華盛頓州

華盛頓州渡輪多條航線在週一紛紛取消或僅剩一艘船運營，原因是大量輪機員集體病假引發人手緊缺，令整個系統陷入混亂。

10月5日當天，18艘渡輪中有13艘無法出航，多條主要航線受影響。共有23名機艙工作人員請病假。華州渡輪表示，所有具備資格、能夠頂替這些崗位的員工都拒絕補班。相關員工均由海事工程師福利協會（Marine Engineers’Beneficial Association，MEBA）代表。

西雅圖—班布里奇島（Seattle-Bainbridge）、埃德蒙茲—金斯頓（Edmonds-Kingston）及福恩特勒羅伊—瓦申島—南沃思（Fauntleroy/Vashon/Southworth）週一早晨均沒有渡輪運行；西雅圖—佈雷默頓（Seattle-Bremerton）則縮減為單船服務。

工會此前表示，機艙人員與類似崗位相比薪資偏低，同時人員短缺導致員工工作負擔過重。

華州渡輪則指出，首席工程師基本年薪為15.7萬美元，加班後年收入可超過35萬美元，並表示希望員工盡快復工。發言人賈斯汀．藤岡（Justin Fujioka）表示，10月6日的服務情況將取決於請病假的員工人數；若人員短缺持續，將優先保障聖胡安群島（San Juan Islands）和瓦申島南端等高度依賴渡輪的社區。

總部位於華盛頓州伊薩誇的好市多（Costco）表示，公司在第四季收到聯邦政府1.84億美元關稅退款及相關利息，預計還將收到更多退款。其中，1.74億美元為關稅退款，1,000萬美元為利息。

好市多財務長蓋瑞．米勒奇普（Gary Millerchip）表示，目前已收到的退款及相關利息，合計略高於公司預計可收回款項總額的三分之一。

據報導，好市多已將大部份退款用於降低商品價格，涵蓋農產品、肉類、飲料等日常用品，以及家居用品和五金商品。

好市多公布，截至8月30日的16週第四季，淨銷售額約960億美元，較去年同期增長約11.2%；淨利約30億美元，增長約15%。公司表示，關稅退款扣除部份用於提升會員優惠的支出後，對當季每股盈餘帶來約0.15美元的一次性正面影響。

退款源於美國最高法院今年2月20日裁定，1977年《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）並未授權總統單方面徵收相關關稅。其後，美國國際貿易法院法官理查德．伊頓（Richard Eaton）於3月4日下令政府處理退款，並裁定相關進口商有權受惠於最高法院判決。伊頓此次裁決涉及田納西州過濾產品製造商阿特穆斯過濾公司（Atmus Filtration）提起的關稅退款訴訟。

州長反對001號倡議

華盛頓州州長鮑勃·弗格森9月17日公開表態反對將在今年11月大選中交由選民表決的001號倡議。這項涉及公立學校家長權利、學生隱私和學校信息披露規則的公投措施，近期成為華州教育議題中的爭議焦點。001號倡議的核心目標，是恢復2024年通過的2081號倡議中的部份規定。根據倡議文本，家長和監護人將擁有查看孩子教材和課程內容、獲取部份學校記錄、在學校提供某些醫療服務時收到通知，以及讓孩子退出部份課程的權利。弗格森在新聞發佈會上表示，他擔心很多華州選民目前並不瞭解這項倡議的具體內容，並認為部份條款可能反而削弱現有的家長權利，同時影響部份學生尋求學校工作人員幫助時的隱私和安全。

教師新合同

西雅圖的教師們投票通過新合同，並將獲得加薪。此前，西雅圖公立學校的教師於9月2日重返工作崗位，當時尚未正式批准與學區達成的合同，僅是一項初步協議。最終，工會成員於近期投票批准新合同，西雅圖教育委員會也予以批准。《西雅圖時報》報導稱：「該協議包括在三年內為工會成員總共加薪約10%。此外，協議還針對人員配備問題做出了安排，保證所有學生人數超過350名的小學都將配備全職輔導員或社會工作者。」

西雅圖通膨略降

美國勞工統計局（BLS）最新數據顯示，截至8月的一年內，西雅圖－塔科馬－表爾威都會區消費者物價上漲4.4%，較6月的4.5%略降0.1個百分點。同期全美消費者物價上漲3.4%，西雅圖地區仍高出1個百分點。能源價格是推高本地生活成本的重要因素之一。美國勞工統計局數據顯示，截至8月的一年內，西雅圖地區機動車燃料價格上漲18.2%；若只計各類汽油，漲幅為17.7%。食品和日常消費支出也持續上升。西雅圖地區超市食品價格同比上漲4.5%，外出用餐價格上漲6%，娛樂支出則上漲7%。

