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新聞

Sea-Tac 國際機場目前還沒ICE及未來應對之策

April 2, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

川普總統決定命令聯邦移民特工前往美國機場,在預算僵局期間幫助安全,這引起了人們的擔憂,即他們的存在可能會加劇因等待數小時而沮喪的航空旅客,和因錯過工資而憤怒的篩查人員之間的緊張關係。

自上個月國會未能延長國土安全部的資金以來,數十萬國土安全工作人員,包括TSA、美國特勤局和海岸警衛隊,一直在無薪工作。國土安全部發言人Lauren Bis 表示,將部署「數百名」移民及海關執法局官員,但她不會透露他們將去的機場,理由是安全原因。

西雅圖港口專員Sam Cho在社交媒體平臺Reddit上表示:「截至2026年3月22日,SEA的運營和安全篩查時間仍然正常,我們預計ICE特工不會扮演TSA的角色。我們沒有收到來自國土安全部的任何此類通訊。」

Cho 也是《Northwest Asian Weekly》的所有者之一,他繼續說:「與其他主要機場如亞特蘭大、休斯頓等相比,到目前為止,SEA的缺勤率較低約10%。其他機場高達40%。」西雅圖港網站呼應了這條訊息,稱SEA的安全等待時間仍然正常。該網站還感謝繼續提供無薪服務的TSA工作人員,並建議旅客在國內航班前兩小時和國際航班起飛前三小時抵達。

Cho說,如果部署了ICE特工,將承擔「非監管角色-non-regulatory roles」。現在沒有不等於未來不會有。西雅圖港務局(Port of Seattle)已經明確表態:機場設施「不會用於移民執法或拘留」,除非法律強制要求。

民眾若在機場遇到 ICE 時,無論你是公民、綠卡持有者、簽證人士或無證移民,在美國你都有基本憲法權利。國際機場屬於「邊境延伸」,執法人員權力較大。你可能遇到:海關與邊境保護(CBP)、移民執法(ICE),但權力不是無限的,你仍然有權利  。包括:保持沉默的權利。你可以說:「我選擇保持沉默」。或者不必回答,包括:出生地、移民身份、如何入境。這是最重要的保護自己方式 。

此外有要求律師的權利。你可以說:「我要和律師談話」。在回答任何問題前,都可以要求法律協助。沒有律師在場前,不要簽任何東西包括:自願離境文件、放棄權利文件。很多案件是因「誤簽文件」造成後果 。不要主動提供多餘資訊。

建議攜帶證明合法身份的文件(如有),在美居住證明(若已居住超過2年)。不要隨便出示外國護照(在某些情況下可能對你不利)。 記住不要說謊、不要提供假文件、不要逃跑或抗拒、不要替別人解釋身份。說錯話可能成為日後法律證據。總之一句最重要的提醒——「你有權保持沉默,你有權要求律師」——這兩句話,很多時候就能保護你自己。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: ICE, SEA, Sea-Tac國際機場, TSA, 川普, 機場

西雅圖分佈法案 千人床位庇護營地選址不再受限

April 2, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

西雅圖市長凱蒂·威爾遜(Katie Wilson)近日正式公佈了三項法案,旨在實現她今年新增1000個庇護床位的承諾。這套法案不僅賦予了市政府更大的土地租用權限,還撥出了專項資金,並大幅提升了每個過渡性營地允許容納的人數。

為瞭解決「地難找」的問題,第一項法案(CB 121184)計劃為租賃營地用地「鬆綁」。

根據目前的法規,西雅圖市府租賃土地的單價受到限制,且如果土地面積超過18,000平方英尺,財務與行政服務部(FAS)主管就無權直接簽署租賃協議。這些條條框框導致市府在與私人地主談判時屢屢碰壁,一個營地的落戶往往要耗時數月。

新規擬將面積上限大幅提升至65,000平方英尺,並允許市府以「市場價」租地。市長辦公室表示,一旦主管擁有了簽署租約的自主權,再交由非營利組織運營,建立一個「微型庇護村」的時間將縮短至3到4個月。

第二項法案(CB 121185)盯上了錢。市長提議修改2026年的預算,從兩個「利用率不高」的資金池中調撥4.8億美金用於營地的建設和運營。

其中,330萬美元來自「低收入住房基金」,這筆錢原計劃用於貸款項目,但受聯邦法規限制一直沒怎麼動用;另外150萬美元來自「市中心健康與公共服務(DHHS)」賬戶。這筆錢必須專款專用,專門用於安置西雅圖市中心那些露宿街頭的人群。

