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華州放寬野火災民援助條件對中產階級家庭尤其重要

August 28, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

華盛頓州州長鮑勃·弗格森(Bob Ferguson)8月10日簽署緊急公告,擴大野火災民援助。措施覆蓋Spokane County、Chelan County、Okanogan County等7個郡,以及3個部族轄區。

此次調整後,更多受災居民可以申請州政府援助。主要住所因火災受損且未投保的居民,申請住房和生活援助時,不再受家庭收入限制。沒有子女的受災家庭可以申請家庭緊急援助;因野火失業的居民在申請失業救濟時,無需等待一週,也可暫時免交每週求職記錄。受災居民還可免費補辦駕照、身分證、出生證明及車輛所有權文件。公告還在兩週內限制多種驅逐程序,其中,房東不得僅因租戶接納災民及其寵物而要求其搬離。

聯邦政府此前批准的援助主要用於滅火和應急處置,尚不包括聯邦緊急事務管理局(Federal Emergency Management Agency,FEMA)尚未開放面向個人的災後補助。華州仍在統計損失,並準備申請重大災害聲明,以爭取更多聯邦援助。

這次華州放寬野火災民援助條件,真正重要的地方不只是「多發一些錢」,而是讓原本可能因資格限制而被排除的人,也有機會在最困難的時候得到政府接住。華州州長 Ferguson 近日針對野火災情發佈緊急措施,明確擴大部份援助的適用範圍;其中一項重要改變是,房屋因野火而完全損失的人,可以取得相關援助,不再以原本的家庭收入條件作為唯一門檻。

對災民最大的意義:災難發生後,不再先問「你夠不夠窮」。平時的政府福利通常有收入門檻,這是合理的,因為資源有限。可是災難不一樣。一個家庭可能平常收入不低、有房子、有工作,因此不符合低收入補助;但是一場野火在幾個小時之內燒掉房屋、衣物、家具、文件,甚至工作場所。昨天還是「不需要政府救助的人」,今天可能突然變成「什麼都沒有的人」。因此,放寬資格最大的價值,是把「災難救助」和「一般貧困救助」區分開來。政府了解到災民今天需要幫助,是因為遭遇災難,而不一定是因為原本貧窮。這是一個非常重要的觀念。

這次政策對中產階級家庭尤其重要。很多災民可能有工作、有保險、有自己的房屋,但房屋被燒毀之後,仍然需要立即支付:臨時住宿、食物、衣服、交通、房屋清理、文件補辦、搬遷費用、房屋重建前的生活費,而保險理賠往往需要時間。因此,政府援助並不是「代替保險」,而是讓家庭在保險尚未理賠、生活卻已經必需繼續的這段空窗期,不至於完全失去經濟支撐。

對老人、家庭和弱勢災民尤其重要。因為災難之後,真正困難的往往不是「重新買一張桌子」,而是恢復正常生活。老人可能無法自己處理大量文件;有小孩的家庭需要穩定住所和交通;失去工作的人還要面對收入中斷。華州目前的野火援助也包括住房、交通、食品、能源等緊急需求;州政府並指出,受災家庭可以透過當地 Community Action Agency 尋求協助。所以這種政策的價值,其實是:幫助災民從「活下來」走向「重新生活」。

但「放寬資格」不代表人人自動拿到錢,這一點一定要說清楚。目前華州 State Individual Assistance 對房屋損失仍然有基本要求,例如受損的主要住所必需位於政府認定的受災範圍;申請人仍需提供身份、住所及災害損失等資料。而且,只是被疏散、房屋沒有受損,並不一定符合這項 State IA 援助資格。 換句話說,放寬的是「資格門檻」,不是取消所有資格條件。

這件事真正值得討論的,其實不只是幾千美元或幾萬美元的援助。而是政府面對愈來愈頻繁的極端野火,開始承認一個現實,那就是災難的破壞速度,遠遠超過一般家庭重新建立生活的速度。所以政府不能只說:「你有保險,去找保險公司。」也不能只說:「你的收入太高,不符合低收入救助。」災難援助應該是,先讓人站穩,再讓人重建;先救急,再談長期恢復。而這次華州放寬條件的價值,就在於把「災民」看成需要幫助的人,而不是先把他們分類成「窮人」或「不夠窮的人」。