西雅圖整合應對體系

由於7月和9月西雅圖接連發生多起重大槍擊案，造成多人死傷，為改善現狀，市長凱蒂·威爾遜（Katie Wilson）於9月15日公佈整合應對方案。方案以社區協助響應與參與局（Community Assisted Response and Engagement Department，CARE）為統籌中樞。與此同時，警務和青少年服務也被納入整體部署。警方將在西雅圖中國城小西貢（Little Saigon）等四地增加自行車巡邏；市府另擬投入60萬美元，在雷尼爾海灘高中（Rainier Beach High School）開設課後項目，通過同伴輔導和心理服務，將防治工作前移至青少年階段。方案還採用「重點威懾」，由警方、社會服務機構和社區組織共同介入少數涉槍風險較高人群，一方面提供援助和退出暴力的途徑，另一方面說明繼續實施暴力可能面臨的法律後果。

非一夫一妻關係受保障

9月15日，西雅圖市議會全票通過一項反歧視新規，將民權法規保護範圍擴大至自願選擇非一夫一妻制關係的人群及多代同堂等家庭結構，還在地方法律中進一步承認多種性取向和性別認同。新規將於2027年6月1日生效。這項新規涵蓋住房和就業保護，並要求受保護群體在與警方接觸時免受偏見對待。西雅圖是繼美國 Cambridge、Somerville、柏克萊和奧克蘭等城市之後，第10個出臺類似保護政策的城市，也是其中規模最大的城市。

美國企業主勉強維持生計

對於美國各地的企業來說，經營愈來愈難，利潤率也愈來愈小。 自3月以來，柴油價格翻了一番，運輸成本的上升使許多公司別無選擇，只能向消費者收取更多費用。 在供應管理研究所本月的一項調查中，幾位商業領袖將今天的挑戰與新冠病毒進行了比較——並表示疫情期間的條件更容易。 川普政府認為，伊朗戰爭的大部份經濟痛苦將被證明是暫時的。 但現在供應鏈中漣漪的問題表明，即使戰爭明天結束，也不會有快速重置。

美國人對伊朗戰爭看法

根據SSRS進行的一項新的CNN民意調查，美國人對伊朗戰爭的反對已經更加強烈，近2/3的人表示美國沒有贏得衝突，更多的人表示川普總統在結束衝突方面做得不夠。 民意調查顯示，只有26%的人贊成他處理局勢，而衝突開始後一個月的33%則有所下降。 他在外交事務上的支援率也下降到29%，這是CNN在他兩個任期的民意調查中的新低，最近支持伊朗的下降比例大部份來自共和黨人。 民意調查顯示，共和黨對他的戰爭方法的支援率從3月份的73%下降到現在的60%。

削減柴油價格的「大錘」方式

創紀錄的柴油價格促使一些共和黨人推動川普總統停止美國向盟友出口燃料。 但研究人員警告說，出口禁令只能提供暫時的緩解，然後可能會推高汽油價格，損害美國煉油廠，並提高美國貿易夥伴的成本。 風險很高，因為柴油幾乎觸及了經濟的每個角落：主力燃料為在全國各地運輸貨物的卡車、火車、拖拉機和船隻提供動力。 9/21日這個週末，其價格首次飆升至每加侖6.50美元以上，創紀錄，距離2008年以來的最高通脹調整價格只差幾分錢。

取消76萬人的奧巴馬醫改政策

美國醫療保險和醫療補助服務中心表示，以未經核實的公民身份或移民檔案以及涉嫌註冊不當為由，取消了8月份覆蓋約76萬人的315,000份奧巴馬醫改健康計劃。這一舉動在《美國聯邦公報-US Federal Register》上公佈的規則制定檔案中披露，因為該機構表示，它將禁止約569家經紀人，這些經紀人「提交了2026年計劃年度申請的統計學上不可信的比率」，這些經紀人不包括申請人資訊，如社會保障號碼。今年，數百萬人放棄了保險，因為醫療費用的上升和新冠肺炎時代額外補貼的到期，使每月保費負擔不起。

華盛頓州2027年個人醫療保險漲幅正式敲定。州保險專員辦公室近日宣佈，2027年個人醫保平均漲幅核准為22.2%，略低於保險公司此前申請的22.4%，新費率將於明年1月1日起生效。這類保險主要面向沒有僱主提供醫保的人，包括自僱人士和部分提前退休者，與Medicaid及華州Apple Health醫療補助計劃不同。

各保險公司漲幅差距明顯。華盛頓州社區健康計劃（Community Health Plan of Washington）獲批平均漲幅最高，達30.5%；Regence BlueShield最低，為6.7%。華州不少居民使用的安貝特（Ambetter），其承保公司獲批平均漲價25.2%，低於此前申請的27.8%，涉及約9.8萬名投保人。

州保險專員Patty Kuderer表示，漲價主要反映醫療服務和處方藥成本上升，以及投保人使用更多、價格更高的醫療服務。聯邦增強型保費稅收抵免到期後，州政府預計更多較健康人士將退出個人保險市場，使留下的投保人平（均醫療需求上升）進一步推高成本。

2026年，近25萬名華州居民通過華盛頓州健康計劃查找器（Washington Healthplanfinder）購買個人醫保，比前一年減少13%，為該平台2012年推出以來最大降幅。此前聯邦增強型保費稅收抵免平均每年可為投保人節省約1,330美元。

2026年共有14家保險公司提供個人醫保，其中普羅維登斯健康計劃（Providence Health Plan）明年將退出市場，該公司2026年共有254名參保者。