最令社區關注的是第三項關於「規模」的法案。目前,西雅圖的過渡性營地每處上限為100人。

而新法案計劃將全市範圍內的上限提升至150人,並允許在每個市議會選區中,選出一處地址作為「超級營地」,容納人數上限可飆升至250人。

市長辦公室直言不諱:西雅圖土地有限,必須提高利用率。如果某個現有的微型村還有擴建潛力,就得在有限的地塊上塞進更多的人。威爾遜在3月4日的新聞發佈會上表示:「我們需要這些工具來兌現承諾,我想看到工地開工、錘子揮舞,看到更少的人睡在門口和帳篷里。」

西雅圖市中心協會(DSA)對這一計劃表示支持,稱其為解決無家可歸危機的「大膽第一步」。協會主席Jon Scholes認為,增加配套服務能讓這些居民更有可能回歸長期穩定的生活,讓更多人從街頭進入庇護所。

儘管市長急於求成,希望在6月1日FIFA世界杯比賽開始前就增加500個床位,但現實依然骨感。一份內部備忘錄顯示,即便有了這些「快車道」新規,最快的一個微型庇護村也要到7月14日才能正式投入運營。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: DHHS, DSA, 低收入住房, 凱蒂·威爾遜, 西雅圖

西雅圖東區大動脈連封三週 四月出行提前繞路

April 2, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

從2023年動工至今,華盛頓州I-90與SR 18交界處的施工現場一直是通勤者的心頭痛。數英里長的車龍、不斷的限行,幾乎成了過去兩年的日常。

好消息是,这项涉及建设三座新桥、将I-90/SR 18立交改造为分流钻石型、并将SR 18两英里路段从两车道拓宽至四车道的宏大工程,预计将在今年夏天正式竣工。

但在迎來終點線之前,華盛頓州交通部(WSDOT)計劃進行最後的「大手術」。受施工影響,SR 18靠近I-90立交的路段將面臨一系列重大封鎖。

為了完成最後的鋪路和划線,施工方計劃了至少三次長週末封路。根據目前的時間表(取決於天氣),首波封路從本週就開始:

  • 3月31日(週二)晚8點至4月1日(週三)早5點:SR 18東行線將徹夜關閉,用於安裝大型頭頂指示牌。
  • 4月7日(週二)上午9點起:SR 18東行線右側車道關閉,拆除8500英尺長的護欄。
  • 4月9日(週四)晚9點至4月13日(週一)早5點:進行大規模鋪路工作。直到週一清晨,該路段才會恢復至少一條車道通行。

在隨後的工程中,每個週末的封鎖將形成固定模式:從週四晚上9點持續到下個週一凌晨5點。

此外,在每次週末大規模封路的前後幾天,還會伴隨全天候的單車道封閉,以便工人進行排水系統施工和路面準備。當所有鋪路完成後,還將有一次週末封路,用於完成高速公路和坡道的最後划線。

由於施工期間會出現嚴重的交通擁堵和延誤,官方強烈建議司機根據指示牌繞行或提前規劃替代路線。

  • 私家車主:經過I-90/SR 18立交時,請預留充足的額外出行時間。
  • 貨運卡車提醒:貨車司機必須避開Issaquah-Hobart Road以及Issaquah市中心街道,這些路段無法承受重型貨車通行。建議卡車繞行SR 169、I-405或I-90。

由於鋪路和划線對氣溫和乾燥程度有嚴格要求,工程進度將緊跟天氣預報。如果遇到降雨或低溫,上述封路計劃可能會在極短時間內宣佈推遲或改期。

除了路面拓寬,該項目還增加了全新的交通攝像頭,並改善了沿線的排水系統、魚類通道及棲息地環境,旨在全面提升該路段的安全性和生態友好度。

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華州州長簽署首部未成年人AI聊天安全法

April 2, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

華州州長鮑勃.弗格森(Bob Ferguson)簽署眾議院第2225號法案(HB 2225),使華州成為全美首個針對未成年人制定AI聊天機器人監管法規的州。

該法案目的是防止未成年人接觸有害和具有操控性的內容,預計將於2027年年初正式生效。

根據KING 5新聞報導,2225號法案要求AI平台在與未成年用戶互動時,必須識別潛在的自殘風險信號,提供危機應對資源,並限制不當內容的傳播。

該法律還針對AI軟體的設計方式,禁止開發者使用被稱為「暗黑模式」(dark patterns)的操控性設計手段,例如利用孤獨、內疚或被遺棄感等情緒,誘導未成年人長時間與AI聊天機器人互動。

