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Redmond本週正式推行了全新的校園區域車速安全攝像頭計劃，旨在通過科技手段加強校區安全。

在啓動初期，該計劃設置了為期45天的警告期。在這一階段，被攝像頭捕捉到超速的司機僅會收到通知，而無需繳納罰款。然而一旦警告期結束，所有違規行為都將觸發正式的罰款通知。

本次首批安裝測速攝像頭的路段精准覆蓋了三所學校周邊，分別是位於NE 104th St的Redmond高中、位於166th Ave NE的Redmond初中，以及位於140th Ave NE的Rose Hill初中。

市政府官員指出，此舉的核心目的是保護學生群體，並解決長期存在的超速痼疾。根據交通數據統計，在當地校園路段，竟然有多達62%車輛的行駛速度超過了規定的限速。從2019年到2024年間，這些區域共記錄了47起碰撞事故。

在2025年1月進行的一項專項調查中發現，在通勤高峰時段，Redmond高中和Redmond初中附近約有20%的司機車速超過限速（20英里）6英里以上。而在Rose Hill初中附近，超過半數的司機都超過了這一限速。

警告期結束後的罰款力度相當嚴格。如果司機在校區超速6英里或以上，就將面臨金額不等的罰金。具體標準為：超速6至9英里罰款110美元，超速10至14英里罰款220美元，而超速15英里或以上的罰款額度則高達250美元。

官方特別強調，為了確保公正，所有被攝像頭抓拍到的違規行為在向車主寄出通知之前，都會由Redmond警官進行人工復核。同時，官方明確表示這些違章行為不會計入個人駕駛記錄，也不會上報給保險公司。

據報導，整套攝像頭系統具備照片和視頻抓拍功能。發給車主的通知單中將附帶照片證據，司機還可以通過網絡查看更詳盡的證明材料。

在目前的警告階段，所有發出的通知單都會被清晰地標注為「警告」字樣，以起到提醒作用。

總部位於華盛頓州雷德蒙德（Redmond）市的軟體巨頭微軟近日宣佈，將向美國境內數千名員工提供買斷離職方案，這是該公司成立51年來首次推出此類安排，在科技行業內鮮有先例。

買斷離職方案是微軟為管控員工規模而採取的最新舉措，僅適用於在美國工作的員工，且屬於一次性邀約。符合條件者為高級總監及以下職級，且其年齡與在公司任職年限之和達到70的員工；採用銷售激勵制度的職位除外。在微軟約12.5萬名員工中，約有7%即8,750名員工符合該條件。

微軟首席人力資源官艾米．科爾曼（Amy Coleman）說，公司「希望這個方案能讓符合條件的員工自主選擇，按照自己的意願邁出下一步。與此同時，公司也會給予他們充分的支持。」科爾曼還表示，符合條件的員工將於5月7日獲得更多信息。

過去幾年，微軟進行了多輪規模不一的裁員，以簡化企業架構，尤其是在管理層級。公司表示，削減組織規模，是公司保持靈活性而採取的更廣泛行動的一部分，以將精力集中在人工智慧領域。

與其它科技企業一樣，微軟在加大對人工智慧基礎設施投入的同時，相關成本的上升也推高了裁員的規模。去年，微軟曾宣佈裁減約1.5萬個崗位。

華盛頓州檢察長尼克·布朗（Nick Brown）本週正式向金郡高等法院提起消費者保護訴訟，矛頭直指雜貨零售巨頭Albertsons Companies。

起訴書指控該公司通過極具誤導性的「買一送一」促銷活動欺騙購物者，導致消費者被多收了數百萬美元。

此次訴訟涉及Albertsons旗下的Safeway、Albertsons以及Haggen等品牌。這些超市在華盛頓州全境經營著多達225家分店。檢方指出，總部位於愛達荷州博伊西（Boise）的Albertsons公司，在全州範圍內的促銷活動中存在人為抬高商品價格的行為。

根據起訴書披露的細節，這家零售商在推出所謂的「買一送一」優惠之前的幾週或幾個月內，會專門針對麵包、穀物麥片、生鮮農產品和橄欖油等日常必需品進行提價。而在促銷活動結束後的三十天內，這些商品的價格又會恢復到原始水平。

這種操作手法讓消費者產生了一種正在獲取免費商品的錯覺，但實際上，他們是為第一件商品支付了被臨時抬高的虛高價格。布朗在聲明中強調，絕不容忍民眾被這種欺詐手段「搜刮」的行為，並表示必須保護好每個人的錢包。

