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波音目前擁有非常龐大的未交付訂單，約6,700至6,800架飛機未交付，總價值約 6,820億美元，以目前生產速度計算，相當於約10年的生產量 。2026年的波音呈現三個重要特點：訂單庫存巨大，新訂單開始回升，交付量持續增加這些因素使航空業普遍認為波音正逐步走出過去幾年的危機。

隨著疫情過後國際旅行迅速恢復，各大航空公司開始重新擴充機隊。這使得波音在商用客機市場重新獲得大量訂單。特別是 737 MAX系列與787夢幻客機 的交付逐漸恢復，為公司帶來穩定收入來源。航空業分析人士指出，全球航空旅客數量持續上升，使航空公司急需更省油、更高效率的新型飛機。這種長期需求為波音的復甦提供了重要市場基礎。

在經歷多次安全與生產爭議後，波音公司開始大幅調整內部管理。公司加強品質檢查流程，並重新強調工程文化與安全優先原則。監管機構與航空公司也持續對波音的生產標準進行更嚴格的審查。業界普遍認為，重建市場信任是波音復甦最重要的一步。只有在安全與品質得到充分保障的情況下，航空公司與乘客才能對其飛機恢復信心。

除了商用飛機外，波音在國防與太空領域仍然保持強大實力。軍用飛機、衛星與太空技術等業務為公司提供穩定收入來源，也使其在美國航空航太產業中維持重要地位。美國政府的國防採購與太空計劃，也在一定程度上支持了波音在困難時期的營運。

波音並非單一企業，而是支撐整個航空產業生態的重要核心。華盛頓州有數百家企業為波音提供零件、材料與工程服務，從精密金屬加工到航空電子設備。當波音訂單增加時，這些供應商的訂單也會同步成長，進一步帶動地方中小企業與製造業的活力。對西雅圖及普吉特海灣地區而言，航空產業仍然是區域經濟的重要支柱。

波音逐步提升產能，帶動工程師、技術人員與裝配工人的就業需求。航空製造屬於高薪技術工作，其復甦對地區家庭收入與消費能力都有正面影響。

航空產業的高薪就業會帶動住房、餐飲、零售與服務業需求。工程師與技術人員的收入流入社區，對當地房地產市場與商業活動形成支撐。在疫情期間航空市場低迷時，許多地方商家受到影響；隨著波音生產恢復，區域經濟也逐步回暖。西雅圖素有「航空之城」的歷史。波音在這裡創立並發展出全球最大的航空製造企業之一。即使企業總部搬遷，華盛頓州仍然擁有龐大的航空工程人才與產業基礎。波音復甦意味著西雅圖仍能保持其在全球航空產業中的重要地位，也吸引更多航空科技與相關企業在此發展。

波音長期以來一直是太平洋西北地區最重要的企業之一。即使總部已遷離西雅圖，華盛頓州仍然是其重要的飛機製造基地。數萬名工程師與技術人員在此工作，相關供應鏈更支撐著整個地區的航空產業生態。隨著波音逐漸恢復生產節奏，華州經濟與就業市場也受到正面影響。儘管前景逐漸改善，專家指出波音的復甦仍需要時間。生產效率、品質控制以及與監管機構的合作，仍將是未來幾年的關鍵課題。然而，在全球航空需求持續增長的背景下，波音依然擁有深厚的技術基礎與市場地位。若能持續改革並重建信任，這家百年航空企業有望重新穩固其在全球航空產業中的領導角色。

在生活成本持續走高的背景下，西雅圖及周邊地區的居民，正面臨一輪新的「賬單壓力」。一邊是電費與天然氣費用未來數年可能大幅上漲，另一邊則是部分家庭突然收到高達數百美元的水費補繳通知。多重因素疊加，讓不少家庭直呼「措手不及」。

根據普吉特能源公司（Puget Sound Energy，簡稱PSE）最新提交給監管機構的申請，從2027年至2029年，西雅圖地區的電費和天然氣費用將分階段上漲。其中，電費累計漲幅預計約為29.32%，天然氣約為19.83%。

