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WA Chinese Post

新規出台 川普政府強化白卡工作要求 500萬人或失健保

June 5, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

川普政府本週公佈了針對聯邦醫療補助(Medicaid,俗稱「白卡」)計劃新設工作要求的具體執行指南,明確規定孕婦、幼童父母以及殘疾老兵等特定群體可享豁。

這項由聯邦醫療保險和醫療補助服務中心(CMS)發佈的指導意見,旨在落實總統川普簽署的《美麗大法案》中設定的相關工作規則。目前,聯邦醫療補助計劃覆蓋了約6800萬貧困或殘疾的美國人。

根據新規,自明年1月1日起,該計劃覆蓋的大多數無殘疾成年受益人必須證明自己每月工作、求學或從事志願服務至少80小時,方能繼續享有醫療保險。該指南還允許對「身體狀況虛弱」(medically frail)或患有嚴重限制其工作能力疾病,如癌症或藥物濫用障礙的人群給予豁免,但並未將遊民納入豁免範圍。

為了給各州政府留出建立覈實系統的時間,聯邦衛生官員稱,在實施的第一年內,受益人只需在申請表或續保表上自行聲明符合某項豁免條件即可,無需立即提供證明文件。但自2028年起,各州將被強制要求對這些豁免資格進行系統性覈實。

儘管允許自我聲明在短期內降低了申請門檻,但也引發了關於可能導致虛假申報的擔憂。CMS主任奧茲(Mehmet Oz)在電話會議中對記者表示:「我們寬容大度,但絕非愚不可及。我們正在以恰當的方式著手解決問題突出的領域;在處理過程中,我們會秉持富有同情心且寬容的態度,但我們絕不容忍弄虛作假的行為。」

無黨派健康政策研究機構凱澤家庭基金會(KFF)執行副總裁萊維特(Larry Levitt)表示,首年允許參保者自行申報工作狀態,有助於降低符合資格者因程序錯誤或行政疏漏而意外失去醫保的風險。

不過,KFF的一份報告同時指出,即便採取這一緩衝措施,到2034年仍預計將有約500萬人失去健保覆蓋。報告認為,導致這一結果的主要原因並非參保者沒有工作,而是複雜的申報程序、繁重的文書要求以及其他行政障礙。萊維特表示:「如此緊迫的實施時間表,將使各州更難建立完善的配套系統。」

《紐約時報》報導指出,新規對「身體狀況虛弱」一詞的嚴格界定成為了最大的爭議點。此前,專家普遍預計該條款旨在保護癌症等重症患者,但最終規則規定,患者的健康狀況必須「顯著損害」其履行工作要求的能力。這意味著,除非病情嚴重到完全無法工作,否則患有癌症、艾滋病或終末期腎病的患者均無法自動獲得豁免。

代表重症患者的團體對此提出了批評。血癌聯合會首席醫療官尼科爾斯(Gwen Nichols)表示:「國會曾承諾,根據《美麗大法案》,任何癌症患者都不會失去他們的醫療保障。這項規定違背了這一承諾。」

此外,各州在落實這一政策上面臨巨大的工程量。各州必須建立複雜的計算機系統並培訓人員來評估豁免資格。例如,已於今年強制執行工作要求的內布拉斯加州曾制定了一份近300頁的「體弱」診斷項目清單,如今根據新規,該州不得不對現有系統進行調整。

川普政府強調,該政策旨在鼓勵民眾尋找工作或增加工作時長,衛生與公眾服務部(HHS)官員週一在一篇文章中論證稱,通過鼓勵就業和提高收入,該項工作要求有望幫助至少160萬美國人擺脫貧困。

然而,并非所有学者都认同这一分析。迄今为止,针对联邦医疗补助计划实施工作要求的实际效果仍缺乏确凿的经验支撑。在全美各州中,此前仅有阿肯色州曾在2018年开展过类似试点。当时,该州有18,000人因未能及时提交证明材料而迅速失去了医保覆盖,而相关研究发现,该政策并未能有效增加符合资格的就业人群数量。