對一個剛剛失去家的家庭而言,政府最有價值的一句話其實不是「我們會替你重建」,而是:「你現在遇到這麼大的災難,不必一個人承擔。」這才是災難援助最重要的人道價值。

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特斯拉高中躋身全美十強

August 28, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

《美國新聞與世界報導》(U.S. News & World Report)日前公佈2026至2027年度全美最佳高中排名,華州多所高中名列前茅,其中位於雷德蒙德(Redmond)的尼古拉·特斯拉STEM高中(Nikola Tesla STEM High School)躋身全美前十。

尼古拉·特斯拉STEM高中在全美近1萬8,000所接受評估的公立高中中排名第九,同時位居華州第一。

華州排名第二的是位於表爾威(Bellevue)的國際學校(International School),全美排名第41。其後依次為塔克維拉(Tukwila)的雷斯貝克航空高中(Raisbeck Aviation High School),全美排名第127;西雅圖林肯高中(Lincoln High School),排名第238;以及默瑟島高中(Mercer Island High School),排名第260。表爾威的新港高中(Newport Senior High School)全美排名第278。

整體來看,華州在全美各州中排名第19。在全美排名前5%的高中當中,約有6%來自華州。

全美排名前三的高中分別是田納西州中央磁校(Central Magnet School)、印第安納州簽名學校(Signature School),以及賓夕法尼亞州朱莉婭·R·馬斯特曼中學(Julia R. Masterman Secondary School)。

《美國新聞與世界報導》表示,排名較高的學校通常在數學、閱讀及科學州級評估中表現突出,大學程度課程及相關考試成績較佳,畢業率也較高。

此次排名根據六項指標加權計算,包括大學準備度、大學預科課程廣度、州級評估熟練度、州級評估表現、弱勢學生表現及畢業率,綜合得分後排定全美名次。

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70%概率創紀錄 華州西部今冬或迎異常厄爾尼諾

August 28, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

包括華盛頓州西部地區在內的全美最新季節性氣候展望已於近日發佈,預報顯示,厄爾尼諾現象正在持續增強。

秘鲁西部的东太平洋热带海域水温已升高2摄氏度(约3.5华氏度)以上。此次升温系由于太平洋东风信风强度低于正常水平导致。

全球厄尔尼诺海面温度的预测显示,厄尔尼诺将持续增强,年底达到峰值。实际概率超过90%,而且近70%概率将创下自1950年以来的纪录。

最新季節性天氣展望預測整個冬季都將有很強的厄爾尼諾現象。在厄爾尼諾期間,太平洋風暴路徑更多向加州及美國南部靠攏,太平洋西北地區通常出現偏暖且略微乾燥的冬季。最新展望顯示冬季風暴路徑更偏南,給太平洋西北地區帶來溫度高於平均水平的概率較大,而降水趨勢尚無明顯指向。

對於秋季(9月至11月),預測氣溫超常偏高,降雨量偏低。鑒於夏季極度乾燥,目前的野火季可能至少延續到九月。除非迎來顯著的秋季降雨,否則野火風險持續較高。建議公眾繼續做好防火措施,例如避免從車輛丟棄未熄滅的殘餘物、西華盛頓多數區域戶外焚燒禁令仍在執行以及確保露營火堆完全熄滅等。

考慮到秋冬季節溫暖的情況,山區積雪量可能持續低於平均水平,連續第五年不利於滑雪愛好者和水資源管理者。

為應對余下的野火季和冬季天氣,建議訪問ready.gov或當地縣級應急管理網站,獲取家庭、企業和寵物的準備信息。目前正是做好充分準備的好時機。

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華州駕照新規出爐 新手司機和駕照申請者面臨重大調整

August 28, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

開學季臨近,對於不少青少年來說,這正是準備考取駕照的時節。然而在接下來的幾個月里,華盛頓州針對新手司機和駕照申請者的要求將迎來重大調整。

華盛頓州不僅在駕駛員培訓中增加了全新的考試板塊,還進一步擴大了強制參加駕駛培訓課程的適用人群年齡範圍。

從11月1日起,所有年齡在25歲以下的首次駕照申請者,都必須完成一項全新的工作區與緊急響應人員安全培訓課程。這項課程將於9月1日正式上線,時長為1個小時,內容涵蓋拉鍊式合併匯入、如何安全通過施工工作區、移道讓行法規以及其他道路安全措施。