華盛頓大學數字青年研究中心聯合主任凱蒂.戴維斯(Katie Davis)表示:「我們已經從社交媒體中學到,不能完全依賴科技公司的自我監管,因此必須加強立法並制定具有實際約束力的規則。我對此非常支持。」

與此同時,華州家長教師協會代表達妮卡.諾布爾(Danica Noble)表示:「這是在降低風險的同時,也嘗試發揮AI的優勢。我喜歡華州的做法,因為它既不會扼殺創新,也確保AI在課堂教學、輔導和翻譯等方面的潛力能夠發揮。」

部分科技行業代表對該法案持反對意見,認為其可能限制企業日常使用的多種AI功能。

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賣家比買家多46% 美國房地產進入買方時代

March 27, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

美國房地產市場正在發生顯著變化。根據Redfin最新發佈的數據,上個月全美賣家數量比買家多出約63萬套房源,創下自2013年有記錄以來的最大差距,顯示市場已從長期賣方主導轉向買方主導。

從定義上看,當賣家數量比買家多出10%以上,即可被視為買方市場。當前這一比例已達到約46%,明顯高於一年前的29.8%。相比之下,在疫情期間的購房熱潮中,美國房地產市場一度供不應求——2021年11月,買家數量曾比賣家多出36%。

市場結構變化的核心在於庫存持續上升。自2023年夏季以來,待售房源數量穩步增加,並在過去一年明顯加速。此前,由於抵押貸款利率較低,大量房主選擇鎖定低利率長期持有房產;如今,隨著利率維持在較高水平,越來越多業主不再等待利率下降,而是將房屋投放市場,推動供應上升。

庫存增加已經對房價產生影響。在供應增長較快的地區,尤其是南部,買家開始擁有更強的議價能力,可以與賣家協商降低售價。在全美範圍內,房價漲幅明顯放緩。截至今年2月,美國典型住宅銷售價格中位數為429,226美元,同比僅上漲0.9%,遠低於此前數年超過3%甚至6%的漲幅。

不過,儘管市場從結構上已轉為買方市場,購房者的實際壓力並未明顯減輕。融資成本仍然是關鍵制約因素。根據房地美(Freddie Mac)數據,截至3月19日當周,美國30年期固定利率抵押貸款平均利率為6.22%,較前一週的6.11%有所上升,儘管仍低於一年前的6.67%。

與此同時,房價和房屋保險成本仍在上漲,加上對經濟前景的不確定性,使得購房者更加謹慎。這一趨勢已經反映在市場數據中:2月份購房者數量環比下降2.4%,約為136萬;賣家數量也小幅下降0.4%,至約199萬,顯示買賣雙方均趨於觀望。

從區域來看,市場分化依然明顯。在部分城市,賣方仍佔據明顯優勢。例如,邁阿密賣家數量比買家多出163%,納什維爾為120%,奧斯汀為112%,西棕櫚灘為110%,聖安東尼奧為104%。

而在東北部部份地區,買方仍然佔優。例如,新澤西州紐瓦克買家數量比賣家多出31.1%;賓州蒙哥馬利郡為-29%;紐約州納蘇郡為-25.8%;密爾沃基為-25.2%;新澤西州新不倫瑞克為-14.5%。

Redfin首席經濟學家博哈里(Sheharyar Bokhari)指出,儘管近期抵押貸款利率有所回升,但整體住房負擔能力仍有望改善,因為收入增長速度正在超過房價上漲速度。他表示,在許多市場,買家已經能夠通過談判獲得折扣或其他優惠,並且由於競爭減少,擁有更多決策時間。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: 房價, 房地產, 美國, 貸款

全美召回近1000萬磅冷凍炒飯 疑含玻璃碎片涉43州

March 27, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

農業部食品安全檢驗局(FSIS)發佈最新通告稱,一項涉及全國範圍的食品召回已擴大至近1000萬磅,在數十個州Trader Joe’s門店銷售的冷凍蔬菜炒飯被緊急下架,原因是產品中可能混入玻璃碎片。

此次召回由味之素食品北美公司(Ajinomoto Foods North America)發起,涉及約989萬磅Trader Joe’s蔬菜炒飯。監管機構表示,在部分產品中發現了長度約1至3釐米、寬度約2至4毫米的玻璃碎片,存在潛在安全風險。

受影響產品已在全美43個州銷售,未涉及的州包括夏威夷、緬因、新墨西哥、南達科他、佛蒙特、西維吉尼亞和愛荷華。相關產品的「最佳食用日期」範圍為2026年2月28日至2026年11月19日。