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川普簽署AI新行政令 要求政府提前審查前沿模型

June 5, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

川普本週簽署一項人工智慧(AI)安全行政命令,旨在緩解AI技術構成的國安威脅。此命令要求AI公司在向公眾發佈其最強大模型前,應自願提交給聯邦政府進行最長達30天的測試與評估。

該行政命令指出,先進的AI能力雖能強化國家實力,但也帶來新的國安考量,需要各行政部門和機構採取協調行動。為此,命令指示聯邦機構制定評估AI模型網路能力的基準,並建立一個「AI網路安全資訊交換中心」,負責審查和分享漏洞資訊,同時加強政府自身的網路防禦。

儘管該命令要求企業自願配合,但其明確聲明此舉並非為了建立強制性的政府許可、預審或發照機制。行政命令強調,政府將持續與業界緊密合作,確保最安全且最先進的技術能迅速部署,以應對國家面臨的所有威脅。

這項命令的推出背景,源於Anthropic在四月宣佈限制其Claude Mythos Preview模型發佈的消息。當時該模型被認為能夠識別及利用軟體安全漏洞,引發各界擔憂。隨後,財政部長史考特·貝森特和即將卸任的聯準會主席鮑爾緊急召集華爾街執行長會議,警告了Claude Mythos帶來的潛在風險。

各方對此命令反應不一。卡託研究所(Cato Institute)政策分析師Juan Londoño認為,這項行政命令雖不完美,卻是「為國家未來先進AI系統的發佈做好準備,邁出了正確的一步」。然而,他也擔憂政府在篩選AI模型和選擇「可信任合作夥伴」上的標準可能模糊,恐為企業帶來潛在的武器化風險。OpenAI的全球事務長Chris Lehane則表示,有效的安全框架應透過民主制度、技術專業知識和廣泛的利害關係人意見來發展,以促進問責制和公眾信任。

美國國會參議院情報委員會副主席馬克·沃納(Mark Warner)參議員對此政策表示歡迎,但也批評川普政府「延遲發現有必要重做其上任第一年倉促廢除的政策」。川普在去年重返白宮後不久,曾廢除前總統拜登的多項AI防護措施。這項新行政命令的簽署,也反映出川普政府對AI安全態度的轉變。

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Sound Transit 的 Ballard Link 仍未能明朗化

June 5, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

Ballard 輕軌延伸線目前仍深陷財務、政治與工程上的多重困境,而且近期情況並未真正明朗化。原本被視為西雅圖未來交通骨幹的重要工程,如今已成為整個 ST3 擴建計劃中最具爭議的項目之一。根據西雅圖市政府資料,Ballard Link 原定從西雅圖市中心延伸至 Ballard,全長約7.7英里,新增9座車站,並興建第二條市中心輕軌隧道,預計2039年完工。然而,最大的問題是:成本暴增。

Ballard Link 在2016年 ST3 公投時,初步估價約112億美元,但近年估算已攀升至超過200億美元。  這也是造成 Sound Transit 整體出現約345億美元財務缺口的主因之一。因此,Sound Transit 目前正在研究多種「縮水方案」,包括:延後工程數十年、分段施工、只建到 Seattle Center 或僅到 Smith Cove,而非真正進入 Ballard。其中最引發 Ballard 居民反彈的是:最新討論版本可能只先完成第二市中心隧道,但沒有真正編列從 Seattle Center 延伸到 Ballard 的完整施工資金。換句話說,外界擔心未來可能出現「花了大錢蓋隧道,但列車不到 Ballard」的情況。

西雅圖市議員 Dan Strauss 最近便公開批評這種做法。他表示,Ballard 居民已繳稅近十年,當年投票支持的是「真正通到 Ballard 的輕軌」,而不是半套工程。除了財務問題,Ballard Link 還受到聯邦審查延誤影響。原定應於2025年底公佈的重要環境影響報告(Draft EIS),至今仍被聯邦運輸管理局(FTA)延後。沒有這份文件,工程便無法正式進入下一階段設計與聯邦補助程序。部份地方媒體與社區人士認為,聯邦政治環境變化、環評追加修改,以及路線多次更動,都是造成延誤的原因。