華盛頓州許可局(DOL)外聯與通訊主管Nathan Olson表示,這項課程完全免費,且在線上開放。它同時適配手機端和電腦端,申請人既可以在家裡的電腦上完成,也可以直接用手機操作。

完成課程後需要立即參加一場考試,只有順利通過才能拿到駕照。目前該課程屬於獨立項目,但未來會被整合到正規的駕駛培訓課程之中。

對於剛搬遷至華盛頓州、想要換取本地駕照的年輕司機來說,這項課程同樣是必修課。

Olson特別提醒,如果申請人持有外州頒發的有效駕照,且年齡介於16歲至24歲之間,想要換領華盛頓州駕照也必須修完這門課程。這意味著外州持證的年輕司機將無法直接無縫換證。

除了新增安全課程外,華盛頓州還全面提高了強制參加駕駛培訓的年齡上限。

按照現行規定,滿18歲的申請人只需要通過筆試和路考即可拿到駕照。但從明年1月開始,18歲的申請人也必須強制參加駕駛培訓課程。

Olson強調,目前所有15歲、16歲、17歲以及18歲的首次考證人員都必須上駕培課。過去那種等滿18歲就可以跳過駕培直接拿駕照的做法將被徹底廢除。

這一強制年齡限制還將逐年遞增,直至2030年。屆時,所有22歲以下的駕照申請者都必須完成駕駛培訓課程。

許可局的調研數據顯示,在18歲至20歲的司機群體中,沒有接受過正規駕駛培訓的人員發生交通事故的概率,比接受過培訓的人員高出了80%。這一數據充分證明瞭駕駛培訓課程在提升安全方面的實際效果。

不過,正規駕培課程的費用並不便宜,單人學費通常在500美元至800美元之間。為了減輕低收入人群的負擔,華盛頓州目前正在研究建立代金券補貼機制,具體細節尚在籌劃中。

華盛頓州立法機構推動這一系列改革的核心目標非常明確,就是提升道路安全。Olson表示,官方相信這些舉措能夠減少交通事故和人員傷亡,提升整體駕駛安全性。

此外,華盛頓州還將針對18歲至24歲之間、駕駛記錄里累計有兩次移動交通違規的年輕司機,推出一項全新的強制性安全駕駛課程。從明年1月1日起,這類司機如果不按規定補修該課程,將面臨駕照被吊銷的風險。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: DOL, 華州, 駕照

大學設網紅學位教內容創作 被質疑課程價值

August 21, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

成為網紅雖非傳統職涯路徑,卻已成為許多青少年熟悉的職業選擇。如今,有興趣的學生可在這個領域獲得大學學位,例如就讀美國亞利桑那州立大學(ASU)近期推出的全新「內容創作」學士學位課程。

據報導,ASU的內容創作學士學位與大眾傳播及媒體研究學位的課程有部分重疊,主要差異在於前者有一系列專門選修課,包括podcast錄製、攝影棚製作和鏡頭表現。

ASU宣佈設立內容創作學位後,迅速引起多方質疑。有人認為內容創作不算真正的職業,也有人懷疑大學學位是否真的有助在社群媒體發展事業。

隨著整體學生人數下滑,試圖延攬新生的大學紛紛開設新主修課程,希望讓學生掌握當今職場所需技能。不過這些學位是否真能帶來就業機會,仍有待討論。

過去幾年來,許多高等教育學府已開始設立以內容創作為核心的課程,一些學校也有相關證書或輔系,例如雪城大學(Syracuse University)、奎尼匹克大學(Quinnipiac University)及科羅拉多州立大學(Colorado State University)。

聖博納文特大學(St. Bonaventure University)去年冬季也宣佈,設立內容創作主修課程。

康乃爾大學(Cornell University)傳播學教授達菲(Brooke Erin Duffy)指出,這些大學課程代表轉捩點,過去一年來,教育界與社會各界逐漸開始認同內容創作是可行的職涯道路。他說,大眾對網紅的典型印象往往是「不斷自拍的年輕女孩,輕鬆就能獲得豐厚回報」。

然而對許多內容創作者而言,現實是他們要投入媒體製作、維繫受眾、開發品牌合作,還要處理與其網路身份相關的商業關係。達菲表示:「這是一份非常耗時且勞力密集的工作,報酬通常不高,至少一開始是如此。但這些辛苦往往被隱藏起來,人們誤以為這是夢寐以求的工作。」

