美國路易斯安納州(Louisiana)南部55號州際公路(Interstate 55)，受到附近沼澤大火產生的煙霧影響，上百台車視線受阻，發生大規模車禍，造成至少7人死亡。
在55號州際公路連接紐奧良(New Orleans)、拉多克鎮(Ruddock)及曼查克(Manchac)路段，23日上午南北雙向車道均發生車禍事故，多達158輛車撞成一團。
路易斯安那州警方在23日晚間發佈聲明提到，由於該州南部的沼澤火(marsh fires)冒出煙霧，再加上當天當地為濃霧天氣，兩者結合之後，讓能見度大幅降低，形成「超級大霧」(superfog)。在路上行駛的車輛，儘管開啟遠光燈，能見度依然有限，才導致車禍意外發生。
拜登政府本週推出了一系列提案，以改變工作簽證H1B的授予方式，以及它們賦予外國人的權利。
國土安全部DHS在《聯邦公報》中公佈了這些變更，稱新提案「旨在實現H-1B項目的現代化並提高其效率，以增加福利和靈活性，並改進誠信措施」。
總體上，該提案放寬了H-1B的某些方面要求，同時收緊了律師擔心可能會使申請過程變得更加困難的規定。
H-1B簽證通常授予給美國大學的畢業生，對於許多人來說，這是從美國大學或研究生院，通往永久居留權或入籍之間的橋樑。
然而，由於綠卡數量存在每個國家的上限限制，這使得像印度這樣擁有大量H-1B簽證持有者的國家，其公民的綠卡申請有長達數十年的積壓狀態，並需要在2個3年期的H-1B簽證結束後，每年更新他們H-1B。
由於現行法規使得更換雇主充滿風險且困難，因此遭遇綠卡積壓的勞工面臨著更高的勞工虐待風險。
專家表示，新規定並沒有解決這個問題，而且還增加了一些措辭，可能會讓獲得簽證變得更加困難。
移民律師梅塔(Cyrus Mehta)還指出，新規收緊了大學和研究生學位與職業的匹配規則，「將使H-1B計劃受到更多限制，並否定所有優點。」
「尋求修改專業職業定義的擬議法規令人高度關注，因為這將激勵移民局的審查員發出證據請求，這反過來會給雇主帶來負擔。」梅塔寫道。
政府的新提案將採用類似於川普政府提案的措辭，即申請人的工作需要與其學習以及任何特定工作的需求「直接相關」。
由於人們經常研究一件事，最終卻在不同的領域工作，移民法專家擔心這一措施可能會造成不必要的繁文縟節。
但政府的新提議也降低了申請H-1B的風險。根據現有規則，無論申請人數多少，簽證都會授予一定數量的人，簽證獲得者通常是從符合資格的申請人中隨機選出的。
這使得許多申請人重新考慮申請的費用和精力，而其他一些申請人則通過不同公司的擔保(sponsor)下重複申請，以獲得更多的中籤幾率。
在新系統下，每個申請人無論提交了多少份申請，都只在抽籤系統中計算一次。
新提案還將制定一種企業家申請人的自我擔保(self-sponsor)的選項，而現在只有美國公司才可以擔保申請人。
新的提案還將延長美國大學應屆國際畢業生在獲得H-1B簽證前，允許在美國合法工作的時間，這一過程被稱OPT。
新規還要求發放工作許可證的移民局遵循其先前的決定，這意味著基本情況沒有改變的H-1B簽證持有人在續簽時實質上能獲得通過。
與此同時，國務院正在考慮一項允許 H-1B 申請人無需離開美國即可獲得簽證蓋章的提案。目前，申請人必須離開該國才能在美國駐外領事館蓋章。
中國外交部長王毅訪美前，中國國家主席習近平向中美關係全國委員會年度宴會致賀信中表示，中國大陸願本著「相互尊重、和平共處、合作共贏」三原則，與美國妥善管控分歧，合力因應全球性挑戰。
今年度亞太經濟合作會議（APEC）峰會將於11月15至17日在美國舊金山舉行，預料拜登與習近平將藉此機會舉行會談，這場「拜習會」被視為讓美中關係趨於和緩的重要會議，受到美中高度重視。為此，王毅應美國國務卿布林肯邀請，26日起展開為期3天的訪美行程，外界普遍認為是在為拜習會鋪路。
習近平上一次訪美是在2017年4月，在佛羅里達州與美國前總統川普(Donald Trump)會晤，至於習近平和拜登的上一次見面則是在2022年11月在印尼。