此外,民間對 Sound Transit 的信任也逐漸下降。因為近年西雅圖地區多項輕軌工程都出現延期。例如西雅圖—Bellevue 輕軌就曾數度延後,最後到2026年3月才正式通車。許多居民因此擔心:Ballard Link 是否也會變成「永遠在規劃中」的工程。不過,支持者仍認為這條線具有高度必要性。Ballard 是西雅圖人口成長最快、交通壅塞最嚴重的區域之一,但至今仍缺乏快速軌道運輸。支持者認為,如果現在放棄,未來成本只會更高,而且西雅圖北部交通問題將更加惡化。

目前 Sound Transit 董事會仍公開表示「沒有放棄 Ballard Link」,並持續研究州政府新財源、聯邦補助、分階段施工、降低設計成本等方案。但現實是,Ballard Link 現在已從「何時完工」的問題,變成「究竟能否完整蓋成」的問題。因此,可以說:Ballard Link 並不是單純的工程延誤,而是已進入西雅圖區域交通政策、財務能力與政治承諾之間的全面。

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西雅圖華埠在舉辦世界盃上進行改造

June 5, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

在國際足聯世界盃之前,西雅圖唐人街-國際區(CID)的新街燈桿橫幅開始出現在整個街區。這些橫幅源於由唐人街-國際區商業改善區(CIDBIA)主管的社群設計倡議,該市透過西雅圖市中心啟動計劃提供支援。CIDBIA表示,在今年早些時候宣佈CID街燈桿橫幅設計大賽時,收到了當地藝術家和社群成員的100多份作品。

組織者在宣佈該倡議時表示,燈桿橫幅將為華埠地區增添色彩、活力和故事講述,為每個人帶來熱烈的歡迎。Stevie Shao在比賽中獲得第一名,其次是Alexa Strabuk和Han Eckelberg、Milly Pil和MJ Cabigting Steele,他們分享了第三名的榮譽。

組織者表示,該專案不僅旨在在世界盃期間歡迎國際遊客,還旨在為西雅圖最具歷史意義的社群之一創造持久的視覺標識。作為對該區身份的長期投資,這些燈桿橫幅預計將在世界盃之後繼續存在。比賽組織者鼓勵藝術家透過大膽、具有視覺吸引力的影象來創造反映唐人街-國際區精神、多樣性和歷史的設計,這些影象一年四季都可以欣賞。

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西雅圖世界盃籌備工作背後投下的資金及最後能否真正「回本」

June 5, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

世界盃舉行己是迫在眉睫的時間,西市已經為舉辦世界盃付出了代價。西雅圖花費近3200萬美元為今年夏天在流明球場舉行的六場比賽做準備。這筆錢涵蓋了與安全、交通、清理、應急規劃和處理世界盃規模人群所需的其他城市服務相關的公共費用。專家,們質疑這座城市能拿回多少錢。

預計比賽將為這座城市帶來全球關注和遊客。但一些專家表示,關鍵問題不僅僅是有多少資金進入該地區——而是誰真正得到了這筆錢,以及有多少還給了納稅人。

西雅圖大學體育與娛樂MBA專案主任Natalie Welch博士說:「從城市的角度來看,大多數估計是每個城市將達到1到2億。」Welch說,主辦城市必需考慮到遠遠超出體育場內發生的事情的成本,包括警察、消防、交通、額外的公共汽車、額外的火車以及圍繞重大國際活動的基本公共基礎設施。

與此同時,國際足聯的2026年預算顯示,該組織預計將帶來近90億美元的收入,包括39億美元的電視版權、30億美元的招待和門票銷售以及18億美元的營銷權。

Welch說:「國際足聯獲得了所有的贊助,他們從門票銷售中獲得了所有收入。但西雅圖沒有那種直接的收入來源。」這就是為什麼Welch說,大人群並不會自動等於納稅人的大回報。經濟影響可能包括遊客在酒店、餐館和其他企業的消費。 但Welch說,這筆錢不一定直接返還給支付公共服務的市政府。Welch說:「即使是酒店和餐館,也不一定回到西市府,收入歸於希爾頓等這類酒店或餐營業。」