如果獲批，一戶每月用電約800千瓦時的普通家庭，在2027年初就可能多支付約28美元，隨後兩年還將繼續增加。與此同時，天然氣用戶在2027年也將面臨約14美元的上漲。PSE表示，這筆超過15億美元的費用將主要用於電網升級、清潔能源項目以及基礎設施強化，以應對不斷增長的用電需求並滿足州政府的環保要求。

電費上漲的背後，還有一個不容忽視的因素：人工智能和數據中心帶來的電力需求激增。相關研究顯示，到2028年，美國數據中心的用電量可能出現顯著增長。這意味著，電力公司不僅要擴建基礎設施，還要在轉型清潔能源的同時維持穩定供應。成本的上升，最終很可能轉嫁到普通用戶身上。

與此同時，華州議會也在討論相關提案，試圖重新分配大型用電企業與普通居民之間的成本承擔方式，但最終結果仍存在不確定性。

相比「逐步上漲」的電費，部份地區居民遭遇的水費問題則更為直接。Lynnwood匿名退休居民近日收到一張高達500美元的水費賬單，而她平時的費用僅約200美元。「我當時完全震驚了，多出來的300美元對我們這種固定收入的人來說壓力很大，」她表示。

這筆額外費用，源於城市對水務服務徵收的追溯性公用事業稅。根據規定，相關稅費將追溯至2020年至2025年期間，分批計入用戶賬單。

圍繞這筆費用，水務機構與市政府之間出現了「責任爭議」。水務部門表示，他們只是負責代收稅費並上交城市，「稅收並非由我們決定」。

但居民普遍質疑：既然是機構之間的溝通或執行問題，為什麼最終由用戶承擔？「如果是系統出了問題，為什麼是我們來買單？」有居民直言不滿。雖然水務部門提供了分期付款方案，但對於不少家庭來說，這種「突然增加」的支出依然難以消化。

更值得注意的是，這筆追溯費用只是一次性支出，但未來水費本身仍將繼續上漲，預計增幅在6%至10%之間。同時，水務機構自身也計劃進行新一輪費率調整。這意味著，西雅圖及周邊居民在未來幾年，將同時面對電費上漲與水費增加的雙重壓力。

目前，相關電費上漲方案仍需經過監管機構審批，公眾可以通過聽證程序提交意見。同時，電力公司也建議用戶關注分時電價、節能計劃以及補助項目，以緩解支出壓力。

不少住在金郡（King County）的房主在收到2026年的房產稅賬單後發現，Zillow上明明顯示房價去年都在跌，稅單卻比去年更高。

這背後是一個法定的「時間差」機制。

根據華盛頓州法律，今年繳納的房產稅，依據的是郡估價辦公室對房屋在前一年1月1日市場價值的評估結果。也就是說，2026年的稅單，用的是2025年1月1日那天的房價估值。

而在那個時間節點，金郡大部份地區的房價仍然處於上漲通道。那時候，高利率壓制著市場庫存，價格居高不下。Windermere首席經濟學家Jeff Tucker形容當時的市場狀態是「供需相對平衡、房價溫和回升」。

而房價真正開始鬆動，是2025年之後的事。所以在Zillow上現在看到的價格走低，並不會反映在今年的稅單上。

根據金郡估價辦公室的數據，除了Burien、Hunts Point、Beaux Arts和Normandy Park四個城市的房價中位值略有下滑外，其餘金郡城市房價的中位數在2024年1月至2025年1月之間均有上漲。

漲幅差距相當懸殊：西雅圖和Federal Way的獨棟房中位價漲幅略低於4%；Kirkland和Bothell的漲幅超過14%；Skykomish則暴漲超過30%。

反映在稅單上，各城市的房產稅同樣全線上漲：Beaux Arts的住宅稅額增幅最小，約為1%；Skykomish的稅額增幅則高達39%（均以當地「房價中位值」為基準計算）。

去年夏天，房主們陸續收到了用於2026年稅年的房屋估值通知，有60天的申訴窗口。由於估值偏高，當時金郡估價辦公室收到的申訴量比往年高出17%。

但現在，針對這批估值的申訴已經截止。金縣首席估價師Jim Hall說，估價本身就不是一件容易的事：「我們需要對大約78萬塊地產逐一估算，公眾看不到的是，我們實際上認可了相當多的申訴，因為評估這麼大的體量，確實有可能出現偏差。」