市場研究公司eMarketer首席分析師威倫斯(Max Willens)指出,社群媒體本就競爭激烈,未來幾年只會更加白熱化。eMarketer預測,美國社群媒體內容創作者的收益今年將突破200億美元,但威倫斯認為,有必要了解這個數字對個別創作者的意義。他說,儘管創作者的內容及粉絲正是這個利潤豐厚產業的基礎,「絕大多數收入並未進到創作者的口袋」。

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State Farm史上最大紅利發放啓動

August 21, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

State Farm的客戶可能很快就會收到來自該保險公司的退款。作為總額50億美元的一次性現金返還分紅計劃的一部分,目前已有數百萬名客戶陸續收到退款支票。

State Farm發言人鮑德溫(Steve Baldwin)表示,自7月31日啓動發放以來,公司已寄出超過720萬張支票,本週再寄出約380萬張。

此次紅利發放總額高達50億美元,將惠及約4900萬輛承保車輛對應的保單持有人。

State Farm表示,凡在2025年1月1日至2025年12月31日期間持有有效汽車保險保單的客戶,均有資格獲得此次紅利退款。

已在State Farm登記電子郵箱地址的客戶,將收到一封官方電郵。郵件中包含登錄紅利支付平台的說明,客戶可選擇通過Zelle、Venmo、PayPal等數字支付方式領取退款,也可選擇郵寄支票。未登記電子郵箱地址的客戶,則將自動收到郵寄支票。

此次退款平均每輛承保車輛約為100美元,但每位客戶實際獲得的金額將根據其2025年符合條件保單所繳納保費的一定比例計算。State Farm表示,各州適用的退款比例有所不同,範圍約為4%至10%。

鮑德溫表示,紅利款項正按照各州分批發放。由於此次發放規模龐大,整個支付過程預計將持續數月才能完成。

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綠卡「公共負擔」審查正式收緊

August 21, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

根據美國公民及移民服務局(USCIS)8月18日發佈的最新政策指引,申請調整身份、準備申請美國合法永久居民身份(綠卡)的人士,今後將按照新的標準接受「公共負擔」(Public Charge)審查。新指引涉及符合相關條件的綠卡申請人,華人家庭也需特別留意。

這項新指引將於今年9月18日正式生效。9月18日當天或之後提交I-485調整身份申請的,如果申請人屬於「公共負擔」這一不予入境理由的適用人群,USCIS將按照新規定進行審查。

此次政策調整源於美國國土安全部(DHS)7月16日公佈的一項最終規則。該規則正式撤銷了拜登政府於2022年實施的「公共負擔」不予入境規定,並於7月20日刊登在《聯邦公報》上。

USCIS表示,新政策旨在落實國會關於移民應具備經濟自立能力、避免依賴納稅人資助的政府福利的相關要求。

需要注意的是,並非所有綠卡申請人都會受到「公共負擔」規定的影響。根據不同的移民類別,部分申請人可以獲得豁免。

USCIS表示,除非申請人屬於法律明確規定的豁免類別,否則申請調整身份、成為美國合法永久居民的人,一般都需要接受「公共負擔」審查。

可能受到審查的包括美國公民的配偶、子女和父母,美國永久居民的配偶及子女,以及職業移民中的優先勞工、高學歷專業人士、技術工人、專業人士、投資移民和宗教工作者等。

此外,美國公民的未婚子女、兄弟姐妹、未婚夫或未婚妻,以及部分特殊移民類別申請人,也可能受到「公共負擔」規定影響。

不過,法律也明確規定了多類豁免人群,包括難民和庇護申請人、部分阿富汗和伊拉克相關人員、古巴及海地申請人、特殊移民少年、臨時保護身份(TPS)申請人,以及人口販運和特定犯罪活動受害者等。

《暴力侵害婦女法》(VAWA)自行申請人、部分遭受家庭暴力的移民,以及部分軍人遺屬等,同樣屬於「公共負擔」審查的豁免人群。

USCIS表示,雖然《移民與國籍法》(INA)沒有明確界定「公共負擔」的具體含義,但法律要求移民官在作出判斷時重點考慮5項因素,分別是:年齡、健康狀況、家庭狀況、資產及財務狀況,以及教育程度和技能。