Welch說,西市還必需考慮機會成本:常規業務可能會如何中斷,當地客戶是否會避開該地區,以及哪些公共資金可以代替。Welch說:「很多時候,那些經濟影響報告都談到了所有這些資金進入市府。但也必需考慮,比如,這總是一個機會成本。會被在放棄什麼?」這可能包括因交通、街道封閉或安全區而遠離市中心的常客。它還可能包括活動足跡附近的小企業,如果正常運營中斷,這些企業可能不會受益。

KING 5已經聯了市長辦公室、城市預算辦公室和州長辦公室,詢問底線數字:在支出、報銷和稅收都計算完畢後,西雅圖和該州預計能拿回多少錢?KING 5仍在等待他們的回覆。世界盃可能會讓西雅圖登上全球舞臺。Welch說,公眾仍然應該知道這個階段的成本是多少——以及回報是否值得。Welch說:「三千、四千、五千萬美元是很多錢。如何以更好的方式使用它才是施政的重點?」

如Welch所述外,目前西雅圖各界除了期待觀光與商機外,也開始討論一個現實問題:西雅圖為了世界盃投入的大量資金,最後能否真正「回本」?目前來看,答案可能是:「大致能取得平衡,但未必如最初預期那麼樂觀。」

根據  Visit Seattle 與地方籌備單位 SeattleFWC26 的初步估算,世界盃可望為金郡(King County)帶來約8.45億至9.29億美元的經濟效益,並產生超過1億美元的州與地方稅收,同時支撐約2萬個全職與兼職工作機會。

目前華州政府已批准約4,500萬美元,用於球場改善、安全維護與交通系統升級。Lumen Field 將鋪設符合 FIFA 規定的天然草皮,並改善座位與設施。此外,西雅圖市政府目前已編列接近3,200萬美元相關預算,其中很大部分投入警力、消防、安全監控、反無人機系統與交通管理。

不過,值得注意的是,這些費用並非全由西雅圖市民買單。許多資金來自聯邦補助、州政府撥款,以及地方世界盃籌委會與民間企業贊助。早在2018年,西雅圖市府就曾估算,即使主辦世界盃成本超過千萬美元,多數支出仍可透過補助與稅收回收。

但真正的爭議,在於「預估收益是否過於樂觀」。近期已有部份旅館業者表示,飯店訂房情況低於原先預期。Visit Seattle 也已將原本約9.29億美元的經濟效益預測,下修至約8.45億美元。 一些分析認為,美國近年的政治氛圍、簽證與邊境問題,可能降低部分國際旅客赴美意願。此外,高昂的門票與住宿價格,也可能抑制一般球迷消費。

另一方面,也有經濟學者提醒,大型國際賽事常有「經濟效益高估」的情況。因為很多消費只是「轉移」而非新增。例如本地居民原本就會在西雅圖消費,只是改去看球賽;或是遊客停留時間比預期短。真正能留在地方政府與社區中的長期收益,往往低於宣傳數字。

即便如此,西雅圖仍有其特殊優勢。首先,西雅圖本身已有成熟球場與交通基礎,不像某些國家需要新建昂貴場館。其次,Seattle Sounders FC 長期擁有全美最熱情的足球文化之一,城市對足球活動接受度高。再加上這次許多改善工程未來仍可持續使用,包括交通、安全與球場設施升級,因此部分支出也可視為長期投資。

總體而言,西雅圖世界盃籌備工作的收入與開銷,最後很可能能夠「接近平衡」,甚至略有正面收益,但未必會出現外界想像中的巨大財富效應。真正的價值,除了金錢之外,更包括城市國際曝光、觀光品牌提升,以及未來吸引大型活動與投資的長期效應。對西雅圖而言,2026世界盃或許不會是一場「大賺一筆」的生意,但很可能是一場提升城市國際地位的重要機會。

(本文部份譯自King 5 News Author: Bridget Chavez)