這一點對習慣了加州或佛州規則的房主來說尤為陌生。

加州和佛州都設有評估價值年度漲幅上限，分別約為2%和3%。但華盛頓州沒有類似的限制，評估價值每年理論上可以不設上限地上漲。

這讓預算規劃變得格外困難，尤其是對那些沒有通過月供托管賬戶自動繳納房產稅的房主來說，每年的稅單都存在相當大的不確定性。

即便房價明年真的下跌，也不意味著稅單一定會降低。Hall強調，決定房產稅漲跌的第一要素是地方稅收徵收項目，而非房價本身。

2026稅年，金郡各地居民共投票通過了19項徵稅措施，其中包括西雅圖一項高達13億美元的教育服務房產稅計劃。西雅圖居民在過去三年內先後批準了該市歷史上規模最大的三項房產稅措施，使其逐漸逼近法定上限。

Hall表示，明年的稅單走向，很大程度上取決於選民是否繼續批准新的徵稅項目。

華盛頓州各級政府部門現已接到指示，要求從法規中刪除「外國人」（alien）一詞，今後所有出現該詞的場合將統一替換為「非公民」（noncitizen）。

該法案與州長鮑勃·弗格森上週簽署的其他法案一樣，旨在更新華州的法律語言。HB2632號法案已於3月4日由華盛頓州眾議院議長和參議院議長簽署。

由於加州和俄勒岡州是全美僅有的兩個立法要求對所有法規和文件進行相同修改的州，華盛頓州立法機構的這一舉措使整個西海岸與現代化指導方針保持一致。

華盛頓州參議院在法案通過時用三點概括了該法案的內容：

一是將部分法規中使用的「外國人」一詞替換為「非公民」；

二是要求所有在2026年7月1日之後頒佈的州和地方法規及其他官方文件，在提及非美國公民或國民時，應使用「非公民」或其他符合語境的術語，而不是「外國人」，除非使用「外國人」一詞是為了遵守聯邦法律或資金要求；

三是允許州政府機構使用快速制定規則程序，在不改變規則實際效果的情況下，將現有文件中的「外國人」一詞替換為「非公民」或其他符合語境的術語。

華盛頓州此前也曾對官方語言進行類似調整。2001年，華州在官方文件中用「外國人」一詞或短語取代了「東方人」。

華盛頓州總檢察長尼克·布朗（Nick Brown）正在與其他總檢察長和相關官員共同主管一項法律檔案，以幫助捍衛與生俱來的公民身份，在美國最高法院反對川普政府的政策。

川普總統自去年上任第一天起就一直在努力終止與生俱來的公民身份，當時他簽署了一項行政命令，終止受憲法保護的權利。行政命令違反了第十四修正案，該修正案保證任何在美國領土上出生的兒童享有公民身份。終止與生俱來的公民身份將危及數百萬在美國由移民父母所生的美國兒童的地位。它最終也可能危及幾十年前父母是移民的美國人的公民身份。

繼川普去年的行政命令之後，一些州提起了兩起訴訟，對該命令提出質疑，這兩起訴訟都成功了。布朗、其他23名總檢察長、20多個州和一個城市提交了一份律師之友簡報，解釋為什麼川普的行政命令違反了第十四修正案，以及它將如何傷害各州和居民。布朗在宣告中表示，被剝奪公民身份的人將失去基本權利，並被迫生活在驅逐出境的威脅下。這包括嬰兒，他們「將無國籍，沒有可返回的祖國。」

布朗說：「如果真的要如此，這些人將失去獲得各種聯邦服務和計劃的資格。隨著年齡的增長，他們將失去獲得社會保障號碼和合法工作的能力。他們將失去投票權、陪審團和競選某些職位。儘管憲法保障了公民身份，但成千上萬的兒童將首次失去作為公民充分和公平地成為美國社會的一部分的能力，擁有所有福利和特權。」

布朗還強調，「儘管川普總統簽署的命令表明，它僅適用於一定日期後出生的嬰兒，但如果法院支援其理論，沒有理由相信川普政府會止步於此。無數美國人的公民身份可能會受到質疑，」他說，「包括那些幾十年前獲得與生俱來的公民權的人。」