農業部指出,此次通告是對上月首次發佈的召回通知的進一步擴大。本輪召回涉及範圍廣泛,總計約3700萬磅即食食品,除Trader Joe’s外,還包括Kroger和Tai Pei等多個品牌。受影響商品還包括Trader Joe’s雞肉燒賣及雞肉炒飯等產品。

根據分類標準,FSIS將本次事件定為II級召回,意味著「食用或接觸相關產品可能導致暫時性或可逆的健康影響,或發生嚴重後果的概率較低」。儘管風險等級相對有限,但監管機構仍建議消費者立即停止食用相關產品。

FSIS提醒,已購買受影響商品的消費者應將其丟棄,或退回原購買門店以獲取全額退款。目前尚未有與本次召回直接相關的受傷報告,但當局建議,如懷疑因食用相關產品造成不適,應及時聯繫醫療機構進行評估。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: FSIS, Trader Joe’s, 冷凍炒飯

無小費餐館增加 業界對服務質量有分歧

March 27, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

隨著越來越多餐館嘗試取消小費制度,「無小費用餐模式」正逐漸受到關注。然而,這一變化也引發了業內人士的分歧,一些從業者擔心,這可能會導致服務質量下降。

這一趨勢源於消費者的不滿情緒不斷累積。隱藏費用、服務費以及不斷提高的小費比例,讓不少顧客在結賬時感到「被加價」,體驗不佳。

部份餐館經營者認為,無小費制度能提供更清晰的消費體驗。

舊金山餐館La Cigale主廚兼老闆Joseph Magidow表示,這一轉變既是為了改善顧客體驗,也是為了讓員工收入更加穩定。他說,許多顧客已經對賬單最後額外增加的各種費用失去耐心。

在其餐館中,人力成本被直接計入菜單價格中,顧客支付的價格已包含服務費用,從而避免結賬時出現「意外加價」。Joseph表示,這種「全包定價」方式能讓顧客在用餐後不會感到不愉快。

同時,該模式也試圖解決員工收入不穩定的問題。在傳統小費制度下,服務員收入波動較大,而改為固定時薪後,員工不再擔心當月收入是否足夠支付房租。

不過,也有餐館業主認為,這一模式難以在現實中持續運作。

在德州弗里斯科(Frisco,)經營多家餐館的業主Derek Simms表示,傳統小費制度依然有效,尤其是對服務員而言,他們平均每小時收入可達40至60美元。相比之下,廚房員工收入通常較低,這也使整體薪酬結構調整更加複雜。

Derek指出,認為服務員收入偏低的說法具有誤導性,「實際上他們的收入並不低」。他還表示,如果取消小費,餐館必須大幅提高基礎工資,但大多數商業模式難以承受。

他說:「如果每個人都支付每小時15或20美元的工資,餐館利潤將被壓縮,最終可能難以維持運營。」

他認為,為了生存,餐館可能不得不減少員工或降低服務標準。

除了收入問題,一些業內人士還擔心,這種模式可能影響服務文化本身。

佛羅里達州一家餐館業主Vicki Parmelee表示,如果沒有小費激勵,服務員可能缺乏動力提供更周到的服務。Derek也認同這一觀點,認為小費制度能激勵員工更加積極工作,從而提升整體服務水平。

美國餐飲協會(National Restaurant Association)總裁兼首席執行官Michelle Korsmo指出,研究顯示,依賴小費的服務員時薪中位數約為27美元,這也是許多人選擇從事餐飲行業的重要原因之一。她表示,多年來餐館與員工一直共同維護小費制度,因為這一模式既能提高收入,也有助於行業穩定發展。

目前,部份餐館正在嘗試取消小費制度,但也有不少經營者持觀望態度。

Vicki表示,她個人並不看好這一模式,「我不太喜歡這種方式,我認為服務員可能也不會喜歡,我們暫時不會考慮採用。」

整體來看,無小費模式雖然在透明度和收入穩定性方面具有優勢,但在盈利能力與服務質量之間如何取得平衡,仍是餐飲行業需要面對的重要問題。

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油價暴漲衝擊零工經濟 DoorDash向司機發放最高15美元燃油補貼

March 27, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

隨著美國燃油價格持續上漲,食品配送公司DoorDash週一宣佈,將推出一項緊急救濟計劃,幫助平台上的零工司機緩解不斷上升的用車成本壓力。

這一舉措出台之際,美國零工經濟從業者正面臨油價快速上漲帶來的直接衝擊。受美國與以色列對伊朗軍事行動引發的能源供應中斷影響,國際原油價格走高,帶動美國國內汽油價格在過去一個月上漲超過30%,接近每加侖4美元。