移民官還可以考慮申請人的I-864經濟擔保書,即由擔保人承諾使用自己的經濟資源為申請人提供支持。

USCIS強調,官員會綜合申請人檔案中的所有相關證據,按照具體情況逐案作出判斷,而不是僅憑某一項因素決定申請人是否屬於「公共負擔」。

此次政策變化中,一個受到關注的重點是政府福利的審查範圍。

USCIS表示,對於今年9月18日之前領取的經過經濟狀況審查的政府福利,移民官主要考慮兩類情況:用於維持收入的現金援助,以及由政府承擔費用的長期機構照護。

而對於9月18日及之後領取的相關福利,審查範圍將進一步擴大,移民官將考慮更廣泛的經過經濟狀況審查的政府福利,包括現金援助、住房援助、食品券、大學經濟援助以及其他類似福利。

也就是說,新政策生效後,申請人的政府福利領取情況可能成為「公共負擔」審查中的一個考慮因素。

不過,USCIS強調,移民官仍會結合申請人的年齡、健康、家庭、財務狀況以及教育和技能等因素,對每個案件進行綜合判斷。

如果USCIS認為一名在美國申請調整身份的申請人僅因為存在未來可能成為「公共負擔」的風險而不符合入境資格,移民官可以邀請其繳納公共負擔保證金(Public Charge Bond)。

這是一種財務擔保機制。申請人可以按照要求繳納現金保證金,或者通過美國財政部認證的擔保公司提交擔保。

USCIS會根據申請人未來5年可能符合資格並領取的政府援助金額等因素,確定保證金數額。

如果申請人收到USCIS的邀請,可以通過提交I-945表格申請公共負擔保證金。符合要求後,移民官可以批准其調整身份申請,使其成為美國合法永久居民。

需要特別注意的是,申請人不能主動提交I-945申請公共負擔保證金。只有在收到USCIS發出的相關通知、被明確邀請繳納保證金後,才可以提交。

USCIS表示,這份最新政策指引將取代此前與「公共負擔」有關的政策,包括1999年的臨時指導意見。

新指引將於9月18日生效,適用於當天或之後郵寄或電子提交的相關I-485調整身份申請。

對於正在申請綠卡、準備提交I-485,或計劃通過家庭團聚、職業移民等方式調整身份的華人來說,9月18日起「公共負擔」審查範圍的變化值得特別關注。具體是否會受到影響,以及需要準備哪些材料,仍要根據個人的移民類別和實際情況進行判斷。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: DHS, USCIS, VAWA, 福利, 移民, 綠卡

司法部出台新規 重罪犯可申請恢復持槍權

August 21, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

司法部長布蘭奇(Todd Blanche)日前宣佈啓動一項新程序,將首次允許因重罪定罪而喪失持槍權的美國公民申請恢復憲法第二修正案賦予的持槍權利。

據《華爾街日報》報導,司法部預計在該計劃實施的第一年,將收到約33萬份恢復持槍權的申請。布蘭奇在聲明中強調:「第二修正案賦予的權利絕非次等權利;聯邦政府不應在不考慮某人是否對公共安全構成威脅的情況下,永久剝奪其憲法賦予的權利。」

聯邦法律目前禁止被判處1年以上監禁刑罰的人員持有槍支。該禁令同樣適用於通緝犯、無證移民、被不光彩退伍的軍人以及因輕罪家庭暴力被定罪的人員。據司法部統計,全美約有3000萬人因犯罪記錄被剝奪持槍權。司法部表示,新規仍將確保無證移民、登記在冊的性犯罪者和暴力犯罪分子無法獲得槍支。

在此之前,有犯罪記錄者通常需要獲得總統特赦,才能恢復持槍權。去年3月,司法部一名前特赦官員遭解職。她本人及媒體報導稱,此事與她拒絕將演員梅爾·吉布森(Mel Gibson)列入恢復持槍權候選名單直接相關。吉布森曾於2011年就一項輕罪家庭暴力指控作出不抗辯答辯。不過,時任司法部副部長布蘭奇(Todd Blanche)公開否認這一說法,稱相關報導「不屬實」。

