隨著聯邦路(Federal Way)新延伸段於12月6日正式開通,華州西部人口預計出現大規模增長,輕軌建設正向南部的塔科馬市(Tacoma),以及東部的華盛頓湖(Lake Washington)方向推進。
普吉特灣區域委員會(Puget Sound Regional Council, PSRC)預測,未來25年,將有150萬居民遷入華州西部。該委員會執行主任喬什·布朗(Josh Brown)表示,「能把金郡核心區,尤其是西雅圖,與塔科馬和皮爾斯郡連接起來,令人非常高興。」
對普吉特灣區域委員會而言,輕軌不僅僅是運送乘客的手段,它還被視為推動地區住房建設和經濟發展的關鍵因素。
然而,這一宏大願景面臨巨大阻力。各個項目的成本不斷上漲,使得許多社區等待多年的輕軌延伸線再度被迫延後。委員會執行主任布朗說「這不僅發生在公共交通領域,而是在所有的交通項目中都存在同樣的問題。每一個正在建設的高速公路項目也都同樣地面臨著成本上漲。」
目前,普吉特灣區域每天已有近12萬5,000名乘客搭乘輕軌,是全美第二繁忙的交通系統,僅次於洛杉磯每日14萬2,000名乘客的客流量。隨著I-90漂浮大橋延伸段預計在明年夏天開通,這一數字還將進一步上升。
布朗表示:「輕軌已經成為普吉特灣交通系統的骨幹,並將繼續如此。」他強調輕軌擴建刻不容緩,影響深遠。
(From KING5 )