根據DoorDash的新計劃,符合條件的送餐司機將獲得每週燃油補貼。具體而言,每週配送行駛里程達到至少125英里的司機,可獲得5美元至15美元不等的補貼,金額根據行駛里程高低浮動。

公司表示,該補貼計劃將持續至4月26日。在補貼政策支持下,符合條件的司機每周折算下來,每加侖汽油最高可節省約1.90美元,從而在一定程度上對衝油價上漲帶來的成本壓力。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: DoorDash, 油價

12億美元退稅無人認領 IRS提醒4月15日前必須申報

March 27, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

國稅局(IRS)近日發出提醒稱,2022納稅年度約有12億美元的聯邦退稅款仍無人認領,而納稅人領取這筆資金的最後期限即將到來。

根據IRS數據,這些未領取的退稅屬於超過130萬名未在2023年提交2022年度聯邦所得稅申報表的納稅人。預計退稅金額的中位數為686美元,這意味著有一半納稅人可獲得更高金額的退稅。

值得注意的是,這一數字尚未包含納稅人可能符合條件的其他稅收抵免。例如在2022納稅年度,符合條件的有子女納稅人最高可獲得6935美元的勞動所得稅抵免(Earned Income Tax Credit)。

從地區來看,加州和得州未申報人數和未領取退稅金額位居全美前列。數據顯示,加州約有1.247億美元的未領取退稅金額;得州約有1.117億美元。此外,麻州的未領取退稅中位數最高,為786美元,夏威夷州緊隨其後,為784美元。

根據規定,納稅人通常有三年時間申報並領取退稅。若超過期限仍未申報,相關款項將被上繳至財政部。

IRS提醒,認為自己符合退稅條件的納稅人,應盡快準備相關材料並提交申報。納稅人可以通過「在線獲取成績單」(Get Transcript Online)工具,或填寫4506-T表格獲取所需報稅信息,同時也可在官網查找歷史年度稅表。

對於2022納稅年度,申報截止日期為4月15日。若希望盡快收到退款並避免延誤,IRS建議納稅人提供直接存款信息。

不過需要注意,即使納稅人符合退稅條件,若尚未提交2023年或2024年的稅表,或存在欠稅、子女撫養費、學生貸款或其他聯邦債務,相關退稅款仍可能被抵扣或暫緩發放。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: IRS, 納稅人, 聯邦退稅

蓋洛普民調:勞動市場現「低聘低裁」困境 青年求職者挑戰增

March 27, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

美國勞動市場氛圍出現劇烈轉變。根據蓋洛普(Gallup)最新民調,美國員工對尋找優質工作的信心顯著下滑,其中大學畢業生及年輕勞工的悲觀情緒尤為明顯。

數據顯示,僅有19%的大學學歷工作者認為目前是尋找優質工作的好時機,遠低於非大學學歷工作者的35%。大學畢業生對於就業市場的樂觀程度,已跌至2013年以來最低點。這次調查也發現,有大學學歷與無大學學歷者之間對就業市場情緒的差距,達到蓋洛普自2001年開始追蹤此數據以來的最大值。

這種轉變反映了過去兩年白領專業領域,例如軟體、客戶服務和廣告業等,招聘活動異常疲軟的現況。

當前的勞動市場呈現「低聘低裁」(low-hire, low-fire)的特點,企業傾向於留住現有員工,裁員率雖低,但新進聘用也十分緩慢。政府數據指出,整體聘僱率已降至逾十年來最低水準。在蓋洛普進行調查的去年11月左右,聘僱率降至3.2%,與2013年3月失業率7.5%時的水準相當。

此外,目前失業者(740萬人)已多於可用的職位空缺(690萬個),這逆轉了疫情後職位空缺數多於失業者人數的趨勢。

年齡層差異也十分顯著。18至34歲的年輕工作者中,僅約一成認為現在是尋找工作的良機,而65歲及以上的工作者則有約四成持樂觀態度。年長工作者普遍工作穩定,年輕工作者則更難進入職場並找到長期職位。絕大多數的Z世代與千禧世代工作者表示,他們至少正在關注新的工作機會,相較之下,約四分之三的嬰兒潮世代工作者則完全沒有尋找新工作的打算。

從更廣泛的層面來看,美國勞工對目前生活及未來前景的看法,也比蓋洛普自2009年開始衡量勞動者生活評價以來任何時期都更為悲觀。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: 勞動市場, 失業率, 美國

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