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科學家警告華州最危險火山—Mt. Rainer必爆發

June 5, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

華盛頓州的雷尼爾山(Mount Rainier)坐落在美國西北角,距離西雅圖約85公里,主峰海拔4391米。這裡常年白雪覆蓋,融合原始雨林、高山高原與冰川景觀,宛如一張精緻的風景明信片,是許多人心中「最治癒的自然地標」之一。

但在這份寧靜與美麗之下,它的另一重身份正逐漸被科學界重新審視:這座圓錐形活火山,可能是美國本土最危險的火山之一。

最新警告指出,一旦發生特定類型的地質災害,這座巨型火山可能在幾分鐘到幾十分鐘內摧毀多個城鎮,並威脅超過6萬人的安全。

很多人以為火山的危險來自噴發本身,但科學家強調,對雷尼爾山來說,真正致命的並不是岩漿,而是一種更隱蔽的災難——火山泥流(lahar)。

這種災難可以理解為火山上的冰雪、岩石、泥漿與水在特定條件下混合形成的「高速泥石洪流」。一旦形成,它會沿山谷迅速向下衝擊,速度可超過每小時100英里,幾乎相當於一列在地面狂奔的「泥石高速列車」。

更令人擔憂的是,這種災難甚至「不需要火山噴發」就可能發生。

與一般認知不同,雷尼爾山的泥流風險具有極強的不確定性,它不一定依賴噴發作為觸發條件,而是可能由多種自然因素單獨或共同引發,例如暴雨、積雪快速融化、火山內部結構失穩,甚至冰川突然崩塌。

也正因為觸發方式多樣且難以提前精准判斷,這類災害被科學家稱為典型的「無預警型災害」。

根據地質模型預測,一旦火山泥流沿山谷爆發,它將沿既定路徑迅速衝向下遊人口密集區。

受影響最直接的城鎮均位於華州西部的皮爾斯郡(Pierce County)一帶,包括奧廷(Orting)、普亞拉普(Puyallup)和薩姆納(Sumner)。這些地區距離雷尼爾山並不遠,部分區域甚至正位於典型的泥流通道之上。

更令人震驚的是,從災害啓動到抵達城市核心區域,可能只需要約30分鐘。在如此短的時間窗口內,幾乎沒有任何傳統交通方式能夠完成安全撤離。

科學家之所以格外擔憂,是因為雷尼爾山具備典型的「災難三重組合」。

這座火山的風險並非來自單一因素,而是多重不利條件的疊加:山體本身擁有極其龐大的冰川與積雪儲量,一旦發生融化或崩塌,會迅速釋放出大量水源,為火山泥流的形成提供充足條件。

與此同時,周邊地形具有明顯的「導流效應」,山體周圍的河谷如同天然通道,會將泥流直接引向下游居民區。再加上人口分布高度集中,超過10萬人生活在潛在影響範圍內,且距離火山僅幾十英里,使得一旦災害發生,整體風險被進一步放大。

世界上最著名的類似災難之一,發生在1985年的哥倫比亞火山事件。當時,火山泥流在短短幾分鐘內席捲併吞沒城鎮,造成超過2萬人遇難,場面極其慘烈。

科學家警告說,儘管雷尼爾山目前沒有明顯噴發跡象,但形成火山泥流的條件一直客觀存在,風險依然不容忽視。也有部分專家認為,從長期地質演化來看,該火山未來可能發生噴發或強烈活動的概率始終存在。

為了應對這種「低概率、高毀滅性」的風險,美國地質機構已採取一系列防範措施,包括在山體周邊布設監測系統、實時監控地震活動與地表變化、建立火山泥流預警網絡,並定期組織大規模疏散演練。

甚至在過去幾年中,當地學校曾開展超過4萬名師生參與的聯合逃生演習,以提升應急反應能力。

專家給出的建議也非常直接:一旦警報響起,立即撤離。在這種災害面前,跑,是最有效的生存方式。

雷尼爾山依然壯麗、寧靜,常年白雪覆蓋,每年吸引無數遊客前來觀景與徒步。

但在科學家的視角中,它更像一個沈睡的系統:表面平靜如常,內部卻可能隨時觸發連鎖反應。

正如研究者所說:「最危險的火山,往往不是正在噴發的那一座,而是你以為它不會出事的那一座。

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華州2300多起針對房屋翻新投訴

June 5, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

隨著整個華盛頓州的房屋翻新季火熱來臨,越來越多的屋主開始僱傭承包商來處理從房屋改造、維修到更換屋頂的各類項目。然而,商業改進局(BBB)發出緊急警告稱,選擇錯誤的承包商可能會導致代價高昂的嚴重後果,其中包括劣質施工、工期延誤以及遭遇詐騙。