拜登與商務部長吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)在白宮宣佈設立覆蓋 32 個州的科技中心，以幫助刺激這些領域集中的行業的創新和創造就業機會。
這些科技中心是雷蒙多部門於 5 月份啓動的一項計劃的成果，該計劃旨在向各城市發放總計 5 億美元的贈款。
這 5 億美元來自去年《芯片和科學法案》中授權的 100 億美元，旨在刺激對人工智能、量子計算和生物技術等新技術的投資。這是擴大科技投資的嘗試，主要集中在美國這幾個城市——得克薩斯州奧斯汀、波士頓、紐約、舊金山和西雅圖等城市。
根據一份新的 Bankrate 報告顯示，美國 81% 的成年人表示，他們今年沒有為應急儲蓄做出貢獻，這主要是由於高通脹和利率的上升，還有 60% 的成年人表示，他們在建立現金緩衝方面感到落後。
Bankrate 首席金融分析師格雷格·麥克布萊德 (Greg McBride) 表示：「物價上漲和家庭開支高企是增加應急儲蓄的主要障礙。當支出增長快於收入時，家庭財務狀況就會陷入困境。」
金融和經濟學教授 Sung Won Sohn 表示，到目前為止，大多數美國人都受益於政府提供的一些政策，最引人注目的是大量注入的刺激資金，這使得許多家庭在 2020 年之後持有大量現金。
但在消費者逐漸花掉新冠大流行期間的多餘積蓄後，這些現金儲備現在已基本耗盡。疫情爆發後通脹飆升，讓收支平衡變得更加困難。與此同時，美聯儲四十年來最激進的加息週期也使得借貸成本更高。
那麼在這種情況下如何建立家庭的應急基金呢？大多數財務專家建議至少留出三到六個月的開支，如果你是全家的唯一收入來源，則應該存下更多的資金。
隨著過去幾年住房、食品和能源等主要物品價格的上漲，削減家庭基礎生活開支可能不太可行。相反，考慮通過副業、自由職業或合同工作進入勞動力市場，甚至在一段時間內從事第二份工作，可以達到增加儲蓄的目的。
司法部在一份新聞稿中稱，西維吉尼亞大學(West Virginia University)前華裔教授Xinjian「Kevin」 He被控兩項聯邦項目欺詐罪。
法庭文件顯示，41歲的He是該校工程系教授，涉嫌挪用聯邦撥款。He用這筆錢購買了衣服、傢俱、家居用品和個人使用的電子產品。
司法部稱，起訴書於2020年11月發出，但由於He當時逃離了美國，因此一直處於密封狀態。2023年9月26日，He從加拿大入境美國時在紐約州被捕。
檢方稱，He有潛逃風險，上週五舉行的一次聽證會上，法官批准了將他一直拘留直至審判的動議。如果罪名成立，他將面臨每項控罪最高10年的監禁。
在哈瑪斯集團對以色列發動致命攻擊後，美國總統拜登週三短暫訪問以色列以示支持，還說美國將盡己所能來確保以色列的安全。
掌控加薩走廊的巴勒斯坦伊斯蘭主義團體「哈瑪斯」(Hamas)7日對以色列發動突襲，在以色列境內燒殺擄掠。以色列發動大規模空襲報復哈瑪斯，雙方傷亡慘重。
拜登（Joe Biden）與以色列領袖會面之後，敦促以色列人別被怒火吞噬，表示絕大多數巴勒斯坦人跟哈瑪斯沒有關聯。他說巴勒斯坦人也在受苦。
拜登還說，他本週將籲請國會通過一項「空前」的援助以色列方案。
美國路易斯安那州(Louisiana)州長選舉，獲前總統川普支持的共和黨人蘭德里（Jeff Landry）勝出。
蘭德里是路易斯安那州總檢察長，他當選州長意味共和黨取得重大勝利，8年來首次奪回路易斯安那州州長寶座。現任州長愛德華茲（John Bel Edwards）因任期限制而無法尋求連任，他是南方腹地（Deep South）唯一的民主黨籍州長。根據路易斯安那州初選制度，得票最多首兩名候選人將晉身下月18日的決選，但蘭德里首輪得票率過半，因此直接當選。
52歲的蘭德里於2016年起出任路易斯安那州總檢察長，支持保守政策。他任內曾多次與愛德華茲，就小眾權利、財政狀況及死刑等州內事務針鋒相對。蘭德里曾任眾議員，早年在美國陸軍、路易斯安那州國民警衞軍服役，退役後投身警界。