波音公司在經歷了動盪的2024年後持續復甦，其高管及員工薪酬上漲，表明公司的財務和運營狀況持續好轉。

據《西雅圖時報》報導，波音公司首席執行官凱利．奧特伯格（Kelly Ortberg）的總薪酬去年增長了28%，從2024年的1,840萬美元增至2025年的2,360萬美元，當年實際可支配（take-home pay）資金為940萬美元。

波音新任首席財務官傑伊．馬拉維（Jay Malave）於2025年8月加入公司，總薪酬排在第二位，達到2,020萬美元。

波音的復甦也惠及到員工。2025年，波音公司超額完成設定的獎金目標，符合條件的員工可獲得目標獎金的131%。而2024年，波音的商業和國防部門員工沒有任何獎金，其全球服務部門是當年唯一實現盈利的部門，該部門員工獲得相當於目標薪酬56%的年度獎金。

波音員工的薪酬中位數去年也有增長。從2024年的10萬6,624美元躍升至2025年的14萬1,933美元，增幅達33%。

波音表示，獎金發放比例達到目標薪酬的131%，「反映了公司穩定業務方面取得的顯著進展」。然而，受工會合約約束的一些工會成員沒有資格獲得這筆獎金。

波音公司扭虧為盈的舉措包括對高層領導層的大規模調整，任命了新的首席執行官、首席財務官、商用飛機部門負責人、國防與航天部門負責人以及政府運營與公共政策部門副總裁等。

根據一項對各州租房最貴和最便宜城市進行的分析，華盛頓州租金最低和最高的城市已經揭曉。

Rentometer網站顯示，在華盛頓州，摩西湖（Moses Lake）的平均租金最低，為1995美元，而表爾威的租金貴，達到了3800美元。

Rentometer網站中寫道：「租金中位數凸顯了內陸社區與高科技驅動型熱門樞紐之間的巨大差距。」

據悉，Rentometer的這項全美性研究涵蓋了約1500個美國城市。研究指出，跨越市政邊界（有時僅相隔20至40英里）可能意味著每年節省或多支出數萬美元。

對於華盛頓州平均租金最低的城市摩西湖，其租金水平在美國各州「最便宜城市」中位列第八高。只有特拉華州（2000美元）、內華達州（2000美元）、麻薩諸塞州（2472美元）、阿肯色州（2500美元）、康涅狄格州（2500美元）、羅德島州（2550美元）和緬因州（3200美元）的“最便宜城市”的租金比它更高。

俄勒岡州平均租金最低的城市是格蘭茨帕斯（Grants Pass），其平均租金與華盛頓州最便宜的摩西湖持平。

據悉，這項研究基於美國人口至少為2.5萬的城市中，三居室獨棟住宅的租金中位數。

Rentometer寫道：「數據中最顯著的模式之一是，單戶住宅的租金在很短的距離內可能會有巨大的差異。在密歇根州，弗林特（Flint）和安娜堡（Ann Arbor）相距不到一小時車程，但它們代表了兩個截然不同的租賃市場。弗林特的租金中位數為999美元，而在安娜堡則達到了2900美元，幾乎是前者的三倍。對於租客和業主來說，影響租金水平的往往不是全州甚至全都市圈的平均水平，而是城市層面的基本面因素。在許多情況下，跨越市政邊界可能意味著每月超過1000美元的租金差異。」

加州聖莫尼卡（7500美元）、佛羅里達州科勒爾蓋布爾斯（5995美元）、麻薩諸塞州劍橋（5500美元）、紐約州懷特普萊恩斯（4900美元）和新澤西州普林斯頓（4600美元）的平均租金位居全美最高之列。

而在居民人數超過2.5萬的城市中，阿肯色州派恩布拉夫、密歇根州弗林特、愛達荷州滑鐵盧、伊利諾伊州迪凱特和密西西比州傑克遜的平均租金則是最低的。

Rentometer寫道：「在許多州，僅僅移動20至40英里的距離，就可能意味著每月節省（或多付）1000多美元。隨著高成本地區的競爭加劇，租客可能會越來越多地將二級城市和遠郊視為可行的替代選擇。」

想查看完整研究報告，請訪問：https://www.rentometer.com/blog/cheapest-most-expensive-cities-rent-by-state-2025/。