起訴書中引用了一個具體的案例。在位於吉格港（Gig Harbor）的一家Albertsons超市裡，一瓶橄欖油的價格在被列入「買一送一」促銷名單之前，從6.99美元猛漲到了10.99美元，漲幅高達57%。然而，促銷活動結束後，該商品的價格馬上回落到了6.99美元。

州政府官員通過調查發現，這種定價慣例發生在2019年10月至2024年5月期間，影響了超過300萬次交易，並為該公司創造了高達1970萬美元的額外收入。檢察長辦公室認為，這種行為不僅涉及不公平和欺騙性實踐，更嚴重違反了華盛頓州的《消費者保護法》。

針對這些指控，華盛頓州政府正在尋求法院命令，要求立即停止此類促銷活動，並為受影響的客戶爭取賠償。此外，州政府還要求針對每一次違規行為處以民事罰金，並加收相應的利息。

事實上，這並非Albertsons公司首次面臨此類指控。早在2016年，該公司就曾因俄勒岡州的「買一送一」促銷活動引發的集體訴訟支付了1.07億美元的賠償金。而在2023年，該公司也曾解決過一起涉及華盛頓州門店的類似擬議集體訴訟。

面對檢察長辦公室的起訴，Albertsons公司回應媒體詢問時發表了聲明。其表示已經獲悉這起與特定促銷活動相關的訴訟，並聲稱此前一直與檢察長辦公室保持著誠信溝通。

Albertsons官方在聲明中對檢方的指控表示強烈反對，認為這些指控是基於存在缺陷的分析和數據錯誤得出的，且其早已向檢方指出過這些錯誤。該公司強調其始終致力於遵守法律，並承諾通過促銷活動為客戶提供清晰的價值。

由於目前案件已進入法律程序，Albertsons公司表示將通過司法途徑解決此事，不再發表進一步評論。

今年夏天，西雅圖日本花園（Seattle Japanese Garden）將暫時關閉，以便西雅圖公園和娛樂中心可以修復北側的擋土牆。

該專案用日本傳統石垣風格的新花崗牆取代了正在惡化的玄武石擋土擋土牆。這項工作將由日本第十五代石匠大師Awata Suminori主管，為修復帶來了真正的工藝。其他改進包括新的樓梯、無障礙升級以及與花園的歷史調色盤一致的修復種植。

花園將於2026年6月22日至7月27日完全關閉，並於7月28日星期二按照週二至週日的常規時間表重新開放。重新開放後，花園的北部將關閉到2026年11月，同時建造新牆，並恢復周圍的景觀區域。建成後，花園將於12月至2月關閉，進行冬季定期維護。

西雅圖日本花園是一座位於華盛頓公園樹木園（Washington Park Arboretum）內的 3.5 英畝精緻庭園，自 1960 年開放，被視為北美頂級的日本花園之一。它融合了池塘、瀑布、茶屋，並以四季分明的優美景緻著稱，如櫻花、紅葉和青苔景觀。位於麥迪遜公園（Madison Park）附近（1075 Lake Washington Blvd E, Seattle, WA 98112），位於樹木園南端。精心修剪的松樹、楓樹、錦鯉池，以及提供慢節奏體驗的蜿蜒砂石路和石椅。四季皆美。春天可賞櫻，夏季綠意盎然，秋季紅葉繽紛，冬季則別具風情。需購票入場。另一個著名且免費的日本花園景點是位於南西雅圖的「久保田花園」(Kubota Garden)，面積達 20 英畝。

西雅圖市長凱蒂．威爾遜（Mayor Katie Wilson）近日宣佈，今年夏季將在特定時段封閉華盛頓湖大道（Lake Washington Boulevard），進一步推廣以步行、騎行和滑行為主的無車出行方式。

封路期間，機動車將禁止駛入這條湖畔主幹道，市民和遊客則可在大道上擁有更多空間騎行、步行、滑行及進行其它戶外活動。

威爾遜表示，「西雅圖夏季風景宜人，人人都應有機會盡情享受。」她還表示，「這是屬於大家的城市，應該讓人們更容易走出家門，享受陽光明媚的日子。」

這項被稱為「自行車週末」（Bicycle Weekends）的措施始於疫情期間。經過多年實施並獲得積極反饋後，2026年的活動規模進一步擴大。根據安排，從陣亡將士紀念日到勞動節期間，華盛頓湖大道將在每個週末禁止機動車通行。