商業改進局的Cameron Nakashima表示,這是一種需要高度信任的交易。他指出,這不僅是在把個人信息托付給這家企業,更是把家交托給了他們。對許多人來說,家就是自己最寶貴的財產。

Cameron透露,在過去的12個月里,華盛頓州的消費者總共提交了2300多份針對房屋改造從業人員的投訴與差評,此外還遭遇了88起詐騙報告,而這些業內人員最終都未能兌現他們的承諾。

他進一步強調,這些經歷在個人情感和經濟層面上都可能造成毀滅性的打擊,屋主們因此損失的錢財往往會高達數萬美元。

Cameron建議,屋主在尋找承包商時,可以先從細心觀察對方的互聯網形象開始,因為這通常是人們在打電話聯繫之前首先會看的地方。

他認為,一個值得信賴的承包商在網上應該顯得成熟而正規。這包括擁有一個專業的網站,上面展示著清晰的聯繫方式、準確的地址信息、服務項目清單,以及方便與企業進行溝通的渠道。

對於那些獲得了商業改進局官方認證的承包商,Cameron表示,消費者應當在公司的網站上尋找動態的商業改進局認證標籤,並通過點擊該標籤跳轉到該承包商在商業改進局官方的商業檔案來進行覈實。

與此同時,他也提醒大家,強大的網絡形象並不自動意味著這家企業就絕對可靠。

他指出,一些值得信賴的承包商可能手藝精湛,但目前在網上的存在感並不強,很多規模較小的公司主要依賴熟人引薦。而與此相對的是,有些企業非常擅長在網上包裝和營銷自己,卻無法持續提供高質量的施工。

因此,他鼓勵屋主在挑選時應當尋找多個信任信號,並在適用時全面考察對方的執照、保險、經覈實的評論、清晰的溝通、專業的網站、書面估價、客戶推薦信以及商業改進局的官方認證。

如果想獲取更多關於房屋改造的避坑指南,或者查詢值得信賴的企業名錄,可以登錄商業改進局的官方網站 BBB.org 進行瞭解。

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西雅圖人口增長全美第五 國際移民成主力

June 5, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

據美國人口普查局新公佈的估計數據,西雅圖在去年的人口增長名列全美前列,儘管金郡(King County)仍有居民流向美國其他地區。

普查局估計,在2024年7月1日至2025年7月1日期間,西雅圖增加了11572名居民,使該市總人口達到784777人。

該增長數字在全美人口至少2萬人的城市中排名第五。北卡羅來納州夏洛特(Charlotte)、德克薩斯州沃斯堡(Fort Worth)、聖安東尼奧(San Antonio)和塞利納(Celina)均位居西雅圖之前。西雅圖是西海岸唯一進入人口數增長前十的城市。

數據顯示,人口增長正值全美最大城市許多增長放緩之時。普查局人口部統計師Matt Erickson表示:「2024至2025年間,大城市增長明顯減緩,一些主要城市甚至出現小幅下降。相比之下,中型城市通過國內和國際遷移以及新住房建設,避免了小城鎮和大都市中心的增長疲軟。」

這一增長體現了西華盛頓廣泛的人口趨勢。金郡同期新增居民26980人,增長主要來源於國際移民。普查估計顯示,金郡通過國際移民增加了28428居民,國內遷出則損失了9070居民。

