的DEI目標。
蘋果股東的初步投票結果顯示，他們還投票反對一項投資者提議，該提議要求該公司準備一份評估其與人工智能AI合作風險的報告。
頗具影響力的代理咨詢公司Institutional Shareholder Services本月早些時候建議投資者支持蘋果的DEI政策，稱該公司已經提供了足夠的信息，並且沒有出現任何針對員工群體的爭議或歧視跡象。
反對蘋果DEI政策的提案由國家公共政策研究中心（National Center for Public Policy Research）提交，該中心自稱是一個自由市場智庫。
該組織曾要求Costco報告維持其DEI政策的風險，但在1月同樣遭到這家會員制零售商股東的強烈反對。
總統川普顧問、富商馬斯克領導的政府效率部，25日有21名職員集體辭職。他們表明拒絕利用自己的技術專長破壞核心的政府系統，危害美國人的敏感數據，廢除美國的關鍵公共服務。儘管川普公開表示政府效率部由馬斯克領導，但知情官員透露，該部現任代理主管是白宮官員格里森（Amy Gleason）。
上述職員在辭職信指，當初宣誓服務美國人民，在歷任總統任內履行對憲法的誓言，但現時已無法再履行這些承諾。他們又批評很多由馬斯克招攬、協助削減聯邦政府規模的人都是政治空想家，並無完成有關工作所需的技能及經驗。辭職者之前都在美國科企Google、亞馬遜等科企擔任高級職位，到前奧巴馬政府時期加入數碼服務局。他們指，在川普宣誓就任翌日被叫去參加一連串面試，由佩戴白宮徽章的人擔任面試官，期間質問其政治忠誠度，又在同事間挑撥矛盾，而這些面試官不少都很年輕，承認對科技了解有限，似乎是受到馬斯克的意識形態及狂熱引導，並非改善政府的科技。
辭職者表示，數碼服務局本月初有約40名同事被解僱，他們的離職危害到依賴這些服務的美國人，令關鍵系統及美國人數據的安全降低。至於留下的65人就被納入政府效率部，當中三分之一人週二集體辭職。白宮新聞秘書萊維特（Karoline Leavitt）對今次集體辭職不以為然，指任何人認為透過抗議或訴訟就能阻止川普的人，過去幾年一定是與世隔絕，川普不會放棄履行承諾，會令聯邦政府更有效率，對辛勤工作的美國納稅人更負責。
萊維特週二僅形容馬斯克負責「監管」政府效率部，但沒有主管頭銜。司法部律師向聯邦法官確認，政府效率部目前並無主管。美媒引述分析指，有關安排是為避免馬斯克以政府效率部主管身份面對訴訟。
根據Insurify的最新分析，川普政府的關稅政策可能會推高駕車族的汽車保險費用。在疫情期間通脹導致司機成本持續飆升的背景下，這一趨勢無疑引發了外界關注。
Insurify的數據顯示，若美國對來自加拿大和墨西哥的進口產品徵收25%的關稅，到2025年底，全美全額汽車保險的年度保費將平均上漲8%，達到2502美元。如果不徵收關稅，預計年保費將上漲5%，至2435美元。
關稅的實施預計將導致從加拿大和墨西哥進口的汽車和汽車零部件價格上漲。這意味著當投保人發生車禍時，保險公司需要支付更高的理賠金，而保險公司通常會通過提高保費，將這種財務風險轉嫁給消費者。
Insurify數據記者布蘭農（Matt Brannon）說，「當人們談論關稅時，通常會關注從其他國家購買的商品。然而，我們往往忽視了關稅對汽車保險等服務的間接影響。」他還說，當前這一估計可能「過於保守」。
另一方面，川普政府在上任第一個月就提出了多項關稅政策。自2月4日起，美國對所有從中國進口的商品徵收10%的額外關稅。對加拿大和墨西哥的全面關稅原計劃同日生效，但白宮將其推遲了一個月。
根據美國財產保險協會（APCIA）的數據，汽車修理廠使用的汽車替換零件中，約60%依賴於從墨西哥、加拿大和中國進口。一些汽車零部件在最終組裝前甚至需要多次跨境運輸。
此外，川普還簽署了一項全面的報復性關稅計劃，計劃對全球貿易夥伴徵收關稅。該計劃的最終審查預計在4月初完成。川普簽署的命令包括將鋁和鋼鐵的關稅從10%提高至25%，並要求對汽車、藥品和半導體等產品徵收25%的關稅。