此外，市政府還將在部分夏季節假日前後延長封路時間，形成三天「無車長週末」。目前公佈的日期包括：5月23日至25日、7月3日至5日，以及9月5日至7日；其餘週末封路時段則涵蓋5月下旬至9月上旬的多個週六和周日。

據報導，西雅圖往年這一活動主要安排在夏季週日進行，只有部分週末擴展至週六和週日；而今年則改為整個夏季的每個週末。

根據馬薩諸塞大學波士頓分校的一份研究報告，2025年，華盛頓州對於年長且健康狀況良好的租房居民而言，生活成本是全美第七高的地區（不包括華盛頓特區）。

馬薩諸塞大學波士頓分校的這份報告，對2025年全美50個州滿足基本生活需求所需的收入進行了估算。該估算依據的是健康狀況、家庭構成，以及是否為房主等因素。對於65歲以上的華州居民來說，其所需收入的增長速度高於美國平均水平，且2025年的全美排名較2022年的第11位和2015年的第14位有了大幅上升。

報告指出，華州身體健康狀況良好的單身租客每年至少需要收入37,656美元，才能支付諸如住房、食物、交通和醫療保健等基本費用。這一數字比全國平均水平高出11%。而健康狀況良好的一對租房夫婦每年則需要收入50,856美元，比全國平均水平高出8%。

在西雅圖、塔科馬和表爾威這些都會區，生活成本顯然更高。身體健康的單身租客每年需花費43,404美元，比全國平均水平高出28%。一對夫婦每年需花費56,196美元，比全國平均水平高出20%。華州已成為美國老年人生活成本最高的地區之一。隨著醫療保健和住房等必需品成本飆升，華州對老年人而言變得更加難以負擔。

馬薩諸塞大學老齡人口統計中心主任、這份最新研究報告的作者凱特琳．科伊爾（Caitlin Coyle）表示，「住房問題是推高生活成本的一個主要因素。」

西雅圖想租三居室帶院子房子的租客正艱難發現，傳統的家庭租賃房源正在悄然消失。曾經是成長家庭的首選，現在成了一個日益縮小且價格更高的市場，受價格上漲、疫情影響和向更小住房單位轉變的趨勢所影響。

據The Seattle Times報導，西雅圖可租房屋的供應量從2014年的約25,350套下降到2024年的約22,450套，下降了11%。同時，城市審計官記錄顯示註冊的單戶住宅銷售量從2019年的517套激增至2021年的1,308套。這些變化減少了可供長期租客和使用住房券租客選擇的家庭規模租賃房源。

Zillow市場報告顯示，到2025年中期，西雅圖單戶住宅的典型租金處於3000美元低端，而典型房屋的按揭月供接近5000美元。兩者差距縮小，使得持有房屋作為出租而非出售的經濟優勢減弱，促使更多房主選擇出售，加劇了留在租賃市場上的房屋數量減少的壓力。

ATTOM數據顯示，2025年機構投資者約佔美國購房的5%至6%，這一比例在不同市場間有所變化。在西雅圖，主要買家和重塑單戶出租回報預期的，是較小的本地買家和自住者，而非大型投資基金。

長期房東表示盈利計算越來越困難。Windermere首席經濟學家Jeff Tucker說，房價上漲使得購房後依靠租金覆蓋成本更難。華盛頓州租賃住房協會主席Sean Flynn表示，更有力的租客保護措施和未來監管不確定性，也促使一些小業主選擇出售而非重新掛牌出租。疫情期間，許多房屋易主後未能重新進入租賃市場，加速了這一趨勢。

HUD 2021年分析顯示，大約23.5%的住房券接受者住在單戶或移動房屋單元，且住房券家庭比其他受助群體更可能是大家庭。當三居室住宅變得稀缺時，安置這類租客變得更加困難。HUD還報告稱，住房券家庭租金負擔沈重並且經常搬家，因此穩定獲得家庭規模的住房尤為重要。

城市在替代家庭規模租賃房方面面臨巨大挑戰，可能需要加快建設更大的公寓和其他替代住房類型。未來走勢將取決於西雅圖在擴大缺失中間區分區、放寬附屬住宅單位規則或增加家庭規模經濟適用房資金等選項上行動的速度。每種方案都有權衡，新建住房可能需數年才能投用，而監管變化往往引發租客、社區倡導者及房東的激烈爭論。

除非政策調整或激勵措施使小房東願留房出租，否則單戶住宅將繼續稀缺且租金高昂，住房券持有者和成長中的家庭將持續感受到壓力，直到城市能夠增加真正符合其需求的住房供應。