斯諾霍米什郡(Snohomish County)出現類似情況,國際移民帶來6325名新居民,而國內遷出流失525人。皮爾斯郡則例外,國際和國內遷移均帶來新居民。

這些數據表明,儘管部份郡持續出現國內遷出,區域人口依然在增長。

華盛頓大學社會學教授Sara Curran表示,西華盛頓國際移民增加主要由2023至2025年間科技行業的勞動力需求直接推動。

華盛頓州人口統計學家Mike Mohrman說,遷移是人口預測中最難把握的因素之一。他稱,州的模型繼續顯示增長,且高度依賴就業趨勢。Mike指出,州的預測模型未像人口普查局那樣區分國際和國內遷移,「一切都與就業機會有關」。他說,華盛頓繼續增加就業崗位,遷移模式隨時間波動,不應期待每年保持穩定增長率。

自2020年人口普查以來,金郡經由國內遷移流失約95386居民,國際遷移淨增132211居民,淨遷移增益達到36825人。斯諾霍米什郡國內遷出人口為3856人,國際遷入28268人。皮爾斯郡國內遷出4517人,國際遷入14414人。

全美範圍內,普查官員發現相比前一年,全美最大城市的平均增長率至少下降一半,儘管部分城市仍實現較大的數值增長。

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美國移民局的申請綠卡新政策備忘錄

June 5, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

近日,美國移民政策再度引發高度關注。多家美國主流媒體報導指出, 美國公民及移民服務局(USCIS)已發佈新的政策備忘錄,未來大多數希望申請綠卡(永久居民)的外籍人士,可能必需返回原居國,在美國海外領事館辦理,而不能像過去一樣,在美國境內直接「調整身份」(Adjustment of Status)。 這項消息在留學生、H-1B工作簽證持有人、以及等待親屬移民的人群中,引起極大震撼。許多人擔心,美國是否正式關閉境內申請綠卡的大門。

不過,目前較準確的說法是:美國並非完全禁止境內申請綠卡,而是大幅收緊「境內調整身份」的適用範圍。 根據最新政策,USCIS表示,美國的非移民簽證,例如學生簽證(F-1)、工作簽證(H-1B、L-1)、旅遊簽證(B-1/B-2)等,原本屬於「短期停留」性質,因此不應被視為直接通往永久居留的第一步。未來除「特殊情況」(extraordinary circumstances)外,多數申請人應回到母國,透過美國駐外使領館進行移民簽證程序。

美國政府強調,此舉是回歸移民法「原本精神」,避免有人利用短期簽證入境後長期滯留。USCIS發言人Zach Kahler表示:「短期訪客來美有特定目的,完成後應離境,而不應將停留視為綠卡程序的第一步。」

然而,移民律師界與企業界則強烈反彈。許多律師指出,美國數十年來一直允許符合資格的人在境內申請身份調整,包括與美國公民結婚者、專業技術人才、醫師、研究人員等。若現在要求他們離境,不但可能導致家庭分離,也會增加長時間等待與無法重新入境的風險。 尤其對印度、中國等綠卡排期較長國家的申請者而言,影響可能更大。有些人一旦離境,可能需等待數月甚至數年才能重新取得移民簽證。科技業人士也擔心,美國此舉將削弱吸引國際人才的能力。

不過,目前政策仍存在不少灰色地帶。USCIS尚未清楚定義何謂「特殊情況」,也未完整說明哪些簽證類別仍可在美國境內調整身份。部份法律專家認為,H-1B與K-1未婚妻簽證屬於法律上承認的「雙重意圖」(dual intent)簽證,未必會完全受到新政策限制。 此外,多位移民律師指出,這項政策很可能遭到法院挑戰。因為美國《移民與國籍法》長期以來都允許部份外籍人士在境內申請身份調整,行政部門是否能以政策備忘錄大幅限縮權利,仍存在法律爭議。

目前可以確定的是,美國移民政策正朝更嚴格方向發展。對正在申請綠卡、或計劃透過工作、婚姻取得永久居民身份的人而言,未來程序可能更加複雜,也需要更早規劃。移民律師普遍建議,受影響人士不要僅依網路傳言做決定,應密切關注USCIS正式公告,並諮詢專業移民律師,以了解自己是否仍符合境內申請資格。畢竟,這項新政策雖已公佈方向,但許多實施細節仍有待進一步釐清。

(維基百科/百度百 科/ AI Overview / 網路國家基本資料整合編撰)