除總統特赦外,聯邦法律其實還提供了另一條恢復持槍權的途徑。但自1992年以來,國會一直通過撥款限制,禁止聯邦酒、煙及火器局(ATF)動用經費處理此類申請,使這一機制長期處於事實上停擺狀態。去年3月,司法部發佈臨時最終規則,正式撤銷ATF在這一程序中的相關職權,並將申請審核及最終批准權轉由司法部長負責。

據司法部官網信息,恢復持槍權的申請機制將分階段啓動:規則公佈30天後,司法部將開始邀請部份候選人提交申請;75天後向公眾開放申請,首批受理5000份;120天後進一步擴大受理規模,新增500個申請名額,並開始收取申請費。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: ATF, 持槍權, 槍支

國稅局將發放高額退稅 符EITC資格者最高可領4427美元

August 21, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

國稅局(IRS)近日宣佈,將向符合「低收入所得稅抵免」(Earned Income Tax Credit, EITC)資格的納稅人發放最高達 4,427 美元的退稅。這項稅務抵免旨在減輕美國中低收入家庭及個人的稅務負擔,並提供可觀的退款。

EITC 是一項美國政府的稅務福利計畫,專為中低購買力的受僱者或自僱人士設計。它屬於可退還稅款,即使抵免額超過應繳稅金,納稅人也能獲得差額退款,有助於直接增加家庭可支配所得,這項福利與其他稅務抵免措施兼容。

欲申請 EITC,納稅人必須擁有工作收入,例如薪資、小費或服務費。同時,申請人必須是美國公民或全年合法居民,並持有有效的社會安全號碼(SSN)。若無扶養子女,申請人年齡需介於 25 至 64 歲之間。

針對 2026 納稅年度,EITC 的退稅金額依扶養人數而異。未扶養子女者最高可領取 664 美元;扶養 1 名子女者,最高退稅額為 4,427 美元;扶養 2 名子女者,可領取 7,316 美元;而扶養 3 名或以上子女者,最高退稅額可達 8,231 美元。

此外,國稅局也強調,符合 EITC 資格的子女需滿足特定條件,例如需是納稅人的子女、繼子女、養子女或兄弟姊妹等親屬;年齡在 19 歲以下,或全職學生在 24 歲以下(永久殘障者除外);且在過去一年中有超過半年與納稅人共同居住在美國境內,並持有有效的社會安全號碼。納稅人必須按時提交稅務申報,並使用 Form 1040(這是美國個人所得稅的通用申報表格)辦理,且不得以「夫妻分開申報」方式提交,亦不得提交 Form 2555 以排除海外所得。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: EITC, IRS, SSN, 退稅

川普政府擬廢除25年保護規則 4400萬英畝森林或開放開發

August 21, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

川普政府提出一項新草案,計畫廢除2001年制定的保護規則,開放高達4400萬英畝的原始森林進行道路建設與伐木。此舉引發環保團體強烈不滿,預計將面臨法律挑戰。

這項提案計畫廢除柯林頓政府末期通過的「無路地區保護規則」(Roadless Area Conservation Rule),該規則過去長期禁止在指定的公共森林與草地上進行開發。新政策將影響包括阿拉斯加、加州、奧勒岡、華盛頓州等西部10個州的無路地區,但科羅拉多州與愛達荷州因有州政府特定法規而不在此限。

美國農業部長 Brooke Rollins 發表聲明指出,舊有規則限制了林務局進行必要的管理工作,導致森林過度茂密、蟲害與疾病蔓延,讓健康的土地變成易燃的「火藥庫」。她強調,過時的限制阻礙了改善森林健康與降低社區野火風險的措施。

然而,環保團體對此表示強烈憤怒。生物多樣性中心(CBD)公共土地政策總監 Randi Spivak 痛批,這是美國歷史上對公共土地保護的最大破壞。環團指出,這些無路地區是灰熊、猞猁與鮭魚等物種的生命線,更是阿拉斯加湯加斯(Tongass)國家森林中數百年西特卡雲杉的棲息地。

根據薩斯奎哈納民調與研究中心(Susquehanna Polling and Research)最新調查,高達77%的選民支持保護國家森林,僅11%支持開放伐木與採礦。此外,發表於《消防生態學》(Fire Ecology)期刊的研究指出,道路周邊50公尺內的野火起火機率,是無路地區的近四倍,顯示開路可能增加野火風險。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: CBD, 原始森林, 川普政府

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