美國貿易代表戴琪(Katherine Tai)近日表示，預計年底前將決定是否繼續對中國大陸商品徵收額外關稅，「我們目前正在進行深入的跨機構磋商，公眾對此問題的意見至關重要。」
自2022年5月以來，美國貿易代表辦公室一直在審查額外關稅的必要性和影響。前總統川普當政期間，開始對價值3000 億美元的中國大陸進口商品加重關稅，以減少貿易逆差。拜登政府上台後選擇保留大部分關稅，中國大陸則採取了報復性措施，尤其對大豆和豬肉等美國農產品造成嚴重影響。
在2022年，美中貿易總額達到6900億美元。美國從中國大陸進口5388億美元，而中國大陸從美國進口1538億美元，貿易逆差從2021年的3535億美元增至3829億美元，增長了 8.3％。專家指出，美中貿易戰僵持到今天，美國對外貿易逆差並沒有明顯減少，只是進口來源從中國大陸轉移到了其他國家。這對長期以來從事美中貿易的美國華人企業來說影響巨大。
洛杉磯從業34年的稅務律師、會計師和理財師童志敏（Derek C. Tung）表示，美中貿易戰不僅影響到進出口商，也直接影響到消費者。
童志敏指出，關稅由消費者和出口商共同承擔。「如果增加關稅，來自中國的很多東西會變貴。過去的幾年裡，中國的低價產品已經轉移到越南和非洲等國家生產。因此，貿易逆差不僅僅是與中國有關，與墨西哥、東南亞和非洲等地在過去兩至三年也存在貿易逆差。墨西哥目前是美國最大進口國，在疫情爆發前，中國曾是美國最大進口國，但在過去的四至五年裡，墨西哥取代了中國的地位。」
在西雅圖和洛杉磯幫助中國大陸客戶投資美國的顧穎瓊表示，貿易戰加快了美中脫鉤的步伐。
顧穎瓊說，「實際上，美國和中國之間已經在脫鉤之中。目前，墨西哥、加拿大和歐盟已經代替了中國在美國貿易中的位置。隨著關稅的增加，中國有可能會失去其在美國貿易中的主導地位，變成第四甚至第五貿易國。」
紐約市長亞當斯(Eric Adams)16日在市政廳宣布，市府已在服務網站MyCity.gov上新推出的人工智慧(AI)聊天機器人，助力小商業者獲取更多市府資源和信息。在談到AI技術強大的語言功能時，亞當斯透露，市府已經開始使用AI技術，以亞當斯本人語音為藍本，使用多種語言向市民撥打電話，市民有機會聽到亞當斯「講國語」。
亞當斯表示，紐約市是全美第一個在全市範圍內廣泛使用AI技術用於市民服務的大都市。市府新推出的聊天機器人是整個項目的第二階段，主要為小商業者提供各種工商業務相關的諮詢服務。此前，機器人已經開始在托兒所註冊服務上被投入使用。亞當斯說，技術的升級將促使民眾不再對與政府打交道心存畏難情緒，「讓人們在等待熱線接通前先聽半個小時音樂，這不是管理城市的正確方式。」
市小商業服務局(Small Business Services)局長Kevin Kim介紹，聊天機器人主要針對令小企業主犯難的信息整合問題，使他們在面對千頭萬緒的管理規章與政府援助項目時，不必再漫無目的地搜索或逐個網站閱讀，而且也無需長時間等待人工諮詢服務，堪稱一站式指南，民眾可登錄網站https://chat.nyc.gov/嘗試。
目前版本的聊天機器人僅支持英文對話，但亞當斯強調，技術進步會很快，市府也將隨時更新系統，以支持更多語種。他還透露，市府已經開始用他本人的說話語音，利用AI技術生成包含中文在內的多語言通話模型，並向市民撥打以傳達一些政府通知，「人們經常在街上攔住我說，我不知道你會說國語。」但實際上，亞當斯只會說英文。
亞當斯在市政管理上以對新技術報以高度熱情而著稱，AI技術是繼無人機、機器狗之後，亞當斯市府的又一次新嘗試。不過，對於AI未來是否會取代人工服務導致大量員工失業的擔憂也一直存在，亞當斯表示，引入AI的目的是為了補充人工服務的不足以提升服務效率，使人們在呼叫時無需長時間等待接聽。市長辦公室首席技術官弗雷澤(Matthew Fraser)透露，AI語音通話技術未來也可能會在311熱線上試用，以便提升普通問題答覆的效率，並將有限的人工服務盡量分配在較為疑難的諮詢上。