經濟學家對此表示，儘管川普提出了廣泛的關稅措施，但並不一定所有關稅都會最終實施。關稅可能更多地作為貿易談判中的籌碼，以促使貿易夥伴讓步。
然而，如果這些關稅付諸實施，將對已經面臨高成本壓力的汽車行業產生顯著影響。
考克斯汽車公司（Cox Automotive）在一篇評論中提到，「對北美邊境徵收 25% 關稅的威脅——雖然目前已被推遲——可能會打破北美三十多年的自由貿易體系，對汽車行業的每一個環節造成衝擊。擬議中的‘互惠’關稅更將加劇汽車行業本就面臨的成本負擔，尤其是在消費者購買力下降的情況下。」
數據顯示，過去一年中，美國汽車保險費用已經上漲了12%。
布蘭農進一步解釋道，隨著美國人逐漸恢復線下辦公，通勤頻率增加，保險成本自2022年和2023年開始迅速上漲。他說，「道路上的車輛增多，事故率自然也會隨之增加。」
「股神」巴菲特（Warren Buffett）的伯克希爾·哈撒韋（Berkshire Hathaway）公司近日表示，得益於保險業務，其去年第四季度運營業務盈利大幅增長，同時該公司的現金持有量繼續飆升至創紀錄水平。
該公司表示，其營業利潤在上個季度飆升71%，至145.27億美元。這主要是由於保險承保額較上年同期大幅增長302%，此外，保險投資收入也激增近50%。該公司表示，其全年營業利潤增長27%，達到474.37億美元。
「2024年，伯克希爾的表現好於我的預期，儘管我們189家運營業務中有53%報告了盈利下降。隨著國債收益率的提高，我們大幅增持了這些流動性極強的短期證券，投資收益的可預測大幅增長對我們有所幫助。」巴菲特在致股東的年度信中表示，「我們的保險業務也實現了盈利大幅增長，其中GEICO的表現最為突出。」
但伯克希爾·哈撒韋也警告稱，南加州爆發的山火將導致其保險業務稅前損失約13億美元。
該公司在2024年結束時的現金為3342億美元，高於第三季度末的3252億美元。這座現金堡壘是在巴菲特努力尋找下一個重大投資目標之際建立的。
在年度信中，巴菲特為大量現金持有量辯護。「儘管一些評論家目前認為伯克希爾的現金狀況非常好，但絕大部分資金仍投資於股票。這種偏好不會改變。雖然去年我們的可流通股票持股量從3540億美元下降到2720億美元，但我們的非上市控制股票的價值有所增加，並且仍然遠遠高於可流通投資組合的價值。」他補充道，「伯克希爾股東可以放心，我們將永遠把絕大部分資金投入股票。」
第四季度的投資收益從去年同期的290.93億美元大幅放緩至51.67億美元。事實上，伯克希爾在年內削減了股票投資。值得注意的是，該公司在2024年出售了其所持的大量蘋果股份。
伯克希爾·哈撒韋公司本季度的總收益為196.94億美元，較去年同期的375.74億美元下降47%。全年來看，該公司的利潤為889.95億美元，較2023年的962.23億美元下降7.5%。
美國駐墨西哥大使館及領事館敦促計劃在春假期間赴墨旅遊的遊客要「充分瞭解信息」，「明智出行」。
據悉，每年這一旅行季節都有數萬名美國公民前往墨西哥度假。聯邦政府希望提醒遊客，要警惕當地多類安全隱患，包括犯罪活動、毒品問題及性侵犯風險。
大使館警告稱，「墨西哥全境都可能發生暴力犯罪事件」。建議前往坎昆（Cancún）、普拉亞德爾卡門（Playa del Carmen）和圖盧姆（Tulum）等熱門春假目的地的美國遊客，尤其需注意市中心區域天黑後的安全防範。
大使館敦促遊客特別注意如下風險：受污染、未受管制的酒類，假冒藥品，以及「違反在墨居留條款」可能引發的法律後果。
美國大使館指出，「未受管制的酒精可能受到污染，以前曾有美國公民報告在飲用受污染的酒精後失去知覺或受傷」。
在一些案件中，有美國公民成為了強姦和攻擊的受害者。大使館指出，「犯罪者可能會以醉酒或孤立無援的人為目標，或使用改變受害者身體或精神狀態的藥物」。