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《亞裔美國人在 CA – California – 加州的歷史、現狀和影響》系列報導

June 5, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

加州(California)是美國亞裔人口最多、影響力最大的州之一。從19世紀華工修築鐵路開始,到今日遍佈科技、教育、商業與政治領域的亞裔社群,加州亞裔美國人的歷史,不僅是一段移民奮鬥史,也深深影響美國西岸的文化與經濟發展。

根據美國人口普查資料,目前加州亞裔人口已超過六百萬,約佔全州人口15%以上,是全美最大的亞裔聚居地。主要族群包括華裔、菲律賓裔、印度裔、越南裔、韓裔與日裔等,其中華裔人口更是全美最多。

亞裔最早大規模進入加州,可追溯至1848年加州淘金熱時期。許多華人從中國廣東沿海地區漂洋過海,希望在「金山」尋找機會。之後,大量華工參與建設著名的「中央太平洋鐵路」(Central Pacific Railroad),成為美國第一條橫貫大陸鐵路的重要勞工力量。儘管工作危險、工資偏低,甚至遭受種族歧視,但華工對美國西部開發的貢獻極大。

然而,19世紀末排華情緒高漲。1882年,美國國會通過《排華法案》(Chinese Exclusion Act),成為美國歷史上第一部針對特定族裔的移民限制法律。許多華人被禁止入境,已在美國的華人也長期遭受不公平待遇。舊金山華埠(Chinatown)雖然成為華人社群的重要據點,但某種程度上也是被社會排擠後形成的族群聚居區。

除了華人之外,日本裔移民在19世紀末至20世紀初也大量進入加州,從事農業與小型商業。第二次世界大戰期間,日本偷襲珍珠港後,美國政府強制超過十萬名日裔居民進入拘留營,其中許多人來自加州。這段歷史至今仍被視為美國民權史上的重要傷痕。

1965年美國移民法改革後,亞洲移民重新大量進入美國。來自台灣、香港、韓國、印度與東南亞的新移民,使加州亞裔人口快速增加。1975年越戰結束後,大量越南、寮國與柬埔寨難民也在加州定居,形成今日多元的亞裔社會。

目前,加州亞裔在科技產業中特別突出。位於北加州的矽谷(Silicon Valley)聚集大量亞裔工程師、創業者與企業主管。許多來自中國、印度與台灣的移民,在人工智慧、半導體與軟體開發等領域扮演重要角色。包括 Google、Apple、NVIDIA 等科技公司,都有大量亞裔員工與高階主管。

教育方面,亞裔學生在加州大學系統(University of California)中比例相當高。在 University of California 旗下多所分校中,亞裔學生往往佔有顯著比例,也反映出亞裔家庭普遍重視教育的文化特色。

政治影響力方面,亞裔在加州的聲音也日益增強。越來越多亞裔擔任州議員、市長、法官與國會議員。例如前美國勞工部長 Elaine Chao、前舊金山市長 Ed Lee 等,都象徵亞裔逐漸進入美國主流政治。

文化上,加州亞裔社群也改變了美國飲食與生活文化。壽司、珍珠奶茶、韓式烤肉、越南河粉等亞洲食品,如今早已成為加州人日常生活的一部份。洛杉磯、舊金山與聖荷西等城市,更形成具有代表性的亞洲商圈與文化節慶。

不過,亞裔社群仍面臨挑戰。近年美國社會曾出現反亞裔仇恨事件,特別是在疫情期間,許多亞裔遭遇言語或暴力攻擊。住房昂貴、移民語言障礙,以及部份低收入亞裔族群缺乏資源等問題,也仍然存在。

整體而言,亞裔美國人在加州的歷史,是從被排斥走向參與主流的過程。他們不僅協助建設加州,也在科技、教育、文化與政治等領域產生深遠影響。今日的加州,某種程度上已成為亞洲與美國文化交融的重要象徵,而亞裔社群正是其中不可忽視的重要力量。

Filed Under: 特色文章, 首要 Tagged With: 中央太平洋鐵路, 亞裔, 加州, 排華法案, 疫情, 移民, 舊金山, 華人, 華埠

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