旅行摘要
據美國國務院稱，包括謀殺、綁架、劫車和搶劫在內的暴力犯罪在墨西哥很常見。
美國國務院建議遊客不要前往以下州：
–科利馬州（Colima）：因犯罪和綁架。
–格雷羅州（Guerrero）：因犯罪。
–米卻肯州（Michoacan）：因犯罪。
–錫那羅亞州（Sinaloa）：因犯罪。
–塔毛利帕斯州（Tamaulipas）：因犯罪和綁架。
–薩卡特卡斯州（Zacatecas）：因犯罪和綁架。
旅行者應重新考慮是否前往以下地區旅行：
–下加利福尼亞州（Baja California）：因犯罪和綁架事件。
–恰帕斯州（Chiapas）：因犯罪事件。
–奇瓦瓦州（Chihuahua）：因犯罪和綁架事件。
–瓜納華托州（Guanajuato）：因犯罪事件。
–哈利斯科州（Jalisco）：因犯罪和綁架事件。
–莫雷洛斯州（Morelos）：因犯罪和綁架事件。
–索諾拉州（Sonora）：因犯罪和綁架事件。
在前往以下地區旅行時需格外謹慎：
–阿瓜斯卡連特斯州（Aguascalientes）：因犯罪事件。
–南下加利福尼亞州（Baja California Sur）：因犯罪事件。
–科阿韋拉州（Coahuila）：因犯罪事件。
–杜蘭戈州（Durango）：因犯罪事件。
–伊達爾戈州（Hidalgo）：因犯罪事件。
–墨西哥城（Mexico City）：因犯罪事件。
–墨西哥州（Mexico State）：因犯罪和綁架事件。
–納亞里特州（Nayarit）：因犯罪事件。
–新萊昂州（Nuevo Leon）：因犯罪事件。
–瓦哈卡州（Oaxaca）：因犯罪事件。
–普埃布拉州（Puebla）：因犯罪和綁架事件。
–克雷塔羅州（Queretaro）：因犯罪事件。
–金塔納羅奧州（Quintana Roo）：因犯罪事件。
–聖路易斯波托西州（San Luis Potosi）：因犯罪和綁架事件。
–塔巴斯科州（Tabasco）：因犯罪事件。
–特拉斯卡拉州（Tlaxcala）：因犯罪事件。
–韋拉克魯斯州（Veracruz）：因犯罪事件。
自我保護小貼士：
建議旅行者閱讀墨西哥旅行建議頁面，以及國家信息頁面，及時瞭解旅行細則與入境要求。
遊客可註冊美國國務院智能旅行者登記計劃（STEP）：獲取旅行更新信息，以便美國大使館在緊急情況下能與您取得聯繫。
大使館建議旅行者考慮購買旅行保險，以防在旅行期間需要就醫。
確保安全的其他方式包括：飲酒後避免游泳，避開湍急水流，注意飲品安全，與朋友結伴出行，以及遵守墨西哥法律法規。
大使館建議遊客在度假期間留意信用卡和借記卡是否存在未經授權的交易，盡量減少現金使用，乘坐公共交通時保管好個人財物，並下載「Guest Asset」app以獲取緊急服務。
達拉斯–沃斯堡（DFW）的旅客將迎來前往香港（HKG）的全新直飛航班。國泰航空宣佈，自2025年4月24日起，將開通達拉斯–沃斯堡至香港的直飛航班，每週一、二、四、六運營。航程近17小時，由空中客車A350-1000執飛，該航線將成為國泰航空網絡中最長的航班之一。此次新增航線是國泰航空疫情以來首條新增的美國航線。
達拉斯–沃斯堡國際機場（DFW）是美國航空的主要樞紐。美航曾在2014年至2020年運營DFW至香港的直飛航班，但因疫情暫停。2021年底，由於亞洲邊境開放延遲及波音新機型交付推遲，美航最終決定永久停飛該航線。此次國泰航空的回歸，為達拉斯地區旅客提供了直達香港的新選擇。
除了新增達拉斯航線，國泰航空2025年夏季還將增加前往波士頓、芝加哥、洛杉磯、紐約肯尼迪機場和舊金山的航班。其中，後三個城市每天將有三班航班往返香港。
目前，國泰航空已恢復疫情前大部分美國航點，僅西雅圖–塔科馬（SEA）和華盛頓杜勒斯（IAD）仍未恢復運營，暫無限期復航計劃。
